K-report
 

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 11. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 11. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
M 250.0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.31.145
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 07:55:35    Odkaz na tento příspěvek  

Suri: Mohli se před investicí dotázat zda Plzeňský kraj tam hodlá objednávat dopravu, odpověď by byla ne

Podobně se teď, pokud vím, ptali JČK na zastávky na koridoru. Odpověď byla ano. Kolik vlaků asi tak bude zastavovat výhledově v Horusicích, Dyníně, Červeném Újezdu, Řípci-Dráchově apod.?
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16961
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 09:03:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohli se před investicí dotázat zda Plzeňský kraj tam hodlá objednávat dopravu, odpověď by byla ne

Odpověď by byla ANO, protože v době, kdy se tohle začlo připravovat a projektovat, nebyl v čele kraje Šlajs - a ti, kdo byli v té době v čele kraje, neměli jaksi omezování železniční dopravy v úmyslu.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 12:31:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

[masinka]Ex 354 + 147 min. V Bavorsku se nestávkovalo,tak aspoň dnes tam mají zpožděné expresy...
Kenca2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 7-2011
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 13:22:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

354 do Plzně v sestavě ARmpee+Bbdgmee+Bee. Docela jsem zvědav na večerní obrat
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 13:25:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přílepy: zpožděný to jezdilo i včera, Ex 355 hojně využívaný studentstvem do Prahy měl cca hodinu navíc, z Plzně náhradní souprava včas, kmenová asi ukončena v Plzni, ale to nevím s určitostí, radši jsem použil bus
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 16:44:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ex 355 K.Čapek,žst.Domažlice + 70 min,obrat od 80 min zpožděného Ex 356.Kolik bude mít zpoždění Ex 357....?
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.178
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 17:04:40    Odkaz na tento příspěvek  

V sobotu taky - Ex355 na vjezdu do ČR 76 min zpoždění.
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 17:46:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bouřka:
Na rozhlednu na Špičáku se dá dostat volně?
V době, kdy jsem tam byl, tj. 26. 10. 2014, bylo možné se na rozhlednu dostat zcela volně, tzn. žádné závory, nebo tak něco. Lidí tam bylo hafo, lanovkou se pod rozhledu vozili i "bajkeři" a stánek s pivem byl taktéž v provozu. O týden později prý bylo možné se tam dostat, ale slyšel jsem cosi o "zákazu vstupu z důvodu rušení zvěře". Známý, který tam byl, si ale tento zákaz dovolil porušit, neboť těžba dřeva v uvedené lokalitě mu přišla s oním rušením zvěře poněkud více v rozporu než jeho výstup na rozhlednu. Jo a ten mail: ythomas(uzenáč)centrum.cz; kdyžtak pro příště... ;-)

Ad Krimitz:
Jinak clovek musi prelezt dve zavory aby se tam dostal.
Jak říkám, na konci října nebylo třeba nic překonávat. A na Javoru bych si to opravdu nedovolil; už jen proto, že tam rozhlednu nemají... ;-)
Petrbudvar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.226.10
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 18:49:52    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k FELBu: Managerům, přeposílačů chechtáků se nelíbí dodavatel dílů a (především) zavaděč FELBu v Exekustánu. Lidský faktor byl ODStaven již dáávno, zbývá rozdupat třeba "z důvodů nedostupnosti souč. základny" jeho práci. Podobné věci je též třeba vymydlit,zničit, zadupat, neb ošklivě bourají monopol ostrých barev s občas vzteky modrajícím ředitelem toho monopolysti. Ukazovat, že to jde levněji se zkrátka nehodí.
Bouřka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 20:27:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Y_ct: Díky.

Každý by si jednou měl dát RUC.
Franta Jetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.67.245
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 22:54:24    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, ještě existuje tento záběr na Brčálník. Je to podobné jako z rozhledny, ale není to tak daleko.
Krimitz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 634
Registrován: 10-2010

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 10:13:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to bylo takove male popichnuti s tim Javorem. Vime vsichni, ze jsem myslel na kazen :-).

