Pv:
Za Béma nebyl problém změnit tvar křižovatky bez nového územního plánování (Zbraslav), ale nevím zda na to mají koule dnes.
Byť se Béma nechci zastávat za všechny jeho kauzy a tunely, byl možná na dlouho posledním na radnici, kdo se nebál podepsat pod něco, co mělo pro Prahu velký význam. Z mého pohledu to bylo například na škodu u metra do Motola, ale pokračování výstavby Městského okruhu by se bez něj s největší pravděpodobností vůbec nerealizovalo.

Martin: Taky říkám že Bémův obraz se časem promění k lepšímu.

Martin: Přesně tak... Tohle se stalo i kolegovi. Chtěl si koupit klidnou chatu na jih od Prahy... Našel nádhernou, klidnou a tak realitce dal zálohu. Ale pak si dal tu práci, aby si našel si uzemní plán a cca 500 metrů od jeho klidné zahrádky je naplánovaná D3...

Orky: Říká Ti něco obecný zájem? Pár desítek lidí nemůže omezovat tisíce...

Káem:
Taky říkám že Bémův obraz se časem promění k lepšímu
Chudák Kasme! Co bude od dubna 2015 v Praze fotit?

Hudeček je vystudovaný geograf - hmm a proto nechal před volbama vystěhovat 2 patra magoše (draze placená a nyní prázdná, no i když Bémem opuštěné baráky už také pustnou osmým rokem) a lidi poslal pro řidičáky (nejen ty) kamsi k Jedličkovu ústavu. Prej je tam lepší dostupnost. Jeho IPR je geografická trafika zřejmě pro dobře placené kámoše, no hlavně že chlapci zrušili územní plán (naštěstí to není tak jednoduché). To asi bral v druhém ročníku...

Nemluvě o té pitomosti, kdy říkal, že peníze by stát měl nalejvat jen Praze, neboť jen tak Česko posuneme dopředu. No Praha už rozvinutá je dost, ale Česko to nespasí. Hald je třeba více rostoucích regionů než je Praha a ty peníze posílat hlavně do úpadkových regionů, právě proto aby se celé Česko posunulo dopředu.

Jinak primátor Koukal v roce 1998 otvíral trasu IV.B a lidi to považovali za trapné neb 2 stanice nefungovaly vůbec a jedna jen z poloviny. No letos primátor Hudeček před týden volbama "otvíral" trasu V.A a tunelový komplex Blanku, aniž by se do vůbec ty stavby zprovoznily. To vám už trapné vůbec nepřijde? Hudeček je nejtrapnějším primátorem v historii Prahy vůbec.
A ještě jedna poznámka. Tento velkolepý geograf tvrdil, že 90% Pražanů se v Praze nenarodilo. Odkud má tento geografický poznatek?

S tím Bémovým obrazem bych se mírnil. Sice inicioval velké, občas i užitečné projekty (taky dost drahé...), ale to že za jeho vlády rozbujela korupce a zakázky s penězovody, mu nikdo neodpáře. Hudeček už jen hasil, a řekl bych že dost uhasil. Trik jak dokončit projekt porušující zákon bez porušení zákona je povedený, protože jinak by se muselo od smlouvy odstoupit, vyplatit odškodné a vypsat nové VŘ na "vícepráce". Tady by se ten obraz měl měnit.

Hudeček vůbec nic neuhasil (ba mnohde ještě přikádal):
Blanka - doplatilo se nakonec ještě víc a k tomu se zdržela.
Tramvaje - Praha zaplatí podle původní smlouvy.
a z menších Opencard - zatím má nabídku za dalších 650 milionů. To by měli ty kartičky snad pozlatit.

P_v: Já jsem psal, že taky budeme vzpomínat na Kalouska . A taky to přišlo. Babiš udělal ještě větší sekyru...

Na Béma taky budeme jednou vzpomínat v dobrém.

Navíc otázka pro ANO hujery. Myslíte, že už budoucí paní primátorka má objednaný raut na otevření Blanky?

V sousední diskuzi se objevil odkaz na obrázek z Frankfurtu. Tak nějak si představuji ulici, škoda že v Praze jsou takové snad dvě, třeba v Hostivaři by to bývalo nebylo tak těžké, inspirace to může být i pro třeba Vršovickou.

Připadá Vám snad normální situace, kdy ČR nečerpá dotace EU, má desítky miliard připravených na dopravní stavby a stavět se nemůže, protože je všechno zablokované?
To ale není až na výjimky kvůli OS. Za to si může stát sám, protože zcela rozvrátil ŘSD a výkup pozemků pro dopravní stavby, jenž už 2 roky vůbec neprobíhá. Jen abychom si míru zavinění uvedli na pravou míru.

