Dnes ve zprávách nehoda plynovýho Citelisu CNG 12 na lince 36. Mělo by jít o tento.

Je to tak, holt to klouzalo. Naštěstí bylo jen jedno lehké zranění z cca padesáti cestujících.

9 tr: Problém je v úřednících, ti diktujou voleným zástupcům. Posledním silným byl Vovsík, tak se ho zbavili.

Eugen: úředníci?

No jistě. Myslíš, že město (nějakej odbor) vede náměstek přes onu věc. Povětšinou je to diktát pracovníků magistrátů - jejich vedoucích. Pokud není zrovna včele silná osobnost.
OK, jestli myslíš terminál, tak tam je to možná? ještě lobby jisté společnosti.

(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)

Dostala se mi nedopatřením do ruky malá zajímavost - jízdenka z počátku provozu trolejbusů v Jihlavě (spol. Západomoravské elektrárny).

12 milionů investovaných do opravy památky některé nechávají klidnými, a tak přes ni vesele jezdí s plně naloženým valníkem
Již delší dobu zde panuje bujarý provoz mezi stavbou kanalizace v Polenské ulici a areálem Telecomu.
Patřičné pozice MMJ jsou se situací obeznámeny, doufejme tedy v rychlou a ráznou nápravu.

Pro zajímavost pár fotografií z míst, kde brzy zavládne stavební ruch a dané prostranství ztratí své dnešní kouzlo.

Na dveřích je možno nahlédnout na vizuaci nového stavení. Některé změny v ní uvedené by mohly být i příjemné (kdyby byly)

No s mostem nic neudělají. Maximálně sundají cedulku 5 tun. Navíc vypadá moc dobře oproti okolí, tak je ho potřeba trochu rozmlátit... MMJ je marnej. Jen sliby. A na co není projekt, to se neudělá.

Ad Diferák a Eugen
"12 milionů investovaných do opravy památky některé nechávají klidnými, a tak přes ni vesele jezdí s plně naloženým valníkem"
"No s mostem nic neudělají. Navíc vypadá moc dobře oproti okolí, tak je ho potřeba trochu rozmlátit..."

A do tohoto prostředí chtěli pošuci umístit originální jihlavskou tramvaj... Tu by nebylo zapotřebí na mostě také trochu rozmlátit?
A pak se, chlapci, divte, že alespoň památkáři mají zdravý rozum - a zavčas tramvaj prohlásiti technickou památkou. Mimochodem, kolik jiných dopravních technických památek má Vysočina zaevidovaných?

Kdo jsou památkáři? Ono okolí mostu možná vypadá líp jak samo náměstí. Tam je to totiž památkářský hnus.

odkaz strana 12
No potěš koště... ne zrovna pozitivní zpráva.

Zachy: proč, jezdíš na černo?
pokud to dělá jeden-3 "aktivisti", tak si koledují od jisté části obyvatel o konfrontaci, pokud to bude nařízeno plošně a tito "aktivisti" se jen budou dívat důkladně, tak bude klid.
Mně se ten návrh líbí, protože co někdy v noci jezdí...
Samozřejmě se to neeliminuje na 100%, to je mně jasné.

Tak nás čeká během měsíce výběrko na společnost, která provede průzkum a ten má přinést optimalizaci. Trochu se toho slovíčka děsím. A trochu se děsím, s čím se přijde. odkaz

Dle německé Wikipedie, je trať do Horního Kosova typickým příkladem meziměstské trati (cca v dolní třetině stránky odkaz) O možná nejdéle rozestavěné trolejbusové trati v ulici Vrchlického se zde raději nepíše...

Ono když se to takhle šikovně vyfotí, tak to ten dojem skutečně budí.

Tak na to jak se politici prsili, že průzkum bude březen - duben, tak je nějaké ticho po pěšině...

Teprve zítra je konečný termín pro podání nabídek...

No zde je právě krásná ukázka, že tlachají a tlachají a prd z toho. Slibovali březen, duben. Takhle než vyberou, než odvolačka, než realizace, tak máme květen. Bude tu linka X, která to zkreslí. V květnu už nejezdí žáci 4. ročníků, pomali ani vysokoškoláci (červen), navíc je už hezky. No a výsledky budou zhruba na podzim. Mezi tím se udělá křižovatka u mlékárny, samo bez odbočky na Staré Hory. Ikdyby na krásně vyšlo v průzkumu, že tam se jezdit může, tak už do nového sahat nebudou.

