MMM: "... cestující musí doufat, že oni nikdy nebudou rozhodovat o ..."
Klid! Tihle opravdu nerozhodují o ničem.

takže kdo to vlastně má zaplatit?
Jo, ono se za ten lepší auobus musí také platit? Tak to si ten krám necte, když by to mělo být dražší,.. Anebo, ať to zaplatí ostatní cestující, co tím jezdí.jako bych už slyšel některé zdejší diskutéry)

Ares: O mně je také všeobecně známo, že jsem rebel a huba nevymáchaná, takže bychom už byli tři(a už bychom mohli založit rebelodbory)

Pokud jezdí bus celotýdenně tak se umí zaplatit. Pokud jezdí jeden den v týdnu tak je to sebevražda.
Však také netvrdím, aby si Arriva na tu neděli koupila zájezdový bus. Ne, jde jen o to, že s typy, které tam jezdily předtím (Cway a C954E), byli cestující spokojeni. Čili jim prostě linkovej bus nevyhovuje. Vím, že to z hlediska turnusů atp. může být problém, ale jelikož dopravce Cwaye nebo devítky má, tak ať je na tu dálku pošle spíše než linkovej bus. Když ještě jezdilo DPÚK v pracovní dny Kadaň - Podbořany, tak to jezdily linkový C10.5 většinou a stačilo ADP, která tam hodila C935(E) a cestující z Podbořan spolehlivě přešli jinam.

Scania Scala: Ta Sorka jezdila linku Kraslice-Praha hlavně v neděli odpoledne, protože nic jiného v těch Kraslicích nebylo v tu dobu k dispozici. A před i po tomto spoji jezdily spoje z Chebu(Aše) a Varů, obsluhované velkými busy s vysokými sedačkami.

Kraslice mají v pracovní dny 7 turnusů, z toho 6 začíná a končí v Kraslicích. O víkendu mají tři turnusy ze začátkem a koncem v Kraslicích. Jeden z nich je ta nedělní Praha, respektive Vary. Pokud tedy Peoza tvrdí, že nebylo nic jiného v Kraslicích k dispozici, pak neříká pravdu. Kraslice mají zhruba toto...
http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=235&on lyCurrentDepot=1&depotId=207&onlyOperating=1
...včetně jedné zájezdové SORky, se kterou jezdil nějaký pan Ocelák. U ostatních vozů nevím, jak moc jsou sockoidní, tohle já nesleduju, mě tam zajímají jiné věci.
Pro doplnění ještě dodám, že personálně Kraslice fungují v režimu "všichni jezdí všechno" a od toho se pak odvíjelo, který bus jel Prahu. Krom dodávky a záložních Karos to mohlo být cokoliv

Kraslice nejdříve jezdily 4 Sorky a 4 řidiči. Po několika urgencích zůstaly dvě C "lux" Sorky a 4 řidiči. Prostě to zvládli

2 sorky a 2 řidiči, MJ taktně zamlčel, že ty zbývající 2 dostal na kontrolách a byli odejiti...

"tenhle nemůže být z ROPu, protože ROP = sockobus"

Je zajímavý, že třeba i na tý dráze je to co je ropácký poměrně solidní. Do Regiopanterů kupodivu sedačky model žabotlam nikdo nedal a ani v Regiošrekách nejsou šukafonní lavice. Zatímco v těch SORech jsou sedačky jak v 734 akorát tvrdší - "místo molitanu polystyren"

... ale tenhle nemůže být z ROPu ...
Není, je to někdejší předváděčka, původně auto na export, stejně jako ... (a jezdí to zděs)


Pokud ty plyňáky pro 3ČSAD budou Crossway, tak je to v háji ...
V háji to bude tak jako tak, tak jako tak ... a co teprv s NBčkama na městě ...

Nejlepší by bylo, kdyby SOR ty nízké sedačky vůbec nenabízel :-)
Což se nestane ...

... ale když jede SA s Aurou a ČSAD jede se Sorem C10.5 s nízkýma sedačkama, tak je to pouze blbost ČSAD, že ...
Já taky netvrdím, že není, ale to jsme u toho úhlu pohledu ...


Nejspíše bude. Zatím jsme se totiž dozvěděli, že ...
No podle mě jsme leda dozvěděli, že jediný MMM má patent na pravdu, má ji naprosto vždy, ve všem a za všech okolností a cokoli jiného se nepřipouští!

... pro 6120 a fma_0526 jsou špatní všici, co studují, protože ...
A to sis právě vycucal z malíčku levé, či pravé nohy? Zase pleteš dokupy jabka s hruškama abys všechny pokud možno uječel, umlátil a utříska argumenty abys jen a pouze ty měl pravdu!