Na druhou stranu se dá předpokládat že Blanka věci pomůže.
Nepomůže:
http://tunel-blanka.cz/wp-content/uploads/2014/07/blanka_intenzit y_2014_edit.jpg

Bkp: Vršovickou od Kubánského náměstí po Koh-i-noor bych si takhle představit dokázal. Jenom jsme u problému... Kdo se bude o ty stromy starat?

9001: Přesně! Důvod, proč to takhle na Západě vypadá je zejména v tom, že je rozdíl mezi Slovany a Germány a potom - Němci už mají všechno postavené (viz rozdíl mezi obyvateli daných území...) nebo z velké části, tudíž mohou třeba 1/3 rozpočtu dám na zeleň, která stojí obrovské peníze. Na nejlepší cestě je Praha 2 a 6, dál uvidíme

Další problém je, že dement, co to sází (a další, který to přebírá), utopí kořenové náběhy (= odsouzení stromku k likvidaci) a ještě úvazky upoutá ne ke kůlům, ale k příčkám mezi nimi. Holt český bordel

Kdo se bude o ty stromy starat?
Takže mámě 500 mil. ročně na provoz Blanky a V.A a nemáme na 50 tis. na údržbu aleje stromů?

zeleň, která stojí obrovské peníze

Rzeczpospolita: Bez ohledu na jakoukoli stranu co bude na magistrátu si opravdu myslíte, že ročně stála údržba této aleje 50 000/ročně?

Ano zelen stojí peníze... V tom stavu jaký je na fotce to má určitě zavlažování a jednou za čas to někdo určitě i poseká traktůrkem...

50000 dejte jednomu vzrostlému dospělému stromu ročně.Skutečně, bez nadsázky. Kodominantní větvení, obvodová redukce kvůli trolejím, nedej Bože špatně zvolený kultivar, takže strom bude od baráku k baráku přes troleje. Není to sranda. 9001 se zdá být dobře v tomto oboru vzdělán

Z dneška: 9303 - pult a 9317 ve vozovně VO:

Emil Švec - Důvod, proč to takhle na Západě vypadá je zejména v tom, že je rozdíl mezi Slovany a Germány

Jakože podlidi a nadlidi?

Výluka tram Švandovo Divadlo-Anděl
3 v úseku Lazarská-Palc.nám vedena přes Myslíkova
4 ukončena na Karlově nám. a dále jako linka 6 na Spořilov ( v provozu jen špičky PD)
6 ukončena na Karlově náměstí a dále jako 4 na Kubánské náměstí ( v provozu jen špičky PD)
9 v úseku Lazarská-Anděl vedena přes Karl.Nám. a Zborovská (ruší se páteřní provoz)
12 ukončena na Švandově Divadle
14 v úseku Lazarská-Zborovská odkloněna pře Karl.náměstí
20 z Újezda odkloněna přes Národní Divadlo,Lazarská,Jindřišská,Hlavní nádraží,Olšanská,Ohrada do zastávky Spojovací
36 zvláštní linka v trase Sídl.Barra.-Smíchovské nádraží(v provozu jen v ranní špičce)
39 zvláštní linka v trase Sídl.Barrandov-Anděl-Anděl-Kotlářka-(Sídl.Řepy) (na Sídl.Řepy jen ve špičkách PD)

Zapoměl jsem napsat potrvá to do 14.12.2014
a 16 pojede na Sídl. Řepy celodenně a celotýdně.

Lupinek: Takže 9 na žižkovské straně jenom jako klasická linka? Zvlášt druhý adventní víkend bude výživné...

9001: Posílena linkou 20. Romane, čti to celé!

9001: Takže 9 na žižkovské straně jenom jako klasická linka?

Celá 9 jako klasická linka. Na smíchovské straně doplněná linkou 39 a na žižkovské straně je doplněk v podobě linky 20.

lupinek: vedena přes Myslíkova

Trochu citu při používání českého jazyka, prosím!
Linka je buď vedena přes Myslíkovu (ulici) nebo přes zastávku Myslíkova (název té zastávky),

Tohle už je totální rezignace na potřeby cestujících. Jen šotoušské lepení dopravního opatření na základě nevhodných parametrů linkového vedení, které máme okolo. Zejména zbytečně zdvojenou linku 17 a vlastně i linku 3. Navíc s rezignací na jakoukoli úpravu v individuální dopravě (třeba dočasný zákaz levého odbočení na Palackého most by při takovéto výluce nemělo být tabu), či na řízení Palačáku na ruku apod.

