Autor |
Příspěvek |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 09:17:28 |
|
Dnešní písek z Jestřebí 742.157+252 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17326 Registrován: 3-2005
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 10:00:05 |
|
v žst Dobrovice stojí odstavená 744 502 si sou už kousek od sebe 501*502 ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Tichá voda...však to známe![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 12:51:43 |
|
Kdyby to někoho zajímalov v sobotce probírá do konce sezony výstava k výročí traťe Sobotka - Skalsko |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 18:11:50 |
|
no vidíš to...kolegyně ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 06:01:19 |
|
Včerejší LTE v Neratovicích |
Snickers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 09:44:08 |
|
Dobré ráno. Včera jsem se projel podél tratě Mělník-Mšeno a nevěřil jsem, že se tam něco děje. Pravděpodobně probíhalo čištění štěrku podobné práce. Nevíte někdo jak budou probíhat další práce a případně nějaké termíny? Děkuji |
lupa_nepolisini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2014
| Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 12:19:52 |
|
Kuba_750: díky za info o 063, je to moje srdeční záležitost - včetně ne/úseku Rokytňany - Dobrovice město (celé dětství - až do konce) ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 18:40:07 |
|
Ad Snickers: Je vypsáno výběrové řízení na zhotovotele (na firmu, jejíž lidi, bagry, traktory a jiná mechanizace budou pokládat novou trať), toto výběrové řízení má termín do 7. srpna. Pak je nějaká lhůta na odvolání a po jejím uplynutí se může začít. Ovšem minimálně pražce si musí vybraná firma zajistit sama (nikde na haldě se žádné předem připravené pražce nevyskytují), no a než výrobce pražců vychrlí těch cca 35 000 pražců (24 km trati), bude to chvíli trvat. Můj optimistický odhad je takový, že, pokud do procesu něco jiného nevleze, s opravou trati se začne někdy během jara 2016. (Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10258 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 20:44:28 |
|
Peva: výběrové řízení má termín do 7. srpna. Pak je nějaká lhůta na odvolání a po jejím uplynutí se může začít No těch úkonů je tam trochu víc. Jinak termín dokončení díla je uváděn 12/2015. S ohledem na letošní stavební boom bych se ale dokončení až na jaře 2016 nedivil.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 13:33:53 |
|
Jj, skoda, ze neni vypsana soutez na utapeni financnich prostredku, Msenka by byla jasnym favoritem tehle souteze.... Tech v prumeru 12 lidi na vlak pres pracovni tyden, jiste ten skorokoridor oceni, je to jednoznacny prinos pro min. 100 kilometrove okoli... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17338 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 22:39:31 |
|
074 Nevím, proč stále máte-spousty z Vás keců... Tady to je naprosto úplně jiné...když už, tak to měli nechat při starém pro výletní vlaky.Nestalo se!! Lidi tu jezdili a kord o sezeně.Kdybych zde s 810 či 814 nejezdil, tak nekecám. Podívej se na opravu tratě 261 - o čem to bylo?modernizace?atd...a pak se trať zavřela...no a když lidi brečeli, tak se zavedl so+ne provoz a o čem to bylo?několikrát jsem do Poličky, Borové jel..a jezdili jsme poloprázný i tak...někdy i dalo by se řící, že jsem jel Sv... Zde díky Kokořínsku, trempíků, výletům..atd vždy bude trať využitá.Byli i dny, kdy 814/914 jsem měl tak plnou, že jsem ani nemohl kolikrát projít z 914 konat ohlašovací povinosti v D3 Toť asi tak. Buďte rádi, že se něco děje a bude aspoň zas jedna lokálka v pořádku ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Tichá voda...však to známe![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 08:53:41 |
|
no...a už je to tady zas... ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) že se rozčiluješ?...tady to stejně nikdo nevyřeší..nebylo by lepší se sejít někde na pivko? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
749.253-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2014
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 10:13:44 |
|
Zdar, co dneska jezdí na tanvaldu?