Celý průzkum stejně skončí sice bezva výsledkem, jenže politici zjistí, že za cca 60 mega ročně je to stejně nerealizovatelný tak se udělá nějakej demo-demoratický kompromis, který bude stát za TO.

Na odpolední část dělené C vyjede 80 s novou CVR na ZOO Jihlava.

Tak dle nejnovějších info půjdou 21Tr přes překupníka na Ukrajinu. Kdo je takový odvážlivec nebylo sděleno.

Diferák: dneska jsem potkal 80 a žádnou CVR na ZOO Jihlava neměla,kde se stala chyba?

?? ??

Potkal jste někdo nějakého sčítače? To bude zase fraška ten průzkum, jestli jezdí jen v pár vozech... Na to, že včera byla hlavní vlna, tak jsem v pěti spojích nepotkal žádného.
http://www.jihlava.cz/cestujici-v-jihlavske-mhd-ceka-dopravni-pru zkum/d-506420

Že jsi nepotkal, je tvůj problém. Minimálně 2 byli v práci. Nebzde to fraška. UŽ TO JE fraška. Existují nějaká pravidla, kdy to nedělat. My je všechna porušili...
Spíš mne zajímá naúčtovaná cena.

průzkum po jihlavsku... Na 40 vozů ve výpravě, dva sčítači v hlavní vlně? Nemám slov. Cena je vysoutěžená asi na 800 tis, co bylo zadání..

Proboha, tomáš jedno kolik je sčítačů na 42 vozů, důležité je KDY děláš průzkum a tady je nastává to největší zkreslení. A průzkum je dělán jinak, než předchozí, takže nesuď. Teď se každý kurs sčítá jen jednou, tzn. během těch dní nebudeš mít nikdy plnou obsazenost sčítači.

Hele, ani v té firmě o tom moc neví, jak funguje MHD v Jihlavě...

Pár fotek z dnešní návštěvy Jihlavy, docela se mi u vás líbilo

Tak nám v Jihlavě přibude jedna dopravní komplikace. Více zde

Takováhle kovbojka se děje v Ostravě.
JENŽE
Místní trolejbusy mají velkou kabinu, jako byla ve 14Tr.
Se zkušenostmi nabytými z Jihlavy si nyní přehrajte situaci znova.
Nepříjemné.

Dva vozy náhodně zachycené při sobotní návštěvě Jihlavy.

Ve voze 77 se objevil koš s knihami na vypůjčení. Po cca 2 dnech provozu jich značně ubylo. Sem zvědavej jak dlouho vydrží ten zbytek. :-D

Tuhle fotku jsem mimoděk našel na Rajčeti. Nedatováno, ale ostatní datované z jiných krajin pocházejí z let 1968-1972. Mohlo by být?

Houmr: Pěkný úlovek. Teda jestli je to Jihlava, tak mě napadá snad jen toto místo. odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)

Podle popisky vnuka autora fotografie by to měla být Jihlava.
Ale já bohužel nejsem ani autorem ani jihlavákem abych to mohl potvrdit nebo vyvrátit...

100% je to zastávka Na Vyhlídce. Výhoda je, že sloupy TV tu stojí od roku 1948 dodnes, rozmístění oken na budově sedí, tzn. poloha sloupů vůči ní také, v pozadí budova je též dodnes stojící i s podivnými středovými okny.

9_Tr - nahoře někde píšeš o nějakých 21Tr na ukrajinu. To jsou ty poslední tři co máte, a tzn. náš DPmB to tímpádem "zaspal"?

Ondro, to ale bylo 1.dubna, co to psal. Jinak na podniku se povídá, že letošní srpen je jejich konečná. Ikdyž to se povídalo i loni.

Eugen - jo aha, data jsem si nevšiml Tak v tom případě by bylo dobré některé kompetentní lidi v našem DP trochu "navnadit".

Budou v Jihlave nekdy sms jizdenky ?

uživatel: a důvod? SMS jízdenka je víceméně jen přechodný stav. Dnes se dá platit bezkontaktně i klíčenkou.

Kupříkladu v St Gallenu si nevybavuji možnost platit SMS jízdenkou. Tam ale došli tak daleko, že automat je prakticky na každé významnější zastávce a v každém voze. pokud je vícečlánkový, tak jsou tam 2.
V některém atm se dá platit i kartou. Všechny přijímají bankovky.


