Autor |
Příspěvek |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 16:35:59 |
|
Paul: 750.258 => Manemb: Z Trutnova do NBK na výměnu motoru odvezena 18.11.08 (poté již do Liberce 16.12.2008) (Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)
Občas za to fakt nemůžu že jdu náhodou kolem... ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
|
tučnák z tuku Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 17:05:41 |
|
Panečko, to je zase koukání a zajímavostí. Jen tak dále. Ale měl bych také otázku kdypak byl zrušený 753.247 a kde dojezdil tento stroj?Pamatuji ho už jen v Letohradu, jak byl vždy odstavený.A 753.245? |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782 Registrován: 11-2006
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 18:55:25 |
|
...a jednou se tedy zeptám i já, jestli se nenajde znalec čísla brejláka podle barevného provedení. Mám jej na tomto jediném fotu (rok 90) a vůbec nevím, o kterého se jedná: |
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:00:50 |
|
Pluh alá pozdější 258. - ta dostala ten modrý nátěr kdy? Vím, že 1.9.1991 ho už měla. Další z "ostravských" vyšších čísel (bráno čistě papírově) co jsem vyčetl z mně dostupných fotek: 260 - 10.10.1988 uni 82 274(nevím, jaká byla možnost výskytu na "Opavě") - 5/88 uni 82 286 - 5/88 - uni 82 287,288,289 - všechny tři kolem 1990 v uni 82 315- 1990 - široky žlutý + šedý rám 400 - 12/88 uni 82 nepodařilo se mi zjistit s nějakou vypovídající hodnotou pro rok 1990: 259, 316, 317, 362, 375, 376, 383, 389, 399 Určitě všechny ty stroje nebyly v Opavě. Nějaký pamětník (Ostradik?) by to mohl "vyfiltrovat". Podle pluhu bych sázel možná na tu 258(případně stejnou partu lidí) v "předmodrém věku", ale je to jen úvaha, bez jakékoli vypovídací hodnoty. (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:07:10 |
|
Pokud se nepletu, u té 753.258 je zajímavé, že určitou dobu byl (snad jediný) atyp oproti ostatním různým "unifikům" (tj. uni 82, 88, 88 s šedým rámem a zvolenských šedozelených s modrozeleným rámem). Resp. Pátral jsem po jiné atypicky zbarvené 753 z období 90-12/92 a bezúspěšně(zatím).
|
Paul Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:30:51 |
|
6612: Díky za tuto dokumentaci, tuhle výměnu absolvovaly i 750.118 a 160, že? Ale stále mi není jasné, zda to je nový motor nebo opravený z nějakého jiného stroje. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783 Registrován: 11-2006
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:32:27 |
|
Většinu těch čísel mám, ale jako klasický unifik. Žádnou se zalomeným žlutým pruhem. Uvidíme, třeba někdo pozná... |
Rezler Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.153.120
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:35:38 |
|
Přidám taky jeden záběr 118 z 11.8.2013 |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 21:36:20 |
|
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 22:02:42 |
|
Unipetrolský brejlák 753.719-4 s ucelenkou kotlů mezi Zálužím a Hněvicemi 10.11.2015. Zdravim fíru, který mi mával...
www.kolejnice.estranky.cz |
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 22:37:44 |
|
Tak vida, opravdu 258. Díky.
|
traktor
Neregistrovaný host Odeslán z: 46.39.184.153
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 05:22:22 |
|
nedělní napěťová výluka v Brně hl.n. 15.11.2015 |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 07:47:07 |
|
Tajemný_em: Díky... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 08:30:42 |
|
Tridvatri: ostradik o existenci nátěru věděl ale ani zaboha nemohl přijít na to ktérá mrcha to byla..... Tak děkuju :-) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 10:55:48 |
|
tučňák: 247 byl zrušen 30.6.2001 a dojezdil v Letohradu. 245 byl hradecký, zrušen 1994. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17737 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 13:47:22 |
|
Paul To byla vážně i 750 258 pod Lípou(Rumburkem v 1999) ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) A ano, na úror dvou nulek se tam odstavili 753 231 a 261 6612 Parádní Jen by mě zajímalo, kolik tedy km s tímto motorem v Liberci najezdila, než se poslala do ČT...a nebo, když se dotáhla do Trutnova, zda se jeji motor vzal..Hlavně, že dojelo do CZ Loka ČT tolik 750 plně provozních a dneska loko 750 346, co mohla stále být ready musela dát svůj SM do 754 030 a stojí tam, kde stojí ad 753 247 By mě zajímalo, zda někdy vůbec jezdil ve dvojici s 753 297, to by bylo dvojče jen dodám, šrotace v depu ČT. 753 245 zrušen 13.4.1994 v HK Ale kdepak zahořel?a cože se pak ještě přesunul do Loun, nebo toto už bylo po přečíslování?
