Ústečák: 52ka sice fyzicky existuje, ale již nějaký ten pátek je vyřazena a nejezdí . Takže 403 je opravdu nejstarší 14Tr z celého Československa, zejména v původním provedení. 52ka byla po PARSu jako M-ko.

403 každý pracovní den ráno na kurzu 6201 (Mírák-Globus-Mírák)

nereg.pozorovatel: Není prešovský 78 ještě starší?
Jak ještě dlouho by mohl být v provozu vůz ev.č.10?

Ta prešovská má výrobní číslo 10411, 403 má 10456, takže asi ano...

No to je sice hezké, leč ta 78 je spíše manipulační, než provozní vozidlo

Zde pár fotek z fotojízdy do Liberce, zbytek v odkazu :


odkaz

Jinak, pro 10 to byla na delší dobu poslední jízda. Neví se, jestli se jí podaří dát dokupy.

Blokace provozu na ul. Tovární v Úl ve 12 h. Dobře zaparkovaná dodávka samovolně ujela do ulice, neštěstí střet s dalšími vozidly nenastal.

Tak ono to s odstavením té 511 nebude zas tak žhavé, dnes byla venku, zřejmě na nějaké fotojízdě či co. Jo a to mi přípomíná, tady naleznete fotky z dnešní fotojízdy s vozem #39 do Dubiček , měl jsem tu čest být jejím organizátorem.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepino_ulbus.)

Pepino_Ulbus: Do Dubiček jste jeli, přes Řehlovice a Habrovany? Jinak to musel být hezký sobotní výlet.

Karbanátek_99: Ano, po trase bývalé linky 4. To skutečně byl, naprosto parádní.

Nu, tak 601 už je přes rok v opravě... Mimochodem, máme tu všechny 27Tr a 28Tr, máme tu všechny Urbanwaye, začíná zima - co poptávkové otevírání dveří? Nic? Vysvětlil někdo, že to v optimálním případě umí významně šetřit dveřní pohony, časté to zdroje poruch, nemluvě o lepším udržení tepla ve voze?

Pánové, nemáte někdo, prosím, odkaz na dopravce, co provozuje v Eberswalde trolejbusy?
A jinak dotaz - neviděl někdy někdo někde fotku 532 právě tamtéž?

Tři fotky zde (asi pět vteřin hledání), víc toho ale nenacházím.

Dopravce.

Dnes pěkný souběh - za sebou nadohled 524 (53) a 521 (55).

No jo, poslední dvě původní ráby jezdí co to dá

Jinak pokud by měl někdo zájem, tak 14. nebo 15.11. se bude konat fotojízda s vozem 521 nebo 524 po ústecké síti. Cena 200,- a sraz před vozovnou ve Všebořicích (čas bude upřesněn)
Pokud by měl někdo zájem nechť pošle přihlášku na: fotojizdy-usti@seznam.cz

(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_15tr.)

Mam takovy dojem, ze 521 s 524 nemusi nutne koncit na konci roku. Je trvaly podstav trolejbusu, a 22Tr s 25Tr netvori zrovna oporu ve spolehlivosti. Navic tu mame 407, 8 ktere jezdit moc nebavi.

No zatim máme 406 a -7, -8 je ještě neprovozní (a nejspíš už tak zůstane).

Nevíte proč byla zastávka Poliklinika přemístěna ??? Včera jsem tam stál jak pitomec a divil se, kdo uřízl to zastávkové návěští a nahradil ho dopravní značkou zastávky autobusu. No nedošlo mi to .... až když projel můj trolejbus.
P.S: Stálo nás tam víc

Asi dva týdny to bylo vyvěšeno na všech zastávkách v okolí + se to ukazovalo ve většině vozech na vnitřních LED panelech, tudíž někde asi nekoukal :D

Ale byla snad přemístěna kvůli lepší dostupnosti k poliklinice

Jinak on ten podstav trolejbusů není tak razantní jako před lety (dnes není vůbec). V dnešní době jezdí na trolejbusových linkách trolejbusy (mimo poruchy a výluky), kdežto asi 2 roky (možná se pletu, kdyžtak snad někdo opraví) zpátky byla o víkendech běžná většinová výprava autobusů na trolejbusové linky.

