Jaké budoucí (LF) číslo dnes přijelo z Krnova?
Díky.

Dnes jsem jel patnáckou a docela fajné. Byla i dobře obsazená. Mám ale dva negativní poznatky. Most mládeže má demontované označníky, jsou tam dočasné s betonovým blokem na patce.
A druhý, na křižovatce s Plzeňskou jsme stály asi dvě minuty. A až přila protisměrná tramvaj, tak se seplo relé a projely obě tramvaje současně.

Beztak to tak je i v JŘ, že se mají minout na křižovatce.

Ross: Taky jsem si všimnul toho, že ze směru Výškovice nás to pustí až po příjezdu druhé tramvaje. Otázka je, jestli je to tak schválně, nebo se to ještě bude dodělávat. Každopádně je to dost zdržení, naposledy jsme tam byli taky 2-4 minuty.

Nevzpomínám si, že by někdy po zavedení nové linky vyšly v tak krátkou dobu oslavné články na novou linku...btw zajímalo by mě, if paní Jana z článku fakt existuje . Ale co neudělat kvůli obhajobě vysokých nákladů, za které byla stavba realizována.

Nemýlím-li se v Ostravě, už jezdila i linka 16. Prakticky celá číselná řada 1 - 19 už byla někdy v provozu, ale ne všechny najednou.

Mayg :-)
Bohužel není, nálepku jsem viděl nalepenou i na kabině řidiče :-(

Dnes odpoledne zachyceno v Opavě na Těšínské ulici:

Vikin: Další VarioLF2 pro Košice ale jinak pěkný úlovek.

Tak pánové abych vám to s tou 15 rozřešil,dnes mám ranní na 27 a tak narvaný autobus jsem už dlouho neviděl,a 15 v obou směrech u hubiňaku cca 15 lidi a u kina luny směr hrabuvka cca 10 lidí,

xxxy: To je teda zajimavé, když jí denně potkávám na rondlu, Luně, nebo s ní jedu a většinou jsou všechny sedadla plná. Každopádně furt nikdo nemůže tvrdit, že to vozí vzduch. Je to +- stejné, jako ostatní linky, místy bych řekl, že je to dokonce využívanější než 6 a to tam jezdí dvojčata. Ale záleží taky na čase.

A s tou 27 to není žádná novinka, vždycky ráno okolo 6-7 jsou ty spoje plné a zbytek dne už je to OK, ale to tam bylo vždycky. Vím co říkám, používal jsem ty spoje 7 let.

(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

Ja mluvím o dopoledni ne o ránu,

Někteří budou prostě pořád zarytě tvrdit, že linka jezdí prázdná, ačkoliv jezdí průměrně obsazovaná jako jiné linky podobného charakteru.

Zdravím všechny,
v reportu na CT jsem zaslechl že pojede konvoj historických vozidel z hlavního nádraží někde.
Bohužel nevim zda tam říkali že to bude 11.
Neví tu někdo nějaké podrobnosti ?
Dík za odpověď. Tomáš.

jen konstatuji že autobusy prostě nestihají jsou narvané a lidi nasraní .15 ať si jezdí klidně dal když na to máme.

Dnes na 17. listopadu v 15:30 odstaven vůz 1601 na d-7. Po Rudné pak s majáky uháněly dva vozy dispečinku DPO. Što slučílos?

Do centra tramvají, na periferii autobusem. Město chce další terminál na Dubině

Na Hranečník se v článku nějak zapomnělo.

"Je to sice pro cestující méně pohodlné, ale sníží se tak prašnost a dopravní hustota v centru města," řekl včera primátor Petr Kajnar."... Fakt výrok hodný génia. Nějak zapomněl, že určitá část cestujících (a obávám se, že ne malá) zkrátka toto vylepšení s díky odmítne a nasedne do auta (zvýšená hlučnost, prašnost a dopravní hustota ve městě). Považovat v dnešní době autobusy za neekologický dopravní prostředek? Když splňují všechna možná kritéria? Doba Ikarusů už je pryč, ... pane Kajnar.

Ad Semolina a Hranečník: Třeba alespoň tam někdo dostal rozum a zastavil to (ale nejsem naivní, abych tomu věřil).

xxxy: Ty autobusy mezi Výškovicemi/Zábřehem a Hrabůvkou/Dubinou byl průser vždycky. Hlavně ve špičku byly narvané vždycky. Můžeme jenom doufat, že časem na 15 v jejím okolí přesedlá více lidí.
Hlavně by se mohlo něco udělat s tou preferencí u Úmobu, ze směru Výškovice jsme tam dneska trčeli 4 minuty a na rondl to dojede vždycky s 5 minutovou sekerou, což je na 17 minutovou linku poměrně dost.

