Pro doplnění:
http://www.novinky.cz/krimi/347258-motocyklista-v-rousinove-vjel- na-prejezd-smetl-ho-vlak.html

Dnešní jízda po 090 byla dost hustá. Cestou tam byl nějaký problém s blokem u Libčic, takže jízda po druhé koleji. Odpoledne jsem čekal na hlaváku na R s odjezdem 17.46, ale při zpoždění nad 60 minut návozu jsem se rozhodl jet do Holešovic. Tam ale stál R, který jede o hodinu dříve. Po stupátka natřísknutý, navíc každých 500m do Sedlece jsme stály kolem pěti minut. V Kralupech jsme měli 100 minut.

Mr_nobody: Tak to ani náhodou. Strávil jsem na Podbabě hodinu od 16:25 do 17:30 a po celou dobu tam žádný nápis neběžel. Kromě okamžiku, kdy přijížděl s +70 9641 a s +60 1710, které na tabuli byly zobrazeny, byla tabule zhasnutá úplně.
Přilepy: Podobný chaos byl i u Sp 1710, kde vlaková četa oznámila, že zastavovat bude jen v Roztokách a cestující do Libčic si tak v Roztokách vystoupili. Přitom Sp 1710 nakonec v Libčicích zastavil, ale "překvapivě" z něho nikdo nevystoupil.

Opatření na zítra na trati 091.
Opatření v dálkové dopravě:

Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí s velkým omezením, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění 10 - 40 minut.

- R 671 (Kralupy n.V. odjezd v 5:37) ukončí jízdu ve stanici Kralupy nad Vltavou, cestující ve směru Praha přestoupí do vlaku Os 9603

- R 692 (Praha hl.n. odjezd v 6:46) nepojede v úseku Praha hl.n. - Kralupy nad Vltavou, cestující přepraví vlak EC 178

- EC 178 pojede z Prahy hl.n. v 6:46, z Prahy-Holešovic 6:56, mimořádně zastaví jako náhrada vlaku Os 9626 ve stanici Roztoky u Prahy, kde bude zajistěn přestup na zpožděný Os 9626, dále zastaví EC 178 ve stanici Kralupy nad Vltavou, kde bude přestup na R 692 směr Děčín

- vlaky R 601, 603, 675 mimořádně zastaví ve stanicích Kralupy nad Vltavou a Roztoky u Prahy

- vlak R 612 mimřádně zastaví ve stanici Roztoky u Prahy

- R 440 bude cca 15 minut opožděn, EC 178 bude cca 25 minut opožděn

Opatření v regionální dopravě:

V úseku Praha Masarykovo nádraží - Roztoky u Prahy a zpět omezen provoz regionální osobní dopravy.

- vlaky Os 9619, 6902, 9621, 9620, 9601, 9624 jedou bez omezení, předpokládá se zpoždění do 10 minut

- vlak Os 9622 bude odřeknut v celé trase bez náhrady

- vlak Os 9623 pojede z Roztok u Prahy cca 15 minut opožděn

- EC 178 pojede z Prahy hl.n. v 6:46, z Prahy-Holešovic 6:56, mimořádně zastaví jako náhrada vlaku Os 9626 ve stanici Roztoky u Prahy, kde bude zajistěn přestup na zpožděný Os 9626, Os 9626 nepojede v úseku Praha Mas.n. - Roztoky u Prahy

- Os 6901 ukončí jízdu ve stanici Roztoky u Prahy, kde bude zajištěn přestup do vlaku R 601 z Roztok u Prahy v cca 7:10

- Sp 1711 ukončí jízdu ve stanici Kralupy nad Vltavou, dále pokračuje jako Os 9627

- Os 9628 odřeknut v celé trase bez náhrady

- Os 9629 ukončí jízdu ve stanici Roztoky u Prahy, kde bude zajištěn přestup do vlaku R 675 z Roztok u Prahy v cca 7:50

- R 602 mimořádně zastaví v Roztokách u Prahy, kde bude zajištěn přestup na Os 9630, který nepojede v úseku Praha Mas.n. - Roztoky u Prahy



Cestující do a ze zastávek Praha-Podbaba a Praha-Sedlec za vlaky Os 9622, 9626, 9628 a 9630 mohou využít také linky MHD 340 a 350 do stanice Roztoky u Prahy. Vlaky 9626 a 9630 budou výchozí ze stanice Roztoky u Prahy.

