http://aukro.cz/tabulka-s-puvodnim-oznacenim-rady-znak-vyrobce-i3 832394292.html#tabsAnchor

to je husté...

Manemb:
myslíš tu cenu nebo to číslo ? Když si vzpomenu, že těchto čísel jsem měl asi 10 a vše rozdal ....

Duš
No spíš ta cena, jj děsné no..tenkrát toho bylo..tak koukám, že asi dneska i T4660 mají už jinou cenu

735.036 v Moravských Budějovicích s Os 14811 30.4.1998
http://www.youtube.com/watch?v=bxMEiHktoLk&feature=youtu.be
A ilustrační foto 735.036 Moravské Budějovice Os 14823 28.4.1998

Pro brněnské lokomotivy této řady byl pohromou rok 2001, kdy byly rušeny.

hmmm,ten poštovní Balm je tam pěkný!

Zdravím Pánové,měl bych prosbu nevíte někdo životopis stroje 0262 případně foto předem díky Sergey3333

U T466.0262 mám:
5/79 dodána do Prahy Vršovic, od 1984 neprovozní, 11/86 po MS opravě v ŽOS ČT předána do České Lípy, zrušena ale v Lounech, 1992 předána k likvidaci.

Tak proto nemohu sehnat foto,když toho moc nenajezdila?! Scháním foto mám číslo a dělám model tak sem to chtěl mít co nejvěrnější.každopádně Dík.

Dokázal by některý znalec objasnit význam zkratky TEES Martin? Já to zaboha nejsem schopen nikde najít. Na výrobních tabulkách 735, 710, 702-3 je vždycky jen Turčianske strojárne, národný podnik, Martin, VIN a rok výroby.

Co vlastně znamenalo to "EE" ve zkratce?

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)

"EE" neznamenalo nic. Ono to TEES vlastně bylo "Té-Es", neboli výslovnost počátečních písmen názvu "Turčianske strojárne"...

Musím se podívat do notesu, 262 snad v Lípě ani nebyla.

Ale byl Mariane , v roce 1986 jsme jich v Lípě měli nejvíc (41) . Tu je 19.11.1986 v motorárně . Zároveň se moc omlouvám všem kamarádům ,že jsem se neozýval ani neposlal PFka. V listopadu odešel můj téměř nový 13cti letý počítač do elektronkového nebe . Ale pod stromečkem byl místo tepláků a bačkor nový . M K

to je husté...

No spíš to vypovídá o blbosti lidí, za co jsou ochotni dát tolik peněz, tím spíš, že výrobní cena takové cedule je cca něco kolem tisícovky

Realista1: To je sběratelství,ostatní nepochopí...
A blbost lidí je nekonečná,třeba kolik alkoholu se prolije hrdlem,to hlava nebere vůbec...

Jo ano, sběratelství, všelijak "pokoutně" sehnaných věcí a nebo přímo ukradených

Mira Kubelka
Nevíte prosím, proč ta T466.0262 hned na začátku 90.let 4-5 let po MH dojezdila? To musela mít asi nějakou nehodu.

Ad 262
Podívám se do záznamů, tohle číslo mi nějak neutkvěli v paměti.

Dave : Moje paměť je silně nahlodána pěnivým mokem , ale T 4660262 byla v Lípě velmi krátce snad jen do května 1988 ? Snad Marian by mohl upřesnit , má-li nějaké záznamy. Na počátku 90sátých let dovezl jakýsi fiškus olej Agip a to byl konec většiny lipských mašin . M K

Trochu jsem prohrábnul starý negativy a našel tohle:

Dnes po noční musím "uklízet můj bordel" jak prohlásila babička protože zítra za dědou přijde vnouček si hrát s mašinkama, tak je naděje že objevím nějaké ty podrobnosti k pilštikům. A dám to konečně sem

jj...Turnov...kolega Šafařík

Takže k T 466.0262.
Od 10.10. 1984 stála s hlavní uložením ve Vršovicích, od 15.6.86 vytápěla LD Praha střed,
v září 86 šla na střední opravu do ŽOS Česká Třebová, hotova 17.11.86, od 18.11.86 ve stavu LD Č.Lípa. 9.1.89 - 1.2.89 RV. Od dubna 89 laboruje s tlakem oleje, 27.5.89 předána do LD Louny. v České Lípě za tu dobu najezdila 138 156 km.

Ad T 466 130 v Turnově:myslím,že jsem to někdy okolo roku 2000 ,když jsme tam byli s PRSM 3 svařovat.

T 466.0262:Koukám,že jsme v Turnově na ni prováděli RV,ale nějak si ji nevybavuji a že pak měla nízký tlak oleje...to se k nám možná do dostala ještě jednou pod hlavičkou LD.Louny na RV.
Hlavní uložení klik.hřídele jsme dělali,jen když jsem ji přebíral s nízkým tlakem do RV prohlídky.
Co si pamatuji tak třeba lipská 0227 měla při přebírání do RV tlak 2atm.na volnoběhu tak samozřejmě jsme vyměnili pánvičky hl.uložení klikovky.

