Prasácky...
Tenkrát se o nízkopodlažních ještě ani nesnilo.
Pod tím zvýšeným je býv. podchod pro zavazadla, poštu atp.
Výškově podobné to bylo např.v Katowicích, kde se z klasiky vystupovalo "skoronizkopodlažně".

Tou prasečinou jsem spíše mínil nestejnou výšku - že je tam uprostřed délky peronu ten hrb.

Corllin: 3355 "...místní pohnutek...
Plošinu na Elefantu můžu použít, pokud mám pobyt 10 minut, ale ne s pobytem 0,5 min... "

Plošinu použiješ (musíš a ne že můžeš) vždy, když to bude zapotřebí, ty pohnutku, prostě prodloužíš pobyt. Teprve při poruše plošiny se budeš starat o náhradní řešení.

Čo si pedstavujete, Corllin, pod takým slovom pohnutek? Nemysleli ste pohunek, ale nedomysleli ako obyčajne?

Cogwheeli, padesát let to nikomu nevadilo a fčíl se může omladina zvencnout!

Ohl: Nejazdili tam náhodou zrovna v tej tobe 45x?

To Corllinkovi: Plošinu použiješ (musíš a ne že můžeš) vždy, když to bude zapotřebí, ty pohnutku, prostě prodloužíš pobyt. Teprve při poruše plošiny se budeš starat o náhradní řešení.
V tom případě volám dispečerovi, aby můj vlak rovnou zrušil. Na příměstkou linku dát takové plošiny je totální ptákovina. Ať řekne ex fíra, jak dlouho trvá naložení plošinou na Elefantu. Super jsou plošiny mechanické, které máme na 076-079. Tam už jednou vozíčkáře nakládali a za minutu byli pryč.

No, oni ti radí, Milane, exkolegové neprudit je na zastávkách mezi Svinovem a Opavou, kde je z nudy testuješ, co snesou.
Nikoho, ani z nudy netestuju. V Jilešovicích byl perón vyšší asi o 3cm, takže plošinu nešlo použít. Když cestu včas nahlásím, dopadns to většinou zpožděním
( i 15minut).
Pokud nehlásím nic, je všechno O.K.

Asdf: Nejazdili tam náhodou zrovna v tej tobe 45x?

Vy máte nově tobu? U nás je doba.
Hlavní se přestavovalo tehdy asi 15let, ale perony tam byly ještě před EM475.
45x se tam dostaly až po mečiarovském rozdělení republiky.

31.31.74.210: hele, Milánku. Kam se dostaly 45x?

Milane, na Moravu přece.

451 byly v Bohumíně v 80.letech. Nahradily je 466 a 451 odešly do Phy.
V té době se o Mečiarovi nevědělo.

Milane, EM475 byly v Bohumíně (tehdy ještě Novém Bohumíně) v 71 - 72 nahrazeny novějšími EM488. V 80.tých letech se tam tedy ani pořádně neohřály.
451 se na Moravu dostaly opravdu až dlouho po tom kotrmelci, pokud nepočítám jízdy do ŽOS Šumperk nebo na soustruh do Vítkovic.

ex fíra: Milánka si nevšímaj, on len slovíčkarí s tým, dokedy platilo Kryšpínovo označenie a odkedy to súčasné.

Nástupiště státnicové otázky ?

Co studujete a kterým rokem ?

v 71 - 72 nahrazeny novějšími EM488.
Zajímavé, velmi zajímavé. Kromě toho, že EM488 není nic (když tu u ostatních trváš na přesných výrazech), tak EM488.0001 byla k ČSD převzata dne 21.1.1974 a výroba série začala v roce 1974.

V 80.tých
Až zas někdy budeš kritizovat cizí pravopis, tak si vzpomeň na tohle.

Mladějov: pokud to chcete vědět, napište mi mail, když nepřijímáte PM. Tady to řešit nechci.

Pro ProXXX: To byla 460.001/2 tak dlouho ve vlastnictví výrobce? Pokud jsem dobře četl a zdroje jsou pravdivé, tak vyrobena byla v roce 1971. No ale tenkrát to šlo asi pomalejš než dnes, dnes se vyrobí skoro najednou celá série (jako 640 (440)).

971.016 + 471.034 Kralupy nad Vltavou 25.5.2011

O tom že by se někdy dělaly vyšší než 550 mm jsme se neučili, a to jsou nástupiště státnicový otázky [blush]
To neznamená, že to neexistuje.

Ostrava přechází na výšku 760 mm. Takhle to na leckterém nádraží v Říši vypadá taky.

Pro ProXXX, jo to datum je ale už po duhém repasi. Mezitím ji už "podjely" jiné. Nesmíš Kolmačku tak žrát. Není tam zdaleka vše.

