Chrudim 26.6.

Včerejší Regioshark v Českém Brodě jako záloha při srážce člověka s Pendolinem.

Na Os7416 mezi Plzní a Domažlicemi dnes 844.002+015+009.

Jezdí 844 v úseku Česká Lípa - Bakov nad Jizerou?

Jezdí 844 v úseku Česká Lípa - Bakov nad Jizerou?
Už jen zítra 6003/6004 a v neděli 6001/6004, pak se stěhují na Liberec

je někde aktualizovaný objeh 844 okolo Rumburka?

je někde aktualizovaný objeh 844 okolo Rumburka?
http://www.zelpage.cz/razeni/14/cr/trate/081/Os/

844.021 - Rožnov pod Radhoštěm 22.7.2014

Dobrý den, můze mi někdo ze Šharkistů vysvětlit, jak tam funguje klima v létě? Děkuji.

Totiž, jel jsem jím v těch 30 stupňpvejch vedrech a v Sharku se děla zajímavá věc. Topení u nohou jelo jak o zivot, až krycí mřížka pálila a shora padal chladný vzduch. Bylo tam příjemně, ale přijde mi divný topit v létě.

Topení u nohou jelo jak o zivot, až krycí mřížka pálila

to byla od soudruha Sharka jen takova mila kulturni vlozka a vzpominka na sve penzionovane predchudce, soudruhy rady 830

Tak dneska žraloci rozšířili své teritorium a lze je spatři i mezi Libercem a Jablonným v.P.
https://www.youtube.com/watch?v=ZDbE96HDtVQ&feature=youtu.be

Včerejší první jízda 844.027 a 844.028 ve dvojčeti na Os 6603 v České Lípě

jedna z úterý

Příjezd na konečnou,a následně Helenka odstavena
k spánku,a ranním spojem se vrací do Pardubic.

Když jde v Sharku Wi-fi, ale nic nevysílá, je chyba u strojvedoucího, že to nezapnul nebo signál jednotka nechytá celkově? Díky

Když wifi jde, tak co asi může udělat strojvedoucí... Vždycky to bude závislé na síle signálu sítě (asi O2), kterou to používá.

Nemyslím sílu signálu... Myslím to, že Wi-fi jde tím, že vysílá, ale nemá co. Resp. modem nemá signál vůbec, nezávisle na síle signálu (prostě do něj nejde žádný signál nehledě na pokrytí lokality a typu šíření) a přijímač (mobil, ntb, tablet) wifi najde, připojí se, ale projevuje se to ikonou signálu s vykřičníkem. Viz příloha.

Proto se ptám, jestli je to chyba fíry, že něco nezapnul (jednou průvodčí dalšímu cestujícímu řekl, že fírovi řekne, ať to zapne).

Rozdíl je mít zapnutou wifi, ale mít v ní taky něco (síťák nebo telefonní/kabelovou linku, data od operátora), co do té wifi ten signál přivádí. Chyba v tomto je podle mě právě v tom, že do té Wifi nic nejde, protože na Valašsku v některých jednotkách jde a v některých ne.




(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)

Maxipes_Fík > predpokladam, ze Panula mysli ten samy stav, ktery nastava obcas u zlutych; na wifi se pripojim, ale chybi spojeni z vlaku ven, prestoze jsme v mistech, kde signalu je dostatek. Ve zlutovlaku uz vim, ze staci pozadat obsluhu o restart wifirouteru (nebo jak se ta skatule jmenuje) a za nejake dve-tri minuty uz vesele surfujem. Otazkou tedy je, kdo to ma na starost a muze restartnout u zraloka? Stiplistek? Fira?

