Autor |
Příspěvek |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6138 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. dubna 2014 - 22:35:23 |
|
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2014 - 13:03:43 |
|
|
Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225
| Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 20:30:52 |
|
Kdo vymyslel, že se bude z ČB NAD jezdit o 10 nebo 17 minut dřív?? To nás jako někdo pustí dřív z práce? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 20:45:40 |
|
nepustí....pojedeš dalším o hodinu později,který ti přitom pojede o 17 minut dřív..... ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 22:23:23 |
|
Mlčet a sloužit: Vy asi hospodářským dějinám příliš nerozumíte a 19. století teprve ne, co? Zato kádrovat umíte, to se musí nechat. PS: Koukám, že překrucujete fakta, co podává Mojmír Krejčiřík, nic o vykořisťovateli nepíše. Holt má zas někdo jasno a kdo nemá je "ignorant historie". Já budu radši ten ignorant, pokud má historie být poslušnou děvkou ideologie.
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 22:27:39 |
|
nepustí....pojedeš dalším o hodinu později,který ti přitom pojede o 17 minut dřív Z toho lze predikovat, že když dotyčný přijde o hodinu později, tak mu spoj jedoucí o 17 minut dřív opět ujede. ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 7-2009
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 09:25:46 |
|
ale je to pořád dobrý....bude čekat "jen" 43 min..... ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69610 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 10:43:32 |
|
Přesně tak... Bohužel je obsazenost rychlíků tak tragická, že vedení třetího spoje (=pro obsluhu Soběslavi a Veselí se zachovaným času odjezdu z ČB) se nevyplatí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
lelekhalo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2013
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 10:52:03 |
|
V 10:49 projel Novými Hodějovicemi Hektor s nákladem. |
Mlčet a sloužit! Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.226.10
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 17:45:55 |
|
Luisi, je fajn, že Vy máte "hysterii" tak zmáknutou, správně zaškatulkovanou a vůbec, ani náznakem nekádrujete. Přečtěte si znovu a důkladněji raději toho Krejčiříka (Dějiny....), ano? |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 18:01:49 |
|
Mlčet a sloužit: Můžu požádat o citaci, v jakém díle na jaké straně je Vámi uváděný text konkrétně zmíněn nebo naznačen? V opačném případě nemá Vaše vyjádření žádnou vědeckou váhu
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 18:58:15 |
|
Simyv: Asi jsem zas nakrmil trolla, což mě mrzí. Víc než kec o "vykořisťovateli" Lannovi mě naštvalo to, že tuhle věc vkládá do úst ing. Krejčiříkovi. Jinak co se Lanny týče, tak by mě zajímalo, jestli to nebyl právě on, kdo popostrčil Jana Adolfa II. ze Schwarzenberka k založení Schwarzenberského žel. konsorcia (= KFJB). Vidina toho, že by dráhu stavělo stavební vedení Lanna-Schebek pro něj bylo lákavé (cože se nakonec spolu s Kleiny vyplnilo). Pokud by dráhu stavěl StEG nebo KFNB, tak by Lanna neměl tolik šancí. Zajímavé je i to, jak intenzivně Schw. konsorcium podporovala Obchodní a živnostenská komora v ČB, jejímž byl Lanna prvním prezidentem (ale tam měli zájmy na tom, aby dráhu stavěl Schwarzenberg i další podnikatelé jako Hardtmuth a Steffens). Zkrátka a dobře, i když se jí nedožil, znamenal Lanna pro KFJB hodně. Uvidíme, co mi odhalí další prameny. Každopádně náznaky jsou... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 21:19:06 |
|
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 26. dubna 2014 - 22:07:28 |
|
BmbČ: A víš co se povidá? Vše to končí tam, kde to začíná. ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 00:46:14 |
|
BmbČ: S tím popudem Lanny operoval taky Míra Kunt, ale právě, že je problém, že vysloveně potvrditelné to není. Jinak tu obavu ČB bych úplně nevyvracel, jedním z plánů byla i trat via Znojmo (ostatně obavu měla i OŽK ČB). Ale spíš bych řekl, že šlo o to, aby dráha vůbec vznikla a to co nejrychleji (StEG a KFNB se hádaly a místní chtěli mít dráhu víc pod kontrolou a hlavně chtěli, aby co nejdříve vznikla). Každopádně je problém, že z provenience konsorcia před vznikem KFJB je strašně málo materiálů a to ani ve Vídni. Tu obavu ČB máš přesně odkud? Z Budivoje?
