Autor |
Příspěvek |
peťik88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2012
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 04:49:51 |
|
prej gumokol..:-D...na šrotaku mají práci ušetřenou ;-)
<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif" border=0>http://www.youtube.com/user/bunnyczek?feature=mhee<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif" border=0> |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 08:41:08 |
|
Matalík: a až po nějaké chvíli teprve přejezd signalizoval blížící se vlak. Nikoliv. Až po nějaké chvíli teprve přejezd začal signalizovat, že vlak neopustil vzdalovák. Normální průběh nedokončené anulace, no ni? |
55p Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 6-2009
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 09:29:23 |
|
Až po nějaké chvíli teprve přejezd začal signalizovat, že vlak neopustil vzdalovák. Normální průběh nedokončené anulace, no ni? Laické dotazy: To se projeví tak, že závory začnou blikat, zavírat se, aby se po pár vteřinách opět otevřely? Ale pokud vlak neopustil vzdalovák, tak by se přejezd neměl ani začít otevírat, ne?
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 12:53:28 |
|
Ale pokud vlak neopustil vzdalovák, tak by se přejezd neměl ani začít otevírat, ne? Takže když vlak opustí přejezd (automatický), ještě tam čekáte třeba půl minuty (nebo i víc), než se začnou zvedat závory? Ten první postřeh můžete nějak upřesnit? |
Pawlik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2010
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 13:45:11 |
|
Prosím, poraďte laikovi v oblasti ZZ. Opustí-li vlak anulační úsek na přejezdu, ukončí se výstraha a přejezd se otevře. Chápal bych, že vzdalovací obvod je anulován (jeho obsazení odjíždějícím vlakem neuvede přejezd do výstrahy) dokud jej vlak neopustí. Proč jej ale musí opustit do určité doby, aby se přejezd neuvedl opět do výstrahy? Má to nějaký historicko-bezpečnostní význam? Díky |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 15:29:17 |
|
Je to jakási ochrana proti dvěma věcem: - utržení části vlaku a její návrat na otevřený přejezd (vč. situace, že za přejezdem je zastávka, na které vlak končí a vrací se zpět) - trvalému obsazení vzdalováku (zkrat apod.) a následnému vjetí vlaku v protisměru (na jednokolejné trati) opět do otevřeného přejezdu (neboť přejezd si myslí, že to je ten předchozí vlak, co ještě neodjel) |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 15:43:52 |
|
Jinak odborně se tomu říká mezní doba anulace. Princip už popsal výše AL. Pokud je překročena mezní doba anulace, tak se přejezd trvale uzavře a naskočí poruchový stav. |
Pawlik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2010
| Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 17:48:19 |
|
Děkuji za vysvětlení. Zavření přejezdu v důsledku překročení mezní doby anulace může tedy zřejmě nastat i v celkem běžném případě "fronty na trati", kdy vlak zastaví ve vzdalovacím obvodu před oddílovým návěstidlem AB v důsledku obsazení následujícího oddílu. |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 21. března 2014 - 10:50:53 |
|
Ano, teoreticky je to možné, ale tady by se asi upravila délka oddílu, aby to nastat nemohlo. I z tohoto důvodu musí sousední výpravčí informovat svého kolegu, že mu stojí z jeho směru u vjezdu vlak déle než 10 minut. |
Matalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2014
| Odesláno Sobota, 22. března 2014 - 21:10:42 |
|
Tak už jezdí 150.213 ! ![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) |
Tominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 23. března 2014 - 10:07:42 |
|
Zdravím, má někdo fotky z 21.3. vlaků EC 145 a 146? Kdyžtak to sem hoďte. Díky. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 9-2003
| Odesláno Neděle, 23. března 2014 - 12:08:28 |
|
Včera byla 150.213 na R 884. Ale musela být v Praze vyměněna, protože na R 888 jede 150.215. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 23. března 2014 - 13:19:28 |
|
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 2-2007
| Odesláno Neděle, 23. března 2014 - 13:42:54 |
|
Tominus: něco by se našlo 151 008 EC 145 LANDEK, Bocanovice 21.3.2014 |
Koňská síla Neregistrovaný host Odeslán z: 176.102.129.106
| Odesláno Neděle, 23. března 2014 - 19:42:00 |
|
Zdravím ! ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Nemá prosímvás někdo foto 150.213 v novém kabátě ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) ? |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 26. března 2014 - 15:42:02 |
