spis sem zvedavej jak a cim precte ridic co je na inkarte. Obcas vidam nad od dopravcu co nemaj zadnej strojek neb pad vubec nejezdej (abas ted na pacifiku nebo u kralup)

USVC od Mikroelektroniky to díky pražskýmu AE umí, systémy od Telmaxu taktéž a pro EMtest by to měl být jen programátorský problém...

Poradíte prosím, jak co nejvlevněji dostat 2-3 osoby (všichni s kolem) v neděli 27.4. z Bratislavy do Brna přímým EC?
Dá se rezervace na kolo koupit u nás, nebo se musí přes eshop ZSSK?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)

Rád bych se s Vámi jako vedoucí dětského oddílu poradil. Letos plánujeme tábor v Polsku:

cca 14 dětí (-15) a 6 osob (+15)
TAM: sobota 28.6. z Prahy do Zawiercie
ZPĚT: neděle 13.7. z Piotrków Tribunalski do Prahy.
Jeden člověk má In-kartu Rail-plus.

Nejsou to však cíle cesty, musíme pak ze Zawiercie, respektive do Piotrków autobusem, tj. je třeba dorazit spíš trochu dříve a odjíždět později.

Uvažuji o dvou možnostech. Bez místenek s přechodem hranic pěšky. Druhá možnost je využít zpáteční MOST, nicméně mám trochu obavy z místenek pro cca 20 osob, nemáte zkušenosti? Nevíte, kolik stojí místenky z/do Bohumína?

MOST Zebrzydowice(Gr) <> Zawiercie vyjde na 215 až 332 EUR, podle počtu dětí nad 12 let (u NRT PKP je hranice 12, ne 15).

Místenka je v polských EC povinná a stojí 3 EUR, žádné slevy nejsou.

Případně jakékoliv další tipy.

Lze taky jet na SONE+Polsko přes Wroclaw, což je zhruba 2x levnější. Ale trvá to 2x déle a vlaky jsou horší.

Dvě rodiny pojedou v červenci Praha - Bar (resp. Sutomore, pro zjednodušení možno počítat Bar) a zpět.
Jedna rodina jsou 2 dospělí, 2 děti (4 a 1 rok). Druhá rodina jsou 2 dospělí a 2 děti (13 a 10 let).
Vyžaduje se přes noc lehátko nebo lůžko, tak, aby každá rodina zaplnila celé kupé. Spoj je Avala + R 1137, buď přímý vůz z Prahy nebo možný přestup do ubytovacího vozu v Subotici. Návrat analogicky R 1136 + Avala.
K dispozici jsou 1xIN50 a 1xIN25. Preferuje se nákup předem v ČR, nebo event. po internetu, ale s vytištěním už předem (tedy bez vyzvedávání v pokladnách v Maďarsku či Srbsku).

Ta první rodina to má jednoduché - takto malé děti mohou spát dvě spolu (ale mezinárodní jízdnku mají jako jedno dítě), takže ideální je trojmístné kupé v lůžkovém voze.

840 Kč Praha <> Brno akční jízdenky (se včasnou jízdenkou a/nebo IN25/50 se pár korun ušetří)
358 Kč Brno <> Kuty(Gr) skupinová vnitrostátní pro 2 osoby
217 EUR CityStar Kuty(Gr) <> Bar pro dva dospělé a jedno dítě.
110 EUR 6x lůžkový příplatek T3
cca 10350 Kč celkem

Druhá rodina se vejde jen do lehátkového kupé, ale lehátkový vůz "jede podle potřeby" a není mi známo, jestli zrovna v ty dny pojede.

1260 Kč Praha <> Brno akční jízdenky (se včasnou jízdenkou a/nebo IN25/50 se pár korun ušetří)
562 Kč Brno <> Kuty(Gr) skupinová vnitrostátní pro 4 osoby
248 EUR CityStar Kuty(Gr) <> Bar pro dva dospělé a dvě děti
112 EUR 8x lehátkový příplatek L4
cca 11900 Kč celkem

Poradíte prosím, jak co nejvlevněji dostat 2-3 osoby (všichni s kolem) v neděli 27.4. z Bratislavy do Brna přímým EC?
Dá se rezervace na kolo koupit u nás, nebo se musí přes eshop ZSSK?