Byl jsem tam totiz o tyden pozdeji, rozhledna zavrena, ale lidem to nevadilo, 99% veselo prelezalo a chodilo hore.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.137
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 10:41:32    Odkaz na tento příspěvek  

Aneb až se trať vybetonuje, budou si official traffic authority typu mmm, moc hrát s aautobusama, protože Os nebudou mít koho vozít.
To je nesmysl (máš snad pocit, že např. mezi Lovosicema a Ústím jsou vlaky prázdné?).
Kdo jsou to ty official traffic authority sice nevím, ale zato jsem si už dávno všiml, že kdy je někdo u nás označen za tzv. "dopravního odborníka", tak se poměrně často jedná o luxusního blba.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5743
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 11:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

>zato jsem si už dávno všiml, že kdy je někdo u nás označen za tzv. "dopravního odborníka", tak se poměrně často jedná o luxusního blba.

[biggrin] JO }} [pozor][pozor]
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13735
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 19:54:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na odklonech jezdí dvojče 749 019 + 187 - aktuel Kubice

Z Plzně do Domažlic pojede 749 018 ....

ICQ 191300062
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.128.182
Odesláno Středa, 12. listopadu 2014 - 12:22:18    Odkaz na tento příspěvek  

Podle tohoto odkazu má v letošní zimní sezóně pendlovat každých pul hodiny ski vlak mezi Špičákem a ŽR.
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10978
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 12. listopadu 2014 - 18:39:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vencek: To je fajn. Ale taky by se chtělo zamyslet nad tím, jak ty lidi na ty hory dostat jinak než autem. Sp 1960 je už poněkud pozdě, když lyžování na Špičáku začíná v 8:30. 7502 je pro svojí jízdní dobu (pobyt v Klatovech) nepoužitelný. Myslím si, že by alespoň v zimní sezóně o víkendech měl jet v poloze dnešního vlaku 7512 nějaký spěšňák z dojezdem na Špičák cca v 8 hodin.
Junkrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 12. listopadu 2014 - 18:45:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky :

Já jsem obdobného názoru a myslím si, že nějaký ten vhodně jedoucí "Sněhulák" by se určitě slušně zaplnil.
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9798
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 06:39:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky: Fakt, že lyžování na Špičáku začíná v 8:30 neznamená, že tam je od 8:30 narváno. Naopak, podle mého názoru, dojezd Sp 1960 je akorát a lyžaři si ráno nemusí tak brzo přivstat.

Be clever - use public transport!
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10981
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 08:39:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MMM: Přesto je dost lidí, kteří tam chtějí být 8:30, kdy je tam ještě míň lidí a sjezdovka v dobrém stavu, navíc přijít kvůli tomu o hodinu lyžování. Nezlob se na mě, ale tohle je dost ubohá obhajoba neschopnosti POVEDu zajistit spojení na lyžovačku. Pak se nelze divit, že čím dál tím víc lidí volí auto! Přitom by to nemuselo stát významné prostředky navíc.
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9799
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 09:26:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tohle je dost ubohá obhajoba neschopnosti POVEDu zajistit spojení na lyžovačku.
Tohle není ubohá obhajoba, tohle je vlastní zkušenost, kdy fakt od začátku jsou sjezdovky prázdné, protože lidi se chtějí co? Vyspat! Výjimku tvoří zpravidla ti, co to mají na sjezdovku pár kroků...

Be clever - use public transport!
fíramašin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 10:12:03    Odkaz na tento příspěvek  

tak ten skivlak bych chtěl vážně vidět [lol]
kde by se jako měl vzít? kdo by ho měl vozit, Klatovy? že tu o tom nic nevíme [happy]
Jirka67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 10:56:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím začátkem lyžování je to věc názoru. Třeba z mého pohledu by byl ideální rychlík nebo spěšňák s výjezdem z Plzně po 8h (úplně ideální, příjezd v 10:00 na Špičák). V 7h je na nás prostě moc brzo a R v 9 uznávám, je už trochu pozdě. Tak prostě volíme auto.
Takže spíše souhlasím s MMM, že vyjíždět z Plzně před 7h by moc lidí nevyužilo (alespoň co já tak v okolí vím).
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 11:01:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výjimečně souhlasím s MMM, 1960 je asi ideální. Na dřívější vlak by bylo hodně lidí líných vstávat a pozdější vlak už je prostě pozdě.