Vlaky městské linky (ML) do odvolání nejedou v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy a zpět.

Poznámka:

Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Bubeneč - narušení kabelů zabezpečovacího zařízení, probíhá oprava.
Termín ukončení mimořádnosti bude upřesňován dle postupu opravných prací.

nevím kolik tam mají pánové na vaření "rozuměj sváření vláken" jednotlivých vláken, ale čekal bych tak 48-96 vidový kabel. A upřímně to není sranda. Osobně před měsícem pouhé propojení 6 bytových domů. Celkem 36 svárů na 6 místech plus zafouknutí cca 6x 90 metrů. Práce na 20 hodin v dvou lidech. Jestli si museli pofouknout rezervu z sousední stanice a pak to naspojkovat nebo nedej bůh to přefouknout a ted tam sedí a vaří to na jedné i druhé straně tak jim to teda nezávidím a toho kdo ten kabel bych nakopl pěkně do takže pánům od asi čdt přeji ostré lámačky, hodně alkoholu na začištění, fungující svářečky a pokud jste tahali nový kabel, až do racku dostatek kvalitních koncovek a hlavně hodně štěstí při záverečném propojování cestujícím obrnit se trpělivostí a tomu kdo to pok.... tak tomu bude stačit co mu popřejí všichni jak v vlaku tak i u optiky. Pěkný večer všem.

Našel jsem jedno velmi pěkné video z ústí nad orlicí zde http://www.youtube.com/watch?v=KRcPeDJAlyI a pak z dne výluky kde je pěkně vidět jedoucí RJ+LE zde http://www.youtube.com/watch?v=Ekf4sU6G__I

Potřebné OK v provozu, SZZ Bubeneč a TZZ Roztoky-Bubeneč v obou TK v provozu. Dozkoušíme a snad jezdíme. Zbyvájí ještě nějaké drobnosti, které při troše štěstí už nebudou mít fatalní vliv

dispečer o11: Takže nič neplatilo,čo ste večer napísaliR 671 příj.do Prahy hl.n.+2 min,EC 178 odj.z hlaváku 6.29...Jediné veľké zpoždění mal Os 9601 z Hněvíc +18 min,závada na hv,konkrétne na žabotlame

A ďalšia MU na hlavnom koridore.Porucha zz v Ústí n.O. EC 273 asi +60 min,IC RJ +55 min,R 861,EC 143 asi +30 min

Přílepy: Tak to boli opatrenia pripravené. Oprava skončila skôr, tak sa nepoužili. To ako mali lifrovať ľudí z vlaku do vlaku a do autobusov aj vtedy, keď už to bolo opravené?

Přílepy: Však co včera večer napsal Dispečer o11, byla informace , která by platila, pokud by se OK nepodařilo přes noc opravit. Zaplaťpánbů se to pracovníkům CDT podařilo nad ránem zprovoznit. Patří jim za jejich práci velký DÍK

Na IC 1004 do Prahy jede na příp. 183 718 AWT

Jede

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Planá nad Lužnicí - Doubí u Tábora Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 10.09.2014 10:15 Příčina: požár
Plánovaný konec: 10.09.2014 14:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Planá nad Lužnicí - Veselí nad Lužnicí

Os 8204, Os 8207, Os 8234
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Veselí nad Lužnicí - Planá nad Lužnicí

R 1543 Anton Bruckner, R 646 Konopiště
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Tábor - Veselí nad Lužnicí

R 641 Malše, R 642 Blaník, R 644 Lužnice
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Nehoda autobusu, který po kontaktu s trakčním vedení hoří a zasahuje do profilu trati.
Termín obnovení přovozu bude aktualizován dle vývoje odstraňování následků mimořádné události.
Probíhá zásah jednotek Integrovaného záchranného sboru.

Více viz. zde: http://www.novinky.cz/krimi/347297-na-taborsku-havaroval-autobus- a-vzplanul-dva-mrtvi.html

Livingproof : já jsem se v Podbabě ochomejtl odpoledne, abych se kouknul jak to tam vůbec vypadá, o maléru jsem se dozvěděl později.
Čekal jsem celé uspořádání zastávky horší, ale od zastávky TRAM není žádná inteligentní směrovka „železniční zastávka", pro cestu zpět se „směrovky" válí na chodníku ... Začal bych tedy nulovou informovaností o tom, kde vlastně ta zastávka je ...