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 13:07:40 |
|
Mám obavu, že ti teď přesně neřeknu odkud mám tu obavu. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Nejspíš opravdu z Budivoje, nebo z "Výběru". Pokusím se dohledat. Holt bordelář. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 13:14:03 |
|
BmbČ: Já bych Budivoj projel,ale nějak se mi nechce v mých Win8 otevřít. Holt na něj budu muset zas někdy do archlívu.
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 16:10:44 |
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 17:26:18 |
|
Cogwheel: No jéje, Žákavec je dobrý základ o Lannovi. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6145 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 20:35:19 |
|
Živé hromy! Taková bichle a on to základ. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 27. dubna 2014 - 23:57:59 |
|
BmbČ: Tak se mi povedlo otevřít konečně i za pomocí Simyv ten Budivoj na stránkách Jihoč. věd. knihovny: Takže v Budivoji ze 16. 2. 1865 se píše o jednání města o stavbě dráhy Vídeň-Plzeň z předešlého dne. Vyjadřují podporu Schw. konsorciu, ale víceméně jsem nalezl informace, co už předtím u živn. komor ČB a Plzeň: město ČB se připojilo k podpoře nového železničního projektu z obavy, že KFNB by nasadila jako monopol vysoké tarify (a StEG byl jako firma s majoritním francouzským kapitálem všeobecně neoblíben....ale to se v článku nepíše). Každopádně to je oficiální verze, kterou prohlašovalo i město Plzeň a obě živn. komory... Jakou úlohu v lobby za konsorciu sehrál Lanna zůstává dále ne úplně vyjasněné.
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 28. dubna 2014 - 21:35:16 |
|
Lousi, mrkni ještě do čísla z 19.2.1865. Tam není o konsorciu také nic, ale boj o dráhu přes Budějce obrovský.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69625 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 28. dubna 2014 - 23:13:05 |
|
Na Plzeň se žene Metrans (HV 186) s kontejnerama. Premiéra řady 186 na plzeňské trati?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 00:41:06 |
|
MZ: Nene, už to tudy jelo z 24. na 25.4. a předtím v sudém směru i 3./4.4. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 01:48:32 |
|
Máme začít houkat v Mrkvanově? |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 09:28:18 |
|
Metrans to včera málem zapíchl na Včelné, když těsně předtím, než jel vlak přes přejezd, ho přejel blbeček s Fabií. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 30. dubna 2014 - 22:37:07 |
|
Fabie to včera málem zapíchla ve Včelné, když těsně předtím, než vjela na přejezd ho přejel blbeček z Metransu. Trochu otočeno a nadsazeno, ale tak se mi posledních pár let jeví pohled některých gumokolistů na železnici a železniční přejezdy. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vydra98
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2014
| Odesláno Středa, 30. dubna 2014 - 22:45:37 |
|
Asi před měsícem totéž na vlaku z ČB do Velešína před nádražím Kamenný Újezd.Kdyby to chtěl přejet o 20sec pozdějc tak ![[smrt] [smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) . To byl CS a seděl jsem v řídicím voze, tak nevím jestli by to odnesl jen řidič auta a jeho spolucestující.
