James7: Oni ty lidi v dnešní době nemají žádné povinnosti (práci, školu), že mohou ve 3h ráno jezdit MHD a zanechávat po sobě extra bordel? Ale já jim mám topit a kafe rozdávat bych neměl:-)?

Divná logika. To že ostatní dělají bordel, či kradou, mě neopravňuje k tomu, abych to dělal taky. Ne všichni cestující ve voze dělají bordel a ne všichni jsou opilí. Jak k tomu přijdou ti slušní? A trestat cestující tím, že jim netopím, mi přijde fakt ubohé. Ale v Praze celkem časté.

Fousekx, Ústečák: - tak jo, očekávám návrhy. Funkční řešení, jak ty slušné netrestat a jak ty bordel dělající eliminovat. A za bordel dělající považuju nejen ty co smrděj, nebo se potácej, ale i ty, co si tam nosej různý pizzy, hamburgry, kelímkový pití, flašky a podobně, protože to ve valný většině případů skončí pod židlí. Mě se to taky nelíbí a taky jezdim jako cestující, ale holt mě nic nenapadá. A jako řidič to neřeším, protože to prostě nejde - těžko si představit, jak 3/4 lidí co chtěj nastoupit třeba na Václaváku vysvětluju, že se mnou teda ne, protože se buď motaj, nebo něco baštej či popíjej, případně kombinace všeho. Jako cestující (v civilu), kterýmu se osvědčilo projít vůz, vyházet bezdomovce a poprosit řidiče ať zatopí (fungovalo vždy), to už nedělám od té doby, co jsem se snažil vyhodit jakési individum a většina ostatních mlčela, menšina se naopak pustila do mě a začala se ho zastávat.
Stačí vzpomenout na histerickou mediální aféru, co udělala ta bába, když ji autobusák napomenul, že mu tam baští koblihu.
Ty pojedeš pár stanic a vystoupíš, ale já v tý poblitý a zasmrděný tramvaji musím strávit celou šichtu. A pokud je vpodstatě jedinou prevencí (a bohužel řešením vůbec) proti tomu, která mmch funguje docela dobře, buď netopit vůbec, nebo jen to co člověk musí, lze se divit?

Pawel: No podnik (dílny) se s tím snažili něco dělat, aby to nerachtalo. Rachtaj na tom brzdy - podívej se až to bude někde stát, hlavně v oblouku na krajních článcích je to dobře vidět - jak jsou dělaný. A sám uznáš, že tohle řešení prostě nemá, leda překonstruovat.

Příslušníků městapa je v Praze, jak se říká, jako v banánový republice v době převratu. Třeba by se chlapci mohli častěji projet městskou dopravou.

Každopádně mě jako cestujícího opravdu ale vůbec nezajímá, že si dopravce není schopen vymoci dodržování přepravního řádu. Pokud někdo v noci v tomto počasí netopí, je to prasárna a mně je úplně jedno, z jakých zvrácených důvodů tak činí. Naštěstí už se poslední dva roky nemusím přepravovat noční tramvají, jelikož bydlím na trase nočního busu, kde jsem podobný problém ještě nezažil. Pokud mám jen štěstí, pak doufám, že se mě bude držet i dále. Nicméně když jsem dříve drandil noční tramvají, nejčastěji 51, byl nevytopený vůz v zimě ne pravidlem, ale velmi častým jevem, a to i když v salonu nikdo "závadný" nebyl.

K tomu topení měl jsem dneska 8 a samozřejmě jsem topil to co bylo vyvěšeno. No ale zajímavé bylo že v zadním článku bylo přijemné teplo(né extra vedro ale ne zas zima)v prostředním článku taková ta klasická teplota(hůře se to tam vytápí vždy je tam ziměji)no a v předním článku byla dle mě asi největší zima...a topnice v 1.článku vlažné....a jak tu někdo psal že v přetopeném voze se člověk snadnějí pozvrací, tak v tom nejméně vytopeném článku mi někdo ohodil zvratkama první sedačku hnedka u dveří i se sklem které je za tou sedačkou...šlo to na výměnu :-/ (a přitom to KTčko tak skvěle jelo :-/ )

"Městapo" MHD docela jezdí. Ale co s tím maj asi dělat? Houmlesa ještě vyhodit zvládnou, pokud jde sám. Pokud se mu nechce (což s vědomím toho, že si na nich nemá kdo co vzít dělaj dost často), co dál? Když ho, lidově řečeno, "chytěj za držku a vyrazej", okamžitě se na ně sesype zbytek s řevem o policejním násílí a podobně. To samý, když začnou pacifikovat ostatní z toho "slušnýho zbytku", který se přece "jenom někde trošku opili". Nedejbože, když začnou pacifikovat někoho, kdo tam "jenom" žere, chlastá a tak. Nekonečný hádky typu "vždyť nic nedělám, jenom tady papám (bumbám, drobim, kapu atd.), já vystupovat nebudu, já si budu stěžovat. Když by se ho snažili nějak z tý tramvaje vystrkat, zejména za neuposlechnutí výzvy policie, okamžitě řev o policejním násilí. Stížnosti. Problémy od nadřízenejch, protože přece nic nedělal" (JENOM jim nadával). Maximálně to skončí v přestupkovým řízení na magistrátu, kde to obvykle smáznou, protože dotyčnej přece NIC nedělal (JENOM neuposlechl výzvy policie, JENOM jim nadával atp). Takže se jim taky nedivim, že se do řešení takovýhle záležitostí zrovna moc nehrnou.
Ono jsme u toho i tady - proč MP nazýváš "městapo"? Copak, chlapci (a dívky) z MP po tobě snad někdy něco chtěli, co se ti nelíbilo? A jsi si vědom toho, že to co dělaj, obvykle nemaj z vlastní hlavy? Zpravidla to po nich někdo chce, zpravidla město, coby zřizovatel MP. A divil, by ses, ale zas tak moc jak by se zdálo jich není. Jednak to město stojí peníze a pak taky ono za ty peníze co maj (mimochodem míň jak tramvajáci), to nikdo moc nejen nechce, ale vpodstatě si nemůže dovolit dělat. Proto jich je naprostá většina mimopražskejch ze všech koutů republiky. Hlavně z míst s vysokou nezaměstaností.