Letec : a kdo ho tam má poslat ? Dopravce nebo provozovatel dráhy nebo to má být pracovník ROPIDu ... žádný z nich nemá „někde" pohotovostního člověka ... Navíc původní informace zněla na 45 minut ... Řešením by bylo vyvěsit TAM nějakou „psanou" informaci, udělat to na PC není problém, ale KDO to má udělat a KDO to TAM doveze ...

V zásadě nulovou informovanost budete mít při mimořádnosti a zavedení NAD v okolí Prahy třeba v Lukách pod Medníkem, Skochovicích, Petrově u Prahy a „stovkách zastávek" na celé síti české železnice (třeba Zlín-Dlouhá) ... kde NAD (v lepším případě) jezdí po velmi vzdálené komunikaci ...

MZ: Samozřejmě, ale jde o to, že ve Skochovicích atd. není elektronický zobrazovací panel a staniční rozhlas s Andulou, zatímco v Podbabě je obojí a obojí včera prokazatelně fungovalo. Jen se nikdo neobtěžoval to použít pro informování cestujících o NAD do Roztok.

on se nikdo neobtěžoval ani na hlaváku, kde jsem čekal na 604 a hlášení se ozvalo pouze jednou. Jenom přihazovali minuty.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13870
Tratě č. 020, 021, 022

Počátek: 10.09.2000 14:10 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 10.09.2014 23:25 Stav: probíhající

Náhradní autobusová doprava: Os 20207
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Solnice - Hradec Králové hlavní nádraží

Poznámka:
Porucha motorového vozu.

Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany
Úsek: Nelahozeves - Kralupy nad Vltavou
Počátek: 11.09.2014 08:20
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 11.09.2014
Provoz zastaven
Střet vlaku R 603 s osobou pohybující se v kolejišti.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13876
Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Dětmarovice - Karviná hlavní nádraží
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 11.09.2014 14:00 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 11.09.2014 18:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
V úseku Dětmarovice - Karviná hl.n. a zpět je zavedena náhradní autobusová doprava.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Probíhá zajištění náhradní autobusové dopravy.

Odřeknuté spoje: EC 147 Kysuca
Vlaky budou v úseku Karviná hlavní nádraží - Žilina z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cestující ze stanice Karviná hl.n. použijí nejbližší vhodné spoje.

Náhradní autobusová doprava: Os 2938, Os 2941, Os 2940, Os 2943
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Dětmarovice - Karviná hlavní nádraží

Poznámka:
Porucha trakčního vedení.
Termín ukončení mimořádnosti bude aktualizován dle postupu opravných prací.

Ve dnech 23.9. (8.00) - 25.9. (16.00) bude nepřetržitá výluka mezi Vyšehradem a společným nádražím na Smíchově, žluté vlaky budou jezdit do osobního ... určeny koleje 8 - 14 ...

M.Z. : Tak snad chlapci v dopravě 8.kolej nedaj.. Neb poté se dobře objíždí R stojící na 6.koleji.. A vodu budou brát kde? Neb ty hadice mezi 6.-8. kolejí nejsou majetkem SŽDC..

Ad 091:
http://www.novinky.cz/vase-zpravy/stredocesky-kraj/melnik/925-269 63-petatricetileta-zena-skocila-v-zeleznicnim-tunelu-pod-rychlik. html

(zdá se mi, že kvalitativně je článek jinde než běžná produkce serveru)

1543: smůla..

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13879
Trať 080 | Bakov nad Jizerou - Jedlová (a zpět)
Úsek: Bělá pod Bezdězem - Bezděz
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 11.09.2014 16:29 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.09.2014 20:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V 19:00 hodin provoz obnoven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V 19:00 hodin provoz obnoven.

Vlak Os 6033 bude asi o cca 20 minut opožděn.

Informace o ukončení:
V 19:10 provoz obnoven.

Vlak Os 6014 bude z důvodu mimořádnosti opožděn cca 40 - 50 min.
Vlak Os 6015 bude veden náhradní autobusovou dopravou mezi stanicemi: Česká Lípa hlavní nádraží - Bakov nad Jizerou.