![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif)
![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a ![[hovno] [hovno]](https://www.k-report.net/discus/clipart/hovno.gif) |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17339 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 10:18:16 |
|
Zdar, co dneska jezdí na tanvaldu? Tak třeba do Tanvaldu teďka jede z Prahy na R1148 motor 854 034 a 854 031 už tam je s 1146 ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Tichá voda...však to známe![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
749.253-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2014
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 10:21:54 |
|
Aha, no já myslel spíš velký motor 1144-1151, ale blbě jsem to napsal, takže takhle - co dnes POJEDE na R 1144-1151?
![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif)
![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a ![[hovno] [hovno]](https://www.k-report.net/discus/clipart/hovno.gif) |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17340 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 10:23:46 |
|
No tak to už je jiná otázka, že To je zcela jisté, musí tam jet 754 007, kvůli zácvikum.Pokud nepojede, neni ji dobře a bude tam něco jiného.Ale na 99% počítej opět "bondovku"
Tichá voda...však to známe![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
749.253-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2014
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 10:29:13 |
|
Hmm, škoda ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) to tu zase dlouho nic jiného nebude..
![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif) ![[auto] [auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif)
![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif) Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a ![[hovno] [hovno]](https://www.k-report.net/discus/clipart/hovno.gif) |
|
R do Tanvaldu Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.153.14
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 19:48:49 |
|
No a další brejlovec se do Tanvaldu podívá asi až v sobotu 17. října, protože od 15.7. do 12.10. bude na trati 030 nepřetržitá výluka (Liberec - Turnov - Ž.Brod - Stará Paka) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 21:47:30 |
|
Ad R do Tanvaldu: Další brejlovec se do Tanvaldu podívá až v půli listopadu, protože od půlky září až do půli listopadu bude výluka ze Všetat do Bakova nad Jizerou, po kolejích se bude jezdit jen z Prahy do Všetat (bude-li úsek Všetaty - Chotětov zprovozněn v říjnu, tak osobní vlaky po kolejích až do Chotětova).
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 22:19:20 |
|
Peva: Co se bude zase kuchat,že je vyloučen tak dlouhý úsek a ještě tak na dlouho?Dík. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10265 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 22:48:35 |
|
P.Zitko: V plánu je: 1) Rekonstrukce mostu Krnsko; 2) rekonstrukce koleje Ml.Boleslav - Bakov (tzv. "odstranění propadu"); 3) sanace náspu v Podlázkách. K tomu snad nějaká drobnější údržba.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 22:55:13 |
|
Hroch: Děkuji. |
zdarma Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.48.190
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 07:40:01 |
|
Tývogo,zelenej brejlovec na osobáku od Prahy na Město a vpůl devátý zpátky do Prahy. |
Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.178
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 09:06:27 |
|
Peva: Asi budou nyní od 15.7. nějak vhodně upraveny oběhy vršovických 854? A jak to v souvislosti s tou podzimní výlukou na 070 bude s chystanou rekonstrukcí tratě 071? - já myslel, že vzhledem k nějakým omezením či přímo uzavírce budou odklony přes Všetaty. Nebo se to v první fázi provozu významněji nedotkne? |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 11:58:43 |
|
Dopnim Hrocha: Ve strednedobych planech je napsano vymena def. Vadnych kolejnic v useku Cibulakov (Vsetaty)-Chotetov |
