Autor |
Příspěvek |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 12:23:05 |
|
Corllin: zase jsem ti něco poslal. Ale nic extra, ale mohlo by se hodit.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 14:43:40 |
|
To Penik: Díky, už jsem koukal. Aspoň má trochu člověk přehled
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 14:48:16 |
|
Penik-a pozor velký tajný tady je |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 20:59:29 |
|
Marf72: to je dobře, ale ten tajný neví, co jsem Corllinovi poslal. Abych trochu rozvířil informace, tak se jedná o jistý online obsah. Díky tomu, že je zapnut scan IP adres, tak se dá poměrně jednoduše zjistit, zda Corllin obsah podstoupil dále a dá se jedním kliknutím komplet zablokovat. Navíc se dělá i na původním webu, kde také něco málo poběží, ale rozhodně to nebude veřejné.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 21:02:14 |
|
To Penik: Rozhodně nemám potřebu cokoliv posílat někam dál. 1) je to interní informace 2) běžnému čtenáři tato informace mnoho neřekne. Já teď aspoň vím jisté informace. Akorat budeš čučet, jelikož až přijedu domu, tak budu na jiné IP
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5866 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 21:16:46 |
|
Neboj. Nejsi sám, kdo k tomu má přístup. Navíc to, k čemu přistupuješ, je redukovaná kopie něčeho daleko rozsáhlejšího a do toho, co jsem ti poslal, jdou jen některé informace, které se synchronizují každých 5 minut se zdrojem. Respektive při otevření se ti otevře aktuální verze a pokud by v posledních 5-ti minutách došlo ke změně ve zdroji, tak po obnovení stránky se ti načtou aktuální informace. Jelikož vím, komu jsem co poslal, tak když nepůjdou IP v řádu několika desítek v jednotkách hodin, tak to nechám být. Jakmile by to šlo někam "zaroh", tak dojde k přesunu.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 21:22:06 |
|
Penik- dobrá,dobrá - nerozviřuj info když je to jen pro interní potřebu.Já myslím ,že místní tě už jistě znají tak není potřeba se více představovat.Já myslím ,že ti stačí když se občas do někoho namontuješ. |
M.U.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 20:58:48 |
|
Vážení,dokázal jsem to dešifrovat.Chystá se geniální tah proti Jančurovi a Leoši.V dohledné době budou na hlinících roznášet kafe stevardky nahoře bez.Soukromníci si ani neškrtnou a hliníkům budou praskat měchy. |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:13:25 |
|
To M.U.: Vážení,dokázal jsem to dešifrovat.Chystá se geniální tah proti Jančurovi a Leoši.V dohledné době budou na hlinících roznášet kafe stevardky nahoře bez Co to melete Kelišová???
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
nnc Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.157.15
| Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 23:21:40 |
|
Tak snad dole bez??? |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 00:12:38 |
|
V horním nahoře bez a v dolním oddíle dole bez.
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 01:18:42 |
|
Tak budeme jezdit v mezipatře |
Thalys Neregistrovaný host Odeslán z: 62.197.220.35
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 00:28:46 |
|
rada 671 ZSSK v žst. Horní Lideč ako končiaci os.vlak 3262 z Púchova |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11733 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 18:13:43 |
|
proč ešusům tolik víc vadí námraza než třeba 363?
kolisti = piráti chodník? neosv?tlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 18:52:34 |
|
To Bobo: 1) Eso má dva sběrače 2) Pokud je námraza velká, tak se nedostane proud z troleje do sběrače a pak to shazuje podpěťovka.
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 8-2007
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 19:28:01 |
|
Ten jeden sběrač u Ešusů a Panterů je podle mého trochu neefektivní šetření pořizovacích nákladů. Jeden sběrač je iniciátorem totální neschopnosti při zásahu EDD,při mírném i totálním poškození sběrače.Taktéž při námraze dva sběrače výrazně pomůžou průchodu proudu z troleje do lokomotivy. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 20:49:10 |
|
Apollo_17: všechno to je pravda, ale kolik bylo vlastně těch případů za několik let, že by to byl "průser" jako včera?
