Autor |
Příspěvek |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 08:33:31 |
|
Ne to jinde není v Ustí. Kdybych napsal u nás tak napíšu u nás. Já se tady nebudu rozepisovat, kde je to jinde. Nebudu rozdmýchávat emoce.... |
Eric Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.89.236
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 09:02:07 |
|
Volně navážu na poslední větu - Z mého pohledu tady někteří z vás těch emocí máte až moc a člověk si pořád říká, kde a proč se to bere, když to jde sdělovat úplně v klidu ... |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 09:18:49 |
|
Je rozdíl rozhodovat se v řádech vteřin a ve stresu a je rozdíl popřemýšlet teď s odstupem času jak by se to dalo udělat lépe. Dispečerovi se to v tu chvíli jevilo jako nejlepší řešení, tak to tak udělal.
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.206
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 09:25:56 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12801 Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět) Úsek: Vyškov na Moravě - Ivanovice na Hané Kraj: Olomoucký kraj Počátek: 16.06.2014 07:40 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 16.06.2014 09:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Zpoždění spojů: R 844 Radegast, R 905 Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 50-55 min. Zpoždění spojů: R 914, R 825 Radegast Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 70-80 min. Poznámka: Porucha traťového zabezpečovacího zařízení, na odstranění Správa železniční dopravní cesty pracuje. |
XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.159.39
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 10:50:49 |
|
U Všestar (Hradec Králové) střet Os5506 a autem |
XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.159.39
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 11:00:29 |
|
Nehoda na silnici 32434 v obci Všestary okres Hradec Králové Všestary, Okres: Hradec Králové, Kraj: Královéhradecký Od 16.6.2014 10:30 do 12:30 na silnici 32434 v obci Všestary okres Hradec Králové nehoda střet vlaku s OA, na místě PČR, ZZS, HZS, přejezd P5381, údajně bez zranění Událostí je ovlivněn jeden směr provozu |
SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.149.3
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 11:25:37 |
|
balik: Zjevně čekali, jestli to spadne, až ten tranzistor zatáhne :-) |
balik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2002
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 13:01:03 |
|
SŽ: Kocúr (tak sa temu tady říká ) si vyzvedl enom plecháča.
|
strejda juvík Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.9
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 16:28:20 |
|
Dnes se tam motali nehoďáci, zřejmě vagónek odváželi někam pryč. Sloup i šturc stále ve stejné poloze okolo poledne. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2007
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 18:08:33 |
|
Na druhou stranu si taky nikdo od SŽDC nestěžuje na jeho nesmyslné dispozice-prostě dopravce to tak chce..... Jó, kdo platí, ten poroučí... |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 18:33:22 |
|
omluva za OT,ale ohledně ECxRegiojet, síla peněz asi převažuje logiku, pustit vepředu vlak s 140 v sešiťáku a za ním ve sledu vlak se 160 v sešiťáku. |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:01:57 |
|
Nekran - omyl, to je jen politická lobby, pan Jančura za dopravní cestu ještě nezaplatil ani korunu, páč chodí na ministerstvo dopravy brečet, že na to nemá, aby mu poplatky odpustili, a tak se i děje |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:02:49 |
|
jinak by nebyl ve ztrátě "jen" 80 mil. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:18:52 |
|
Practicus: Myslíš to vyjádření o neplacení dopravní cesty zcela vážně....Máš na to nějaký důkaz? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:23:54 |
|
A ono by nešlo v Pardubicích RJ poslat na předjízdnou kolej, a pak pustit za EC? Ať mi nikdo neříká, že ty dvě minuty navíc by někoho zabily.....
