Po dnešku je smyčka Kylešovice Bílovecká zčásti bez trolejového vedení, na lince 201 byly nasazeny Solarisy Urbino. 221 jako obvykle.

Smyčka Kylešovice Bílovecká dnes večer:


A trocha dokumentace prázdninového provozu:


Setkání dvou spojů linky 213 na výlukové trase - ulice Boženy Němcové:

Zdravím, mám celkem divný dotaz, ale přece jen to zkusím. Měl už někdo z diskutujících snahu změnit jízdní řády v Opavě k lepšímu? (Návaznosti na vlaky, jízdní doby, apod.) V Opavě aktuálně studuji středoškolský obor související s dopravou a myslím si, že by se toho dalo hodně změnit k lepšímu a aby více lidí využívalo místní MHD, proto se ptám, má cenu kontaktovat MDPO, nebo to mají v ....? Děkuji za případné rady či názory.

409: Pokud si myslíš, že by se dalo něco zlepšit, kontaktuj dispečink MDPO. Určitě se návrhům které by se daly uplatnit v praxi bránit nebudou.
Jestli to s opavskou MHD myslíš vážně, je to lepší než nějaká diskuze "jak je všechno špatně" na internetu.

409: Martine, pokusů bylo nespočet ze stran nespočtu lidí. Můžeš to zkusit. Ovšem v Opavě neradi poslouchají holobrádky (a to si nevykládej zle, neboť to je zkušenost) a starší lidé, plni zkušeností a praxe nemají zájem svádět boj s hlupáky, znajícími snad jen větu "to nejde".

409: Zkoušel jsem psát na MDPO a na město. Z MDPO jsem se nic moc nedozvěděl, poslali mě k šípku. Radní pro dopravu (pan Stiborský) se neozval vůbec.

Dobrý den, rád bych se zdejších znalců zeptal na jednu věc. Narazil jsem zde v diskuzi na jízdní řády z roku 1998. Z nich je patrné, že linky 10, 11, 12 atd. sem tam jezdily i do jiných destinací, než do svých pravidelných. Chci se zeptat, jestli jezdily pod hlavičkou své linky anebo prostě řidiči změnili např. na Praskově nebo Divadlu ceduli a jeli pod hlavičkou té linky, po jejíž trase zrovna autobusy jely? Díky

Upřesni,nebo konkrétní příklad.
Linka číslo 10 jezdila Přerovec Slavkov i podvihov Raduň Chvalikovice.Pak se rozdělili na 10 a 11 a pak 10 na 17 a 11 na 18.

Tak treba ta linka 10 v roce 1998 byla oficialne vedena v trase Slavkov - Přerovec. Presto v jizdnim radu nachazim poznamky ze jede do katerinky zapad nebo jede pres Kylesovice nebo jede do Jaktař STS apod. Obdobne to bylo u linek 11, 12. Taky je u nich ucedeno ze jedou na konecne mimo jejich pravidelnou trasu. Tak by me jenom zajimalo jestli kdyz vybocily zesve trasy a jely po trase jine linky jestli tak jezdily pod hlavickou sve linky anebo te linky po jejiz trase jely.

Tak to jsou vsuvky a účelové spoje,do fabrik a od fabrik.Označené většinou Vs nebo číslem linky na,kterou z linky č.10 přejížděli.Dost často se jezd
.ilo s označením Vs i celí den,pro nedostatek číslicových cedulí a hlavně lenost řidičů Vs totiž šlo použít na každou linku.

Již je znám vítěz výběrového řízení na ředitele MDPO!
Viz http://mdpo.cz/index.php/81-news/256-authentication-79

A hurá do ulic!
Dnes poprvé vyjel na linku 230 vůz 146 v novém kabátu.

Vypadá docela dobře.

dobrý den, pro všechny šotouše: ddejte nachvíli přestávku a zamyslete se nad sebou a podstatou dopravy - přepravy.