Pak tedy nechápu stesky nejmenováno na nasazení C734 na Špindl, protože je to obyčejný linkový autobus, vhodný pro rozmazlené cestující, ne?
No kdybys četl vše a ne je co se ti hodí do krámu, tak bys zjistil, že to VŮBEC nebylo o té C 734, ale o lince jako takové ... nevadí, přece na čtení nemáš čas, máš důležitější věci na práci!


Ale ty to nečteš stejně to nepochopíš.
Kde se to podepisuje? Pochopení psaného textu, to je dneska nadstudentská úroveň ...


Jo, ono se za ten lepší autobus musí také platit? Tak to si ten krám nechte, když by to mělo být dražší ... Anebo, ať to zaplatí ostatní cestující, co tím jezdí. (Jako bych už slyšel některé zdejší diskutéry)
To se nahlas neříká

... takže bychom už byli tři (a už bychom mohli založit rebelodbory)
To mi připomíná, že já, moje levá a pravá půlka jsou už taky 3 ...


Ne, jde jen o to, že s typy, které tam jezdily předtím ..., byli cestující spokojeni.
Takže si vlastně napsal, že byli spokojeni s linkovým vozem, jiným linkovým vozem (paradoxně oba z Mýta) ale s dalším linkovým vozem (z Libchav) už spokojení nejsou ... Zdá se mi to, nebo na SORky pliveš obecně, ne jen v tomto případě? Dostat tam Cw LE E6 ve třídvéřové podobně s tvrdýma městskýma sedačkama, asi máš šotoorgasmus

Čili jim prostě linkovej bus nevyhovuje.
A ona je ta C 954(E) a Crossway prosím pěkně super hyper mega giga tera zájezdová verze ... Takže vlastně co, vyhovoval jim ten LINKOVÝ autobus nebo ne?

... může být problém, ale jelikož dopravce Cwaye nebo devítky má, tak ať je na tu dálku pošle spíše než linkovej bus.
Zadřený kolovrátek ... a pořád dokola ... Takže prostě půjdeme v dopravě o půl století dozadu, protože soukromníček se 3ma vozama, z toho 2 v LUX výbavě to dělá, musí to dělat i firma se 400 vozy ... já, já, já ... vlastně ne, já, moje levá a pravá půlka ...


Kraslice mají zhruba toto...
Aha, C 934 (velmi nová, 17 let ...), C 9.5 (rovněž velmi nová, 17 let ...), LC 9.5 (jen 13 let ...) ... no a někde ke konci 4 LINKOVÉ C 10,5 (5, 6, 8 a 10 let) ... no předpokládám, že MMM by prosazoval tu "devítku" (tedy C 934, SORka přece smrdí ...) ... a opět budeme jezdit v desetileté "vráně" protože, já to tak chci, tedy ne, "my" (tedy vlastně pořád já ...)

Pro doplnění ještě dodám, že ... "všichni jezdí všechno" ...
NE! NEJDE! NELZE! Pověste ředitele za koule do průvanu, MMM CHCE, tak to tak prostě bude!!!

... Zdá se mi to, nebo na SORky pliveš obecně, ne jen v tomto případě? Dostat tam Cw LE E6 ve třídvéřové podobně s tvrdýma městskýma sedačkama, asi máš šotoorgasmus
No, jediný, kdo tu teď reaguje uraženecky, zvláště v té poslední části s velkými písmenky, jsi ty. A zbytek níže.

A ona je ta C 954(E) a Crossway prosím pěkně super hyper mega giga tera zájezdová verze ...
Ale evidentně byl pro cestující Cway a C954(E) lepší

Aha, C 934 (velmi nová, 17 let ...), C 9.5 (rovněž velmi nová, 17 let ...), LC 9.5 (jen 13 let ...) ... no a někde ke konci 4 LINKOVÉ C 10,5 (5, 6, 8 a 10 let) ... no předpokládám, že MMM by prosazoval tu "devítku" (tedy C 934, SORka přece smrdí ...) ... a opět budeme jezdit v desetileté "vráně" protože, já to tak chci, tedy ne, "my" (tedy vlastně pořád já ...)
Možná, kdybys nebyl zahleděný do své úžasné argumentace, tak bys zjistil, že jsem tu nikdy nevyzdvihoval nějakého výrobce, ale provedení. Je tak nějak jedno, jestli to pojede Mercedes, Sor, Iveco, Man, Tedom, Setra, nebo cokoli jiného, ale aby to mělo odpovídající výbavu. A cestující to vidí podobně - značka je jim fuk, ale chtějí se svézt pohodlně
Jezdily tam pak C10.5 1K4 7297 (která měla i polohovací sedla a opěrky, pamatuju-li si správně) a 2K0 8492. Zpátky domů se jezdilo většinou Dominem, C956 nebo C955, vše DPKV.

Pro MJ: Ta C12 je minimálně od roku 2010 v Aši, svého času jezdila i Prahu. Jak teď ale nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)

tenhle nemůže být z ROPu, protože ROP = sockobus

CN 10.5 PROBO BUS a.s. z ROPu určené pro příměstské linky do cca 40 km ...