No a jeste jedna otazka ... na 160 nejak nemam stesti na zraloka. Dle JPP je nemocny ... muze nekdo potvrdit nebo vyvratit tuto informaci, pripadne napsat vic podrobnosti a nejakou prognozu vyvoje situace? Uz me fakt nebavi jezdit s kocarem v nastupnim prostoru 842 a pri na/vystupu si hrat na horolezce :-(

nejde-li wifi v 844, požádejte obsluhu o restart. Strojvedoucí, pokud je na správném stanovišti toto zajistí. Problém je, že obsluha nemá žádnou kontrolu o činnosti, dokud se někdo neodváží požadovat to, co mu dopravce velkohubě slibuje. Druhý problém je, že kompenzací za dokonalou 1. třídu se dřevěnými opěrkami (za mého mládí se tato kvalita označovala číslem 3) je umístění vysílače na opačném konci vlaku. Ve 2 třídě chytnete lepší signál.

Fuka:
V některých vyšších číslech (nevím, které přesně teď) na Valašsku jsou routery v jedničce.

Mě by stejně zajímalo, co s těmi WiFi AP všichni dělají, nebo co nakupují za šmejdy, že jim to pořád zamrzá. Já tady mám celkem obyčejný TP-Link za tisícovku s naflashovaným OpenWRT a bez jakýchkoli výpadků funguje už dva roky v kuse...

A taky se ti na něj připojuje celý vagon lidí?

Lukfi: až pět zařízení přes WiFi a tři trvale kabelem. A předpokládám, že v jednom voze se o mnoho víc uživatelů WiFi v jeden okamžik nesejde.

Edit: a ještě bych očekával, že v takovéhle aplikaci se nebude používat nějaká krabička z Okay za pár stovek, ale něco profesionálnějšího.

(Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.)

Paul2no: On je skôr problém nie s tou wifi časťou, ale s tou následnou 3G časťou... Neviem, či máte to Vaše AP pichnuté do drátového internetu alebo do 3G internetu.

Ďalším potencionálnym problémom môže byť kvalita napájania...

Asdf: no, doma mám kabel. Ale ty problémy nejsou jen ve vlacích. Přijdu někam do restaurace, má tam být WiFi. Jenže stává se, že třeba DHCP nepřidělí adresu, a podobné radosti. Třeba naposled v Brně v KFC u nádraží, k WiFi jsem se připojil, ale pokus o načtení stránky skončil chybou. Tak jsem zkusil zadat klasicky 192.168.1.1 a ejhle, tam vykoukla uvítací stránka, na které jsem akorát dal "Připojit k internetu", a už to jelo. Správně mě to na tuhle stránku mělo přesměrovat automaticky samo, no nepřesměrovalo. Ale jak se tohle povede, netuším...

Paul2no: V prípade, že sa tam pripájajú furt iné zariadenia (vy tam pripájate stále tie isté) tak dochádza k preplňovaniu rôznych vyrovnávacích pamätí, indexov a kadečoho všetkého a vôbec sa tie routre vystavujú do situácii, na ktoré ich často výrobca poriadne netestuje (zrovna routery TP-LINK sú takýmito lapsusmi povestné) a dochádza k rôznym zásekom. Takisto je nutné ich často zodpovedajúcim spôsobom nakonfigurovať, pričom konfigurácia môže byť následne pri rôznych reštartoch/výpadkoch napájania poškodená či zmazaná a už sa to vezie...

EDIT: A tie "uvítacie stránky" sú spravidla riešené škaredým hackom TCP stacku na routeri, takže fungujú v závislosti na tom, na akú prichádzate stránku, čo má prehliadač v cache, či používate SSL a podobných srandičkách...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf: no jo, ale právě u takovéhle aplikace (vlak, hospoda) bych čekal nějaké zařízení, co bude na takhle náročný provoz dělané a testované.

A ty uvítací stránky jsem vždycky myslel, že jsou řešené přes DNS.

Tři žraloci ve Vejprnicích: http://www.youtube.com/watch?v=ZKwl8Y1avyc

Paul2no: To je jedna z možností, ale potom musíte nejak vysvetliť tomu prehliadaču aby sa pri ďalšom pokuse už zasa pripojil na tú origoš stránku (páč sa môže vytrvalo prihlasovať na router), takže mut tam začnete podstkovať nejaké hlavičky a podobné... A robí aj napr. to, že to DNS také aké má byť, akurát potom pri HTTP dotaze to podstrčí úvodnú stránku rotuera. To má zasa problémy s SSL a ďalšími vecami...

