Změna oproti tištěnému jízdnímu řádu

Na základě dodatečného požadavku Pardubického kraje budou v JŘ 2013/14 na zastávce POMEZÍ zastavovat osobní vlaky. Konkrétně jde o vlak Os 15326 (v 6, +, 8:22 h) a vlak Os 15336 (v 6, +, 16:22 h).


Proboha proč jen dva vlaky v jednom směru a ke všemu tam, kde fakt nikdo nikdy nenastupoval? To už by bylo logičtější dolní Vendolí.

Dnes opět vyjel R Žralok a to na vlacích: Os 5335, Os 5344...

tak se nám po 238 zase jednou projel havlíčkobrodský Rákosníček 742.452 na vlacích 5320/5336/5303

na 5308/5309 jede 810.123

Portabohemica: ten 5308/9 Jsem viděl, ale mrzí mne, že jsem ráno byl pryč a nemohl si ho vyfotit.
A pěkná fotka.

A teď znovu 810+010 na Os 5316 zpoždění +10 min.

T444 0230, nádraží Chrast město,6.3.1987.

Jarda 1950: Moc hezká fotka, ale troufnu si trošku upřesnit. Na vaší fotce bude nejspíše T 444.0280, 0230 ve strojovce v Chrudimi nikdy nejezdila.

Hollywood : Díky za upřesnění, váhal jsem 3 či 8, ona ta fotka není tak zase kvalitní. Dávám za to bonus.

Dnes na Mn 742.186 a 2x fall a jedna cisterna. A na Os 5335, 5344, 5337, 5348, 5375 a 5376 jel 844.030 a na Os 5371 a 5370 jela 810.289.

Chrudim,13.4.2000.

Chrudim:
Dnes na Mn 742.147. Z Pardubic byly 2 vozy Es(až do Slatiňan). Cargo bylo až v Transportě a odsud vezlo do Pardubic(10:16) 2 rakouské vozy smmp.
A v 11:02 přijel kolejový bagr s obytným vozem.
Shark má oběh stejný, jako vždy.

Na Os 5314 810+010. Zpět do HB se vrací na Os 5315.

Chrast, 853 014 - 9, 20.6.2000.

5308/5309 pojede 742.452

Tak sem jel dneska tim zazrakem na 5333 a bylo to pro me celkem zklamani. S takovym Desirem se to vubec nemuze srovnavat... Mimochodem ten JR 5333 - skoda mluvit. Jen sem vzpominal, jak sem za casu zleho OREDA jezdil Pardubice - Hlinsko za 68 minut...

Jel jsem tím včera (Cr - Slátaniny - Rosice 5375/6) a oproti 814 to na tom voraništi o moc lepší nebylo (ale nemyslím si, že Desiro by na tom bylo chodově líp). Dynamika samozřejmě lepší byla, JD zvládá s přehledem.
Os 5313 (814) stíhal JD s odřenýma ušima, nepřípoj od Ex 573 absolvovalo celkem 5 lidí (nezávisle na sobě) - stavělo se sice všude, ale pobyty byly velmi krátké.

bartik09: To by mě tedy zajímalo, proč přesně se LINK vůbec nemůže srovnávat s desirem. Kolem Silvestra jsem byl v Lužických horách a celkem dost jsem se tam vozil LINKy ČD a desiry Vogtlandbahnu a žádný tak propastný rozdíl jsem nezaznamenal... Snad jen o něco lepší sedadla v LINKu a navíc stolky a odpaďáky pod okny, které v desiru chybí. U desira se mi zas naopak líbí vysoká okna v nízkopodlažní části, to u LINKu není, no.

Jela ta 742.452?

Na Os5314 810+010.

Chrast,23.7.1998.

Jarda
To byla nějaká vojenská přeprava? Pamatuji, že v Chrasti mělo železniční vojsko (mimochodem jediná složka armády, která měla smysl) složené mosty a podobné konstrukce...