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 21:23:48 |
|
ale kolik bylo vlastně těch případů za několik let, že by to byl "průser" jako včera? S tím jsou každoročně problémy, někdy větší, někdy menší. A loni na ostravsku to bylo asi nejhorší za celé období provozu 471. Druhý sběrač by výrazně zvýšil slolehlivost těchto jednotek. Ale je to jen můj názor . |
Jacob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 21:46:30 |
|
Napsal by někdo, která 471 dnes jede na 543? Předem díky. |
IC Ostravan Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.49.72
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 22:03:44 |
|
471.050 ... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7311 Registrován: 10-2003
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 22:12:53 |
|
Rumek: Druhý sběrač by výrazně zvýšil slolehlivost těchto jednotek. Jenže co teď s tím? Vyrobeno je to s jedním a druhý se nikam nevejde, takže by to chtělo řešit nějak jinak.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 04. ledna 2014 - 22:39:33 |
|
Už na střední škole jsme se učili při výpočtu trakčních vedení, jak se zbavit námrazy (za předpokladu dvoustranného napájení). Že by ty dnešní měnírny neuměly nebo to byl kec? (Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 01:21:37 |
|
Penik: pokud si dobře vzpomínám, tak u nás se vyhřívala trolej v Dětmarovicích. Museli jsme tam stahovat sběrač. Nynější stav snad doplní Rumek. |
jeden sberac 471+440 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.36.211
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 04:17:22 |
|
Apollo_17: Ten jeden sběrač u Ešusů a Panterů je podle mého trochu neefektivní šetření pořizovacích nákladů. Jeden sběrač je iniciátorem totální neschopnosti při zásahu EDD,při mírném i totálním poškození sběrače.Taktéž při námraze dva sběrače výrazně pomůžou průchodu proudu z troleje do lokomotivy. Pokud vezmu v uvahu, ze poskozeni sberace je MU, efektivnost byt dvou sberacu jde do zadele. Ten vlak nedojede. Co chcete resit? Zehlicka ma taky pouze jeden sberac, vite to? Tak ze nejaka namraza mne v pripade Esusu a Panteru netrapi tolik, jako adheze v tomto a vlhkem pocasi. Pokud mate jine "najete" zkusenosti, sem s nimi. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5334 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 07:40:26 |
|
Druhý sběrač by výrazně zvýšil slolehlivost těchto jednotek Obecně platí,že zálohovatelnost je přínosem. Ovšem také platí, že to stojí o dost víc. Pokud by byla námraza půl roku, není problém s odůvodněním sběrače navíc. Jenže loni tam zdechly i 460. Podobně jako směr Mosty to neprojely ani 131 se čtyřmi sběrači. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 08:49:36 |
|
jeden sběrač 471+440: Ten vlak nedojede. Co chcete resit? Zehlicka ma taky pouze jeden sberac, vite to? Vlak nedojede,ale po vyřešení MU může jednotka jezdit na druhý sběrač dál v oběhu a do depa pojede až bude možnost. Mnohokrát po poškození sběrače jej "trolejáři" zajistí a jezdí se dál. Žehlička je pos.lokomotiva. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 2-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 08:49:57 |
|
Zapa: Jenže co teď s tím? Vyrobeno je to s jedním a druhý se nikam nevejde, takže by to chtělo řešit nějak jinak. Obávám se, že ted už je řešení s druhým sběračem pozdě. jeden sberac 471+440: Pokud vezmu v uvahu, ze poskozeni sberace je MU, efektivnost byt dvou sberacu jde do zadele. Ten vlak nedojede. Co chcete resit? Je třeba rozlišit o jaké poškození sběrače se jedná. Zásah EDD, namotané laničko na sběrači případně další závady (např. nejde stáhnout sběrač s el. pohonem) tyto problémy druhý sběrač bez neschopnosti jednotky vyřeší a není to MU, že by se nedalo jezdit dál. Zehlicka ma taky pouze jeden sberac, vite to? No, nezlobte se na mně, ale blbější argument jsem už dlouho nečetl. Kolik traťových výkonů v osobní dopravě máme s žehličkou? Nebo už jim zůstal jen někde posun ve stanici? |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 12-2006
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 09:24:57 |
|
Bavíte se o ničem. Dávat dva sběrače jen proto, že je námraza na troleji a stane se to jedou za x let je blbost. To je jako by jsme měli primární měniře dvojté jenom proto, kdyby se jeden porouchal. Nebo budeme vyrábět auta se dvěma motory, kdyby se jeden porouchal. Je to prostě provoz a i to se může stát....