A kde jste četli v JŘ, že dopravce poskytuje WIFI připojení v 844 na regionálních tratích? Na Valašsku nic takového v JŘ není, tak to nutně nemusí chodit a fíra určitě nemá moc času něco kolem WIFI řešit, nemá ani kontrolu od celého zařízení, tak netuší jestli to funguje. Tak hold se stane, že to neběží.

dakovák: Áno, JŘ je biblia, a čo tam nie je napísané, tak neexistuje Ani keď sa tým ČD opakovane chvália a keď je to medzi piktogramami poskytovaných služieb na vozidle.

(ako mne je to úplne jedno, či to ide alebo nejde)

jistič číslo 16 pokud nejde wifi stačí nahodit a wifi jede dal:-)))

jinak jste pěkně rozežraní s wi fi kochejte se krajinou:-)))

ggresova: já se obvykle krajinou kochám, ale když někde jedu už po třísté devadesáté páté... (I když je fakt, že tam kde jezdím tak často, nejezdí žraločci ani jiná zvěř).

na Děčínských žralocích nikde žádný piktogram wifi není, možná by to chtělo

Mám takovej dotaz, u nás na 028 byla na jednom čele prasklá ta žlutá část pluhu, tak ji sundali a už asi ani nenasaděj. Když tak koukám na starší fotky jiných žraloků, tak některé je již také nemaj, to je nebudou nahrazovat novýma? Vypadá to s nimi totiž esteticky lépe, než bez něj... Žádnou vědu v tom nehledejte, jenom mě to zajímá...

Ten žluty laminatovy dil je na žel.provoz značně nevhodný.k jeho zničení dochází po střetu se zvěří,kupkou zmrzlého sněhu...

Kaštani nemusí mít ani wifi? Já obdivuji názor, že substrát se má převážet jen z místa A do B jako uhlí. Ostatně topení taky není v piktogramu ani JŘ, tak proč topit, že...
Nicméně, kdy se při pořízení kupuje router (v pendolinu vše jede, takže je to spíše routrem) a platí internet, tak nevidím jediný důvod, proč to Wifi nemít zapnuté a funkční... ;-)

Jinak, žralok prý ušetří až 48% nákladů, to počítali v porovnání se Sergejem? :-D

(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)

Páňula: Nie, v porovnaní s bárou/optikou a dvoma vozmi...

Ad Páňula:

Jinak, žralok prý ušetří...

Spíš mě zaujala věta: Když například nahradíme klasickou soupravu sestavenou z elektrické lokomotivy a třech vozů jednotkou RegioPanter, snížíme náklady na naftu a dopravní cestu o 23 procent. S tou naftou to zrovna u Panterů nějak nesedí, takže asi raději brát i ostatní numera s rezervou... ;-)

Ythomas_ct: Ona sa asi myslela elektrická energia a buď breptom direktorovým alebo rýchlou rukou novinárovou sa z toho stala nafta...

K WLAN a připojení k netu: WLAN není závislá na připojení k netu, stejně jako domácí či firemní LAN. Takže síť může fungovat ikdyž jste mimo signál, stejně jako můžete ve firmách tisknout na síťových tiskárnách, ukládat data na firemním serveru, ale nové maily nedostanete, protože vaše malá firemní síť není připojena k té vélké globální. A propo signál, ani koridory nejsou pořádně pokryty mobilním signálem, resp. signálem rychlého internetu. Většinou skončíte na GPRS/EDGE, 3G nebo LTE moc pokryté u tratí není, prakticky jen u větších aglomerací.
Připojení k WiFi: Zásadní problém je, že DHCP servery, které na routerech jsou, mají v defaultním nastavení udělovat adresy obvykle v rozmezí 192.168.1.100-192.168.1.200-250, teď nevím přesně, ale není toho moc. I pokud je jiná adresace, tak se použije taky malé rozmezí, což je vcelku logické. Navíc DHCP mají nastaven časový limit, po který, ikdyž nejste připojení, adresu dál nikomu nenabídne. Standardně to bývá 24 hodin, ale může být i víc - ten čínský krám, co dává O2 k VDSL internetu, tak když se teď kouknu, tak tam mám v paměti zařízení, která jsou už 2-3 týdny vypnuty. No a pak je tu to, o čem hovořil Asdf - tam se nepoužijí síťové prvky za desítky tisíc, ale routery za pár kaček, které mají malou ramku, neumí pracovat s větším počtem zařízení, aproto jsou i malé rozmezí adres.
Další věc, pokud je AP u stanoviště 1 a v jste na druhém konci vlaku, tak je třeba si uvědomit, že vlak je ze železa, resp. skříně dnes jsou většinou z hliníku. A to WiFi signál stíní, a když je moc slabý, tak se stejně nepřipojíte.