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 14:01:09 |
|
Manemb: díky za odpoběď vedle A ano, 750.081, 134, 176 a 258 přišly do Rumburka (a 175 přímo do Lípy) v červnu 1999 v rámci snahy o vyhubení pilštiků. Edit: tady http://www.cztrain.com/sdruz/ se píše, že to ohořelé čelo je ze 753.120. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10771 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 14:09:55 |
|
o nikoliv, 750ky do Rbk byla náhrada dvoudenního oběhu 753.006 a 352. Oběh v Rbk byl rozšířen o 1TD z DC oběhu TS 741. 258 přišla z Krnova/OP 081, 134 z KT 176, 175 Brno/HB 367 z CL
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 14:13:19 |
|
Tak to se omlouvám, skleroza, myslel jsem, že tou dobou se tam ještě pištilo. Děkuji. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 16:26:02 |
|
u nás v MB v tu dobu ještě v malém měřítku ano ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Jeník_H..
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2015
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 17:39:35 |
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17739 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 18:40:00 |
|
750 371 a že tam dlouho vydrželi... to tam byli vážně jen na rok? 750 367 zkapala jako první 750 081 pak v Turnově 750 134 pak v Meziměstí 750 175 v Turnově po požáru 750 176 dlouho držela 750 258 je psáno výše..rok 2011 ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 20:25:21 |
|
Manemb:myslím, že pravá 753 245 NEMĚLA tu bílou proužku na boudě po žlutým pruhem ponoru. |
Paul Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 20:38:05 |
|
Ještě v tom výčtu rumburských nulek chybí 750.401, ta tam jako jediná zůstala i v následujícím roce (GVD 2000/2001), kdy v jednodenním oběhu vozila pnka do Děčína. Manemb: 750.176 měla kolem roku 2000 MVy ve Valmezu, proto asi držela. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17740 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 20:43:39 |
|
Stopař Ano, je to už bouda z 753 120, ta měla ten požár a tedy jednu boudu v Lounech vzali z této 753 245. A nevíš, na co dojezdila v HK?nebo kdy z toho HK odešla? třeba bys to dohledal v análech ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) jooo jedna z posledních 750, co prošla Mvy ve Val.Mezu
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 21:31:05 |
|
3245 jsem měl v rukách podle mých zápisků naposled 24-25.6.1992 HK-Lib na 978. vím, že byla na vybrakování v Meziměstí (motor ale do čeho?, myslím že byla bez pluhů) a do Loun byla odtažena 13.6.1994? bez záruky! a když se v tom hrabu - nedávno sešrotovaná 750342 přijela do HK ze Zvolena po reko na 750 dne 7.11.1992. z okruhu ve Velimi dojela pouze do Opatovic kde lehla s tlakem oleje což nebylo u loko po dílnách nic neobvyklého. |
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 21:34:40 |
|
a abys měl po čem pátrat, v Liberci stála tenkrát 753343 bez motoru a750356 již v zeleném nátěru po nějakém střetu |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 23:01:34 |
|
Pondělní brýlovcový vývar. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10772 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 07:29:36 |
|
Nezdy: oběh v Rbk vydržel až do nasazení 843 na pražský Sp, to byla ta doba, kdy ČD přestalo brát 843 jako náhradu za 830, ale jako náhradu klasik. Původní turnus byl jako by na 3 loko, přičemž třetí den byl Ebersbach a tam teoreticky mohla trojka. Tím pádem turnus zůstal u dvou 081 a 134. 258 se vrátila do Trauče, resp. pak šla do Bohumína a zase zpět TRutnov. 