Zítra další kousek na soustruh do Přerova. Podívá se tam 471 041 a v neděli se tam podívá "MODRÁ STŘECHA" 471 079+ ještě jedna 471...

Corlin: v kolik to ná jet starým kolínem děkuji

Tak aspoň v kolik to vyjíždí z prahy děkuji

V Přerově mj. 471.038 a 971.039:

to dolezal: odjezd ONJ cca 1.hod příjezd Přerov cca 5 hod. Odjezd Přerov cca 17 hod a příjezd ONJ kolem 22 hod.Časy jsou pouze orientační.

A zítra dík

Trojče CityElefantů dnes na Praha hl.n. okolo jedné hodiny:
http://www.youtube.com/watch?v=-IZC9Mmf1TU
To je nějaký pravidelný Sv, nebo jen náhoda a já měl zrovna štěstí?

P2N:
Nejspíš 29395 PON 12:45 z odjezdu - PTGM 13:14. Jezdí v X. Ta první je na 9415 postrk, druhá na 9331 postrk a třetí na 9329 vlakovou.

Přesně tak, už jsem měl tu 9331 a druhá k ní se bere na Masaryčce z pošty.

To se povedlo

Pekne... Kdysi tohle delaly zabi tlamy krychlikum tazenym lok. 140/141, aspon podle toho, co rikaji pametnici... Historie se opakuje.

liberecak:

No, někdo si honí ego, jak to narve pražský dvojce, ale... Rozjezd brzy(dveře nezavřeny), tah i síla na rozjezd zbytečně vysoko (následkem toho skluz). Stačilo půl vteřinky počkat, než zmizel nápis výběh. Tah i sílu na rozjezd stáhnout (skluz v tuhle dobu a počasí můžu předpokládat) a pak si přidat. Rychlík by se dojel o 400 metrů dál... Ale to ego by bylo menší...

Kdybys o ešusech něco věděl, neplácal bys rádoby objevný poznatky o otevřených dveřích. Kdo ešusy zná ví, že pro bezpečný uzavření dveří je limitní kontrolka (to je to oranžový světýlko, víme?). Ta je výstupem hardwarového hlídání půlek (koncáky, fyzické uzavření a zajištění). Že má softwarové indikování dvě sekundy zpoždění, víme. Občas nám to ujede každému. Nic a nikoho to neohrožuje.

A skluz? Stačí vytahaný střívka jednotky, MV vpředu, a klouzne i na suchu. Ano, měl tam 100%. Ale počasí mi tam přišlo v poho. Na okně nic, rovina jak spádově, tak směrově, za rychlíkem žádný prašan. Sklouzlo to jednou, pak už v pohodě.

Hopsni sem něco ty ze své praxe a uvidíme, co jsi za mistra oboru, když tak rád pitváš jiné. Ale záběry do monitoru tvého simulátoru tu asi nikoho zajímat nebudou.

Pokud to bylo předjíždění mimořádné (a fíra turnusovej), tak se po spatření rychlíku až zas tolik honit nemusel.
A pokud to bylo předjíždění mimořádné, tak by taky dispečerovi huba neupadla, kdyby něco kváknul do vysílačky...

Jen pro neznalé poměrů:Jízda rychlíku proti "srsti"je mimořádnost.Výpravčí to volí při zpoždění R,když má volnou 1.kolej.Fíra to nehoní.Jízdní doby jsou dost "napružené",takže jízda nezná pojem "výběh".V okamžiku,kdy fíra viděl,že je postaveno pro R,tak to nechal koulet.Ono se totiž občas povede dojet do hlavního tak,že ani jeden vlak nezastaví.Záleží na výpravčím,zda je "sportovně " naladěn a bystře sleduje jak mu vlaky šlapou na přib.úseky.

ach jo:
Omluvte ultrakinderšotouše. Zasnil se a zapomenul. Tento stav vědomí byl dán věkem čtrnácti let, celodením hraním MSTS znásobený trávovým raušem a povýšen na druhou výchovou o vlastní sebedokonalosti.

To lexmark: Omluvte ultrakinderšotouše. Zasnil se a zapomenul...
My tě omlouváme a odpouštíme ti tvoji mladickou nerozvážnost. Musíš se polepšit a zamyslet se nad sebou....

Corllin: a co uděláš se sebou?

To Penik: Já? Já ti přidělám práci. Mám pro tebe jeden námět

Tak přidej.
Zrovna se bavím sadomaso výlukou na 091 (aby strojvedoucí měli pohodičku a vyzkouší se zase něco nového) a za měsíc mě bude čekat sice krátká, ale masívní výluka na 011. No a pak první data pro railjety.

ve srandě: náměty jsou od toho, aby se kvalifikovaně vyhodnotily jako neopodstatněné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

To Penik: Četl jsem. Jinak by jsi nám mohl dát na tu 543/542 před název cílové stanice zkratku IC. Lidi si pak myslí, že to je osobák. To samé by jsi mohl udělat na boční tabule....Kdo má pořád kaštanstvu vysvětlovat, že se jedná o vlak IC

Corllin: kdo má kaštanstvu vysvětlovat? Já myslel, že je u vlaku vlaková četa, která se má o cestující starat.

