Autor |
Příspěvek |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 15. dubna 2014 - 19:58:07 |
|
Nátěr přišel na mechanicky opucovaný materiál. Neopalovalo se to. Spíše jsem chtěl, aby to nedelalo ostudu. Je to na očích a snažíme se, aby to tu nevypadalo jako šrotiště nebo skládka. S plotem se počítá, ale na všechno nejsou hned peníze. Musíme postupně. Jinak barva je obyčejná syntetika říznutá fermeží. Také se letos bude pokračovat dále s M120.206. Něco jsme našetřili, něco vysoutěžili. Tak by se to do konce roku zase mělo o kus posunout. I tak musí dojít k řadě kompromisů, abychom to nemuseli celé postavit znovu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325 Registrován: 5-2004
| Odesláno Úterý, 15. dubna 2014 - 22:47:22 |
|
Add. Drake, Vámos. Pánové, děkuji. Nápisy na voze, bohužel, nepřečtu, ale daný Abteilwagen by měl patřit pod ředitelství Breslau. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6089 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 00:06:22 |
|
Koukám to jaro má vliv..teplo, barvičky..Tak nám konečně vyrašila na zetce nová střecha a lesknou se nová kolečka
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7049 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 05:44:27 |
|
loophole - copak zvandalizován, on už byl i obydlen . Ale ono je to sice u silnice, ale nevede tam v podstatě žádná pěší cesta, tak to snad nebude tak horké.
|
Vámos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154 Registrován: 6-2002
| Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 09:07:48 |
|
Adolf_bleichert: Je to tenhle vůz, což byl vůbec nejrozšířenější pruský osobní vůz vyrobený v počtu více než 12000 kusů. Vyráběl se od 1908 až do začátku 20.let. Jak po něm pátrat nevím, ale asi jedině nějaké archivy, i když skoro pochybuju, že se v té Vratislavi něco zachovalo. To nízké číslo (nově obsazené po jiném vyřazeném voze) a pravděpodbný nápis na rámu pod schůdky do budky (2.10.20?) by vypadalo, že byl vyroben až po 1.válce.
|
Laik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2012
| Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2014 - 13:17:11 |
|
Ke stanici Podwoloczyska (Tempotaxi) malé upřasnění: V době pořízení snímku (1912) byla jedna strana ruská a druhá rakouská (ještě ne polská). V rámci paktu Ribbentrop-Molotov Halič sice obsadili Němci, ale předali ji SSSR, takže 2 roky pohraniční stanicí nebyla. Do poloviny roku 1944 pak byla celá oblast obsazená Němci, poté Sověty, takže se již pohraniční stanicí nestala. Vlivem politických změn a válečných operací zde docházelo k opakovaným přestavbám rozchodu přilehlých tratí. |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pátek, 18. dubna 2014 - 16:58:03 |
|
dá se někde zjistit kolik vozů zvaných ř. BCA zvaných pancéřáky se dochovalo |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775 Registrován: 10-2007
| Odesláno Sobota, 19. dubna 2014 - 22:26:28 |
|
|
Marian_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 08:59:56 |
|
Tyto vozy také byly v padesátých létech přestavěny na doprovodné vozy k přepravám uranu, kde v nich jezdil vojenský doprovod, byly označené Pom xxxxx, využívaly se jako obytné vozy k 556.0506, 475.179 a 524.1110. Tyto vozy existují. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 11:33:42 |
|
Marian_P: to ale byly původní Ca, dotaz byl na BCa. |
Marian_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 15:01:45 |
|
Jo, pardon, já to bral jako panceřáky komplet |
39michal Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.31.15
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 20:28:06 |
|
Jeden BCa z Tatry v.č.52728 rok 1931 přestavěný na pomocný vůz, tehdejší 5místné číslo už nevím,by snad ještě někde mohl existovat.Je to už ale 20 let,kdy se nacházel ve Vyškově n.M.,když se elektrizovala tamní trat´. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 21:25:51 |
|
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776 Registrován: 10-2007
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 22:09:29 |
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 22:59:53 |
|
39michal: podle výrobního čísla by to měl být ten vůz KHKD |
Hook Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 23:03:13 |
