Kubam: Z Rakšic to pojede směr Brno (3xLv).

16:57 přes Silůvky, 277 byla na pk.

750371:Tobě nic zminovat nebudu když už u Carga neděláš.My ale víme že mašiny ČD Carga jezdí na veškeré opravy a prohlídky z Brodu a Jihlavy do Břeclavě a Jihlavské stroje do Budějic.Brodské stroje jezdí někdy přes Znojmo jako ted 731 002 o které psal Lokofanda.Jeto stejné jako když jedou Jihlavské 742ky do Č.B.na přípřeži PN z Jihlavy.

Končím zde tak jako Luboš_čt a ostatní se kterými se mi velice dobře spolupracovalo.Nashledanou přátelé a at vám vláčky jak nákladní tak osobní jezdí přesně a včas

Dovolím si vstoupit. Ale předem respektuju, že jsou tady tací, co mají 100% informace o všem. Nevím, jestli má nebo nemá Cargo s čím jezdit, ale co se týče informací o stavu např. Bardotek, tak jsem si to musel zjistit sám a už vím, že ty bláboly obecně, co se na k-reportu vedou, jsou k ničemu. Takže i když 750371 možná u Carga nedělá, věřím, že má lepší info jak tady všichni dohromady. A vůbec se ještě těmto lidem divím, že tady strácí čas. Co potřebuji, zjistím si a nechám si to pro svoje účely, protože tady nemá cenu se pořád dohadovat. Tímto zase vystupuji z diskuse.

u carga je s čím jezdit pokud stroje fungují , jakmile se něco po**** (což je hodně často) tak náhradní prostě není ! nejednou se mi to stalo

Jsou stroje a stroje, některé lepší (2.179,209) a některé horší (2.426...). Poslední rok je trend držet menší provozní zálohu, přičemž další skupina strojů je v tzv. záloze "B" která má být pohotová k vyjetí do 24h. Držet letmo stroj v každé PP se moc nepraktikuje. Mazaní u "matky" se dělá v případě čisté MO, pokud jsou nějaké další práce nad cca 4tis, loko jde do dílky ČDC, proto ty přepravy z A do B.
No a co nestojí to se prodává. Např. 742.028+269 před pár hodinami překročili státní hranici a frčí směr Hamburk, kde se nalodí a doplují do svého nového domova, kde jim bude asi pěkně horko...

Lukesvoboda: info je, ale... proč dávat hlavu na špalek a vše vykecat na veřejnou síť, aby to agentura JPP přetvořila k obrazu svému. Kde dělám, nedělám, co vím, nevím, do čeho se angažuju nebo neangažuju... není podstatné. Mmch s Lubošem jsme onehdá ve Ždírci hezky zakalili ...

750371: Řekl bych, že to je trošku jinak s těmi zálohami.
A: zprovozněna < 48 hodin
B: zprovozněna < 20 dní
C: nadbytečné, výzisk ND

Jo,je to možný, já už ten seznam dávno zahodil, protože mám obavu, že ani ta skupina na údajné zprovoznění do 24h nevyjede, přičemž některé loko ve sk. C jsou v mnohem lepším stavu než v A. Ale ve finále to je stejně jedno, nepodařilo se zachránit jiné skvosty jako např. 730.002.

Cargista:Konečně to někdo objasnil,jak to s těmi zálohami je.. Ve výsledku,ale ty zálohy stejně pro spoustu strojů znamenají konečnou...

a aktualizovaný seznam říká, že v HB je lokomotiv nadbytek, takže odstavit půjdou např.:
742.198,134,098-ta už asi stojí.

jo to jsem zvědavej co tu bude jezdit potom, teď výjmečně se to dá vyjezdit ale často dvojče chybí, kdoví jeslti stylem zrušit co se dá se to cargo vyhrabe z problémů, co kdyby přišel provoz jako na začátku působení carga, kdy nebylo dost strojů a tahalo se z kopřiv i šroty v poločase rozkladu

750371: Ona jde i 198? Tu bych nečekal...

Porta:To je pravda, mašin se zdá být dost, ale když něco zdechne, tak je to zrovna v době, kdy je třeba dvojčete a další není kde vzít...