A s tím - nazajímá mě, jak dopravce, já chci - no, ale to je přesně ono. Dokud se lidi nezačnou zajímat a starat, v tomhle bordelistánu se nic nezmění (říká se tomu fungující občanská společnost). Nikdo jinej (nějaká chytrá vyšší moc) to totiž za ně neudělá. Případně udělá, až se díky jejich nezájmu zase nějaká chytrá vyšší moc dostane k moci, ale to se pak budou (kolik, zase 40 let?) pekelně divit.

Jako chápu tvoje rozhořčení a požadavek na kulturní cestování. To je v pořádku. Ale taky je potřeba o věcech přemýšlet proč asi nefungují, dávat si je do souvislostí a snažit se to nějak (byť minimálně) ovlivnit, aby to fungovat začalo a mohlo.

Můj předchozí negativní příspěvek pramení z toho, že jsem včera měl po delší době noční a když potom vidím co všechno jsou schopný tam zahodit a je jim to jedno. co to je za lidi? Si určitě říkaj, on to ten řidič (pro ně:blbeček vepředu co nic jinýho neumí) uklidí... Omlouvám se, že tady píšu, ale je mi to proti srsti takovéto chování a bohužel mě to v ten moment nasírá:-) nebo držení dveří taky dobrý:-) Vy to jako všechno přecházíte s chladnou hlavou:-)?

(Příspěvek byl editován uživatelem James7.)

Konzumuješ něco ve vozidle - upozorním, co je v přepravním řádu. Nepřestaneš - jdeš. Pokud dokážou slušně upozornit a teprve poté jednají, těžko bude někdo cosi řvát o policejním násilí. Pokud se do své práce nehrnou, pak je zřejmě cosi špatně a měli by zvážit změnu zaměstnavatele.

Proč městapo? Instituce zřizovaná radnicí, která jí vložila hodně pravomocí, avšak zcela není schopna zajistit její kvalitu. Požadavky na "výbavu" uchazečů jsou až komicky nízké, neschopnost mnoha příslušníků se nedaří řešit neustálým navyšováním počtu. Samozřejmě, že problém začíná na radnici, o tom naprosto nepochybuju. Stejně v Praze jako v Ústí či jinde. Osobně se mi koncept ozbrojených složek, které jsou k libovůli magistrátům, pranic nelíbí, ale když už tedy, místo dojení občanů města všemi možnými prostředky by se vskutku mohli zaměřit zejména na bezpečnost a pořádek ve městě.

Ano, opravdu mi vadí, že dopravce není schopen vymáhat svůj přepravní řád u pár jedinců, kteří povětšinou za služby ani neplatí. Je to jeho problém, kterým mě a ostatní slušné a platící cestující otravuje svou službu a nutí mě často hledat alternativu. To ovšem neznamená, že já osobně se nestarám. Starám - dle svých možností. Před sebou mám svědomí čisté.

Nic z toho každopádně nijak nemění fakt, že když jedu tramvají, chci, aby v ní bylo teplo, když už si to platím - a to hned několika způsoby. Živím tím navíc, spolu se svými spoluobčany, spousty na to navázaných zaměstnanců, kteří se pak s klidem přiznají, že své chlebodárce vyučují lednicí k vyšší mravnosti. Já fakt nevím, co jiného mám dělat, když ve studeném dopravním prostředku přijdu za řidičem, slušně se ho zeptám, proč netopí, když má, a on hraje mrtvého brouka, maximálně mi ukáže na cedulku zákazu mluvení s řidičem.

Konzumuješ něco ve vozidle - upozorním, co je v přepravním řádu. Nepřestaneš - jdeš. Pokud dokážou slušně upozornit a teprve poté jednají, těžko bude někdo cosi řvát o policejním násilí.
No, divil by ses, ale budou. Hlavně ti slušní. Oni přece mají "právo", oni si přece "zaplatili". Jako že se mnou v noci jezdí dost často, ať už s revizorama nebo bez, v životě jsem neviděl, že by na někoho nešli slušně. A to bys fakt koukal, co si lidi vůči nim dovolí a co jsou nuceni si nechat líbit. X-krát jsem byl svědkem jak dotyčnýho div ne prosili, zatímco on na ně ječel něco ve smyslu co to jsou za hovada a podobně. A když jsem se jich potom, značně udiven, ptal, proč si to nechaj líbit a proč ho "něčim nefláknou", aby se trošku zklidnil, bylo mi vysvětleno, že to nejde, že by z toho měli průšvih. A velkej.

Jinak ano, ohledně "kvalit" některých a ohledně "dojení" souhlas, ale jak sám píšeš, vina je na městě. Ono nastavilo podmínky příjmu a ono je posílá dojit.

