matijoso:Pokud máš pěknější fotky ze zkušebky 371 005,tak je zde uvítáme..

Plachtař: Klidně i mobilem,cokoliv se cení.

Zdá se mi to, nebo Sharci na Zlínce jezdí míň ??

Jezdí stejně, jen na 303 za jednoho dnes celý den 842+Bdtn

Dnes by měl být dovézt 561 - 162 054-1, tak pokud to tak bude tak si vemte pořádný foťák a vyfoťte to

matijoso: co je na tom tak extra? Náhrady tam jezdí nyní celkem běžně...

Pro někoho to extra je, pro někoho ne, když Vás to nezajímá proč se k tomu vyjadřujete, napsal jsem co tam bude za mašinu, protože je to web který mi to umožňuje napsat, a protože tu jsou lidé, které nasazení HV zajímá, když tam jel Bastard tak se tu někteří ukájeli, pro mě je zase Bastard zcela nezáživný, takže každý má to svoje patrně se budete muset smířit s tím, že ne vše se bude řídit dle vašich představ

Nesrovnával bych „Bastarda” , který tam byl poprvé (pokud se nepletu) s najbrtí 162, která tam kromě týdenní pauzy jezdí měsíc (viz sledovačka)

matijoso: doporučuju návštěvu Kroměříže...

Tome, byl tam poprvé a podepisuji příspěvek

Přerov - Staré Město u U.H. stojí vše elektrické díky solidní námraze na troleji. Konečně došlo na má slova, když se v osobce neuváženě likvidují dieselové zálohy, nekamarádí se s Cargem ( fíři na osobní nesmí ). Video z Hulína bohužel nemám, ale poslal bych to těm reorganizátorům dráhy ...

Tak hlavně, že se kdysi diesel zálohy poslaly hromadně pod autogen a do šrotu...

Tak Cargo se s ČD může kamarádit. Občas se objeví fotka, kdy nějakou zdechlinu veze cargácký buchar.
A bohužel dopravce není na tom tak finančně dobře, aby si mohl dovolit držet při životě velké množství popelnic, proto pujčování nákladních lokomotiv, které vždycky Cargo bude mít, by bylo nejlepší řešení.

Tady to funguje odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Jinak dnešní ranní IC 550 Zlínský expres v trase Zlín střed - Hulín - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. odřeknut. Není k dispozici souprava, ani náhradní.

Ec105-754013+38015 Starým Městem dál na M.Písek

Tak nám to dneska pěkně jezdilo.
V Hulíně 1., 3. kolej zastavěná nepojízdnýma vlakama. Taurus s Easama tu stojí od pondělí 14 hodiny.

to se teda děly věci že i banány jezdily až do Břeclavi

Banán v Břeclavi a ještě se zvednutým pantografem

Já žádný Banán se zvednutým pantografem v Břeclavi nevidím.

Dnes - Z Hulina na Prerov-Olomouc-Praha ? Uz to pojede dnes jakstaks, nebo je to loterie ? Podle babitronu se zda, ze Zlinsky Expres a Sohaj jedou...

Dnes na IC 560 z VnM do Olomouce jela 814.2.

Ross - Kde, mohu poprosit o foto? Strašně mě to zajímá, děkuji a přeji hezký zbytek dne...

730.630 dnes přetahovala nákladní vlaky RCA na "Ferdinandce":

Valach: 730.630 dnes přetahovala nákladní vlaky RCA na "Ferdinandce":
Ty přetahy vlaků RCA byly už z Hodonína?

363.067 se nám na "Ferdinandce" ukázala v novém kabátu. Přidávám i fotku zobrazující její původní vzhled:

Jen pár dní zbývá do začátku likvidace stavědla "Op" v Otrokovicích. Má za sebou více než čtyřicetiletou historii. Po přesunu výpravčích do staniční budovy bylo rychle zdevastováno. Dnes je v havarijním stavu a bude strženo.

Nechci být sprostý, ale ukázkový nepřípoj večerního LE 1365 z Prahy na 14235 do Zlína a Vizovic v Otrokovicích je opravdu prasárna těžkého kalibru a výsměch cestujícím.
Nevidím jediný důvod, proč motor do Vizovic nemohl odjíždět z Otrok o pár minut později, aby vzal cestující i z LE, které přijede 4 minuty po vlaku ČD, určitě jen shodou okolností přesně v době odjezdu 14235. Křižuje až v Lípě, kde křižující vlak stejně tyto chybějící 4 minuty čeká.
Co na takovou veleprasárnu slavný spolek KOVED a madame Fuksová??

Když ujede vlak, pojede se trolejbusem

Hook:

Tak použijte IC 561, jede těsně před LE a přípoj má.

Tak použijte IC 561, jede těsně před LE a přípoj má.

Ano, samozřejmě.
Čekal jsem, kdo s tímhle přijde první...

