Nelze organizátorům podobných akcí nic vyčítat, neb si skutečně dnes může každý zorganizovat co chce dle svého gusta, je to jen otázkou času a peněz. Asi by bylo pěkné udělat nějaké veřejné rozloučení - tedy nějak polepené vozy s programem, taková akce může mít určitou dokumentární hodnotu. Simulace provozu se třemi vozy, kde na všech snímcích bude pravděpodobně prázdný trolejbus (někdy i bez řidiče - protože všichni fotí) mají poměrně malou dokumentační hodnotu. Ale jak jsem uvedl, to je problém organizátorů akce.

Kuban : První rozumná věta, kterou jsi tu napsal.

Kuban má pravdu,tadle diskuze jde čím dal víc do ..... . Kdysy tu bylo všechno,ted se tu jen dohadujeme....

Já musím zopakovat dotaz: To opravdu nikdo nemá žádnou zveřejnitelnou dokumentaci zřejmě poslední nové trolejbusové trati, která na území města vzniká, byť jde jen o delší blokovou smyčku? Není to škoda, když se staví v samém centru města?

K té tristní debatě, co tu probíhá, dodám jen toto: Nejdůstojnější by bylo rozloučení na běžné lince s tím, že by se předem vědělo, kdy a kde co pojede. Za příklad budiž dáno například rozloučení s Karosami B741 u pražského DP. To by bylo pěkné, zejména kdyby se o akci napsalo něco málo do místního tisku a uvnitř by se objevila malá výstavka k historii daného typu.

Tak není nic lehčího, než to někde vyzdvihnout

Ústečák: Jediné co mi ve zdokumentování současného děje brání je nedostatek času. Mám školu a po škole jdu na brigádu. Doma jsem v osm, volných dnů je málo, jelikož nemám skoro ani volné víkendy v práci. Takže jak říkám chuť by byla, ale ten zatracenej čas schází. Zítra bych měl mít volno, tak zkusím něco nafotit a kdyžtak sem něco dát, ale nic neslibuju )))

Stavba obratiště Panská, fotky v odkazu.

https://www.facebook.com/groups/120463088086532/permalink/6857968 54886483/

Bezva, "uzavřená skupina" (veřejně nepřístupné), takže nic pro normální lidi, opět VIP Šotouštvo pro VIP Šotouštvo

A co ti brání se do té FB skupiny přidat? :D

Takový nepodstatný problém, že si kvůli tomu ten xychtoknih nehodlám zakládat ... Ale jo, dnešní generace má FB dřív než rodný list ...

fma-0526: Prosím Tě, než napíšeš zase nějaký moudro, tak si to pořádně rozmysli. Nechápu, proč zrovna kvůli tobě, bych ty fotky měl dát sem. Já sem fotky nedávám vůbec, protože bych je musel zmenšovat, takže proč to dělat složitě, když to jde dát na fejsbúk a nijak zvlášť se s tím nesrat? To, že je uzavřená má své důvody, pokud nechceš, tak ty fotky vidět nemusíš a neoháněj se nějakým VIP šotoustvem. Děkuju

ach jo

Ví někdo z vás jak budou o prázdninách naplánovány jednotlivé výluky trolejového vedení v souvislosti s napojením obratiště Panská, reko Mírové a výměny troleje na Masaryčce? Nepočítám totiž s tím, že by 1.7. vypnul DP proud na celé síti a pustil ho 1.9. Na tak rozsáhlou výluku nebude mít tolik kapacitních busů ani jiné provozuschopné zálohy a nechci věřit, že by DP stáhl interval ve špičce na 20 minut a zároveň nasadil 12m busy.

Kvůli výluce se drží v pohotovosti většina Ciťáků, které nás po této obr výluce opustí

Kojla: Ohledně celosíťové výluky jsem včera viděl příspěvek od Petra Šaška, pokud si dobře pamatuji, tak v něm bylo že se "proud vypne" od 17.7 do 30.7., kvůli napojení obratiště Panská.
Přičemž výluka, kvůli rekonstrukci Mírové bude někdy v sprnu.(?)



(Příspěvek byl editován uživatelem Karbanátek99.)

Já mám info první dva týdny v červenci Panská a první dva týdny v srpnu Mírová.