Ano, opravdu mi vadí, že dopravce není schopen vymáhat svůj přepravní řád u pár jedinců, kteří povětšinou za služby ani neplatí. Je to jeho problém, kterým mě a ostatní slušné a platící cestující otravuje svou službu a nutí mě často hledat alternativu.
Jo, to mě vadí taky. Ale zase - DP patří městu, město ho dotuje a DP může jen to, na co má peníze a co mu majitel (město) dovolí. Fajn, není problém mít v každým voze průvodčího (a policajta), co to ohlídá, ale kdo ty lidi zaplatí? Kdo na to dá peníze? Jízdný je dotovaný už teď, bo za reálnou cenu by s tím nikdo nejezdil, takže podnik si na to vydělat prostě sám nedokáže.

To ovšem neznamená, že já osobně se nestarám. Starám - dle svých možností. Před sebou mám svědomí čisté.
Jistě, staráme se všichni. V rámci možností a v rámci toho, co nám systém dovolí. To samé můžu říct i já. Včetně toho čistýho svědomí.
Nebo myslíš, že jsme takový zmetci (psychopati, vyšinutci), že trápíme lidi zimou schválně? Vždyť tím taky jako kaštani jezdíme.
Ovšem abys mě nechápal špatně - já jsem rád, pokud lidi řvou. A jen ať řvou - a hodně - a pokud možno všichni - protože pak je šance, že by se o tom mohlo začít víc mluvit, mohlo by to - konečně - začít někoho zajímat a snad by se mohlo i něco změnit. Možná. Sice tomu sám moc nevěřím (kdyby se chtělo, už dávno by to šlo), ale naděje umírá poslední.

9161 na d-39/303 -> 25.11.2014

Já se omlouvám, že reaguji -až teď - zkrátka z vytížení čas nebyl... Já vím, že určité typy tramvají, topí na "daný vyhlášený stupeň" třeba pouze pískovače, poznám kdy tramka -celkem příjemně (a dle mě i optimálně na nočky topí pouze z odporů EDB - proti tomu nic nemám), ale pokud včerejší případ (na konec jsem "vyměknul" - a dotaz neodeslal - kluci nebojte se - "flastr" nedostanete) netopí vůbec - tak ta syrovost vzduchu je kurňa znát.. A to i bez přítomného smrdutého "Bez-Déčka".. Ten nevytopený salon pro kaštany je jako pouze předvoj? Nebo jak? Tím spojem (nebudu veřejně bonzovat a uvádět číslo linky i pořadí- pro tentokrát je fuk), ale pro příště - vozíte i lidi... A sám moc dobře vím - že jsou lidi a "lidi" - jenže znepříjemňovat ne-kulturu cestování lidem, možná preventivně proti "také-lidem" - je "barbarský čin" - za který veřejně hlásám - jděte od "válu", pokud nejste asertivní.. To samé i "autobusáčků" - a jejich vždy "chráněného střešního poklopu" - to se v létě nikdy nesmí udělat "průvan" - páč na řidiče táhne - a běda, když "ignor" - to se pak naschvál vypínají střešní "prdlajz-fukary", lamentuje se, kdežto v noci - a nejlépe v zimě -již z výchozího obratiště takhle narafičené střešky zkrátka jsou - a to řidiči v průvanu nejsou? Vím, že "šavlička vrhnutá na vše strany" není nic příjemného, na stranu druhou -na MHD jsi stále ve městě - "písek" - vysílačka a holt někde výměna stroje... Od toho je záloha a pohotovost... Každopádně - pokud nevyjede do rána - třeba i na "zeblitou" tramvaj - pak se může stát - že bude opět "skrouhnuta" .. A tím prosím - konec diskuze o "topení či netopení"- vraťme slovo zpět diskuzi pražským tramvajích...

Ústečák: A co prosím děláš ty? Přijdeš mi prostě odtržený od reality... Zkus si najít video na youtube "brutální zásah proti Věře Řezníčkové" A pak pochopíš jak Ti dopadne 95% zásahů proti přestupkům. Půl hodiny se s blbem dohaduješ a když ho vezmeš pod krkem jako MP/PČR, tak to je to brutalita.

A vžij se do sitauce řidiče... Když bude aktivní a půjde pro každého bezdomovce, ale zažije několikrát scénu on je chudák, tak se na to vykašle...

Nic jiného v dementní čecháčkovské společnosti než píše 9001 nečekej. Tak to je. Zatím je to ae dobrý. Až nás budou vyhazovat muslimové, bude to horší. Jenže ti nás nevyhodí z tramvaje, ale do vzduchu

Nevim, po Bobikovi a Fkamovi jezdim noční dopravou asi nejvíc z vás všech tady a neviděl bych to zas až tak dramaticky. Pravda, obecenstvo bývá veselejší, ale podle těch vašich příspěvků to vypadá, jako by se v každém voze děly orgie, což není pravda. Policie jezdí tramvajemi poměrně hodně a stačí, aby byli a funguje to. I ti veselí se obvykle uklidní, když je napomenou. Opravdovejch výtržníků jsem zažil pár. O bezdomovcích by se vůbec nemělo diskutovat, a černí pasažéři jsou starost DPP, ať jsou hluční nebo tišší.
Asi by prospělo, kdyby řidiči tak nelpěli na dodržování zejména té části přepravního řádu o jídle a pití, a současně jednim dechem tu nepsali, jak nedokážou někam dojet včas, počkat na přípoje nebo na dobíhajícího (všechny ty pindy tady, o tom, kdo je a kdo není cestující).
Na rovinu: Myslim že opravdovej profesionál nemá v noci problémy.

