Už dlouho jsem nebyl na Milešovce ve dne, v posledních letech jsme nahoru na horu běhali pouze v noci v rámci tradičního podzimního pochodu, a tak byl hurvajz do Chotiměře ideální příležitostí nejen k návštěvě Milešovky, ale i k opětovnému projetí si tratě 097, kterou jsem se za různými výlety najezdil opravdu nemálo a teď mi ve své ucelené podobě docela chybí.

Děkuju všem, co v tom měli prsty, za organizaci a důležité připomenutí faktu, že tu ta trať stále je. Cestoval jsem v 10:15 z Lovosic, složení cestujících jsem nezkoumal. [happy] Po nezbytném občerstvení na vrcholu a sestupu jsme se vraceli z Bořislavi ve 14:43, takže jsme si dali pěknou část dříve jediné tratě, teď však takového podivného torza. Snad neurazí pár mobilních výcvaků.

1510015: ropovod...

Někdo se tu ptal na 556.036. Tak ta pojede z Libně 22.8 v 18:15. V Děčíne budou 20:39. Pobyty jsou v D.Beřkovicích a Lovosice.
24.8 pojedou zpět do Libně a odjezd bude z DC v 6:37 v Libni budou 08:52. Pobyt v Lovosicích. V soupravě bude Wlab a 5xBai

Ferii: díky, toho jsem se obával.

Rekonstrukce a zvyšování rychlosti mezi Oldou a Bílinou bylo posláno k ledu....
Bude se dělat celá trat mezi Oldou a Litvínovem. (zatím ve fázi jednání).

Že by došlo i na dráty ?

Kde ty informace berete, obě akce se posouvají do dalšího programovacího období (OPD2).

Martin_kašpar:
Z výlukových porad. Nám se to donese jen o patro níže zprostředkovaně.

Rekonstrukce a zvyšování rychlosti mezi Oldou a Bílinou bylo posláno k ledu....
To je celkem škoda, zvýšit rychlost potřebuje hlavně oblouk mezi Želénkami a Chotějovicemi. A taky je třeba něco udělat s tím kraválem, zejména v okolí Želének.

Martin Kašpar:
obě akce se posouvají do dalšího programovacího období (OPD2)
Do dalšího ano, ale že bych si vsadil na to, že to bude OPD2, to tedy ne. Tedy spíš by bylo přesnější "do některého z dalších".

štokr nebo šlechta

http://mhdteplice.cz/2014/08/18/cd-vypravi-zvlastni-parni-vlak-na -cisarsky-den-do-kadane-jede-i-pres-teplice/

Hmm, zde se uvádí štokr: http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1167-cisarskym-vlakem-do-ka dane

Dispečer o11: Díky moc za info

V kolik má být zítra štokr v Lovosicích?

K tomu dnešnímu "výročí" přikládám jeden historický snímek z ústeckého hlaváku ...

Laer - hezká fotka . Tu dobu jsem nezažil, ale Dubčeka znám. Ale nevím, kdo to byl ten Svoboda. Nebo že by to jako byla svoboda s malým "s"?

Karloslt:
Pátek....Lovosice 19:46 - 20:01
Neděle...Lovosice 07:18 - 07:34

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Jo vlastně to asi byl myšlen Ludvík Svoboda - generál a pak prezident, že ano.

Dispečer o11: můžu se ještě zeptat na pobyt v Dolních Beřkovicích? Předpokládám 19:00-19:20. Moc díky

Prosím sháním nějaké fotografie když přes Ústí jezdili jednotky 460. Nevíte kde najít nebo nemá někdo ? Děkuji

ústečan: Na flickru jsem našel tohle:

https://www.flickr.com/search/?q=460+%C3%9Ast%C3%AD+nad+Labem

Pobyt v DB je jen 19:07- 19:12 kvůli jízdě 456...Ale to se může změnit, dle aktuálního provozu.

Tak štokr je prý ještě v Libni... může dát někdo zprávu, až vyjede, nebo popřípadě, jestli už teď není na cestě?

Dispečer o11: jasně, přesto moc díky

Vtml: pokud bude alespoň trochu slyšet, ozvu se okamžitě při průjezdu Kralupama.

JNi: V Kralupech je to pozdě...v Kralupech ho chci chytit... ale díky

Vtml: zdravím spoluobčana :-) Jasný, teď po setmění už to nejde ani u nákladů. Snad ta neděle ráno, kdyby bylo jasno, tak takový Sedlec by byl výborný.

