Dnes na EC/Ex 143 namiesto 151-ky 380.011.

Peter: paráda, i počasí vyšlo

Jo, počasí bylo nádherné. Ale jen na horách. Dole sajrajt a mlha.


A medvědi cenili zuby na vlaky.

A hele, medvědi cení jen na Radima nebo demokraticky a tržně pluralitně i na ostatní?

V ešuse na S1 novinka: Chotěbuz (Kocobedz)

Přestavba železniční stanice Český Těšín je v plném proudu

PzC: Chotěbuz (Kocobedz)
Také jsem to dnes zaregistroval v jednotce 471.024.

U zastávky Horní Suchá byly pokáceny vzrostlé stromy. Možná tam tím pádem vznikne nové místo pro .

Kácí se všude. Třeba u přejezdu v Lomné, podél tratě do Chotěbuzi atd. Jen čekám, kdy zas budou plné noviny pokut pro SŽDC. K tomu se i bourá. Jeden ze dvou vedle sebe stojících strážních domků v Mostech.
V Těšíně se opravdu stále staví. Místo stromů sloupy na louckém zhlaví a v os.nádraží.

Hlavně se tam půjde rozjet a zastavit na podzim,v té Horní Suché.

V Třinci se projela po vexlech podbíječka a PJ 10 se opět změnila na PJ 80.
Počasí přeje, tak se v Těšíně i kolem sakmarova údolí maká navíc, čímž se snad o něco urychlí stavby příštího roku.

Aby měli Poláci po čem jezdit.

Když jsme u těch Poláků - v sobotu byl komplet zamístenkován Hutník, co bude zítra Ostravan, kde hodně míst zaplnili organizováni vyčiečkáři zpoza hranice.
A tak mne napadá, když se ve vlacích eSka hlásí dvojjazyčně a v busech už při příležitosti rozšiřování informovanosti

taky, jestli místní pézetkáovci nebudou posílat petice, že jen česky.

Ranní situace na "ONJ východ".
Werkoví musí do podchodu, všude plno vlaků.

Na pendloch Čadca - Mosty jazdia po novom slovenskí vlakvedúci. Uvidíme, ako si poradia s In-kartami

Ohl:
ONJ východ

Pzc: Spíše bych se bál o uznávání Skupinové víkendové, MPS apod. Uvidíme, jak Slovenští vlakvedoucí budou znát...

A to zdroj vozů pro ONJ východ, tzn. DKV Olomouc, nemá dostatek vozů, že na 540 musí jet Aee145/152? To i dvojky jsou komfortnější...

musí jet Aee145/152
Jezdí Apee,to byla výjimka.

Havířov: Projekt modernizace vlakového nádraží byl zastaven

Kdokoliv přijede do Havířova vlakem, tak jen vystoupí z vlaku tak se zhrozí a vypadá, žeto bude tak i v budoucnu. Gratuluji a děkuji všem, kteří se o to zasloužili. Takže ještě jednou děkuji. Obyvatel Havířova (je mi z toho na zvracení)

Přesně, jak bylo i zde předpovězeno. Stávající stav zůstane zakonzervován delší roky...
Aspoň ten Žák by mohl dojíždět ba mytí oken, když už zapomněl odevzdat tu průkazku na jízdu zdarma.

Garfield:
Taky čteš Deník po večerech...
Tož dobrá zpráva. Vím to od včera a proto jsem ji vyhlížel...
Když to už máme i v Deníku, jdu si dát štamprlu slivovičky...

Tommik: Buď v klidu...
Taky se vše opraví a až budeš mít šedivé fousy, tak si vzpomeneš...
Vzpomeneš na to, jak Jsi v Havířově nechtěl nádraží žádné...
Stavba nového se neplánovala...
Tak budova, která je na každé pohlednici(proč asi, že) prohlédne. A zase bude důstojnou bránou do města...
A město jen poopraví projekt přestupního terminálu a také se dočkáme...
Joj to bojovné mládí...

Tak budova, která je na každé pohlednici(proč asi, že) prohlédne...A město jen poopraví projekt přestupního terminálu..
To bylo někde řečeno? A vědí, kde na to vezmou? A jakém časovém horizontu? Abych to neviděl už jen jako urna.
Tzn.nový projekt, různá výběrka a odvolání, mezi tím to už bude SŽDC a vše znovu, shánění peněz- tipuji minimálně 5 let, než bude nějaký výsledek.