} 163 + Bdmtee + Bdmtee + Bdmtee jsou mé nejoblíbenější, s kterými je pro mě radost cestovat Osobní a Spěšné vlaky na trati 020 vedené stroji 163
|
|
ES499.0009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:45:16 |
|
Ať mi nikdo neříká, že ty dvě minuty navíc by někoho zabily..... Aby si se nedivil.Zabít zrovna ne,ale dostat prcáka a prachy dolů,to je hned. |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:46:32 |
|
Dispečer_o11 - dobře informované zdroje přímo u SŽDC |
5168 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.142.218
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 20:58:15 |
|
Practicus.; Přesně tak!! Dluží težké peníze, ale holt nad tím někdo ... Jó pořád máme lidi, kde malá domu rozhodne... |
Cottage Neregistrovaný host Odeslán z: 91.217.97.97
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 21:45:25 |
|
Jestli je to pravda o tom Jacurovi,tak je to jen otazka casu, kdy to bude v novinach (je to prece jen lakave tema a čtivost dnes prodává) a taky, kdy na to prijde na ministerstvu potazmo na SZDC kontrola nebo audit......Spise cim dele to bude nekdo nebo Jancura zkouset zakryvat, tim pak bude vetší a rychlejší sešup.... |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 22:31:04 |
|
Cottage - anebo do tý doby tu firmu prodá strategickému investorovi ze zahraničí, ono se proslýchá, že za ním někdo musí stát, páč tolik peněz malej podnikatel nikdy nesežene |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 22:39:12 |
|
Mezi zaměstnanci ČD koluje tolik mýtů, které zde na fóru byly vyvráceny, že agentuře JNP nevěřím ani na vlastní uši odposlechnuté. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 22:41:57 |
|
Cottage - anebo do tý doby tu firmu prodá strategickému investorovi ze zahraničí, ono se proslýchá, že za ním někdo musí stát, páč tolik peněz malej podnikatel nikdy nesežene No, považovat skupinu Student Agency za "malého podnikatele", to chce opravdu odvahu . Dluží težké peníze, ale holt nad tím někdo Tomu tedy moc nevěřím, na to je SŽDC dost háklivá (to vím z vlastní zkušenosti). |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 22:55:37 |
|
Petr_Šimral - no právě, že se dost taky divim, že ostatní platí, jinak nejedou a pak se dozvím todle, navíc, když kvůli němu maj ostatní vlaky zpoždění |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:08:34 |
|
Petr_Šimral - tak před 10-ti lety se ještě o něm skoro nevědělo, že existuje |
Nesni Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2014
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:11:34 |
|
dostat prcáka a prachy dolů,to je hned A jak se to tomu zaměstnanci zdůvodní? Pustit rychlejší vlak přeci nemůže být důvod pro postih, nebo ano? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:16:20 |
|
No právě, mě tohle taky zaráží, pač už bylo několik mailu z vedení, nepřidělovat danému subjektu kapacitu pač má dluh u SŽDC. Jako Jančura je známý, že někdy mu to placení některých faktur moc nejde. Ale zrovna tohle se mi nezdá. Možná bude ve zpoždění, ale nějak platí. A co se týká nějakého prosazování, tlaky z určitých míst možná jsou, ale zase tak žhavé to není.... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:19:48 |
|
Nesni: Věřte, že když se chce jde všechno. A znám případy kdy se šlo proti předpisu a když se to nesplnilo byl za to postih.... |
Leinad90 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.78.11
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:36:23 |
|
Rstaurak: Je to proto, že jakmile by se o tom dověděl nejvyšší(rozuměj JanČurák), hned by šel fňukat do médií, jak mu státní moloch typu Čd potažmo SŽDC ubližuje a schválně zdržuje jeho vlaky a dispečeři(výpravčí) si to holt nelajznou.. a já myslel, že EC jede před IC, a když naopak, tak dispečer/výpravčí platí pokuty, které bolí víc než kecy mediálního trotla. |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:54:21 |