Ty 4 minuty cekani krizujiciho 14234 s tim nemaji nic spolecneho, v Lipe nelze soucasne vjizdet.
Spis by mely byt o ty usrane 3 minuty posunute oba osobni:
14235 by delal pripoj aj od Leosa,
14234 by stihal 800 uplne stejne.

Hook: Nevím, jestli na to mohou něco říkat. Leoš - pokud vím - nepatří k základní dopravní obslužnosti, tudíž asi není povinnost na něj čekat. Jejich úkolem je koordinovat tu základní obslužnost (tj. vazby nejvýše na rychlík), jak je to u vyšších kategorií, nevím.

Každopádně návaznosti v Otrokovicích mi občas taky přijdou zvláštní. Už se mi párkrát stalo, že Os do Zlína s odjezdem v 15:53 nečekal na mírně zpožděnou Poloniu z Břeclavi, takže se potkávali na zhlaví. A jak se tak dívám do současného jízdního řádu, tak tento Os (14261) odjíždí už 15:48, tj. 5 minut před příjezdem Polonie do Otrokovic. Ne že by to byl zrovna dominantní cestovní směr (ještě navíc je Os vázaný na Os také z Břeclavi), ale pro dálkovějšího cestujícího z Vídně/Bratislavy/Budapešti bude Zlín zase trochu méně železničně atraktivní.

J.U.Ray: Zmíněný Os měl v jízdním řádu tveřejněno mezikruží, tj. nečeká na přípoje. Důvodem bylo zamezení zpožďování protijedoucího vlaku v Malenovicích.

Starý Hanák: A jo, už to vidím, moje chyba. V novém JŘ je to taky. Díky za objasnění!

Jejich úkolem je koordinovat tu základní obslužnost (tj. vazby nejvýše na rychlík), jak je to u vyšších kategorií, nevím.

To bude cestující LE z Prahy do Zlína, kterým mizerných 10 km před cílem ujede před nosem tento skvěle vymyšlený /ne/přípoj určitě zajímat...
Ale zajisté je na čerstvě osiřelém peróně zahřeje fakt, že povedenou partičku kolem Fuksové, která by právě takovým prasečinám měla zatnout tipec, štědře dotují i ze svých daní, že áááno

Hook: Položme otázku jinak - proč LE nejede tak, aby přípoj stihnul . Trochu nechápu jeho taktiku nacpat se za Šohaja.

A proč by měl spoj ČD čekat na LE? Důvod? ŽÁDNÝ.

LE: Protože ten spoj ČD není komerční spoj ČD ale objednaný výkon kraje a mělo by být v zájmu kraje zajistit co nejvíc muziky za málo peněz.

každý at si hraje na svém písečku

A proč by měl spoj ČD čekat na LE? Důvod? ŽÁDNÝ.

Co třeba ten, že cestující, který přestupuje z LE na přípoj ČD je také zákazník ČD, kterému za službu zaplatí.
To ovšem evidentně přesahuje kapacitu lebečního bunkru modrých gumáků, což nejlépe vystihl "noc" - zřejmě jeden z těch, kterým se modrá verze bolševického "Kdo nejde s námi, jde proti nám" zažrala opravdu fest pod kůži...

Odjezd Chopina do Vídně 3:21 a příjezd trolejbusu ze Zlína 3:20 je taky dobrá prasárna. Ale to by jednotliví objednatelé a dopravci museli komunikovat. O koordinátorovi ani nemluvím.

Při poslední návštěvě Zlína mě překvapilo, že jízdní řády MHD se nemění k 14. prosinci! Jak pak může MHD reagovat na změny v jř vlaků? Zlínsko je opravdu někdy svět sám pro sebe...

Však to je přece naprosto vyloučené, aby ČD čekaly na vlaky jiných dopravců. Ikdyž Moravskoslezký kraj udělal na trati ze Studénky do Bílovce přípoj na večerní Leo (příjezd 19:07, osobák je posunut z 19:10 na 19:15).
Navíc Zlínský kraj je spolu s Vysočinou dopravní Ukrajina, tak k čemu ty údivy.

Siemens

Jo, ve Zlínském kraji si říkají koordinátoři,ale asi by se měli jít učit do JM kraje (tam mají integrovaný systém).
Zatím se mi zdá, že počet parkovacích míst ve St.Městě po rekonstrukci okolí nádraží nebude stačit, protože v některých směrech neexistují žádné rozumné autobusové přípoje alespoň od/k rychlíků/m Olomouc-Břeclav-Brno a zpět.

Co třeba ten, že cestující, který přestupuje z LE na přípoj ČD je také zákazník ČD, kterému za službu zaplatí.

A proč ten cestující nejede s modrými rovnou ? Už vidím, jak kraj nechá překopat Zlínku kvůli DVĚMA párům LE, aby Leoš příští rok řekl "nashle, já jdu jezdit Chomutovy" .

Honza_o: Protože nechce? Nebo že je zrovna Leoš levnější?