367 stažena do CL 175 do ČL a pak do Turnova 176 zůstala, pak vozila povodňové odklony 401 v té době na vývazu v Mezu a v Rbk se ustálila až ke konci, kdy byl oběh na jednu loko - Pn Rbk-DC-RBk, přičemž v té době se potkávala v Rbk např. se 175 od Pn z ČL. On vůbec vývoj oběhu na tento Sp byl pozoruhodný. Původně na to najížděla loko na přípřeži 810tek z CL po 13h. Pak vznikl samostatný oběh, kde jezdila 753.139 resp. později jako nulka. Jeden čas dokonce papírově pod Děčínem! Tento Sp byl jeden z posledních topících párou, proto zde byla nasazena třeba novotou vonící 3.351 (tehdy vtipně nazvána - jogurt, dle odstínu červené a krémové) Zajímavá kapitola bylo i slučování oběhů Děčín + Č.Lípa, kdy pův. Lipské odcházejí do Jaroměře a Lbc a naopak se se hrnou skvosty jako: perla 0.395 ex.Letohrad, 0.068 ex. Liberec, pekáče 0.342, 0.061 ex.Jaroměř... následuje krnovská 399 a jako poslední hradečák 371, který přišel jako trvalá náhrada za 843, která nemohla přes peáž. Tehdy ze dvou oběhů byl složen 5 denní s výměnou loko v Rbk na rameno Rbk-Nbk-Jičín (Turnov). Vydrželo to celé tuším 2 GVD a přišlo rozdělení oběhu na Nbk a DC. Předtím 282 potkal požár a následná oprava, proto se děčínská turnusačka dostala do oběhu Nbk, kde tehdy byla 342,395 a i 408. Zároveň ve stejnou dobu se Líza 264 do NBk už nepodívala, protože byl shledán prasklý blok motoru. Tehdy jsme jí vláčeli s 810.318 do depa na odstavení. Ještě jsem zapomněl zmínit nehodu 068 s náklaďákem, kdy v DC byla vyměněna celé bouda a obnoven nátěr. Nakonec loko dojezdila pro nepotřebnost - špatný tech.stav. Ovšem chvilku předtím si třeba střihla Os DC-Telnice-Oldřichov s bixy. Následovalo odstavení 399, tuším na 9 píst. Po nasazení 842 na peáž se 371 dostává do oběhu v NBk. Přichází odstavení 408 a plánování dílen, kterých se nedočká. Naopak Valach má nový čtyřkový blok a tak se domlouvají dílny na ex.754.202 (002). Přichází doba konce 750 na Bakovech, ale zároveň se nově turnusuje 750 na Mn do M.Chvojna. Neméně zajímavé období, leč hodně krátké je, kdy se do Děčína dostávají stroje 750.104 ex Rakovník, 750.013, 380 z Chomutova. Zatímco 104 odvezla Mn na kozí dráze, pak se zhostila Os vlaku, 013 a 380 jezdí na klasikách na Jedlovou... Definitivně poslední brejlovcový třesk byl v r.2002, kdy se do Děčína dostávají: 0.287,0.326 nebo trojky 391,192 a krátce i 263. Trošku jsem opomenul období trojek. Odchod děčínských 268,394, ale zároveň příchod nymburských 126,373, psal se rok 96-97 a oba stroje aktivně pomáhají v nákl.dopravě. 373 veze Mn do Teplic les.brány, 126 strká Pn na Jedlovou...
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2015
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 15:25:47 |
|
,,Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist.'' (A.Einstein) |
|
Paul Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:02:27 |
|
750371: Jak to bylo s 750.409? Ona dostala nový zelenošedý nátěr v Krnově v roce 1998 (jak je i vidět z tvé fotky na Želpage při její jízdě z lakovny do Děčína), ale nějakou větší opravu, snad vyvazovačku ve Valmezu, musela mít někdy dřív, neboť určitou dobu jezdila s nově natřeným šedým rámem a se starým unifikovaným nátěrem. Sice je to už dávno, ale zajímalo by mě, proč při té vzájemné rošádě lokomotiv a jejich turnusů v roce 1997, jednoduše nepřešly 750 z Lípy do Děčína a míchaly se do toho stroje z Liberce a Jaroměře? (Příspěvek byl editován uživatelem Paul.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17743 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:02:38 |
|
750 371 to je vše Teďka jsem koukal na fota a ta 750 068 dostala také pěknou šlupu.Nebo i ta 753 088 na tom přejezdu s tahačem uhlí.. To museli boudy v Děčíně, Č.Lípě pěkně mizet...to asi posloužila tedy 753 070, ale do T4783088 to se asi těžko zjistí
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10773 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:36:18 |
|
Obě 409 a 410 dělal Děčín. 409 měla od té doby šedý rám. 410 pak byla komplet natřená tmavou červenou, postupně až skoro hnědou. Následně byla 409 poslána do lakovny Krnov viz to foto. Ve stejném období se v Třebový dodělala 368 a též dostala lak v Krnově. A právě cestou zpět z Krnova se dobrala 368 v Třebový, nocovali jsme tehdy v Chocni v depu. 410 vydržela v tmavém unifiku dlouho, tedy do doby něž došlo k havárii SM v DC. V té době moc nescházelo a byla by zrušená.