Jirkaxxxl,
tak to nevím co to bylo za vlak, přijel jsem ze Žďárce u Skutče, no a když jsem ten vagon viděl, měl jsem radost, protože v roce 1965 jsem s ním jezdil do učení z Mostu do Duchcova.

Žďárec u Skutče,23.7.1998.

Já přihodím něco z června 2003. Kvalita není dibrá, měl jsem jen krabičku od mýdla...

751.353 .. matně si pamatuji její zapůjčení v Poličce kolem roku 1997. Bohužel fotografii jsem dodnes nenašel ani jednu

Jirkaxxl: Podle vedle stojícího zaplombovaného Gagsu bych řekl, že to vojenská přeprava byla. Do Květné se v podobně složených soupravách vozívala munice. Ale v Chrasti sklad munice nebyl, tak nevím.

No nějaká munice tam asi byla, po Chrasti se říkalo kdyby to bouchlo, tak to Chrast smete.

Chrast,30.6.2000.

Dneska jsem jel RSharkem (Os 5344)a bylo tam takových lidí, že každý stál na jedné naoze(a ještě ne na své). A něco z provozu:Chrudim
Středa: Mn vezla 742.186 a v 10:16 sólo do Pce.
Čtvrtek: Mn jel ráno do Transporty pro rakouské plošinové vozy a v 16:48 s ním odjela 742.379. 742.452 se podívala do Pardubic na již zmiňovaných vlacích 5308 a 5309.
Pátek: Ráno delší vlak do Slatiňan a byla to asi 742.186.

Jarda, Urpín.
No, mě je to vcelku jedno, co to bylo za vlak, ale tyhle vagony s kamny používala hlavně armáda. Jen jsem si tak vzpoměl na dobu, když jsem tam jezdíval. Tahali jsme tehdy s brejlovcem vlaky písku ze Stéblové do betonárky v Březince u Světlé n.S. Vážilo to 720 tun, tak nám právě v Chrasti přidávali postrk...

Na os 5316 2x 810 a 814*914.

Jirkaxxl: V Chrasti začíná největší stoupání, ale kde se tam ten postrk vzal? Nebyla to poličská Karkulka ze žďárecké zálohy?

Chrast,17.4.2000.

Mám tu ještě fotku sice bez vlaku,ale aniž bych o tom věděl, tak jsem to těsně před zbouráním vyfotil i s touto boudičkou ,nebo jak to nazvat, nevím co to bylo.
Mohl by to někdo okomentovat?
18.8.1999.

Urpín
Ten postrk byl brejlovec a jezdili na něm pardubáci. Kde se tam vzal, to nevím. Tehdá se na nějaké ty samostatné LV nekoukalo...

Jarda
No, ta boudička bude asi patřit ke kolejové váze, jejíž návěst je na fotce také vidět...

Jarda, Jirkaxxxl: jj, skutečně to bude kolejová váha. Na té novější fotce (bez boudičky) je vidět, jak je prostor kolejové váhy v kolejích mezi pražci zasypán novým štěrkem.

Jirkaxxxl,Pene,
děkuji za vysvětlení.

Chrast,11.8.1998.
753 247 - 6

Výprachtický_okultista: To by mě tedy zajímalo, proč přesně se LINK vůbec nemůže srovnávat s desirem
Uznavam, ze to muze byt subjektivni. Ale ja srovnaval s OBB desirem a mel jsem na mysli predevsim interier. Taky me prekvapilo, jak to "hazelo" (samozrejme mnohem min nez sukafon), ale je skutecne otazka, jestli by na stejny trati to desiro fungovalo lip...

Křížení, 21.8.1998, Chrast.

Ze včerejška jedna současnost.

Ad munice v Chrasti: Je to tak že v areálu za nádražím v Chrasti bylo železniční vojsko. Areál slouží ke svému účelu do dnešních dnů, akorát nyní již pod hlavičkou Státní Správy Hmotných Rezerv. Munice byla uskladněna v areálu v lese za areálem Železničního vojska. Konkrétně se jednalo o sklady letecké munice uskladněné v cca 20 povrchových skladech. Tento areál již svému účelu neslouží a je momentálně obhospodařován podnikem Lesy ČR. Do tohoto muničního skladu nebyla zavedena vlečka a tak je klidně možné že ten vlak tam byl kvůli přeložení munice na nákladní vozidla.