Mamutt Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:33:00 |
|
okolní tratě se rekonstrují a staví nástupiště a na 071 je stále prd. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10269 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 20:18:05 |
|
Mamutt: Také se dočkáte, možná přijde i podchod. Jindřich Rosa: Nebo se to v první fázi provozu významněji nedotkne? Letos zřejmě vůbec.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Ondřej_R.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2012
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 22:54:18 |
|
Jindřich Rosa: Oběhy se nemění, jen tanvaldské rychlíky budou točit v Turnově (tedy 1148/1145, 1146/1147, 1144/1151, 1142/1141 a 1140/1143 obraty v Turnově). |
Mamutt Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2008
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 07:49:27 |
|
Ty letošní výluky cestujícího potěší ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Nyní by mohli jezdit busy za tanvaldské rychlíky z Turnova až do Harrachova.A od září přímá NAD z Č.Mostu do Harrachova. Jsem zvědav jak to bude vypadat, přestupy na bus ve Všetatech,v M.H. na vlak, v Turnově na bus??? ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 15:50:24 |
|
hmmm...pěknej mrdník ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 17:07:46 |
|
Dobrý den Pánové. Měl bych na vás otázku. Na trati 089 jsou v úseku trati Liberec - Chrastava i horní rychlostníky. Například 90/100 nebo 90/95 km h. Na rekonstruovaných úsecích trati 070 například mezi Prahou a Neratovicemi, ale horní rychlostníky nejsou. Mohu se zeptat, zda rekonstruované úseky 070 budou osazeny zpětně i horními rychlostníky? Umožňuje to ta trať po té rekonstrukci úseku nebo ne? Děkuji za Vaši odpověď. |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 17:13:20 |
|
A ještě otázka. Nevím, zda jsem to četl zde na Káčku, ale mezi Mladou Boleslaví a Mladou Boleslaví Debří, tam kde je dnes rychlostník 90 km h, má být po rekonstrukci úseku trati rychlostník 100 km h. Můžete to potvrdit a nebo je to blud? Díky. |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:03:26 |
|
Ptám se na to proto, protože kdyby to rekonstruovaný úsek tratě 070 umožňoval, pak například úsek tratě mezi části Prahy a Neratovicemi, by mohl vypadat například v části zmíněného úseku ohledně rychlostníků následovně. Horní rychlostníky jsou uvedeny v závorce. 100 km h, 90 km h ( 100 km h), 100 km h, 90 km h ( 100 km h). |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:05:43 |
|
|
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:17:03 |
|
Vím, že rychlostníky 100 km h jsou tam po rekonstrukci nové. Dříve tam byly rychlostníky 90 km h. Ale v jakém rozsahu ta rekonstrukce úseku proběhla, to už nevím. Prostě mě to jen napadlo. Proto se na to ptám. |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2010
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:19:47 |
|
milan.haulinak: Nerad ruším váš monolog, ale netrvrdil jste že si zrušíte účet ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ?
Vlastním IN25 fandím modrým a vůbec se za to nestydím RegioJet: Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají.
|
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:48:08 |
|
Hroch: a neprijde spis poradny tunel, kdyz jsme u techto staveb?? ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 21:15:59 |
|
Honza 7887 Pane Honzo 7887, nikdy jsem své příspěvky nepokládal za monolog. To pokládali jiní. Kromě vyjímek lidí, kteří mě pochopili správně. I zde čekám pouze na seriozní odpověď od člověka, co o tom něco ví. A může mě k tomu tedy něco říci. Nic více, či méně. Úplně to samé jsem očekával v místnosti 036. Kolikrát ale zcela zbytečně. Nikdo seriozní v místnosti 036 tam totiž často ani nebyl. Nic více v tom nikdy nebylo. Už jsem se snad také slušně vyjádřil v místnosti 036, , že moje příspěvky vždy sledovaly pouze jediný cíl. A to pomoci konkrétní železniční trati ´´nějakým svým způsobem´´ . I kdyby to byla jen