Frýdlant nad Ostravicí






Autobusové zastávky Frýdlant nad Ostravicí, žel. st.

Mám dotaz k problémovému přejezdu ve Sudénce, kde se stala nehoda Pendolina a kamiónu:
Jezdí přes tento přejezd pravidelně autobusy MHD? Pokud ano, které linky?
Děkuji mockrát

vlasak: Vybrané spoje linky 611, viz zde.

Hm, to by mě zajímalo, co budou dělat, jestli ten přejezd opravdu zruší, protože jsem se díval do map a nenašel jsem cestu, jak se z trasy autobusu vedoucí přes přejezd napojit na nadjezd na druhém konci obce...

vlasak:
to by mě zajímalo, co budou dělat, jestli ten přejezd opravdu zruší

Nedělejte si za nikoho zbytečné starosti, přejezd zrušen nebude.

Taky si myslím. Povyk po půl roce pomine a do nejbližší nehody bude zas klid. Možná se něco opravdu začne dít, až v kamionu skončí RJ nebo Leo.

Vysokorychlostní trať Brno - Ostrava

Součástí je také vizualizace.

No jo, v Transpot Tycconu se to hezky buduje...

Doufám, že ty vlaky budou bezbariérové. Abych moc nezdržoval, když tam s hůlčičkou v ruce budu nastupovat SNAD UŽ V ROCE 2050...

Trochu jsem se tam začetl v těch stránkách a podle Hořelicy to vypadá, že by se stavba Kunčice-FM-ČT měla zahajovat již příští rok. Teda jestli nekecá...

http://www.msstavby.cz/dopravni-stavby-v-roce-2016-10-11-2015/

IC540: To by bylo moc fajn, jenže zatím to v plánu výluk 2016 SŽDC schválené ředitelem není, což neznamená, že se to nemůže změnit, nakonec 2. TK Hustopeče - Černotín se také bude dělat až za rok, ač měly být obě TK hotovy letos až po Teplice, no a o Jeseníku ani nemluvím, Rozkaz (plán) zněl jasně! :-)

bude nejdůležitější optimalizace trati mezi Ostravou-Kunčicemi, Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem. V Havířově na Karvinsku vznikne nová zastávka Havířov – nemocnice.
V tom může být skryto taky jen udělání dalšího kilometru "koridoru" na 321 při týdenní celozávodce v Hnůjdaji.

Ten Havířov na Karvinsku je věčný.

@Ic540: Ona už má snad nějaká část aspoň územko?

Vsetíňáci: Kéž by tomu tak bylo...

Ohl: No když Ti komuňisti jsou v tem kurňa Hajman City, či Karvine vlastně tak mocni......
Tak to tak budou muset Ti reporteři tak kurňa furt asi blbě používat...

Bugear: Mé spolehlivé zdroje nyní mlčí, je tam prý tak dusno na ČD a SŽDC nyní, že nechtějí mluvit ani sami ze sebou...
Opravdu nevím, spoléhal jsem při psaní příspěvku tak trochu i na Vás...

Čeladná





Autobusová zastávka Čeladná, žel. st.

Hezké retro fotky, ale lepší by bylo dát tam současné, aspoń nástupiště.

Ohl: Počkám na zprovoznění tohoto úseku a pak.

Ohl:
Hezké retro fotky, ale lepší by bylo dát tam současné, aspoń nástupiště.

To máte pravdu, ale přesto ho za ten celý "seriál" zdokumentovaných zastávek pochválím. Jenom nedávat nekvaliní fotografie pořízené třeba přes okno a pod.

Čeladná... Stav zastávky od Semolina je již minulostí. Probíhají dodělávky celkové rekonstrukce. Současný stav nástupiště:
Pohled k Frýdlantu

Pohled k Frenštátu

Nedávno jsem se bavili o smogu a co to vlastně je. A jak je obvyklé, novináři ve fotogalerii: smog, nízká oblačnost, mlha - vsjo ravnó.
Pak se nedivím, že lidi už považují i mlhu za smog...

http://zpravy.idnes.cz/meteorolog-ondrej-vlcek-o-cistote-ovzdusi- fja-/domaci.aspx?c=A151105_172405_domaci_fer

Na mapě je hezky vidět, kde hlavně se hodně topí tuhými palivy. Ostravsko to není.
A kde je hlavní problém průmysl a kde doprava.
Co se Ostravska týká, je krásně vidět Mittal a hlavní spad z něj na vyvýšeném okolí Orlové.
To samé Třinec- tam skoro nic, protože při převládajících větrech to začíná padat v Těšíně a z velké části mimo něj přímo do Polska. Ještě že tam nemají měřáky nebo se data tady nedovíme..