Poznámka:
Střet vlaku Os 6012 s padlým stromem na trati.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13880
Trať 087 | Lovosice - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Úštěk - Litoměřice horní nádraží
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 11.09.2014 16:50 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 11.09.2014 19:50 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6136 odřeknut v úseku Úštěk - Litoměřice -horní nádraží.
Cestující použijí vlak Os 6114

Odřeknuté spoje: Os 6136
Vlaky budou v úseku Úštěk - Litoměřice horní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha motorového vozu

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13885
Trať 840 | Břeclav - Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo - Budapest
Úsek: Bratislava hlavná stanica - Břeclav
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 12.09.2014 09:02 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 12.09.2014 10:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 174 bude na svém pravidelném příjezdu ze Slovenska cca 90 - 100 min. opožděn.

Poznámka:
Zpoždění vlaku EC 174 ze sousedního státu.

jkl:
A kde máš srážku s osobou mezi Sobotínem a Šumperkem....

Ad. Eric:Stylisticky je článek dobře, ovšem až na ten železniční tunel s rychlíkem. Nedovedu si přdstavit rychlík třeba v tunelu pod Letnou. Je to stejné jako nešťastné vlakové nádraží, které používají redaktoři všech novin, televize i rozhlasu. Nádraží je na dráze. Jinde je třeba autobusové.

ad 1543 : žluté vlaky na Smíchově = zkopírováno z ROV ...

Trať 090:
Zastaven provoz mezi Děčínem a Povrly ve 14:00. Závada na TV, údajně nakloněný strom v TV.

ad 090: a hungaria má v Pcích +50. To jsem zvědav, zda do těch Drážďan dnes vůbec dojedu....

Dispečer o11:
To je mimo působnost Českých drah (tím pádem i uživatele jkl), šotoušům se omlouváme..

M.Z. : Rozum. Zítra se na to podivám.. Díky.

ad Livingproof : „nikdo neobtěžoval to použít pro informování cestujících o NAD do Roztok" ... informační zařízení pro cestující na zastávce Podbaba je obsluhováno pohotovostním výpravčím z Bubenče.
Dopravní úkony mají přednost před dalšími činnostmi, např. informovat cestující, prodávat jízdenky (netýká se Bubenče).
V dané situaci měl výpravčí nepochybně „plné ruce" dopravních úkonů spojených se zajištěním dopravních povinností, takže „nějaké" informace pro cestující na zastávce Podbaba byly v pořadí důležitosti na posledním místě ...

Měl vůbec informaci o NAD ? Kdo má „povinnost" předat informaci o NAD výpravčímu v Bubenči - dopravce ČD a.s. nebo ROPID, v jehož režii vlaky do Roztok jezdí - je tohle vůbec řešeno ?
Má výpravčí povinnost zjišťovat si zda a jak je zajištěna NAD v případě mimořádné události ?
Ve staničním řádu nic takového není. Nespoléhejte na "iniciativu" výpravčího, ten má hlavu plnou jiných dopravních starostí a nebude si komplikovat život ...

„Víme" jakým způsobem informační zařízení funguje = byla v dobe MÚ v Podbabě funkční „plechová huba", je v textu elektronického infoačního zařízení varianta NAD ... je technicky možné, aby obsluha tohoto informačního zařízení zadala do systému ručně něco jiného než je naprogramováno, je na něco takového obsluha zaškolena ?
O elektronickém informačním zařízení není ve staničním řádu (aktualizace ke 29.8.2014) ani písmenko ...

Je celá řada věcí, která vůbec není v návaznosti na oddělení provozu od dopravní cesty detailně řešena ...

Ve staničním řádu je uvedeno : „Při poruše staničního rozhlasu a informačních tabulí jsou cestující informováni vizuálně, pomocí vývěsek příjezdy a odjezdy vlaků."
Způsob informací o NAD v případě poruchy staničního rozhlasu staniční řád vůbec neřeší ...

Ovládání plechové huby má ve větších stanicích na starost operátorka. Mohla i sestavovat hlásání z dostupných zvukových "fontů". Pochybuji, že v Bubenči seděla operátorka a výpravka měl hlavu v pejru i bez hlásání. Na druhé straně by neměl být technický problém zahlásit z Holešovic, tam je (nebo alespoň dřív bylo) personální obsazení mohutnější.