Dnes,byla ráno asi prvně využita,kvůli dopravní nehodě v Tovární ulici,smyčka Panská. Nemáte někdo bližší informace?

1. 408 možná vyjede už letos.
2. 407 čeká na opravu řídící jednotky, taky ještě vyjede.
3. Autobusy na trolejbusových linkách jezdily z důvodu nedostatku trolejbusů maximálně v PRACOVNÍ DNY.
4. Panská se běžně využívá, jen se o tom nikde nepíše a nemluví. Především pro napojení po poruchách, nehodách a jiných mimořádnostech a dále také při fotojízdách. A také tam každý den projíždějí trolejbusy na zkušebních jízdách.

v sobotu 14.11.je fotojízda s vozem ev.č.403 po ústeckých linkách,sraz je v 10 hodin před Všebořickou vozovnou,jízdné 200,-

K té fotojízdě, přihlášky pište na fotojizdy-usti@seznam.cz.

Foto z dnešní fotojízdy naleznete zde. Videa jsou na mém YT kanálu.

Pepino_Ulbus: Hezký fotky a příjemná připomínka na dobu, kdy jsem s ní drandil na noční 56.

Vlada749: Díky.

555 už má pár dní BUSE. Takže ceduláky tu máme už jen 521 a 524 (v provozu). Co se týče 15Tr tak z vyřazenejch ještě ve vozovně jsou: 501, 504, 511, 516 a 532.

Ahoj.Kolegove pořadí někdo nasazení zítra 403,521 a 526 prosím? Dik

403 - spoje linky 62 z Mírového náměstí do Globusu v 6:42 a 7:12. Zpět 6:54 a 7:24. Toť vše.

Jen ještě doplnim.521 teď jedu na 53 a 524 sem viděl na 59.

Evidentne i po zarazeni vsech novych trolejbusu je stale nedostatek. Jinak si nedovedu vysvetlit pokracovani v nasazovani 521, 524 ...
Pokud se opravdu letos vyradi, cemuz neverim, tak se autobusy na trolejlinkach budou zase objevovat.

521 a 524 to mají opravdu spočítané a moc dlouho jim nezbývá.

Po včerejším ježdění po Ústí jeden dotaz na který nechci snad ani slyšet negativní odpověď . Plánuje se rozdělění výprava 28 tr a zbylých kloubáků nebo se to bude dávat na linky jak to komu přijde pod ruku ? Kde by se v současným linkovým vedení dle vás nejvíce seděli ( nejmíň zavazeli) - osobně typuji 52,53,57,58,59 a zbytek garantovaně v kloubech ? díky za poznatky :-)

Vozů je docela dost, opravdová krize byla akorát při křtu poslední dodávky, kdy už nebylo čím nahrazovat vozy na prohlídkách a vozy zdechlé. Běžná výprava by se bez 521 a 524 obešla, ale prostě před koncem technické najíždí kilometry. Taky je pro všechny lepší poslat ven 521 a 524, které se večer většinou bez problémů vrátí, než třeba 603 či některé 25 Tr, když zrovna ven nemusí.

Kdo by se ještě rád svezl 521 a nemá přes týden čas, tak pokud to vyjde, máte možnost zítra na celodenním pořadí l. 51 (ráno první kolo l. 60). V pondělí by měla být na couráku 58/59.

Co s těma dvaadvacítkama furt děláte, že to nefunguje?

Žereme tomu náhradní díly.