Jisté informace naznačují, že i 198... A vůbec mi to nepřijde nereálné, když vzpomenu jak se zprovozňovala 250 po nehodě a za pár dní šla k plotu...a co třeba 749.018? To je teprve ten pravý mazec.
Tabulkově počty HV vycházejí, leč tahat stroje i na banální opravy až 150km je pakárna.

Některé info je třeba brát jako fakt a vůbec to neřešit, byť si někteří "Bardoťáci" z Krp mohou myslet, že je to práce jistých jedinců, neboť tito jedinci byli viděni s foťáčky na Jemnci s pražskou spz a zrovna v době, kdy se řešil osud tratě. Naštěstí zlé ČDC dokázalo oživit pár přeprav, takže místo osobky celkem pravidelně po trati duněl Mn vlak. Ale v hospodě se toho nadrbe a nejvíce posunovači, kteří ještě na sebe prásknou historku o zapomenutých klíčích a další blb to vykecá dál...

Tolik info o loko, které mohu vypustit na veřejnost, snad to nevyvolá další vlnu emocí, jak bývá v tomto kraji zvykem.

Chvíli jsem tu nebyl - a už abych hasil, neboť k-report, jak známo, je hořlavé prostředí.
Chci říct naprosto jasně, že jako spolek jsme rádi za jakékoli kolečko, které se pohne na tratích jihozápadní Moravy a jsme rádi, že díky ČD Cargu ještě trať do Jemnice žije.
Jakékoli spekulace coby-kdyby, kdo s kým a kdo s čím, co provozní, co záložní, co se prodá a co se sešrotuje... nás nezajímají! Rozhodně ne natolik, abychom cítili potřebu je veřejně diskutovat.
Naopak, vnímáme všechny lidi kolem železnice jako jeden celek, neboť víme, že nás spojuje stejný cíl - zachování onoho funkčního celku. Interní problémy kohokoli se tu nevyřeší, naopak zbytečnými polonakousnutými a nedopovězenými informacemi se vytváří prostředí pro šíření spikleneckých teorií a negativních nálad. A to je to poslední co tu chceme mít.

Takže jako předseda SVD-JZM cítím potřebu opravit Bardoťáka (který je jinak celkem fajn chlap) a trochu to otočím se slovy:
Díky ČD Cargo, že jsi aspoň takové, jaké jsi!
(a protože jakákoli organizace je nic, jsou pouze lidé, kteří ji tvoří, tak tyto díky patří všem těm jdoucím poctivě za oním společným cílem)

A protože radosti není nikdy dosti, otočím diskuzi do pozitivna obrázky, kde aktéry ani není třeba představovat

A uzavřu krásnou agitkou z Lenčiny dílny:

750371: No mě ta 198 překvapila proto, že poslední roky to byla na Mn tady v okolí taková celkem jistotka, z čehož jsem usuzoval, že kondici bude mít obstojnou, ikdyž poslední dobou jí do toho hodně fušovaly především 265 a 399.Ale je fakt, že když se dějí takové podivnosti typu 749 018, tak člověk může čekat vše...Obdobně jak u ČD 750 042 a 308..

Jinak v Budějovicích se nakládá poměrně velké množství krátkých rakví a manipulákové dvojče 742 247+426 si na nedostatek práce moc stěžovat nemůže...

A když už se tu zmiňuje lokálka do Jemnice, tak zítra by tam měl jet Mn.

Lokofanda: to je dobře, že se nakládá. I v Miroslavi jsem viděl, pokud jsem to ve tmě správně poznal, další dávku malých rakví. Dokonce se mi zdálo, že jsou trošku "ošuntovaný" koleje i do Agrocentra v Hrušovanech, ale to si nejsem jistej...hlavně, ať se jezdí, co nejvíc.

Prosba bokem, pokud by někdo věděl o dalším nákladu, co pojede přes Bránice (třeba jako minulej pátek), dejte sem prosím echo, díky ;-)

Zítra, dle plánu v 6 ráno, má vyrazit soukromník s obilím z Krahulova do Břeclavi přes Znojmo.