Jo a pro jamese 7: Mám pracovní dobu 2x týdně 17-24, druhý den volno. To jako mám jít spát v 0,30 jen proto, že to podle tebe tak slušný lidi dělaj a vstávat v 6? Jedekrát týdně mám pracovní dobu 5-12, to mám podle tebe spát v práci, abych nedejbože nejel ve 4 ráno? Víkend mám v pondělí a v úterý, mám bejt zalezlej doma a nejezdit na vejlety jen proto, že tzv. slušný lidi jsou v práci??? Takovej příspěvek jako ten tvůj mě opravdu dovede nasrat.

na l.č. 16 - ev. č. 9150 a 9161

Ad Bobik: Problém je v tom, že se nikomu "nechce". Několikrát jsem jel ráno v zimě tramvají (kloubovou) a polovina byla prázdná, ve druhé namačkaní cestující. V té prázdné "hnil" bezdomovec, smrad, že by jeden padnul. Předpokládám, že za jízdu nezaplatit a i kdyby, tak mohl být určitě okamžitě vyloučen z přepravy pro "obtěžováníči znečištěný oděv atd.". Takže 30 lidí, kteří řádně zaplatí a chovají se slušně trpí jedním "smraďochem", který si plete TRAM s útulkem Armády spásy. Nebo jiná scéna, večer jedu TRAM a v ní partička evidentně ožralých - dělají bordel, obtěžují řevem ostatní atd. Řidič je zalezlý v kabině a jede. Co se děje v salonu, je mu zřejmě fuk (občas se tam i střílí a ani o tom neví). Praha vlastní DPP a vlastní MP. Osobně si myslím, že zejména v nočním a brzkých ranních tramajích by MP-íci jezdit měli. Platí je PRAHA jako DPP. Slouží PRAZE. Rozhodně by tam byli véc platní než když někde v postranní ulici na Smíchově číhají na zoufalce, který zaparkoval auto jen 4 m od hranice křižovatky místo předepsaných 5 a tím se dopustil hrdelního zločinu srovnatelného s teroristickým útokem. Jenže to je pro MP snadná kasírka a prémie, vyhazovat bezďáky, kořaly a jiné rušiče z tramvají či busů je PRÁCE a to je bohužel asi dnes sprosté slovo. Osobně bych radši MP viděl v těch tramvajích atd. K tomu snad původně měli být určeni - dohlížet na veřejný pořádek.

Taky to chce jít za řidičem a nahlásit mu, že tam má bezdéčko. Udělal jsem to několikrát a řidič ho vždycky vyhodil bez potíží. (v jednom případě ho budil tak, že se ho dotýkal čtyřhranem ) Líná huba, holé neštěstí...

Pershink: Přesně. Ono to chce taky po kaštanech být trochu aktivní (jasně že to nemaj v žádnym předpisu) a ne jen zbaběle mrmlat po axi z tepla domova na internetu.

To by museli jít okolo toho bezdomofce, což se jim zjevně ekluje. Tak radši drží hubu a trpí ("na tu chvilku to přežijem"), až v klidu domova si zanadávají na neschopnost dýpý a městapa...

Ti odvážnější jdou za řidičem aspoň při výstupu, vždyť co kdyby s tim náhodou mělo bejt spojený nějaký zpoždění...

Řidič má řídit a ne vyhazovat bezďáky. Navíc neví, jestli ten bore nebude agresivní a nedá mu na budku. To samé u opilců či feťáků (viděl jsem na vlastní oči, jak se revizor pral s feťákem - revizor byl v právu - a teprve když cestující řekli řidiči, co se děje, tak ten zavolal PČR a na následující zastávce si ho vzali do presu. Na druhou stranu nevidím důvod, proč by jako prevence v těch nočkách či brzkých ranních spojích nemohli MPíci jezdit. Prostě by bezďáka do TRAM nepustili, kořalu vyhodili atd. a řidič by nemusel riskovat. Až by se to rozneslo, že to takhle funguje, tak by se to určitě zlepšilo. Jenomže jak říkám - lepší a pohodlnější je kasírovat řidiče za zcela banální přestupek (viz zóny kde je ve dne volno) než nasazovat kůži při vyhazování těchto individuí. To je skutečná PRÁCE (mimochodem, občas tyhle borce je také vidět, jak si schrupnou v autě - pardon, oni tam hlídkují). MP platí Praha stejně jako DPP, takže je to na rozhodnutí příslušných orgánů města a těm se jednoduše NECHCE! Taky proč, když je lepší kasírovat jinde.

Dali: Vy v noci moc nejezdíte, že? MP nočníma tramvajemi jezděj. Bezďák se obvykle dá vyhodit s tramvaje jen slovním pokynem - chytřejší řidiči vědi, že mu stačí vynýst tašky z tramvaje, všímavější řidiči ho ani nenechaj nastoupit, protože rovnou otevřou dveře kabiny a řeknou mu - vy s náma nepojedete. Z 99% případů to funguje. V tramvaji řval opilec, řidič sám od sebe vstal, zeptal se do salonu: Obtěžje vás ten pán? Cestující kývli, řidič zavolal policii a během dvou zastávek nás policie dostihla a chlapa vyvedla. Řidič má dost pravomocí vyloučit nezpůsobilou osobu, jen je musí znát a využívat a přistupovat k svojí práci aktivně, tak že slouží klientum a ne že si jen vozí zadek ve své šototramvajce. Prostě být všímavý a ne sedět zabarikdovanej v kabině a dělat, že ho klienti (z jejichž jízdnýho a daní má mzdu) nezajímaj. Pokud to řidič neumí nebo nechce, ať jezdí denní šejdry Tady se tvoří názor n MHD, ne jestli 16 jede tam a 19 jinam.