(Ex Mufnovinky)![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6152 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 02. května 2014 - 18:27:54 |
|
Pár snímků ze stavby budějcké Zanádražky v prostoru vlečky Palstav. Zdá se, že vlečka byla nedávno projeta.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5577 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 02. května 2014 - 19:53:43 |
|
Fabie to včera málem zapíchla ve Včelné, když těsně předtím, než vjela na přejezd ho přejel blbeček z Metransu. Já to kolegovi předám : - ) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6155 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 02. května 2014 - 21:53:36 |
|
Kolegovi z té Fabie? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 02. května 2014 - 23:15:51 |
|
Ještě přidám pár snímků z budějcké stanice. 1- budějcká "trojka". V dobách "předESAvými" t.j. před rokem 2002 to bylo stavědlo 5. 2 - malá budka, která vypadá jako ustřelené kecky je bývalá věž, kde vrchní telegrafní /telefonní/ vedení přecházelo ve vedení kabelové (telegraf Morse byl v budějcké stanici zrušen 28.5.1967). Vpravo je objekt pověstného místa pro stížnosti, bývalé lampárny os. n. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) 3 - opěrnou zeď v délce 162 metrů začala 4.11.1988 stavět Geoindustria Jihlava spolu s budějckou TD. 4 - bývalá desinfekční stanice, pohled o severu. 5 - ta samá budova pohled od jihu. V desinfekční stanici bylo např. v únoru 1974 vyčistěno rekordních 50 vozových jednotek za den. 6 - dvojče dieselových vehiklů později najede na bílozelené vozy vlevo na snímku.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 07:51:50 |
|
Kolegovi z té Fabie? Ne ne. Tomu, který honil tu Fabii po stanici :-) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 14:12:45 |
|
To byl z mé strany samozřejmě pokus o žert, i když v těchto situacích není žert na místě. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Ale což, počet krizových situací na přejezdech stejně diskuzí zde neovlivním. ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 7-2008
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 14:53:34 |
|
BmbČ: pěkné fotky - hmyz prchá a proto schůzuje - "kam se vrtnem?"
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 16:42:22 |
|
BmbČ > pjeknéééé fotky A kdyby chtěl někdo vidět jak to teď vypadá ve Veselí - koukněte sem (až mi dovolí zase vkládat fotky - asi zítra protože dnes jsem dosáhl limitu - tak mám ještě nějaké )
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 03. května 2014 - 22:24:52 |
|
Díky. Ještě se vrátím k výše uvedené vlečce, která patří k jedné z nejstarších v Budějcích. V roce 1874 založil vídeňský podnikatel Quido Rüdgers na místě dnešního Palstavu továrnu na impregnaci dřeva později mezi lidmi zvanou "Impregnýrka" nebo "Schwelerka". Už jak název napovídá, továrna se zabývala impregnací sloupů, dřevěné dlažby a především pražců. V roce 1876 došlo k výstavbě železniční vlečky, která byla prodloužením (odbočkou) nejstarší budějcké vlečky, vlečky do městské plynárny (1868). Vlečka do továrny na impregnaci dřeva zpočátku měřila 478 metrů. Na přelomu 19. a 20.stol. došlo k rozšíření tohoto závodu (kolem 100 zaměstnanců) přičemž přímo v podniku vznikl téměř "vlečkový areál" tvořený čtyřmi kusými kolejemi k jednotlivým pracovištím a skladům. Tehdy se udávala délka hlavní vlečkové koleje 492 metrů. Ve 30. letech 20. stol. došlo ke zrušení tohoto podniku. Po 2. svět. válce je v tomto prostoru obsluhována pouze vlečka Plynárna a vlečka Teerag (později Dechtochema) existující od roku 1917. Na místě továrny na impregnaci pražců se dlouhá léta, prakticky až do roku 1993, nacházel podnik Uhelné sklady, který byl přeměněn na Palstav, s.r.o. (paliva, staviva). V roce 2006 byla situace v této vlečkové oblasti tato: Seřaďovací nádraží - areál vleček "Továrny" Vlečka PALSTAV s.r.o. České Budějovice odbočuje výhybkou číslo 190 z koleje číslo 156 v km 213,387 trati České Velenice – České Budějovice. Z vlečky PALSTAV s.r.o. České Budějovice odbočují vlečky: DUROPACK Bupak Obaly - provoz Dehtochema (není provozována, zrušeno úřední povolení) JUNIVEL (není provozována, zrušeno úřední povolení) V roce 2014 je sporadicky obsluhována pouze vlečka Palstav. Dehtochema a Junivel sneseny, podniky zrušeny.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 16:18:44 |
|
Ještě se vrátím k tomu pátečnímu reportu z Veselí nad Lužnicí - abyste taky viděli jak to tam vypadá
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 16:40:36 |
|
Bílý_petr: super fotoreport, smekám, ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) To bylo asi kroků a skoků přes výmoly na stavbě, než vznikly tyto fotečky,že? a BmbČ: také velký dík za další info o vlečkách ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif)