Špáňa, ja, das is ono ... co si dopravce objedná, to mu přivezou


No, jediný, kdo tu teď reaguje uraženecky, zvláště v té poslední části s velkými písmenky, jsi ty.
No pokud považuješ za uraženecký postoj to, že tu v poklidu posrkávám kafe a chroupu brambůrky a uvažuju jestli smíchy spadnout napravo nebo nalevo, tak ano, potom sem uražený na nejvyšší úrovni. Lepší jak telenovela na Nově

Ale evidentně byl pro cestující Cway a C954(E) lepší.
Definuj pojem cestující? Ptal ses všech a uděla z toho průměr PRO a PROTI? Myslím že ani v nejmenším, prosazuješ něco, co vůbec nemáš nijak ověřené ... Je to asi podobné, jako že si "tví" cestující stěžovali na linkový autobus a přitom požadují linkový autobus ... Navíc mám takové tušení, že už tě k nějaké té statistice vyzýval i Ares a opětovně zase nic.

... tak bys zjistil, že jsem tu nikdy nevyzdvihoval nějakého výrobce, ale provedení.
Provedení vhodné pro tebe a tvou levou a pravou půlku, když se tady "chvástáš" že sis je vozil v Dominu? Opět jabka s hruškami ...

Špáňa - ano, tvrdý, blbě tvarovaný a ukrutně nepohodlný sesle od SORu, mě z nich vždycky bolely záda. Ale jsou vysoký a tudíž vhodný na dálky

Konečně "akceptovatelný" názor ... tedy kdyby sis měl vybrat mezi těmito a těmi původními, nízkými, byl bys pro které ... ?

... určené pro příměstské linky do cca 40 km ... Ale jsou vysoký a tudíž vhodný na dálky.
Do 50 km se ale stále jedná pouze o PŘÍMĚSTSKOU dopravu ...

Petr_k - Mě je to ale úplně jedno, jen poukazuju na to, že tyto vozy jsou z ROPu a přesto mají o něco navíc...

ad MMM můžeš laskaVĚ vysvětlit rozdíl mezi linkovou 954 a linkovým sorem?
Pokud ne tak prosím odpověz ne.
Já snad ani nevěřím že tohle píšeš ty osobně.
A pořád se pleteš o studentech jsem se ostře vyjádřil já.!!!! A vyvrátíš mi to že tomu tak není? Že je většina drzá, líná, rozmazlená
Víš proč jsem psal o fyzických trestech?
Protože vám to chybí.

pomalu ,abych se bála napsat ve zdejší diskusi, že většina mladých lidí se chová slušně, alespoń já tu zkušenost mám, poněvadž jsem léta doručovala poštu, a neměla jsem s mladými žádné problémy, já bych to tak černě neviděla, a dodávám jsem středního věku,ale zdá se mi, že to neustálé rozebírání jak jsou ti mladí špatní a jiné podobné úvahy, to tak jde nějak už mimo dopravní diskusi, zdraví s přáním hezkého dne verča

MMM: No už aby jsi to začal vypravovat a plánovat ty! A ukázal nám jak se dá vzít "chlup na dlani" když tam neni, nebo je na hřbetu ruky, a ještě je svázán v časoprostoru a xy nařízeních. Pokusil jsem se ti to vysvětlit i na příkladech jak je to kolikrát vše komplikované (evidentně marně), čemuž jsem nevěřil dokuď jsem si to sám nezkusil. Do té doby nebudu vést další diskuzi s lidmi tvé "odbornosti" protože kritizovat umí každý, a ať klidně kritizuje pokuď to dokáže dělat v provozu líp což většina tady zatim neni ani ve snu..

verča: mladý byli problémoví už za mejch mladejch let - a že to je o nějaký druhý půli minulýho století. Například se nesprejovalo neb nebyly spreje ale čmáralo šlohnutejma křídama kdo je vůl (pamatujete někdo na sérii "Servít je vůl" kdy tento nápis byl púdajně spatřen i v Paříži?)

Jinak rozdíl mezi C954 a SockaSORkou je právě v tom, že ta 954 je aspoň jakžtakž pohodlná i na delší cestu. Pokud ta SORka bude vybavená trošku líp než žebřiňák tak s tím bude srovnatelná a nikdo si stěžovat nebude. Mch tuhle jsem se svez na jedný NAD za vlak nějakým linkovým Mercedesem (alespoň tedy to na prdeli mělo jeho volant) tuším že od National Expresu (jezdí to někde linkovku?) - což bylo vozidlo viditelně starší, leč:
a) viditelně udržovaný
b) "linkový" - neboli ač ani náhodou to nebylo NP tak to mělo široký zadní dveře, široký a nijak strmý schody, plošinu pomalu na dva kočárky a hlavně - nijak luxusní, leč vyšší a pohodlný sedačky s dostatkem místa na haxny. Tohle (pro nechápavý - myslím provedení busu, ne to že to byl medvěd) by mně a asi málokoho urazilo i na takový horažďovický ev. jiný dvouhodinový lince.
c) a to bych viděl jako zásadní - jeli s tím velmi příjemní a vstřícní řidiči, pro které "nebyl s ničím problém" a ač by jim moh bejt cestující na NAD nejspíš u řiti tak fakt nebyl. Neboli příjemný začátek dne a nejspíš by s tímhle dopravcem člověk i leckam jel. Je poznat že s tím nejel nejeden zde diskutující v roli řidiče