Chtěl tady někdo ty panťáky, tak něco 2005-7:

Martin_kašpar: Já to sice nebyl, ale děkuji za ně, jsou dnes již velmi cenné, ať už jde o koridor, hlavák v Ústí nebo panťáky.

JNi: V neděli, podle slunce...zataženo=tunely, jasno=zhlaví na Prahu

Vtml: v neděli ráno prý zataženo :-( Ale jestli bude chladno, tak by Sedlec pod skalou byla výborná. Ty tunely budou časně ráno pořád dost ve tmě a pojede tam samotíž.

Jinak to vypadá s Kadaní špatně... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3159694

Teším se na Lízu místo štokra :-)

Nádherné vzpomínky na 460 na Ústecku. Díky

V kolik hodin nakonec ten štokr vyjel z Prahy???

Ochutnávka ze dneška, doufám, že i dva šotouši z modré Octavie combi se pochlubí

Výsledek mého snažení se tu snad objeví během týdne - fotky+video

1510015: Kde je to foceno?

Zdeans: Podbořany, dneska se možná dostane i na 843

Článek v Děčínském deníku - už je to tu zase. Nostalgické motoráčky, turistické linky.
Nevím, co si pod tím mám představit. Proč měnit systém, který je funkční a zaveden? Není to zase nějaká zajímavá hra krajských organizátorů dopravy?
Nedivím se SŽDC, že na Telnice - Oldřichov kašle. Pořád se mění koncept dopravy v UL kraji, tedy hlavně na "turistických linkách". Když se nepovedlo letos vybrat správného dopravce, tak to zas zkusíme za rok... Prostě si tu poctivou nostalgii prosadíme, ať stojí co to stojí...Je podivné, že na budoucích turistických linkách, které budou vedeny poctivými nostalgickými motoráčky v současné době jezdí např. upravené vozy 810, které vozí nejen turisty, ale i pravidelné cestující, cyklisty, kočárky...Už se těším na poctivý jízdní řád v sytému v úterý a dubnu „turistickou linku“ pojedem. A co tarif? Pro skalní nebo pro všechny? Budem brát i cyklisty? To určitě...
Ptal se někdo starostů, zástupců obcí, cestujících, zda si přejí změnit současný systém i dopravce? Kolik bude stát výběrové řízení, jaké budou podmínky, na jakou dobu bude uzavíraná smlouva, dotace, vozidla, jízdní řád – garance, četnost spojů, tarif? Nebo se výběrko „nějak“ udělá a zbytek „pořeší“?

810.526 je v polepu Doupovských kopečků. V polepu je i vlek. Vypadá to moc pěkně.

Nedávno sem kdosi dal fotku ze srpna 1968, na které jsou vidět osmidveřové vozy řady Bai v Ústí. Přikládám foto z 23. srpna 2014, kdy tyto vozy na ústecké hlavní nádraží opět "zavítaly":

Mara_hk - ano, evidentně se jedná o snahu UK zaříznout pravidelnou dopravu na této trati, která se prosadila i bez jeho přičinění ( díky obcím apod. ) a nechat vydělat nějaké kamarádíčky ze správného spolku....
Pokračuje tak snaha stará mnoho let tuto trať nachystat na zrušení....

Mzitka - plán na přivaděč či cyklostezku u ledu není, pouze spí jak sopky na Islandu. Kozina je politická hra. Přesně tak, na pár let to bude mít správný spolek a pak...škoda, nevyšlo. Lidí jezdí málo, nezájem. Tak co s tím???? Od zastavení dopravy k vyhlášení řízení ke zrušení tratě daleko není...

A něco jsem i natočil

Tak informace v článku z děčínského deníku jsou občas dost zavádějící a řeší se opět problém koziny (že v okrese Děčín není možné psát i o jiných, pro okres důležitějších tratích). A je to znovu a znovu o tom samém. Kdokoliv může objednat celoroční provoz na této trati po dobu minimálně pěti let. Pak má cenu se bavit o zprovoznění úseku z Telnice dál.

Martin Kašpar: Pane inženýre, jestli jsem to vyjádření papalášů z ÚK dobře pochopil, tak by měli dát peníze na pravidelné jízdy historických vlaků. Znamená to tedy, že i na Vaší lokálce do Zubrnic budete příští rok jezdit pravidelně? Děkuji předem za odpoveď.

183 719 průjezd Rce ...