Když se ale podíváte na mapu rozložení znečištění ovzduší oxidy dusíku konkrétně v Praze, o něčem to vypovídá:
http://portal.chmi.cz/files/portal/docs/uoco/isko/grafroc/14groc/ gr14cz/png/oV1-7.png V Brně je to "díky" automobilismu podobné. Ostrava má ve srovnání s tím ovzduší z tohoto hlediska téměř "lázeňské". (Ty mapky jsou ze statistické ročenky o značištění ovzduší v roce 2014, dostupné na stránkách ČHMÚ.)
"Výživné" také je vdechovat otěr z pneumatik, brzdového obložení a asfaltu, viz např: http://ekolist.cz/cz/publicistika/nazory-a-komentare/jiri-bendl-t o-byste-neverili-kolik-emisi-z-oteru-pneumatik-asfaltu-a-brzd-dyc hame
I přes tato tvrdá data se v mocenských strukturách (nejen Ostravska) najdou zarytí odpůrci, ba likvidátoři kolejové dopravy ve prospěch té gumokolní. Co třeba náměstek hejtmana MS kraje Mgr. D. Havlík - je ještě ve funkci a i nadále škodí?

To bych se ho trochu zastal. I když se zrušila linka do Jakartovic, na letní spoje až do S.Heřmanic kraj stále přispívá. K tomu připočtěte terminály na krajích města, kde se na kolejovou přepravu přestupuje(bude přestupovat).
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/1534096-vikendova-lokalk a-z-opavy-se-prodlouzi-do-svobodnych-hermanic
Na rozdíl třeba starosty S.H.(Byť je to pochopitelné)

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Byl to ale snad on, kdo jakožto starosta Ludgeřovic (za ČSSD) "zabil" projekt obnovy příměstské tramvaje přes Petřkovice a Ludgeřovice na Hlučín, ne?

Projekt zabil a zabíjí peníze. Ty určitě nebudou na dva nové mosty, přes řeku a přes dálnici.

Před asi 5 lety jsem se ptal tehdejšího primátora na tu trasu. Pochyboval, že by se to někdy podařilo, peníze jsou potřebné na důležitější věci. Bohužel se ukazuje, jak krátkozraké bylo tenkrát tu trat zrušit. Potom se nenašly ani prachy na tu trolejbusovou trať a nejspíš se ani nenajdou. Spíš do té doby vynaleznou baterku, co budou pro delší busí provoz.

Ohl:
Nestraš trolejbusama. Úplně nám stačí kvůli trolejbusům na Hranečník likvidace dopravy. Ti co o tom už vědí, běsní kvůli přestupu atd...

Zajímavost viditelná z mostu do Karoliny...
Teda kdo si s tím vyhrál.
Taková blbost, ale potěší...

kostel na lampě:
Máš s postřehem rok zpoždění.

Doteď jsem nevěděl, že trolejbusy jsou taková metla lidstva. Můžou i za Hulváky a Dubinu?

Ohl:trolejbusy jsou metla lidstva
Nee, trolejbusy jsou metla dopravy. Stačilo by je všechny zlikvidovat a kapacita silniční sítě v centru Ostravy vzroste o 20% nejmíň. Jejich průměrná rychlost pohybu je tak otřesná, že blokují úplně všechnu dopravu. Už jen když si představím ,,lezoucí" tykadozmrd do kopce kolem Trojice a jdou na mě mdloby. A sjezd od hřbitova na Hranečník rychlostí 30 km/h max. s neustálým měněním rychlosti bude parádní, když tam dnes jezdíme 70 - 80 km/h všichni a je tam jen jeden pruh. Tahle zrůdnost fakt neměla přijít na svět

Ohl: Některé terminály bych dokázal pochopit. Třeba tu Dubinu, ale tam tuším trolejbusy nebudou. A Hulváky v podstatě už byly, jen se to trochu vylepšilo...
Asi budu muset kromě Karvinského a Třineckého číst i Moravskoslezský deník...
Trolejbusy jsou metlou a to opravdovou. Jen Ostravští úředníci to ještě neví. Hlavně proto, že nimi nejezdí...