409: Divný dotaz to není. Pokusů bylo dost a sám jsem taky něčím přispěl. Myslel jsem si, že jako člověk, který na VŠ vystudoval obor zaměřující se na organizaci a plánování dopravy, něco změním, ale ignorance vedení podniku i města mě okamžitě vyvedla z omylu. Problém je, že ti, kdo jsou za dopravu zodpovědní, na nějaké dopravní inženýry a jejich názory, poznatky a výzkumy kašlou. Současná doprava je tedy spíše o politice.
Obecně nemám problém Opavě s MHD pomoci, ale to by někdo nejdříve musel chtít. A pokud chtít nebudou, bude jediným řešením omezování počtu spojů a zdražování jízdného. Předpovídám budoucnost opavské MHD tak, že pokud se nepodnikne zásadní změna, počet cestujících bude nadále klesat. Nevím, jakým tempem, ale současnou mentalitou do MHD nové lidi nedostanou.
Pokud je cílem podniku i města čím dál nižší počet přepravených cestujících MHD, jsou na správné cestě.

V tv Polar rikali, ze vybudovanim noveho kruhace Krnovska x Vancurova se zkrati nektere trolejbusy a budou se motat prave na tomto kruhaci (ne na Jaktari). Vi se uz neco blizsiho? Jestli se tam bude koncit pravidelne nebo jen pri vyluce, v sedle nebo celodenne, atd..

Podle mě to je hloupost, to by byla na opavský podnik velmi razantní změna, podle mého názoru se toto obratiště bude využívat při mimořádkách a výlukách

Každopádně by to nebyl špatný nápad, např ve špičku tam zkrátit buď 205 či 206.. Akorát vidím problém v odstavné ploše.. Na Staré silnici je záliv v obou směrech tak akorát na jedno vozidlo a navíc je to vcelku frekventovaný úsek.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pawlis1521.)

pawlis1521: Na co odstavná plocha? Tu má přece na druhé straně linky. Není nevyhnutelně nutné stát na každé konečné 10 minut. To by si museli postěžovat i mariánskolázeňští, kteří mají především hlavní linky jako polookružní.

phd: to ano, jenže to by rozbilo návaznosti na divadle a do toho se podle mě naším radním moc nechce

pawlis1521: Pravda, pravda. Jak moc by je rozbilo? V každém případě i na to existuje řešení.

Phd: Vždy existuje řešení, ovšem vrcholné orgány města hledání jakéhokoliv řešení nemá moc v lásce... Bohužel nám nezbývá nic jiného, než se smířit s tím, že dokud nepříjde někdo nový a otevřený změnám na naší radnici, tak jakékoliv pokusy dělat nějaké výzkumy a navrhovat změny, které by byly prospěšné pro opavskou dopravu je naprosto zbytečné a je to pouze ztráta času, protože ve výsledku v nejlepším případě to skončí někde zameté v šuplíku...

Holt krnovská zůstane přes špičku přecpaná linkami (203,205,206,212,215,216,217) a přitom by se s tím dalo krásně vyhrát.. Do Kylešovic zase budou jezdit vozy ve vláčku za sebou a pak nic.. A o mnoha linkách, kde se vozí jen a jen vzduch se nemá cenu vyjadřovat..

A pokud nějaká ta změna příjde, tak nám akorát uberou nějaké spoje, v horším případě celé linky..

Opavská realita Brzká změna k lepšímu je pouze vlhký sen, co už...

pawlis1521: to by byla na opavský podnik velmi razantní změna
Zkuste mi prosím uvést příklad změny, která by na opavský dopravní podnik velmi razantní nebyla. Jinak totiž nevím, co si pod tímto tvrzením představit.

Do Kylešovic zase budou jezdit vozy ve vláčku za sebou a pak nic.
Nikdo vám nebrání hodit do diskuse návrh, jak lépe rozložit spoje tří linek ve 20 minutovém intervalu, čímž nám vzniká rozestup 5 - 5 - 10. Samozřejmě za předpokladu udržení přípojů u Divadla. A zároveň do toho zkuste napasovat 221 tak, aby nejela ve vláčku jak po ul. Olomoucké, tak z Praskovy do Kylešovic. Pojďte do toho...