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Formule Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.202.33
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 09:30:02 |
|
A co se tedy v pátek dělo, že bylo takové velké zpoždění? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 11:04:49 |
|
Corlin: To je jako by jsme měli primární měniře dvojté jenom proto, kdyby se jeden porouchal. Třeba u Pantera jsou primární měniče trojité(u třídílné jednotky) a když se jeden,dva porouchají,stále může odjet). A narozdíl od Ešusů také museli Pantera odtáhnout jiným vozidlem snad jen jednou za rok,co jezdí Děčín-Chomutov. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 11:48:19 |
|
Dávat dva sběrače jen proto, že je námraza na troleji a stane se to jedou za x let je blbost. A u Stadlerů to "za blbost" asi nepovažují a třeba srovnatelné Leošovy Flirty dva sběrače mají. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5870 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 12:41:47 |
|
Tak co s tím nyní uděláme? Vše má své výhody a nevýhody. I ty 3 primáry (a jsou to opravdu primáry? dokumentaci nemám) mají nevýhody a výhody.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
jeden sberac 471+440 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.43.35
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 12:46:05 |
|
Rumek Je třeba rozlišit o jaké poškození sběrače se jedná. Zásah EDD, namotané laničko na sběrači případně další závady (např. nejde stáhnout sběrač s el. pohonem) tyto problémy druhý sběrač bez neschopnosti jednotky vyřeší a není to MU, že by se nedalo jezdit dál. A vy mate spocitano, zda se vyplati montovat sberace dva? Proc montovat dva, když se mi to ekonomicky nevyplati?! Rumek No, nezlobte se na mně, ale blbější argument jsem už dlouho nečetl. Kolik traťových výkonů v osobní dopravě máme s žehličkou? Nebo už jim zůstal jen někde posun ve stanici? Blbejsi argument kdyz uz nevite kudy kam jsem dlouho necetl. Rec je tu o jednom sberaci, nikoliv o druhu dopravy. Ne, zehlicka jeste opravdu vozi vlaky. Ano, zehlicka jezdi na posunu. Apollo_17 Vlak nedojede,ale po vyřešení MU může jednotka jezdit na druhý sběrač dál v oběhu a do depa pojede až bude možnost. Mnohokrát po poškození sběrače jej "trolejáři" zajistí a jezdí se dál. A narozdíl od Ešusů také museli Pantera odtáhnout jiným vozidlem snad jen jednou za rok,co jezdí Děčín-Chomutov. Muzete dolozit, kolikrat byly odtazeni Panteri za vice nez rok sveho provozu v danem useku Decin Chomutov a zpet kvuli poruse sberace?! Klidne tam dejte i Elfy. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 13:56:59 |
|
Apollo_17: A pritom Leo už minimálne raz kvôli námraze nevyrazil z Bohumína. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 15:18:32 |
|
srovnatelné Leošovy Flirty dva sběrače mají A mají i dvě lokomotivy. Takže rovnou předělat 971 na 471?. A pantery -na každý vůz, kde je hnací podvozek, sbětač taky. Proč se asi shazovaly z 460 sbětače? Že by něco společného s penězi? |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11734 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 16:46:22 |
|
trolejbusy mají tlačítko námraza. nešlo by něco takovýho dát na ešusy, aby podpětovka tak nepráskala? ešusy neznám, jen navrhuju řešení. ale je mi jasný, že když namrzá hodně, nic nepomáhá.....