K těm emisím od aut a pneumatik....
Tak čerstvá zpráva hovoří, že v Ostravě alespoň o víkendu přibudou. Do Arcelor Mittal bude otevřena jen Hlavní brána. Jižní se uzavře i Vratimovská a to i pro pěší...
Takže jak se všichni seřadíme do kolony na Rudné, bude na všechny směry. Kvalitní vylepšení ze strany ředitele podniku, který je opravdový Ind. Co jiného od křováka čekat...

http://ostrava.idnes.cz/sef-mittalu-mel-podle-obzaloby-hazet-po-a utech-ze-sve-terasy-jablka-1dr-/ostrava-zpravy.aspx?c=A151112_220 5146_ostrava-zpravy_woj

Tippins: Spěchejte rychle, budete tam dříve než jiní.

lezoucí" tykadozmrd do kopce kolem Trojice a jdou na mě mdloby.
Ony tam budou muset jezdit pomaleji než nahoru nad Bazaly? Proč budou muset jet z kopce 30?

bude otevřena jen Hlavní brána. Jižní se uzavře i Vratimovská a to i pro pěší..
Co to je za nesmysl? Nebo za Jižní bránou se o víkendech nedělá? A busy budou končit u Hlavní brány?

No to je novinka, že všichni budou muset přes Hlavní bránu prostě. Vysvětlení jinak neumím zdůvodnit bohužel. Trochu jsem se snažil příspěvkem z Mf Dnes...
Jeho lidé opravdu nezajímají, jen čísla...
Ale neboj, odveta je připravena...
Více u pivka...

@Ic540: To byla spíš řečnická otázka. Nevím o tom, že by se v tomto směru něco (přesahující kanceláře SŽDC) dělo.
@Ohl 7569: Nutno dodat naštěstí. Pokud někdy v budoucnu, tak po výstavbě R56 v původní trase tramvaje.

Když jsme u těch původních tras tramvají:

A ještě dvě hádanky.
Kdopak pozná ,co je na obrázku?


Jak dopadl "souboj" pána v rohu s dvěma městapáky a po chvíli s jedním sekuriťákem?

Tippins a trolejbusy: ve Zlíně jste jel?

Ohl:
Byť si dobře pamatuji koksovnu Karolinu v centru jako činnou. Tak si netroufám tvrdit jen tipnu...
Je to důl Karolina a budovy v povzdálí je asi i část trojhalí vidět...???
Nebo pak ještě koksovna Svoboda, ale ten důl nevím. Ani si teď nevybavuji, že by tam nějaký byl, to nevím...

Přidám tip pro návštěvu vánočních trhů na Masarykově náměstí...
Dát si dobrou nádražáckou klobásu a svézt se zadara vláčkem...

Ic540: Krásně střílíte, ovšem vedle. Netrefil jste ani městskou část, natož důl samotný.

PS: U ostravské koksovny Svoboda samozřejmě důl stál. Dvě těžní věže se tyčily kousek od sebe.

Měla by to být šachta Ida(Rudý říjen) v Heřmanicích(na konečné trolejbusu). Ta lanovka nahoru je na tu haldu, o které jsem se bavili nedávno. Podobné haly byly u každé šachty.


Jinak ten bezďák se policajtům vysmál, ti potupně odešli. Po chvíli ho našel sekuriťák, zařval po něm a do pár vteřin byl bezďák pryč. K čemu je tom MP?

Tohle snad poznáš


Trojhalí i s vlakem do Frýdku se dá najít tady


Vlaky z Frýdku a směr Krnov na středu
vidět moc není...

Minule se někdo ptal, jestli jde z veřejného místa nafotit vylévání strusky. Jde to.


Nevím, zda se rudá záře nad Ostravou

líbila těmto pánům.

Snad i jim netvrdil mladý průvodce jako nám, že VŘSR je zkratka Velká říjnová sametová revoluce.