Trať 210 | Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš
Úsek: Davle - Jílové u Prahy
Počátek: 12.09.2014 18:25
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 12.09.2014 20:25
U všech vlaků osobní dopravy může docházet ke zpoždění cca 15 minut z důvodu opatrné jízdy v úseku Davle - Jílové u Prahy.
V úseku Davle - Jílové u Prahy sesuv kamení k železniční trati.

Miroslav Zikmund:
Jak jsou vůbec výpravčí informování o mimořádnostech? Do této doby jsem si myslel, že v případě pochybností se podívají na web ČD a hotovo..

Miroslav Zikmund:
je technicky možné, aby obsluha tohoto informačního zařízení zadala do systému ručně něco jiného než je naprogramováno, je na něco takového obsluha zaškolena ?
Před aktivací Podbaby byl na Bubenči instalován IS (plechová huba)? Pokud ano a stejný systém (předpokládám INISS), tak by výpravčí měl vědět co, kde kliknout.. Možnost NAD v INISSu je a stanoviště NAD taktéž (pro každou stanici jednotlivě).. A pokud IS (plechová huba) je nově, tak obsluha by stejně měla být zaškolena přeci..

O elektronickém informačním zařízení není ve staničním řádu (aktualizace ke 29.8.2014) ani písmenko ...
Jestli je to pravda, tak to je bordel jak ..

Koukám, že tu není nic o odpoledním chcípnutí vlaku v tunelu pod Vítkovem, Koridor je kvůli tomu opět hotová truchlohra. Jako už poněkolikáté tento týden.

Fucida: Tak je potřeba napsat čislo vlaku.. Neb tam projede hódně vlaků..

Tak bohužel nevím, který přesně to měl být, ale vypadalo to na nějaké EC od Ostravy s 380 v čele.

Trať 140 | Chomutov - Karlovy Vary - Cheb (a zpět) Úsek: Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří Kraj: Karlovarský kraj

Počátek: 12.09.2014 19:30 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 13.09.2014 09:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Zavádí se náhradní autobusová doprava v úseku Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří a zpět.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří a zpět.

R 441 Excelsior, Os 7067
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří

R 602 Krušnohor, Sp 1698
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Stráž nad Ohří - Vojkovice nad Ohří


Poškození mostní konstrukce, probíhá zjištování rozsahu poškození.

K té mimořádnosti na trati 140 přidám, že na Excelsior vyjela mimořádně souprava 362/3 + A + Bbdgmee + 4× B, tedy bez lůžkového a lehátkového vozu a zcela určitě přešla z Krušnohoru. Mimochodem rád bych, kdyby někdo zjistil řazení tohoto vlaku od Prahy dál, tedy především jestli Bbdgmee pojede až do Košic.

Fucida: pokud je mi známo, tak všechna EC od Ostravy směr Praha vozí výhradně řada 151.

Trať 210 | Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš (a zpět)
Úsek: Davle - Jílové u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 12.09.2014 18:25 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 01.01.1970 01:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen.
U všech vlaků osobní dopravy může docházet ke zpoždění cca 15 minut z důvodu opatrné jízdy v úseku Davle - Jílové u Prahy.

Poznámka:
V úseku Davle - Jílové u Prahy sesuv kamení k železniční trati.

Konečně někdo vynalezl stroj času

Ohledně té 140. Zatím je zavedena NAD mezi Vojkovicemi a Stráží. Možná by se mohlo začít jezdit někdy kolem poledne. Ale to je zatím předběžný odhad.Na to se nedá spolehnout. Dám info, jaká bude situace.

Excelsior dneska bude v Košicích hodně pozdě...

Trať 322 | Český Těšín - Frýdek-Místek (a zpět)
Úsek: Český Těšín - Hnojník Kraj: Moravskoslezský kraj
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Český Těšín - Albrechtice u Českého Těšína Kraj: Moravskoslezský kraj
Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Louky nad Olší - Třinec Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 13.09.2014 05:40 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 13.09.2014 07:30 Stav: ukončená

Informace o ukončení:
Provoz přes stanici Český Těšín v 07:00 obnoven, provoz bude postupně stabilizován.

Vlak Os 12806 bude na odjezdu ze stanice Český Těšín asi 30 minut opožděn.