|
Leinad90 - není to pravda, teď se dělí osobní vlaky na Ex,R,Sp,Os jinak předpis D1: 2214. V případě mimořádností v drážní dopravě (zpoždění vlaků, výluky kolejí, odklony vlaků pro nesjízdnost úseků tratí, odstranění následků mimořádných událostí apod.) zajišťuje operativní řízení provozu, aby přednost v jízdě měly vlaky podle pořadí: a) nutné pomocné vlaky; b) mimořádné vlaky v obecném zájmu; c) mezistátní expresní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); d) vnitrostátní expresní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); e) mezistátní rychlíky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); f) vnitrostátní rychlíky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); g) mezistátní spěšné vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); h) mezistátní nákladní expresní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); i) vnitrostátní nákladní expresní vlaky pro přepravu pošty (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); j) vnitrostátní spěšné vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); k) mezistátní osobní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); l) vnitrostátní osobní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); m) soupravové vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); n) ostatní vlaky nákladní dopravy (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy) v pořadí: na) s přepravou cestujících; nb) vnitrostátní expresní (kromě vlaků pro přepravu pošty); nc) vojenské; nd) mezistátní ostatní; ne) průběžné; nf) manipulační; ng) vlečkové; o) služební vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); SŽDC D1 - Účinnost od 1. července 2013 17 6 p) lokomotivní vlaky (s výjimkou vlaků ve zbytkové kapacitě dráhy); q) vlaky ve zbytkové kapacitě dráhy, uvedené pod písmeny c) – p), a to ve stejném pořadí. Vlak jedoucí s náskokem nemá přednost před vlaky jedoucími včas, ani před zpožděnými vlaky. Toto ustanovení neplatí pro jízdy nutných pomocných vlaků a mimořádných vlaků v obecném zájmu. Provozní dispečer však může s ohledem na provozní situaci určit jinak. Pokud by dodržením důležitosti lokomotivních a soupravových vlaků podle tohoto článku mohlo dojít ke zpoždění vlaku, pro který lokomotiva nebo souprava jede, mají tyto lokomotivní a soupravové vlaky stejnou důležitost jako vlaky, pro které jedou; tuto skutečnost oznámí příslušným výpravčím provozní dispečer. |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 23:54:35 |
|
2216. Ve stejné kategorii je nutno pokládat za důležitější ten vlak, který má vyšší stanovenou rychlost, při stejné kategorii a rychlosti mají vlaky přednost v pořadí: a) s větším zpožděním; b) jedoucí včas; c) s náskokem. U vlaků nákladní dopravy mají též přednost vlaky přepravující snadno zkazitelné zboží a živá zvířata, pokud byl provozovatel dráhy dopravcem o této skutečnosti informován. to, že je to v praxi jinak, je věc druhá a dost častá |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 00:29:26 |
|
Petr Šimral: Stačí sa pozrieť do jeho výročných správ. Platobná morálka RJ je podľa nich dosť zlá... |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10947 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 00:41:26 |
|
Trať 030 | (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec (a zpět) Úsek: Sychrov - Hodkovice nad Mohelkou Kraj: Liberecký kraj Počátek: 16.06.2014 23:33 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 17.06.2014 04:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz přerušen. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz přerušen. Poznámka: Střet vlaku R 1260 s osobou na zast. Sedlejovice. |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.206