Phd: Je pravda, že ukončení některé z linek na zastávce Stará silnice s následným otočením na nově vzniklém kruháči současný jízdní řád neumožňuje. Dalo by se uvažovat např. o otáčení linky 205 (mimochodem přibližně takto to fungovalo před cca 10 lety při výstavbě kruhového objezdu v Jaktaři). Pokud bychom ale zde chtěli ukončovat např. 205 nebo 206, tak trolejbus není kam odstavit a mimo to tímto nedojde k naprosto žádné úspoře počtu vozidel. To vše samozřejmě za předpokladu, že i nadále chceme udržet přípoje v centu města 206 - 209 a 205 - 204.

Valdav: och ano, ten kylešovský vláček jsem myslel mimo špičku, ve špičku to bohužel napasovat lépe nejde.. každopádně mimo špičku od Východního nádraží směr Kylešovice odjede 221 X: 12,32,52 a za ní 201: 15,35,55.. opačným směrem do centra: 201: 04, 24, 44 a 221: 09, 29, 49... to mi přijde jako poněkud nešťastné řešení, když vezmem v potaz, že Východní nádraží je přestupní uzel a vstup do města..

Ideální by byl celodenní kurz linky 206 (ve stejném režimu jako linka 209 tzn. od rána do 18 hodin), který by se vhodně doplňoval s 201+221 a také by byl zajištěn přípoj na Jaktař každých 10 minut během celého dne. S tím, že linky 204 a 205 by zanikly a linka 208 by jezdila ve špičku v 15ti minutovém intervalu, aby byl částečně pokryt výpadek linky 204 ve směru na Olomouckou a také částečně pokryt 10 minutový interval směr Kateřinky od linky 205. Cestující linky 205 ve směru na Jaktař by klidně mohli přesednout na linky 212, 216, kdy linka 216 jede ve špičku skoro celou dobu ve 20ti minutovém intervalu. Nehledě na to, že linky 204 a především 205 moc vytížené nejezdí.

Chybějící kapacitu ve směru od Kylešovic ve špičku by šlo vyřešit 15m vozidlem, nasazeným na kursy linky 201, to je ovšem jiná kapitola.. V tomto režimu by 15m vozidla jela do 18 hodiny, poté by řidič ve vozovně vyměnil 15m vozidlo za klasické 12m..

Valdav: v mém prvním dnešním příspěvku jsem zmínil, že jsem proti rušení linek a nyní je sám navrhuji rušit.. tudíž upravuji na pravou míru, že původní, dnešní první, příspěvek byl zamýšlen v tom smyslu, že jsou rušeny bez náhrady..

Ono je strašné dogma, že se nutně musí u divadla sjet 201 a 203 v obou směrech. Klidně se přeci může v jednom směru sjet 201 s 203 a v protisměru 206 a 209. A výsledek bude stejný.
Podle mě je velký problém využití kapacit, je přeci zbytečné, aby vozy 1/3 směny prostály na konečných.
Původní systém, počátku 90. let se mi zdál přehlednější, než mít neskutečný počet linek.
Interval 12 min. ve špičce a v sedle 15 min. u linek 1,2,3,4 a 24 min. u špičkových 5,6 - byl podle mě lepší.
Ono taky ve špičce shodné odjezdy linek 201 a 203, 204 a 205, 206 a 209 (u divadla) nemusely být a zavést proklady linek, těch spojů je tolik, že je shodný odjezd zbytečný a člověk by měl alespoň na přestup čas a nelítal by od vozu k vozu (a že se jich tam někdy sjede i 5 v jednom směru).
Další věcí je, že díky těm shodným odjezdům je zbytečně dlouhý vyrovnávací čas v Jaktaři - místě, kde není zhola nic. Na trasu Divadlo - Jaktař - Divadlo by stačilo místo dnešních 20 min. pouze 16. atd.

Pro mě příjde přes špičku přebytečná linka 204. Proč se nehodí do 1h 4 spoje na lince 201 neprodlouží se přes Psychu a Albert?