Káem: řidič je od slova řídit a ne vyhazovat ...od toho jsou buď zaměstnaní a placení vyhazovači a nebo MP! Prosím neplést! Já noční jezdím z práce i do práce. Občas mám i noční šichtu a za tu dobu jsem potkal v nočních hodinách v tramce strážníky MP kdy byli aktivní a vyhazovali slovy jedenkrát. Bylo to minulou zimu při hudečkových akcích. Jedenkrát to bohužel není moc, viď? Taky bych uvítal větší snahu ze strany města o zlepšení situace, ale nepleť si prosím nás řidiče s vyhazovači. Napiš na magistrát, urguj, obtěžuj se stížnostmi a třeba se něco změní k lepšímu a přítomnost policie s pravomocí vzít někoho za kabát a vyhodit bude běžná jako na běžícím pásu (pokud ho vezme za kabát sám řidič, tak ho nějakej aktivista vyfotí do Metra a hned je z toho průser jak vrata). Jinak Ti kluci se zkušenostmi s vyhazováním už odpověděli v předchozích příspěvcích. Nikdy nevíš koho vyhazuješ, může to být feťák, kterej do tebe schválně zabodne nůž, magor s bouchačkou.... Navíc v noci na nočních často jezdí i holky. Opravdu tohle my řidiči nemáme v popisu práce. Můžeme ho jen nevpustit do tramvaje jak píšeš, slovně ho požádat o to aby vystoupil, ale to je tak bohužel všechno... To může udělat i sám cestující...

parrot: Ovšem jsme u podstaty problému. Přesně co píše Káem. Obtěžuje Vás pán? V pořádku, zalezl, zavolal a bylo vyřízeno. Pokud řidič ani nezavolá MP, tak ani nemůže MP jak zasáhnout.

Další problém, který se poměrně hodně přehlíží je přehnaný humanismus... Když MP pacifikuje fetáky na Andělu, tak se tam začal angažovat blb, který dostal pepřákem a ještě si stěžoval na přístup MP... To samé ta Řezníčková... Jeden čas MP pacifikovala někoho v Letnanech v metru a zase to byl problém... Možná by si lidé konečně měli uvědomit co vlastně chtějí. Osobně bych doporučil reakci davu na tyhle humanisty, chcete tu bezdomovce? Tak si ho vemte domu...

9001: přesně, ti humanisti a ochránci lidských práv, ti by zasloužili.... Jinak já jednou volal MP k případu kdy mi stál sjetej feťák na konečné před tramvají, vyhrožoval mně i kolegovi a nechtěl mě pustit odjet z konečné. MP jsem volal přes dispečink a na příjezd MP jsem čekal dlouhých 18 minut! To mi nepřijde jako přiměřená doba. Tak dlouho by nikdo na příjezd MP čekat neměl. Jinak já se nebráním požádat bezďáka aby vystoupil a to i sám z vlastní iniciativy, nebo pokud jsem ho někde v davu přehlídnul a nějaký cestující za mnou přijde a požádá o to abych za ním zašel... Ale jen mě popíchlo to jak si nás řidiče Káem plete s vyhazovači. Od toho by měl být někdo jiný (řidič=řídit, vyhazovač=vyhazovat, měšťák=dbát na pořádek). Řidič toto vše nemůže suplovat. To je věcí magistrátu a MP aby byly prostředky MHD čisté a bezpečné. Jak to zajistí je na nich. My řidiči moc pravomocí s někým kdo bude dělat problémy nemáme a nikdo z nás určitě nestojí o to při vyhazování být napaden.

d-16 -> 8038-8013 v řepákově -> 25/11/2014....

parrot: A volat přímo je zakázané? Možná by to bylo efektivnější. Další otázka je jak to dispečink MP prezentoval...

9001 - volat přímo sice zakázané není (volat policajty ti nikdo zakázat nemůže), ale podnik dost prská. Probíralo se to na školeních, dělaj se kvůli tomu všelijaký tanečky, že jako PD není informovanej a tak. Jenže protože volat přímo má jaksi větší efektivitu než volat pře PD (ve valné většině přijedou o hodně dřív a dost často i cestou, ne jen až na konečnou), ti co to vědí tak raději volaj přímo (a následně dle potřeby informují PD - i za cenu toho, že ti to občas daj sežrat nějak jinak).

Parrot: Vcelku jsem nikde nepsal, že se máte s někym prát. Ale jako personál máte větší pravomoci než kaštan, to sorry, to si něco musíš dostudovat, já jako kaštan nemám právo jakkoliv jiného kaštana oslovit. Uváděl jsem příklady slovní akce řidiče, která velmi často funguje. A taky jsem psal, že bezďáci nejsou agresivní, což by řidič kterej se jen trochu zajímá o dění v salónu měl poznat po dvou nočních šichtách. Jinak já vidim MP v každé druhé noční tramvaji, kterou jedu, holt ty zkušenosti mám prostě větší a dlouhodobější a vim o čem píšu. Proto taky nevidim situaci v nočkách zdaleka tak dramaticky jako občasní místní zřídkacestující . Zajímavý je, že v nočních busech je klid ještě větší, možná je to tím, že noční busy řídí ještě větší procento výhodářů než tramvaje a bus mají přidělen, takže k němu mají větší vztah.