Paul2no: nelze srovnávat domácí WiFi s 5 zařízeními s WiFi sítěma ve vlaku či KFC. Tam i tam se denně připojí stovky lidí, a to snadno může způsobit problém. Doma je vás pár a to utáhne každý krám.

(Příspěvek byl editován uživatelem slawe.)

slawe: a to ten DHCP server není schopný nikdo neumí přenastavit z defaultního nastavení na něco použitelného? To je takový problém nastavit u takovéhleho použití DHCP limit na půl hodiny nebo hodinu? Já asi pořád žiju v bludu, že takovéhle věci spravují lidi, co tomu rozumí, ale asi se mýlím.

Jde nejde nastavit, umí neumí, to je jedna věc, záleží zejména na tom, co pro síť použili a jak to mají udělané. Druhá věc je, aby to zařízení utáhlo. Routery jsou slabé na takový provoz, proto se ve firmách používají DHCP instalované na firemních serverech a ne ty v routrech. A pokud se toto řešení nepoužije v jednotkách - modem, šikovný router (MikroTik stačí), a linuxový DHCP servřík (nemluvě o nutnosti alespoň 1 AP na vůz), tak samotné připojení bude při naplněné kapacitě problém.
Ovšem stále to neovlivní problém připojení k netu - dokud nebude 100% republiky pokryto alespoň 3G, tak to problém bude. Navíc pokud bude 50 lidí serfovat, tak i na 3G to bude svinsky pomalé...

Nějaký žralok právě projel Čelákovicemi směrem od Prahy na Lysou.

slawe > a v cem by byl problem, pokud by pri kazdem obratu soupravy personal provedl reset zarizeni? Adresy se uvolni a je po problemu ... nebo ne?

Paul2no: To som tam písal, on to môže na začiatku niekto nastaviť správne, a potom tá konfigurácia môže nejaký reštart neprežiť (poškodenie dát), tak to natiahne defaultnú, v depe asi nemajú v rozpise M0 kontrolu nastavenia wifi routera (jak tam vôbec na to niekto je, páč počítačové zariadenia si už dnes spravidla servisujú výrobcovia a tí sa volajú len na poruchy), takže možno niekto sa na to dostane v MM (jak vôbec, nepredpokladám, že by sa tieto systémy nejak zvlášť udržovali), prenastaví to a jak to zas chcípne, tak je to zas v

Sim: A po roku príde problém s kolabujúcimi zariadeniami, bo tými sústavnými zápismi a reštartmi skončí životnosť flash pamäte. Tie zariadenia nie sú stavané na to, aby sa reštartovali 10x denne. Resp. závisí od toho, aké zariadenie je tam použité. Ale SLC flashky, čo vydržia milióny zápisov do jednoho miesta asi nemajú ani tie drahšie

Přesně jak říká Asdf, plně souhlasím. Akorád doplním: vemte si, žeby po vás někdo chtěl, abyste navíc ke své práci 20x denně zapínali a vypínali nějaký krám, který na chod vlaku a bezpečnost cestujících nemá vliv. Zbytečnost, strojvudci se mají starat o to, aby v co možném největším bezpečí dopravili cestující, ně aby jela WiFi...