"Konečná" Albert by zůstala obshluhována 221 a 208 , popřípadě zas není takový problém dojít na zastávku Psychyatrická léčebna směr město na 217. Ty zastávky jsou všeho všudy od sebe 100m

Musím konstatovat, že dušičkové posílení provozu bylo včera nic moc. Chápu že MDPO se kryl tím, že spoje budou nasazeny podle potřeby. Včera jsem se touto posilou svezl a byl jsem namáčknutý na předních dveřích, protože byl na tuto posilu nasazen 10 metrový Urbanway.
Nebylo by vhodné na tyto spoje nasadit klasické 12 metrové vozidlo. Během víkendu by se to opravdu hodilo. Navíc by bylo ideální tyto spoje zveřejnit, ale to by nesměly být vypravovány podle potřeby. Dá se však předpokládat, že o víkendu, kdy jezdí ke hřbitovu spoj jednou za 20 minut tato potřeba bude. V pracovní dny si myslím jsou posily zbytečné.
Na jednu stranu chválím MDPO, že vůbec posily vypravily, ale pro příště by to chtělo lepší organizaci.

Nevíte někdo, jaké bylo varianty tras linky 10 v roce 1995. Je zřejmé, že jezdila do Slavkova, Komárova odtud do Podvihova nebo Přerovce a také jezdila do Chvalíkovic. Jde mi o to, jestli jezdila od všud všude (Slavkov - Komárov, Slavkov - Chvalíkovice, Komárov - Chvalíkovice), anebo jen ze Slavkova směr Komárov nebo Směr Chvalíkovice. Děkuji

Z Komárova všude,dokonce i do Hlubočce jeden spoj

Tzn. že byly varianty Slavkov - Praskova - Komárov - (Přerovec - Hlubočec),Slavkov - Praskova - Komárov - (Podvihov), Chvalíkovice - Praskova - Komárov - (Přerovec), Chvalíkovice - Praskova - Komárov - (Podvihov)? Nebo případně jezdila i v trase Slavkov - Chvalíkovice? Pokud ano, tak to musel být solidní galimatyáš

Slavkov -Přerovec Chvalikovice - Podvihov a část spojů začínala nebo končila na Praskove

A jezdilo to i v trase 222 podvihov Chvalikovice no prostě zmatek,který vysvětlili poznámky v JŘ.Jo a přes Kylešovice kol nádraží na Praskovou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Locutus.)

Takže varianta Slavkov- Podvihov anebo Slavkov-Chvalikovice neexistovala?

Slavkov Chvalikovice ne a ta druhá asi taky ne .

a přes ty Kylešovice kol nádraží to je myšleno jak?

Za Komárovovem odbočil na Kylešovice po trase dnešní 215 pak pokračoval pod dráty kolem nádraží na Praskovou od tud do Městských Sadů nebo tam končil nebo jel na Komárov to záleželo v kolik hodin jel v opačném směru taky jezdili nějaké spoje a na to na Praskove bylo v JŘ upozornění, že nástup je na druhé stráně.

Zdravím všechny Ty, kteří stále spekulují nad jízdou spoju ve "vláčcích" atd...
Zkuste se prosím místo těchto kravin věnovat nějaké produktivní činnosti (foťte si trolejbusy, autobusy atd...., ale zkuste se přestat vyjadřovat k chování představitelů města a především své jistě podmětné návrhy na změnu jízdních řádu v opavské MHD si nechte, až budete ve funkci tvořitele JŘ Vy sami.
Chápu jedná se zne o diskuzní portál, ale ona diskuze se točí stále a stále dokola ...
Raději přidejte nějakou fotku a diskutujte nad ní

host123: to už i pacoši na olomoucké ulici jsou on-line....

trocha barev....

host123: Nehledě na tvůj původ si dovoluju tvrdit, že pro tvorbu jízdních řádů a návrh organizace dopravy se vším všudy jsou povolanější lidé, než jsou v současné době v MDPO a na magistrátu.
Ano, může to být horší, podobně velká Karviná je na tom s MHD hůře než Opava, ale může to být i lepší. Nevím, jak si představuješ trend vývoje počtu přepravených cestujících. Stoupající? Se současným přístupem ani náhodou. Stabilní? Možná. Klesající? Zcela určitě.

host123: MHD je tu hlavně pro lidi a neslouží primárně jako atrakce pro šotouše. Proto je potřeba, aby se běžný uživatel MHD vyjadřoval k chodu MHD (ať už pozitivně nebo kriticky) a nedržel hubu a krok.