Z.E. a Šohaj nepředstavují svými službami vůči LE nějak velkou konkurenci, pokud cestujícímu nevadí tramvaj. A na Šohajovi se občas objeví i starý humusák.

Při poslední návštěvě Zlína mě překvapilo, že jízdní řády MHD se nemění k 14. prosinci! Jak pak může MHD reagovat na změny v jř vlaků? Zlínsko je opravdu někdy svět sám pro sebe...
Že se nemění od 14.12., ale od 1.12., není až tak zásadní. Železniční jízdní řád je zveřejněn dopředu.
Jenže to by se do něj musel někdo podívat.

Že by ten slavný koordinátor nevěděl co znamená koordinovat? Přece to že někdo přijede Šohajem nemůže zvýhodnit někoho kdo přijede LE. Pokud to vemu z jiné stránky, tak Šohaj je objednaný MD, LE jede na sebe a OS do Zlína objednal kraj. A právě ten kraj (resp. jeho úředník) by se měl starat o to, aby uspokojil všechny. Ne se paktovat s jedním a považovat všechno ostatní za zlo.
Pokud budou ČD bojovat s konkurencí takovým způsobem, tak to může být taky cesta do pekel.
Včera jsem byl služebně v Praze. Ráno LE z Otrokovic tam, večer IC551 zpět. V Leošovi bylo jen velmi málo volných míst, Zlínský Expres poloprázdný. Služby - domníval jsem se, že pojede někdo s barovým vozíkem. Celou cestu z Prahy nic, když jsem přišel před Olomoucí do prázdného jídelního vozu, tak se tam obsluha nudila a chvilku jim trvalo než si všimli, že tam nejsou sami ... Přitom pokud jde o pohodlí při cestování, určitě mi vyhovuje víc souprava na uvedeném IC.

Dnes na Šohajovi loko řady 350

Zdravím, nevíte, které rychlíky na R5 už jezdí v novém řezení, popř. které ještě ne?

Pan_x: Potvrzuji, jela 350 021-4.

Tomas25: Potvrzuji, jela 350 021-4. Tak ta určitě nejela, když je jen dvacet kusů...

Tomas25: Aspoň tu kontrolní číslici jsi mohl spočítat správně

Radekr: Sice s denním zpožděním, ale přesto. Tři ze čtyř souprav na R5 by už měly být kompletní, na jedné ze souprav byl, podle Celakovičana, který ji potkal na R 806, já jsem tuto soupravu nepotkal, AB místo ABpee, ale jinak už také podle nového řazení.

Pan_x: Opravuji, na 001-4.

Už vidím, jak kraj nechá překopat Zlínku kvůli DVĚMA párům LE, aby Leoš příští rok řekl "nashle, já jdu jezdit Chomutovy"

Nic se překopávat nemusí, vážený pane, jde o posun o 3-4 minuty u předposledního Os, který by nikomu nevadil, nebýt toho, že partu diletantů z KOVEDu zajímá pouze vlastní teplý flek, štědře placený krajem, který si pro změnu již dávno plácnul s ČD na zajištění regionálky, to je celé. Na cestující KOVED zvysoka sere, viz. např. poslední /!!/ spoj z Vizovic do Zlína, kde opět jede autobus v totožném čase s vlakem.
Že je to na hlavu?
Ano, je, a dokud zde bude tenhle spolek zbytečných kolem Fuksové, lépe rozhodně nebude!

Taky nevidím důvod, aby ČD čekal na LEA, ale v tomto konkrétním případě to je výsměch, když jak píše Hook, posun o pár minut neznamenal žádné rozbití jiných vazeb.
Zlíský KOVED absolutně nechápu a jeho činnost mi přijde spíš trapná, než užitečná.
Mimo jiné Zlín a jeho okolí mi přijde jako ideální prostor pro vzájemné doplňování - vlaků a trolejbusů na trase Oe-Zlín a dál pak vlaků a autobusů. Kéž by měl někdo snahu s tím začít něco dělat...

KOVED by měl organizovat veřejnou dopravu v rámci celého kraje a se všemi dopravci. Jaká odpověď přišla na tento problém z KOVEDU?

Dopravu na kraji maju v pacu komunisti, toz co byste chteli...

Nic se překopávat nemusí, vážený pane, jde o posun o 3-4 minuty u předposledního Os, který by nikomu nevadil,...

No a zkoušel jste psát na KOVED? Posun Os je tedy možný, ale až to Leoš příští rok (možná) zabalí, tak nebudete nadávat na dlouhé čekání od modrého?

Možná jsem přehlédl předchozí diskusi, ale mám dotaz: Jsou vlaky 4230 (z OL; příjezd St.Město 7:29)a 4235 (odjezd ze St.Města 12:30; do OL) jedna a tatáž souprava? Je ten "panťák" podle řádného "zaturnusování" a nebo nějaká mimořádnost?
Díky i jen za odkaz na příslušnou část diskuse. Díky!