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 10:16:04 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12811 Trať 064 | Mladá Boleslav - Stará Paka (a zpět) Úsek: Mladá Boleslav hlavní nádraží - Dolní Bousov Kraj: Středočeský kraj Počátek: 17.06.2014 09:38 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 17.06.2014 11:38 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Vlak Os 6042 nejede v úseku Mladá Boleslav hl. n. - Mladá Boleslav město Zpoždění spojů: Os 16407 Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 35-40 min. Odřeknuté spoje: Os 6041 Vlaky budou v úseku Mladá Boleslav město - Mladá Boleslav hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Porucha vlaku Os 16407. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12810 Trať 200 | Zdice - Protivín (a zpět) Úsek: Březnice - Mirovice Kraj: Středočeský kraj Počátek: 17.06.2014 09:15 Příčina: nepravidelnosti v dopravě Plánovaný konec: 17.06.2014 11:04 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 1250 odjedou autobusy náhradní dopravy za tento vlak ze stanice Březnice dle výlukového jízdního řádu Poznámka: Zpoždění vlaku R 1250. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12808 Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět) Úsek: Králův Dvůr-Popovice - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 17.06.2014 08:11 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 17.06.2014 10:11 Stav: probíhající Odřeknuté spoje: Os 7806 Vlaky budou v úseku Beroun - Plzeň hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Cestující mohou využít následný Os 7808. Poznámka: Porucha lokomotivy na Os 7806 na zastávce Králův Dvůr-Popovice. |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 12:12:57 |
|
ad 5168 : co vám brání v podání na úřad paní Bradáčové nebo pana Pavla Zemana ..., máte-li nějaké přesnější informace, už dlouho neměla N@VA & spol. něco zajímavého |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 15:09:04 |
|
no, hezky je to zakamuflovaný - nemá snad SŽDC povinnost, jakožto státní organizace, uvádět všechny informace? (čísla jsou za r. 2012, neboť 2013 ještě není k dispozici) tržby za použití železniční dopravní cesty (dále „ŽDC“) - 4 456 mil. Kč z toho: - nákladní doprava (České dráhy, a.s., ČD Cargo, a.s.) - 2 277 mil. Kč - osobní doprava (České dráhy, a.s.) - 1 579 mil. Kč - ostatní dopravci – nákladní doprava - 552 mil. Kč - ostatní dopravci – osobní doprava - 48 mil. Kč |
mirek55 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.227
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 15:25:30 |
|
Zaosai: Uvažujte trochu v reálu než plácnete takovou hloupost, jako v příspěvek ze Čtvrtka, 12. června 2014 - 18:37:22. Dovoluji si zareagovat bez emocí. Firma zabývající se skladněním a distribucí zboží vyžadující chladírenská, či mrazící zařízení mají vždy tato zařízení rezervní, aby nedošlo k znehodnocení zboží v případě poruchy. Mají i nasmlouvané jiné firmy za úplatu, kde toto zboží případně uskladní, nepostačuje-li jim jejich kapacita. V každém případě musí zajistit a zaplatit k přeskladnění patřičný počet pracovníků, případně vozidel i z jiných firem. Nejedná se ale o státní akciové společnosti se státní podporou, pro které neodvézt zákazníky, přijít o tržby, zaplatit pokuty za neuskutečněné služby je prkotí, nad kterou se mávne rukou. Stejně tak je to s čistírnami a prádelnami prádla. U těch aut se možná budete divit, ale ve svém okolí mám více jak 50% domácností majících více jak jedno auto. Pokud se jim stane jedno neschopným, vezmou druhé. Pokud jej nemají půjčí si v rámci příbuzenstva, nebo z půjčovny. U taxi služeb je to něco jiného. Ty se perou (bez dotací) o zákazníky a mají i rezervní auta. Autobusový dopravci mají stát také nějaký ten autobus navíc, aby zvládali i zájezdy a především časté ať plánované, či neplánované výluky ČD - SŽDC. |