Náhradní doprava za Os 12807 odvolána, vlak bude na odjezdu ze stanice Frýdek-Místek asi 35 minut opožděn.

Vlak Os 3408 bude na odjezdu ze stanice Český Těšín asi 30 minut opožděn.

Vlak Os 2924 v úseku Třinec - Louky nad Olší nejede, cestující použijí vlaky EC 152 a Os 2926.

Vlak Os 2923 v úseku Louky nad Olší - Třinec nejede, cestující použijí zpožděný R 441 a Os 2925.

Pak ještě jeden přejetý...


Trať 183 | Plzeň - Železná Ruda-Alžbětín (a zpět)
Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 13.09.2014 07:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 13.09.2014 09:05 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Náhradní autobusová dopravaOs 7504

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha

Náhradní autobusová dopravaOs 7517

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Plzeň-Valcha - Plzeň hlavní nádraží

R 778 Špičák

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku Sp 1960 s osobou pohybující se v kolejišti.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování nehody.

Na 140 se začalo jezdit kolem postiženého místa 10km/h. Pomalu se vše vrací do normálu.

Pilatus - tak asi od Vsetína, nebo odkud to ještě z Moravy jezdí. S velkou pravděpodobností to byl tento

Fucida: to na snímku z Chocně je EC 222 "Detvan" Zvolen os.st. - Praha hl.n., 380 na tom jezdí v úseku Žilina - Praha.

ad honzaklonfar : operetka v Bubenči není - pokud tam vůbec kdy byla ...

Ovládání "zastávkového" rozhlasu v Podbabě je možná teoreticky technicky z Holešovic možné (případně je to předpřipraveno pro budoucnost), ale ve staničním řádu Bubenče ani Holešovic se o tom nepíše ...

ad jkl : mohu vycházet pouze z toho, co je napsáno ve staničním řádu [SŘ]; o tom, že výpravčí umí obsluhovat plechovou hubu nepochybuji, rozdíl mezi PH v Bubenči a Podbabě bude asi blízký nule ...
O INISS se píše v SŘ žst. Holešovice (září 2013) [článek 42 SŘ], v bubenečském SŘ (srpen 2014) nic takového není ... je psáno o ovládání ze zapojovače IP Touch Call [článek 41 SŘ] ...

Furt ovšem není potvrzeno, že v době MU byla v Podbabě plechová huba fuknční ...

Pokud nebude mít výpravčí stanovenu povinnost hledat něco na webu ČD, tak to dělat nebude ... tím spíše v případě, kdy ví, že s touto informací nemůže nic dělat ...

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Studénka - Jistebník
Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 13.09.2014 19:43
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 13.09.2014 22:30
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven.

Vlak SC 515 Pendolino
- v úseku Studénka - Bohumín odřeknut, v úseku Studénka - Jistebník mohou cestující využít náhradní autobusovou dopravu.

Vlak IC 100 Moravia
- v úseku Suchdol nad Odrou - Bohumín odřeknut, cestující ze stanice Suchdol nad Odrou použijí vlak Os 3323.

Vlak IC 541
- v úseku Hranice na Moravě - Třinec odřeknut, cestující ve stanici Hranice na Moravě přestoupí na vlak R 845, který bude pokračovat do stanice
Studénka

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

V úseku Studénka - Jistebník zavedena náhradní autobusová doprava.

Náhradní autobusová doprava R 845

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Studénka - Jistebník
Náhradní autobusová doprava Os 3322

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Jistebník - Studénka
Náhradní autobusová doprava R 820

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Jistebník - Studénka
Náhradní autobusová doprava SC 515 SC Pendolino, Os 3323

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Studénka - Jistebník
EN 405 Vltava, IC 100 Moravia, IC 541 Hutník, SC 517 SC Pendolino, Os 3363

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku jiného dopravce s osobním automobilem.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování nehody.

(Příspěvek byl editován uživatelem r010101.)