Samotné označení IC je dost na hraně, ne-li za hranou. Následovat by pak mělo číslo vlaku a jsme v ... Něco tam vymyslím, ale do prvního průseru. Pak to půjde zase pryč z tabulí. Nápad už mám, ale jak jsem psal, je to dost na hraně. Kde není žalobce, není soudce. Pošlu to něco do mailu na okuk.

Třeba si konečně někdo uvědomí, že regionální vozidlo používat pro dálkovku se všemi vymoženostmi prostě nejde.

Jó přeprogramovat displeje na vzor 844, to by pak bylo jiné kafe. Dá se říci, že by se dalo pak jen v datech podle vlaku určit, jak se má IS chovat. Jako je to nyní v dálkovce. Když je vlak "dálkový", zobrazí se vagónek i s rezervačním číslem a i se akusticky hlásí úplně něco jiného než v regionální. Když je vlak Os (obecně jakýkoliv přepnutý do režimu regionálka), tak pak se na tabulích nezobrazuje vagónek, název vlaku, ..., ... a audio je pro regionálu.

Ale chce to ranec peněz (ne zrovna malý). Pak by se přeprogramovalo z MSDOSu na linux a hurá, máme vystaráno do smrti. Hw by měl stačit - už jsem ověřoval. Já na to ty páky nemám a ani ty peníze. Ledaže bych bance místo zástavy domu dal sw na 471

Chlapy co jezdíte na hliníkách,neměli jste problém s cílovkou do zastávky Kolín dílny směrem od Kolína? Díky.

To Penik: Já myslel, že je u vlaku vlaková četa, která se má o cestující starat.
To zcela jistě, jenže na peroně lidem se musí všechno musí ukázat.....
Třeba si konečně někdo uvědomí, že regionální vozidlo používat pro dálkovku se všemi vymoženostmi prostě nejde.
Proč by to nešlo? Jede se s tím dobře a lidi si to chválí...Já si to taky chválím
Jó přeprogramovat displeje na vzor 844, to by pak bylo jiné kafe.
Třeba nové vedení depa zainvestuje do nového SW....

To Vaňous: Ne, neměli...Co by s tím mělo být?

Corllin: to není o penězích depa, i kdyby depo chtělo. Když bude chtít, tak by to třeba bylo jednodušší, ale ...

Už ti to ženu do mailu, pak dej vědět, jak se líbí. Je to to nejjednodušší, co mě napadlo.

Vaňous: ty problémy by mě také zajímaly. Kdy a na čem? Pokud to bude trochu jen možné, prozkoumáme. A když tam něco bude, tak i zavoláme.

náměty jsou od toho, aby se kvalifikovaně vyhodnotily jako neopodstatněné.

No jo, celej Penik!

m.J.: myslím, že těch moc nebylo. Vždyť i kolega M.U. si něco poručil (oprávněně a dalo to docela fušku to protlačit přes všechny možné instituce a nakonec to mají všechna vozidla, všech řad = když už, tak už = ale už nic podobného nechci podstoupit) s tím, zda se toho dožije, než půjde do důchodu a ono to tam už půldruhého roku je (ne-li déle) a on v důchodu ještě není.

To Penik: Už ti to ženu do mailu, pak dej vědět, jak se líbí. Je to to nejjednodušší, co mě napadlo.
Koukal jsem a takle jak jsi to poslal jsem si to přesně představoval....

Tak to pak neumíš popsat co jsi si představoval, zejména u těch vnějších tabulí.

S dalším nahráváním se to dostane na vozidla.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

Osobák z Kolína do Pardubic všechny body vpořádku přečteny ovšem Kolín dílny po zastavení na rychlobrzdu tak tak ,ukazovala cílovka ještě 300 metrů do zastávky

Vaňous, ani chlapy ani holki.

Vaňous: číslo vlaku a kdy?

Tohle vypadá na "standardní" chybu při zadání.

Do zítřejšího rána jsem si aktivoval soukromé zpravy přes káčko, takže lze napsat i tam. Zítra ráno budou opět deaktivovány.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

a ono to tam už půldruhého roku je (ne-li déle) a on v důchodu ještě není.
A co to jé? Něco mi uniklo?

m.J.: tenkrát nové mimořádné hlášení do vlaku. Jen doufám, že se nepletu, že to byl M.U.

Vaňous: soukromé zprávy vypnuty, odeslán email.

PENIK:Jo jo díky za email a za ochotu.