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 15:37:50 |
|
mirek55 - jo, ale za tady ty pohotovosti se taky těm firmám platí, to, že za 9-ti vozový nedělní rychlích narvanej až postřechu jsou přistaveny jen 2 autobusy, je věc dispečerů (a když jim vlakvedoucí volá, jestli si náhodou nedělají prdel, tak se jí dostane odpovědi - "tam jezdí tolik lidí?") |
mirek55 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.227
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 15:52:11 |
|
Mladějov: Dočetl jsem k tvému příspěvku ze dne 13. června 2014 - 15:46:41. V Mnohém máš pravdu. Bohužel kancelářské budovy jsou plné nejen osob, ale i techniky včetně osobních gumokolů a ne ledajakých. Na kolejích chybí personál i vozidla. |
Přebor Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.227.3
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 18:49:39 |
|
Trať 122 Úsek:Praha - Smíchov Na Knížecí - Praha Zličín Sražení osoby v kolejišti Provoz obnoven v 18:00 |
Karel226 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.93.2
| Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 21:14:14 |
|
Practicus: víte, že nová D1 je v rozporu s § 22 Operativní řízení Vyhlášky 173/1995 Dopravní řád drah? Konkrétně mezinárodní rychlík má přednost před vnitrostátním expresem, čímž jsou dnes i vlaky přepravní kategorie Intercity. Samozřejmě počet mezinárodních rychlíků na tratích, kde jezdí i expresy, by dnes člověk na prstech jedné ruky spočítal, ale vyhláška je přece víc než nějaký předpis. |
Pajas2 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2009
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 09:11:36 |
|
Trať 070 | Praha - Turnov (a zpět) Úsek: Praha-Vysočany - Praha-Satalice Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 18.06.2014 07:50 Příčina: dopravní závada Plánovaný konec: 18.06.2014 10:50 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Vlak R 1148 bude vystavena náhradní souprava ze železniční stanice Praha-Čakovice, vlak odjede se zpožděním asi 30 - 40 min. Vlak R 1146 bude v úseku Praha-Vršovice - Praha-Čakovice odřeknut, cestující v tomto úseku použijí MHD ( v pokladnách ČD budou vydány jízdenky MHD zdarma ). Vlak R 1143 bude v úseku Praha-Čakovice - Praha-Vršovice odřeknut, cestující v tomto úseku použijí MHD ( v pokladnách ČD budou vydány jízdenky MHD zdarma ). Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Vlak Os 9505 ukončí jízdu ve stanici Praha-Satalice. Vlak Os 9525 ukončí jízdu ve stanici Praha-Satalice. Vlak Os 9507 ukončí jízdu ve stanici Praha-Čakovice. Cestující v úseku Praha-Čakovice - Praha-Satalice využijí vlak Os 7769. Vlak Os 9504 ukončí jízdu ve stanici Praha-Vysočany. Vlak Os 9524 ukončí jízdu ve stanici Praha-Vysočany. Vlak Os 9506 ukončí jízdu ve stanici Praha-Vysočany. Cestující v úseku Praha-Satalice - Praha-Čakovice využijí Os 7766. V úseku Praha-Vysočany - Praha-Čakovice - Praha-Vysočany zavedena náhradní autobusová doprava bez obluhy stanice Praha-Satalice. Cestující do stanice Praha-Satalice ze směru Praha-Vysočany využijí náhradní autobusovou dopravu do stanice Praha-Čakovice, kde přestoupí na osobní vlaky směr Praha-Satalice. Zpoždění spojů R 1141 Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 30-40 min. