Zachovalý pincek ...

Ubývají, ubývají...

McBain
Bohužel...

Jestli budeš mít cestu kolem, tak se v bazaru autosalonu Auto Branka na Proseku můžeš podívat na kávový Favorit ADA-66-85. Zvenku se ale blbě fotí.

Mr. Peugeot (1910): OK, zapsáno. Díky.

il.

Na podívání ...

BLC 73-10 VW Vento registrované 25.11.1993

Tomcat (9344)
Jako již tradičně, moc pěkné obrázky. No a hned ten první červený Forman OCJ 71-66 je dmi.

Na podívání...

Kapitán : Ta fotka Trabika s důchodcema v plném provozu je v dnešní době fakt osvěžující...

A že tohle ještě uvidím v roce 2014...



A tím nemyslím to .

McBain: Za tym atypom treba hladat dobovy nedostatok stojedniciek?

Šmolko:
Přesně tak. Poznal to třeba i Mělník (vydával vzor O92).

Konečně odloveno! Nejstarší provozní a historicky druhý nejstarší Favorit v okrese. Pravidelný výdej mcbainů v Semilech začal asi až na SMC-31-xx.
První byl SMC-00-07 a objevil se jako vůbec první Favorit na okrese, se značkou ovšem ještě starší, protože značky jako 00-01 až 00-10 byly údajně vyčleněny pro OV KSČ nebo jiné podobné šajby (např. u Lady SMB-00-01 to tak bylo, ale u stále provozní tauzendky SMA-00-09 by se ještě dalo zeptat).
Tenhle běloskvoucí fešák SMC-25-52 je k vidění pravidelně na automoto trzích v Tuhani, ale důvod jeho předčasného objevení se v okrese bude asi jiný než u výše popsaných.
Pak registruji ještě Favorita SMC-29-40, ale mezi následujícím SMC-31-62 je tam až příliš velká mezera, než aby to byl pravidelný výdej.


A teď ještě chytit tu žlutou krasotinku SMA-01-79, co mi úspěšně pět let ujíždí.

šmolko
Áno je to tak. V tejto sérii, ale aj v tej následujúcej 106-kovej sérii PHK 11-xx sú skoro samé "normálne" autá ako Felicia, Fabia, Octavia, Saxo, či Peugeot 205. Výdaj týchto 106-iek šiel normálne tak do leta 2001. Minimálne od októbra 2001 sa potom ale začali vydávať tieto značky na naprosto bežné vozidlá. Podobne dopadla aj posledná séria 106 od PHM 04-50. Zaujímvosťou však je, že písmenne nižšia séria PHL 77-xx sa fakt dostala na vozidlá, kde ten dvoriadok pasuje...

Mimochodom tento zaujímavý výdaj je nakoniec aj celkom logický, keďže Praha-Východ patrila medzi prvé okresy, kde sa SPZ vyčerpali a už neboli vyrazené nové. Mám taký pocit, že aj svoju prvú RZ objednávku vyčerpali veľmi rýchle a ešte si museli požičiať o iného ORP (to ale nechcem kecať). Stačí ak sa pozrieš do stredočeskej analýzy a uvidíš, že napríklad také Říčany si aj teraz objednávajú bežne cez 2000 RZ v jednej ojednávke a vyčerpajú to jako nič (a ešte si napríklad požičajú celú jednu kolínskú sériu )...

Podobne zaujímavo vydávala aj Karviná v júni 2001 (ešte v priebehu série KIS), kde boli 106-ky KIP 44-3x až KIP 45-8x vydané na bežné vozidlá.

Dvě vojenské z Litoměřic:
022-70-85 AO94/101 bílá Felicie kombi
024-80-71 AO94/101 bílá Fabie kombi

Tak taky něco vojenského, už z minulého týdne, opět z Dejvic:

999 52-24 AO86/asi101 Iveco s plachtou tm.zel.
915 50-68 AO86/101 Škoda Superb I (už tu možná byl...)

AX 38-60


BAY 65-72


BZI 28-28


CBM 66-26


GTD 87-87


HOK 98-86


NJJ 47-78

Mr.Peugeot..S tou Karvinou máš pravdu. Ještě dnes je sem tam potkám v provozu. Zkusím odchytit a .

Bobesh
Minimálně v Orlové (nebo okolí) jezdí vínový Renault Thalia KIP 45-83 a šedá Toyota Carina liftback s KIP 45-98.