Nicméně jsem rád, že nádr.zůstane. Jen doufám,že někdo ví, jak se využije. A nebude to blouznění typu Palkovská a prosperující obchody a restaurace v železárenském nádraží v Třinci.

Ohl: Jsem také rád, že zůstane...
To že to bude trvat je jasné,stejně jako to, že je jasné, že je to jedna z mála dominant města...
Mládežníci to někteří vidí jinak, ale na to časem s vousama příjdou...

No stálo to za to!!!!!!!!!!!!
Všechny ty snahy i šaškárny...

Teď jsou na řadě JŘ...
Jak regionálka, tak dálkovka a přetupní vazby v Žilině. I mnohé další..........

PS: To se mi bude kurňa dobře spát...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

http://www.rozhlas.cz/ostrava/aktualne/_zprava/havirovska-radnice -nejspis-odlozi-stavbu-dopravniho-terminalu--1433312

Jak tak koukám na ty zprávy, tak vidím sebe(při slavnostním přivítání na schodech...)...
Foto u příležiosti 5.mezinárodního setkání přátel železnic...
Poprvé s architekty a měli jsme objednaný autobus, který nás zavezl do Metransu, na průmyslovou zonu František a přes Bludovičák a Merkur do hotelu Rudolf...
Uf to byly mrazy, vzpomínáte...
No že jsme už něco zažili, uuuaaaauuu...
Ale i spousty věcí dosáhli...

Je to samozřejmě dobrá zpráva, byť skutečně chybí i vědomí, že se dostane opravy, lepšího propojení s městem a tak.

Že by se někdo hrozil, to nemám zpráv. Znám lidi co jeli do Havířova jen si prohlédnout nádraží a zklamáni nebyli.

Thingie: Super foto...
Si myslím, že zklamáni nebyli...
Havířovští si nebudou muset zoufat....
Bude oprava i propojení...
Samozřejmě projektů v okolí či blízkosti nádraží je více...
Také jsem v očekávání, kterým se začne a kdy to bude...
Já se bohužel té akce v Praze nemohl účastnit, což mě mrzí...

Připomenu, že nedávno zbouraný autobusák se už klube do nového hávu...
A je schválená výstavba zastávky Havířov-Střed...
Tak zase nejhorší to není, myslím jako že by se nic nedělo...

Bourat nádraží jenom proto, že na to budou dotace je blbost . Z toho, co jsem zatím viděl, tak může terminál existovat i se stávající budovou. Držím Ic540 a podobným palce, ať záchranu nádraží dotáhnou do konce .

nedávno zbouraný autobusák se už klube do nového hávu.
Jenřa tam to bylo naplánováno a tak se staví. Podobně jako bylo kraválu kvůli sport. hale ve Frýdku a dnes je tam nová.
Obávám se, že havířovský nádr je teď mimo a dokud někdo neřekne, co dál, bude chátrat o to víc... Viz brněnský hlavák. O ÚnO nemluvě.

Ic540: Tou fotkou se samozvaným ministrem Žákem bych se příliš nechlubil. Kromě Bárty horšího ministra toto ministerstvo snad nemělo.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

intelpetr:
Nemůžu za to, že ministři se mění častěji než chodím na pivo...
A tak jsme si dali pivo i s Žákem....
Ať udělal co udělal, má na záchraně také podíl, proto má palec...

Ohl:
To máš sice pravdu. Ale lepší ještě chvíli tristní stav než nádraží žádné a nad terminálem plachta jak na Bayernu Mnichov...

To Ústí snad už řešení má. Má tam být archiv SŽDC nebo něco takového...???
Dole asi zůstane restaurace...???
Snad se nemýlím výrazně...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Ic540: No uvidíme. Jak už jsem jednou říkal nejde mi o bourání stávajícího nádru, ale ať se tento aspoň opraví. To je ale daleká budoucnost. Už se k tomu nechci vyjadřovat. Já se jako havířovský obyvatel za to nádraží stydím. No nebo abych to řekl přesně stydím se za nástupište a informační systém. Hala mi zas tak hrozná nepříjde. Ale ten kdo přijede do Havířova, tak při výstupu z vlaku uvidí tu hrůzu. Další věc je nezastavování Lea směrem do Košic v Havířově. Já to prostě nechápu a pořád to nemůžu zkousnout. Vždyť staví ve Studénce,Bystřici,Návsí,Dětmarovicích a Havířov projede. Nevím jaký na to máte názor. Rád bych ho znal.

