Miropiro: A jak ČD poznají, že pojedeš mimo špičku, když jízdenka není vázána na konkrétní spoj?

Dokonce by mělo jíz vrátit i starší nevyužité doklady
Nevím, co si pod tím představujete, ale např. jednosměrnou jízdenku je z důvodu na straně cestujícího nutno vrátit nejpozději první den platnosti.

intelpetr: Na jízdenku dostane napísané "Platí pouze XYZ", kde XYZ bude buď časové obmedzenie, alebo obmedzenie na vlaky nasledované ich zoznamom, alebo obmedzenie na vyznačené vlaky, ktoré budú potom v cestovnom poriadku.

intelpetr: Anebo se prostě globálně vypíše seznam spojů mimo špičku a průvodčí "předá" informaci o využití takového spoje "někam výš" a cestující dostane body navíc dodatečně.

Ono se do věrnostního programu musí registrovat,nestačí účet u ČD? A překvapilo mne, že za 220kč je 21b. Je docela podraz, že inkarty nejsou v bodech zohledněny.

Ono se do věrnostního programu musí registrovat,nestačí účet u ČD?

To je pravda, dokud neodkliknete tu zelenou hlášku a nepotvrdíte přihlášení do programu, body se nenačítají. Pokud už potřebovali výslovný souhlas s pravidly programu, mohli to udělat lépe. Načítat body "do zásoby" a teprve po odsouhlasení pravidel je umožnit využít.

A překvapilo mne, že za 220kč je 21b

Tady je 22b:


Je docela podraz, že inkarty nejsou v bodech zohledněny.

Naopak, to je zcela logické - za vyšší tržbu více bodů. U věrnostních programů aerolinek je to taky tak, za zlevněnou economy je mnohem méně mil, než za dražší letenky, tj. "míle" odrážejí spíše tržbu, než míle skutečně proletěné.
Zvláště business zákazníky to motivuje k tomu, aby si záměrně za firemní peníze kupovali dražší jízdenky/letenky a body pak využívali soukromě.
Za samotný nákup In-karty body dostanete.

}Aha, tak jsem asi přišel o 19b :/ To jsou kašpaři.

A překvapilo mne, že za 220kč je 21b.
Nebylo to za dvě jízdenky?

Piroman (10:28): já to teď chtěl vyzkoušet, ale nikde to takhle v eshopu není napsáno, že to bude beze srážky, tak jsem vyměk a radši dal standardní "výměna dokladu - beze srážky". Až někdo vyzkoušíte, dejte vědět :--).

Taky by mne zajímalo, zda body jsou připsány po koupi dokladu bez ohledu na to, jestli ho nakonec využiju nebo vyreklamuju. Jak znám ČD a jejich dělání věcí systémem zkusíme a uvidíme, tak to určitě nikoho nenapadlo ošetřit.

Takže kdo chcete nahrabat spousty bodů, než to zaříznou, začněte nakupovat nějakou včasnou jízdenku a tu hned reklamovat nějakou koupenou na jindy. Tu zase vyreklamovat jinou na jindy. Takhle 500X a to by bylo, aby nebyly body. A až bude mít babička oslavu osmdesátin, můžete se předvést, jaký ste grandi a šup s celou rodinou do Království železnic :--).

Byll:
Jak znám ČD a jejich dělání věcí systémem zkusíme a uvidíme, tak to určitě nikoho nenapadlo ošetřit.

Bod 6.3 Podmínek:
6.3 Uplatnění práva z přepravní smlouvy z důvodů na straně cestujícího
Podáním žádosti o návratek jízdného se zákazníkovi odečtou všechny body, které získal za zakoupený jízdní doklad...

šup s celou rodinou do Království železnic
Nikde jsem se nedočetl, jestli jsou benefity přenosné na někoho jiného.

Nesni: vida, tak někdo u toho i trochu přemýšlel :--)

Chápu to správně, že "super výhodná cena" do Košic se vztahuje jen na Pendolino, takže Pendolinem s místenkou to bude stát míň než posilovým Košičanem?

Dá se jízdenka ČD Net koupit i na nádražích nebo musím jen po internetu?

Byll: ČD jsou experti přes různá opatření proti zneužívání nabídek cestujícími - podobné opatření se dalo očekávat. Bohužel negativním důsledkem je to, o čem jsem psal. Není možné využít získané body v den kdy jsem body "získal".