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10774 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:39:26 |
|
jo a k druhýmu dotazu: rošáda byla prostá, tehdejší Liberec si chtěl nechat ty lepší loko a ty horší předat. Proto se to takhle handlovalo. Podobné to bylo i při přesunech 0.302 do TRT výměnou za 3.301.
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2010
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:49:22 |
|
Jen doplním, že z Děčína 394 šla tenkrát do Turnova jako náhrada za sergeje. Paul, co píšeš, tak to rozhodně jednodušší není. Tenkrát patřila Lípa pod Liberec, tak jako Jaroměř. Protože 367, 397, 403 byli celekm nedávno po dílnách, 358 v dílnách byla tou dobou a taková 139 byla rozhodně zachovalejší, než takové dárky co dostal Liberec z Hradce. To horší se prostě předalo do Děčína a to zachovalejší jezdilo dál... financí prostě ubývalo. Stopař, nemohu nevyužít šance, ale nevíte i někdo jiný, kdy ona 245 prodělala dílny, resp. dostala onen žlutý pruh? Podle všecho by to měla být asi první brejle v tomto nátěřu v Hradci. Taková 135,189 dostala žlutočervený nátěr až v roce 1991. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372 Registrován: 5-2010
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 16:55:04 |
|
Ta 302 náhodou byla docela nezničitelnej držák... ale poslední dílny také 91. Jinak šla s dalšími do Meziměstí. Díky těm přesunům se na mašinách v jiných služenách začalo oběvovat místo DKV Liberec pouhé DKV bere ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 9-2003
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 17:19:00 |
|
750.410 byla na přelomu let 2000 a 2001 na MVy ve Valašském Meziříčí, v rámci které byla na laku v Krnově. Měla na rámu kromě tabulky laku i tabulku, že byla na MVy ve VM. viz zde: http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=46&IDL=1961 750.302 byla naposledy v dílnách v roce 1998 na MVy v České Třebové. Bývala na ní napsaná váha 4.98 v Šumperku. Po Mvy na ní pak 6.98 v Meziměstí obnovili lak. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17744 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 17:21:31 |
|
Nu ještě by mě tedy zajímalo, když takhle dlouho byla i ta 753 245 zrušená, kdy se tedy šrotovala a kde? nebyla z Loun převezená v roce 1999 do Mostu a tam se šrotovala?7nebo to byl nějaký místní kovošrot v Lounech?
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10775 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 18:21:50 |
|
410 dostala ve VM komplet spalovák, resp. nový blok. Viz můj příspěvek výše. Meziměstí obnovovalo lak téměř na všem. Např. i 0.349.
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10776 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 18:36:16 |
|
lt: v té době ta redislokace měla i smysl. Mezár měl namíchané oběhy Mn/Pn/OS/R. Takže nasazení 753 mohlo být jen na disp. Náchod, která pak stejně padla. Tedy potom co tam na chvilku zdomácněla 0.258. Naopak v Lbc přichází útlum klasik, na jeden pár se "nacpal" pardubák s brodskou 750. Pak bylo potřeba posílit dvojčata 753, která v době svého vrcholu měla slušný 6ti denní oběh. Zlatý časy...
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
Paul Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 18:40:34 |
|
750371: Vím, že 410 měla na pohled zvenčí evidentně natřenou střechu a rekonstrukci pojezdu na sloupky, ale celou dobu jsem měl za to, že ten divný odstín unifiku u 410 byl díky rozleštění nějakým sajrajtem a on to byl "nový lak". lt: Teď už je mi to jasný, prostě DKV Liberec ze svých služeben posbíralo lepší kousky a horší zbytek předalo DKV Ústí nad Labem do Děčína. Ale pamatuji, že tehdy krátce potom spoustu těch do DC předaných nulek polehalo a čekalo na dílny (061, 342, 395,..), takže hodně jezdily bangle, nejenom na Os do Bakova, ale i na R Ploučnice do Liberce. Nebo sem byly půjčený ty nulky z Chomutova, jak psal 750371. Takže předání horších strojů přineslo své plody. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10777 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 18:49:05 |
|
Rozleštěná byla jen žlutá. Červená byla nastříkána na ten starý lak. Jinak by 410 měla totožný odstín červené jako 409.