3 beze změny (aby z Braníka jelo něco na Karlák, čtyři soupravy na Jiráskovo nám. jsou hovadina)
4 spojena s 6 na Karláku, to je OK (ve špičkách uvolnění Palačáku o jednu linku)
9 standardní intervaly přes Myslíkovu (nejkratší trasa za řeku, na Karlák není potřeba, 1 linka navíc na Palackého mostě, včetně pojížděného oblouku, se prostě musí protlačit za cenu souvisejících opatření)
12 ukončena na Švandově divadle
14 beze změny (změna není nutná, spojení Barrandov - Karlák - Národní - Újezd zajistí odklon linky 20)
16 Řepy
20 Divoká Šárka - Újezd - Národní třída - Karlovo náměstí - Palackého náměstí - Anděl - Sídliště Barrandov (zajistí objezd uzavřeného úseku pro hendikepované a spojení na sever, když už nemáme 217 a vazbu z Barrandova na Karlák)
36 Barrandov - Kotlářka (ve špičkách Řepy) standardní intervaly, ráno vložené spoje Barrandov - Smíchov
39 Spojovací - Národní divadlo - Újezd - Švandovo divadlo

Není mi jasné, jaká je příčina vedení linky 3 Myslíkovou a linky 14 přes Karlák ...

Jaroslav_T : Na modrých prezentováno, aby se na Palackého náměstí jezdilo prakticky jenom rovně...

3 a 14 a vůbec celej ten Paskvil
preference IAD na křižovatce Palackého náměstí. Bohužel oblouky 3 a 14 (+9, +20) by byli moc preferenční. A omezit IAD se dnes již nenosí.

Jaroslav_T: To nebude jasné mnoha lidem. Bývaly doby, kdy zásah do LV v okolí výluky v takovém rozsahu byl zvěrstvem, které se konalo v nejvyšší nouzi. Dneska je to norma. KM vždycky psal, že při výlukách bude s páteřními linkami méně změn a samozřejmě je opak opět pravdou, změny jsou podstatně větší.

Jinak jde o snahu jezdit přes Palačák kromě sedmičky jen přímo a Barrandovu zajistit spojení alespoň něčím někam, když tam nebude ani 12 ani 20 a 14 normálně mizí v Myslíkově.

netak: 20 může jízdou přes Karlák nahradit 4, takže tam se nic nezmění. A přibyla by jen 9 v tom oblouku pro 14, a to by sakra mělo město umět obhájit a vyjezdit. Jinak je to ostuda.

M.Š

taky nechápu proč 20 bude jezdit na Spojovací, měla by zůstat jedna linka která to v pohodě objede po druhém břehu. Pokud se budu potřebovat dostat z Anděla na Hradčanskou a nemůžu použít metro (nemusím být vozíčkář, stačí mít problém na eskalátorech)Takhle jedině něčím na Karlák a na 18, popř. do Lazarské a z druhé strany 20, což je zbytečně jeden přestup navíc. Ale to by na DPP musel někdo používat hlavu.

KM vždycky psal, že při výlukách bude s páteřními linkami méně změn a samozřejmě je opak opět pravdou, změny jsou podstatně větší.
Jediná páteřní linka, které se výluka týká, je 9 (její rozboření působí trochu jako protiropidí šprajc). 3 se do toho nacpala úplně zbytečně (to zas působí trochu jako proropidí výmysl s postranním úmyslem).

Jinak by se ale určitě mělo jít cestou nejmenších změn:
9 převlíkat na 12/20 na Újezdě
39 Řepy - Barrandov
6 přes Palackého most (jestli Myslíkovou nebo Nemyslíkovou, to bych nechal na možnostech křižovatky)

218: Rozboření 9 je nutné, protože celá se za řeku neprocpe, bez velkých obětí u jiných linek ;-). Jinak právě čachry s 3 a 14 jsou výsledkem zbytečného navýšení počtu vlaků na Palačáku a Karláku, kde odpadla v takových případech varianta jednu linku poslat přes Albertov a druhou mít v trvalém stavu objezdem přes Národní třídu.

S minimem změn souhlas, ale vazbu Václavák - Anděl nelze nechat jen na 14. A převlíkané 12/20 na 9 by skoro nic nevozily bez vazby na Anděl.