Oto: Načítat body "do zásoby" a teprve po odsouhlasení pravidel je umožnit využít.
Při načítání "do zásoby" by byl asi problém s tím, že by dráhy uchovávaly vaše osobní údaje, aniž byste s tím souhlasil. To by asi neprošlo.

intelpetr: Anebo se prostě globálně vypíše seznam spojů mimo špičku a průvodčí "předá" informaci o využití takového spoje "někam výš" a cestující dostane body navíc dodatečně.
Nebo by průvodčí mohl cestujícím po kontrole dokladů (se správným dokladem) ve vybraném mimošpičkovém spoji předat poukázku s kódem a třeba i letákem (o programu ČDbody) na bonusové body. To by bylo možná jednodušší a zároveň to motivovalo nové lidi, kteří dosud nebyli v programu, k registraci. Běžně to takto funguje v obchodech...

Při načítání "do zásoby" by byl asi problém s tím, že by dráhy uchovávaly vaše osobní údaje, aniž byste s tím souhlasil. To by asi neprošlo.

Osobní údaje se v eShopu uchovávají tak jako tak, přidání počitadla bodů na tom nic nemění. Spíš jde o ten rozšířený souhlas s marketingovými emaily a hovory, který je podmínkou zařazení zákazníka do věrnostního programu.
Pokud by systém nevynucoval tento souhlas udělit už na začátku, tak by pak neměli skoro komu ty emaily rozesílat, lidi by jim to povolili teprv až by si na to SONE našetřili.

Oto: ČD body asi spravuje externí firma na rozdíl od eshopu, aspoň toto se u registrace do eshopu nepíše:

Společnost ČD si vyhrazuje právo zpřístupnit nezbytné údaje společnostem ČD - Informační Systémy, a.s., IČO 24829871 a CHAPS spol. s r.o., IČO 47547022 pouze za účelem zajištění správy programu ČD Body.

Ale je to slovíčkaření, kdyby chtěli, tak upraví podmínky eshopu. Ale přínos by to pro ČD nemělo...

Tak nějak nefungují načítání bodů... Zakoupeno 8 jízdenek v hodnotě 2235 Kč, připsáno jen 210 bodů. Asi by si u ČD měli upravit texty získávání bodů, nyní jsou jednoznačně zavádějící:

vnitrostátní jízdenky 10 Kč = 1 bod Užitím množného čísla vyplývá, že by se body měly načítat z celkové částky, nikoli z jednotlivých jízdenek...

Užitím množného čísla vyplývá, že by se body měly načítat z celkové částky, nikoli z jednotlivých jízdenek...

To z toho IMHO nijak nevyplývá. Stejně tak z toho vyplývá, že se body načítají za jednotlivé jízdenky. Čili když koupíte 2 jízdenky po 59 Kč, dostanete 10 bodů, když jednu za 118 Kč, tak 11 bodů. Logiku to má, byť drážní.

Pozor - pokud však kupujete včasné jízdenky tam a zpět, dochází k jejich sloučení do jedné! Není poté možné reklamovat pouze jeden směr. Podle tohoto se jedná o jednu jízdenku, jeden kód transakce a teroreticky by mělo docházet ke sloučení ceny...

Mě je to jedno - v každém případě díky bonusovému programu ušetřím 2x - snížení cen včasných jízdenek (předpokládám totiž, že baťovské ceny u včasných jízdenek vznikly právě z důvodu zavedení bonusového programu) a odměny bonusového programu

Už platí ta povinnost mít nulovou jízdenku pro dítě do 6 let nebo to bylo odloženo?

Fucza: Ano, toto již platí.

Díky Vám. Mě je to víceméně jedno, všechno kupuju přes eshop, tak tam to prostě navolím, do pendolina jsem mu místenku kupoval stejně už teď. Vodu však nikdy nedostal :-)

A e-shop to už umí? Povídalo se, že ho to naučej až někdy v únoru.

Odpovím si sám - neumí. Sice je tam volba Dítě 0-5 let, ale nabídne to dětskou jízdenku (6-15 let), rozhodně ne za 0,- Kč. Takže se sexshopem smůla.

Kajman - zde se píše:

Ode dne vyhlášení bude možné získat bezplatnou jízdenku pro dítě také v eShopu ČD nebo při nákupu jízdenky přes mobilní telefon, do té doby je možné i v těchto případech získat bezplatnou jízdenku pro dítě přímo u průvodčího ve vlaku vždy bez manipulační přirážky nebo přirážky k jízdnému.