Přesněji je to takto - viz obrázek.

Chrast, 26.6.1999.

Jeden obrázek s M131.1133 z loňska http://trainz.rypi.cz/galerie/zobrazit/3439-pshzd/.

Ona už by ta Nataša měla konečně vyrazit trochu do světa...to je pořád kolem baráku

742.186 v lihovaru.

Chrast, 26.6.1999.

velkej423: V lihovaru, tedy "na městě" od 15:40 do 16:00 jako obrat 63958/83901. To ty jsi fotil příjezd a natáčel odjezd do Pce?

Tady jedno místní zviřátko PESA LINK z minulého týdne...


(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)

Jarda 1950:Zajímavý snímek! Vůz Daad-kv upravený na doprovodný z vozu Dsd.Na straně zavazadlového oddílu vybaven dvoudílnámi vraty a přejezdovým můstkem pro nájezd dvou polních kuchyní.(Viz dva velké komíny ve střeše,do kterých se zasouvaly komínky z kuchyní)60 54 93-03 148-4 Vozové depo:Hradec Králové Dom.st.Týniště nad Orlicí.Dva vozy tohoto typu stávaly po zrušení ve výtažné koleji v žst HK-hl.n.směr Předměřice.Jeden z vozů je také ve sbírkách Vojenského muzea v Lešanech,kde je mylně uváděn jako vůz na přepravu štábních vozidel.Bylo to možné,ale původní určení bylo poskytování teplé stravy pro doprovod vojenských transportů.

Jenys:Velice děkuji za tak obsáhlé okomentování toho vozu, je to velice zajímavé co jsem se všechno dozvěděl.
Já jsem v Chrasti fotil hlavně pro syna když ho to začínalo zajímat, no, jako každého kluka.

Chrast, 9.9.1999.
751 353 - 4

Hollywood: Ano, fotil jsem a točil. Ty jsi fíra?
Jestli ano, tak děkuji za pozdrav.


A během týdne by se měl dostavit druhý žralok 844.031 do Pce.

(Příspěvek byl editován uživatelem velkej423.)

Ty vole! Ten Dušek si dělá ne? Jak mohl vymyslet, že se od 3.2. bude zastavovat v Pomezí namísto Pomezí zastávky?

A která je zastávka ? Ta u silnice na Svitavy, nebo ta v polích ?

Pomezí zastávka je u silnice I/34, tj. na předměstí Poličky, Pomezí je ta u sila v polích, široko daleko jen zajíci a nějaké to káně.

A není to pro potencionální cestující z druhého konce Pomezí. Třeba to tam budou mít blíže. Nebo se jim zrušil autobus ?

Těžko říct. V každém případě je to od zastávky do dědiny 1,5km Já osobně bych nechal současný stav, protože zastávku Pomezí zast. využívají lidi z Pomezí a předměstí Poličky. V Pomezí byl vždy nástup/výstup kolem 1-2 lidí za den.

No a teď se zeptám úplně blbě - není lepší udělat všude na těchto zastávkách zastavení na znamení a na zastávkách s malým pohybem cestujících neřešit časovou dotaci (rozuměj, aby vlak nemusel čekat na čas, když tam není nikoho) a prostě zastavovat třebas jen 5x do roka, když to bude opravdu potřeba?

Motoráček: Problém je v tom, že nevychází jízdní doba na obrat a křižování. Od nového GVD byla mírně zvednuta traťová rychlost a tak mohli být přidány dvě zastávky - Květná a Pomezí zastávka. Potud v pořádku. Ovšem zavést od změny zastavování v Pomezí na úkor Pomezí zastávky mi přijde poněkud mimo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

Včera a dnes na Mn 742.186 a do Slatiňan ráno vezli 2x Eas.

Přátelé,místo na těchto skenech focených narychlo z vlaku je?

žst Chrudim

Manemb:Děkuju..