Má galerie na Flickr.com
Trať Plzeň - Cheb na Facebooku
[masinka] 475.111 IMC Plzeň [masinka]
Byrot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 11:02:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dřív jezdíval spěšnák ve čtvrt na sedm z Plzně a ve čtvrt na osm z Klatov, s příjezdem na Špičák po osmé, 6 vozů plných lyžařů. To ale dneska nejde, protože takt.
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 11:31:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dříve bylo dříve, taky jsem tím jezdíval. Ale moje osobní zkušenost je ta, že dnes drtivá většina lyžařů a výletníků z Plzně nechce vstávat na vlak v šest a i ta sedmá je dost na hraně.

Bezdružická lokálka
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10984
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 12:11:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byrot: Ale to není o taktu. 7502 není v taktu, 7504 taky ne. Přitom by alespoň v zimě mohly jet náležitosti místo 7502 v poloze 7512, a z Klatov podobně jako 7504. Spíš je to o tom, že POVED neumí dělat rekreační dopravu, což ostatně dokázal 1. návrhem JŘ pro GVD 2015. Viz třeba GVD 2005, jen by ten 7542 nejel z Klatov až 7:28, ale co nejdřív po příjezdu 7514 a pokud možno přímo.

M_k: Ale ten, kdo chce, takovou možnost nemá. A tak jede autem.
Jirka67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 12:53:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Viz třeba GVD 2005,

No vida, z toho GVD 2005 by mi vyhovoval ten Os (ale raději jako Sp) v 8:10 - ideální čas na sobotu nebo neděli. Každý by si vybral - někdo by jel už v 6 a někdo v 8 [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.)
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 13:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozumný lyžař chce být na sjezdovce od rána, aby si užil pistu. Lépe se dnes ale ty vlaky asi nevymyslí, a tak zatímco klatovský občan může vyrazit vlakem v sedm a je tam akorát, tak plzeňský vyrazí autem a je tam taky akorát, nebo vlakem v sedm a má to takový, no... bez tří prvních jízd.
Vlakové komfortní řešení by znamenalo zavést nějaký überRx v duchu odklonového v těch sedm ráno z Plzně s Brejlí direkt do Klatov - pobyt 2 minuty a direkt na Špičák, zastavit max. v Nýrsku. To samé zpět. Ale to je samozřejmě nereálná utopie. I když... Sněhulák jezdíval, že.

SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7256
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 17:02:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den,

obsluhují se mech. krycí návěstidla na trati 185?
Manipuluje se ještě i jinde než v nz Malonice od Sušice?

Díky za info

Videa na YT
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10986
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 17:33:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka67: Třeba z mého pohledu by byl ideální rychlík nebo spěšňák s výjezdem z Plzně po 8h (úplně ideální, příjezd v 10:00 na Špičák).
Na běžky možná, ale na sjezdovky příliš pozdě.

Savik: no... bez tří prvních jízd.
A zpravidla těch nejlepších. [happy]

Vlakové komfortní řešení by znamenalo zavést nějaký überRx v duchu odklonového v těch sedm ráno z Plzně s Brejlí direkt do Klatov - pobyt 2 minuty a direkt na Špičák, zastavit max. v Nýrsku. To samé zpět. Ale to je samozřejmě nereálná utopie. I když... Sněhulák jezdíval, že.
Přesně tak. Kdyby jezdil expresný spoj s minimem zastávek, tak by mohl dosáhnout na jízdní dob u blížící se 90 minutám.
Já si ještě pamatuju , kdy jezdíval zrychlený vlak mezi Plzní a Klatovy bez zastávky s poznámkou "jede za příznivých sněhových podmínek"
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.138.176
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 19:45:29    Odkaz na tento příspěvek  

Orky:netaktový spoj přes sněhovou zimu by Poved nevydejchal. Nesystémové, špatné, v (politické) škole jim říkali, že takt musí být za každou cenu, ba až do posledního dechu. Takže jedem na ne úplně pomalé trati 90km 2hodiny.