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Odřeknuté spoje Os 9506 Vlaky budou v úseku Praha-Vysočany - Praha-Čakovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. R 1146 Metoděj Vlach Vlaky budou v úseku Praha-Vršovice - Praha-Čakovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. R 1143 Vlaky budou v úseku Praha-Čakovice - Praha-Vršovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Os 9507 Vlaky budou v úseku Praha-Čakovice - Praha-Vysočany z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Náhradní autobusová dopravaOs 9505, Os 9525 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Praha-Čakovice - Praha-Vysočany Náhradní autobusová dopravaOs 9524, Os 9504 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Praha-Vysočany - Praha-Čakovice Os 7764, Os 7767, Os 7766, Os 7769, Os 7768, Os 7771 Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky . Poznámka: Zatím bez opatření Poznámka: Dopravní závada na trati v úseku Praha-Vysočany - Praha-Satalice. |
Nap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 10:40:11 |
|
A skutečně má EC kratší jízdní dobu než RJ ??? Jak tak koukám tak je úplně stejná. Navíc RJ nestaví v Kolíně. Navíc vata do Prahy je pořád i přes výluky velká. Problém s perónama v Pcích je velikej zvlášť když jedou skupiny vlaků třeba při výlukách. Mimochodem je zajímavý že když pustíte první EC, tak RJ za nim stojí v těch Pardubicích i v tom Kolíně. A spousta dalších věcí. Hlavně zapomeňte na předpis D1 na týhle trati. Tady funguje trochu jiná logika, hlavně počet zastavení a držení sledu páč jak začnete předjíždět tak vám to rozsype grafikon na celý tratí včetně osobáků a dalších následných rychlíků. To bylo takové krátkodobé shrnutí podmínek ale je jich ještě mnohem víc. |
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 10:56:23 |
|
Neví někdo, co se stalo u R 1148 dnes? Dopravní závada, to zas bude nějaké projeté návěstidlo nebo tak... |
12trs16 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.240.122
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 11:01:13 |
|
Myslím že r1148 projel návěstidlo na Skalách |
Neznamy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 11:30:40 |
|
Nap: Papír snese dost, JD RJ jsou nesmyslně krátké oškubané o rezervy. Před rokem měly vlaky RJ od Olomouce do Suchdola kratší JD než EC 111 vedený téměř v trase Pendolin. IC Pendolino z Pardubic v pohodě zkrátí 10 minut, když nejde za IC RJ, zatímco IC RJ v lepším případě do 5 minut. To znamená minimálně 7 minut zpoždění navíc jen za úsek Pardubice - Praha, pokud jede Pendolino ve sledu za RJ. Pokud je IC RJ přes normu (obvykle 1004, 1006) bývá to i mnohem horší. |
Skály Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 14:40:42 |
|
1148 a 1943 ráno v okolí Skal bylo fatální selhání výpravčího v Satalicích. |
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 15:01:39 |
|
Skály: Takže chyba není na straně strojvedoucího? |
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 15:17:09 |
|
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 17:30:48 |
|
Ma nekdo info co se prave deje na 171? Os 9936 stoji v Radotine zpozdeni min. 10 min. |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 17:51:06 |
|
ad Neznamy : i modré vlaky vlaky s V=160 mají delší jízdní dobu než vlaky s V=140. Někde zkrátka nevychází provozní interval, tak se tam musí švihnout delší jízdní doba a "vyjde to" ... RJ "nad normu" je úsměvné, s těmi 100 tunami přes si ARR poradí při rozjezdu poradí v řádu vteřin, které v rámci zaokrouhlení jízdních dob na celé půlminuty směrem nahoru zásadně nic neznamenají ... 100 tun na háku E lok navíc na relativně rovné trati je něco jiného než 100 kg brambor navíc na trakaři ... Něco jiného bude 100 tun "přes normu" na stoupání z Tišnova "hore kopcom" ... |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 18. června 2014 - 21:36:04 |
|
Practicus neuvěřitelně kecá. Kdyby zrovna takový nenáviděný subjekt jako RegioJet neplatil za dopravní cestu, tak je dávno bez smlouvy se SŽDC.