Tommik: Bohužel v případě havířovského nádraží platí, když se řekne "a", musí se říci i "b". Když se zachová, mělo by se říci, jak se teda ten kolos využije. Mít celou boudu zachovanou a bez života (a bez oprav či rekonstrukce) je fakt špatně. A různé neproveditelné studie studentů, které zde byly reprezentované (McDonald a různé ptákoviny) jsou bohužel jen utopií. Kdo by do toho šel a byl zároveň při smyslech? To už se radši kloním k tomu, ať to jde k zemi, ač říkám, že to je škoda. Kdyby tam alespoň byla odbočná trať. Takto je to jen průchod k vlakům a nějaký přestupní terminál hrana - hrana na MHD menších rozměrů by byl asi praktičtější. Zvlášť když cestujících ještě ubyde otevřením zastávky.
Jinak Leo a střílení vlaků bez systému - to nechápe asi nikdo. Když už si na něj začali zvykat v Přerově, tak jim to zase někdy projede. Ty noční Košice si umím představit jen v Premium třídě, jinak ne. Jsou to jeho prachy a boj.

Fucza: Dík za názor a vlastně s Vámi ve všem souhlasím. Jen jsem měl potřebu to tady napsat.

Zdravím vás všechny. Většinou tady k diskuzím pouze přihlížím, ale na některé věci musím reagovat.

Tommik: Vážený pane, mám za to, že umíte číst a již se to psalo. Souhlasím s vámi, že nástupiště a podchod je potřeba zkulturnit. Ovšem to nebylo součástí současného projektu. Vypadalo by stejně i se zbouráním jedné z významných budov v Havířově (ať máte názor na architekturu, či krásu jaký chcete - významná budova to je), což nemusí apriori znamenat, že se nemůže nikdy stát, že jí lze zbourat. Ovšem toto by snad mělo procházet větší a veřejnější diskuzí. Město si rozhodlo (43 zastupitelů z desítek tisíc obyvatel), že budovu zboří a proinvestuji milióny. Přitom nástupiště může být opraveno i tak a je to samozřejmě v plánu ze strany majitele. Můj osobní názor je, že bychom velice rádi zničili všechno, co dnes nevypadá jako nové, ale takto nelze žít (opět opakuji je to můj osobní názor). Budova Vám nevadí, ale nadáváte, že se zachránila.

Fucza: Ano, chceme říct b, chceme to řešit už 3 roky, ale místo toho slyšíme: bude se bourat, už se s tím nedá nic dělat, jsou peníze z EU, je potřeba proinvestovat. Takže celé tři roky jsme se soustředili na cestu jak budovu zachránit. Teď se snad konečně začneme bavit, co uděláme pro oživení tohoto místa.

Nikdo nechce budovu nechat ladem dalších deset let, ale nelze si myslet, že příští týden bude všechno opravené. Bude to trvat minimálně 2 roky, než se uskuteční něco většího. Menší věci snad půjdou dříve. Pokud jen vezmu, že město by ze svého dalo 15 miliónů na přednádražní prostor a ČD 60 miliónů, věřím, že se dají ty peníze použít učelněji.

Zajímalo by mě, z čeho usuzujete v domění, že po otevření zastávky ubyde cestujících. Existuje na to nějaká veřejná studie? Já s tím totiž, ve světle informací, které máme z jednání na kraji, nemohu souhlasit. Havířovské "hlavní" nádraží bude mít stále svůj význam (pro 20 tisícový Šumbark, pro Dolní Suchou, část města okolo radnice a podloubí, dálkové vlaky). Nová zastávka snad přiláká hlavně nové cestující z oblastí, kde dnes vlakem nejezdí.

A Leo - taky to nechápu, na druhé straně nedokážu si představit cestu z Prahy do Košič s častějším zastavováním (především tedy v jiné než Premium třídě). Jak píšete, začal obsluhovat Přerov a přestal (projíždět jej nemůže, vůbec tam nejede - přes nádraží).

Michalosp: Ok. Jsem zvědav kdy se tak stane a nádraží a potažmo nástupiště bude opraveno.Zatím je to katastrofa. To je zase můj názor a říkám to jako cestující. Samotného by mě zajímalo, kdyby bylo nějaké referendum ohledně nádraží, kolik obyvatel by bylo pro jednu či druhou variantu.

Michalosp:

Nová zastávka snad přiláká hlavně nové cestující z oblastí, kde dnes vlakem nejezdí.