No jo noční, to je někdy síla. A policajtů žalostně málo. Kdyby jezdili o víkendu, kdy je nejvíc problémů. Ale přes týden jet z Chodovske na Spořilov a zpět na Chodovskou to je o ničem

"Jinak já vidim MP v každé druhé noční tramvaji" - sorry, ale toto je nesmysl (nebo divná náhoda). Jezdím nočníma tramvajema tak třikrát týdně (když mi šichta začíná před pátou) a za poslední rok, co takhle jezdím, tam nebyli ANI JEDNOU. Odhadem to bylo tak 70 jízd. Jezdím buď Letenské náměstí-Hradčanská nebo KN-IPP (ano, krátké úseky, ale to snad nic nemění na situaci).

Jinak k tématu zimy v tramvajích: osobně mi to jako nějaké extra pořízení nepřijde a chápu argumenty pána Bobika i toho pána, co s ním nesouhlasil. NEjvětší problém vidím v debilitě prosazení rekonstrukcí vrakoidních tétrojek na T3RP - těma dveřma táhne tak, že vytopit to fakt nejde. Skládací dveře bych zakázal zákonem, výhodu nemají ani jednu, za to nevýhod ranec. Ještě, že se vrací 14T, snad půjdou tyhle krámy a jejich odvozeniny co nejdřív do heiselu :-).

Gagarin: To bude spíš tím časem, já jezdím mezi 01-03, kdy jezdí i nejvíc potížistů řekl bych že i víckrát než 3x týdně a už pěknejch pár let, vcelku věřím, že kolem pátý muže MP končit směna, ale to už bývá v tramvajích klid. Někdy spočítám na lazarský v kolika vozech budou, ale tipuju že na každym rozjezdu v polovině nejméně.
Ty dveře - nejde ani tak o skládání, jako že nahoře netěsněj - ty starší buď těsnily, nebo tam měly takový kartáčky, kterejma netáhlo. nechápu, jak muže někdo takový dveře vymyslet, ale hlavně převzít a jezdit s tim a eště se tu najdou řidiči, který RP chválí

Hlídkovou činnost v nočních tramvajích zajišťují především strážníci z útvaru METRO. Když metro začne před pátou hodinou jezdit, tak se tito strážníci začnou stahovat opět do podzemí.

Add. homelesové a humanisté. Jednou kolegovi vlezl do autobusu někde na Strakonické ve směru na Smíchov homelesák. Kolega ho slovně vyprovodil z autobusu. Toho si všimla jedna aktivní cca 50 letá humanistka a bezdekáčka si zastala, že jak se má dostat na Smíchov apod. kecy. Kolega se naštval a řekl bezdomovci, že teda může pokračovat na Smíchov, ale musí sedět právě vedle té báby. Tak se vedle ní usadil. Moc spokojená asi nebyla protože na konečné vyhrožovala, že si bude stěžovat.

Vytopit jde RP naprosto bez problémů, jen díky drobným škvírám i přesto větrají. Za mě žádný problém. Výhody skládacích dveří netřeba popisovat, jsou všeobecně známý.
S nevytopenými vozy se nesetkávam, spíš naopak drtivá většina SU a 14T je brutálně přetopená.
MP by mělo tramvajemi jezdit víc, o tom žádná, imho by měly být podstatně víc aktivnější a nečekat až je někdo o zásah požádá.
Káem si tak nějak pořád neuvědomuje, že řidič o 99% bezďáků ve voze ani neví, pokud dotyčný neni provokatér, kterej chce nastoupit na prázdný zastávce ideálně prvníma dveřma.
A v tu chvíli už je to v rukách, teda spíš nosech a "hubách" cestujících, jak se s tim popasujou...

Demon3: Jaké jsou výhody skládacích dveří? Já vnímám spíše nevýhody:
- táhne nad nimi (pokud nejsou lépe provedené jako v nově rekonstruovaných kachnách)
- zabírají místo v salónu
- zužují prostor pro výměnu cestujících, u T3 (asi i díky schodům) nenastoupí/vystoupí dva lidi vedle sebe, ve 14/15T v pohodě
- u starších vozů jsem dost často zaregistroval, že se neotevírají dokořán ale cca jen ze 3/4, to pak umocňuje předchozí bod
- subjektivně mi přijde, že za posledních několik let jsem byl svědkem více poruch skládacích dveří než posuvných, ale to není vypovídající, nehledě na to, že vozů se skládacími dveřmi jezdí asi pořád ještě více.

Výhod mne tolik nenapadá a navíc mi nepřijdou tak zjevné:
- otevírají se rychleji (?)
- nezasahují do vnějšího prostoru tramvaje, když se otevřou
- jsou snadněji opravitelné

Demon: Asi jezdíme jinými R.P... Skládací dveře jsou ok, ale pokud tam chybí 3 cm, tak pak nikdy netěsní jako v SU...