Karbanátek99,Pepino:Díky za info.
Škoda 15tr: Jen si říkám, jestli těch provozních záloh bude dost. Vzhledem k tomu v jakých terénech budou jezdit, při jakých teplotách, našlapany po střechu a datu jejich narození. To budou odpadávat jak hrušky po dešti...

já když dělal fotojízdu s Karosou ev.č. 5,tak většina lidí psala jak je to drahý atd.,najezdilo se cca 70km a vybíralo se 200,-

Měl bych několik dotazů do pléna:

1) zaujaly mě tenoučké sloupy na blokové smyčce v Panské s výložníky, to je nějaká provizorka nebo něco "vysokopevnostního"?
2) půjde bloková smyčka projíždět z obou směrů, tady jak od míráku, tak od hraničáře?
3) jakou budou mít životnost odbočné výhybky, nesundají se časem jako z jiných manipulačních stop?
4) není ta výluka na napojení smyčky až příliš dlouhá, tedy pokud se nebude opravovat ještě jiná část sítě?
5) podle jaké logiky se ruší nebo naopak opravují zastávkové zálivy?

Jelikož se tu stále neobjevily žádné obrázky z té Panské a jelikož budu mít cestu přes Ústí, snad se tam zastavím a konečně to zkusím trochu zdokumentovat.

Martin Kašpar:
2) To bylo hezky v zadávací dokumentaci, ale já to asi vyhodil a už to po internetu nemůžu nikde najít...
5) Těch rušených zálivů je minimum, povětšinou si to vynutily okolnosti. Na Gagarinově a Větrné by se muselo příliš hrabat a překopávat, aby nevedl přechod ze zálivu, tudíž se udělaly nepředjízdné zastávky. Z podobného důvodu se upravuje Stříbrnická DC. Jinde se snad zálivy neruší, ale opravují, protože šly přechody vyřešit jednodušší formou. Lidi držkují, trochu to chápu, mně se podobné řešení zastávek, jako v Gagarinově a Větrné, také nelíbí, na druhou stranu mě až rozesmíval argument, že se Meznou budou táhnou kolony po celé její délce a že bude doprava kolabovat a kdesi cosi. Prahu na ně.

Jo a všechno nejlepší trolejbusům k sedmadvacetinám, čest kusům, které si to celé odjezdily. Snad trolejbusový provoz čekají další desítky let funkčnosti ku plné spokojenosti. I přesto, že se kupují debilní vozidla, se stále jedná o zdaleka nejvhodnější druh dopravy pro Aussig.

Kdypak nás na dobro opustí RABY ? ( nemyslím tím 567,568 )

Ke konci roku Možná dříve, podle toho jak doleze 422-426

Těch tenkých sloupů jsem si také všiml a překvapily mě. Jinak, pamatuji si, že když se v roce 1994 stavěla trať do Starých Předlic, tak se v dírách na sloupy v Tovární ulici také objevily nejprve tenké sloupy, připomínající spíše sloupy poulič. osvětlení, resp. staré tramvajové sloupy, dříve, než byly zabetonovány, však byly vyměněny za klasické, a to především betonové, které se v Ústí poprvé objevily v roce 1993, při výstavbě tratě na Klíši - dodnes mám ty tenké sloupy v Tovární ul. v paměti, je ale pravděpodobné, že tam byly jen krátce, a pak byla situace přehodnocena a sloupy vyměněny, takže nevím, zda se vůbec najde někdo, kdo by tuto skutečnost mohl potvrdit /mám takový pocit, že ty sloupy jsou v tom místě také pouze na 1 straně, takže měly nést také výložníky/.

No, takže jsem to šel nafotit. Je to focené mobilem, něco je mázlé, s kompozicí jsem si též hlavu nelámal, kvapně jsem se odebíral do hostince a v té výhni se mi chtělo pobývat co nejméně. Každopádně svůj dokumentární účel ty fotky snad splní.

Jang:nezáleží na průměru sloupu, ale tloušťce stěny.

Koukám, že stále věrni tradici, sloupy z Chomutova.

Koukal jsem, že před budovou muzea na Masaryčce jsou také sloupy (s výložníkem), které nahradí převesy ukotvené na budovách.

(Příspěvek byl editován uživatelem Karbanátek99.)

add. Karbanátek99
Určitě ses koukal na tramvaje, viď? ->
https://www.facebook.com/ustecketramvaje?v=wall

Laer: Je to tak

Na Seznamu autobusů jsem zpozoroval nové údaje, že v 7/2015 byly vyřazeny a sešrotovány zbylé všechny B 731, to jsem celkem čekal v souvislosti s novými vozy, i když jsem tajně doufal, že taková 5, by se mohla o výluce ještě hodit.