Jen tak pro zajímavost:
jarka gruli.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.42

host123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.42

Mimochodem už dva týdny blbnou MDPO webové stránky.. nebo se to děje pouze mně?

Dneska se Tescobus v Kylešovicích jezdil otáčet na kruhový objezd u správy a údržby silnic a vynechal zastávku Gudrichova a na webu o tom není zmínka.
Opravdu dokonalý infoservis ze strany DP. Hlavně že na FB informují o reklamě DP ve víceúčelové hale, to je opravdu dobré vědět.

Jonder1:
Jde opravdu vidět, že máš spoustu volného času a že se zajisté hodně nudíš, pokud samozřejmě nevytváříš nějakoukoli jistě hlubokou vědecko-šotoušskou činnost. Určitě nezapomeň tuto záležitost napsat na všechny důležitá místa, aby o tobě každy věděl I spolužáci, kteří sledují tuto "diskuzi", mají z tebe opravdu dost...
Pokud máš opravdu tolik volného času, že máš neustálou potřebu jakýmkoli způsobem "rýpat" do DP, mohl ses přihlásit do výběrového řízení na ředitele, a svou odborností, dlouholetými zkušenistmi přispět a řídit ať už třeba informovanost podle svého...
Jo určitě opět nezapomeň všechny informovat o IP adrese, ze které toto příjde.... Víš existuje sítový systém s mnoha počítači, ale pouze s jednou IP adresou ... (Doufám, že takový odborník jako ty něco takového zná...)} } PS: Klidně si tu IP adresu dohledej

Dneska jste si zapomněla vzít ráno prášky?
Vážená paní je to diskuzní server, diskuzní od slova diskutovat - takže sem člověk může psát postřehy a své postoje.
Jen jsem konstatoval, jak je to s informovaností cestujících a uvedl jsem jeden konkrétní příklad. Nemějte strach o můj volný čas, jistě ho nevěnují focení trolejbusů a autobusů a dalším věcem spojených s DP, na to je můj čas drahocenný.
Uklidním vás také v otázce spolužáků, nikdo z vašeho Vašeho ústavu neznám.

nikdo z vašeho Vašeho ústavu neznám = když tak příště: NIKOHO !!! Jinak doufám, že známku z češtiny máte adekvátní tomuto "výtvoru"!

Jeden překlep a vy z toho děláte kovbojku. A opravdu již školu nenavstevuji. Poslední známka z češtiny byla maturitní dvojka a to deset let nazpět.

Zdravím,
jde opravdu vidět,že Vám ta škola 🎓 chybí...Po domluvě jsem Vám ochoten domluvit pár hodin doučování z mateřského jazyka, jelikož Vám opravdu dělá problém...Opravdu nechápu za co ta maturitní dvojka byla...
Diskutujte si jak chcete, ale zkuste si uvědomit, že vy nejste v roli hodnotíte právě naopak... Ještě jsem nenašel žádný náznak nějakého PODSTATNÉHO návrhu, připomínky...
Stále z Vašich slov čtu negativní slova popřípadě i mírné urážky adresované na lidi v MDPO..
Takže opravdu začínám pochybovat o využití Vašeho volného času...
Rozhodně Vám fandím a těším se až se někdy setkáme s výtvorem z Vaši ruky..
Klidně by jste se mohl ucházet o místo odborného poradce v oboru městské hromadné dopravy....
Zdravím Vás pěkně....
PS:příspěvek jsem psal venku na mobile, za případné překlepy se Vám všem omlouvám....

Zde jedna z mých prací, další případně pošlu mailem. Berte tento návrh s rezervou, je starý šest let, město se neustále rozvíjí a nároky cestujících se mění.

Adam Neklapil - Optimalizace nakladu na MHD v Opave.pdf (710.7 k)

Proč pořád rýpe: Myslím, že by o češtině neměl mluvit či psát někdo, kdo s ní sám má problémy. A to už se vůbec nebavím o typografii. Jinak byste věděl, že za čárkou a tečkou se píše mezera, že se přísudky oddělují spojkou nebo čárkou a v případě některých souvětí souřadných a podřadných dokonce obojím. A už vůbec by neměl o češtině psát člověk, který dokáže napsat "by jste". Tohle všechno není záležitost mobilu. A i kdyby ano, aspoň byste si to po sobě mohl přečíst.
S Vaší úrovní češtiny mě navíc děsí Vaše troufalost ještě někoho doučovat.
Nicméně já i kolega Jonder1 jsme rádi za to, že jste si našel chvíli ve svém jistě drahocenném čase a poctil jste nás příspěvky o mrhání volného času.