Dakob: nesouhlasím s bodem, že zabírají místo v salonu. Pokud jsou zavřené, zabírají totéž, co u 15T. Pokud jsou otevřené, vyjadřuje to 3. bod. se 4. bodem taktéž souhlasím, to se stává. Jako výhodu skládaček můžeme brát i to,že se dají otevřít kdekoliv a nenarazí na ostrůvek či cokoliv v profilu a u 15T jsem si u velmi nedočkavých jedinců všiml kroku zpět při rázu otevření. Ale to je blbost kaštanů, nejdřív se vystupuje. A skládačky neumí tak pěkně dát přes držku jako dveře od Karos a zejména linkových Sorek, kde je odebrát zpomalovač dveří. U těch Sorek je to výborné, ty dveře odklidí půlku ostrůvku od lidí, zejména přední

9001: Proč by měly někde 3 cm chybět ? To si vážně představuješ, že se ty dveře krátěj ? Jsou naprosto stejný !

Dakob: Bod 1 viz výše, bod 2 není pravda, body 3 a 4 je částečně pravda, bod 5 není pravda, je to naopak, výklopné i předsuvné jsou poruchovější.
Rychlost je relativní, v SU a M jsou rychlejší, v RP je to srovnatelný. Podstatný je špatný výhled podél vozu u výklopných, proto se taky koná velkej comeback skládacích.

Demon: Takže mi dílenský kecal v době největšího rozmachu R.P, že dveře na RP jdou automaticky - 3 cm?

Ale jak říkám, asi jezdíme jinými vozy... Vyjímkou jsou vozy co mají nové platstové dveře, ale ten co má původní, tak je tam fuka...

Jakej by k tomu měl bejt důvod ? Rámy stejný, dveře stejný...

Osobně preferuji dveře alá T3R.P (preferuji a za mě T3R.P(LF) nejlepší tramvaj v Praze) podle mě jsou nejlepší dveře v Praze. Nejvíce poruch dveří jsem měl na těch šílenostech 15T.

Nevytopenou tramvaj jsem už hodně let nezažil, naopak fakt síla jak jsou některé přetopené.
Třeba i celý týden na nočních nemám ani jednoho policajta, občas vidím dva v Lazarské, někdy se i kousek svezou, ale rozhodně by to chtělo přidat.

K bodu 2: Když stojím na prostředním schodu v našláplé tramvaji a dveře se otevírají, musím se namáčkout na lidi za mnou a přešlápnout až nahoru. Proto to beru tak, že místo v salonu zabírají. Kolikrát se stane, že se v úplně plné tramvaji nedaří dveře zavřít, protože je někdo blokuje, ať už jen nohou, nebo celým tělem. Předsuvné dveře se nedaří zavřít jen tehdy, když už jsou lidi i mimo salón a vyčuhují ven.

V každém případě evoluce ve vývoji dopravních prostředků dospěla k tomu, že se od skládacích dveří upustilo.

ad dveře: chyběj jim tam ty smetáčky nahoře, kua porovnejte si to s nějakejma 80XX nebo 7xxx, když je tu tak vychvalujete! Ty stačily aby nefoukalo. Ano, jezdíme každej na jinym místě v tramvaji. Na DVOU sedadlech za předníma dveřma, na prvním za středníma a na plošině vzadu vpravo u tyče (někdy není) nechutně fouká.
ad bezďáci a D3: Alealeale, člověka s flaškou nebo s hamburgrem postřehnete neomylně vždycky. Právě že řada řidičů mě přesvědčila, že ví, kde bezďáci nastupují a koukají se po ostrůvku. Prostě jen si všímat. Právě že vim, že ve dvou třetinách případů řidič zareaguje píšu o té jedné třetině zalígrovaných a zazáclonkovaných v kabině.

KM: "chyběj jim tam ty smetáčky nahoře, kua porovnejte si to s nějakejma 80XX nebo 7xxx, "
Dej si to za domácí úkol...

"člověka s flaškou nebo s hamburgrem postřehnete neomylně vždycky."
No a jestlipak víš proč ?

D3 Ke smetáčkum se vrátíme obrázkem, ad jídlo: Protože člověk s jídlem je snadná kořist a dobře se buzeruje, s bezďákem je jen o trošku víc práce a to už se mnohým nechce.

No, nějak jsem nezažil, že by řidič vyhazoval člověka s jídlem nebo pitím. Naopak, třeba včera nastupovaly do busu dvě slečny, každá v ruce kelímek s kafem, předníma dveřma, a ještě se řidiče ptaly jak se dostanou na Háje. Tady jim říct, že můžou ject tak a tak, ovšem až si dopijou to kafíčko, to by byla snadná kořist.
Pravda, jednu vyjímku jsem zažil před lety, kdy mojí kámošku vykázal řidič z tramvaje s kelímkem ledový tříště. Ovšem kámoška je nevidomá....takže tu nenechat nastoupit, to mu šlo !

Já asi dvakrát za život zažil v buse, že šofér vykázal cestujícího s hambáčem, jednou, docela nedávno, si pro něj dokonce došel.

Zapáchající bezdomovec nebo hambáč v ruce, oboje je nepřijatelné v tramvaji.

Jiří T - zažíl jste málo, já klidně zažívám každý den.

JT/Borovička: Všímavé řidiče zažívám celkem často a vědom si prohřešku, vybíhám s pizzou na poslední chvíli zpoza čekárny a směřuji do druhého vozu . Řidiče, vyhazující cyklisty nebo lidi se psem bez náhubku vídám běžně (on totiž za cyklistu a psa bez náhubku zřejmě řidič postih má, za bezdomovce nikoliv). Takže když si řidič všimne jevu, za který je postihován, MUSÍ si všimnout i jevu, který "jen" obtěžuje jeho klienty (bezďák). A ne že nevidí, Détrojko.