Fany: žádná hitovka to na t185 s nakládkou není, ale do Kolince se vozí uhlí. V Sušici nakládka dříví (naproti budově, velké nákladiště na horažďovickém zhlaví je pusté). Žichovice možná ještě tu a tam šrot. Hydčice bohužel totál šlus, Horažďovice uhlí/dříví/šrot. Sušice a Horažďovice "kampaňovitě" štěpka. Nebýt přeprav dříví na vykládku do Malonic, bylo by na trati některé dny hodně smutno, možná i Cargoprádzno. Když se třeba někde zdrží malonické dříví, může celodenní činnost ČDC smrsknout na vagon uhlí do Kolince, zpět hytlák a v Horažďovicích+1vůz šrotu.
Na Domažlické větvi uhlí Kout+Kdyně, tu a tam dříví z Kdyně.
Krycí návěstidla se podle mě už neobsluhují.
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 19:47:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky: Já si ještě pamatuju JŘ, kdy jezdíval zrychlený vlak mezi Plzní a Klatovy bez zastávky s poznámkou "jede za příznivých sněhových podmínek"

taky si na něj vzpomínám, leč když se podíváte na jízdní doby, tak zjistíte, že i když to mezi Plzní a Klatovy nikde nestavělo, v Klatovech se nepřepřahalo a za Klatovama to stavělo až v Zelené Lhotě, tak to mělo o 4 minuty delší jízdní dobu, než dnešní pseudorychlíky, které staví mezi Plzní a Klatovy skoro na každé mezi a za Klatovama všude - a k tomu je ještě v Klatovech přepřah[lol]

Ona se ta klatovská trať neuvěřitelně zrychlila ve srovnání s dobou předdrátovou. resp. brejlovcovou. Podobný kvalitativní skok se teď odehrál na domažlické trati díky nahrazení brejlovcových klasik žraloky.

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Ú.Di.Š
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 20:26:21    Odkaz na tento příspěvek  

Když jste nakousli tu Kdyni. Tak poslední obsluhy bývaj docela výživné. Jezdívá v rozmezí od 6-8 vozů ložených uhlem.
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9801
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 20:26:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teda, až hlavní problém t183 bude chybějící ranní spoj v zimě pro lyžaře z Plzně na Ž. Rudu, tak budu happy [crazy]

Be clever - use public transport!
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10988
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 20:45:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.243-2: netaktový spoj přes sněhovou zimu by Poved nevydejchal. Nesystémové, špatné, v (politické) škole jim říkali, že takt musí být za každou cenu, ba až do posledního dechu. Takže jedem na ne úplně pomalé trati 90km 2hodiny.
Hlavně, že teď je tam takt důsledný, že... [crazy] Takže než začnete plácat další podobné věci, tak si ten JŘ pořádně prohlédněte.

Suri: taky si na něj vzpomínám, leč když se podíváte na jízdní doby, tak zjistíte, že i když to mezi Plzní a Klatovy nikde nestavělo, v Klatovech se nepřepřahalo a za Klatovama to stavělo až v Zelené Lhotě, tak to mělo o 4 minuty delší jízdní dobu, než dnešní pseudorychlíky, které staví mezi Plzní a Klatovy skoro na každé mezi a za Klatovama všude - a k tomu je ještě v Klatovech přepřah[lol] Ona se ta klatovská trať neuvěřitelně zrychlila ve srovnání s dobou předdrátovou. resp. brejlovcovou. Ona se ta klatovská trať neuvěřitelně zrychlila
O to víc by mohl jet zimní expres později, třeba kolem 6:30.

