Přeji všem veselé vánoce, pohodový rok 2015 a co nejhezčí vzpomínky na Citybusy.

Proč loučí? Minimálně pět jich zůstane...

Říkáte si také, že tyhle Citybusy jsou asi nejkvalitnější autobusy, které tu kdy jezdily?

Karbanátek99: To si neříkám, to vím už odjakživa. Ještě mi k vyfocení chybí 4 kousky, ale do konce roku si z nich vyfotím jen 2. A pak kromě 30 a 44 budu mít všechny. A fotečku 701 vám dám možná v úterý, pokud už jí seřídí dveře.

Škoda 15tr: Které dva kromě 27, 36 a 39 ještě máte na mysli? Doufám, že nějaký z těch, do kterých se nelije FAME což jsou tyto: 11, 13, 14, 18, 19, 24, 25, 37, 40 a 41. Z vozů 19, 24 a 41 bylo odstraněno, ale i tak se počítají. Z 20 sice taky, ale tu nepočítám, protože co se startéru týče, tak to má spočítané.

No, nevím přesná čísla, ale je zde 35 citybusů, přijde 30 Urbošů, a má se vyřadit 30 vozů mezi nimi i KAROSY Bxxx, z čehož soudím že minimálně pět jich zůstane

Škoda 15Tr: Ještě jste zapomněl na 702. Ta už to má také spočítané, ale když počítám i déle odstavené vozy, což jsou 6,8,9,156 a 373, tak mi těch vozů na vyřazení vychází 36-40, protože z těch provozních krom Citybusů ještě na 100% půjde 376, z B961 by už mohla jít do šmelcu třeba taková 378 a se zbytkem se nechám překvapit, krom 270, která zůstat musí, protože je jeden z mála vozů, který má tažné zařízení.

Ale stejně mě nikdy nenapadlo, že citybusy nahradí v podstatě stejný vůz, jen s pohonem CNG a modernějším vzhledem.

Karosy taky střídaly Karosy. Taky se pro ně plakalo. Historie se opakuje. Živě si pamatuju, jak se "na ty krámy" nadávalo, když sem první Citybusy přicházely.

Fotka 564 z dnešního dopoledne.

Přeji všem veselé Vánoce.

EDIT: Omlouvám se za vzhled písma, ale u fotky my nefungovala funkce "text", takže jsem se to pokusil namatlat ručně. A já nemám zrovna výtvarné vlohy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepino Ulbus.)

Všem Veselé vánoce a štastný Nový rok 2015

Dnes 501 na 54

Dnes okolo 16:00 spatřen v Krupce zelený SOR, asi BN12, společnosti Arriva Teplice. Bohužel foto nemám.

Spíše asi SOR CN12,3.
P.S.: Omlouvám se za spam, ale po 30 minutách mi to již nedovolí editovat příspěvky.

SORek CN12.3 & Urbin 15LE tu budeme potkávat hodně

Tak to už 203 a 204 DP nebudou jediná Urbina 15 LE v republice. Ale furt mi vrtá hlavou kam bude dp 15-metry nasazovat.

Asi nemá smysl doufat, že by si DP nechal vozy 6, 156 a 373 jako historické vozy? Je mi těch vozů líto, B731, B741, B732 - to jsou mé nejoblíbenější typy.

Jako kdyby si někdy dělal DP starosti s nasazováním nevhodných typů vozů na linky. Co s nimi bude - no prostě budou někde jezdit. A stran historických vozů bych spíš doufal, že se tu udrží alespoň 403 a nějaký kus 15Tr. Myslím, že v blízké době uvidíme. Ale schraňovat v našich podmínkách ty vychozený krámy, u kterých by se do provozuschopnosti (373) nebo úpravy (156) muselo hojně investovat, je naprosto nereálný, přestože mám kupříkladu B741 taky rád. Naštěstí se zachovají alespoň v jiných městech.