drobnost. Třeba toho, že jsem si něčeho všiml, zaujalo mě to nebo napadlo, jak by šlo něco zlepšit. Proto a to byl jediný důvod, jsem se zmínil o svém zaměření a škole. Kromě toho, že jsem jeden čas uvažoval o strojvedoucím. A ostatní si to vyložili v místnosti 036 hned jinak, že jsem to uvedl z jiného důvodu. A začali do mě šít. Tak to ale vůbec nebylo. Nebudu se k tomu už ale zpětně vracet.To jsem jen odpověděl na Vaši otázku. Chtěl jsem pouze, aby ta trať 036 měla budoucnost. Nic více, či méně. Aby neskončila na smetišti dějin. To že jsem celou tu dobu nebyl správně pochopen, už není můj problém. A nemůžete mě mít za zlé, že mě prostě už došla s některými diskutujícími v místnosti 036 skutečně doslova trpělivost. Nemusíte mít strach, do místnosti 036 se už vracet nehodlám. A pak svůj účet, jak jsem řekl i zruším. Až bude čas. Ještě se chci ale na pár věcí do té doby zeptat. Což nebude jen místnost 030 ,070. Ale celorepublikově. |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 21:48:39 |
|
Honza 7887 Na 036 jsem jako jeden z prvních upozornil na špatný stav tratě 036, kdy ostatní tvrdili, že to není pravda. Tedy i železniční zaměstnanci. Navrhl jsem zabezpečit nechráněné přejezdy na 036 a přesně jsem je zakreslil na mapě, kde je to potřeba. Navrhl jsem odstranit propady rychlostí na 036, navrhl jsem upravit v místech nepřehledných přejezdu 036 okolní terén. Opět jsem to zakreslil na mapě. Navrhl jsem a dodal na Kreport mapy s navrhovanou traťovou rychlostní na 036 a přesně jsem i ty rychlostníky označil na trati v terénu na mapě. Upozornil jsem na nespolehlivost dopravy na 036, upozornil jsem na prokluzy 814 na 036 při zhoršených provozních podmínek. A mohl bych pokračovat. Vše to bylo myšleno pouze s dobrým úmyslem té trati 036 pomoci, aby měla budoucnost a nezanikla. A aby železniční doprava na 036 byla spolehlivá. Nic více v tom nikdy nebylo. Jediné, co jsem za to očekával, bylo trochu uznání. Nic víc. Od nevychovaných lidí v místnosti 036 to ale očekávat skutečně nelze. Což jsem potom pochopil. A byli mezi nimi i železniční zaměstnanci. Už se ale angažovat nemíním, jen se chci ještě na pár věcí na Káčku zeptat. A pak zruším účet. |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 21:54:58 |
|
Prosím vás, kdyby jste někdo zde věděl, jestli rekostruované úseky na trati 070 umožňují převýšení v oblouku V130, rád se to dozvím. Díky. |
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 21:56:41 |
|
Doufám, že tu hodnotu převýšení v oblouku píši správně. Ale asi snad ano. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 23:16:07 |
|
Ad P.Zitko & Hroch: Kromě Krnska a kompletní rekonstrukce MB hl.n. - Bakov (výměna svršku v celém úseku, spravení náspu v Podlázkách, povodňové díry u Česany a některých propustků u Bakova) bude ještě probíhat oprava v úseku Všetaty - Chotětov (výměna kolejnic a asi i čištění š.lože někde (loni byl vyčištěn úsek Vrutice - Chotětov)) Mamutt: Rychlíková NAD bude zavedena ze Všetat až za Turnov (aby to stíhalo přípoje, pojede přímý bus Všetaty - Turnov - Brod, potom bus z MB s náskokem skrz BaM a Hradiště do Turnova včas k přípojům a potom rozvozový bus ze Všetat včas do MB (přípoj od R z Nymburka) a dál do Bakova, Hradištěte a Turnova. Opačně analogicky. Nejsme modré gumy, abychom nutili cestujícího každých 20 km přesedat. Bohužel SŽDC není schopna využít těch dvou měsíců k výměně výhybek v MB hl.n. (které mají být měněny v rámci stavby "zkapacitnění trati Nymburk - MB hl.n.") = příští rok budou výluky z MB hl.n. do Chotětova a Debře zbytečně znova. Ad Milan Hanuliak: Zvýšení rychlosti na 100 km/h ze Kbel do Všetat bylo jen administrativní zležitostí, trať umožňovala rychlost 100 km/h už předtím, dopravce si prostě požádal, zda by na trati nemohlo být více než tehdejších 90 km/h a ono to šlo. V obloucích (skrz Kbely, skrz Měšice) a před Neratovicemi už by se další zvyšování rychlosti bez rekonstrukce neobešlo, ale obávám se, že se i zde začalo čekat na Godota (vize VRT do Litoměřic => obava investovat do "staré trati") V úseku Všetaty - MB hl.n. je zvyšování rychlosti podmíněno instalací traťového ZZ, protože MD hodilo SŽDC klacek pod nohy vyrobením podmínky, že bez TZZ se rychlost zvyšovat nesmí (tam je taky pár delších úseků, kde by mohla být V = 100 km/h zavedena. úsek MB hl.n. - Bakov projde mírným zvyšováním rychlosti (cca o 5 km/h nahoru) a v obloucích budou rychlostníky pro nedostatek převýšení 130 mm