Zato jsem si vyslech hezkou story o cestě známý minulou sobotu z Prahy do Terezína. Prej v 11 z Holešovic, což vypadá na busline Litoměřice... Nebo jedou v 11 busy dva ještě někoho? Dle vyprávění bych spíš hádal nějakej HAF nebo A-Z... Bus najel v těch 11, takže do světa vyrazil tak v 11.10, hned za Prahou zajel k nějaký benzínce pro vodu (vzpomínám kterak v 60-tejch letech se pokoušel na Mísečky z Rokytnice vyjet hýkarus "krabice od bot" pročež po několikeré zastávce u potoků a pramenů se dohrabal někam na dnešní parkoviště, k Jilemnický ani náhodou...), dojezd tak +15-20, bus "vypadající že nedojede", řidič předjíždějící na dálnici kamion "jedna ruka na volantu a druhá na uchu s telefonem.... Zpátky prej ocenili že večer bus nejede a dojeli "normálně" vlakem

Dneska sem se vezl obojím, C954 i CN12 a musím říct, že zásadní rozdíl v tom není, protože těch 10cm o které má opěradlo v C954 více, tak tam už záda stejně opřená nejsou a hlava se neopře ani o jednu, naopak shledávám výhodu v těch SORkových že mají tvrdě vystužené opěradlo a koleno vzaduspolujezdce nemusím pociťovat mezi obratlema...

prosím ,když tak mě opravte ale ještě v sobotu na Idosu byli spoje ex cup tour na Prahu normálně pod ARRIVOU Příbram a dneska ani vidu ani slechu, prostě nejsou , tak jestli někdo o tom nevíte víc , díky verča

Verča: Tuším, že by to mohlo být kvůli objížďkovému jízdnímu řádu, který 10.10. pozbyl platnosti a nově zadán byl zřejmně jen jízdní řád pro původní arrivu http://portal.ido... a na ex-Cup Tour se nějak zapomělo, asi někomu nedošlo že se jezdí na dvě licence (300098,302098) resp. tři s 302097. Předpokládám, že se to v prosinci sloučí. Ale ani teď to v pořádku rozhodně není, ale nechápu jak je to možné, vždyť to má přeci na starosti velmi zkušený pan P. s mnohaletou praxí jak jsme se výše dočetli...

(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.)

Pane Kafravej, předpokládám že jste tím nejel DOSTATEČNĚ DLOUHO abyste ocenil, že ta C 954 je přeci ve VŠECH ohledech lepší!


Co se týká A-Z, z toho mám leda pouťovou atrakci, ale abych jel někdy někam s "Voloďou Kirilovem" (nepamatuji jíného řidiče než Ruské či Ukrajinské národnosti ...) s některou jejich FR, musel bych být nejspíše hazardér se životem, avšak spousta lidí s nimi stále jezdí ...


Ale ani teď to v pořádku rozhodně není, ale nechápu jak je to možné, vždyť to má přeci na starosti velmi zkušený pan P. s mnohaletou praxí ...
Zase reakce vhodná ukřivděného 5ti letého parchantíka na pískovišti?
V čem pro tebe, jako cestující substrát je podstatné, jestli to jezdí na jednu, dvě, nebo 3 licence? Na zastávce se stejnak dozvíš leda že je to "Praha" (přes to nebo ono) a čas odjezdu ... ale proč si prostě nekopnout, když to jde, že? Sám, tupej jak šlaky si ani předevčírem ty nevěděl, že se to jezdí na dvě a mohutně ses tu bouřil, JAK JE MOŽNÉ, že ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Rybák: díky

ad MMM můžeš laskaVĚ vysvětlit rozdíl mezi linkovou 954 a linkovým sorem?
Pokud ne tak prosím odpověz ne.
Třeba v tom, že má ty sedáky delší? A jezdil jsem tím pravidelně, takže vím. A nejspíš to více vyhovovalo i těm cestujícím, když evidentně stížnosti na nasazení 954 nebyly

(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)

Čteš ty vůbec někdy i něco jiného, než co se ti hodí do krámu?

Dneska sem se vezl obojím, C954 i CN12 a musím říct, že zásadní rozdíl v tom není, protože těch 10cm o které má opěradlo v C954 více, tak tam už záda stejně opřená nejsou a hlava se neopře ani o jednu, naopak shledávám výhodu v těch SORkových že mají tvrdě vystužené opěradlo a koleno vzaduspolujezdce nemusím pociťovat mezi obratlema...

