Něco se zase rýsuje...
http://budejovice.idnes.cz/vlakovi-nadrazi-v-ceskych-budejovicich -d92-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140814_091833_budejovice-zpravy_k hr}

asi nejlíp,jak vzpomenout na Tomta,je pár fotek,kde jsme spolu fotívali.
Dnes,14dnů a 4roky po jeho odchodu,dám fotky,které by ho snad potěšily. Před 12 dny, byla to sobota - a přesto, náklady, a pel mel všeho,co měl rád, dokonce jelo trojče Es. Asi to tak "někdo" chtěl...
P.S. kdyby byl zájem se třeba koncem září "srazit" a pokecat nejen o Tomtovi, budu připraven - Na Spojce.

Bardotka 749...

Na Serverce je to u nástupiště nějak zarostlé. Letos, oproti loňsku, nebyl zatím pokosen ani pešunk v Nádražní ul.
V posledním čísle Železničáře opět psali o zániku KCOD a VDOT a vzniku ROC a ZAP k 1.10.14.
ÚPPDKV

BmbČ Jen na Severce?Dojdi se juknout na severní dvojku na hlavas.Tam si mimo střechu můžem postavit branky a zahrát čutanou.Je to tam jak na louce.
Sice jsem to dával do restauraček,ale proč ne i sem..

To je zajímavý počin.
Ale přece jen - kolik rodičů s dětmi čeká nějakou delší dobu v Budějcích na vlak? Pokud už tedy vůbec jako rodina cestují vlakem, koupí lupen, případně občerstvení a jedou.
Vidím to spíš jako aktivitu místních, kteří si do nádražky zaskočí "na jedno" a smrady budou moci odložit do dětského koutku.

Chapadlo Zanádražky dosáhlo až k přejezdu v km 211.209 v Novohradské ul. v CB-Mladém. Od pondělí bude na velenické čtyřdenní durch výluka.

Kdo z vás byl dneska v televizi?

Ptám se, v jakém dni v březnu 2007 byla vytržena vlečka bývala na budějovickém zhlaví v Nové Vsi?
Ve skladišti byl cement pro vodárnu Plav a že kdysi měla vést vlečka do vodárny.

Chtěl jsem napsat i jméno toho "šotouše" z okolí ČB, jak to říkali, ale už jsem ho zapomněl
Byl to jeden z mladších.

No prostě jsem to byl já, no ...
EDIT: Kdo by si to chtěl připomenout může :
Výluka mezi Prahou a Třebovou velká zpoždění nepřinesla viz.ve videu.

(Příspěvek byl editován uživatelem vydra98.)

Aspoň vím, jak vypadáš. Třeba se někdy potkáme

1510015: Mimochodem jsem, jestli si to podle fotek nepoznal, z Velešína.

Mufnovinky byly v TV :D

Vydra98: Už to vím dost dlouho

218 028 při obsluze vlečky teplárny v ČB

Plazila se odtud jako šnek, jako když vlečku obsluhovaly Ale pravda, že měla za sebou celkem tkaloun.

I dneska se na výluce „daří“...

R 624 napřed +46, pak pro poruchu 242.245 ukončen v nepomuku.
R 665 +42, R 666 +40, R 1250 +50, Os 8005 +30, Os 8008 +43, Os 8007 zatím +68, Os 8010 +65.

Opět kvalitně zpracované výlukové opatření. A aby nasraní cestující vychladli, předvedlo se i DKV - na obratu za Číčenicemi (8002/8005/8008/8007/8010/8009) je nasazena klasická souprava v čele s 742.165.
Poslat zodpovědné hezky mezi cestující, to by si pak rozmysleli, co jim předkládají za ksindly.

Bmbč: Mohu se zeptat, co se přesně bude dělat s tím přejezdem na Novohradské? Objeví se tam snad nové PZZ či dokonce závory?

Nejspíš to samé co v loňském roce o kilák dál na přejezdu ve Vidovské ul. PZZ zůstane asi beze změn, možná, že jen pootočí dva výstražníky. Pochybuju, že by byl přejezd vybaven závorami, když se na něm poslední nehoda co pamatuju odehrála někdy před patnácti, nebo dokonce ještě více lety. Jsou nebezpečnější přejezdy a zůstávají bez závor.

Dle původních plánů se to tam mělo křižovat mimoúrovňově, jenže úspory jsou úspory, takže k tomu předpokládám nedojde (zůstane to ve výhledu). Navíc pochybuji, že by se to stihlo za 4 dny. V zahraničí se to sice stává, ale proč by se to dělalo tak rychle, když nejde o koridor v případě železnice a jen silnici druhé třídy v případě silnice.

V jedné z úschovních skříněk v hale budějckého nádraží má někdo kvalitně uschováno za 6240 Kč.