Podle slova "snad" předpokládám, že taky o tom nejste úplně přesvědčen. Ano, možná přilákají (doufejme), ale ti, co vlakem již jezdí a budou to mít blíž na zastávku, tak logicky budou chybět na "hlavním". O jakých počtech se bavíme, přiznám se, nevím. Vyplývá to jen z logiky věci.

Ano, chceme říct b, chceme to řešit už 3 roky, ale místo toho slyšíme: bude se bourat, už se s tím nedá nic dělat, jsou peníze z EU, je potřeba proinvestovat. Takže celé tři roky jsme se soustředili na cestu jak budovu zachránit. Teď se snad konečně začneme bavit, co uděláme pro oživení tohoto místa.

Ano. Nechválím to, co se dělo. Tedy honem zbourat, ať se nasajeme na dotace. Ale tvrdím, že to "b" se musí říci hned s tím "a". Strana, která chtěla bourat, to "b" konkrétně měla. Chápu, že celá oprava/rekonstrukce se nyní potáhne, ale bez jasné vize (smysluplné) to je prostě špatně. Můžeme se za nějaký rok dočkat toho, že se prostě žádné využití celku nenajde a bude otázka, co teda s tím. Já zatím nezaznamenal (krom těch nereálných studií studentů mimo realitu) žádný plán. Čímž netvrdím, že neexistuje, zase tak moc se o to nezajímám.

kdyby bylo nějaké referendum ohledně nádraží, Tak b ude většina pro zbourání. Jako následek mediální prezentace této budovy. "Zchátralá, špinavá, nevzhledná, z doby komunismu."
To i ti, co to neviděli naživo, se rozhodnou jasně...

čeho usuzujete v domění, že po otevření zastávky ubyde cestujících.
Ze zkušeností z podobných staveb? Stodolní- místo nástupu 100% na Středu je to půl na půl.
To samé Třinec, tam je větší frekvence na nové, mimo střídání směn ve werku.
To samé tram zastávka Karolina, v médiích předem zatracovaná jako zbytečná a následný úbytek na nám.Republiky. A věřte tomu, že O.-Zábřeh i Havířov centrum bude podobné.
Samozřejmě, zároveň blízkost nejspíš naláká i nové cestující, což je markantní na trase Třinec -Jablunkov, kde z centra nic jiného, než bus, nezbývalo.
A dnes si i mohou vybrat, podle zpoždění, čím jet.

I goroli si už všimnou, že zpoždění není jen vlastnost vlaků a přihazování zpoždění po minutě, bez informace o příčině, taky.

hlavní" nádraží bude mít stále svůj význam (pro 20 tisícový Šumbark, pro Dolní Suchou
To nikdo nepopírá, ovšem těch průměrně 30 lidí z dálkovky co hodinu neuživí nějaké obchody atd. v nádraží po úbytku lidí z eSka.
A potřební šumbaráci spíš používají bus. Jednou za měsíc k dojezdu tam, kde sa fasují dávky. Pokud tedy nejdou taxíkem.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Dobrý večer.
Nejvíce mě zase nadzvedl nejchytřejší ze všech, Ohl. Nevím jak to děláte, ale dost často mě poměrně slušně provokujete. Ic540 (každý víme o kom mluvíme) se vás vždy velice zastává, že jste inteligentní člověk. Škoda, že v prezentaci názorů jste hrozný a tvrdíte fakta, která nevím od koho máte - pokud od Radka tak mu vyčiním.

Ale prvně od vrchu - Tommik: Kdy se tak stane v dnešní době snad nikdo neví. Plán ze strany SŽDC je. Tlačme na ně - nechcete nám v tomto pomoci?
S vaším názorem na stav nástupiště souhlasím, ovšem dle vašeho vyjádření, jste byl naštvaný, že se zastavil plánovaný projekt. Ovšem ten s rekonstrukcí nástupišť nepočítal.
Mě by to referendum také zajímalo, kdyby hned od začátku k tomu byl rovnocený přístup, nikoliv tlačení jednoho názoru - a to názoru města.