183 719 průjezd Rce ...
Tento "Taurus" tedy může jezdit pouze na 3 kV DC?

Co v pojetí UL kraje znamenají pravidelné historické vlaky? Mne je nejbliží Doupovka, dělal jsem tam a kořeny se nezapřou...Celé to na mne působí tak, že si UL kraj chce udělat z tratí atrakce. Nenarážím jen na Kozinu, ale na všechny tratě, kterých se tento cirkus týká. Už letos to vypadalo, že KŽC "zachrání" provoz. Během léta třeba i DD zajišťuje přepravu lidí, kteří se jinak do obcí nedostanou. Busy jezdí po-pá. Předpokládám, že i v Zubrnicích jsou z kroků UL kraje nadšeni...Jak jsem psal výše, chtěl bych vidět podmínky výběrového řízení.
Kdokoliv může objednat provoz - kdopak jej obejdnává? Mikroregiony zastřešující obce. A jsme u jádra pudla, a to jsou podmínky, za jakých se uskuteční výběrko a z toho vyplývající smlouva s vybraným dopravcem. Letos na DD dopravu zajišťuje RailwayCapital. Určitě by jim nevadila smlouva na 5 let. Mne jen hlavně zaráží fakt, že nemůže jednou zavedený systém fungovat za daných podmínek a každý rok se před létem řeší, zda budeme jezdit nebo ne? Co na to mikroregiony, kraj...? Nezlobte se na mne, ale čuju za tím tlak ze strany KŽC a UL organizátorů dopravy.

556 036, Bílina, 23.8.2014

Kdokoliv může objednat provoz - kdopak jej obejdnává? Mikroregiony zastřešující obce.
A kdo jej platí?

A jsme u jádra pudla, a to jsou podmínky, za jakých se uskuteční výběrko a z toho vyplývající smlouva s vybraným dopravcem.
Na druhou stranu: zpráva, že dalších 5 let bude v sezónním období zajištěn provoz na těchto tratích, lze brát jako pozitivní zprávu.

Jinak, jak ukázala jiná nedávná výběrová řízení na dopravce, tak určité "opravné mechanismy" existují, že (ÚOHS; anebo např. když by se přihlásil jen jeden dopravce).

Mimochodem, provozovatelem dráhy Velké Březno (mimo) - Zubrnice není SŽDC, s. o., že?
Jak je to vlastně s tamní povinností umožnit přístup jinému dopravci + zajistit sjízdnost dráhy?

čmelák 770: Takže rychlík Ohře předjel páru v Bílině (soudím podle toho, že pára stála na předjízdné koleji)? Nebo byly rychlík a pára poslány směrem na Most souběžně?

Ano prosím, rychlík tu páru předjel. Parní vlak tam stál přibližně 15 min., takže bylo dosti času na fotografování a prohlídku mašiny.

Prostě je na Doupovskou požadována Singrovka, a tu RailwayCapital nemá.

David:
Jak je to vlastně s tamní povinností umožnit přístup jinému dopravci + zajistit sjízdnost dráhy?
Jako na vlečce.

1510015: Singrovky na Doupovce kdysi jezdily pravidelně za časů ČSD a před pár lety díky zapůjčení od KPKV jezdila zas. Jako vtipná poznámka dobrá, realita je však bohužel jiná...

tak sem tu osvicenou studii nekdo hodte, rad si poctu i presto, ze vim ktere hv je dle ni kde vyzadovano...

Jinac dvanac micu je celkem kardinalni suma pri pomysleni na to kolik kdo dostava.

Soudruzi, ta studie je tady: http://www.decinskeforum.cz/wp-content/uploads/2014/08/2014-06-02 _Turistick%C3%A9-vyu%C5%BEit%C3%AD-

Je vidět, že si s tím kluci dali opravdu práci.
Jako seminární práce z předmětu Optimalizace železniční dopravy fajn, ale podle toho by se mělo jezdit? Před čtyřmi lety se jeden můj kolega optal jedné nejmenované paní docentky, která se rozplývala nad výborným mladým a šikovným technologem (předělal totálně obslužnost regionu), jak je možné, že člověk bez praxe a znalostí dané lokalitu dostane takovou příležitost systém rozvrtat? Odpověď: On je šikovný a i ve škole byl dobrý. Organizátor mu věří... Škoda, že to dojíždějící nepochopili.
Tato "studie" na mne působí úplně stejně. Viz třeba DD, kde je jízdní řád na...