Miroslav Zikmund: Normálně řečeno: SŽDC, s.o. nemá žádný zájem informovat cestující kteréhokoliv dopravce o mimořádných událostech. Pořád jenom samé výmluvy, proč to nejde-nešlo. Proč konečně neřeknou, jak by to šlo? Staniční řád je cestujícím ukradený…

Kralupák: odpověď je celkem jednoduchá - nikdy se to tak nedělalo
Já už moc nejezdím, ale dříve by mě informace "vlak 12345 bude z důvodu závady na trati opožděn na svém příjezdu MINIMÁLNĚ o 15 minut" opravdu v 16:15 a -5 stupních potěšila a zařídil bych se podle ní! A potěšila by svém důsledku i provozovatele nádražních hospod a bufetů, čímž by přispěla k vyššímu výběru DPH a následnému blahu všech

Kralupák: Ale o tom to všechno je. SŽDC a dopravci jsou přece různé firmy. Vždyť pokud přijdete v Plzni do Kauflandu a zeptáte se na informacích, kdy bude otevřena (mimořádně a bez vysvětlení na dveřích) prodejna KIK, která je v budově, na níž je napsáno Kaufland, co asi uslyšíte? Pravděpodobně "nevím, to je jiná firma".

A jedna mimořádnost


Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice-Rosice nad Labem - Jaroměř Kraj: Královéhradecký kraj, Pardubický kraj
Počátek: 14.09.2014 09:00 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 14.09.2014 11:18 Stav: probíhající


Zpoždění spojů R 1272

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 50-60 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Zpoždění spojů Os 33879

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 20-25 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Porucha motorového vozu na vlaku R 1272 na zastávce Semtín.

Která 843 se rozbila?

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Kralupak: Záujem nemá p. Zikmund, nie SŽDC. Výpravcov, ktorí zodpovedajú tomu, čo píše je chvalabohu menšina. Na druhú stranu je pravda, že tam došlo k významným zmenám a ešte sa nemuseli zažiť (a v krátkej dobe sa to zlepší).

Starý vlk: SŽDC a dopravci jsou jiná firma, o tom není pochyb. Ale dopravci nedisponují informačním systémem na zastávkách a ve stanicích, tudíž nemůžou operativně informovat své zákazníky, ale SŽDC ano proto musí informovat cestující za nich. Nehledě na to, že opatření vzniklo na základě jejich poruchy zabezpečovacího zařízení, ne dopravců!!! PS: KIK a kaufland - když jeden nebude, tak druhému to vůbec nebude vadit. Dopravci a SŽDC bez sebe nebudou existovat!!!

Kralupák: Ale tohle přece všichni dávno vědí. Jen to není napsané v zákonech a předpisech. Takže je to na zájmu, chuti a tím vlastně na dobrovolnosti. Pokud někdo z výpravčích či dispečerů nad rámec svých povinností využije něco, co má k dispozici (informační systém pro cestující) a dopustí se při tom chyby, bude sankcionován. Ten, kdo to dělal z povinnosti, by byl také sankcionován, ale protože to dělal jako svoji povinnost, musel s tím počítat. To byla jedna z výhod unitární železnice. Jenže-kde ty loňské sněhy jsou?

Leo a jeho srážka s blbcem v
Když se chce, tak se domluvit jde ...dnes odpoledne vypomůžou ČD posílením Pernera o nějaké vozy a vyčleněním míst v kupé, umožní i doprovod jejich stevardem..

http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-rusi-spoje-kvuli-srazce-s-v lakem-f3l-/eko-doprava.aspx?c=A140914_114446_eko-doprava_suj#utm_ source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Miroslav Zikmund: on je v Bubenci jeste vypravci??? kdyz uz je stanice uzavrena a jedine co tam funguje je hospoda...
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5434-Zeleznicni-stanice-Pra ha-Bubenec-to-ma-za-sebou/


A jinak k tomu co se v posledni dobe deje na cele zeleznicni siti... SZDC jen hrabe penize a na nejakou udrzbu trati kasle.... jen v pripade ,ze je nekde havarijni stav tak alespon to opravi.... Ale jinak nevim za co se SZDC plati nemale penize ,kdyz vetsina trati je pred havarijnim stavem .... pokud by nedoslo k rozdeleni od CD urcite by vse vypadalo uplne jinak....

A v dnesni dobe planovat cestu vlakem s tim abych nekde byl vcas??? Hodne velka naivita.... lepsi je jet autem a mam klid ,a ze napriklad D1 je nekde ucpana.... nemusim po ni jet pokud jedu z moravy .... muzu jet po silnici 35 a pak z Hradce po D11 ....
(jinak pokud nekde potrebuju byt vcas vlakem urcite nepojedu)

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)