|
Neví někdo prosím, jaká mašina 150/151 byla na jednom konvoji, který byl v Pce kolem 22:43 ? Mimochodem, v tom konvoji byla 242.2??(v najbrtu), nějaká 843 a i nějaká Regina ... |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6964 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 27. března 2014 - 23:14:22 |
|
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 28. března 2014 - 19:46:11 |
|
Matalík: jo, jezdí ![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif)
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ http://martynko.rajce.idnes.cz/ |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pátek, 28. března 2014 - 23:58:15 |
|
150.213 nejspíš opět chcípla. Obratový rychlík 851 odjel z Třebové ze 70 minutami. Nejspíš musela být použita dispečerská loko. (Příspěvek byl editován uživatelem dave.) (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Sobota, 29. března 2014 - 00:13:19 |
|
"150.213 nejspíš opět chcípla." ...proč mě to u mašiny po generálce vůbec nepřekvapuje...? Aspoň už vím, kterého banána jsem to zahlédl v depu ve Třebové z paluby EC 272 Avala. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 29. března 2014 - 17:29:27 |
|
ČMŽO Přerov se ty 150 a 151 nějak nedaří. Po 151.001 a 150.203 jsou problémy i s 150.213. Do předchozího příspěvku se mi vloudila chyba. Slovo dispečerská nahraďte slovem dispoziční. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Sobota, 29. března 2014 - 18:49:14 |
|
Dave: ono se to vždy po nějakém čase a pár garančních opravách zase uklidní (ta 001 a 203 už snad jezdí víceméně spolehlivě), ale že mašiny po generálce nějaký čas "blbnou" je už opravdu standard. Otázka je, jestli to tak skutečně musí být... |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2010
| Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 22:08:04 |
|
Prozatím poslední šance si vyfotit na EC 15x+10 vozů A že to byl elegantní závěr téhle éry, která doufám bude pouze dočasně narušená...
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 01:08:00 |
|
díky za info ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 07:43:32 |
|
poslední šance si vyfotit na EC 15x+10 To se tam nebudou přidávat ani v pátek a neděli? |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955 Registrován: 9-2010
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 08:41:17 |
|
Od 1.4. bez služebáků a jídelák a jednička nahrazeny vozy ARmpee - kmenové soupravy 4 vozy, s posilami 7-8, jedna výjimka by snad byla přeci jen - páteční EC 153
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 08:56:25 |
|
4-vozové EC na Ostravu??? ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) No paráda... Kterých vlaků konkrétně by se toto omezení mělo týkat? |
ES499.0009 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 09:17:23 |
|
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 10:52:02 |
|
ES499.0009: OK, díky... |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 11:04:04 |
|
Se mi zdá, že na nábřeží někomu totálně hráblo. Na drouhou stranu je fakt, že ona ta čtyřvozovka, zase o tolik menší kapacitu, nž 6tivozový regiojet nemá. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 11:29:59 |
|
Johnson: výsledkem bude každodenní sardinkárna, tudíž kultura cestování půjde do hajzlu, a tím pádem postupně i cestující... a za nějaký čas bude ta čtyřvozovka ČD bohatě stačit, zatímco RJ bude mít krásně zaplněnou i desetivozovku, a možná i LEOvi se konečně začne dařit. A vo tom to přece je, no ni? ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 11:45:40 |
|
Majkl007: Leošova tramvaj má stejnou kapacitu, jako ta čtyřovzovka ČD. Abych pravdu řekl, tak jenom čekám, kdy leoš hodí ručník do ringu. Jančurovu desetivozovku bych vůbec nevytahoval, 2 páry týdně, je akorát krásný marketingový výplach mozku, nehledě na fakt, že ta desetivozovka, má furt stejnou kapacitu, jako osmivozovka ČD. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 12:27:47 |
|
Johnson: s Leošem souhlas, a Radima taky nijak neadoruji, ovšem je fakt, že zatímco žluté vlaky se prodlužují, tak modré vlaky se zkracují. Takže osmivozovka ČD se od zítřka odsune pouze do roviny vzpomínek... a nejsilnějším dopravcem na Ostravské lince se opravdu stane Žlutý ďábel. ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 13:54:52 |
|
150.213 opravdu v ČT v depu na točně...