A tak. To nabízí (6-15 let) jen, když se kupuje dítě samotné. Já vždycky kupuju 2 dospělé a nastavím tam i to dítě. V pendolinu má místenku jako já za 35,- a svoje sedadlo, v ostatních vlacích mi to hodí i místenku zdarma i pro něj. Jen v nemístenkových vlacích to vychrstne pouze dospělé.
Ale je zajímavé, že když zadám 1 dospělého a 2 děti do 6 let, eshop umožní zdarma rezervaci 3 místenek, což by jít nemělo (1x cena, 2x zdarma). 1 cestující musí obě děti usadit na 1 místo, aby neplatil poloviční. To sem jen zkoušel. Ve vlaku by možná chtěl průvodčí doplatit. Uvidíme, jak to bude, až bude v eshopu možnost zakoupit i ty nulové lístky.

No jo, místenku asi jo, ale tu jízdenku za 0 eshop podle mě neumí.

Počty podle ČD
http://ctrlv.cz/shots/2014/12/17/MM70.png

Nechic: co je na tom k nepochopení? Body se přidělují podle ceny jednotlivých jízdenek, ne podle celkové sumy za jeden nákup.

Paul2no:
Počty jsou fakt docela zvláštní. Při výběru jízdenky za 543 Kč ukazoval, že dostanu 53 bodů, po výběru místa a oddělení jízdenky a povinných místenek ukazoval součet 52 bodů a ve finále připsal jen 50 bodů. Taky jsem to zaregistroval :-)

Rozumím tomu správně, že se věrnostní body při nákupu na pokladně a v automatu nepřipisují? Díky.

Bonusy za nákup z EPIK se tedy zrušily nebo ne? Původně tu bylo psáno, že se to ruší, ale pak někdo tvrdil, že se rušení týká jen eShopu...

Paul2no: Když dráhy tvrdí, že to je za každých 10kč utracených v eshopu, tak by body měly být za celou transakci !

Je možné využít vlak SC v úseku Žilina - Košice s průkazem na bezplatnou přepravu (pro děti,studenty,důchodce)? Zaplatím pouze místenku za 3 eura?

Lukáš 123: Áno. Ale len vlak SC, nie vlaky IC.

Kotec: Zřejmě se zrušily, protože na moje.inkarta.cz v sekci Bonusy-průběžný stav, mám akorát započítané bonusy do 13.12. a včerejší nákup jízdenky, za který býval bonus 5 Kč tam není.

Lukáš 123: coby "cestujúcí s cestovným lístkom na bezplatnú prepravu" zaplatíte za místenku 5 EUR.
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/Cenniky_od_17_11_14 /11_priplatok_na_vlak_vyssieho_druhu.pdf

Díky za reakci, Oto. Předpokládám, že pokud bych se vydal na Slovensko Pendolinem již z ČR, zaplatím včasnou jízdenku do Žiliny + 3 eura místenka do Žiliny + 5 eur do Košic.

Ví se už, jak to teda je při vracení jízdenky z eshopu na EPIk? Do kdy to musím vyreklamovat?

Příklad: koupím si lístek na 1.1. i na 2.1. (nevím, kdy přesně pojedu). 1. se rozhodnu, že mne to na chalupě baví a pojedu až 2.1., co s lístkem na 1.1.?

Dík za info.

Ví se už, jak to teda je při vracení jízdenky z eshopu na EPIk? Do kdy to musím vyreklamovat?
Záleží na druhu jízdenky, jednosměrné a zpáteční je nutno vrátit první den platnosti.

Babilon: i Včasné? je to někde popsáno? v podmínkách nákupu na eshopu to nevidím, ale možná neumím hledat :--).

Byll:

Pokud nepojedete a vrátíte do 24:00 hodin dne, který předchází prvnímu dni platnosti, srážka činí 10% z ceny, minimálně 35 Kč. Pokud až v první den platnosti, tak je srážka 50% z ceny, minimálně 100 Kč.

Priapos:
Pokud nepojedete a vrátíte do 24:00 hodin dne, který předchází prvnímu dni platnosti, srážka činí 10% z ceny, minimálně 35 Kč. Pokud až v první den platnosti, tak je srážka 50% z ceny, minimálně 100 Kč.

Tohle přece platilo do změny grafikonu, ne? To furt nejde vrátit lístek v den odjezdu?

Garfield:

Nedělám zde kompletní školení z SPPO a TR10. Odpovídal jsem pouze na konkrétní dotaz, jak to bude řešeno v daném případě. Další možné varianty viz výše uvedená díla, můžete prostudovat.