A co je prosímtě ... má ty sedáky delší? Takže už nejde o výšku opěradla, ale o délku sedáku?

ad MMM chytrý chlapče.
Nevím jak ty se často vozíš autobusem, já 5x tam a 5x zpět.(týden)
Ráno se střídá 954 s CNG12 obden. Už tak dva roky.
Takže si dovolím to posoudit a dokonce si dám facku a řeknu ti, že ty v CNG jsou pohodlnější a lépe tvarované. A jak to tedy je?. Dokážeš pochopit, že subjektivní dojmy nejsou měřitelné? Prosím tě, kde jsi studoval? Nebyli to doufám Plzeňská práva. Pak si říkám jestli si někomu neprodal ten nick, protože tě znám úplně jiného.
ad Petr Vlček no to také nikdo neřekl. Ale jen ty procenta se jaksi obrátili. Jestliže dřív z 10 byli tři syčáci, tak dnes je to naopak.
A proč? Hledej to ve výchově, volnosti, vzorech atd.
Když vidím, že dnes klidně vezmou na maturitní obory žáka, který má klidně 2-3 čtyřky, jímá mě hrůza. Dřív stačila jedna trojka a už byl problém se dostat na odbornou školu s maturitou.
Dnes odborných škol pomálu, samá gymnázia. Bohužel to jen vychovává další nezaměstnané, protože z gymplu jsou pro praxi nepoužitelní.
Takže jsou tak max pro ty vysoké školy.
Ale ty chrlí politology, a podobné obory.
Sehnat dnes kvalitního strojaře,textiláka,potravináře atd je problém. Prostě nejsou. A když, tak moc neumí.
Jak říká 6120 vždy je praxe velká výhoda. Úplně stejně jsem nad praxí kdysi smýšlel já.
Postupně jsem došel k vystřízlivění. Dnes sám vidím kolik mi praxe dává možností, včetně platových a pracovních jistot. Naštěstí nikdy jsem nemusel měnit práci. Asi s ní i umřu.

Pochopitelně jsem se celou dobu nechtěl dotknout poctivých studentů kteří se snaží. Sám jich několik znám. Bohužel většina je pravý opak.

Tak jistěže výchova dělá hodně. A pokud zvýšíme procento vysokoškoláků tak akorát přibyde blbců s VŠ titulem neb procento blbců v populaci je +/- stejný.

Já jen čekám kdy budou na nějakým letáku z Kauflandu nebo Lídlu v akci nějaký tituly typu Bc nebo DiS

Mch to co jsem měl tu čest poznat tak nejednoho Bc by za nás nepustili k maturitě...

Jinak vnímání pohodlí u typu sedaček (tvar, tvrdost, délka sedáku, nahňahňanost atd.) jest prudce individuální - leč pokud změna typu busu vyvovala stížnosti tak to asi někomu vadilo dost - když se obtěžoval tu stížnost sepsat. Většina tiše konstatuje že to je "křáp na hovno" a buď jezdit přestane úplně nebo jede jen v případě nouze když to nejde jinak.

To se týká třeba i tramvají (kamarádka s kočárem s dvojčatama odmítala pokud měla doprovod jezdit 14T protože je tak debilně řešená že přes kočár lezou davy z/do předního článku a radši "vyvzpírala" do T3, v létě pak T3 jedině, zatímco na SOR NB nedala dopustit), týká se to i vlaků - čtu nářky na reginy a přitom reakce cestujících tomu nijak nenasvědčujou a je to vnímaný "jako takovej náš malej vláček".

No a smyčka zpátky k Horažďovicům - vzhledem k tomu, že Příbram není miniprovozovna s pěti busama, o víkendu se tam téměř nehne kolo (a v Březnici třeba už vůbec) tak se nechce věřit že by se na tu linku nedal najít z jinýho turnusu adekvátnější bus... nebo to tam je fakt tak brutální vrakáč že to je směs sockaSORů a nějakejch 934?

Petr_vlček:
tuhle jsem se svez na jedný NAD za vlak nějakým linkovým Mercedesem tuším že od National Expresu (jezdí to někde linkovku?)
Pokud to bylo ve Velké Británii, tak nepochybně ano. National Express je jedním z největších tamních provozovatelů dálkových linek.

Zato jsem si vyslech hezkou story o cestě známý minulou sobotu z Prahy do Terezína. Prej v 11 z Holešovic, což vypadá na busline Litoměřice...
Musel to být BusLine, podle IDOSu v ten čas nic jiného jet nemělo... AZ tím směrem nejezdí vůbec a HF jen o adventních sobotách s linkou Praha-Drážďany, ovšem ta jezdí z Florence a ne z Holešovic.