Pujde o 2016.904, ktera si pro vlak prijede Lv z Brna. I samotne Lv by se mohlo dockat svetla, takze odjezd obili se nejspis posune.

Mašina v 7.51 Zastávkou u Brna.

Včera jsem se byl podívat na protihlukovou ministěnu v Tetčicích:


Ještě otázka: V úseku Šatov - Znojmo platí IDS jízdenky i v rakouských City Shuttlech?

V úseku Šatov - Znojmo platí IDS jízdenky i v rakouských City Shuttlech?
Ano, do Šatova lze cestovat na jízdenky IDS. Doporučuji třeba výhodnou jízdenku na 24h PODYJÍ http://www.vranov-region.cz/dokumenty/jizdenka_podyji.pdf

Cilelis: nezáleží na soupravě, ale na projížděném úseku.

10.26 prijezd do Okrisku.

Marek T. + Prdík83: Moc děkuji za informace.

2016.904 při průjezdu Šumnou:

na konci pomáhá 740.883

Mašina v 7.51 Zastávkou u Brna.

Lv před Krahulovem:

Jéé vyfotils lubošův lesík.

A já to zakončím 246 konkrétně u Sedleca

Díky za info
Fírovi díky za pozdravy

Některé bych totiž schutí potkal osobně:

(minulý týden u Hrušek {Břeclav - Ostrava})

771068: tak to jsme byly kousek od sebe

pak jsem ještě vydusil Lv batohů do Břeclavi, o kterém jsem ani nevěděl, že jedou

Happy:Klíčová věta je "a také vzhledem k požadavkům Jihomoravského kraje úspornější variantu" Kraj totiž podle mě zajímají především tratě výchozí z Brna a nějaká 246 je mu bohužel celkem u a to i přesto, že svůj potenciál má a přes létní sezónu je vytížená turisty a cykloturisty...Snad se aspoň zmíněná čast rekonstrukce podaří uskutečnit a kraj aspoň bude požadovat kulturnější vozidla...Protože v opačném případě navrhuji tento skanzen zachovat tak jak je a vrátit na něj parní lokomotivy Aspoň budou mít turisti nějaký zážitek a ne jen šok z poskakování v tramvajácích

Krokodýl: jo, viděl jsem tě cestou tam, ale neměl jsem čas zastavit, chtěl jsem tě nabrat cestou zpět, ale už jsi tam nebyl. Máš to fajné a ten dráteník je supr, to jelo kdy?

Kdyby se rekonstruovala celá trať, mohly se vlaky stát konkurenceschopné i na trase Brno - Znojmo. Tomu mám rozumět jak?

Denska další obilé:

A prase slunící se:

Starý Hanák: Je tím asi myšleno to, že v případě plné optimalizace úseku Znojmo - Hrušovany nad Jevišovkou by mohlo dojít k návratu spěšných vlaků na relaci Znojmo - Brno přes Krumlov (244). Spěšný vlak by měl podle výpočtu zrychlit mezi ZN a Hrušovany na pouhých 15 minut, celkem by tedy bylo možné srazit cestovní dobu Znojmo - Brno někam na 1:20 hod., což už konkuruje autobusu (nutno zvážit docházku na Zvonařku). Takovým úvahám se však krajští plánovači brání zuby nehty. Znojemsko totiž musí zůstat po železnici odříznuté, aby náhodou Brnu neubývali nádeníci.

jirkac: hlavně aby si nemohli vybírat mezi vlakem a busem, ale jen mezi busem a svým autem.

sobotní Břeclav omlouvám se za špatnou kvalitu neměl jsem k dispozici foťák ani dostatek času


(Příspěvek byl editován uživatelem lukas1987.)

lukas 1987:
Uniká mi význam toho čehosi, co nejde ani nazvat fotkou. Za prvé zrovna nemá nějakou souvislost s tématem tratě na jihozápadní Moravě. Za druhé je to hnus, který nemá ani tu dokumentační hodnotu, za třetí zachycuje něco, v čem marně hledám náznak výjimečnosti. Tak se ptám, co tím čímsi chtěl básník říci?