Měla by to být šachta Ida(Rudý říjen) v Heřmanicích(na konečné trolejbusu).
Ona to Ida skutečně je, ale neleží (nestojí) na konečné trolejbusu. Tam strašil důl Stalin II (konec výstavby roku 1955), pozdější důl Rudý říjen. Idu musíš hledat jinde. Její objekty stále stojí, jen nejsou lehce přístupné.
A když zmiňuješ lanovku, tak Ida měla 2. Tu co zobrazuje výše uvedená kresba (zelená úsečka) a další pro odvoz uhlí na koksovnu (červená čára) s možným přestupem na jiné šachtě.


(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Ráno byla v Mošnově nahlášená bomba, místo vlaků jezdila NAD, která končila cca 200 metrů od terminálu.

Předpokládám, že kapacitně stačil mikrobus.

Garfield: nebo taxi.

Informační leták ČD BUS Ostrava - Kraków


Nezdá se vám, že v letáku něco chybí?

V letáku informujícím o autobusovém spojení Ostrava - Kraków, se samotný JŘ autobusového spoje vůbec nevyskytuje.

Ještě že na stánkách je, viz jízdní řád a navazující spoje.

Pěkné, ale jet se podívat do krásného adventního Krakówa na pouhých 45 minut je smutné…

Synek z Polanky: Pěkné, ale jet se podívat do krásného adventního Krakówa na pouhých 45 minut je smutné…
To ano. Měl jet ještě jeden autobusový spoj ráno z Ostravy (v cca 7 hodin) a jeden spoj večer z Krakówa (v cca 18 hodin). To by pak mělo pro jednodenní výlet do Krakówa smysl.

Ve stavu, který je nyní, je to na přespání v Krakówě.

Ale hned se naskýtají možnosti - např. uvést k současnému spojení do Krakówa i tipy na ubytování; nebo při cestě ze soboty na neděli mohlo být součástí jízdenky také ubytování (jízdné by bylo navýšené za cenu ubytování) - vznikl by tak jakýsi turistický balíček.

-----
Ale už tuto neděli vzniká docela zajímavá možnost navštívit za jeden den adventní Warszawu, a to:

EC 111/110 Comenius
Svinov, odj. 5:49
Warszawa Centralna, příj. 10:00

Warszawa Centralna, odj. 17:55
Svinov, příj. 22:04

-----

Ale abych neodbíhal od tématu Kraków a jeho blízkého okolí.

U ČD BUSu v relaci Ostrava - Kraków vidím v letních měsících veliký potenciál. V oblasti Krakówa se nachází také Wieliczka a Osvětim.

Co třeba v létě nabídnout (pokud bude ČD BUS jezdit), jako součást ceny jízdného, také vstupenky na různá turistická místa, např. do Solného dolu ve Wieliczce, případně do koncentračního tábora v Osvětimi (dokonce se uvádí, že v měsících červenci a srpnu jsou komentované prohlídky i v češtině).

Tak by si každý cestující mohl vybrat pro něj najzajímavější nabídku, kam by chtěl cestovat:

- Kraków - historické centrum, hrad Wawel;
- Wieliczka - solný důl;
- Osvětim - koncetrační tábor.

Případně by zájemci mohli postupně navštívit všechny turistické cíle.

Otázka je, jestli by byla jízdní doba autobusu "zajížďkou" do Osvětimi, zajímavá pro ty cestující, kteří by chtěli jet do Krakówa nebo Wieliczky.

součástí jízdenky také ubytování ..do koncentračního tábora v Osvětimi .
Aby to ale pak nebylo jako s tím vtipem s plným busem Romů. (Ale tam to už nefunguje)

Kunčice pod Ondřejníkem






Kunčice pod Ondřejníkem, žel. st.


Už i toto jsou archivní snímky.

Jsou někde dispozici polské železniční JŘ blízkého pohraničí pro následující grafikon?

Stačí vyhledávač? http://www.rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/pn?

.

Už hodně dlouho jsou k nalezení zde http://portalpasazera.pl/Tablice

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Nedávno jsem tady psal o chystané apokalypse v podobě uzavření jednotlivých bran na Mittalu.
No to jsem ještě nevěděl, že to může být ještě horší.
Potvrdí li se poslední informace, tak nemám slov.