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=962452.jpg&httpref =54342/122803

panecku... toto BAY bol ktory typ-vzor? Je to nejaka kombinacia 94-ky s I-typom SK znaciek? v kazdom pripade zaujimave...

Jersey
Mi nehovor, že si túto fotku ešte nikdy nevidel? To bolo ešte predtím, než sa začali vydávať EČV. Nejaký čas sa totiž koketovalo s myšlienkou, že by sa pre výrobu SK značiek používali nemecké raznice s úzkym DIN fontom.
Z toho čo viem od pamätníkov (Rul a bmc5365 možu potvrdiť), tak podpísanie zmluvy a nákupenie raziacích strojov už bolo už skoro na spadnutie, ale na politickej scéne sa v rokoch 1992/3 mnoho zmenilo a nakoniec z týchto chystaných zmien nebolo nič. Toto sa odohralo ešte v bardejovskej Snahe pred presunom výroby do Pressakmu. Týchto "samplov" existovalo ešte niekoľko a ak je pravda, tak aj tento konkrétny kúsok čo je na obrázku dodnes existuje. Spýtaj sa kľudne od Knuudla, ten by ti vedel k tomu ešte určite niečo doplniť.

Joel - Nejstarší provozní a historicky druhý nejstarší Favorit v okrese.... První byl SMC-00-07 a objevil se ...
Tenhle běloskvoucí fešák SMC-25-52 je k vidění pravidelně...

Takže tomu mám rozumět tak, že první byl ten 00-07 a druhý tenhle 25-52?

2x nákladní vozidlo:


A stovečka s dost vysokými železnými SPZ z NJ:

McBain:
Přesně tak. SMC-00-07 se objevil už krátce poté, co začaly být Favority distribuovány na vybraná místa, ale už tehdy byla značka zpožděná ve výdeji (zřejmě z výše uvedených důvodů), zatímco ta 25-52 je evidentně sice taky z.m.p., nicméně hodně blízko tehdejšímu běžnému výdeji.
Ta OV KSČí Lada SMB-00-01 byla typ, který se v roce 1979 ještě nevyráběl.

Rul
Koukám, že obytná Avia se dosud drží na svém obvyklém místě.

Přidám jeden střípek do okresní analýzy:

V Jihlavě nebyla vydaná série JII 86-31 - JII 90-30.
Jako hmi a dmi mohu poskytnout tyto údaje:
JII 86-05, O94/101 - Opel Corsa C 5dv., velmi světle modrá, Královský vršek, Jihlava
JII 90-51, O94/101 - Fiat Brava, světle šedá metalíza, I/38 (Nová Ves u Kolína)

Mr. Peu (1921):

A ještě tam nějaký ten rok postojí

něco z Luhačovic




jedna stálice která je co chvíli ve Vizovicích

MR.PEU(1917): Vieš čo, niečo sa mi marí... ale popravde som tento ´medzi-vzor´ nikdy nejak nezachytil... V každom prípade nevyzeral zle...

Tuhle OCL známe? furt jsem jí potkával po RK až jsem jí nakonec cvakl...

transit01: Neznáme. Díky.

Zařadila se mezi:

OCL 07-59 Škoda Favorit, vínová
OCL 07-83 Seat Ibiza, červená
OCL 07-85 Škoda Felicia combi, X

Mr._Peugeot: V Jihlavě nebyla vydaná série JII 86-31 - JII 90-30.
Jako hmi a dmi mohu poskytnout tyto údaje:
JII 86-05, O94/101 - Opel Corsa C 5dv., velmi světle modrá, Královský vršek, Jihlava
JII 90-51, O94/101 - Fiat Brava, světle šedá metalíza, I/38 (Nová Ves u Kolína)

Tu corsu mohu poskytnout i v ilustrační podobě a jinak jsem našel v Jihlavě ještě nižší dmi JII 90-32



Koukám, že obytná Avia se dosud drží na svém obvyklém místě.

Pro zajímavost, TK jí propadla již v r. 2007.

Schweik
Tu corsu mohu poskytnout i v ilustrační podobě a jinak jsem našel v Jihlavě ještě nižší dmi JII 90-32

Ty prostě nikdy nezklameš!

Tak tu mám něco na výměnu. Pokud nabídne někdo něco zajímavého...

Rul při setkání na jaře jsem něco slíbil:
Karviná - cizinecké značky:

Úvodem chci poznamenat, že v letech 1974-79 jsem působil v Žilině, potom v 1980-1983 v Praze, úlovky z tohoto období jsou trošku lepší, 90.léta- ty už byla bída.