Ovšem stejný údaj, stav sešrotován, se objevil u vozu 270, ani zmínka zde nepadla, je to pravda?

Jinak očekávejte 3x zápůjčku ve žlutozelenobílém provedení

Žlutá, zelená a bílá? Bral bych tohle nebo toto. Ne, vážně - co má přijít? Když zápůjčka, tak něco kvůli výluce? Nač to tajit...

Trolejbus na trolejbusovou výluku?

Co třeba toto, chytráci ...

Jsem si myslel, že ta nadsázka už zjevnější bejt nemůže...

fma_0526: Zrovna to ne...

Zítra to v Ústí máte, tak se někde určitě objeví foto.

ad fma - tak velké to zase nebude, ale město si trefil. Už jste to tam jednou měli, jenom jiná čísla.

Ony kloubáky mají ještě týden práci na jiné výluce...

Jakou má pak logiku si půjčovat další krátké vozy, když máte hypoteticky +- 30 vozů nadstav ...?

Pokud tomu tak je, beru výše napsané zpět. Ale třeba se na vás těší právě todle a jemu podobné.

Nicméně nechávám stranou, že vám jezdi "dosud nezařazené vozy" běžně v provozu ...

Neznám přesně podmínky dotace. Každopádně její součástí je, že za každý nový vůz bude jeden starý ekologicky zlikvidovaný. Nevím však, jestli vybraných třicet starých kusů (pár zbývajících Karos plus většina Citybusů) ještě smí zasáhnout do provozu, nebo se zprovozněním všech Urbanwayů mají šmytec. To jistě doplní znalejší.

Každopádně i když výprava trolejbusů s letními prázdninami klesla, při jejich celosíťové výluce budou stále potřeba desítky kusů autobusů nad plán, přičemž výprava autobusů se startem prázdnin klesla v podstatě jen o část linky 5. Tedy předpokládám, že když si DP půjčuje ty tři Citybusy, má k tomu velmi dobré důvody. A škoda, že to nebudou Tedomy.

Tak jsem včera odpoledne dvakrát projel přes Špitálské i spodní Masaryčkou a žádná aktivita na drátech, ať už na Masaryčce, nebo v Panské, nebo v Tovární, nebyla vidět. Měl jsem za to, že právě proto je celosíťová výluka, ale zřejmě je dost času !?!?
Jinak nové uspořádání a posuny jízdních pruhů začínají v Panské dostávat jasné obrysy. Jestli se nepletu, tak součástí stavby je i kompletní obnova asfaltových povrchů Tov - Špit - Masa, počítám, že zanedlouho by už mohli začít i s tím.
Fotky nejsou, protože bych pak neměl čím držet volant :-)

U Muzea a Divadla se včera makalo

Mě by zajímalo poznatky z provozu, nasazení vozidel.
Kde jsou nasazené klouby, předpokládám že jezdí všechny 941/61, dále předpokládám, že staré Citybusy jsou s Tr řidiči na trolej linkách a nové Urbany na busových linkách?
Došlo již na nasazení libereckých City někam a je ve hře i vůz 10?

Kloubové autobusy jezdí především na linkách 54 a 56. Urbanwaye jezdí hlavně na autobusových linkách (vůz 85 ale včera na lince 53) a liberecké Citybusy jsou záložní. Včera liberecký vůz (374) na 53 a dnes vůz 353 na lince 51.

Škoda 15 Tr: ano, makalo se, ale očekával bych aktivitu na trolejovém vedení nebo případně na napájecích kabelech, když je výluka. V kabelech se vrtalo jen NTD u semaforů, proto jsem mluvil o drátech.

Dnešní vypravení vozů (není kompletní):

51 - 52, 53, 81, 86
52 - 23, 27, 34
53 - 18, 32, 33, 910
54/56 - 374, 377, 378, 379, 703, 704, 705, 804
55 - 36, 47, 48, 49
57 - 12, 15, 50, 380
60/62 - 22, 35, 57, 58, 59, 61, 79

Trolejbusak děkujeme za přehled,
co je to vůz 910?
Koukám, že kmenoví busáci z Mercedesů a Tedomů asi také přesedli do Urbanů.