MŠ - s návrhem souhlas. To od Ropidu (DPP, či kdo za to může) je prasárna. Jen - uvědomuješ si, že křísíš linku 13?
Nojo no, holt další potvrzení toho, že jakýkoli smysluplný zásah do LV vždy připomene stav před velkou Ropidí revolucí.

Edit - jak to pojede v noci? Logika mi říká, že 58,59 Zborovská, po nábřeží k Divadlu a po své trase. Ale docela se začínám bát, jaký zvěrstvo to bude ve skutečnosti.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)

McBain: Nikoliv, Od těchto hrůz a zvěrstev se rozhodně distancuji. Sám ty rozdíly musíš vidět mezi Čechy a Němci. Zkušenosti z realizací výsadeb na obou stranách. Neměc pochválí a váží si. Čech zkritizuje, zeptá se, jestli to musela zaplatit obec a kdo se na tom napakoval. Následně pod rouškou tmy ty rostliny ukradne...

Bobik: V noci to je, jak píšeš.

9001: Na modrých prezentováno, aby se na Palackého náměstí jezdilo prakticky jenom rovně...
No tak to zavedeme i v pravidelném provozu, ne? A něco podobného bychom mohli vyrobit i u Národního divadla. Takže 18 přes Malostranské náměstí. Mánesův most může zůstat bez tramvají, vždyť tam máme 294!

Emil Švec má pravdu! Založíme stranu za připojení aspoň Čech jakožto sedmnácté spolkové země? Byl bych pro všema dvaceti. Aspoň by se v nás, Češích, probudilo to dobré, co německé v genech máme.

Ad Kulhající nosorožec. Ano, to je konečné řešení českého bordelu. Mimochodem, kdesi psali, že když přišel Heydrich do Prahy, tak se podivil tomu, že v tomhle městě je víc lidí "árijského" vzezření než v Berlíně.

Typický pravičák Dali. To jsem rád, že ti je ten Heydrich tak sympatický.

Osobně si myslím, že kdybychom zůstali jako součást Rakouska, bylo by nám líp.

Osobně si myslím, že kdyby nepřišel bolševik, bylo by nám úplně nejlíp.

A divoká 90. léta

90. léta? To byl právě důsledek těch neomluvitelnejch komunistickejch sv*ní. I dnes platí: mrtvej komunista = dobrej komunista.

Adam_z_prahy - dnešní problémy nemůžeme svalovat neustále na komunisty. A pokud mají dobrý program, tak nevidím důvod proč je nevolit.

Adam z Prahy: A vy už si nepamatujete na ten volební vtip ze začátku devadesátých let:
"Koho budeš volit?"
"No komunisty."
"To vím, ale v které straně?"

Martin: Proto jsme od Moskvy přešli k Bruselu... To je tedy změna...

Adam_z_prahy: Skromná otázka. Co nová generace politiky? Hudeček, Gross a podobní? Osobně mi přišlo, že v 90. letech se Klaus se Zemanem vždycky nějak dohodl a fungovalo to, ale ted to jsou nesmiřitelné tábory, které akorát hrabou co nejvíc pod sebe a vlastně nic se neřeší a čas plyne...

I Babiš začal mít rétoriku jako Kalousek... Navíc to prostě zavání podnikatelským projektem ala VV, akorát Babiš to se poučil z chyb VV...

Fkam: Asi tak... Co si na nich vážím, že si na nic nehrajou narozdíl od jiných stran... Ale osobně bych jim hlas nehodil

Dobrý program měli i po válce. Např. byli proti zakládání zemědělských družstev... Jde o to, že takováto ideologie je nebezpečná a pokusy o její zavedení nemůžou dopadnout nikdy dobře. Je to ideologie, která dělá z hloupých lidí radikální hloupé lidi, a radikální hloupý člověk je úplně to nejhorší.

Všem všechno ukradneme, budeme z toho chvíli žít, pak zase všem všechno ukradneme (měnová reforma) a zase z toho budeme chvíli žít. Hm, a potom????

Omlouvám se za OT.

Teď by mě zajímalo: viděl jsem dnes na Jindřišské projet 14T s nápisem "nenastupujte". Víte, co se teď s vozy 14T dělá? A odkdy vlastně nápis "nenastupujte" na vozech existuje? Díky

viděl jsem dnes na Jindřišské projet 14T s nápisem "nenastupujte". Víte, co se teď s vozy 14T dělá? A odkdy vlastně nápis "nenastupujte" na vozech existuje?