Odpovídal jsem pouze na konkrétní dotaz, jak to bude řešeno v daném případě.
Konkrétní dotaz zněl, jak je to při vracení jízdenky z eshopu na EPIK. Domnívám se, že jste odpověděl špatně, neboť na základě čl. 273 SPPO je vrácená celá cena jízdenky beze srážky. Pokud je tomu jinak, prosím o uvedení článku, který platnost tohoto anuluje.

273. Pokud si cestující zvolí připsání návratku uznané částky z jízdenek placených v hotovosti, platební kartou, z konta PaySec nebo z EPIK na svůj účet elektronické peněženky (účet EP), srážka je vždy ve výši 0 %. Tyto prostředky lze použít pouze k úhradě jízdních dokladů a služeb, nelze je vybrat formou zpětné výměny ve stanici ani prostřednictvím OPT.

Přečetl jsem si i smluvní podmínky pro eshop, i tam je ta možnost zmiňovaná.

7.7. Od 14. 12. 2014 lze u vnitrostátních jízdenek podat žádost o vyřízení PPS beze
srážky na účet EP za těchto podmínek:

· Nákup jízdenky uskutečnil registrovaný zákazník, který byl v době nákupu
přihlášený do eShopu ČD.
· Zadání jízdenky k UPPS (reklamaci) se provádí po přihlášení standardně
zadáním kódu transakce nebo výběrem z historie nákupů.
· Pokud zákazník v okně „Uplatnění práva z přepravní smlouvy“ zvolí jako
důvod reklamace „nevyužitý doklad“, „nesprávný doklad“ nebo „výměna
dokladu“, zpřístupní se zákazníkovi zaškrtávací pole pro volbu návratku na
ÚEP beze srážky.
· V případě volby Návratku beze srážky na ÚEP se zobrazí pole pro zadání
čísla In Karty a data narození.
· Po zadání údajů je In Karta systémem dohledána a pokud splňuje
podmínky pro připsání návratku na ÚEP zobrazí se číslo In Karty a jméno
držitele In Karty.
· Pokud In Karta podmínky nesplňuje, zobrazí se chybová zpráva a žádost o
UPPS beze srážky není možné přijmout.
· Skutečnost, že zákazník zvolil návratek beze srážky a splnil podmínky, se
promítne do textu (obsahu) potvrzení o přijetí UPPS i do dokladu o vyřízení
UPPS.
· U sdružených dokladů se na ÚEP vyplatí i návratky z dalších služeb
sdružených v dokladu (např. místenky se srážkou dle SPPO).
· O návratek beze srážky lze od 14.12.2014 požádat i u jízdenek (dokladů)
zakoupených před tím to dnem.
· Částky návratků připsané na UEP nelze použít k platbám v eShopu ČD
z toho důvodu, že elektronické peníze se zapisují do In Karty a pro
provedení transakce musí být In Karta vždy přiložena na čtečku. To ovšem
v eShopu není technicky možné.

Byll:
i Včasné? je to někde popsáno? v podmínkách nákupu na eshopu to nevidím
U včasných jízdenek je toto řešeno ve vyhlášce PTV bodě 4.1. Ten stanoví, že se postupuje podle bodu 272.1 SPPO. A tam bude záležet na době vrácení a vykonání cesty jindy. Ve vašem případě by srážka činila 50 %, min. 100 Kč, protože byste ji vracel první den platnosti. Využil-li byste připsání na EPIK, tak 0 %, viz příspěvek "Babilona" výše.

Nesni, Babilon: díky za odpovědi, ale pořád nevím, do kdy nejpozději mohu včasnou jízdenku v eshopu vrátit beze srážky. Zda i po prvním dnu platnosti připsáním na EPIK nebo pouze do toho prvního dne.
Díky

Byll:
Zda i po prvním dnu platnosti připsáním na EPIK
Ne, včasnou jízdenku je nutné vrátit nejpozději v první den platnosti.

Ta nabídka railjet spezial je nějaký špatný vtip? 2012 jsem za jízdenku Břeclav - Wien a zpět s IN-kartou zaplatil 263 Kč, dnes ta samá, navíc platností omezená pouze na railjety (tudíž pro mě nepoužitelná, kdybych jel do Vídně na výlet, tak bych volil Ex Moravia) za "krásných" 764 Kč. To je, počítám-li dobře, zdražení o cca. 290%.. dobrý.

Jeďte na Včasnou jízdenku Evropa Otrokovice<>Wien za 510 Kč.
Nebo na CityStar Břeclav (Gr)<>Wien za 662 Kč.
Nebo osobákem Břeclav<>Wien na EURegio za 464 Kč, ve více lidech na Einfach-Raus-Ticket za 1000 Kč.