|
Celkem zachovalá Zetka s brzdařskou budkou v Přerově se již začala maskovat křovím. |
Ventil Hrůza Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.223.119
| Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 23:35:32 |
|
Hook - komu patří, prosím? |
Hook Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 01:13:55 |
|
VH To fakt netuším. Na boku má ještě čitelné číslo 33140, asi z pracovních vlaků. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 07:46:00 |
|
Colonel: dobrý No jo, holt stárnu. |
39michal Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.31.15
| Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 14:40:29 |
|
BCa-tak to bude určitě ten,co jsem tenkrát viděl,možná by mně nakoplo číslo-jak vidět,má ho dosud-,nebo pod kým tenkrát jezdil. Ztr v Přerově:sice zachovalá,ale značně nekompletní,snad ze Studénky č. 1-40210 ,nyní s č. 33140 patřil LD Přerov,nevím ale k čemu ho měli,má ještě kluzná ložiska,zbylé dva nárazníky ještě s kulatými talíři,poslední REV HJ 28.4.83 |
Saxi-Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 09:03:48 |
|
Vážení, nějak dokončujeme náš vůz Ds 30 54 940 5132-0 a máme dotaz, zdali jsme udělali vše, jak by tyto vozy měli být provozovány na přelomu 60./70. let minulého století. ještě pro detailisty, vůz je z roku 1948, tudíž s nosností 7 tun. Proto budeme rádi za případné postřehy k popiskám, aby to bylo ještě možné "vychytat" v době lakování a né, až lak zajde a nechytne se správný odstín. Dále bychom měli prosbu, zdali někdo nemá fotku interiéru, jak vypadal po vyrobení. Jde nám o kdysi prostor za druhým stolkem, před dveřmi do nákladového prostoru (tam při dílnách vznikali kamna v polovině 70.let) a pak ve velkoprostoru byly kdysi velké lavice. Toť nám schází, aby vůz jsme byli shopni dokončit v co nejlepší dokonalosti k té době. Jinak, kdo by chtěl se podívat na proměny vozu v čase = odkaz
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se pro veřejnost otevře o víkendu 3. a 4. srpna 2013. - |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 12:51:05 |
|
Ds > Vypadá to velice pěkně ! |
Mdes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 16:32:58 |
|
Saxi:Tak už vím která bude další udělaná Ds v HO |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2007
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 18:17:31 |
|
Přidávám se ke gratulacím, vypadá fakt nádherně. |
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2004
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 20:51:27 |
|
Add. Hook. Ta Zetka se tam drží už leta letoucí. Zhruba takto si ji pamatuju z doby kolem let 2002-2003 (foto je ovšem z roku 2010 od místního přispěvatele). Jinak výrobcem byla MSV Studénka, rok výroby 1946. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 21:08:52 |
|
Neozvučené a nesestříhané záběry z hraničního přechodu v Pomezí nad Ohří krátce po invazi v roce 1968. Za štokrem jede přes hranice všechno, co má kola od Bi-ček s plošinkama až po Bai-ky z Györu. RIC-neRIC, hlavně, že se jede. http://www.youtube.com/watch?v=FAcLVc5DhBA |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2007
| Odesláno Středa, 23. dubna 2014 - 19:45:50 |
|
Měl bych dotaz, zda někdo nevlastníte jakékoli podklady k vozům BCB, především k těm pořízeným pro trať Nusle-Modřany. Klidně i emailem. |
drake Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.112.6
| Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2014 - 10:39:04 |
|
Colonel32: Přehled o nákladních vozech je, ale z dokumentů v současné době nelze rozlišit ke které lokálce vozy patřily s výjimkou lokálky Rokycany-Nezvěstice. Tam to jde, protože ta později byla v jiné vozové oblasti. Obrazová dokumentace (fotky nebo výkresy) chybí. Jednalo se o malé vozy, ve své době poměrně jednoduché a ne příliš moderní. S výjimkou uhláků měly všechny vozy 3,1m rozvor, uhláky jen 2,9m. Ložná váha byla 11t, pouze kryté měly jen 10t. Výroba Ringhoffer. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2014 - 15:39:53 |
|
Nabízím naskenování diapozitivů nebo negativů (35mm) se železniční tématikou ve vysoké kvalitě (4800 dpi) nebo papírových fotografií do rozměru A4 (pokud negativ neexistuje) (1200 dpi) zdarma, pokud je dotyčná osoba následně uveřejní k nekomerčnímu použití (nebo mi dá svolení abych tak učinil sám). Lokalita Praha Má vlastní "fotopublikační" činnost viz http://colonel32.rajce.idnes.cz/ |