Fucza: Máte pravdu, nejsem o tom skálopevně přesvědčen, protože se trochu dívám na mentalitu zdejších lidí, kdy zvyk je železná košile. Opět máte pravdu - ti, co přejdou na zastávku Havířov-střed ubudou na "hlavním". Ovšem v případě plánované dopravní obslužnosti (snad dá kraj a bude - budeme jí podporovat) se také navýší počet cestujících. Pro spousty občanů bude stále výhodnější jezdit na "hlavní nádraží". Každé město má totiž své specifika, a ono to střed v Havířově není tak docela ve středu města.
Vize (říct a i b) - pojďme si říct, že ten "boj" vedou především občané a návrhy studentů mají hlavně rozpoutat diskuzi těch, kterým to nádraží má sloužit a ve městě bydlí. Překročme již po 25 letech svůj stín a pojďme řešit, co bude s naším domovem dále. Nemysleme si, že to za nás někdo z hůry vyřeší. Nepopírám, že je špatně, když není vize. Ovšem vy pod vizí vidíte dle mého řešení, projekt. Já pod vizí vidím představu, naději. Ta existuje a je fakticky obsažena v každé akci "Nádraží žije". Za sebe a doufám i za ostatní, kteří se akcí účastní, pořádají je, to nedělám jenom kvůli nádraží. Chci, aby byl Havířov dobré místo pro život (možná to zní populisticky, politicky, či hloupě, ale tak to cítím), aby to tady tedy žilo. V Havířově jsem se narodil, žiju tady a mám Havířov a lidi v něm rád. Proto s Radkem stále bojujeme za dopravu. Nechci poděkování, spíše chci pomoci. Nadávat umí každý, ale bylo toho už dost. Já věřím, že bude líp (nevolil jsem stranu, která to má v hesle).
Škoda totiž je, že ty vize nemá ani svět, Evropa a už vůbec ČR. Co my víme, co bude za 10,20 let. I představy například z roku 1989 byly úplně jiné. Děkuji za vaše názory pane, vážím si jich.

Ohl

- Hned na začátek s vámi nemohu souhlasit ve výsledku referenda, protože věřím, že v případě konání by dostali občané daleko více informací a z diskuzí s lidmi v Havířově, nejsem přesvědčen, že by se našla většina pro zbourání. Ovšem to se nedozvíme, strach bych z toho ovšem měl, že by zvítězil tlak médií.

Aha. Píšu to výše - každé město má své specifika, stejně jako kraje a státy. Stejně tak každý člověk je jiný. V tomto ohledu usuzujete dle staveb v jiných městech, v jiné lokalitě, s jinými zvyklostmi lidí. Zastávky Ostrava-stodolní, Třinec-centrum se strefily přesně do rány. Havířov-Střed bude například pro lidi od pomyslného středu (Elán) autobusem přibližně stejně dostupný jako Havířov-hlavní nádraží. Ostrava-Zábřeh je v tomto nesrovnatelný. Prosím zkuste popřemýšlet nad jednotlivými stavbami v kontextu jednotlivých prvků. Tím nepopírám, že otevření zastávky Havířov-střed určitým způsobem vychýlí počty cestujících. Ovšem v tomto zcela můj osobní předpoklad je, že tam budou především noví cestující a pár přeběhlíků (tak 70 noví/30 původních).

30 lidí z dálkovky? Jezdíte se tady dívat? IC 17:36 v Havířově v úterý, odhadem přes 60 lidí. Minulý týden v úterý 5:24 IC na Prahu - odhadem 80 lidí. Úbytek lidí z Eska jsem vám popsal výše - nesouhlasím s takovou dramatičností, kterou tomu díky neznalosti prostředí dáváte. Úbytek bude, ovšem ne tak dramatický a následně ruku v ruce s dalšími kroky, může opět počet cestujících narůst a průchod budovou může být stejný jako dnes. Jen naokraj - kde jsem hovořil o obchodech - samozřejmě základní občerstvení, ale tam taky musí být něco, co ty lidi přiláká do toho místa. Přece jen tam skvělá dostupnost autobusovou dopravou.

A s tím koncem, bych byl nejraději sprostý, ale protože si vašich názorů taky vážím, pokusím se ovládnout. Tak za prvé, pokud myslíte, že lidi ze Šumbarku využívají bus do Ostravy (tak to dle mého nemyslíte), tak ano využívají, ale Rychlík jede až z radnice a Gagarinka - snad víte, co se chystá. O to dle mého bude větší tlak na kvalitní vlakové spojení a ti lidi dnes jezdící autobusem do Ostravy přejdou z části na vlak (počty vyrovnány?). A teď hlavně - pokud si myslíte, že na Šumbarku bydlí jen nezaměstnaní s tmavou barvou kůže a nebo i se světlou, a jezdí si pro dávky, tak jste mě právě urazil a jste u mě minimálně část mužského těla - myslete si klidně pupek, když vás to potěší. Smajlík v tomto považuji jako pokus o vtip, ale nesnižuje urážlivost vyřčeného. Dvě sídliště na Šumbarku jsou z určité části byty družstevní. Samozřejmě je zde městská bytová agentura a bakalův tunel. Pak jsou tady i rodinné domy, které jsou především v Dolní Suché.
Zde ovšem je potřeba pro úplnost uvést, že právě obyvatelé jednoho sídliště a Dolní Suché budou mít možná vazbu autobusem na Havířov-střed, což by ve směru Český Těšín mohlo být výhodnější.