666:
Vůz 910 je zapůjčený liberecký Citybus ev.č. 353 http://seznam-autobusu.cz/vuz/18686

Tak jsem dnes Ústí okoukl sám, koho zajímá, pro toho sepíši report.
Na autobusových linkách co jsem viděl jezdili všude a jen Urbani, jediné výjimky jsou vozy 55,56,62 a 63.
Tedomy a Mercedesy vypadají, že se skutečně přesunuly do stavu záložních vozů bez majitele, všechny nasazeny na trolejbusové výluce, vyjma myslím 49, která jela L.20 s cyklovlekem.
Tudíž po výluce to vypadá, že zdejší provoz bude hodně moderní, ale bohužel fádní a uniformní, i když si nedělám naděje, že 30 Urbanů bude stále pojízdných jako teď.

Výluka trolejbusů - dojíždějí zde staré City, dále jsou zde Mercedesy a Tedomy, sem tam i Urban, ale asi ve dvou případech se dostal jako výměna vozu, za 34 a LBC 379.
Na L.57 i 380, na L.60/62 vůz 201.
L.54/56 klouby 374,377 nevím zda vydržel vypadal na turbo,378,379,701 jsem někde viděl,703,704 a 705.

Liberecké vozy byly všechny tři hezky za sebou na lince 53, pouze vůz 379 dopoledne zmizel, po o už se místo něho objevoval Urban, myslím 70.

Všiml jsem si, že jsou vzájemně "zoběhované" linky 54/56 a linky 60/62, které se snad vždy po kolečku "převlékají", cílem určitě bude úspora vozů, u trolejbusů jsem si toho nikdy nevšiml, tipuji nové opatření pro výluku.

Chyběla mě tedy z kloubů venku 376, trochu jsem doufal v 10, ale to asi nehrozí?

Ze starých City jsem neviděl venku 11,13,14,17,24 a 40, pokud jsou ještě tyto pojízdné.
V SA je u vozů 19,29,41 již nově uvedeno stav odstaven.
Dále jsem počítal, že třeba bude na výluku dodělána SO na 39, ale neviděl jsem.

Takže momentálně provoz "ještě" zajímavý, řidiči přátelští a místní pivo dobré.

376 - už je pryč
39 se ještě dělá
10 je autoškoly
Vyjmenované CB už jsou taky pryč

60/62 se převlékají od 1.7. u 54/6 to částečně funguje už delší dobu

Jen pro pořádek v evidenci mám dotaz k ev.č. libereckých Citybusů:
353 = 910
374 = 911?
379 = 912?
... předpokládám, že ty ev.č. jsou pouze interně a na voze nejsou vyznačeny.

Petrd: Ano. Označeny jsou papírem za oknem

A ještě další poznatek, z vlaku a busu jsem si všiml po Labi připlouvat něčeho, co mě připadalo jako by byl obnovený Svádovský přívoz?

Sliks: díky, doplněno do evidence

666 - http://www.e-usti.cz/zpravy/2487-obrazem-desitky-lidi-prisly-na-s lavnostni-otevreni-privozu-do-nestemic-a-svadova

Tak dnes jsem viděl dráteníky pod stadionem u Kroupů. Jsou tam v obou směrech nové troleje, samozřejmě sundané všechny armatury. Tak jsem zvědav co tam nainstalují po novu. Jen tam zatím zůstala rozjezdová výhybka od města naproti Zverimexu. Snad jí taky sundaj a vymění.
Ve vozovně jsou na staré příjezdovce odstavené 501, 504, 406, 545 a 602. 406 asi ještě není opravená, 602 asi dojezdila do VO, ale co ta 545? Nemá někdo info?

co bude s 373?

373 už je pryč

Šrotace ???

Zdravím. Dnes jsem nahrál video z fotojízdy s trolejbusem Škoda 15Tr 02/6 ev.č. 511 po Ústí nad Labem dne 24.5.2015. Snad se bude líbit.

Fotojízda s trolejbusem Škoda 15Tr 02/6 ev.č. 511

Hodně dobrý sestřih, díky za něj.

Tady jsem našel článek o nových Urbanech i se seznamem vyřazených vozů. Mám otázku: může někdo potvrdit ten seznam vyřazených vozů?

Dle toho, co jsem vypozoroval a zde vyzvěděl, tak ten seznam sedí. Jen dle SA byl dále sešrotován i vůz 270.
Ve vozovně by tedy z odstavených měla zbývat snad jen 702.