Tak jsem to byl v sobotu zmapovat a měli jste pravdu provoz slabší i když náklady jezdily,ale ne v takové míře jako jindy.
No co mě zamrzelo,že mi ujela z Bádu luxusní přípřež muzejní 142 110 červená bílý proužek-V 100 122 na vlaku obilovozů od IDS Carga.
Abych nebyl úplně OT tak jeden S-Bahn.

..186 od ITL byla dnes na výletě v Děčíně přivezla uhlí do Třebušic...

1830: to nebyl výlet ale začátek pravidelné vozby

Tak vození dříví do lesa(uhlí do šachty)se rozšiřuje

dvě z dneška

Uhlí je směrováno do Komořan a Opatovic - z Profenu.

Tak tak již to frčí dnes v 8.45 v Prostředním Žlebu ložené wapky s E 186 128 ITL směr Děčín.
Kolem 14.10 se kolem mě prohnala od Děčína vyrovnávka do Profenu v čele se zmiňovaným Traxxem.
Dopoledne v okolí Bádu dokonce i svítilo kolem 13.00 začalo pršet.

Sem se dovolil vyblejsknout dnes ráno v Prostředním Žlebu.

firapavel: to sis teda dovolil, kolego (bejvalej) :D

lukys1987: Ale nechá se to tahat. Včera mě uhnul ve Wurzenu, mrholilo, tak sem byl spocenej až na pr...li,abych to rozjel. Od pondělka začali jezdit i Porschezuge, lokwechsel v Děčíně s dvojčetem AWT.}

firapavel:Takže v tom Krippen jsem zřejmě cvaknul Tebe co?Koukal jsem,že to jezdíte dvojmužně?Jezdí u vás ještě Jarda Pöhl?

firapavel: Porsche sem potkal se 186 127

Drak_ze_skalky: druhý (nebo i třetí) na stanovišti je většinou strojvedoucí ČDC na seznání trati či lokomotivy

Kdo to na mě včera mával z ITL ve 22:30 na výjezdu z Ostu směr DC? :-) Jsem nejdřív myslel, že to jsou klucí od nás :-)

Lukys, jasně díky.
Dnes v Ústí na severu viděn odpočívající Taurus 183 tuším 718 AWT.
Dnes mě překvapil v Schöně ve šturcu pro S-Bahny odstavený Traxx Dispoloku.

Tak dnešní ITL z Děčína za trochu lepšího počasí než v neděli.

Od dvojčete UNIDA si ucelenku kotlů převzal Traxx 186 240 který u nás nějaký čas jezdil pod vlajkou Metransu.

Drak_ze_skalky: Traxx stál v Schöně asi 2 dny, dneska ráno kolem 8 hod už byl živej

Lukys no já ho viděl oživeného i včera když jsem se vracel do Čech kolem 15.00,ale dnes tam opět kolem třetí odpoledne stál.Nečeká náhodou na vyzvednutí od nějakého našeho soukromníka do nájmu?Jinak je to tuším 186 692.

Drak_ze_skalky: 185 692, takže do ČR nemůže

Aha já to četl v rychlosti z vlaku.

Opatovice jezdí 2páry denně a jeden pár Komořan(tam trvá déle vykládka). Porsche se zatím rozjíždí. Kolegové CDC Děčín provádějí seznání a jízdní zácvik. V současnosti má ITL k dispozici stroje 127,128,138,242,244,245,246. Zpravidla na Opat. jezdí 128, Komořany 246 a Porsche 127, ale není to pravidlo. A Jarda je už u Metransu.

Díky za vyčerpávající informace!
Dnes mi ložené ITLko na Děčín projelo v Krippen pod nosem kolem 10.hodiny, zpáteční Vn jsem viděl uhnutou na Ostu společně s Cargem s bedničkama kolem 15.00.

Já viděl dneska dvoumužnou ITL-ku s jedním prázdným plošinovým vozem. Asi musel být hodně těžký, když byl jen jeden .



(Příspěvek byl editován uživatelem Jurajs_89.)

Uhlí do Opatovic vozí ITL v celé trase, nebo přepřahá? Předem díky za odpověď.

V Děčíně přepřah.

Jacob: jak píše Drak_ze_skalky, ještě v Ústí západ úvrať. Lokomotivy 186 ITL v trase Engelsdorf-Děčín. V trase Profen-Engelsdorf diesel lok. ITL.

Lukys1987:
Úvrať na západě - to se dělá ve vnějším? A objíždí si stejná loko?

balik: určitě na vnějším a jestli stejná lok. to nevím ...

...stejná... je to turnusový oběh...

Hmm, takže Opatovice jezdí úvratí na západ a pak přes Povrly?
A Komořany nejezdí náhodou zase úvratí na Střekov a přes Děčín východ na hlavní,protože dvakrát ráno v tomto týdnu jsem viděl přijíždět prázdné wapky s 122 v čele od východu na hlavní.

protože dvakrát ráno v tomto týdnu jsem viděl přijíždět prázdné wapky s 122 v čele od východu na hlavní.