|
Zkrácení Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.230.242
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 19:28:52 |
|
Mimo řadu 150/151 : Když už jsme u toho,Může mi někdo blíže prosím vysvětlit proč od 1.4. je tady další krácení souprav EC vlaků Praha-Ova-Žilina??? Snad málo cestujících, nedostatek vozů nebo co sakra??? To se mi tedy vůbec nelíbí!!! Pod vlak s tím kdo tohle zase vymyslel!!! ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 19:35:23 |
|
Zkrácení: V osobních vozech to někdo trefně popsal, že přišel nový ředitel s tím, že se bude šetřit a na nábřeží se jinak než zkracováním nebo rušením šetřit neumí. ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) |
ES499.0009 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 21:17:26 |
|
Zkrácení:A co si to najít sám.A ne tady jen láteřit. |
strejda juvík Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.9
| Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 21:44:46 |
|
|
Zkrácení 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.230.242
| Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 00:29:39 |
|
ES499.0009 : A co sem nepsat tyhle ještě větší blbosti, který nezajímaj už vůbec nikoho????? Bych řekl, že to by bylo lepší!!! Sleduju to tady delší dobu a vždycky když se někdo na něco jenom opováží zeptat, napíšeš vždy nějakou podobnou krávovinu...-ať si to najde sám, atd. ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Fakt by mě zajímalo, co tě na tom tak baví, kdybys radši napsal odpověď na otázku, když už víš o co jde. ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Ale ne, na to jseš móóc velkej frajer, kterej tady láteří daleko víc než já!.. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Takže buď Ok. Ano? Pozdrav od Fandy z Vimperka. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
ES499.0009 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 07:39:11 |
|
Zkrácení2: Až vychladneš a podíváš se o pár příspěvků nahoru (když jsem dával info pro Majkla007),tak možná budeš mít k mé osobě jiný názor.A když ne,je to tvůj problém. Ale ne, na to jseš móóc velkej frajer Zavidím ti,jak dokážeš lidi odhadnout,aniž by si je jakkoli poznal ... (Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 14:15:33 |
|
Pokud mohu napsat za úsek Ova-žilina, tak s naplněním je to stejné u obou dopravců. Stačí 1-2 vozy. Takže ať se klidně chlubí žlutý, že tam má 10 vozů. Podobné je to i v úseku jen do Třince. Psalo se to tu hodněkrát. Žádný dopravce nemá ve většině případů přípoje na S2 a ani v Žilině. Rovněž všichni odmítají zastavovat tam, kde by se cestujcí navíc našli. To je potom těžké... Ohledně skladby vozů. Jednička jezdí prázdná, do 5 lidí. Jídelňák je taky prázdný, proto je lepší to změnit. Nicméně by bylo ideální se vrátit ke koncepci, které tu byla od nepaměti. V Bohumíně odpojovat vozy směr Žilina, zpět zase připojovat. Podobně by to měl dělat i žlutý. Jenže tomu nezpůsobují ztrátu prázdné vozy, ale modří. Ovšem to by se nesmělo hrát na to, kdo bude nejrychlejší. A modří by neměli zapomínat na reklamu. Málokdo ví, že tam mají i stejné nebo lepší vozy než žlutí. Holt akorát ta káva zdarma tam není... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2012
| Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 15:04:53 |
|
A hlavně Wifi. V tom vidím největší problém u modrého. |
Martin99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2010
| Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2014 - 16:16:33 |
|
To sa musí na tých 151tkách jazdiť naozaj úžasne s takou "záťažou". Však tá mašinka ani nevie že má čosi na háku ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2014 - 18:47:38 |
|
Však tá mašinka ani nevie že má čosi na háku A jak by se to mělo řešit? Zapřáhnout za ty čtyři klasy 20 Wapek? |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2014 - 18:51:36 |