Formát CO53:
KI-02-17 cca v roce 1970-1971
KI-02-54 v roce 1972
KI-04-20 cca 1974
KI-04-54, -04-82 v roce 1975
KI-05-77,05-95 – 1976
KI-06-24- konec března 1977- tehdy značka za oknem
KI-06-34;-73;74- 1977
KI-06-88 – v lednu 1978
KI-07-23 – hmi v květnu 1978
cca od 06-51 značky hliníkové, kontury čísel fialově červené, podklad světlejší žlutá, hliník jsem dále registroval pouze u Prahy (cca od AB-70-xx) a Mělníka.

Formát CO77:
KIA-00-21 dmi již v červnu 1978
KIA-01-30 začátek listopadu 1978
KIA-02-59 odhadnuto na 4/1980
KIA-03-01 odhad 10/80
KIA-03-17 odhad 5/81
KIA-04-01 Š120L- model od 9/81, odhad 1/1982
KIA-04-66 Š120L- model M (od 11/1983)- viděn 30. 6.84- odhad na 3/84
KIA-05-04,05-09obě Dacie odhad 5/1985
KIA-05-35 viděn 20.10.1986 odhad 7/86
KIA-06-68 viděn 3.11.1990 odhad 5/1989

KIB-00-01 admi v červnu 1978
KIB-00-33 odhad 8/78
KIB-00-52 odhad 3/79
KIB-00-82 odhad 3/80
KIB-01-32 odhad 1/82
KIB-01-71 Š120L- model od 8/1984; viděn 20.10.1986; odhad 4/1985
KIB-01-89 viděno 20.10.1986
KIB-02-98 viděno 19. 3.92, zde předpokládám výdej po roce 1990, po té pokračoval výdej KIA:
tady mám značné mezery , možná , že je ještě něco najdu v papírkách z let 1992-1995
KIA-13-83 viděno 30.6.1996, hmi CO77; po té viděny ještě KIA-10-97,11-98
KIA-15-13 felicie
KIA 16-46 - viděn 3.6.1998
KIA 19-30 viděn 1.7.1998, TK:5/1998
Potom velká díra a
KIA 27-11 a KIA 28-23 viděn 5.12.2001; zda je tento interval celý zaplněný, to netuším
Zde bych chtěl poprosit o seznam viděných cizineckých KI, dejme tomu od KIA 08-50 výše.

Okres Karviná patří mezi mé slabší okresy a chybí snad všechny přechody vzoru 53/73:
osobní KIB-10-xx je Fe KIB-31-xx je Al
nákladní KI-47-xx je Fe KI-64-xx je Al
traktory KI-21-54 je Fe; Al nemám
motorky KI-50-12 je Fe, do Al asi nešli, potom rovnou do erzetek
vleky mám- do KI-53-50 a to rovnou V86 (dmi- KI 53-59)

Rule, ještě jednu prosbu, jak tak navštěvuješ různé motorkové srazy, mrkni se i na materiál SPZ typu M62, pár okresů je má v hliníku}

Bez komentáře, k vlastnímu úsudku .


ZDROJ: WWW.EUROOLDTIMERS.COM

Jožine, smekám a děkuji za dodržení slibu, pokud se ti takto podaří časem sepsat i jakýkoliv z dalších okresů (např. Tebou zmíněná Žilina), tak tím jistě potěšíš nejen mě, ale i jiné analytiky.

Co se týká cizineckých KIB tak je velkou záhadou, proč jsem nikdy žádnou neviděl, a to jsem strávil celé dětství i pubertu na Karvinsku u rodiny, jsem proto velmi rád, že alespoň někdo potvrdil jejich existenci.
U sérií KIA jsou přechody mezi jednotlivými vzory více než jasné:
KIA-00-01 - KIA-14-00 CO77
KIA 14-01 - KIA 15-00 CO86
KIA 15-01 - KIA 30-00 CO94

A k přechodům Fe/Al jsem měl až doteď za to, že se to lámalo někde na KIC, a to na základě těchto fotek:

...všechny tyto značky se mi jevily jako echt železné.

Jožin z lt
Krásná práce!