Když se zaváděly Sorky v Praze,tak v místě, kde se podjíždí tubus (směr ven z centra Prahy) metra řidič zastavil, došel ke 4. dveřím a tam do trávy vyhodil klučinu s bagetou se slovy "tady si to sežer ty debile". Od té doby nedám děcku ani lízátko

KM: Špatně panáčku, ale namáhej si hlavinku dál, ty na to přijdeš...

Káem: Vy se chcete těm bezdéčkům hodně přiblížit, živit se něčím v tramvaji Už jenom když si promítnu ty exmpláře, ani by tam nemuseli sedět vedle, tak by mi to nechutnalo.
A to si představte kdyby to bylo plno dle Vašeho stupně 3, tak to ještě někomu kydnete na záda

Vlakoň: Hlad si nevybírá, kde mě přepadne. Ostatní zatím ještě udržim Ale tak od stupně 3 asi už nežeru, zase jsem soudnej. Voni mě už většinou pouštěj sednout, takže i tu plechovku udržim mezi koleny a k pizze dostanu ubrousek

Protože člověk s jídlem je snadná kořist a dobře se buzeruje, s bezďákem je jen o trošku víc práce a to už se mnohým nechce.

Tak to se sakra pleteš. Zhruba půlka bezďáků jde hned, zbytek dělá problémy. Zatímco papálisti či bumbálisti se to buď snaží nejdřív "okecat" a v případě neúspěchu se začnou hádat, nebo vypustí fázi jedna a hádaj se rovnou v drtivý většině případů. Takže se na papálisti akorát svorně nadává. Těžko si představit, že by na zavolání přijela MP a papálistu vyvedla (zatímco u bezďáka to možné je).
Krom toho, oni by ani tak nevadili, kdyby nebryndali, nedrobili a zbytky po papání nemrskli buď rovnou pod židli, nebo se je nesnažili nacpat do všech možných škvír v tramvaji. Když si tam to žrádlo, krucinál, přinese, tak ať si ten bordel po něm, krucinál, taky odnese. Už jsem se na to několikrát zaměřoval a pozoroval a musím říct, že ze 100% papajících mi tak 75% tam ten papír (kelímek, cokoli) pěkně nechalo.

ADD Dveře: Pánové pravdu máte oba (byť jsem to s metrem neobíhal), co jsem na to koukal, ty dveře jsou stejný, mezera je stejná, ale SU tam nahoře prostě maj gumu (alespoň některý). A většinou se dveře na SU při zavření srovnaj do roviny, zatímco na R.P zůstanou drobet "krabatý", takže je tam větší prostor kudy táhne. A fakt táhne, někdy víc, někdy míň, ale stačí tam strčit ruku a je to znatelný. Jestli je to jiným (drobet širším) typem dveří, svislou gumou mezi křídly či čím, to nevím. Až bude čas, klidně to nafotím a přeměřím.
Jinak ta mezera samozřejmě nestačí k tomu, aby se tramvaj během jízdy vyfoukala a byla tam zima. Jenom pokud se stojí na určitých místech (třeba zadní plošina), dokáže být ten průvan dost nepříjemný. Tramvaj se obvykle vyvětrá tím, že tam furt někdo courá dovnitř a ven a větrá. Jenže SU maj i páku od zrychlu, takže tam funí teplej vzduch od motorů ještě přes topnice, zatímco R.P žádnej takovej fukar nemaj, proto se vyhřejvaj hůř. A proto se ta tramvaj nemusí vyhřát klidně půl kola nebo i dýl. Zatím to jde, ale při mrazem kolem -10 a větších je problém některá R.P vůbec vyhřát, zvlášť pokud jsou zastávky blízko sebe a větší frekvence cestujících.

P.S. Káeme, ty máš vyjímku . Dokud udržíš pizzu a stolici, tak mi nevadíš. A potom vlastně taky ne, chápu že je lepší s Parkinsonem vybryndat, než s Alzaimerem zapomenout vypít.
(důchodce-čekatele raději neprudím, bývaj protivnější než ty normální)

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)

Já furt čekam jestli Káem přijde na to, proč je bezďák narozdíl od toho kolisty, jedlíka nebo pejskaře podstatně hůř identifikovatelnej...

Ad dveře: Na RP jsou totožný jako na SU, jelikož se, až pár plastových nebo hliníkových vyjímek, při rekonstrukci nekupovaly nový...

Jak tak občas K-R pročítám, nestačím se divit, že může existovat někdo tak arogantní jako je Demon3. Kandidujete na Cenu Miloše Zemana? Měl byste si ráno před zrcadlem říct: napíšu dnes alespoň jeden příspěvek bez ironie, napadání a obhajování neobhajitelného.

Bezdomovci většinou jdou hned anebo když jsem vytrvalý, tak je z vozu dostanu. Nicméně ti, co mají psy bez schránky nebo svačí ve voze, ti jsou schopni se hádat a argumentovat svými právy a kdesi cosi.
Bezdomovce neodhalím na trase, ale jedině na konečné, že mi to nikdo po cestě nepřijde říct a jsou raději lidi v tom smradu je spíš jejich mínus.

Jinak cyklista, jedlík nebo pes bez schránky nebo bez vodítka představují pro ostatní cestující větší nebezpečí než ten "jenom" zapáchající bezdomovec.