18 EUR SparDay Bratislava > Brno (eShop ZSSK)
  9 EUR mezinárodní ČD/ZSSK jízdenky pro kolo (mezinárodní pokladna)
  9 EUR ČD/ZSSK rezervace pro kolo (mezinárodní pokladna, případně eShop ČD pomocí zadání konkrétního místa)

tj. 12 EUR na osobu celkem

Proč mám platit 6 eur za kolo v přímém EC přes Ostravu/Vsetín ve směru ČR > SR, když ve směru SR > ČR platím jen 3,5 eur?
http://www.slovakrail.sk/uploads/tx_main/2013/12/30/vlaky_na_bicy kle_2014_01.pdf

Pokud bude možné koupit i letos jízdenku na léto, uvítal bych k ní možnost doplatku síťového zavazadla na celých 14 dní, ideálně za dvě stovky.

Myslím, že ze stejného důvodu, proč rezervace na EC Praha-Berlín stojí u ČD 3 EUR u DB 4.50 EUR.

Ceny za rezervace míst (kromě lehátek a lůžek) si určuje každá železnice sama, protože si ty tržby nechává.

Oto: Děkuji. Když se však snažím na eshopu ČD naklikat samostatnou rezervaci pro kolo z Bratislavy do Brna, tak se dozvím, že ji nelze vydat.

Je potřeba se podívat na http://razeni.cz, jaké číslo má vůz Bbdgmee a pak zadat konkrétní číslo vozu a zkoušet místa č. 51-56, 101-106.

Oto: děkuji mnohokrát.

Za dva týdny se budu vracet z prodlouženého víkendu ze Šumavy, konkrétněji ze Železné Rudy do Liberce. Rád bych využil síťovou jízdenku celodenní+Německo+Liberecký kraj a jelikož pojedu s jízdním kolem, tak i síťovku na bicykl. Chtěl bych se zeptat, zda Celodenní jízdenka+Německo platí i ve vlacích v úseku Železná Ruda - Platting, kde jezdí dopravce WALDBAHN. Je v Německu možná přeprava jízdního kola i ve vlacích bez piktogramu kola?
Spojení mám po trase Ž. Ruda 11:44 - Platting - Regensburg - Hof 16:27 - Zwickau - Dresden příj. 19:03, na přípoj jen 6 minut, ale v záloze je ještě vlak pozdější 19:37 s přestupem v Žitavě - Liberec příj. 21:18 nebo 22:29
Děkuji za informace.

Dobrý večer, prosím moc znalce (nejen tarifu IDOL), jak nejlevněji dostat skupinu 15 osob z Kořenova autobusem do tanvaldu, následně rychlíkem z tanvaldu do jesenného a pak zpět osobním vlakem do Tanvaldu a odtud opět osobním vlakem do Kořenova..bude to v sobotu. Děkuji moc

Děkuji Vám za pomoc.
(cesta do Polska - Zawiercie, Piotrków)

Bude to ještě zajímavé a drahé. Přes Wroclaw to bohužel nepůjde z toho důvodu, že musíme jet ještě dál autobusem.

R1463 Úpa: na tak krátkou štreku se skupinová síťovka Libnet+ nevyplatí.

Takže.
bus Kořenov - Tanvald 15*20 = 300
Tanvald - Jesenný skupina (eshop ČD) = 207
Jesenný - Kořenov skupina (eshop ČD) = 273

suma sumárum 780 Kč.

Není potřeba žádná Opruzcard

Oki, Negrelli, děkuji Vám mnohokrát

Prosím info k tarifu OREDO - nebyl jsem tam 2 roky a neorientuji se na jejich stránkách "V případě přestupu platí ceny pouze s čipovou kartou IREDO" je na plánku. V textu na webu je však napsáno "přestupu mezi vlakem a autobusem". Takže mám 2 otázky:
1) pojedu-li 2 busy Potštejn - Litomyšl, tak bez čipové karty jedu za 50,- nebo za 64Kč (38Kč do ČT + 26Kč z ČT)
2) pojedu-li vlakem (s přestupy samozřejmě), tak si mohu koupit za 50Kč nebo musím za 74Kč?
Děkuji

Vlakem za 50,- Kč bez karty
Busem za 64,- Kč bez karty anebo 50,- Kč s kartou

Stručně: Přestup na jednotlivou jízdenku lze uskutečnit pouze mezi vlak - vlak.

IREDO se zkurvilo po vzoru IDOLu?

Umí slovenský eshop vydat jízdenku se skupinovou slevou? Podle webu ZSSK je pro skupinu od 6 lidí sleva pro 25% pro každého cestujícího kromě prvního. Eshop umí vydat až 6 jízdenek na jednu trasu, ale jejich cena je prostým součtem. Dá se někde nastavit, aby to zohlednilo tu skupinovou slevu? Díky

T_._H_.: Áno, kraje začali požadovať presné rozúčtovanie tržieb pre dopravcov (oficálna výhovorka boli snáď problémy s rozúčtovaním tržieb pre integrované nedotované autobusové linky). Takže prestupné (a časové) lístky jedine na čipkartu.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Slovenští pokladníci jsou proslulí tím, že při nákupu jízdenky do tarifního bodu grenze po vás mnohdy chtějí předložit navazující jízdenku v sousedním státu.