A po roku príde problém s kolabujúcimi zariadeniami, bo tými sústavnými zápismi a reštartmi skončí životnosť flash pamäte.

Pak je to špatně navržené. Není žádný zvláštní důvod, aby wifi router něco zapisoval na flash. Tam je kód firmware a konfigurace, ta se ale jen přečte a spustí.

Pokud něco zapisovat, tak leda nějaké diagnostické záznamy do zvláštní oblasti, takže ta oblast odešla, zařízení může dáál fungovat.}

Turista: Oni sa autori tých routerov snažia uľahčiť si prácu tým, že majú v tých škatuľkách nejaký ten OS (spravidla nejaký značne orezaný Linux) a ten potom k tej flashke pristupuje ako k filesystému a tam už idú všetky zvláštne oblasti do , popritom sa potrebuje do flashky ešte aj nejaké iné dáta (či už toho filesystému, alebo iných vecí).

A vlastne áno, máte pravdu, o nejakej extra kvalite návrhu (a kór ešte softwaru) v takýchto zariadeniach si fakt netreba robiť ilúzie (okrem možno tých úplne najdrahších), viď ostatne články o všetkých možných aj nemožných bezpečnostých dierach v nich. Už len čakám, kedy sa objaví článok o tom, že wifina niektorého z dopravcov sa snažila užívateľom nanútiť nejaký ten malware

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf: ale to jsme zase na začátku, že se v těhle aplikacích používají zařízení, která na to nejsou určena. Určitě existují průmyslové AP (protože je zajímavé, že ve škole, kde se na tu síť připojuje mnohem víc lidí než v nějakém vlaku, jsem nefunkčnost nikdy nezažil) které jsou na tohle stavěné. Prostě se kupuje to nejlevnější, jenže pak to nefunguje. Ale mimochodem, nebylo třeba v RegioPanterech WiFi už "z výroby", tj. nějak sladěná se zbytkem vlaku (aby se to na hulváta nevypínalo při vypnutí elektriky, ale nějak slušnou cestou)?

Jinak já mám v routeru naflashovaný OpenWRT, který snad žádné backdoory a podobné radosti nemá. A ČD nikdo nebude bránit udělat to taky.

Paul2no: Nie nutne. Ono to závisí od toho, aká je v tej škole infraštruktúra. Pokiaľ to APčko len APčkuje, a DHCP server sídli na niečom kultúrnejšom (alebo sa dokonca používa Radius), tak to APčko spravidla nemá problém. Akonáhle je na tej škatuľke všetko, tak väčšinou s väčšou či menšou frekvneciou kolabujú aj tie priemyselné riešenia. Takisto v škole je predpoklad, že sa o to niekto aspoň trocha kvalifikovaný stará, v depách, ako som písal, žiadny kvalifikovaný personál na údržbu takýchto systémov najskôr nebude (snáď možno v Prahe niekoho majú na pendolína/railjety). Takisto to môže byť kusová závada. Na pracovisko máme internet pripojený nejakým priemyselným bezdrôtovým pojítkom, čo stálo snáď pár desiatok tisíc (a beží to v licencovanom frekvenčnom pásme) a aj tak sú s tým nie úplne zriedkavo problémy...

A s tým kultúrnym vypnutím to nie je také ľahké, bo sú prípady kedy je jednoducho nutné všetko vypnúť (baterky,...).

On už niekto urobil bezpečnostný audit OpenWRT? Že tam nie sú nejaké vyložene do oka bijúce backdoory a kiksy neznamená, že na to nikto nič nevymyslí. A áno ČD to určite nikto nebude brániť urobiť, ale má to 2 podmienky a) musí skončiť záruka b) musí tam byť niekto, kto je to schopný a ochotný to urobiť. ČD najskôr nikoho takéthoto explicitne nezamestnávajú. A nie len ČD, kade chodím, tade slýcham že internet v LE je dosť biedny a u RJ je to podľa všetkého niekde vyložene na pol ceste medzi tragédiou a katastrofou.