MMM: Teda, až hlavní problém t183 bude chybějící ranní spoj v zimě pro lyžaře z Plzně na Ž. Rudu, tak budu happy [crazy]
Jenže on to je jeden z nezanedbatelných problémů! A zrovna celkem snadno řešitelný. A pokud je z nějakého důvodu nutné mít víkendový příjezd do Klatov v 6:27, tak je řešitelný zavedením posilového vlaku asi 15 víkendů v roce. Opět si myslím, že by takový vlak měl větší smysl než nedotknutelné prázdné spoje Plzeňské linky...
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 12:32:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono by stačilo, aby byl vlak 7502 veden pouze v X a jeho náležitosti (obrat na Rx 775) by o víkendu jely třeba jako Sp 1966 nebo Os 7506, to je jedno.
A klidně bych jel mimotaktově asi takto:
Plzeň 6:15
Chlumčany 6:35 (× s 774)
Přeštice 6:43
Švihov 6:58 (× s 7517)
Klatovy 7:17 (× s 7543)
Nýrsko 7:37
Hamry 8:00
Špičák 8:12
Alžbětín 8:25 (20 min obrat na Rx 775)
Žádné náklady navíc, vést celoročně s poznámkou 25.

Jinak dnes byly uvolněny rezervace na GVD 2014/2015, tak se trochu pídím řazením:
Rx 77x v obráceném řazení, jako Os vlaky na t183, čili z Prahy ABpee+Bbdgmee+3xBtee, z Plzně -1x Btee (a naopak), o víkendu v celé trase 4 vozové.
Obrat 775/774 v 5 z Plzně posilové B jako letos, ale na 774 jen do Plzně. Jinak obrat 774//773 bude jako jediný v 5 vozech až do KT.
Cheby se v zásadě moc nemění.
Ec do Německa také ne: ARmpee+Bbdgmee+Bee240+Bdmpee233+Bee237 včetně ranního EC 356, čímž odpadá posilové B na tomto vlaku. Na 354 poslila do Plzně bude, stejně tak posilovej Alex jako letos. Ovšem na Alexím Ex 352 stále kritizované celoroční 4 vozy!!! Pouze v 5 a + posilové B PHA-PLZ. Čili Ex 352 stále nejperverznější vlak na trase Praha - Plzeň [angry]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10990
Registrován: 10-2004
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 12:54:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_Fík: Ono by stačilo, aby byl vlak 7502 veden pouze v X a jeho náležitosti (obrat na Rx 775) by o víkendu jely třeba jako Sp 1966 nebo Os 7506, to je jedno.
Přesně tak.
Jirka67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2011
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 13:21:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ec do Německa také ne: ARmpee+Bbdgmee+Bee240+Bdmpee233+Bee237 včetně ranního EC 356

No, trochu jsem se podíval - spíš to vypadá, že na 356 bude jako posila Bpee místo Bee, ale nevím. Naopak 353 z Plzně bude mít asi posilu vzadu ABpee + B.
Jinak to vypadá, že Chebáci budou řazeni s jedničkou směr Plzeň a Klatováci a Mnichováci směrem Plzeň. A že by na Chebácích jezdily ABpee?
Ale to jsem se mrknul jen v rychlosti, určitě jsem spoustu toho přehlédl
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 14:31:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a to jste si ještě nevšimli jakej pěknej humusík se přivalí z Brnele na rychlíky Plzeň - České Budějovice. Kdybych byl naivní, tak bych třeba čekal že aspoň než ty Bd vozy Bp nahradí, zajistí se přečalounění sedadel (jako to bylo s Bdmtee), ale naivní nejsem...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jirka67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2011
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 14:40:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a to jste si ještě nevšimli jakej pěknej humusík se přivalí z Brnele na rychlíky Plzeň - České Budějovice

No, nenapsal jsem, zajímal jsem se o trať Plzeň - Praha.
A od kdy asi bude někde na webu nové řazení zveřejněno?
Nejvíc jsem zvědavý, jestli se podaří co nejdříve na Klatováky zařadit rekonstruované velkoprostory Btee. Hlavně ranní narvanej R 773 je v Béčkách šílenej humus.
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 18:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Základní souprava R 66x je skutečně 2xBd+Bbdgmee+AB... Tfuj.
R 77x budou zpočátku možná A+Bbdgmee+2xB... Nevím, uvidíme [crazy]

Jinak EC 356 je jak píše Jirka, Bpee je posila do Plzně, v opačném směru pojede na Alx 353. Posila ABpee+B bude na 355/356.
Škoda že ta 352 zůstává ve 4 vozech... Ale koukám že 4 vozy bude mít i 777/772 = i 7511 až v Plzni se na 771 dá pátej. Stejně tak 779/770 včetně neděle, což u té 779 bude málo už z Rudy.