(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

Pokud někdo z vás má zájem se v sobotu 6. 9. povozit starou tramvají a současně tím podpořit jednu politickou stranu, má možnost.
Trasa z 99% totožná s linkou č. 15
Odjezdy z Intersparu: 10:17 - 11:17 - 12:17 - 13:17 - 14:17
Odjezdy ze Zábřehu: 10:52 - 11:52 - 12:52 - 13:52 - 14:52
Spoj z Interpsaru v 15:17 ukončen na zast. Ferona, dále režijně do vozovny. Nevím proč jen po Feronu, mají to tak objednané.

Dobrý večer.

Pánové, asi se radujete zbytečně. Na Hranečníku se kope. Od slezskoostravské radnice směr hřbitov se na ul. Těsínské instalují sloupy pro trolejbusovou trať.

Co se týče d-15: Mí rodiče její nasazení přivítali, od zastávky Kino Luna se na J. Kotase nebo na Interspar dostanou v pohodě a bez přestupu.

Dopravní obslužnost na nám. SNP busem považují za dostačující... Místní polikliniku nenavštěvují, jezdí do Hrabůvky. Prior na náměstí už léta není, na tržiště už tam taky nejezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)

Co se týče těch oslav, jsem trochu zklamán, že zas nejede vlak v trase Dílny - Svinov. Před deseti lety jel parní a kdysi dávno jak jsem ani nežil jel Hurvínek. Škoda, že letos nejede nic.

Ta jízda Barborkou zní zajímavě. Možná se stavím se aspoň podívat.

Haki: kolik el.vozíků může být v jednom voze? Jinak bych se jel projet, ale to by musel Komárek táhnout nějakou nízkou podlahu.
Jinak jsem dnes zahlédl vlek 301.
Je Vám smutno po IKARUSECH? Tady jeden je. Kde asi?

Budapest Keleti

ex fíra Vozíků může být tolik, kolik řidič uzná za bezpečné. Může tudíž vzít i dva. Pokud by se řídil technickými parametry vozidla, tak všechny vozy, které vlastní DPO jsou pouze pro jeden vozík. Pokud bere další, již na vlastní riziko. Druhý vozík není kam bezpečně umístit. Budeme-li v USA a budeme se soudit o každou blbost, tak se bude stávat, že řidiči budou brát jen jeden a druhý striktně odmítnou. Chci někoho vidět jak řekne, že žalovat DPO o náhradu škody nebude, protože tam byl navíc.

Nemůžu najít žádné informace o oslavách 120 let MHD... Hledal jsem na dpo.cz i na mhd-ostrava.cz. Jediné informace jsem slyšel z hlášení ve vozech, že snad ve čtvrtek 11.9. bude konvoj tramvají a v sobotu 13.9. bude někde DOD.
Jsou někde podrobnosti nebo ještě není nic uveřejněné? Díky.

Edit: Tak už jsem to našel. Provozní slepota.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)

Haki: i v Kačenách?

Ano, i kachna. Druhý vozík už není kde umístit. Není na něj místo.

Zdravím,
neví tu někdo kolik bude vozidel v koloně, ktera pojede 11.9.

K té 15 snad ještě tolik, že po výstavbě žel.zastávky Zábřeh, která má být příští rok vystavěna, se její využití ještě zvýší.

Žel. zast. u mostu Mládeže? Zruší se pak nádraží Vítkovice?

Ne, u zastávky Zábřeh vodárna. A zrušení Vítek v plánu není.

Bude vydána nějaká kniha k výročí?

Ohl: po výstavbě žel.zastávky Zábřeh, která má být příští rok vystavěna
To je ale ten nejoptimističtější odhad, že?

@Ohl, Semolina: Podle aktuálního plánu nejdříve 2016, je nutné dojasnit polohu.

DPO na konci srpna začal nabízet letáček ZMENY NA LINKACH V OSTRAVE-JIH od 31.8.2014 kde pochopitelně dominují linky 15-27-41-48-77. Leták mě zaujal na první a nejzajímavější dojem úvodní (asi ilustrační) fotografií soupravy T3 1004-? (netuším, kde stojící) s linkou 15 a cílem Výškovice na BUSE. Je to upoutávka trošku neodpovídající skutečnosti, když v JŘ l. č. 15 jsou samé nízkopodlažní spoje :-)

je nutné dojasnit polohu.
A sakra, tak to určitě postaví tak, že bude všude daleko a bude to 2x dražší...

Hlavně dost pochybuju o využívanosti takové zastávky.

Vtobola: Pokud by to bylo hned pod Výškovickou, tak zhruba půl Ostravy - Jihu by to přivítala. Při téhle vaší úvaze začínám pochybovat o každé zastávce v kdejakém zapadákově (třeba Polanka nad Odru, taka ďura, a ma svoju zastavku).

Koukám na plánek dílen v Martinově s vyznačením toho, co bude kde vystavené a nikde nemůžu najít, co je myšleno tzv. Vítkovickým metrem...ví někdo víc?