Zde bych chtěl poprosit o seznam viděných cizineckých KI, dejme tomu od KIA 08-50 výše.
Tvoje přání je mi rozkazem:

Karvina CO77-94.xls (31.2 k)

Co se přechodu Fe/Al týká, tak tam mám také otazníky, mohu ale napsat, že KIB-66-38 a KIB-77-06 mám vedené jako hliník. Železo mám ovšem také výš než ty, mě končí u KIB-58-22...

AA 32-65


ALB 41-79


AM 25-25 a 32 MBA-64


(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

Jožine.Nedávno jsem tu někde dával tenhle Karvinský Taurus.

Mr.Peugeot..Mysliš tohle??

Bobesh
Ano, myslím. Nevíš, prosím tě, jaký měly materiál? Já to také totiž odhadoval z obrázků...

KIB-66-xx je určitě hliník. Značka je zprohýbaná a takhle dorasovaná je vždycky z hliníku. To už by jinak chytala i rez.

Jožin:
Tenhle týden jsem si definitivně potvrdil, že semilský vzor M62 zůstal vždycky jenom v železe.
Mám k okresní analýze od října několik kilotun doplňků, ale jak to narůstá, musí se na to najít skutečně efektivní doba a čas.

Joel
Mám k okresní analýze od října několik kilotun doplňků, ale jak to narůstá, musí se na to najít skutečně efektivní doba a čas.

Mám velmi podobný problém... Jsem rád, že ještě se najdou lidi, kteří na okresní analýzu nes.... Ještě i teď je totiž co objevovat.

Ještě jsem našel tuto karvinskou motoznačku, vypadá to už na hliník:

Mr. Peugeot:
Já mám od října 70 stran výpisků do SPZ analýzy. Odchyty želez, hliníků, posuny, rozpracované okresy, ale za tu dobu jsem pracoval na čtyřech rozsáhlých projektech a poslední ještě není u konce. Horkotěžko stahuju posuny a fotky z místních rubrik (včetně Historických vozidel), abych to tam pak zakomponoval. A do toho ještě aktualizovat současný výdej.

Rul:
Mockrát jsem se zklamal, že co u vzoru M62 vypadá jako hliník, je ve skutečnosti železo. Vždycky se modlím za kousek rzi, ale tu veteránisti mnohdy úspěšně potlačují.

Rul, Mr. Peugeot,Bobesh díky za reakce. U Karviné to vypadá na dvojitý přechod Fe/Al/Fe/Al cca KIB-10-xx - hmi/KIB-31-xx až KIB-66-38/KIB-77-53 až KIC 15-06/KIC-??-??.
Takový dvojitý přechod mají Litoměřice (maxima LTA-40-00/55-00/75-00),Praha, i když tam se mi to nechtělo věřit, ale nedávno jsem potkal Barkase v se železnou ABS- kolik, to už nevím, ten zápis jsem ztratil. Takže i Praha má dvojitý lom (ten první je od ABP-00-01).
Za seznam cizineckých KIA velmi děkuji.

Rule, ta motorka KI 59-78 bude nejspíš železná, podívej na levý dolní roh, tam cosi rezatého vylézá. Ono u motorek je to problém, na poklep se to moc nepozná. Nejspolehlivější je vidět rub značky (černý email= železo;"zlatostříbrná" je slitina hliníku). To aby člověk tahal sebou magnet..
26.6.2014 jsem v Luhačovicích odhalil skutřík s hliníkovou (pohledem ze zadu)
BV-1 73-04

Mám takový dojem, že v 80.letech se rekonstruovaly lázně Darkov a dělali tam Jugoši nebo Italové a to byl hlavní kontingent těch KIB. A značky KIB po dokončení stavby rychle zmizely.

MBK 96-00


ALB 41-79


AKA 83-33


NB-31-22


ADI 98-64


ABB 52-80
}

Jeden kus do CRVV: 387-78-87 Radiostanice R2Mp UAZ 452A foto

Při jedné návštěvě kasáren....