Railjet-Spezial je sleva pouhých 15% z NRT (s In-kartou/Railplus 30%) na rakouském území, na českém území obvyklých 50% z NRT (s In-kartou 63%), což je dražší než kterákoliv vnitrostátní nabídka.
Rakušané jsou patrně toho názoru, že dokáží railjet naplnit pouze solventními cestujícími, ale zapomněli, že jim severní větev vede do země, kde kdo je při penězích, zpravidla veřejnou dopravou nejezdí.

Vantju:
railjet spezial je nějaký špatný vtip?
Asi nemáte rakouský smysl pro humor. V jiném vlákně se tady psalo, že důvodem zdražení je neochota Rakušanů nás dál dotovat, prý se nějak takhle vyjádřili.
Pokud máte vyřízené bezplatné ježdění po Slovensku, můžete cestovat přes Bratislavu. Jízdenky EURegio Wien Ticket Bratislava-Wien od 1.1.2015 zdražují jen ze 13 na 14 EUR za zpáteční jízdenku, plus samozřejmě doplácíte Kúty Gr.-Kúty-Kúty Gr., ale pořád se to vyplatí (oproti EURegiu z Břeclavi už ne).

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

plánuji pro skupinu cestu s využitím zpáteční skupinové jízdenky, přičemž nevím ještě přesně počet osob, strávil jsem dvě hodiny zápolením s Excelem v marné snaze vytvořit kalkulátor, který by mi byl schopen spočítat jednotlivé ceny za účelem porovnání více variant...
1. osoba platí plné obyčejné jízdné, druhá dtto se slevou 25 %, třetí až třicátá se slevou 50 %, to se celé následně vynásobí dvěma a vynásobí 95 %, vyzkoušel jsem několik způsobů různého postupného zaokrouhlování částek, ale vždy se mi někde cena o korunu až dvě od výsledné odchýlila...

a jako bonus na závěr, kterým mne ČD dostaly, je-li skupinová jízdenka jednosměrná, tak se určitě zaokrouhlují už částky za slevu pro 2. až 30. cestujícího, nicméně počítám-li skupinovou zpáteční, pak jsou použity hodnoty nezaokrouhlené a dojde k zaokrouhlení až později v procesu... nicméně vzorec 100 % odpovídající realitě jsem nevymyslel

nejde mi ani tak o konkrétní ceny, ostatně na jizdenka.cz si to přinejhorším dohledám, ale už z principu mne ten vzorec zajímá, můžete někdo poradit? díky

Takhle nějak to počítám na vlakem.net, ale jestli to pořád sedí na korunu, nevím:

secondPerson = round(price*0.75)
otherPeople = round(price*0.5)
otherPeopleCount = max(peopleCount-2, 0)
price = price+secondPerson+otherPeople*otherPeopleCount

a zpáteční tak, že do výpočtu vstupuje jako "price" zpáteční cena definovaná v TR10.

děkuji...

jednosměrná takto sedí přesně, ktomu jsem došel taky, ale u té zpáteční to zřejmě opravdu nejde jinak než cenou z TR10, těch 5 % je tam jen přibližných

Ta nabídka railjet spezial je nějaký špatný vtip?
Jenom to přejmenovali z Wien Spezial A rozšířili platnost této jízdenky i na další zastávky Railjetů z ČR (tedy např. až do Grazu).

Vstup do Království železnic na základě místenky: chápu to správně, že stačí, když si ten den v pokladně na Smíchově koupím místenku na nějaký rychlík na hlavák za 35 Kč, k tomu za 50 Kč vyzvednu poukaz na vstup a tradá na vláčky?
Čili vstup za 85 Kč místo 260 Kč?

Jenom to přejmenovali z Wien Spezial A rozšířili platnost této jízdenky i na další zastávky Railjetů z ČR (tedy např. až do Grazu).

Ovšem eShop Railjet-Spezial stále vydat nedokáže, takže ta nabídka, kromě toho, že není výhodná, navíc bude většině cestujících utajena.

Zajímavá je ale teď Včasná jízdenka Evropa, která má v Rakousku jen dvě pásma, cokoliv nad 110 resp. 130 km je za stejnou cenu. Takže lze přejet levně celé Rakousko i Lichtenštejsko:




V kombinaci s návaznými jízdenkami se tak dá dostat např. z Prahy do Ljubljany za 950 Kč, Verony za 1050 Kč, Benátek za 1200 Kč.