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 17:30:56 |
|
Bardotka_749 > To bylo asi kroků a skoků přes výmoly... - já se vznáším já si létám ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 17:51:44 |
|
BP - jj, ale pak si musím koupit nový boty, to znám... ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 18:11:25 |
|
dnešní moje brouzdání u kolejí kolem Budváru... zast. "severka" - pár fotek z našeho terminálu - když jsem čekal na šelmičku. o kus dál:
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 19:31:42 |
|
a ostatní nedělní provoz do oběda kolem Budváru:
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 20:42:53 |
|
Bardotka_749: Díval ses na Severce na druhou stranu té EU desky? ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) Nedíval, protože je nepřístupná. Víme proč. Na jedné straně čteme: Projekt byl spolufinancován EU z Fondu soudržnosti a na druhé straně stojí: Však vy nám ty peníze za pár let stejně všechny vrátíte zpět i s úroky ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 21:06:08 |
|
BmbČ: jj, přesně tak, jako na vojně - Vítáme vás - z druhé strany nápisu stálo - Už vás zobáci máme ! No jo, teď se tady jede beton a cedule lobby, ze zastávek se dělaj nádraží, ale pak to cvaknem x krát násobně. A bude po soudržnosti ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 21:21:56 |
|
kámen nahradil tuto tabuli...
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 04. května 2014 - 23:46:09 |
|
Bardotka_749 > to je provoz jak na václaváku - a ten šutr - no to muselo stát peněz ale po pravdě - pjekný fotky - díky za ně ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 21:54:28 |
|
a ten šutr - no to muselo stát peněz Bez šutru a pokecu na něm (nebo jiné vhodné prezentaci) bychom nedostali od EU ani vindru. Po ukončení projektu musí být, stejně jako třeba texty na Panterech a jinde. Jedna z podmínek už při žádosti o spolufinancování.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 22:10:55 |
|
A nedej Bože, aby ta cedule měla jinou barvu, než byla předepsána. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 22:20:02 |
|
Přesně tak. Platí přísná pravidla. Připomíná mi to film Slavnosti sněženek se známým nápisem Zahrádkáři Kersku. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Ten byl proveden také jednotně a všude. ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 22:27:54 |
|
Přísná pravidla je slabé slovo. Viz Sudoměřice u Tábora a tam stavba EU chodníku. Inspektor měřil (v obleku lezl po zemi) předepsanou šířku. Na jednom místě to bylo moc úzké, tak byla obec pokárána, že není možné ho plnohodnotně užívat. Na jiném zase moc široké, kde se zase plýtvalo s penězi EU. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pátek, 09. května 2014 - 15:23:08 |
|
Před 10-ti min odjel z Č.B METRANS směr H.D
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pátek, 09. května 2014 - 20:22:02 |
|
Bílý_petr: Ta Grena měla elektrifikovanou vlečku?
Punk's not dead! ![happy happy](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 09. května 2014 - 21:10:40 |
|
Obsluhovala ji II.záloha se žehličkou .... ![[blesk] [blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif) |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pátek, 09. května 2014 - 22:24:41 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69676 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 10. května 2014 - 10:21:14 |
|
Když to nikdo jiný nefotí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 10. května 2014 - 14:42:17 |
|
Martin_zlivský > ale fotí - jen budou fotky později ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 10. května 2014 - 19:14:16 |
|
Martin_zlivský zkusím taky později něco přidat, gumokol se dneska projel,když jsem ty brejle,plechy a spol. naháněl od Budějc po Čičky a zpět ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif)
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
lelekhalo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2013
| Odesláno Sobota, 10. května 2014 - 19:28:59 |
|
Rád bych věděl jestli vyjede v budoucnu nějaká ta parní lokomotiva na Novohradskou trať naposledy tudy projela poslední jízda ze zátěžovky v roce 2009. |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 7-2005
| Odesláno Sobota, 10. května 2014 - 22:12:17 |
|
Tak přináším slíbené fotky ze Zlivi - i když ta lávka - to je teda něco - osobáky zřejmě vozily 842 - tady alespoň jeden: - na přípřeži rychlíků brejlovec: - přes přejezd vedla trasa Veterán Rallye Křivonoska - koukněte na ty nádherný stroje:
|