Kdybyste si prošel celou diskuzi, našel byste mnoho konstruktivních myšlenek. Některé jsou dobré, jiné špatné, to je na diskuzi. V každém případě je určitě na MHD v Opavě co zlepšovat. Pokud o nějaké myšlenky, nápady a konkrétní řešení stojíte, pak by bylo vhodné setkat se osobně.

Vážení pánové,
jste pro mě (nejen pro mě)lidi, kteří dokážou jenom kritizovat ... Vašich xxx výrorných nápadů je jistě řada, však ještě žádný jsem nezažil "na vlastní kůži", tedy v běžném provozu, tedy v praxi... (Nebudeme diskutovat proč tomu tak není...)
Pane Phd,
porozumění textu, je dovednost žáků 5 třídy ZŠ... Pravděpodobně Vám tato dovednost chybí, jelikož jsem uvedl:".Po domluvě jsem Vám ochoten domluvit pár hodin doučování z mateřského jazyka,..."
Z toho logisky vyplívá, že já osobně doučování nenabízím, ba naopak ho chci zprostředkovat....(Sám ho navštěvuji, nemusíte se ničeho bát!)
Co se týče mého "drahoceného času". Vám mohu jen říci to, že ho mám dost. Jelikož neběhám s foťákem po městě, nehledám malé chyby a následně je necpu na různa místa, abych lidem, kteří nějakou chybu udělali uškodil... Když dobře víte, kdo za případnou chybou stojí, proč dané osobě nenapíšete, popřípadě nezajdete tuto chybu popřípadě podmětný nývrh osobně vylíčit...
Je jistě řada věcí, které by se v rámci opavské MHD mohly zlepšovat... Však pochopme, že my to asi nezměníme ...

Vážený pane, osočujete nás tady, že furt rýpeme, ale jediný kdo rýpe jste Vy. Říkat někomu, že neumí češtinu, když se přepsal a vy ji sám pořádně neumíte je ubohost. A pokud se vám zdejší diskuze nelíbí a budete furt "rýpat", tak nahoře na liště máte křížek a můžete jít "rýpat" jinam. Jinak Jonder uvedel celkem konstruktivní kritiku. Řekl, co se dělo, proč se to dělo, ale nebyla na webu ani zmínka. Za to si web kritiku zaslouží. Takže pokud ani vaše rádoby chytré poznámky nezmění chod webu MDPO.CZ, tak přestaňte "rýpat"...

PS: Psal jsem to z mobilu, za případné překlepy se omlouvám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Opavan99.)

Ano máte naprostou pravdu ...
Nechápu proč odborníci jakou jsou zde se nepřihlásili do výběrového řízení na ředitele DP, = vše by bylo dle vašich představ .

Ty to !! Host 123 evidentně drzý úředník magistrátu a rejpal nejspíš někdo z jeho famílie, ti se povedli.....

Já bych o ředitele ani nestál. Aby mě pak vyhodili, jako pana Woitka. Doteď není známý ani důvod odvolání pana Filipczyka. Takže ne, o tuto práci nestojím.

Neříkej, že bys takovou práci nebral .. Mohl by si být v ráji tvého šotoušského života ......
PS: Vem si foťák a běž na náměstí fotit autobusy .....

Dnes jsem viděl v Nových Sedlicích na lince 257 nový žlutý Crossway s bílými (nebo dokonce barevnými) panely od dopravce TQM se všemi polepy! Tudiž o předváděčku nejspíše nepůjde. Vypadá moc hezky..

Že by se TQM odvrátil od SORek a začíná kupovat IVECA? Nemá někdo více informací? Bylo by to také logické, když má autorizovaný servis IVECO

pawlis1521: podívej se na diskuze doprava v MS kraji https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3462281