No bylo to u Tachova, tak nevím. Jelikož byla ještě tma tak jsem ten nápis čet akorát ve mžouru úsporných uličnických lamp. Ta firma na těch (dvou stejnejch) busech zněla taknějak, možná někde bylo navíc nebo namíň jiný písmenko.

Možná tohle?
https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-firma.vysledky?subjektId=72 0969&typ=UPLNY

Přišlo mi že to budou nějaký použitý busy z linkovky nejspíš z Němec. Jelikož je ale výluka dva měsíce tak to tam nejspíš bude jezdit až do prosince - já se tam ale nejspíš už nedostanu.

Což by korespondovalo na ten výpis - vazba na název a jeden jednatel německej = ty busy.

Každopádně s nima velespokojenost.

Aha, už jsem to našel. Podle loga i podle údajů z OR je to fakt dcera britského National Expressu.
Velmi zajímavé, už jen tím, že taková mamutí firma tu rozjíždí své aktivity v měřítku malého soukromníčka. Ale třeba to je jen předzvěst nějakého většího průniku do české veřejné dopravy. Necháme se překvapit...

National Express tu jezdí výluky už nějakou dobu, patrně se bude chtít účastnit budoucích NŘ na BUS i vlak dopravce. Alespoň, co vím.

Takže už nejde o výšku opěradla, ale o délku sedáku?
Tak přesně výšku sedáku. Inteligentní lidi ví, co myslí, zbytek se snaží uslovíčkařit. A je sice hezké, žes mi tam zkopíroval cosi, ale ti cestující to viděli asi jinak, ne? Dokážete to pánové pochopit? S faktem, že pro vás je vrchol pohodlí nízkej sedák, asi ti cestující z Horažďovic příliš nesouhlasí

Tak ti děkuji, žes nám KONEČNĚ vysvětlil, že my všichni jsme ti tupci a ty si tady jediný INTELIGENTNÍ, neb ty asi jediný víš co chceš a my ne ...

Mimochodem, neptej se mě, ptej se zde neregistrovaného uživatele.

A jediný, kdo se koho tady snaží uslovíčkařit si ty, napíšeš něco, co vlastně myslíš úplně jinak a my jsme ti tupci co tě nechápou ... ale to už psal 6120 dávno, nevíš co chceš ... Tím bych to uzavřel ...

Inteligentní lidi ví, co myslí, zbytek se snaží uslovíčkařit. Dokážete to pánové pochopit?

Ne. To je ale tvůj problém že neumíš slovy popsat co si si myslíš, nikoliv náš a už vůbec kvůli tomu nejsou ostatní blbci. Chyba bude jinde a né jedna..
Jinak my nemusíme nic slovíčkařit, máme argumentů dost a pádných. Například ten, že nikdo nikoho nenutí jet CN12 kamkoliv.

Celou dobu tady kopete, že někdo nedokáže uznat, že někdo má názor jiný, přitom reakce tady velectěného pana fma svědčí o přesném opaku, to je vážně k smíchu.. nebo možná k pláči spíš.

6120: Ano, nemusí, to je něco jako: "Nemusím to udělat?" "Samozřejmě, že nemusíš ... ale když to neuděláš, máš padáka."

Nedalo mi to ještě na tohle reagovat, protože povýšenost některých diskutujicích skutečně nezná mezí. Je sice hezké, že to vidíte z pohledu dopravce, já to oceňuji, rád se něco dozvím, ale pochopte, že většina cestující veřejnosti prostě nejsou oboru znalí a pak je prostě logické, že přejdou na lepší.

Lions_coach: Vážně k smíchu je tvé srovnávání nesrovnavatelného. Copak máš s dopravcem nějakou smlouvu že musíš využivát jeho služeb, narozdíl od pracovní smlouvy kdy musíš plnit úkoly tobě uložené zaměstnavatelem?

prostě nejsou oboru znalí

Pak je logické že si májí nechat bohorovné pindy pro sobě rovné. (přejít na lepší jim nikdo nebraní)

Jeden příklad z dneška ...

Jel jsme spojem 16 této linky ... na panelu svítí "8 OSTRAVA,..." a počínaje zastávkou Místek, poliklinika po zastávku Žabeň, střed (kde nás ta "Ostrava" spoj 5 předjela) na každé zastávce nastoupil člověk (více lidí) s tím, že chce na ÚAN. Vzdálenost Místek, poliklinika - Ostrava, ÚAN cca 20 km.

Podotýkám, že spoj byl zajištěn ...


Pokud bychom to brali v průměru co člověk, to zastávka, máme tady 8 lidí, kteří by jeli 20 km městským vozem a nijak to nevypadalo že by si na něco chtěli stěžovat ... co na to teprve LC, či MMM? A včil mudrujte ...