Shalomek:
takže za prvé jsem z v tomoto naprostý amatér a uznávám že s tématem jsem se mo netrefil, za druhé není to bůhví jaká fotka, ale co by jste čekal od fotek z mobilu? A co se vyjímečnosti týká takto nevyjímečných fotek je tu, a tím nemyslím jen toto téma, opravdu hafec

Hm, hm dobré fotky pane 771.068. Leč některé bych viděl rád na správném místě

Můžeš nějak pohlídat, kdy pojedou kazachkotle z Bořího? Teď jsem tam jel (úterý) a byly za bránou hned nakraji i s koncovkama. Jako by měly co nevidět vyrazit domů. Spekulace, samozřejmě jen.

Už aby s tou tratí něco udělali, málem jsem si v 021 zase rozbil držku Ne, dobrovolně jsem tam nešel, zrovna jela v čele 714.

Šari: pane, dík za pochvalu a neboj, na správné místo myslím, jen mám naplnění limit
Tys tam v úterý viděl kazachkotle? Já jsem tam v tu středu viděl jen kontejnery, kotle ee. A s hlídáním to zvládnu těžko, leda bych navrhl městu, aby tam rozšířili síť městských bezpečnostních kamer
S tratí ať nic nedělají, jedeš tu podruhé zaživot tak neremcej

lukas1987: musím souhlasit s Shalomkem, protože jak píšeš:
takže za prvé jsem z v tomoto naprostý amatér - v tom případě se nejdřív podívej, jaké příspěvky se sem vkládají a něco se nauč!
za druhé není to bůhví jaká fotka, ale co by jste čekal od fotek z mobilu - když uznáváš, že to není dobrá fotka, tak proč ji sem cpeš? Fotky z mobuilů jsou tu k nalezení také, ovšem jsou to většinou mimořádnosti (což šukafon ani taurus není...)
takto nevyjímečných fotek je tu opravdu hafec - nesouhlasím

Teď je jen na tobě, jestli se z toho ponaučíš, nebo budeš kolem sebe kopat, jak už jsme tu zažili mnohokrát.

lukas 1987
Skvělý argument. Fotek na houby je tu hodně, tak vysypu i já to, co jsem zapomněl smazat jako zmetek. Smekám. Proč tady hledat něco zajímavého, když si z toho můžeme udělat odpadkový koš.

1.068: No, tak to muselo jet v úterý v noci. Jestliže jsi je ve středu neviděl. To by odpovídalo, protože koncovky

S hlídáním jsem to myslel tak, zda máš info a že by byly nějaké

Ale di, něco jsem se za mlada po té štrece najezdil.

854.012 Okříšky 9.2.2011

Valtice u vjezdu od Břeclavi 10.3.2014:

Krumpolc, Belinea:

Dnešní výluková Náměšť:

Dnešní Břeclav, dokumentačka mobilem:

Přidám ještě pár odpoledních fotek z Náměště:

A super krátká souprava na Os 4879:

aby toho nebylo málo po včerejšku s tou po 4.018, tak dnes 4834 Studenec - Vladilav střet na přejezdu

no v JI byl na osobáku rudý 754 066

na tom 4834 patrně lok. 754.049 ...

Nikdo z Vás nezaregistroval že máte na 246 Břeclav - Znojmo prototyp 842001 Mojmír

842Kvatro: ale jo, ještě teď mi ten zasXanej bzučák drnčí v hlavě. Bych toho chytrolína co to vymyslel nechal sedět vedle bzučáku celej den, aby poznal svůj dokonalý výmysl a hlavně si ho co nejvíc užil.

Na 623 jede 754.062

842Kvatro: jojo Mojmír u nás dnes běhal a zitra a neděli bude jezdit solo na Os4507/4508 a Os4511/4514

754.018 na Os4816: http://www.youtube.com/watch?v=fs7_siL2x6A

Článek o znojemské cargo dopravě vyšel ve firemním plátku jménem Cargovák (str. 4):

http://zofsmost.mzf.cz/cargovak2014/1395502914.pdf