Nevíte, jestli na toto jednání mají právo? Podle mě to zbytečně zdržuje a pak v tom spěchu pokladní zapomene, že jsem např. chtěl slevu Junior. Bohatě by stačilo, kdyby na tuto skutečnost jen upozornili.

Mouka: zda maj právo nevím, ale když ukážu In kartu a řeknu, že mám In 100, tak udělá co? Nic.
Nebo vlastně teď už můžu mít i lístek jen na tý In kartě. Nebo kilometrickou banku, kterou vyplníme s kamarádem společně, co nastupuje v až Čadci. Nebo prostě chci platit přirážku průvodčímu ve vlaku, protože mne to baví....

Ještě mě napadá jedna věc ze Slovenska. Je možné vydat příplatek na MHD Bratislava (1,70 €) i k jízdence z Bratislavy - Nového Mesta do Bratislavy hl. st.?

V červenci a srpnu bude opět Jízdenka na léto. Tentokrát nebude uznán 3% bonus z elektronické peněženky a místo časového doplatku do 1. třídy bude vypočten rozdíl jízdného mezi 1. a 2. třídou za úsek, kterým cestující pojede.

Paráda!!
Škoda těch třiceti korun při platbě kartou, ale cena se i po dva roky nezměnila takže spokojenost

Výletníci na pochod Praha - Prčice 17.5.2014 mohou opět využít síťovou jízdenku za 149,- Kč po rozšířeném území středočeského kraje. V letošním JŘ se v Heřmaničkách kříží rychlíky tak jsem zvědav na tu melu cestujících, kteří budou kličkovat mezi dvanácti vozovými rychlíky ve stanici.
Neturisté mohou jízdenku využít pro cesty např. Turnov - Písek nebo Světlá n/S - Žatec a podobně. Sleva oproti klasické Celodenní Stč. Kraj je 75 Kč, ve dvou už cestující neušetří nic (SONE+Stč. kraj = 300,- Kč)
http://www.cd.cz/assets/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a- slevy/pochod-praha-prcice-2014.pdf

místo časového doplatku do 1. třídy
Nikoliv "místo", ale "kromě". Časový doplatek platí s čímkoliv, tedy i s jízdenkou na léto.

Tak to je supr. Tak to vidím koupení dvou po sobě jdoucí Jízdenek na léto za 2x990 + 790 časový doplatek do první třídy, takže zase více jak 10000 km za 2800 kč.

(Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.)

Mouka: Nejen právo, ale dokonce povinnost. Viz prepravný poriadok ZSSK.
Cituji bod B.2.9. Ak cestujúci žiada o vypravenie po štátnu hranicu v pokladnici, musí predložiť, alebo si zakúpiť
platný cestovný lístok od štátnej hranice susednej železnice.

Tak holt kravce na pokladně balkánské ZSSK předložte mobil, že v něm máte SMS s kódem transakce elektronické jízdenky, a na druhé ruce můžete fakultativně vztyčit prostředník.

Dotaz na znalce: dala by se nabídka Fortuna Tickets koupit v nějakém rezervačním systému mimo Rumunsko? Pokud ano, jak?

T.H.: Nedala. ja to nabídka čistě rumunských a maďarských železnic. Dá se koupit ještě v Maďarsku.

Mouka: V prípade, že máte InKartu, tak ju pred ňu postavte s tým, že tam máte IN100 a potom sa už len smejte (ono to niektorým občas chvíľu trvá pochopiť). Ale myslím, že väčšinou už nezmyselnosť toho predpisu pochopili, a okrem hlavnej stanice v BA sa na to skoro žiadna nepýta...

Jízdenka na léto a sleva na Prčickou síťovku...těmito počiny u mě ČD dostávají po delší době .

Slovenští pokladníci jsou proslulí tím, že při nákupu jízdenky do tarifního bodu grenze po vás mnohdy chtějí předložit navazující jízdenku v sousedním státu.
Ve stanicích, kde prodávají jen vnitrojízdenky, to obvykle nechtívají.