Vítkovický vůz METRA bývá na CZECH RAIL DAYS.

Bugear: je nutné dojasnit polohu.
Tím se rozumí posun v řádu jednotek až desítek metrů nebo posun v řádu stovek metrů?

co je myšleno tzv. Vítkovickým metrem

Dva vozy 81-71 schopné provozu s řadou 740 nebo 714.8 . Pokud tam opravdu budou tak by mě zajímalo, jak se tam dostanou - z Vítkovic na Svinov a po vlečce DPO?

Ad nová zastávka: tak třeba takové spojení se Svinovem by bylo bezkonkurenční. V územním plánu je zaznamenána i vlaková trať, která by měla spojit Nádraží Vítkovice s Nádražím střed (kolem Dolních Vítkovic, kde by la také zastávka)... tak kdyby se to třeba někdy opravdu realizovalo, mohlo by to být zajímavé alternativní spojení s centrem (ale to už je asi hodně velké sci-fi).

(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)

Zdravím,
Chtěl jsem se zeptat ohledně nové tramvaje INEKON SUPERIOR PLUS.
Neví tu někdo zda by měl DPO zájem o koupi tohoto prototypu .
Tramvaj je určena pro evropský trh, tak počítám že se zpět už nevrátí.
Dále bych se chtěl zeptat, kde bude tramvaj uskladněna ( domovské depo ) nevím zda INEKON má továrnu jen v Ostravě nebo i v Praze.

Tramvaj v Ostravě chodci téměř amputovala nohy

http://www.novinky.cz/krimi/347285-tramvaj-v-ostrave-chodci-temer -amputovala-nohy.html

http://www.uszsmsk.cz/Default.aspx?clanek=33241

Dubina okolo 13 20 - na trojce směr Interspar vůz 1367. Kdypak k tomu došlo? A jezdí i 1366?

Gakon: V územním plánu je zaznamenána i vlaková trať, která by měla spojit Nádraží Vítkovice s Nádražím střed (kolem Dolních Vítkovic, kde by la také zastávka)...
Koleje tam jsou, jen by je chtělo trochu je "opravit" a vybudovat zastávku Dolní oblast.

Semolina: Tak by to nemuselo tak dlouho trvat a už kolem roku 2050 by to mohlo být hotové.

Pawlyk:
Prototyp bude odzkoušen v ČR konkrétně u DPO, neboť v Ostravě ma INEKON Group jednu ze svých kanceláří i dobré zkušenosti s DPO.
Vozidlo bylo opatřeno lakem odkazující na barevné schéma uživané DPO.
Prototypový vůz byl v době dokončení majetkem společného podniku XEGKOM. V průběhu homologačního procesu v ČR by ovšem mělo dojít k odprodeji vozu do výhradního vlastnictví INEKONu. S pozdravem. Ing.Miroslav Albrecht

Synek z Polanky: A to víte, že v Polance byly dvě nádraží?

Ještě to trošku doplním / upřesním (ať už příspěvek o Superioru psal kdokoliv silně pochybuji, že ten kdo ho psal se jmenuje tak jak to uvedl):

- prototyp bude odzkoušen u DPO protože si to Inekon u DPO objednal a zaplatil. DPO nemůže a nedělá zkušebnu kde komu jen tak pro radost (dokonce ani Pragoimexu ani Škodě ani komukoliv jinému).
- barevné schéma je příbuzné se schématem DPO dosti vzdáleně, svůj původ má spíše v prohrané soutěži v Szegedu; jako perličku zdůrazňuji, že snad poprvé v životě Kotas nepoužil hektolitry červené
- co bude s vozem po homologaci se uvidí, ale aby ho DPO koupil musela by na něho být soutěž. Soutěž je, ale na 5 vozů a navíc prototyp je o metr delší než je maximum v technických podmínkách soutěže. Takže doporučuji prototyp fotit, je dost možné, že poputuje někam dál do světa.

Nevíte, kdy to metro dovezou do Dílen DPO?

Ross: Opravdu? Nádraží bylo pouze jedno. V místě dnešního hřiště. Vlečku a zastávku nepovažuju za nádraží. A nákladní nádraží se nachází ještě v katastru Svinov

Synek z Polanky: Ano to jsem myslel. Na hřišti. Ona zastávka tehdy byla jinak postavena. Perony byly na druhé straně silnice a byla tam i staniční budova. Dnes každý ví, jak to tam vypadá.

@Semolina: To bohužel netuším.

Nevi tu nekdo prosim kdy bude v provozu trio 1252 LEO EXPRES ?

thomass: To si asi ještě počkáš,čeká se na náhradní díly.Jde totiž o jeden z prototypů.

Dneska jela na lince 6 KT8D5. Ta tam jezdí běžně nebo to byla výjimka?