Nechápu vaše rozčilení, když máme téměř shodné názory.
strach bych z toho ovšem měl, že by zvítězil tlak médií.
Nic jiného nepíšu. Naposled bylo havířovské nádraží zmíněno v dnešních Událostech, přesně, jak jsemn napsal. Zchátralé atd, a ukázka krásného nového na obrázku.
Proti tomu nějaká akce na nádraží typu mytí oken a sázení kytiček, druhý den ukradených, moc nezabere.

nepopírám, že otevření zastávky Havířov-střed určitým způsobem vychýlí počty cestujících
Tady jsme jen v malém rozporu s počty. Doporučuji počkat na realitu a když to bude podle vás 70 noví/30 původních), zatleskám.

17:36 v Havířově v úterý, odhadem přes 60
Píšu průměr,tzn vynechám málo a moc. Naposled jsem byl svědkem čísla 15-počítáno počítáním průchodu lidí v podchodu. Při odhadu se stačí dívat do oken vlaku např. v O.střed při průjezdu, fakt mi nemusí IC540 nic dávat. A tím říkám, že jsem tak taky viděl i těch asi 60.
Tak jako tak zůstane maximálně na původních počtech, což tak jako tak na prosperující něco kromě toho, co tam je teď dnes, nestačí a neřeší další využití prázdných prostor. Bohužel...

že na Šumbarku bydlí jen nezaměstnaní s tmavou barvou kůže
Netvrdím, že jen. Jen říkám, že tito nenavýší počty cestujících vlakem. Pro dávky nemusí jezdit do Ostravy.
Jinak jste asi první havířovák, který brání Šumbark.
Osobně Šumbark jako takový nevidím jako škaredé místo, jen má jednu chybu. Určitě víte jakou a ví to asi i většina lidí. Jinak by se po těch reko prázdných bytech zaprášilo i přes bakaloviny.

obyvatelé jednoho sídliště a Dolní Suché budou mít možná vazbu autobusem na Havířov-střed, což by ve směru Český Těšín mohlo být výhodnější
No nevím, ale pokud ano a ví se o požadavku cestování tímto směrem, pak bych čekal, že se nebude psát možná, ale spíš o zkrácení intervalu a zlepšení přípojů.
Vyřčeno s možná to vypadá, jako by se nevědělo, kam ti lidi vlastně chtějí jezdit.(pro vokace)

Zdravím, co tu píšete o tom havířovském nádraží, to je fakt unikum ... Žvásty a chytrácké pindy.

Pokud chcete něco zkulturnit, vemte si do nájmu tu hospodu co je nahoře a provozujte ji ... a další prostory co tam jsou. Pokud budete schopní, přitáhne to lidi a bude důvod to řešit. Hospoda a další prostory (kromě baru dole) jsou x let prázdné ... o čem to svědčí ?

Mytí oken, další fraška, proč jste si nepronajali plošinu a neumyli okna všechny až nahoru ? Stát na zemi a máchat koštětem kam dosáhnu vypovídá pouze o gestu na oko, tak jako to funguje všechno tady .

Zbourat a postavit "budku" s pokladnou, bufetem a malou čekárnou ... a nebo se vy chytráci na provoz budouvy skládejte ...

Urx_Havirov: jen za prachy, co má (nebo snad spíše už mělo) stát jen zbourání by ten barák byl nejen opraven (nepočítejme nyní nějakou zásadní reko), ale zbylo by i dost na provoz na hodně dlouhou řadu dalších let. Asi tak..