ME už nabízí strojky, které akceptují kartu, takže spíš počkat na dokončení vývoje a nakoupit toto.

Z jiného soudku. Ve Zlíně dělají náhradní zastávku na cca rok takto: Náhradní zastávka
Asi jsme tu 100 let za opicema, když pokládáme panely na zem a děláme k nim nájezdy. Takto asi má vypadat zastávka ve 21. století...

Edit- vložení odkazu a obr.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)

Zítřek 7.8.2015 bude v Jihlavě ve znamení pravděpodobně posledního vypravení trolejbusů typu 21Tr (konkrétně půjde o vůz č. 61). Vypraven bude odpoledne na linku B a jeho zátahu Jihlava po 67 letech nadobro přijde o trolejbusové plnokrevníky.

21Tr_DPMJ : troufnu si říct, že Jihlava již o trolejbusové plnokrevníky přišla dávno, tj ukončením provozu 14TR

C 734: toto je poslední trolejbus klasické stavby, zvláště z pohledu el. výzbroje.

A kdopak to dnes fotil, doufám, že bude nějaká památeční foto.

No, nějaké památeční foto by bylo:

"Trolejbusovým plnokrevníkem" je nejspíš myšlen poslední typ trolejbusu zkonstruovaného jako trolejbus, nikoliv jako zástavba elektrické výzbroje do autobusové kastle a podvozku. Alespoň tak jsem to pochopil já.

R_B správně, za další je to stejnoměrná výzbroj a nemá DA

http://tn.nova.cz/clanek/ridic-trolejbusu-v-jihlave-mel-v-krvi-pr es-2-promile-pak-naboural.html

Pil údajně během jízdy...

Tak se nám převlékla 70.
Názor, ať si každý udělá sám. Za mě tedy .
Z krásně barevně laděné reklamy se stala jeskyně ČSSD.

No, ale na druhou stranu v těchto dnech tam bude celkem snesitelněji.
nebude na tebe pálit přímé slunce

Je konec léta, dej tomu pár týdnů a budeme za slunce rádi.
Jestli sis všiml, tak na 90 už začala ta reklama slézat v místě šoupaček (zcela pochopitelně).
Nicméně chápu, že z pozice řidiče je to něco ve stylu "Rozdíl pozná jenom můj kadeřník".

Ještě ze srandy fotka z opačného rubu

Bez fantazie, bez nápadu... ach jo

Tak nám na kurzu E2 jezdí autobus i na Áčkové i BIéčkové lince, což je škoda, na to, že to jezdí od vozovny. Nevím, jestli se to ekonomicky vyplatí.

Eugen, minimálně ranní A je skoro nereálné přehazovat. A v celkovém počtu km se to ztratí.
Trolejbus bys mohl dát jen na ranní BI a možná na odpolední A.

A už vidím, jak ti řidič nadšeně balí věci, aby během 10 minut přelezl do jiného vozu.

Ad 21Tr - nekecejte a dejte to sem :D my těch jednadvacítek máme nějak málo

9 tr: Pokud se platí elektřina paušálně, tak bych řekl, že je to celkem dost peněz, když to vynásobíš počtem dní. Vzhledem k tomu, že tam jezdí diesely. Proč nadšeně, jsou kurzy, kde pak jedeš s busem. V jiných městech se skáče během směny z vozu do vozu a taky to jde.

OndraS- To si musí vyřídit šéfstvo a politictvo.

Ondra S: si musíte ještě počkat

E1 i E2 jezdí bus z důvodu reko Humpolecké. Tudíž těch 20 km co to jede pod drátem není rozdíl. Ve výsledku to je nějakých 40kw/h. To je fakt rozdíl...
Ano, 2 kurzy. U jednoho je cca 30 minut u druhého 40. Zde 10, ráno dokonce 4.

9 tr: Koukám, že jsi pochytil už rétoriku podniku. Tak hoňme pod dráty autobusy, když jsou šoféři líní vylézt z vozu do vozu. Ono si vzít tašku, mezi tím vypsat papír a odhlásit se je moc práce. Se divím, že nechceš mít hajzl přímo v kabině, dyť je to moc daleko od vozu na konečných. Pak nevím, proč sušíme 32 trolejbusů při 19 vozové výpravě (bez výluk).