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
milan.hanuliak Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2012
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 23:35:35 |
|
Pan Peva Velice Vám děkuji pane Peva za velmi podrobný popis Vaši odpovědi na moji otázku. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 3-2010
| Odesláno Středa, 15. července 2015 - 08:34:12 |
|
Milan, Peva: TZZ je v useku Vsetaty-Chotetov hudbou daleke budoucnosti (Pevo byl jste tam vypravcim, copak nevite o tom, ze v useku Bolka-Chotetov je releovy poloautomaticky blok?? ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) ) No a teoreticky pri vuli dnesni predpisy umoznuji i rychllost vyssi nez 100km/h za predpokladu, ze by Ahcko umelo kodovani, takze nektere rovnejsi useky na 070 b se teoreticky pri dobrem stavu dali pojizdet i rychlosti 110 ci 120 Km/h (110km/h se mi zda optimalni pri strojich co na ni jezdi, sice 854 ma vmax.120 km/h, ale na jeji dosazeni potrebuje poradnou zelenou lajnu.. ) |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559 Registrován: 3-2009
| Odesláno Středa, 15. července 2015 - 20:47:12 |
|
Mě spíše mrzí to , že akce na trati MB-Nymburk bude realizována "typicky po česku". Když už se do té trati tak radikálně sáhne , měl by se i všude vyměnit svršek a trať by měla umožňovat 120 km/h. Vzhledem k důležitosti této trati pro nákladní dopravu by měla umožňovat i traťovou třídu D4. Takto budeme x let řešit zkapacitnění..a až zkapacitnění dořešíme , budeme řešit to ostatní. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10273 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 15. července 2015 - 23:24:38 |
|
Peva: bude ještě probíhat oprava v úseku Všetaty - Chotětov (výměna kolejnic a asi i čištění š.lože někde Jseš si jistý? Více raději no comment.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
90/120 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.48.111
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 10:20:08 |
|
Zvýšení rychlosti může být i kontraproduktivní! Díky rychlé taktové osobní dopravě se na dvoukolejný koridor nevejdou různě rychlostní nákladní vlaky a ve spádové oblasti mladoboleslavska obklíčeného jednokolejkami není třeba jezdit 120, ale mít kde křižovat 600m a protijedoucí zpožděnou osobní dopravu (absence Stránova a výstavba Strak+Nepřevázky). |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560 Registrován: 3-2009
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 11:08:51 |
|
Dobře , ale traťovou třídu D4 pro úsek Nbk-MB vnímám jako nutnost a jako dobrou věc vnímám i to , že když se do nějaké akce pustím , snažím se ji udělat velkoryse...stejně někdy (a myslím , že ten okamžik není až tak časově vzdálen) bude muset příjít fáze výměny svršku , rekonstrukce mostků atd...mohlo se to udělat všechno při jednom... |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:26:55 |
|
nevím ale v Nepřevázce se nakonec nic ůdajně stavět nemá... |
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2013
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 19:05:07 |
|