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 21:50:51 |
|
To co se dnes dělá z nouze s muzejními vozy /novostavba skříně/, to se kdysi dělalo v rámci údržby také, a ještě přitom změnili řadu. Pak takovej vůz je problém dohledat. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 28. dubna 2014 - 18:28:47 |
|
postřeh ze soboty - vůz WLAB NDR 1958 ve Svoru stále stojí...ve šturcu mezi stromky ve směru na Cvikov,svítilo se v něm i topilo... |
Alumin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2010
| Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 19:55:10 |
|
Jedna zaujímavosť z Košíc |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 20:44:14 |
|
tak to je nádhera!!! |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 02. května 2014 - 11:39:27 |
|
ad Alumin - pěkná UNRRA ad Saxi-Radim a Ds - část foto z přelomu 60/70 let, se značkami brzdy, nemají popis jak máte na voze, ale s popisem uprostřed bočnice vozu V technických podmínkách je popis vnitřního vybavení, 5 lavic v nákladním oddíle včetně odstínů jednotlivých částí vnitřku vozu....... |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 17:36:10 |
|
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 18:33:58 |
|
V technických podmínkách je popis vnitřního vybavení, 5 lavic v nákladním oddíle včetně odstínů jednotlivých částí vnitřku vozu... Hm, a ty TP má asi každej běžně doma, že... |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 20:55:52 |
|
Hmm...., stačí se ozvat |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 21:15:02 |
|
přátelé,zeptám se,neznáte někdo historii vozu Ringhoffer Dd 1935 v.č.125589 ?děkuji vím kde je a mám ho nafocený |
Jamesc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2010
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 22:47:22 |
|
pro ze škodovky a ostatní: je zaznamenáno následující: Dd 7-2516, Dd 50 54 93-20 xxx-x + přikládám zmíněné foto
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 08:39:49 |
|
Může mi prosím někdo říct, kdy uvedené vozy u ČSD dojezdily a jak dlouho byly v provozu?
V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever. V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici. |
|
E499.2002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2012
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 19:44:08 |
|
Kurnik, nemáte vícek fotek té UNRRy? To je ČSD Pa, že? Moc krásné vozy. Miluju Diamond podvozky!
|
Saxi-Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 23:11:12 |
|
Mcx moc Vám nerozumím - popisem uprostřed bočnice vozu..??? My jsme to dělali po prozkoumání několika vozů z tohoto období (Toulky s párou, Pod značkou ČKD a podobně) Proto rozmístění je tak, jak je dle dobových fotek. Ale nehádám se, ale chci důkazy ke konzultaci. v odkazu je i dobová fotka, která nás nejvíce inspirovala. A pokud tedy se mám ozvat v nějaký scen nabízených technických podmínkách tak činím - myslel jsem, že když prosím o nějaké podklady, je jasné, že budu rád za každičký dílek toho, aby jsme ten vůz společnými silami dotáhli k co nejlepší dokonalosti. Proto tak činíme ještě v době, kdy je to možné pozměnit, dodělat a podobně, později to bude typické na naše končiny - JÉ, ONO TO MÁ BÝT TAK A TAK, ALE KDYŽ JE MOŽNOST TO VYLEPŠIT, KAŽDÝ MLČÍ... Děkuji
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se pro veřejnost otevře o víkendu 3. a 4. srpna 2013. - |
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 23:17:25 |
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 06. května 2014 - 18:24:59 |
|
Václavs: Vůz 20-12 273 byl z roku 1962, 20-12 015 z roku 1961, 82-40 267 z roku 1976, 20-11 548 z roku 1960 na 20-12 102 z roku 1961. Vozy Bai (později Bp se hromadně vyřazovaly kolem poloviny 90. let, vůz BDa (BDms, BDs) byl bezpečně v provozu ještě v novém tisíciletí. |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 06. května 2014 - 20:19:25 |
|
Mahel: Děkuji Vám, vůz BDs450 50 54 82-40 263-1 je zatím v provozu a v najbrtu I. generace. Jeho domovská stanice je Brno hl. n.