20 km, ale vynásob si to s měsíční výlukou.

Eugen: Já nemám problém za těch 10 minut změnit vozidlo. Ač teda představa, že odstavím trolejbus, musím se vártit k busu a ten dotankovat taky není zrovna ideální. Tomuto kurzu se i pokusím vyhnout, pokud tam nepojede tb, protože jezdit s ab ve městě fakt nemusím.
Tobě se to zdá snadné, ale ono to nejde úplně tak úplně rychle, jak si myslíš. Jako ráno za ty 4 minuty nestíháš, ani když ten trolejbus bude nahozený. Sbalit si věci- peněženka, pití, svačina. Autobus má deb.... kabinu a tašku máš nejč. za sedačkou, tudíž balit se můžeš po dojezdu. Neškodilo by, aby jsi si to mohl někdy reálně zkusit.
Také jsem o tom už přemýšlel, dokonce i u jiného kurzu. Že by se to muselo jinak papírově vykázat, to by se třeba nějak udělalo, ale
1. byl bych za aktivního blba (což už stejně jsem)
2. někdo by mi asi už za tu aktivitu fakt natáhl. Měl jsi vidět, jaký byl povyk, když jsem si bral 21Tr na C, všichni měli obavy, že se to tam taky začne dávat, protože ty vozy prokáží "výdrž" a když byla na E výluka kvůli mostu a 21Tr opravdu šly na C, tak málokdo uznal, že by to tam šlo tak jako tak. Většina měla za to, že to je moje vina a dávali to dost nelibě najevo.

Ono by celkem i šlo, aby jezdily teď na E trolejbusy, protože v místě opravy by se vešly s osobákem, problém by byl akorát ve 14. hod, jinak by byl klid.

Už jsem pochopil jak jsi narážel na ee, ano, to máš pravdu, nafty se tam propálí slušné množství... Škoda, že 24Tr nemají v tom batohu baterky alespoň na 4km jízdy...

Ač na druhou stranu, trolejbus má klimu, takže v těchto dnech by to asi někteří hodně uvítali.

Z Tvého pohledu by mně ale vadilo něco jiného...

No já nechci aby to šlo ze tvého popudu. Pokud manager nařídí takovou věc, tak už se to plnit musí a můžete si v klidu brblat. Stíhat se to rozhodně dá, to vidím na střídání na náměstí. A navíc tůrař vám vozy ve vozovně připraví k vratům. Škoda že váš šéf, velký milovník trolejbusů, tohle dopouští. Holt je starej a už měkkej.

Ano i tím narážím na busy na áčku, co by "svačinové".

Nevím, co by mi mělo vadit. Teď lítačku nemám, tak nevím. Ale tipuju, že je zrušena zastávka a OS ji určitě počítá......

Taky to nebudu prosazovat, stačí, že bych takto vyjel a budu kolegiem umlácen.

Za ty 4 minuty s to nedá. Ty srovnáváš situaci,kdy trolejbusy jsou sjety na náměstí +- včas, lidé přestupují a řidiči se střídají.

Já tady naopak musím za 4 minuty přeběhnout z vozu do vozu, přihlásit, prakticky jsem povinnen zkontrolovat tisk označovačů (což třeba já dělám), seřídit si veškeré "serepetičky" a mohu vyjet. Z náměstí se po střídání odjíždí tak s 1-2, ne-li více minutami zpoždění.
A hlavní na konec. E2 přijíždí na DP prakticky pokaždé zpožděná, takže z času na otočení někdy je +2 minuty (+myšleno celorepublikové, ne jihlavské), a na výměnu vozu protě nezbývá čas už vůbec. Ve chvíli, kdy bys vyjel pozdě a B ujelo, jakože po minutě čekání odjede, tě lidé umlátí, nebo budou nadávat na DP, že není schopen zajistit, aby vůz jel včas. Je nezajímá proč, a výměna ab za Tb už vůbec ne. Jiná věc je, že o minutu déle jede E.

Svačinové A je nemožné- jezdí to autobusáci a někteří nemají papíry na trolejbus (případně paradox, ani je mít nemůžou, holt 2 zákony). A ti co mají, tak jej omítají, což není omluva. Můžeš? Můžeš, tak pojedeš, když se ti to nelíbí, tam jsou vrata. Já taky nemusím bus po městě, ne-li pod drátem, ale když není zbytí, tak jedu.