Naroznej Trať Nymburk - MB je dlouhodobě postižená Velkou Vizí nové trati Praha - Liberec, u níž ale není sebemenší shoda vůbec na ničem: trasování, umístění boleslavské stanice ani na tom, zda vůbec se má někdy dělat. Roky to stačilo k blokování jakýchkoliv drobnějších akcí, protože by to přece nebylo v souladu s Velkou Vizí, viz letité odkládání obnovy mostu přes Jizeru. Před pár lety došla automobilce v MB trpělivost a zajistila si přislíbení urychleného zvýšení kapacity formou dostavby dvou výhyben a prodloužení stanic na 650 m. Výsledek tedy musel být relativně úsporný (aby neprovokoval velkými zmařenými pracemi při případné realizace Velké Vize), územně nekolizní (tj. vyhnout se problematické otázce centrálního nádraží v Boleslavi a mít co nejméně záborů; třeba výh. Bezděčín je navržená víceméně celá na drážních pozemcích) a neřešící nic, co není pro daný účel zcela nezbytné (tj. mezistaniční úseky). O "radikálním zásahu" bych určitě nemluvil. No a pak se bude zase desítky let snít o Velké Vizi. ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 21:03:15 |
|
hmm...ta vize už byla když já nastoupil na dráhu ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) a to už je 25 let...takových už tu bylo... |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 09:07:54 |
|
Zrovana tady je čekání na Velkou Vizi možná ještě úchylnější, než kde jinde. I po realizaci Velké Vize asi nějací Rumburaci Kolín - výběžek budou jezdit, takže relativně levné zvýšení rychlosti na alespoň 120 km/h pro ně není "ztracená investice". Tím spíš, že všechny oblouky mezi Smilovicema a Bezděčínem (potenciální limitní místa Velké Vize) jsou už stavbou Zvýšení kapacity fixovány právě na 120 km/h. ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 12:02:27 |
|
90/120: joo kdyz si to cargonaouti nervomoci rvou pres Nymburskou, tak se neni cemu divit, Prazska ma krome Chotetova vsude ve stanicich pres 600 SK Viz. Kropacovka (moje srdecni zalezitost) nebo Bysice, porad po 070 se toho davyjezdit mnohem vic, ale co musime preci uzivit ranzir a naject do Reichu o 80 kilaku na vic, ani se nedivim, ze cargo je v takovym srabu v jakym je... At zije socialisticke vedeni podniku... |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 12:41:22 |
|
Uz aby se cargo castecne zprivatizovalo a to formou pekne mezi male akcionare, takove 3-4isice akcii bych si rad koupil(muj konicek) ono totiz pri soucasne kondici to nebude vic jak 30 kc za kus. Optimum by bylo 30% obchodovatelnych cennych papiru, to bybyl vetricek v zatuchlem rybnicku.. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
martinnes.l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 20:33:24 |
|
Dobrý večer. Mohu se tedy prosím k 071 zeptat? Jak to tedy s těmi výhybnama vypadá, kdy se začne budovat? Dále měla být výluka k odstranění propadu rychlosti Veleliby - Č. (70 místo 100), ale taky to zatím není... Dík za info.MP. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 21:03:35 |
|
nevím,ale Nepřevázka se prej dělat nebude..je tam prej problém s pozemkama ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 21:41:07 |
|
Před pár lety došla automobilce v MB trpělivost a zajistila si přislíbení urychleného zvýšení kapacity formou dostavby dvou výhyben a prodloužení stanic na 650 m. Zeptám se... a proč? Posledně, vlastně dvakrát po sobě, když jsem jel po obchvatu Nymburka, tak jsem se nestačil divit, jak je ranžír plnej aut. Ale plnej. Jakože plnej. Přijde mi, že tedy není problém to dostat z Bolky do Nbk, ale jakoby to nešlo z Nbk dál. Proč, to už nevím. Ale zjevně není problém toho z MB do Nbk cpát tolik, aby byl ranžír plnej aut.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|
vales8881
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485 Registrován: 2-2013
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 21:58:17 |
|
Ale pořád kapacita tratě nevyhovuje přes den, kdy se do cesty sere i osobka |
martinnes.l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 22:14:57 |
|
Měl bych pár dotazů: 1.Neposune se následně úzké hrdlo do úseku MB - MB.město? Nebo Veleliby - NBk? 2.Jaký nárůst nákladní dopravy do ŠA se předpokádá? 3.Kolik se toho vozí v noci? |
martinnes.l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 22:25:01 |
|
Opravdu mi přijde úsměvné, jaké má náš jeden z největších a nejvíce vydělávajích výrobních podniků napojení na páteřní železniční síť... To krásně zrcadlí všechno. A to už vůbec nemluvím o všech těch skladech kolem ŠA (které jsou vidět z dálnice), ale na vlečku není napojen ani jeden :-( |