s Ropidem na věčné časy! ámen... |
|
750 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.46.200
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 19:43:54 |
|
Nevíte někdo náhodou prosím,kde sa aktuálně nachází 750 333.Děkuji. |
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 19:49:59 |
|
IT: 753 245 mám psané dílny Zvolen 10. 1989 - šla do kytek dřív, než jsem se dostal ke knihám |
Bardotka_T478.1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2012
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 20:28:16 |
|
Dotaz na 750.409 a 750.410, nevíte někdo proč nezůstali jako 754.001 a 754.002? Díky |
Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.189.45
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 20:29:44 |
|
Bardotka_T478.1: 750.409 a 750.410, nevíte někdo proč nezůstali jako 754.001 a 754.002? Přílišná odlišnost od řady 754 |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 21:24:16 |
|
A pak taky se 750 se tehdy smelo do Rajchu (konkretne Zittau.) Se 754 ne. A dneska je to jak ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 22:37:17 |
|
A pak taky se 750 se tehdy smelo do Rajchu (konkretne Zittau.) Se 754 ne. Já se nechci hádat, ale tak nějak 1995-6 si pamatuju, jak z Děčína vozily modrožluté liberecké 754.013 a 67 rychlík (číslo nevím) směr Benešov, Jedle, Varňák a peáží přes Žitavu a Hrádek do Liberce...
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Tom_Kolář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2014
| Odesláno Středa, 18. listopadu 2015 - 08:15:05 |
|
750- 333. je od čtvrtka v H.B. , teď aktuálně na výluce v GJ. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Středa, 18. listopadu 2015 - 13:27:25 |
|
koukám 333 ještě žije? ![[blush] [blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Lajos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2014
| Odesláno Středa, 18. listopadu 2015 - 17:23:14 |
|
EM - údajně v tom sehrála roli krapet vyšší hmotnost 754.201 a 754.202. I když jen půl tuny - ale teoreticky je to mohlo hodit do vyšší skupiny přechodnosti. Ostatně pro přeměně motorového rychlíku Liberec - Plzeň jej přes peáž vozila řada T 466.0 právě z důvodu omezené přechodnosti tamtéž, až později to převzaly "trojky". Místní snad rádi doplní...
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://railtrains.sk/ |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2015 - 09:16:38 |
|
Ta etapa musela trvat jen krátkou dobu, protože už v GVD 1982/3 se na klasických soupravách používaly Liberečtí a Chomutovští brejlovci T478.3 . V nákladní dopravě jezdily s brejlovci také dvojčata T466.2 (742) na kabel.
Modré vlaky nejezdí jen v Africe, ale na stejném rozchodu to byla chlouba společností JNR a JR GROUP (1958-2015). Expresní lůžkové spoje křížící noc co noc Japonské železnice. 30 a více let v provozu Akacuki, Asakaze, Akebono, Fuji, Ginga, Hajabusa, Hokuriku, Mizuho, Sakura, Suisei |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17750 Registrován: 3-2005
| Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2015 - 21:17:31 |
|
Copak dneska dělala 754 007 s nehoďákem v Libni?
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2015 - 22:54:18 |
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10987 Registrován: 11-2002
| Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 09:15:19 |
|
Hezký kaloun vozů, to se musí nechat. Jen - chudák ta mašina, obutá jako ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
stage-zero3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 14:08:10 |
|
R 982 potáhne ze Žďáru n. Sázavou do Prahy 754.043 - z důvodu nedostatku náhradních el. loko, tak ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 14:52:20 |
|
Pár starších snímků
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 17:54:04 |
|
Moc děkuji Stopaři, takhle se dá možná odpovědět na otázku, která 753 nosila jako první unifik 88 od koridoru na sever. Od Letohradu po Děčín je asi ta 245 jako první s dílnama 10/89. Ještě je ale v podezření tahle druhá mašina za 228 http://www.mamba754.wz.cz/753/228/228.html#loko Ta je možná ještě dříve natřená, ale víte někdo co je to za stroj? Dle fotky má otočená světla a mě žádná nenapadá. Jestli je to něco z Brna...? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15736 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 18:42:10 |
|
754 042 obrat R 1250/45 v ČB
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 12:17:00 |
|
It: Já se domnívám,co se týče unifiku 88, že úplně prvním pokusným králíkem v tomto směru byl T 478.3013.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|