6120: Chtěl jsem tím jen říct, že to "nemusí tím jet" prostě podle mě není košér přístup... Ono je pak problém, kde mám tedy zjistit informace, jak to chodí, když podle tebe mám být rád, že vůbec můžu tohle forum pročítat a šoupat nohama..

Já neříkám, že mi vadí nasazení takového vozu v naprosto krajním případě, kdy je to prostě jediný vůz schopný zajistit spoj z nějakých technických důvodů, prostě mi jen vadí přístup á la ať to jede třeba povoz, nikdo přece jet nemusí.

A tímhle opět na nějakou dobu končím, než se to zase zvrhne v ještě horší "diskuzi", kde se jen dozvím, jaký jsem póvl.

na jednu stranu si zde vážím odborných názorů 6120, příspěvky fma 0526 jsou taky přínosné a člověk se dozví plno zajímavých věcí , ale trochu mě vadí, jen proto , že MMM má názor takový jaký má, je zde pomalu ukamenován, a pořád se to točí furt celá diskuze dokola dokola, ona pravda je asi opravdu relativní věc, já jsem v životě například spokojená pomalu ze vším , ale nemohu očekávat, že druhý člověk bude mít můj pohled na svět, každý máte svůj kus pravdy, tak se pjosííím už nehádejte, je to škoda, hezký den přeje verča

Ono je pak problém, kde mám tedy zjistit informace, jak to chodí, když podle tebe mám být rád, že vůbec můžu tohle forum pročítat

Od studentů na štaflu nebo na internetové lampárně těžko.. Přestan se tu hrát ten poker bez karet a zkus se zaměstnat v nějaké dopravní firmě (máš-li jí co nabídnout), a budeš mít informace z první ruky, jak to nejen chodí, ale i jezdí. Plus mínus je to v těhlech podnicích všude stejné.
Po pár letech se tu zastav nám sdělit své poznatky "jak si to všechno dělal líp a jak je to snadné" - těšíme se..

Pravda je jen jedna byť poslední dobou se jí všichni snaží ohýbat směrem k sobě ne-li rovnou křivit. V případě linky 143443 už tu byla popsána. Z ní plyne že buď tam bude z x y z ž důvodů ta CN 12 a nebo "45 aut".

*btw - nechápu co vám ten spoj dělá takový starosti - ani jeden tam nejezdíte, dopravce ani jeho zaměstnanci nejste, ale stěžovat si a krafat budete pořád.

"buď tam bude z x y z ž důvodů ta CN 12 a nebo "45 aut"

Což je blbost už na první pohled. Protože někde bude asi nějaká hranice typu CN12 a k tomu x aut. No a až těch aut bude víc, tak nebude ta CN12. Což jak vidno u některých dopravců nikterak nevadí...

Ne to je realita doby, že když se spoj zruší tak se lidé dopravují jinak (po vlastní ose) proto to bylo v uvozovkách..

fma_0526: No nic moc teda, o prázdninách jelo párkrát na tomto tohle...

ad.verča: Jen více takto pozitivních lidí jako jsi ty

K této debatě jinak nemám co říct, ale přiznám, že ji sleduji z několika důvodů

P.S. V sobotu jsem prožil dvě hodiny v Karose ŠL 11, dvě hodiny ve VDL Futura 2 a dnes skoro dvě hodiny v CN 12 s nízkými opěradly. A žiju a docela spokojeně

B932E: Koukám, že toto není specialita jen u Arrivy Východní Čechy, tam bylo normální, že Sor B10.5 jezdil linku Pardubice - Chrudim a Sor CN12 jezdil MHD Chrudim, ale to byla ještě za časů Connexu. Odhaduji, že to bylo z důvodu oběhů a dovolených, nenasazovalo se podle typu autobusů, ale podle řidičů - každý řidič měl svůj autobus a bylo úplně jedno, jestli je to městský autobus nebo linkový.
Logické by bylo řešit to podle typu busu, naštěstí tady nebyl takový problém, pže linka Pce-Chrudim je dlouhá 12 km.

ad Lions hele prosím tě ale kde bereš tu jistotu, že to je špatně? Přines mi nějaký vzorek průzkumu, přesně z té linky. Jsou to neměřitelné znaky to jestli je to tak či tak.
Sory ale pro mě vyjádři čísla. Pindání jak jsou ti cestující nespokojení je pro mě irelevantní a nic to nevypovídá.
A když sou tak děsně nespokojení proč nepřešli jinam? Kdo jim v tom brání. Otázka je kolik mají jiných možností.
Třeba můžou jet z Horažďovic se Student Agency.
Kdo tomu brání? Já pořád nevím oč vám jde.
My češi umíme pindat tak u piva, ale co proto něco udělat pánové MMM a Lions?
To už ne co? To už je práce. Jejda on po mě by někdo mohl chtít práci. Ukažte jak jste dobří a zasaďte se o změnu. Tady na foru ji neuděláte.