Ze svého samozřejmě zcela nekompetentního pohledu to vidím tak, že dvaadvacítky pouze provozovateli vrací jeho kvalitní údržbu a celkovou starostlivost o tyto vehikly. Takovou 602 jsem jel naposledy více než před rokem a pohled to byl neuvěřitelně tristní, obávám se, že při svezení 21Tr v Oděse by se člověk cítil lépe. Prostě někde to očividně jde a někde to nejde.

OndraS: třeba by je vyměnili za 3617

odkaz

Příští rok evidentně nepřijde ani kolo. Nákup 26 trolejbusů však nelze považovat za obnovu, nýbrž za záchranu trolejbusového provozu. druhá polovina vozového parku je stále na hranici životnosti. Provedené generální opravy a rekonstrukce z 25 let starého trolejbusu nový neudělají.
Nepočítá DP alespoň s nějakou investicí do vozového parku, když ne v podobě pořízení vozů za hotové alespoň s pronájmem nebo s pořízením vozů na úvěr ? Byly by fajn průběžně tak čtyři vozy ročně, aby se provoz nedostal za pět let do stejných sra.ek, v jakých byl ještě loni ...

morgul - To by byl relevantní kšeft. Klidně hned všech 9.

Pokud od 1.1.2016 nedojde k nějaké redukci spojů do Chlumce na lince č.11, počítám , že DP bude mít problémy se zajištěním provozu na spojích hrazených krajem. Stopku dostanou vozy 803 a 804, kterým příští rok bude 11 let. A zbylých 8 kapacitních vozů těžko zabezpečí provoz na sedmi kurzech, když některé kloubáky zrovna netrpí spolehlivostí...Tak jako se nebudou nakupovat trolejbusy, tak po masivní dodávce Urbanwayu asi nikdo nebude chtít slyšet, že bychom potřebovali další busy.

Slyšel jsem (projev GŘ v zastupitelstvu), že chce příští rok 2-4 autobusy i trolejbusy. Trolejbusy tedy nebudou, tak uvidíme, jak to bude s autobusy.

Ad Kolja : Nechci tady šířit poplašné zprávy, ale kursů je sice sedm, vozů jezdí jen šest. 804 je o rok mladší než 803 (dle TP) a poslední věc, dopravu objednává město, které uzavřelo s KÚ dohodu, kde za určitých podmínek může jet méně kapacitní vozidlo, nebo vozidlo starší deseti let. Jinými slovy, ne všechny spoje jedou do Chlumce. A mezi námi, několikrát v poslední době jsem jedenáctku jezdil a myslím si, až na několik spojů, že bohatě stačí 12m vůz. Co skončilo Všebořice OC, kloubák je předimenzovaný.

Pro fanoušky Ústecké dopravy nabízím k prodeji nástěnné kalendáře na rok 2016 tématicky zaměřené na Ústecké Tedomy. Velikost listů je A3+. Cena za 1 kus kalendáře je 120 Kč.
Odběr možný osobně v Ústí nad Labem a Děčíně. Po polovině prosince můžeme kalendář dovézt do Pardubic a Ostravy(nutno nahlásit do 13.12.2015). Dotazy a objednávky buď přes soukromou zprávu nebo email: ultedom@email.cz .

Když zase on ten vůz nejezdí celej den na jednu konečnou. On to taky střídá.

Dopravni dispecer :
V podstate souhlas. Jeste bych pridal trochu do mlejnku, nasazeni kapacitnich vozidel o vikendech povazuji tez za predimenzovanost. Tady je zjevna potreba celkove zmeny koncepce linkoveho vedeni, ktere bude v nejake symbioze s linkama DUK ...