V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever. V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici. |
|
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.91.177
| Odesláno Úterý, 06. května 2014 - 22:21:44 |
|
Mahel + Václavs: v tom výkazu vozidel máte BDa 82-40 267. Ten si vybavuju ještě v roce 2011 kdy jezdil stále ještě pod domovskou stanicí Hradec Králové a pak byl upraven na BDsee a přestěhoval se jinam, snad do Havl.Brodu. Možná někdo upřesní. Z těch Bai se mi podařilo najít něco jen k Bai 20-12 102. Ten míval domovskou stanici Hradec Králové, pak jezdil v Pardubicích a nakonec skončil v Lounech. Poslední revizí prošel v ŽoS Č.Lípa v únoru 1992. 15.4.1994 byl navržen na zrušení a ještě v témže roce zrušen - tzv. na "X", tedy určen k likvidaci. |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2006
| Odesláno Čtvrtek, 08. května 2014 - 20:47:09 |
|
Dobrý večer, prosím, mohli byste mi pomoci s identifikací tohoto typu osobního vozu? Snímek pochází z fotokulometu amerického stíhacího letounu při útoku na vlak v roce 1945 v Čechách. Díky.
|
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 08. května 2014 - 21:41:35 |
|
hmm...ale na toho Ringhoffera se nějak zapomělo... |
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Neděle, 11. května 2014 - 20:25:57 |
|
málokdo už ví, jak vypadaly basy. A do kdy se používaly ? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 12. května 2014 - 20:48:33 |
|
Pokud se nepletu 1976..Tyhle klasické..pak byly ještě nějakou dobu tuším ty menší na baterie..V zahraničí je Poláci mají např.na našich lok.163 v inventáři dodnes(samozřejmě bateriové..)a ve Francii jsem je viděl v r.2005.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 12. května 2014 - 22:05:32 |
|
Ty úplně klasické basy, které svítily dozadu i dopředu, ovšem končily už mnohem dřív, v první polovině 60. let. Ty novější pak svítily jen dozadu, protože na protilehlé stěně měly závěs pro normalizované návěstní držáky, zaváděné cca od roku 1959. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. května 2014 - 22:18:53 |
|
V tématu odstavené atd. se pitvá likvidace vozů v Lštění u Čerčan..pokud tedy někdo chce nějaké díly co zbyly..bylo by záhodno se ozvat.Pokud by někdo chtěl nějaký větší nákup a třeba měl náklaďák,tak bych se přidal..
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 13:19:00 |
|
Dle mého je třeba zachránit hlavně tu jedničku... Bohužel se finančně exponuji jinde. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 17:08:18 |
|
Měl bych zájem koupit 4-nápravový služební vůz německé konstrukce s půlměsícovou vyhlídkou nahoře (hecht / eilzug). Na území ČR/SR se podle všeho již žádné nenacházejí. Pokud by ale čistě náhodou někdo o nějakém věděl, nebo měl nějaké slušné vazby na nějaké ze zahraničních muzeí/spolků, které by takové vozidlo mohli postrádat, tak mi prosím napište zprávu. |
jagg Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 20:43:53 |
|
Golemklusacek: co je mineno jednickou? |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 21:51:56 |
|
Ad Jagg: Tento vůz - foto není moje...Foto je ze staré diskuze a já si ho uložil jako vzor pro stavbu modelu... |
Mik1 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.211.162
| Odesláno Neděle, 18. května 2014 - 13:49:09 |
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 18. května 2014 - 22:35:34 |
|
Jagg: Be 2-1494 z roku 1914 |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 18. května 2014 - 22:40:00 |
|
Mik1: přibližně v 60. letech, podobné vozy s kovovou kostrou ještě později. Potom se mnohé daly vidět mezi vozy pro různé pomocné účely |
roky280
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 19. května 2014 - 21:06:21 |
|
|