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

Odhaduji, že to bylo z důvodu oběhů a dovolených, nenasazovalo se podle typu autobusů, ale podle řidičů - každý řidič měl svůj autobus a bylo úplně jedno, jestli je to městský autobus nebo linkový.

V zásadě ano, na MHD se zase dalo vidět třeba toto.

B932E: Já pamatuji na MHD příbram ještě před restrukturalizací tamější sítě pravidelně na posledních spojích linky 16 třeba tohle.
a Céčko na záskok v MHD tam nebylo nikdy nic výjmečného.

No a z Prahy do Sedlčan jezdila B 932 dokonce jedno období v turnusu. Nevím jak to ty lidi mohli teda přežít ale evidentně to přežili...

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Já zažil na páteční posile Rokytnice - Ústí - Rokytnice jet B732. To musela bejt lahůdka.

Pravda, bylo to jednou a nikoli systémově v turnusu...

Ostatně Klíčov posílal na nedělní spoje hýkarusy a to klidně i do Hlinska nebo Náchodu. Ba jednou údajně byl hýkarus i v Harrachově - k Besedě ho asi vytáhla kravská přípřež

6120: Tohle už nějakou dobu slouží jako záloha na MHD (po dodání CN12 je volná) a vzhledem k náhlé a vážné neprovozuschopnosti jedné turnusové B952 si asi ještě nějakou dobu po městě zajezdí... Od jara do prázdnin se na MHD motala i tato, ale po té je teď nějaké ticho po pěšině...

..to je bývalá PBA 66-49 elitní vůz, tak šup sní v neděli na Horaždovice místo toho nového zadkům nepohodlného zgarbu..

6210: Jestli se neděle vůbec dožije... Elitní už nebude v každém případě, protože teď jí má v parádě jistý čtyřiadvacetiletý "šofer", který si jí plete s B9.5 a rozjíždí se s ní na dvojku i do kopců. Ta chudák dostává. Ten samý šofer shodou okolností zrovna minulý týden odstavil toto.

Tak jistě že dneska už je to stará hrobka. Elitní to bylo za časů registrace PBA 66-49 a zdaleka nebyla sama. Většina 934 z PB na tom byla hodně dobře díky tehdejší péči svých řidičů.

A co udělal ten mladý "dvojkař" tomu Sedláčkovi že je mu tak zle?? Perfektní bývala 6682 teď 0047, ale pochybuju že je na tom ještě dneska nějak zvlášt dobře.

6120: Údajně motor v , ale nerad bych kecal, beztak jsme už trochu mimo téma. ;-)

Jinak ještě Verča a spol.: Ještě bych se vrátil k těm Šálkovo spojům a vypadá to, že opravdu jakoby neexistujou. Protože Idos neví vůbec nic (ani vyhledávač, ani JŘ v pdf), na stránkách současného dopravce taky nic (protože tam se odkazuje zase na Idos) a na zastávkách visí plachty s dopravcem Cup Tour Bus s.r.o. což je vlastně blbost protože dopravce jako takový právně zanikl, takže těžko může zajišťovat přepravu.

Když se tu tak krásně "rozčilujete" nad C 954(E) a Crosswayi na MHD, přijeďte si k nám do FM, všechny vozy standartně turnusově na MHD a to i na páteřních "špičkových" linkách s intervalem 10 minut ...

B 932E: Tak už exšálkovy linky na Prahu jsou zase na Idosu, teď jsem to ráno zjistila

Ostatně Klíčov posílal na nedělní spoje hýkarusy a to klidně i do Hlinska nebo Náchodu.

i sobotní

myslím, že celkově bylo více busů na trase Broumov/Teplice - Náchod - Praha v neděli v kloubu, než krátkých, páč i ČSAD HK, DZ 503 Náchod posílalo na spoj v 9:05 z Broumova Ikarus. Později to přešlo do kloubových karos...

No a smyčka zpátky k Horažďovicům - vzhledem k tomu, že Příbram není miniprovozovna s pěti busama, o víkendu se tam téměř nehne kolo (a v Březnici třeba už vůbec) tak se nechce věřit že by se na tu linku nedal najít z jinýho turnusu adekvátnější bus... nebo to tam je fakt tak brutální vrakáč že to je směs sockaSORů a nějakejch 934?

V Březnici jsem byl na kole v sobotu před týdnem a půl. Našel jsem tam 4AA 4818 a 3AZ 3724, což jsou CN12, pak 9A2 0058, což je C9,5 ve verzi "rovné zadní čelo, malá světla vpředu, úzké zadní dveře" a 9A0 1010, což je SOR ve verzi "velká přední světla". Víc busů tam nikde odloženo nebylo a jestli jo, tak jsem je nenašel. (Plus samozřejmě autobusy z linek D25 a D26, což je ovšem Bosák. Mimochodem, C954 ex Osnado a bastl C734 se vzhledem C935.1039)

Ta linka vyjíždí z Příbrami ne z Březnice.