V Ústí je škoda, že nevydržel alespoň nějaký ten Ikarus, to byl skutečně dlouho symbol a tahoun dopravy, o ŠM a starších typech nemluvě. Ale na to tu prostě nebyla s tehdejším vedením vůle, rozvíjela se elektrika, autobusy nikoho moc nezajímaly. No a teď nejsou krom vůle ani prostředky. Jak říkám, alespoň ty trolejbusy uchovat, i kdyby to mělo stát někde deset let pod plachtou do doby, než se tu najde třeba nějaký blázen ochotný dát do kupy spolek lidí a starat se o to. Jenže to bychom zřejmě nesměli být v Ústí, kde je většině lidí nějaký historický odkaz dlouhodobě úplně u prdele.

156 - Šrot (stejně je tak zkorodovaná, že ani opravit jí nemá cenu)
373 - Šrot (ujetý rám díky vybuchlé pneu)

203/4 od 1.1.2015 nasazení na linku 11 kvůli 12min. taktu

Tak si někdo ten zrezlej šrot kupte, když to chcete tak hrozně všichni zachovat

Škoda_15Tr: Nelži!

Něco z dneška:

PS: Omlouvám se za kvalitu, foceno mobilem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepino Ulbus.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepino Ulbus.)

To mě jakože baví, jak šotoušci brečí, aby se zahránila kde jaká druhořadá narezlá popelnice, protože si v ní poprvé "šáhli na kolínko" nebo udělali dobře že jedou tím a tím typem, podtypem, modelový rokem ...

Běžte zkusit přesvědčit dědulu vod vedle ze vchodu až bude chtít dát do šrotu svoji letitou Škoduli 120, či Fáčko, ať ho za vlastní vopraví a uchová pokud možno v garáži a chodí ho voprašovat štečkem, aby mohl děcka ze sídliště hele dvakrát do roka svýst vokolo, jinak z toho bude škandál ... Docela by mě zajímalo, jak dopadnete a jestli až teda "dopadnete" ještě budete mít všecky zuby jak se budete kutálet někde z 8, 10 patra ...

To je snad nějaký novodobý ouchylný šotodogma, budem všecko zachraňovat ... jo, na hubě ... ale něco pro to udělat, nebo nedej bože PŘISPĚT, to už nee ... to už by mohlo smrdět námahou.

Jestli vono to "muzejnictví" tak trochu nepostrádá svůj význam, když kde jaká "větši obec" bude ten či onen kus mít někde "ve vatě" a radši se na to nechodit ani dívat, bo co kdyby ...


Pepino_Ulbus ... No koukám, že lekci výmluv už jste absolvoval, vono je tak nějak vždycky jednodušší říct "vono to nejde, protože ..." ... než říct tak a od teď šetřím pěti litr z výplaty každý měsíc a do "doby X" na to mám a ukážu Vám jak se to má dělat. No jo ... nová doba ... Stejně jako ty "wau" vobrázky přes plot ...

Tak mě jde hlavně o to, že v našem městě se na historii celkově kašle, tak aspoň něco že by bylo. A bohužel za ten plot jsem neměl čas se dostat - a neberte tohle jako výmluvu.

to fma_0526:
Mohu se zeptat, o čem to tady vyprávíte? Tak několik poznámek:
a) Kdo má platit co ze "svého z vlastního" v případě DPMUL? Pokud vím, je to "státní podnik" byť s novodobou transformací a.s., tedy platíme to všichni z našich daní, resp. podnik napojený na "veřejný rozpočet".
b) Kolik je dochovaných vozů B741? Zatím kromě několika pokusů nevidím ani jeden finální. Má poslední informace je, že snad ČB, ale dokud to nebude hotové, neuvěřím.

Zatím to vypadá tak, že se může stát, že pořádně dochovaná B 741 být také vůbec NIKDE nemusí (v ČR). Ale tím neobhajuji 373, která je zřejmě vážně poškozena.