Kloubové Citaro 804 se včera vydalo na poněkud netradiční cestu.

ad dopravní dispečer: Pravda vozů jezdí jen šest, moje chyba. Rok výroby jsem čerpal ze seznamu-autobusů...
U spojů linky 11, které jezdí za hranice města platí podmínky které uzavřel kraj s městem. Kapacitní autobusy nasazeny od 4.00 do 18.30, nesmí být starší 10 let. V případě nasazení zálohového vozidla samozřejmě platí mírnější pravidla.
Po rozšíření intervalu na 12 minut, proškrtání spojů zajíždějících do Chlumce a zavření obchodního centra ve Všebořicích opravdu došlo k prořídnutí cestujících v autobusech. Celkem by mě zajímalo, jestli na tento pokles kraj, město zareaguje např.prodloužením intervalu či zmenšením nabízené kapacity.
Samozřejmě úpravou JŘ by se dalo docílit toho, že na spoje vedené do Chlumce by byli vyčleněné např.4 kurzy ze 6, na kterých by jezdili kapacitní vozy a zbylé kurzy k VOC by byly obsluhovány 12-ti metry. Tím by byl problém s pořizováním "nepotřebných" busů na pár let vyřešen.

Jak dlouho bude ještě možné se setkat v Ústí nad Labem s nejstaršími cedulovými vozy 15Tr? Je možné je potkat každý den v provozu?

Do konce roku a nejčastěji jsou na 51/53/58+59. O víkendu jak kdy, ale většinou jezdí aby nahnali km. 14Tr #403 je v pracovní dny mezi 6. a půl osmou na zkrácené 62.

V centru se "hromadně" nahrazují zastávkové označníky za "vzor ÚL". Viděl jsem je už nainstalované, ale nedodělané u hlaváku a v Malé Hradební. Dál v předchozích dnech vykopané označníky a místo nich provizorní u Hraničáře i Divadla. Nemá někdo informaci, kam až tahle výměna bude pokračovat??

Možná jste si všiml, že jsou měněny i již nové označníky. Toto se děje kvůli instalaci int. zastávek na vrchol označníku. Proto tam je taková horda kabelů.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepino_ulbus.)

Ahoj,
Rád bych Vás pozval na fotojízdu s vozem 704, která proběhne 28. prosince.
-V plánu je projetí větší části sítě linek MHD (Abus)
-Sraz by byl v 9:50 před Vozovnou DP - Předlice
-Cena 200,-
-Případné dotazy nebo přihlášky směrujte na mail: fotojizdy-usti@seznam.cz

Na případné účastníky se budeme těšit.

Pro fanoušky 601, předvánoční sdělení.
Je na dílně, po novém roce klempířina a hurá do Všebořic.

Já chápu, že u toho IDS jde o jakýsi kompromis, díky kterému se spustí aspoň něco. Je ale naprosto neuvěřitelné, že se v roce 2016 (!!!) spustí takto neuvěřitelně nepřehledný paskvil. Musím říct, že i já jakožto člověk, co se o dopravu zajímá a aktivně si informace vyhledává, v tom mám decentní bordel, což jistě není nic proti tomu, jak budou celou slavnou integraci vnímat samotní cestující. Kolik let se o tom už mluví? A pak se spustí toto. No, počkáme si na běžný provoz, ale předpokládám, že v tom bude mít většina lidí nehorázný bordel - a já se jim vůbec nebudu divit. Rovněž palebná příprava před spuštěním je skandálně nedostatečná. Ostuda.

Ale kvituju novou zprávu o 601! Je dobré vědět, že ji po odstrojení nerozfoukal vítr, ale že to skutečně k něčemu spěje. Snad se jí ještě dožiju.

Já jsem zvědavý jak na nový IDS zareaguji vypocitavy cestující. Teď už opravdu bude možné, u NPD zamavat řidiči před očima uctenkou z Globusu a on vás pustí, protože těch druhů a formátů jízdenek bude tolik,že se v tom ani normální řidič nevyzna. Bez elektronické kontroly je NPD úplně k ničemu a jak to tu zaznělo před lety,pouhá buzerace poctivých cestujících.

Tarify čert vem, člověk se ani nedozví rozsah zón.