|
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 07:07:07 |
|
Ohledně skladby vozů. Jednička jezdí prázdná, do 5 lidí. Jídelňák je taky prázdný, proto je lepší to změnit. No nevím, kdy jste jel naposled do Prahy, ale co já pamatuji (Praha-Olomouc), tak tam rozhodně jede víc, jak 5 lidí. Samozřejmě, že v sedlo tam úplně narváno není, ale většinou je minimum cca 10 lidí. Už jsem ale zažil i 1. třídu na stojáka a byla to sobota večer z Olmiku. Restauráky netuším, tam jsem vždy jen procházel. Osobně nechápu, proč se do těch vozů nedala Wifi při poslední reko, kdy se dodávaly zásuvky... Asi aby mohlo být další výběrko... |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 08:04:33 |
|
Martin99-To máš pravdu,je už to teď možno zažít s Chebákama na Trase Pha - UL. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 13314 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 08:38:58 |
|
V noci se zase nedařilo jedničce ![[smrt] [smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif)
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5663 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 09:00:17 |
|
co já pamatuji (Praha-Olomouc) Drobátko vám uniklo,že píšu o Ova-Žilina. A o tom, že by se měly přidávat a ubírat vozy v Bohumíně. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 11:29:36 |
|
Zdravím,moc to nesleduju,ale nikde jsem tady nečetl ani zmínku o tom že 151 014-8 měla nehodu: |
ES499.0009 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 11:35:09 |
|
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 12:07:53 |
|
Drobátko vám uniklo,že píšu o Ova-Žilina. A o tom, že by se měly přidávat a ubírat vozy v Bohumíně.[wink] Tak to potom jo, ale nějak nevím, jak chcete jezdit s 1. třídou + žrádelňák do Ovy a pak s půl/půl do Žiliny. To je už pomalu na přestup do jiné soupravy něco na způsob IC Elefant, nebo IC Panter. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 12:21:13 |
|
ES499.0009: No jó,půlka března.To je na mě už dlouho. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 15:16:47 |
|
Šari: Po obědě už ale jela solo do Bohumína. (Viděno v Hranicích) |
Martin99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 15:43:42 |
|
Apollo_17 : tak veď ja nehovorím, že tam majú umelo vešať dáke vozne, len si myslím, že to jazdenie nič moc, predsa len sú to stroje stavané na trošku inú záťaž. Nejazdím na nich, vychádzam len z verzie 350, a s nimi sa dosť ťažko udržuje rýchlosť aj so 6 vozňami, nie to ešte so štyrmi. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5665 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 16:13:00 |
|
To je už pomalu na přestup do jiné soupravy něco na způsob IC Elefant Ano, v případě zastavování jako Sp ve větších sídlech a tur.destinacích. Určitě by to přispělo k většímu využití. Jenže,jak jsem psal, všichni dopravci (a MD) mají pocit, že je lepší jezdit prázdní a předhánět se, kdo je rychlejší v Žilině, kde ale není téměř na nic přípoj.:-). Ale on by ani přestup nebyl nutný. I teď se připojují/odpojují vozy u některých vlaků a nemusí to dlouho trvat. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904 Registrován: 1-2011
| Odesláno Neděle, 06. dubna 2014 - 12:22:07 |
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 10:04:42 |
|
Česká Třebová - odb. Parník
|
loophole Neregistrovaný host Odeslán z: 91.197.118.74
| Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 22:20:36 |
|
Ten Landek, to je nějaký labužnický vlak, že v pětivozové soupravě si můžu vybrat mezi návštěvou bistra nebo restaurací? |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 18:57:28 |
|
loophole: WRmee bylo přepravováno do Bohumína, kde bylo přepojeno na Varsovii, protože den předtím bylo vyřazeno na Haškovi.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|