Jo, depo Turnov, v Liberci říkali pomocné depo Turnov, ale Liberec nemá točnu /mimo té staré na saské/, takže to vlastně není depo. A Turnov za Pepy Janečka a Otty Buriánka plus dalších měl dobrou správkárnu. Což se o Liberci dá těžko říci.

Marián P:Já dělal s O.Buriánkem v partě na RV-čkách a na vodním odporu-brzdě.
To byly zlatý časy na dráze před 25-30 lety...

Kojak
Určitě jsme se někdy potkali ale asi při jiné příležitosti. Marian s kratkym měkym

ad Marian P
Díky za informace o T466.0262.

není to mladý Ota Buriánek??

Petře Ota to je,ale mladý už taky není...užívá si zaslouženého důchodu.
Marian-P:V Lužný jsme spolu mluvili.
Ještě k té fotce,byla to turnovská T 466.0228 a vývaz byl k vůli výměně hl.generátoru a zrovna jsme na ní prováděli RV-čko,někdy v polovině 80 let minulého století...A zima jako prase...

hmm...je si podobný...taky někteří říkali Ota vítr...ale zase byl ve svým oboru kapacita!

rada 735.doc (29.7 k)

Tady je něco z roku 2004 o pilštikách

Nemá někdo starší fota Prostějovských pilštiků?Díky

ad Marian P
Díky za zajímavý soubor.
Neměl by jste prosím i informace, kdy dojezdily ostatní českolipské 735? Jde o stroje 028,056,072,133,149,150,151,169,209 a 225.

ad Dave
Podívám se, měl bych o tom něco mít.

jojojo...taky mám plno fotek lipských strojů...zvláště 28 v Turnově...se zajímavým žlutým pruhem!asi tam byla na RV...

Jo ta byla první se žlutým pruhem, natírala se v depu. Kolega MK si určitě vzpomene také

jojo..připadal mi ten pruh nějak atypicky umístěný...naskenuju a dám sem fotku

T 466.0028 jsme měli v Turnově na RV,já si na ni vybavuji,že měla v kabině nad návěstním opakovači napsáno - mesršmitka...
A při první návštěvě do RV to byla ještě vršovická jsme na ní kompletně přečepovali a vypouzdřili brzdu - hrozná práce...

Takže 028 12.7.92 odvodněna jako ZD, už nevyjela
056 12.94 ještě jezdila, od r. 95 mi chybí záznamy
072 dtto
133 od 1.12.92 neprovozní
149 jako 056
150 dtto
151 od 11.93 neprovozní
169 6.93 do ČKD, od 23.9.94 předána do Brna jako 714 004-9
209 15.10.90 zrušena po střetu
225 někdy po roce 95, chybí mi to.
Kdybych něco ještě našel, dodám to sem

Ano první žlutá po Véčku byla 0028 , pak 0072 , a 0236 0237 z těch mělo být dvojče . Tu je T 4660072 11.5.1986 v Č.Lípě M K

nějaká historie...

něco z Turnova...ze sbírky...

chlapi,a na tohle pamatujete??to vzniklo v největším odpoledním parnu...M.Boleslav 22.8.95 - 228/190

jéé...no kdopak to tu je

Neví někdo v.č. lokomotivy T 466.1001? Díky

no jee..kdopak začal něco skenovat
škoda, že jsme se tu tenkrát nedočkali těchto dvou..no a tak raději dopadli, tak jak dopadli, plně provozní..jen ten přesun na doježdění..

zkus to na Rosťu kolmixe

Taky by mě to zajímalo

hm...tak zas prd

Video s 735.140 s osobním vlakem 14823 v Moravských Budějovicích dne 30.dubna 1998.
http://www.youtube.com/watch?v=8iqidCiTMSc&feature=youtu.be
A foto 735.140 s Os 14810 v Mor. Budějovicích dne 22.dubna 1998

ad Marian P
Moc díky.
Neví někdo, co měla T466.0209 za nehodu? S čím a kde se střetla?

K příspěvku č. 1585 "Kojak": Ten autor fotky vyvazování agregátu J. Janeček je ten bývalý vedoucí oprav, nebo je to shoda jmen. Díky dopředu za INFO. ID 2

ID 2:Ano,Josef Janeček bývalý vedoucí oprav v PLD Turnov.

Dave:Nehoda u Skalice u ČL s 753.249.29.5.90.Fotky tu snad v minulosti byly.

K Kojak 1596. Děkuji za informaci. Josef, to býval pojem. No už je také na pravdě boží. Asi by se nestačil divil, co z PLD zbylo.

ID 2: Nespletl jsi se? Já ho tedy sice už asi rok a půl neviděl, ale vzhledem k tomu, že bydlí ve vedlejší vesnici, by se ke mě zpráva o jeho odchodu nejspíš donesla...

ID 2: Mluvil jsem s ním před vánoci.