Martin Zlivský:
No to je vážně síla, to zpoždění je jen díky špatně zpracovanému výlukovému opatření (oběhy souprav atd.)?
Zřejmě je potřeba nasrat i ten zbytek lidí, co ještě vlaky na jihu Čech stále cestují. Zatím nemohl pan docent uplatnit přísloví "poslední zhasne", ale ještě pár výluk a pak to půjde...

Na Novohradské u N.Hodějovic nikdy mimoúroveň v plánu nebyla. Ta doprava tam díky Zanádražce výrazně poklesne. Takže jenom napojení směrové a výškové na oblouk ke kruháči a pootočení PZZ jak píše BmbČ. Dovolím si opravit - smrťák tam nebyl tak dávno (ale ono to utíká...) a dokonce s nejasným závěrem o viníkovi.

Aspoň člověk tak rychle nestárne, jak se zdá. Ale určitě se nehoda stala v sobotu někdy mezi osmou a desátou hodinou ranní.
Jinak samotný přejezd je po rekonstrukci hotov (BODAN), vypadá dobře, je rovný jako stůl. Na zhotovení nové komunikace k němu si budeme muset ještě počkat a pak... ani nepoznáme, že jsme přes nějaký přejezd vůbec přejeli, jak tichá to bude s jízda. Foto bohužel nemám, jako na potvoru se kousnul foťák (porucha objektivu).

Nystrom: Viděl jsem to v TOMTO dokumentu, ale je to asi hodně velký výhled, je to asi součástí přeložky 4. koridoru k dálnici. ...chtěl bych se toho ještě dožít

Ano, úplně v počátcích se v tomto úseku počítalo s trojkolejkou, takže tam preventivně namalovali nadjezd. Ale nový koridor na Dvořiště tudy hned tak nepovede a než jej začnou stavět (jestli vůbec), tak většina sem píšících už budeme mít dávno vypuštěnej benzín. Snad šotouši junioři se ho v důchodovém věku dočkají.

Trať CB-CV, reko přejezdu Novohradská ul., CB-Mladé.

28.5.2006 jela lokomotiva parní řady 556.0506 na trase Veselí nad Lužnicí- Třeboň- České Velenice- Nové Hrady- Borovany- České Budějovice. Vlak byl nazván Vindobona. Tento vlak stavěl ve stanice Nová Ves u Českých Budějovic kde se křižoval s osobním vlakem jedoucím do Českých Velenic. Parní vlak stál na 3.koleji u staniční budovy a osobní vlak přijel na 1.kolej. K vlaku se sešlo spousta lidí a koukali na parní vlak.
Existuje i video o té jízdě vlaku na celé trase Vindobona special, Czech Republic, May 28 2006

BmbČ: V jedné z úschovních skříněk v hale budějckého nádraží má někdo kvalitně uschováno za 6240 Kč.

Dneska mi tak trochu ujel spoj a tak jsem se na to šel podívat, a stále to stoupá

Chtěl bych vidět, jak by tam cpal ty 10- a 20-koruny.

A když všechno v celou odjede..

1510015: To je úschovné za 109 dnů. Věc tam uschovanou za tuto cenu už nikdo nevyzvedne.

Na druhém snímku je vidět mj. i vchod do prodejny RELAY. Pro zajímavost - po otevření nádraží v roce 1908 tam sídlila zavazadlová pokladna.

A když všechno v celou odjede..
No konečně už v den pořízení té fotky byla slušná šance, že to všechno v celou (resp. krátce po celé) odjede.
Být ta fotka pořízena o pár dní dřív, tak tam stojí lidé čekající na R 667 jedoucí imrvére s +40 min. či kolik to bývalo přesně.

Anebo kdyby si R-190 přivezl "jen" +25 minut, tak by v okamžiku byli v hale cestující, kteří tím rychlíkem přijeli (a některé z nich čeká 1,5 h čekání na další vlakový spoj). Také chuťovka.

Nebo když průvodčí ČD, a. s. vytkne (při kontrole jízdenek, před ostatními cestujícími) jedné cestující (paní v důchodovém věku, mající s sebou větší tašku na kolečkách), že z cca 20 min. zpožděného vlaku (zpožděného zřejmě přenášením zpoždění z t-190 na okolní tratě) nepřestupovala do "vlaku přijedvšího do přestupní stanice včas, ale čekajícího tam na příjezd zpoženého přípojného vlaku" do nejbližších dveří, ale popošla o cca 20 - 25 metrů tak, aby nastupovala do nízkopodlažní, nikoliv vysokopodlažní části dvoudílné Regionovy... (Vytknutí v přibližném smyslu "Teda, vlak má 20 minut zpoždění a vy ještě jdete až do těch nejzadnějších dveří"). Také chuťovka (pravda; naštěstí jde víceméně o ojedinělé situace, leč o to zapamatovatelnější)

Jen tak mimochodem - zpracovávání VJŘ pro situace typu "nepřetržitá výluka Horažďovice př. - Čejetice" už někoho z příslušných míst napadlo?
Nebo prostě "+40 minut zpoždění rychlíků až k Brnu k těm výlukám prostě patří?"?