Pozitivně hodnotím, že jízdenku půjde zakoupit přes eshop, což vloni nešlo, nemýlím-li se. Mohl by odpadnout problém s průvodčími, kteří by rovnou vyhazovali lidi z jedničky do dvojky. Také vzhledem k tendencím velké části průvodčích razítkovat kde co a vzhledem k použitému papíru, může být jízdenka za 14 dní u extrémních šotoušů ve velmi špatném stavu. Do třetice půjde koupit třeba z ciziny při návratu do ČR, takže

Platnost In-Karty mi vypršela 7.4. Jak to prosím teď je s tzv. navazující kartou i s převodem peněz z elektronické peněženky (předpokládám, že tam nějaký zůstatek je) a vztahuje se to i na můj případ po platnosti? Děkuji za všechny rady a tipy!

Jak dlouho zhruba trvá vrácení jízdného, když jsem si lístek koupil přes internet?

Jak dlouho zhruba trvá vrácení jízdného
Záleží co a z jakých důvodů, ale obecně na to mají tuším dva měsíce.

Důvod na straně ČD (nebo teda spíš Bartošové). Cestu jsem musel zrušit.

Také vzhledem k tendencím velké části průvodčích razítkovat kde co a vzhledem k použitému papíru, může být Jízdenka za 14 dní u extrémních šotoušů ve velmi špatném stavu.
Taky uvítám, že se dá jízdenka na léto koupit přes eshop. Akorát nevím, jestli toho využiju a nebo si koupím klasicky u pokladny.
Mám podobné zkušenosti, že někteří průvodčí razítkují prakticky cokoliv. Předchozí 2 roky jsem měl Jízdenky na léto vždy v průhledném pouzdru, ale i tak jsem jako "bonus" obdržel nějaká razítka navíc.
Mě ta vytisknutá jízdenka z eshopu přijde za prvé zbytečně velká a potom průvodčí často mají problémy s načtením koho aztéckého kodu a zdržuje to.

Krňan:
http://www.cd.cz/vyhody-pro-cestujici/in-karta/navod-k-in-karte/- 12421/
http://www.cd.cz/vyhody-pro-cestujici/in-karta/elektronicka-penez enka-na-in-karte/-7257/

Je možné na jednodenní jízdenku Vydis cestovat vlakem po Hradci a Pardubicích? Např. ze Slezského předměstí do Kuklen/Plotiště, nebo z Černé za Bory do Svítkova/Závodiště?

Důvod na straně ČD. Cestu jsem musel zrušit.
Peníze za místenku na ujeté přípojné SC jsem dostal asi za 3 dny, tak třeba to bude podobný případ.

Na léto plánuji cestu do Istanbulu. Kamarád mi doporučil jízdenku Balkan Flexi Pass, která se dá koupit v Subotici (a obecně i jet přes Srbsko než přes Rumunsko).

Jestliže vezmu v úvahu to, že v Subotici musím nejprve vyměnit peníze na koupit té jízdenky plus musím v Budapešti vyzvednout jízdenku Budapešť - Subotica za 16,8 €, tak si nejde stihnout za jeden den se dostat do Bělehradu a stíhat noční vlak do Sofie s odjezdem v 21:50, že? Nebo doporučíte jet do Budapešti třeba i busem SA a potom se přesunout do Subotici jiným vlakem (jede-li nějaký jiný vlak před Avalou)?

Díky moc...

Ke své otázce ještě jeden dotaz: jak je to s rezervacemi nočních vlaků Bělehrad - Sofia a Sofia - Istanbul? Bývají plné a tedy je vhodné si dát na tu cestu den navíc anebo v případě, že stihnu dojet do Bělehradu večer, tak se dá celá trasa Brno - Istanbul zvládnout za zhruba 50 hodin?

Kupte si v eShopu MÁV Budapest-Beograd za 15 EUR, to je levnější, než Budapest-Subotica, a ten Balkan Flexipass řešte až v Bělehradě.

Pokud jedete z Brna a chcete mít v Budapešti více času (vyzvednout jízdnenku případně pro jistotu koupit dináry), můžete tam jet už Petrovem v 6:22 (plus zde ČD zavedly včasnou jízdenku i z Brna, za 14 EUR).

Po zrušení Ivo Andriće se dostat do Bělěhradu před Avalou pouze s (mírně riskantníma) přestupama přes Segedín:

03:15 Brno hl.n.
08:35 Budapest-Keleti

08:59 Zuglo
11:15 Szeged

11:53 Szeged
12:08 Röszke

12:36 Röszke
13:59 Subotica

14:34 Subotica
19:02 Beograd

Mouka: Řek bych, že ne, ale přečti si radši tarif. Je to na webu ČD v IDS. Ale ten lístek je tak drahej, že se snad ani už nevyplatí.