Zítra ráno se stěhuji do Vinohradské nemocnice, kde budu operován. Snad to přežiju. A tak na rozloučenou jsem ještě stihnul dát
Žilinu cizinecké

Úvodem chci poznamenat, že v letech 1974-79 jsem působil v Žilině,

Formát CO53:
ZA-00-30 cca v roce 1973
ZA-00-32 v 9/1975,
ZA-00-33 - 2/1976; světlemodrý Peugeot 204, měl ho jeden arabský student
ZA-00-34 – 3/1976
ZA-00-35 – 2/1977
ZA-00-37 – 3/1977
ZA-00-38 – 4/1977
ZA-00-39 – 5/1977
ZA-00-40 – 6/1977
ZA-00-41 – 11/1977
ZA-00-42 – 1/1978
ZA-00-43 – 3/1978
ZA-00-44 - 5/1978 ahmi

Formát CM53:
ZA 00-04 cca 1972-1973
ZA 00-07 cca 9/1976

Formát CM77:
ZAA 00-01 – 7/1978

Formát CO77:
ZAA-00-05 - 7/1978
ZAA-00-07;00-08 - 8/1978
ZAA-00-11 - 9/1978
ZAA-00-14 - 10/1978
ZAA-00-15 – 2/1979
ZAA-00-17 – 7/1979
tehdy jsem Žilinu opustil:
ZAA-00-19 – odhad 3/1980
ZAA-00-21 - Š105/120 model od 8/1981- řekl bych, že jeden z prvních (8/1981)
ZAA-00-23 – odhad 10/1982
ZAA-00-24 – odhad 2/1983
ZAA-00-25 – odhad 10/1983
ZAA-00-26 – odhad 1/1984
ZAA-00-28 – odhad 3/1984
ZAA-00-30 - většina včetně toho viděna od 23 do 30.6.1984 v Žilině – tento byl velmi čerstvý

ZAB-00-02 - 6/1978
ZAB-00-03 - 12/1978
ZAB-00-04 – 1/1979
ZAB-00-10 – Dacia 1310 (od 1.9.1983), viděna 23.6.1984, odhad 12/1983

Návštěva Žiliny v červnu 1998 (jakési závěrečné „šacování“ espézetek na Slovensku) měla tento výsledek:
ZAB-00-16
ZAA-00-29;00-40;
ZAA-00-90 – Škoda Favorit; ZAA-00-96 Škoda Forman, oba model od 8/1991
ZAA-01-20;01-34;01-42 hmi CO77
ZAA 01-72 – dmi CO86
ZAA 01-80 tmavofialová Felície (model od 1/1995)
ZAA 01-92 můj rr Žiliny


Přechody Fe/Al:
osobní ZAA-53-xx je Fe ;ZAA-55-xx je Al; za boha jsem v tom 98. roce nemohl tu sérii ZAA-54-xx trefit (tipuji, že byla železná); ZAD-44-xx O73; ZAD 45-xx O86;
nákladní ZA-67-xx je Fe; ZA-68-06 je Al (již v roce 1976); od ZAB 72-xx je N86
traktory –zde je to vyjímečné: ZA-22-96 je Fe; ZA-23-15 je Al; ZA-27-98 hmi T73; ZA-28-43 dmi T86; ZA-29-xx T86; ZA-30-78 opět T73;ZA-32-10 je T73 hmi; ZA 28-60 je moje rr. Pořadí výdeje: ZA-27,30,31,32 (do20),28,29 (možná)
motorky ZA-94-62 je Fe, do Al asi nešli,
vleky mám- do ZA-48-00 v železe a rovnou na P86 od ZA-48-01

Jožine, skvěle, nemám slov

Hlavně držím palce v nemocnici, shodou okolností kamarád také nastupuje do nemocnice v pondělí a v úterý jde pod nůž.

(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)

Pro Joela: SMC 41-09

HKB 30-61 N94/103 d.m.i.
Tatra T815,modrozelená 24.7. ve Dvoře Králové nad Labem
+
HKD-22-22 Lada 2103,oranžová - tu jsem potkal u Jaroměři

Pavel2 (11490): BND 12-18, O94/106, DKW/Auto Union, objasněná dovýroba, Lešany 24.05.14

Díky za foto i zezadu

2 drobnosti:

CHI 07-09 - N94/101 dmi
KLM 79-35 - O94/101 hmi

A pár obrázků jako protiváha k těm severomoravským ilustracím z počátku června


________________________________

Částečně aktualizováno.

BOB na fiátku .

PRO CRVV:

odkaz

Jožin z lt
Předně držím palce, ať to dobře dopadne!
Mohu Ti potvrdit dvojí přechod Prahy z Fe na Al. Ve vlastní sbírce mám jak železnou ABR, tak i železnou ABS.

No a k té Žilině nemám co dodat.

MrPeugeot(1932) Bohužel nevím, jestli je potkám, zkusím zjistit

Tohle jsem myslel, že už vyhynulo..


A něco jen tak..

Bobesh
Děkuji.