Takže shrnuto: hrozně moderní je neustále kritizovat šotouše (ideálně, když jsem také šotouš), že mají zájem o dochování. Ano, sám také v současné době vyčítám muzeu DPP, že tam je "deset" kusů T3 v různých modifikacích, ale jednou budeme rádi. Takže raději budu, když každé větší město bude mít jednu a ne deset na jednom místě se zdůvodněním (je to na komerční jízdy). Ty T3 jsou jen pro názornost, ne, že bych cpal T3 do Ústí.

Lide, vzpamatuj se!

Všeho hodně není dobré, ale právě také vím jen o B 741 v Českých Budějovicích, jinak nic. Jinak nevěděl jsem, v jakém stavu je 156.

Ono těch B 741 je vyčleněno o něco více, ale kolik se jich reálně dochová je otázka.

fma 0526: Proč jste se sem teda registroval, když nás máte za ufňukánky? A nerýpejte do uživatele Pepino_Ulbus, vsadím se, že byste to nevyfotil jinak. PS: Karosy řady 700 nejsou žádné druhořadé narezlé popelnice, ale nejhezčí autobusy na světě, jasný?

Kuban: Děkuji za zastání, a Karosy 700 jsou mé nejoblíbenější autobusy, obzvláště C734.40 nebo všechny B732.

A můžu vědět, co 14ti letý žák ZŠ Povrly dává v sázku, že_bych to líp opravdu nevyfotil ... ?

Já osobně být na "Vašem" místě bych byl ve svým tvrzeních příště malililililinko střídmější, neb se vždycky najde nějaký blbec, který neví že to nejde a UDĚLÁ TO

Jak jsem psal, neměl jsem čas jít k západnímu nádraží, kde není plot, spěchal jsem.

Pro nechápavé: DOPRAVNÍ podnik má na starost DOPRAVU! Zachovávat autobusy rozhodně není jeho starostí, od toho tu jsou MUZEA, případně soukromí sběratelé.

A pokud si sem město dotáhne nějakou tramvaj, tak ať taky dá peníze na její renovaci! Je mi docela líto, že DP má dělat mnoho věcí navíc, ale město stále usiluje o snížení dotace DP.

fma 0526: Rejpale

No něco si tady navrhl, fájn, já to přijímám, tak se k tomu postav jako "chlap" a dej něco v šanc ... zatím ses projevil jako typický "ufňukánek" co prostě zbaběle couvl ... to si pak můžete vykřikovat o záchraně půlky vozového parku Dopravního Podniku jak chcete, výsledek je už tedy jednoznačně všem předem znám, že jo ...

AD Pepino ulbus hele sorry ale stačí udělat dva kroky blíž k plotu a objektiv namířit mezi ploty. Co bys to obíhal.
podívej se do odkazu. Víš odkud je to foceno? Ze 3 cm mezery plechovýho plotu. Fma to jistě zná která mezera to byla že.
Bohužel už tam nic nevyfotím bude tam Kaufland.
ad Kuban on nerejpe jen se snaží poradit.
VS 82-30

Aresi, jak si dovoluješ o mě tvrdit takové věci? To si jako myslíš, že znám v Mrožově každou (teď už zbouranou) mezeru ... ?