Zbourat a postavit "budku" s pokladnou
I když je to ekonomické a v dnešní době, kdy je nádražní budova jen průchoďák při přestupu z auta nebo MHD, se většinou opravdu nevyplatí udržovat jinak prázdné budovy, přece jen bych, podobně jako u prázdných kostelů atp, neboural.
Kulturní dědictví, kde to lze, je dobré zachovat.
Ale zároveň musí být vize, podobně jako u těch kostelů atd, jak to udržovat a případně i ekonomicky využít.
V tom případě mne napadá, když už je tam ten obrovský nástup na dálkovku, obrátit se na žlutého, kterému ta dálkovka patří. Určitě rád podpoří nahoře aspoň tu hospodu, případně ji bude provozovat pro své zákazníky.

Jena-on by stačilo přesměrovat i jeden zlatý padák a nádraží by bylo jak ze žurnálu.:-)

Ohl: Čertím se především kvůli urážkám Šumbarčanů. I když, v lokalitě už u Petřvaldu v rodinném domě, jsem celou dobu ze Šumbarku. To, že opět posledních 20 let je to místo jaké je, neznamená, že bude takové pořád. V Prostřední Suché je také spousty pobíračů dávek, na Merkuru taky. Pokud někdo, chce jednoduše říci, že Šumbark je místo pro ně, tak uráží všechny pracující a snaživé lidi.

Souhlasím, že média stále dokola dělají špatnou práci a prezentují nepravdy či polopravdy. Hold zájmy města sahají až do televize. Všechny akce, které se dělaly, měly především podnítit lidi.

Na výsledek ovlivnění cestujících zastávkou Havířov-střed si určitě počkáme. Ovšem zajímavé bude dokázat, kdo měl pravdu, když dnes dle mého žádné veřejné statistiky neexistují a odhady průvodčích - no, co si budeme říkat. Já na jejich místě bych si to asi cucal z prstu.

V dalším bodu narážím na jasnou představu, že si myslíte, že to tam všechno musí uživit pouze cestující z vlaku. Zde se neshodneme. Pro mě je to veřejná budova, veřejné místo a cestující na vlak je jednou ze skupin, která tam může být (aby jste mi nedával slova do úst - nemyslím bezdomovce). Využití je potřeba hledat, nelze na základě občanské iniacitivy přicházet s hotovým řešením. Za co pak ti politici a úředníci berou peníze? My máme návrhy, vize. Nechceme nikomu nic diktovat. Chceme využít naplno možnosti a neplýtvat penězi. 4 milióny je sice dost, ale není to 100 miliónů. Za další v Havířově stáli i záchodky 3,5 miliónů.

Z čeho usuzujete, že by se po reko bytech zaprášilo i přes bakaloviny? Lidi odešli a odchází, protože za ty peníze je pro ně výhodnější jít do vlastního. Jediný komu se to vyplatí jsou právě ti na dávkách. A ti bydlí.

Vyřčení možná nesměřuje k nejistotě zájmu, i když i ten by bylo potřeba více potvrdit, ale k přístupu města. Za další je potřeba opravit také komunikace, aby se tam dalo jezdit.

Urx_Havirov: Zase další anonym. A že vás všude je, schovani za internetem. Vaše slova tím pádem vyznívají vniveč a jedná se pouze o ubohé urážky.

Pokud máte zájem a potřebu tam mít restauraci tak si jí tam provozujte. Proč by to měl dělat někdo jiný. Za další za nájem jako v Praze, tam nikdo nic provozovat prostě nebude. Není to pro něj ekonomické, pokud to bude soukromník. A ten pajzl dole? To je spíše mínus než plus.

Na pajzl nešahat. Kde jinde se dá v hospě sedět na sedačkách z Bai? :-)

Jaké jsou vize? Jedině nějaká neziskovka a v létě pořádání "kaváren", jak bylo minule.

Pro mě je to veřejná budova.
Jo, veřejný dům, to by mohlo nalákat i necestující.
Schválně, co by to mělo být, celoročně, aby tam dojížděli lidi z centra a pobyli tam nějakou hodinu.

Počítám, že i SŽDC bude pokračovat v prodejích nevyužitých nádraží. Město nebo někdo jiný se tak může realizovat.

Aby to nakonec nedopadlo tak, že se v nějakém menším měřítku udělá to, co mělo následovat po zbourání a prázdná hala bude čekat roky na kupce....

Michalosp: Ajaj, bude kartáč...

Urx: Hospoda do pronájmu nejde vzít již léta...
Pro jistotu se vše odpojilo, aby tam nemohl někdo nedejbože fungovat...
Ale i kdyby to šlo, tak by nefungoval...
Nájemné je stanoveno vždy v takové výší, že většina prostor po ČR zeje prázdnotou...