Netýká se to sice přímo železnice, ale zmínka tam o ní také je. Jsem zvědav zda tento rok bude konečným, nebo se to jako vždy posune.

Po české dálnici do Rakouska v roce 2021, slibuje ministr

Kdo to tomu ministrovi nakukal a kdepak tento ministr v tu dobu bude?

Rakušák staví rychlostní S10 a obchvat Freistadtu za 730 mil.€ (mimochodem ze silnice na Linec je to krásně vidět). Dál bude možná stavět do Rainbachu, ale dál už ani krok. Podmínkou další výstavby je začátek prací v ČR na úseku ČB-hranice (pro zajímavost - v úseku Třebonín-Kapl.nádr. nemá být ani jedna PHS, nebo vybudování výjezdu v Nažidlech..)
A s tím koridorem bych se taky tolik netěšil, trať 196 vypadla z evropských "top", takže víc nákladů a osobky sotva. Navíc by to muselo být v nové stopě - kudy to vést..

Copak to je?

Nystrom: Přísně tajný test TGV na Švejcích... ale pst


(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

850.015: Jo dobrá fotka, ale ty si vyfotil už ten zítřejší, tak si oprav datum

BmbČ: To tam někdo zablokoval schválně a ve schránce nic není. Vždy, když půjdeš okolo, zablokuj jednu schránku za deset korun a až nezbude žádná volná.... Toto je na hlavu postavené.

Sice je tam velká částka. Ale schránku nikdo nevybere a dráha na tom v podstatě prodělává.

Zdravím.
Jak je to z bugatou stojí venku,v depu jim prekazela? Nebo někam pojede?
Dík za info

749 018 s měř. vozy

Víte že ... ?
20.9.2014 pojede zvl.vlak do Trocnova?ODKAZ

Víte že ... ?
20.9.2014 bude DEN ŽELEZNICE V JH?ODKAZ

Víte že ... ?
to jde dát do jednoho příspěvku?

DŽ v ČB nebude?

1510015
DŽ v ČB nebude?
Proč by nebyl, viz v ODKAZU příspěvku *132, tam je jak JH, tak v ČB, ale o týždeň později.

Pépa:

Maršál: Předpokládal jsem, že dáš krámy do skříňky, zabouchneš, zamkneš a po hodině už cáluješ 60 kaček. Tuším, že do čtvrt hodiny nebo ták ňák se dá kasňa ještě otevřít bez poplatku. Nevím, naposled jsem služeb skříněk využil, když bylo úschovné 5 Kčs na den a volil se na nich číselný kód.

Aktuel je na Včelný 730 613 + 625 od Šaurera a 740 860 od Chádka a Tintěry ....

Přitáhly cca 20 kotlů z Děčína a po odstavení se budou vracet Lv do Kutné Hory ...

Aktuel je na Včelný 730 613 + 625 od Šaurera a 740 860 od Chádka a Tintěry ....

Takže asi IDS. Do KH jedou pro další vlak nafty do Šlapanova.

Železniční přejezd na vlečce Palstavu je téměř hotov. Ještě montáž a zapojení výstražníků a už se mohou po další části Zanádražky začít rojit gumokola.

Dnešní všehochuť.

GPS PŘEJEZDU?

České Budějovice

48°58′26.183″N 14°29′35.859″E

BmbČ: musíš kupovat víc kytic dámám svého srdce! Pak prodejna vydrží

Asfaltový odér, který se line (nejen) přednádražním prostorem, leckomu voní. V nádražní hale je ale cítit docela jiná vůně - kdosi tam kdesi hodil šavli. Asi se podíval na odjezdovou tabuli, pak zjistil, že nádražka má zavříno a byl v .

honzaklonfar: Peru to do nich horem dolem, ale sám prodejnu nezachráním.
Na nádraží dvakrát květinářství bylo, ale obě vydržela jen krátce. Další věcí je, že v okruhu asi 100 metrů kolem nádraží existují tři zavedená místa, kde se kytky také prodávají. Toto je čtvrté. A co si budeme povídat. Někde neví, co by za kytky chtěli... Pár lupenů a min. stovka v
Martin_zlivský: Navečer jsem tam šavli necítil, ale bylo to možná tím, že byla přebita celkem velkým provozem lidí odjíždějících ze Žravitelky.

Do Budějc zavítal kinematovlak ČD. V posledním voze je mj. instalována výstavka fotografií krumlovského fotoateliéru Seidel k 1. svět. válce. Dnes poslední den do 16:00.

Co má sakra znamenat tohle?


Nemělo být řešení tohoto problému náhodou součástí nedavno dokončené stavby?

MZ: to znamená kvalitní práci dodavatele a ještě kvalitnější práci stavebního dozoru.