Jinak se dávaj béčka jak to vyjde, všechny 3 soupravy klatováků plné koženky a na Sp 196x nám jezdí B čísla 742. Co dodat? [angry]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 20:19:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, předpověď byla lepší než realita, ale výstavka byla nasazena:


...slušná prasárna - během grafikonu zkrátit soupravy o 1,5 vozu! Hlavně, že mají dráhy buzinec v zahraničí! O stavu vozů ani nemluvím, ale kvalita byla asi stejná i před odlivem.
No a když jsem po letech viděl zase Rudýho ďábla... taková to bejvala krásná mašina! A teď je z toho krásnej provozní kyblíček ladící co do vyblitosti s aktuálním počasím na trati :-) No co, na fotce se dá dosytit...

Prohodil bych Plzeň s Klatovama - Na Špičáku by byla zase jednou rudá mašinka plus dvě zelený a v Plzni 2 nový Nývlty (i pro možný jarní Orient). Nebo aspoň 66 za 74 :-)

SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5179
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 21:13:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že se při řazení na human/humus nemyslí je v Plzni dlouhodobá praxe. Třeba na náhradní soupravě expresu se tento týden sešla obě zelená béčka. [happy]

Na druhou stranu v Plzni je teď o vozy skutečně nouze. Osobákové soupravy jezdí ve složení nejen jako na Savikových fotkách, ale třeba B+B+BDs+Bdmtee nebo Bdmtee+Bdt+BDs, případně Klatovy už nějakej tejden točí Bp+Bdt+BDs. [happy] Od grafikonu se asi něco bude krátit, tak se to holt teď už nějak doklepe. A upřímně si ani nemyslím, že to Slováky s těma našima vozama bude nějak extra dlouho bavit...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jerry66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 13:22:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Savik: vysoká inteligence vedení pak to bude jezdit BDs+BDs+810+810 těch mají dráhy dost.

Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10997
Registrován: 10-2004
Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 14:14:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jerry66: Kdyby se trošku myslelo, tak je těch vozů dost i přes odvoz některých na Slovensko. Někdy by stačilo trošku překreslit oběhy, nabízí se třeba propojit oběhy tratě 190 a 183 (zejména o víkendu), někdy připustit vedení motorových vlaků pod dráty (např. Klatovy-Plzeň řadou 842), při nejhorším systémový přestup v PD v Klatovech (mimo R), kdy by stačily pro osobní a spěšné vlaky 3 kmenové soupravy, místo dnešních 4. Dále by třeba na 180 měly jít lépe zoběhovat pesy, JŘ by měl jít nakreslit tak, aby byla potřeba jen 1 klasická souprava.
Jerry66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 14:44:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky jo máš pravdu

Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 10-2009

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 18:59:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám sem ještě pár asi týden starých fotek zRudy, tak snad moc nenaruším ty stesky na kvalitu západočeských souprav... ;-)

1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 20:34:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Buď jsem měl štěstí, nebo tu občas někdo nadává až moc..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Starý vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 20:57:57    Odkaz na tento příspěvek  

Jel jsem odpoledním Pendolínem (Odj.Cheb 14.46) v pátek v říjnu letošního roku. Protože jsem byl v montérkách, zůstal jsem stát na plošině a v Mariánkách jsem měl problémy, kam se vmáčknout, aby se o mne někdo nechtíc neotřel. Když jsem v Plané vystupoval, měl jsem co dělat, abych se prodral davem čekajících lidí. Za tu dobu, co to jezdí na 170 jsem si všiml, že sedadla, otočená proti směru jízdy zůstávají neobsazená, přestože ta po směru jsou obsazená víc než slušně. Existuje dost cestujících, kterým spojení naklápění + jízda zády dopředu nedělá dobře.
Peta303
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 13:41:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