Nevím, jak v Subotici, ale třeba v Novim Sadu není problém platit kartou a mělo by se to stihnout koupit. Ale asi je to zbytčný, když jízdenka do Bělehradu stojí míň než do Subotice.

Přestup z Avaly je vždy risk, já bych radši přijel nočním vlakem z Budapešti a den strávil v Bělehradě, pokud nejste moc limitovanej časem

Oto: díky za rady :-) K té ceně jízdenky, co jsem zde uvedl, je ale třeba podotknout, že jde o zpáteční jízdenku, nikoliv jednosměrnou. Otázkou ale je, jak dlouho ta zpáteční jízdenka Bělehrad - Subotica platí (doufám, že měsíc (ale tak dlouho v Turecku pobývat nebudu)).

Tadeas: To taky není špatný nápad, to by se dalo ten noční vlak. Bude aspoň čas na prohlídku Budapeště a taky na Bělehrad. Rozhodně zajímavější varianta než jezdit do Bělehradu busem Eurolines přes noc :-)

Zdravím,

nemáte někdo informace o tom, jak v Evropě probíhá systém uznávání jízdenek mezi železničními dopravci? Jestli je to jeden systém a cestující platí jednotnou cenu bez ohledu na dopravce, nebo cenu za každého dopravce zvlášt, ale má na to jednu jízdenku? Dále mě zajímá, jak se to řeší s místenkama - jestli jsou jízdenky vázané na konkrétní vlak nebo ne - pokud ano, tak jak atd.
Nemůžu totiž k tomu nic najít na internetu. Klidně by mi na to stačil i nějaký odkaz.

Předem díky. :-)

Miropiro: to je pravda, to jsem si neuvědomil, že uvádíte zpáteční cenu. Jízdenka dle http://mav-start.hu/utazas/kulfoldi_utazasi_ajanlatok.php?mid=149 45661a856e4 platí jeden měsíc.

Ale každopádně můžete jet tím Petrovem a s připravenými dináry by se nákup v Subotici mohl stihnout, i když zdržuje pasová kontrola.

Směnárna na nádraží v Subotici sice je, ale někdy bývá zavřená, my jsme museli jít cca 300-400m do města.

DR123: Ve zkratce - mezinárodní jízdenky obvykle uznávají dopravci, kteří jsou členy dohody CIV (nebo tak nějak). Např. v ČR ČD+Vogtlandbahn; v SK ZSSK; v PL PKPIC+PREG+KM
jestli jsou jízdenky vázané na konkrétní vlak nebo ne
NRT = jízdní doklady bez integrované rezervace.

Stránka s ceníky mezinárodního jízdného a mapkami pro jednotlivé evropské státy v GVD 2011/12 (mírně neaktuální)
http://dijszabas.uw.hu/dijszabas/

Znalejší snad doplní odborněji...

DR123: je to v každé zemi jinak.

cestující platí jednotnou cenu bez ohledu na dopravce
např. Švýcarsko, regionální doprava Německo

cenu za každého dopravce zvlášt, ale má na to jednu jízdenku?
např. klasické mezinárodní NRT jízdenky příbližně takto fungují. Nebo Trenitalia dokáže prodat Milano-(FS)-Verona-(ÖBB)-Innsbruck najednou za součet cen.

jestli jsou jízdenky vázané na konkrétní vlak nebo ne

v regionální dopravě snad nikde.

v dálkové jak kde, někde je vázaná každá jízdenka (Francie, Itálie, ..), někde jen akční zlevněné (Německo, Rakousko), v pár zemích (například ČD) dokonce i akční jízdnenky platí ve všech vlacích.

Jsem zmaten. Myslel jsem, že stačí, když osoba uvedena na jízdence z e-shopu jede ve vlaku a nemusí to být přímo cestující, který na jízdenku jede. Průvodčí ve vlaku, stejně tak pokladní na nádraží, dost vehementně tvrdily, že to nejde.

já bych radši přijel nočním vlakem z Budapešti
Pozor na lehátkový vůz ŽS - zablešený, ráno budete nejspíš pokousaný jak sviň a pár dní se drbat...

Babilon: Běžně jezdíme se ženou na dvě jízdenky z e-shopu, které mám obě nahrané já na svojí out-kartě. V pravidlech pro eshop je napsáno, že cestující musí mít příslušný doklad, jehož číslo je na jízdence … ale není tam napsané. že ten doklad musí být jeho.

Pozor na lehátkový vůz ŽS - zablešený, ráno budete nejspíš pokousaný jak sviň a pár dní se drbat...
Takže si mám spíš vybrat srbské lůžko nebo makedonské lehátko, že :-) ?

Uznává jízdenku na léto Železnice Desná a GWTR?