kolisti = piráti chodník? neosv?tlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 18:02:15 |
|
např. nejde stáhnout sběrač s el. pohonem Když nejde stáhout jeden, tak pomůže zvednout ještě druhý? |
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 18:49:49 |
|
Bobo: Zbytečná srágora. Podpěťovka na ešusu práská více při brzdění v rekuperaci, než za jízdy. A to se dá řešit vypnutím EDB. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 2-2007
| Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 21:01:06 |
|
Aleš Liesk: tak snad trochu té logiky to má ne? Když jeden sběrač nebude funkční, na druhý se dá jezdit Tento případ jsem uvedl proto, že takový případ se stal a díky tomu jsem měl možnost si zatočit ručně klikou pro stažení sběrače. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 00:39:27 |
|
jeden sberac 471+440: Muzete dolozit, kolikrat byly odtazeni Panteri za vice nez rok sveho provozu Nemůžu.Ale na silvestra stála 123.xxx s uhelným vlakem v Obrnicích s utrženým sběračem,včera mezi Berounem a Prahou přišlo o sběrač Eso na rychlíku...Jindy se to může přihodit Panterovi,Elefantovi. Ohl: A mají i dvě lokomotivy. A co to má společného s počtem sběračů?Ty Flirty jezdí pořád se dvěma sběrači nahoře? Proč se asi shazovaly z 460 sbětače? Že by něco společného s penězi? Ale ušetřilo se málo.Stačilo ponechat jeden sběrač na jednotku a na druhý motorák mohl jít jen kabel na střeše jako u Pantera |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 08:47:55 |
|
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 10:57:31 |
|
co to má společného s počtem sběračů? Zdvojení, ne? Po to se tu volá. Jak si představujete děj který probíhá po poškození sběrače na vozidle se dvěma a více? Poškodí, nahodí druhý a vesele témeř bez zpoždění jede dál? |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 11:45:44 |
|
Apollo_17: už by s tím SŽDC mělo něco dělat.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7314 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 11:55:59 |
|
Apollo 17: jen Ešusy stojí Zajímalo by mě, kolika jednotek se to v součtu týkalo, protože to bylo ráno psané i na Řevnicích u 8818 a rozhodně to nebyla jediná jednotka na trati. A ještě bych to tak byl schopný pochopit u prvních vlaků, ale pokud tam projelo X osobáků a X rychlíků, tak se mi to jako problém namrzlé troleje moc nezdá, mluvíme-li o Řevnicích. Každopádně by to chtělo asi začít řešit.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:14:46 |
|
Ohl: co to má společného s počtem sběračů? Třeba to,že do 50 km/h můžou být zvednuty oba sběrače(první strhává námrazu,druhý už klouže po drátě částečně očištěném od námrazy a průtok proudu do vozidla je mnohem lepší). Jak si představujete děj který probíhá po poškození sběrače na vozidle se dvěma a více? Já si to nepředstavuji,několikrát jsem to zažil. Např.při jízdě s brněnskou 362 z Chebu do Prahy došlo v Roudnici k poškození sběrače.Cestující přestoupili do dalšího vlaku,přijeli trolejáři,zazkratovali trolej,prohlédli a zajistili poškozený sběrač a obratový R Praha-Cheb jsem již z Roudnice(po příjezdu cestujících náhradním spojem) vezl s Esem na druhý "zdravý" sběrač.To pak jezdilo na severu čech v oběhu až do doby,než se dostalo do Brna na vhodných vlacích. Peník: už by s tím SŽDC mělo něco dělat. Vydat výnos,kterým se zakazuje námraze usazovat se na trolejových drátech ve vlastnictví SŽDC? (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
kubik Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.120.42
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:25:19 |
|
Pořád všichni chtějí moderní vozidla,tak tady to mají,zlaté žáby.Co by jste za ně v pátek a dnes daly co? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:29:48 |
|
Zapa - dneska ráno to svítilo a práskalo v Černošicích jak na Silvestra (8804/8805). |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:45:08 |
|
Apollo_17: Vydat výnos,kterým se zakazuje námraze usazovat se na trolejových drátech ve vlastnictví SŽDC? Tak to hle mě posadilo na prdel. Já myslel, že se tu bavíme vážně.