Protože dojde o víkendech k zavření mimo Vratimovské i Jižní brány, kterou vjížděli zaměstnanci i autokol a alukol, což je dnes jiná firma. Tak se uzavře o víkendech pro zaměstnance Mittalu i brána u Kunčického nádraží do kolárny.

Takže když nemůžeme my, tak ani vy...

Vznikají tak několika kilometrové cesty zaměstnanců po areálu firmy a okolo ní...

Přespolní asi nebodou vědět o co jde, ale věřím, že místní asi vědí o co jde...

Prakticky to znamená to, že již nikdo z AMO nebude moct využít veřejnou hromadnou dopravu do práce o víkendech.
Na odpolední a noční bude muset jet oproti dnešku každý o hodinu dříve.
Na ranní se dostanou jen Havířov a Frýdek, odjíždí totiž z těchto měst vlak již v cca 3:24.
Vzdálenější destinace typu Frýdlant, Studénka, Odry jedině posledním večerním a přespat někde v boudě...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

autokol a alukol, což je dnes jiná firma.
Ti taky tu svou bránu u podchodu zavřou ?

Ohl: Nezavřou, ale pustí jen své zaměstnance.
Na alukola je to totiž blíže z jižní brány a ta bude zavřená. Takže zaměstnanci alukol, co přijedou na jižní bránu budou muset pěšky na svoji bránu u Kunčického nádraží a pak vnitřkem podniku zpět na jižní bránu a odtud na pracoviště. No kocourkov hadra...
Oni taky lobovali u ředitele Mittalu, aby nezavřel jižní bránu, kterou ve velké míře užívají, ale je poslal, no však víš kam. Tak tedy oni svoji jedinou bránu sice budou mít otevřenou, ale zaměstnanci Mittalu tam neprojdou...
A to už je opravdu apokalypsa, pokud se to nezmění...

Ic540: To se jeden nestačí divit... Sleduju to tu z povzdálí, ale tahle informace vyráží dech. Jaké to uzavírání vlastně má důvod? Úspora mezd za „vrátné?”

To vypadá jako příprava na zrušení železáren ArcelorMittal (dříve Nová Huť).

Cogwheel: Nová huť (nikoli Nová Huť) to je pořád, pouze se různě mění názvy majitelů jednotlivých závodů v areálu Nové huti.

Bouřka: Trefil Jste hřebíček na hlavičku. Bohužel cca 10-15 vrátných bude hledat novou práci...
Ale ještě se o tom jedná. Detaily zatím nevím...
To už by tím vlakem pak nejezdil asi nikdo. Nemyslel jsem si, že někdy něco takového přijde. Vedení to však nezajímá...

Asi vyfotím parkoviště a úschovnu kol pro zaměstnance třeba Globusu v Havířově a Hyundae v Nošovicich. Pak ty kola u plotu Mittalu a ty dvě oficiální parkoviště Mittalu a někam pošlu co by námět na reportáž, třeba se toho někdo chytne...

Nedávno jsem tu dával odkaz Idnes jak ředitel Mittalu sype odpadky z okna aháže jablka po autech...
Tak já nebo někdo ho třeba navrhne na Ropáka roku, že přinutil jezdit tisíce lidí autama. Protože pokud nastane situace viz výše. Tak vlak bude nepoužitelný. Někteří v blízkém okolí snad ještě využijí bus, ale polovina lidí je bez auta v
Bohužel...
Uvidíme...

Nezbývá, než o víkendu obnovit vlaky Svinov-Mittal os.nádraží.

Jak vůbec vypadá po těch letech?

Ohl: Kdyby se změnila kopa zákonů a u nás opravily nástupiště, tak by asi problém nebyl...
Jestli to půjde, pokusím se něco nafotit...
Já se nikdy nevzdávám, ale jak tohle dopadne...

Ic540 - už to je černé na bílém:
http://ostrava.arcelormittal.com/media/tiskova-zprava-26-11-2015. aspx
South Gate bude zavřená a po ftákách. (A proč neříkáte taky Overriver Gate a Vratimov Gate?)

5639:
Já už tady po špatných zkušenostech raději nic nedávám a případné fotky bych zveřejnil určitě ne se svým podpisem...
Jestli se pro zaměstnance AMO zavře i brána(GATE) autokolárny, tak hodně lidem spadne brada a zmrzne úsměv. Jen tak lehce se do a z práce nedostanou...