Včera cca v 17:00 jsem také viděl Wapky v čelě s něčím 122, 123 od Střekova na východ.

Tak co mám info tak to Porsche bude zřejmě v čele se Siemensem 189 AWT dnes v Děčíně již společně s dvojčetem 753 7 byl 189 150 kam se poděl druhý Siemens který byl součástí toho Lv to nevím.
Jinak dnes na Profenu do Děčína a zpět 186 128 ITL.

Ta zelená mrcha se tu motá každou chvíli .... .

Prázdné Wapy z Opatovic přes Střekov, Děčín východ do Děčín hl.n. a úvratí do NDR. Ložené z NDR do Opatovic s úvratí v Ústí n.L. západ.

a jsou fuč...

http://www.railvolution.net/zm/aktuality/posledni-taurus-prodan

Lukys1987: smysl té úvrati přes DC hl.n.???

kosak: asi se ITL nechce zajíždět na východ...

kosak,abc321: teď jste mě oba dostali, ale důvod bych našel - na hlavním jsou odstaveny Wapy pro případné doplnění soupravy na domluvený počet vozů. Na východě není záloha obsazena 24hod denně. Nebo i to aby nemusela ITL lok jezdit naprázdno Lv, takhle by pak vycházel i obrat 122 nebo 123 - výměna vlaků a lok. na hlavním. A jinak na východě ještě není 24hod denně vozmistr.

Novotou vonící bečky GATX pro IDS Cargo veze do Bádu na Ost 482 030.

Jedno dokumentační video z České Třebové lokomotiva E 186 291-1 Metrans s osobními vozy ÖBB.
http://youtu.be/gjM2vdJ6BBo

A zpět do České Třebové se Traxx E186.291 vrátil v čele EC 1011. Tam odstoupil a teď spinká na kontejnerovém překladišti :-)

Taurus 183718-6 AWT Pardubice
http://www.youtube.com/watch?v=1KnYLjGjHmA

Mám dotaz: Tá 186.128 by mala byť schválená v DE/AT/PL. Odkedy môže traxx v tejto konfigurácii do CZ?

DÚ povolil v polovině listopadu. Je to zmíněno zrovna v ŽM12/13 v kontextu hromady novinek, které se shromáždily u Metransu za uplynulé měsíce
Byť už kdysi mi na DÚ na výslovný dotaz uvedli, že TRAXX MS i v této konfiguraci může, ale pak se k tomu zřejmě začalo přistupovat opatrněji (navíc další srandy jako nové verze SW a pod)

Na cestě do a z Rotterdamu.

Přidám páteční ITL Königsteinem.

Alex: sedím u bratránka a nevím kde je vyfocená první, druhá , třetí ani čtvrtá fotka...

První Ti řeknu Děčín východ.

1) Děčín východ
2) Dreileben-Drackenstedt
3) Dessau (?)
4) mezi Minden a Hamm

Mikulda:Výborný Streckenkentnis!:-D

Tak to jsou nádherné fotky .

Jeden ještě ne tak profláknutej Traxx 186 147 jezdící tuším u RTB s bečkama pro UNIDO.

Z předposledního nasazení "Bondofky 007" Metransrail na relaci Uhříněves-Salzburg před odchodem do Dunajky.

Tak taky jeden Traxx v dieselu 285 109 ITL s Transcereáles pro IDS Cargo pod Königsteinem.

Alex_74 : Tak to by mě nenapadlo, že v Mühldorfu bych někdy potkal Herkula Metrans. Tu 247 047 jsem tam v srpnu fotil taky

Haribo7: Přes Landshut a Mühldorf po "Lokálce" to je nejkratší trasa, ale to dneškem končí.

Sice to není ES, ER, TRAXX a ani jim to není podobné, ale když tu vidím tu Class 66, tak jsem si vzpomněl, že jsem tuhle vyhrabal její záznam v ERATV a docela jsem zíral. Mám totiž dojem, že tahle lokomotiva je určena k rovnání oblouků. Jak jinak si vysvětlit to, že tady se výrobci předhánějí v podlézání šedesátikilonewtonové hranice kvazistatické vodicí síly (nebo spíš v přiblížení se této hranici) a tohle hovado vykazuje Yqst = 100 kN?! A jízda oblouky s dovoleným nedostatkem převýšení 50 mm tedy také není zrovna kdovíjaké terno...

No, ještě je tu možnost, že se někdo ukliknul při zadávání těch údajů. Maximální zpomalení vlaku 19 m/s^2 je totiž více než podezřelé. Ale když se podívám na ten pojezd, tak bych těm 100 kN možná i věřil...

Jo a ten záznam místo slibů: EMD Class 66 v ERATV.

Mám totiž dojem, že tahle lokomotiva je určena k rovnání oblouků.

No já tedy nevím, ale její severoamerické sestry běžně projíždějí oblouky o poloměrech pod 200 metrů (např. Tehachapi, Horseshoe a mnoho dalších míst po celých USA i Kanadě), takže to tak hrozné asi nebude.