info: máte sice pravdu, že dopravní podnik je tu od toho aby provozoval dopravu a zachovávání autobusů není jeho starostí - takový přímočarý jednoduchý názor na věc s vámi jistě sdílí mnoho jiných lidí. Na druhou stranu spousta firem, kterým záleží na budoucnosti se chová jinak. Pokud mohou dělají pro své zákazníky (v tomto případě tedy obyvatele města) něco navíc a velice často a rádi se prozíravě chlubí i svou historií/tradicí. Říci svým zákazníkům "sloužíme vám už sto let" a podložit to něčím trojrozměrným, co zákazníka upoutá je mnohem účinnější než stovky bilboardů a tuny reklamních letáků.
Podniková muzea dnes už ani u nás nejsou raritou, v několika z nich už jsem byl, a musím říci stojí za vidění. Dokonce i jeden obyčejný kamenolom na Moravě, který jsem nedávno navštívil, přestavěl svou zasedačku v minimuzeum, které předvádí svým zákazníkům - a to jde jen o blbej šutr!
Je jasné, že kvůli jedné tramvaji dopravní podnik nebude hned stavět muzeum. Na druhou stranu je ta T2 jedna z mála možností, jak se prezentovat svou historií - jenže to vypadá, že zatím krom peněz chybí hlavně nápad co s ní! Škoda, že ani tady se to nápady nehemží, věřte že dobrý nápad se i odsud může dostat k lidem, kteří rozhodují.
Historický trolejbus a autobus:
pokud by se dopravní podnik (třeba i ve spolupráci s nějakým jiným subjektem) rozhodl začít s využíváním čehosi starého k prezentaci své historie a pro kulturní vyžití svých zákazníků pak by měl uchovat krom T2 i jeden autobus a jeden trolejbus (i když jako fanda staré techniky bych snesl i více) aby bylo možné občas také vyjet z vozovny mezi lidi a s lidmi, a to i tam kam dráty nevedou. U trolejbusů je ještě chvilku na výběr, ale u autobusů už ten výběr moc velký není, asi tak jeden z 5 až 9, 156 nebo 373 - jsou to sice šroty, ale zároveň už historická vozidla (veteráni), záleží na úhlu pohledu. A zřejmě jsou starší než někteří zde diskutující.

No vidíš, že znáš která to byla. Ty fotky to jasně dosvědčují.
A jsi odhalen a jsi v jak Baťa s dřevákama.
Ale jsme v Ústí a tam je pěkný plůtek na focení.

ü ... tak nějak máš vlastně pravdu, jenže "donuť" dneska někoho aby to dělal ...

Aresi ... no nevím která byla ta tvoje, ono jich tam jaxi bylo pravidelně více, vždycky ob panel ... já ti dám plechový plot.
Ale když už jsme tedy u toho Ústí, on než pěkný plotek je tam tak ať nežeru pár metrů pěkná branka ...

Tak nějaké zajímavé foto z dneška, cca. 8 - 9 hodin.

ü: Máte pravdu.
K těm nápadům s tramvají, já si myslím, že kavárna není k zahození, ale co taková menší galerie DP? Fotky, historické jízdní řády a jízdenky, uniformy, třeba i nějaká ta technika (označovače, kasy, linkové orientace, ...), určitě se toho dá dosti vymyslet.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepino Ulbus.)

Jsem rád za reakci na můj příspěvek. Taky bych byl rád, kdyby zde nějaká historická vozidla zůstala. U trolejbusů je opravdu z čeho vybírat, ale u autobusů to není taková sláva, 156 chátrá dlouho, 373 je značně poškozená, takže v úvahu připadá nějaká B731, která je ale historická "jen trochu". Zjistěte si o nich opravdu všechny informace a pak z nich dělejte historičák. :-)
Trošku mně mrzí, že nikdo nereagoval na jeho druhou část. Přivézt tramvaj byl nápad města, které by se také mělo o její renovaci snažit - penězi, ne kecy pro média! Pokud na to peníze nejsou, tak rozhodně nebudu pošpiňovat dopravní podnik, že se o tramvaj nestará, ale budu pátrat potom, proč se vůbec tramvaj přivezla s takovou slávou a pak její renovace byla tak nákladná a najednou pro město nereálná. Další problém je ten, že opravdu není kam umístit, aby byla v bezpečí, ale zároveň přístupná.

info: jestli nápad přivézt T2 mělo město nebo jeho dopravní podnik není tak úplně rozhodující, vzhledem k jejich vzájemnému postavení. Jedno je ale jisté. Jen jejich společným konáním se T2 dá nějak smysluplně uchovat.

"B731 je historická je trochu" - ne všichni jsou tu vyložení odborníci na Karosy a ne každý má čas honem zjišťovat jestli utrpěla nějakou modernizaci. Když něco víte, tak přispějte do diskuse poznatkem.