Nápis "nenastupujte" (po odhlášení konečné) se používá asi rok(? kdo si to má pamatovat ). A se 14T se dělá to, že se přemejšlí, jak to spravit. Takže to, cos viděl byl nějakej převoz odněkud někam (Hl-Mo?).

Zaujalo mě, že tam třeba nehodili "Manipulační jízda".

Já jsem dneska viděl 9134 na Želivárně jela od dílen směr NNŽ

kdybychom zůstali jako součást Rakouska

kdyby nepřišel bolševik

Jak je to s tou prdelí a rybami? :-))

Adam_z_prahy: Zatím se nám ukazuje, že i demokracie je poměrně snadno zneužitelná...
Politici si stejně i po svobodných volbách dělají co chtějí a zrazení ideálů pár hodin po volbách není problém.
Viz Hudeček, který se tu celou kampan bil za TOP09 a po zvolení z ní vystoupí.
Příklad z levice přeběhnutí poslanců za Topolánkovi vlády... Najednou jim levice vadila a podpořili pravicovou vládu.

K měnové reformě. Dneska tomu říkáme elegatně intervence, ale podstata je hodně podobná... Lidé přichází o peníze. Navíc co dělá ten hodný demokratický Západ? Rotačky ECB i FEDu jedou na plné obrátky. To je fakt o dost lepší řešení...

Musíme se smířit s tím, že nám vládnou lidé a bez ohledu na ideologii budou všichni hrabat pod sebe...

Omlouvám se za OT, ale nedalo mi to nereagovat.

ad českej bordel: naplánujeme si trávu v kolejích, ale ne už její údržbu. Viz pak to co roste na Evropský a je problém to i posekat.
ad 14T: JAKTOŽE V BRNĚ NORMÁLNĚ JEZDĚJ A V PRAZE NE? JAKTOŽE TO V BRNĚ ZASE JDE A V PRAZE ZASE NE?

Káeme, už jsem ti to vysvětloval, zase si v hodině nedával pozor (že budeš po škole?).
Evropská není zkolaudovaná bo je to zprasený a trávník nikdo nepřevzal (MČ to odmítla, bo je to dělaný blbě, tedy se o to ani nestará). Takže to co tam je, to je 100% volně bující příroda lehce udržovaná průjezdy tramvají. Jak a zdali se řeší co s tím bude dál, bohužel netuším.

U 14T se tipuju řeší, jak to co nejlépe hodit ze skály tak, aby to prošlo.

9001: Se kterou menovou reformou srovnavate soucasnost? S menovou reformou v Ceskoslovensku v roce 1953 doufam ne...jestli ano, doporucuji trochu samostudia.

Na jednu stranu zehrate nad bezpaternimi politiky hrabajicimi si pod sebe a na druhou stranu chcete v dobrem vzpominat na Bema...to hezky ilustruje, proc se politici tak chovaji, resp. muzou chovat.

9001:
K měnové reformě. Dneska tomu říkáme elegatně intervence, ale podstata je hodně podobná
To doufám není myšleno vážně, ale jako hodně nepovedený žert? Pokud Vás nudí přečíst si o měnové reformě nějakou knížku, doporučuji například film Ve Stínu.

Zřejmě je na čase padnout zase pořádně na hubu, aby si lidi uvědomili, že se do teď měli jako prasata v žitě. Nezlobte se na mne za ten příměr, ale srovnávat dnešní dobu, kdy nám opravdu skoro nic neschází, s padesátými léty, může jen člověk, kterého někdo musel bouchnout pořádně do hlavy nebo člověk, který nosil na krku rudý šáteček a někdo mu pořádně během té doby vygumoval mozek.

Měnová intervence ČNB z loňského roku Vám maximálně zdražila ajfouna nebo nocleh v Dubrovníku. Měnová reforma v 50. letech sebrala lidem doslova veškeré úspory a z kdysi jednoho z nejbohatších národů v Evropě udělala přes noc žebráky.

Lidi čtěte pořádně co jiní píší a nestartujte jak čertíci. Podstata je podobná, prostě se umělým zásahem změní hodnota peněz. Zda o řád nebo o procento je fuk.

Zda o řád nebo o procento je fuk.

Fakt? A komu?

Já teda mnohem, mnohem radši vidím euro za 28,- místo za 26,50 nebo kolika, než aby se někdo jen tak rozhodl, že přes noc propadnou všechny moje úspory a jenom část si možná budu moct vyměnit za novou měnu...

A tak nějak je to i s tím vaším "Moskva jako Brusel"