Ohl: Jeden zlatý padák...

Fucza: Až lidí zjistí, že autobusy budou končit na Hranečníku místo Gagarinky. A že pojedou ještě o něco déle než dnes, myslím na ten Hranečník. Protože budou stavět na každé zastávce od Šenova po Hranečník jako Ostravská MHD, kterou budou takto částečně suplovat a pojedou tedy déle. Tak hodně lidí přejde na vlak...
Také směr Český Těšín bude více atraktivní, dnes jedou lidé přes celé město dolů, aby pak zase bokem městské zástavby jeli na Těšín...
Ale to se zatím bavíme o lidech co již jezdí...
Vždy byl nárůst, když přišlo něco nového. Tarif Odis, přímé vlaky do centra, nové vlaky...
Nyní výstavba zastávek Zábřeh a Střed bude určitě dalším přínosem...

že většina prostor po ČR zeje prázdnotou
Myslíš, že SŽDC to bude dávat zdarma nebo za prodělečnou cenu?
Tam, kde je zájem lidí, jsou prostory využité. Třeba ty známé hned za tunelem.


Horizont a Hutník

Tak to objevili i v tisku, i když poněkud, jako obvykle, zkresleně. Ani zmínka, že žlutý zrušil zastavování směr Slovensko.
Ale se divím, že i když o tom nebyly nikde oslavné články ani reklamy, Ex a IC si nacházejí cestující. Ani jsem nečekal, že ve vyloženě sedlových časech bude nastupovat kolem 10 lidí,tj. skoro stejně, jako do žlutých v doznívající špičce, v 7:47.
Samozřejmě, má na to i vliv to, že čase odjezdu dojíždějí k nádru i busy.

Za tunelem dálnice jede na plné kule.


A v Bystřici se porovnává čistota vlaků.
Každopádně, i když mu moc nechybí, ten vpravo

na toho vpravo ještě nemá.

Os 2949 dneska někoho trefil mezi Bohumínem a Dětmarkama. Ještěže jsem jel z Podbeskydí přes Těšín a ne přes Ostravu tím 2949 (a to jsem nadával na půl hodiny zpožděnou Odru...).

Bylo to v Borku.Čekal jsem na něj v D.L. a se nedočkal...

Ohl: Hospoda si na sebe většinou vydělá, zvlášť v Mostech u Jablunkova na Tvém foto...
Vždyť to tam sponzorujeme i my na našich výjezdních zasedáních...
No takový bufet v Kunčicích s obratem podstatně menším než uvedená hospoda asi ne. Myslel jsem si asi najivně, že je lepší dostávat pár tisíc měsíčně a mít funkční bufet, než nic a všechny prostory prázdné jako v těch Kunčicích...

je lepší dostávat pár tisíc měsíčně a mít funkční bufet, než nic a všechny prostory prázdné
Asi je to naivní, když prázdnotou zejí i byty na Šumbarku, ne?

Jeníček uviděl (zelené) světýlko a ani nemusel lézt na strom.
Kde?

Tohle tam dorazí za 2-3 minuty.

Aktualita z tratě za kopcem. Do Wisly nyní jezdí Beskydské Pendolíno, neboli nový Impuls KŚ.

A co to lešení? Někdo to koupil?

Ještě bych měl dotaz k optimalizace ŽST Český Těšín: budou součástí i drobné úpravy zab.zař. v Loukách nad Olší, aby se dodělala banalizace z Těšína do Louk? A pokud ano, zda se tak stane při aktivaci provizorního ZZ nebo definitivního ZZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Josef Sandr.)

Cituji z mailu: V pondělí 15. 12. 2014 jsme obdrželi oficiální informaci
společnosti Przewozy regionalne, ve kterých nás informují o zrušení
zavedených vlaků 3050 a 3353 k datu 31. 12. 2014

Nějak brzo to zabalili...Pokud jste to už probírali, tak se omlouvám, ale v archívu jsem to nenašel.

Ohl: Prý to remontují PKP Nieruchomości aby lidé co tam bydlí přežili další zimu... Starý nápis chtěli nějací nadšenci, ale jak to v těch státních firmách bývá, tak řekli ne a poslali ho "na złom".

Již brzy zpět v provozu po střední opravě Foto zveřejněno se souhlasem

Štědrodenní Třinec

Přátelé, co byste řekli na nějaký minisraz někde u piva v našich končinách v sobotu 3.1.2015?

Já bych nebyl proti.