Inak ma (napriek plnému vozňu ľudí, ktorí naň zjavne boli pripojený) príjemne prekvapil rýchlosťou a odozvami Wifi internet vo vozňoch prvej triedy ZSSK.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Jak říká Asdf, musí být infrastruktura a kvalifikovaný technik, a pak není problém. Ale žeby ČD zaměstnaly síťaře třeba do ValMezu jen kvůli pár žralokům, s tím se nedá počítat.

Jinak toto je můj návrh, jak by měla v jednotkách wifi infrastruktura vypadat, pak by to mělo i dobře fungovat...

Chlapci,
všem, kteří tu říkáte, jak by to mělo vypadat, bych přál zakázku na realizaci někam do vozidla a pak řešit každou stížnost, že to zrovna někde v lese chvíli nešlo...

Asdf > chapu, ze to (restart) tomu zarizeni nemusi delat dobre, ale:
- v principu tomu zarizeni skodi uplne stejne, jestli se restartne preventivne, jako kdyz se restartne proto, ze uz nefunguje
- cetnost nutnych restartu nemusi byt pri kazdem obratu, ale po par dnech provozu se pomerne jasne ukaze, jaka je priblizna doba, za jakou se zarizeni stane nefunkcni. V realu by to mohlo byt treba jednou, nebo 5x za den nebo tak neco
- jestli se o to ma starat fira nebo stiplistek, to je jedno, to at si rozhodne provozovatel. Ale stejne jako u tramvaji se na kazde konecne precvakaval (z duvodu prodlouzeni zivotnosti) prepinac zarivkoveho osvetleni, pocitam, ze i tenhle ukon by mohl byt beznou rutinou
- neni zas takovy problem, kdyz nekde neni wifi na net. Ale je blbost, aby uz ji nekdo relativne draho porizoval, relativne draho provozoval a pritom to nebylo pouzitelne jen kvuli takove ptakovine, ktera je resitelna restartem. V tu chvili jsou to vyhozene prachy, podobne jako kdyz si poridim pridavna svetla na auto a pak budu "setrit" tim, ze nevymenim zarovku, kdyz mi praskne :-(

Sim: Takto poviem. Sprievodcovia fasujú smartfóny, aby cez ne boli pripojení na net, mali tam IDOS, tabule a meškania a mohli na základe toho rýchlejšie poskytovať informácie. A pokiaľ to zrovna neni nejaký odporca počítačov, čo to dá do vačku a v živote nepoužije (a takých už je teda, čo si všímam, minimum) tak veľmi rýchlo zistí, že to cez tú wifinu funguje spravidla o hodne lepšie než keď je pripojený len z toho smartfónu. Takže jej prípadná nefunkčnosť mu bude dosť konkrétne vadiť. Tak sa to možno vyrieši samo :-)

Jak tu již někdo psal, pokud nejde wifi i v místech, kde je signál, požádejte průvodčího aby zašel za fírou a udělal restart přes jistič č. 16 na stanovišti A. (Je dobře skryt jako jistič infopanelů)

Abyste se z tech fifin a smartfonu neposrali... Neni to nic, bez ceho by se nedalo zit. Nekdy me sice dokaze nasrat, ze "ted zrovna se nedostanu na sit," ale neni to nikdy otazka "zivota a smrti."

ad Agent: Nevím proč, pokud jsme si to objednali a jako zákazník zaplatili, tak by to mělo fungovat a pokud to cestující zkouší a upozorní nás na to, tak jedině dobře a my můžeme po pšoncích chtít, aby to v rámci záruky dali do pořádku! Těžko to bude zkoušet fíra a četa, ty to asi za jízdy nepoznají. Takže čím více lidí to používá (to samé zásuvky), tím lépe.

PS. - V dávných dobách třeba lidi neměli hostinci záchod, najedli se, popili a šli močit před hospodu, taky jim to nevadilo a mohli bez toho žít, ale někdo začal mít záchod i v hostinci a hle, lidem se to líbilo...pokrok nezastavíš.