"156 chátrá dlouho" - no za svůj život jsem viděl opravit i mnohem déle stojící stroje, třeba auta. Ale i některé autobusy a trolejbusy, dnes historické bývaly mnohem většími vraky.

"373 je vážně poškozená" - pokud vím, měla jí bouchnout pneumatika, nenajela na minu. Bouchnutá pneu určitě vůz poškodí, ale to se stalo už mnohokrát a nemám pocit, že by to znamenalo zrušení vozu. V případě přestárlého a odepsaného vozu jako je 373 je jasné, že důvodem k odstavení by mohlo být i mnohem menší poškození, protože už se do takového škopku nevyplatí dát ani pětistovku.
Je potřeba si uvědomit, že úplně odlišný pohled na věc bude mít nějaký člověk, který přišel do práce a má zajistit aby na linky vyjelo to co musí a jiný pohled bude mít ten kdo chce renovovat historický vůz. Opravit jde téměř vše, záleží na tom, jestli se má oprava vyplatit nebo jestli se nepředpokládá finanční návratnost (provozováním) a peníze se podaří najít jinak.

Dvě netypická nasazení z posledních dnů:

Normálně mi asi neuvěřite, já sem v pondělí vůbec na nic neměl čas a tak šíleně sem se nudil, no to byste fakt nevěřili ...






... já sem Vám normálně nevěděl co dřív, jak sem "pospíchal".

Nicméně tímto "zdravím" pana řidiče jezdící ranní x/62 s vozem 542. Dobíhal sem (ano, moje vina) byť čelem k vozu, nicméně mi dotyčný zavřel přímo před nosem, načež sem tam zůstal samozřejmě stát (měl sem v plánu onu linku využít), tedy tak nějak z donucení otevřel, nastupuju a pan řidič se arogantně otáčí na druhou stranu k okýnku, tedy udělám dva kroky přes schody a dosti nahlas říkám DĚKUJI (neb vím, sem ve vině, dobíhal sem ...), pan řidič se zatvářil ještě arogantněji (asi co si to dovoluju) a další tak minutu, možná dvě spokojeně postával v zastávce ...

Nicméně musím pochválit panely na nových 27čkách, zvláště na tom sněhu bomba.

fma 0526: Co to jede za tou 542? 376? Jestli jo, tak jsme se minuli. Já z ní vystupoval. PS: Půlku vozového parku zachraňovat je blbost. B731 ev. č. 5-9 není proč zachraňovat. Na to by byla dobrá před lety 184. S převodovkou VOITH je Karos jakýchkoliv podtypů ještě dost. TÍMTO KONČÍM TUHLE ŠÍLENOU VÁLKU!!!

Fma : Jestli to byl ten tlustej, tak ten se nezmění.

fma_0526 a Kuban: Ať pročítám diskusi jak pročítám, tak kde je ten konflikt mezi vámi?

Fma: Jojo, já s ním jel kolem desátý a sluchátko s mobilem bylo pro něj důležitější než JŘ. Furt si s tím hrál a ladil a zpoždění narůstalo...
Trolejbus mu jezdil jak saně(narozdíl od jinejch, kterými sem ten den jel), ale to nemuselo být jeho řidičským uměním.
Doufám, že se dnes potlouká okolo Ústí spousta fotografů, přeci jen poslední den provozu některých linek. A pak to zde vylepí.

Info: to mám rád, tenhle ubreceneckej tón: "ó, chudáček DP nemá penízky a zlé město, no fuj... Nemůžeme nic navic udělat, na tož dát pár set tisíc na zrezlou tramvaj."
Předně - DP bere ročně 150 mil. z města, to je palba, a jezdí za 55,-/km. Reálná cena je 40,-, takže nám někde lítá bratru 40 mega ročně, když budu při zemi. To se není čemu divit, když 200 řidičů dělá na 300 ostatních. V Teplicích je poměr obrácený a komerční dopravci jsou ještě jinde...
Takže hop, teď do mě!