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu. |
|
XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.159.39
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 07:15:23 |
|
Trať 130 | Ústí nad Labem - Chomutov (a zpět) Úsek: Řetenice - Teplice v Čechách Kraj: Ústecký kraj Počátek: 19.06.2014 06:45 Příčina: dopravní závada Plánovaný konec: 19.06.2014 08:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. R 440 Excelsior /36140, R 603 Chomutovka, Os 16932, Os 16935, Os 6804, Os 6807, Sp 1693, Sp 1695, Os 16104 Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky . Poznámka: Zatím bez opatření Poznámka: Dopravní závada ve stanici Řetenice. |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.206
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 09:12:08 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12841 Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět) Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Radotín Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 19.06.2014 09:30 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 19.06.2014 12:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Odklon spojů: Ex 351 Jan Hus, Os 8825 Vlak(y) budou v úseku Praha-Radotín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Krč, Praha-Vršovice Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Smíchov Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Poznámka: Neplánovaná výluka první traťové koleje mezi stanicemi Praha-Radotín - Praha-Smíchov. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12838 Trať 176 | Chrást u Plzně - Radnice (a zpět) Úsek: Radnice - Chrást u Plzně Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 19.06.2014 06:59 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 19.06.2014 07:30 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Nelze zajistit náhradní autobusovou dopravu. Cestující vlaku Os 17807 použijí pohotovostního vozu KCOD Plzeň. Poznámka: Porucha motorového vozu vlaku Os 17807 ve stanici Radnice. Pohotovostní vůz? Tím myslí motorák, nebo osobní auto? |
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2008
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 13:38:45 |
|
Pohotovostní vůz bude osobní auto, víc lidí tam stejně nejezdí, kdyžtak se otočí dvakrát, stejně to bude rychlejší než ta koza, co tam jezdí.
The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ |
|
Artík Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 15:49:45 |
|
Mimořádnost v provozu Trať 183 | Plzeň - Železná Ruda-Alžbětín (a zpět) Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha Počátek: 19.06.2014 13:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 19.06.2014 16:30 Provoz přerušen. Vlak R 776 bude v úseku Klatovy - Železná Ruda-Alžbětín vede náhradní soupravou včas dle platného jízdního řádu, není dodrženo plánované řazení vlaku. Os 7518, Os 7520, Sp 1964 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi:Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha R 777 Pancíř, Os 7521, Os 7523 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Plzeň-Valcha - Plzeň hlavní nádraží Poznámka: Vlak R 776 se střetl s osobou pohybující se v kolejišti. |
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 4-2009
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 16:12:17 |
|
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 19.06.2014 14:25 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 19.06.2014 15:20 Stav: ukončená Není tohle zaznamenání hodný rekord ve vyšetřování?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Valdav Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2009
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 16:30:47 |
|
Němec_z_ova: Nebyl to spíš nějaký ten případ, kdy strojvedoucí má podezření na srážku, ale pak se zjistí, že to byla drobná zvěř, nebo něco podobného...? Vidím, že R 1124 má teď v Krnově +68, tak třeba odtud vítr vane...
|
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 4-2009
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 17:12:17 |
|
Valdav: Netuším, co se tam stalo. Já jen viděl přicházet z oblouku do Svinova větší množství "krojovaného" lidu a tak jsem pátral po příčině.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.206
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 19:32:02 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12849 Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Ostrava-Svinov - Opava východ Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 19.06.2014 19:00 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 19.06.2014 20:30 Stav: probíhající Odřeknuté spoje: Os 3431 Vlaky budou v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Cestující budou přepraveni vlakem Sp 1619, který v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov pojede v trase vlaku Os 3431 (včetně mimořádného zastavení jako Os 3431 v uvedeném úseku). Vlak Os 3431 je mimořádně výchozí ze stanice Ostrava-Svinov. Odřeknuté spoje: Os 3430 Vlaky budou v úseku Ostrava-Svinov - Opava východ z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Cestující budou přepraveni vlakem Sp 1616 (Ostrava-Svinov pravidelný odj. 19:22), který bude mimořádně v úseku Ostrava-Svinov - Opava východ zastavovat jako osobní vlak. Poznámka: Porucha elektrické jednotky vlaku Os 3430 ve stanici Ostrava-Svinov. |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 19:48:10 |
|
Němec_z_ova, Valdav: Akorát jsem okolo projížděl s EC 146 "Kysuca", na úrovni posledního řídícího vozu ležela v kolejích osoba, nad ní slečna, která jí zřejmě utěšovala a akorát tam běžel i vlakvedoucí. Rozhodně to nebyl žádný masakr. Můj názor je, že ta osoba dostala od vlaku "čelíčko" svou nepozorností při pohybu v kolejích
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. |
|