151.005 - napsal jsi jasně - pátek a proti směru špičky. :-)

Zkus to v neděli.
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 09:49:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Starý vlk: Je to možné, ale že by šlo o nějaké velké davy, to se asi nejedná.
Já si však všímám jiného nešvaru. A to zlozvyku zavazadla dávat na sedačky, místo na rechnu, aby se pak pan majitel celou dobu tvářil, že ten dav stojících v chodbičce nevidí.
Případně loďákem naprosto zablokovat kupé či čtyřmísto. Typické zejména pro pipinky, které potřebují na týdenní pobyt na koleji trojnásobné zavazadlo, co já na třítýdenní toulání Sibiří. [crazy]

Bezdružická lokálka
Joudatfd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 15:08:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AWT uhli ted Mytem na Plzen, na postrku cmelak
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 18:35:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M_k: co je velký daf je samozřejmě diskutabilní a relativní, aneb optimalizační busík s 5 lidmi jest velký daf, kdežto neoptimalizovaná 810 s 25 lidmi je zoufale prázdná [biggrin]. To nakonec všichni víme, protože to vyjí i feny v zahradách [kladivo].

Jenže ono jde o jinou věc. Jde právě o ty pipinky, popřípadě šamponky, pro které je Pendolíno značka kvality a to, že se tam rozvalí, jako vepři, ušetří několik aut na silnici a třeba i jim ukáže, že vlaky nejsou až takový hnus, jak jejich soukmenovci tvrdí. Musíme si uvědomit, že dneska už je jiná doba a když se podíváme za hranice někam na západ, tak i tam je kromě velkých aglomeracích běžné, že co čtyřka nebo dvojka, to jedno uhnízděné prasátko se zablácenými paznehty na sedačce, podestýlkou odpadků pod sebou a vše zabrané pro sebe ...

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Milanm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 18:58:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_m: A čemu se divíte, když sama ČD má na reklamě ke studentské slevě k INkartě "studenta", který sedí sám na čtyřce a kolem sebe má knížky a bágl...
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 20:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě to nevadí, já jen vysvětluji, že tomu tak je. Nakonec i kdyby mě to vadilo, tak si pořád myslím, že je to menší zlo, jako když pipina jede s autičkem, SMSkuje na křižovatkách a tak ...

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Peta303
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 20:21:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Joudaftd - a v čele 2x brejlovec AWT, stejně jako ten postrk ve žlutém korporátu z dob OKDD... V půl čtvrté stál v Romkycanech.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
Láďa_2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 13:14:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pipinka a šampónek[rofl]

Já nikdy nevěděl jak spoluobčany nazvat, ale tohle mi pobavilo. Klidně bych řekl, že je to bohužel trefné[biggrin]
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.178
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 14:44:20    Odkaz na tento příspěvek  

T_m:
akorát si myslím, že právě rádoby distingované pipinky a šamponci se nerozvalují jako vepři - na to je specializovaná poněkud jiná skupina spoluobčanů..

A měl bych, pánové, prosím pěkně, dotaz:
Vím, že Ú.Di.Še to tady už moc nebaví, ale pod jakým číslem jelo včera do Říše to uhlí v bednách s barkami v čele?
A ta směs těsně před nimi s katrami byla klasická Pn 248330?
Děkuji
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 14:59:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JR: Uhlobedny včera z Plz jako Pn 247340, směska tradiční Pn 248330.
Peta303: Ten čmelák, co strká uhlí na Kubici není korporát OKDD, ale je to 770.541 v barvách Slovnaftu, nedávno odkoupená KDSkem.


Má galerie na Flickr.com
Trať Plzeň - Cheb na Facebooku
[masinka] 475.111 IMC Plzeň [masinka]