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5873 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:46:44 |
|
kubik: a víš proč by ta žába projela narozdíl od 471? O dvou sběračích to kupodivu není (není to to zásadní) a i ona by skončila stejně, kdyby ... (doplň)
◊Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.◊ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:53:57 |
|
honzaklonfar: dneska ráno to svítilo a práskalo v Černošicích jak na Silvestra Ale vždyť to přece není letošní první námraza a takových ohňostrojů jsem už po ránu zažil.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 12:57:28 |
|
Zapa: tím jsem chtěl jen říct, že se to od rána do 8818 mohlo odtavit - ten oblouk bude mít celkem slušnou teplotu a tlouštka námrazy na okolních kovových předmětech byla minimální. Staré žabotlamy měly vizuální i akustické efekty o řád menší... |
81-71 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 13:25:05 |
|
Apollo: V Rusku to řeší sběrači namontovanými na čmelácích |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 13:30:17 |
|
Tak on dnes i v 7.48 z Berouna měl nějaký problémy. V Berouně se resetovalo baterkama, pak to odjelo, "jela" i zadní 030 leč nedobíjela a neklimakterizovala. V Srbsku se zas chvíli postálo a nakonec resuscitovalo do funkčnosti a v Prase jen asi +10... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 16:31:41 |
|
Peník: Já myslel, že se tu bavíme vážně. Po zkušenostech s přístupem SŽDC ke stromům a k listí,které padá na trať se o jejich starostech s námrazou na drátě bavím jen humorně. Že by SŽDC nasadila na své náklady jako předvoj čmeláky s namontovanými sběrači(jak tady někdo navrhuje),nebo že by šli před vlakem maníci s dřevěnýma tyčema a ubouchávali trolej nečekám. |
81-71 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 16:42:58 |
|
Já teda předpokládal, že když se za vlakovou cestu platí, tak by správce mohl něco udělat. Neříkám každou manipulační spojku, ale aspoň hlavní tratě. Otázka je, jak rychle to opět namrzne zpět a jak moc účinné je to srážení. Jako neznalý odběru z trolejí jsem myslel, že pokud zvedám sběrač, tak "praští" (jo, není to rána) do troleje, čímž částečně popraská led. Dojde k přeskokům proudu, ale jelikož je tam vysoký přechodový odpor a teplota tudíž roste, tak led taje na vodu. Evidentně ne |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 18:58:40 |
|
pro odlehčení - na 9932 jel žabotlam a nebyl jsem sám, kdo hledal tlačítko na otevření dveří . Dynamický stereotyp je sviňa. Když odjížděl z Černošic, tak jsem omládnul ze zvuku stykačů!!! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7317 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 19:03:34 |
|
honzaklonfar: Nedávno jsem taky vezl žabotlam a přesně, "kde je tlačítko?"
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Valdav Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 19:12:44 |
|
U vás námraza, v Děhylově se zase vyskytují nadpřirozené jevy. 071.057 na Os 3420
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 19:13:46 |
|
Evidentně ne Správně. by šli před vlakem maníci s dřevěnýma tyčema V případě mrznoucí mlhy nebo v horším případě mrznoucího deště by tam muselo stát na každých pár metrech tuny maníků a ještě bych pochyboval o výsledku. Doporučuji funkční zkoušku při mrazu: Olízněte nejbližší železo a požádejte maníka, ať vás osvobodí boucháním. Není to sice úplně stejný případ, ale možná vám něco napoví. s přístupem SŽDC ke stromům a k listí Nevím jak u vás, ale kolem Ostravy to teď vypadá, že ve sběrnách začali vykupovat dřevo. Kácí se kolem tratí tak, že jen čekám na krávál od zelených. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 19:19:19 |
|
Valdav: Stačí shodit jistič.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|