Autor |
Příspěvek |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2015 - 13:52:53 |
|
Jedny silvestrovské "cibule" z Mělníka |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 11-2008
| Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 21:21:58 |
|
Řečany (Chvaletice) opět pod Cargem. Dnes např s 122.016 a 046. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 22:16:12 |
|
Koukám do systému a u SD je zařazená loko 150755-9 PKP tak si říkám kde by SD vzalo šesttikolo?? Volám na SD jestli nejde o nějaký omyl, LV byla zařazena do vlaku do Ledvic a tam nesmějí tato HV. A ono to je ve skutečnosti 121023-6. No dosti matoucí označení..... ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 23:04:33 |
|
Na 121.007 je na boku také jiné číslo 150 756-7 a 121.084 tam asi bude mít 150 754. Všechny registrované v Polsku. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 5-2009
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 00:17:01 |
|
Jo to mi taky povídal kolega od SD, že mašiny mají na boku polské označení. Ale zrovna ta SD121 už je ČR, koupili si jí. V pondělí to proberu s vedením jestli se s tím dá něco dělat. Tohle je fakt na prd. Jestli víte o vícero 121 s tímto polským značením napište mi je do mailu prosím. Dík |
Bubák2003 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 09:33:15 |
|
Disp o11:jak psal Dave,ten poslední vrh "polskich"121ček,IDS-C,RML,SD-KD to mají určitě registrované jako PL,prý kvůli DÚ |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543 Registrován: 6-2011
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 10:36:31 |
|
121.007 je v Třebové, v CZL ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 11:06:47 |
|
Bubák - a co tahle fotka? Pravda, mašina je jen v základovce a před polepením, takže označení "po česku" může být blbě. Zrovna u prvních dvou IDSaček (41 a 65) si tou PL registrací nejsem úplně jistý, byť jsem je viděl. U 121.084 jo, ta je označená Polsky. Edit: Sorry, píšeš "poslední vrh". Takže to výše uvedené berte jen informativně. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14002 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 12:02:00 |
|
Za posledních cca 14 hodin se v stanici Řečany otočila na uhlu 122 015, 122 016, 122 023, 122 045, 122 046 123 012 a 123 024
|
Fero751 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.103.2
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 14:17:59 |
|
121.084 IDSC, 121.007 RML a snad tedy i 121.023 SDKD mají polskou registraci z důvodu existence určitého centrálního evropského registru. Podle platných pravidel už prostě prý nikdo mašinu znovu nezaregistruje pod CZ registrací. 121.065 a 121.041, stejně asi i 121.038 AWT ještě "stihly" možnost přeregistrace pod CZ. Je zajímavé, že taková MAXIMA 783.001 (RCO) ještě české číslo dostala.... |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810 Registrován: 3-2004
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 16:59:29 |
|
Dispečer_o11: u SD je zařazená loko 150755-9 PKP My už ji tu dávno známe, netřeba nám v isoři napovídat. Pro nás je to prostě tramvaj 1023. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Ale na pytel to polské označení je, to je pravda... Z lehce jiného soudku: štěstí tentokrát bylo, že tenhle vlak čekal na volnou kolej na ÚUL několik hodin, jinak by z výchozí stanice odjížděl s asi tak -300 minutami (a za -500 korun*). __________________ *nadsázka (tedy snad zatím) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 5-2009
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 18:15:06 |
|
Standa: Já vím, že to znáte, mě jde jen o to číslo. Fakt je to matoucí. Tohle je trošku bordel. Nooo včera a předevčírem mi jeli tři vlaky s mínus 300. No ještě sem byl tolerantní. Teď už to prostě zastavím, problém jsou ty výchozí stanice, někteří nemají čas to počítat. Ale když to vyrazí, tak ta následující stanice by na to měla upozornit popřípadě ten vlak zastavit a to se neděje.... |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 2-2012
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 18:51:26 |
|
dneska jela 124.601 do Třebový, táhla ji 709.401, v 15:13 projížděli Pardubkama ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2004
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 22:03:03 |
|
Dispečer_o11: U výchozích vlaků s kmenovými čísly je řešení náskoku/zpoždění vcelku v pohodě, to se jen stačí mrknout třeba do sešiťáku, v kolik by to mělo správně odjíždět, a podle toho si buď oddychnout, nebo si začít připravovat vysvětlení pro strojvedoucího, až se bude dotazovat, proč pořád nejede. Horší už je to u výchozích následů, protože některé mají vytvořenu takovou časovou polohu, jejíž náskok/zpoždění se vůbec neodvíjí od kmenového čísla. O různých lomenicích nemluvě. To se pak už člověk musí prohrabovat v plánování nebo kmenových datech EDD, aby něco zjistil. Do doby kompletní změny koncepce v přidělování tras a čísel (nebo aspoň do doby provedení úprav v provozních aplikacích) by se tohle fakt nemělo vůbec řešit, začalo se od úplně opačného (nejjednoduššího) konce. Současná situace, kdy vlak má jakoby splněny všechny podmínky pro jízdu (ono známé "A" v EDD), ale přesto nemůže jet, je docela postavená na hlavu... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 5-2003
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 23:20:32 |
|
Dispečer o11: Koukám do systému a u SD je zařazená loko 150755-9 PKP tak si říkám kde by SD vzalo šesttikolo?? V pondělí to proberu s vedením jestli se s tím dá něco dělat. Tak hlavně byste měl s nimi probrat, že polské pojetí vyžaduje 4 číslice, takže nikoliv 150 ale 3 150. A dále, že v polském pojetí to zdaleka neurčuje konkrétní typ vozidla. Případné poděkování pak do Bruselu. |
vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.160.166
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 01:41:22 |
|
No a nešlo by mašinu jakoby zrušit v Polsku, přepravit sem jako šrot a tady jakoby z toho šrotu zase vytáhnout ? Prostě když to nejde přepsat, mohlo by to jít úplně vyřadit a zase odznova jinde zaregistrovat ? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 14066 Registrován: 11-2005
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 10:27:28 |
|
. V pondělí to proberu s vedením jestli se s tím dá něco dělat No, tak to jsem zvědav jak pochodíš. Ono to označení 141.023 je prostě jen na okrasu. Systém by se měl naučit žrát víc než 6 místné označení. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
|
Bebop Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333 Registrován: 10-2005
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 12:10:43 |
|
Prostě když to nejde přepsat, mohlo by to jít úplně vyřadit a zase odznova jinde zaregistrovat ? Obávám se, že dát hromadě šrotu (která náhodou vypadá jako lokomotiva) nové papíry není tak jednoduché. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 18:04:09 |
|
Ono ale v systému bylo to přesné označení HV, když se v Isoři vybírala loko do rozboru. Přeneslo se to jen 6 místně do rozboru vlaku. Teď je to 6 místné i v systému, údajně to předtím nebylo přehledné. Jenže by v českém systému, mělo být české označení lokomotivy (podle mého mínění). Opravdu to polské je matoucí. No uvidíme co se s tím dá dělat. |
Fero751 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.103.2
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 19:08:49 |
|
např. APORT dovolí do rozboru pouze vozidlo uvedené v REVOZu a tam se zase zapisuje vozidlo podle registrace...myslím, že případné "stížnosti" by měly být směřovány spíše na DÚ a jemu podobné instituce...leda by SŽDC byla schopna svoji "vahou" pravidla registrací změnit...ale to nevím :-( |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 19:30:57 |
|
Hele hrabu se v systému a jediná loko co je "špatně" je ta od SD. Ostatní 121 mají klasické české označení...CZ-RML 91 54 7 121 007-0, IDSC 91 54 7 121 065-7 atd a to i na boku. V systému jsou v tom klasickém 6 místném čísle. Zajímavé je že SD 121023-6 je v systému taky, ale pod hlavičkou KK v Přerově... Ale tu na severu je na vlacích jako 150755-9. Je fakt že to Polské má i na boku... |
55p Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 6-2009
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 20:16:57 |
|
Dispečer: Koukni na 121 084 IDS.
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 20:44:02 |
|
Jo dík 91513150754-2, Sranda... sytémově je 121 084-8 v Děčíně a pod polským číslem stojí v Pardubicích... No a co teď? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 22:12:40 |
|
Je fakt že to Polské má i na boku A to je taky jediné skutečně platné číslo. |
Ataner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 21:03:30 |
|
(Příspěvek byl editován uživatelem Ataner.) |
ROMMEL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2014
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 21:28:53 |
|
Add Renáta : tvoje snímky má potešili,ale nie kazdy vie že to je z ÚUL ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Ataner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:33:01 |
|
ROMMEL : Je to tak obě vyfocené na vlečce SD v Ledvicích,jen jsem nevěděl o nutnosti informovat .. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 08:47:50 |
|
Tak čísla těch 121 s polským označením jsou v řešení... jsem zvědav jak to dopadne. ![[lame] [lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif) A děkuji za některé podměty. |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2010
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 07:59:14 |
|
v prosinci v Přerově u opraven
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 2-2012
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 15:01:15 |
|
Herkules2016L: pro příště,ta 30E1-45 je ve skutečnosti 141.045 ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
E469.1050 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.92
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 15:27:49 |
|
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 16:31:53 |
|
Bych řekl, že to jsou držáky na koncovky. |
bennder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 09:03:29 |
|
unido má na svých loko zásuvky UIC je tam příprava na dvojčlen ale nikdy to nedotáhly do konce tak že loko spolu nemluví trochu škoda |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 17:15:42 |
|
Ty zásuvky (věšáky na viaflexy to nejsou) pod okny u 121 se tu už řešily, ovšem s nijakým výsledkem - nikdo neví, k čemu to bylo. Osobně jsem se na to někdy před 15 lety ptal "lidí od fochu" a neví to ani známej, co 121 kočíroval, nevěděl to ani strojmistr v UL. Oba se nezávisle na sobě shodli na tom, že 121 dvojčlen neměly, že ten přišel jako velká novinka až s řadou 122. Jisté je jedno: z výroby ty záhadné zásuvky měly všechny 121. Šestikola 181 a 182 je měly taky, 183 už ne.
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 14:03:23 |
|
V Ledvicích se dají potkat zajímavé stroje, měli někdy 122 funkční mnohočlen? (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 14:26:41 |
|
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 18:21:59 |
|
|
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.231
| Odesláno Úterý, 13. ledna 2015 - 18:37:42 |
|
Netáhne poněkud strojvedoucímu ve 122.004 na nohy? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 7-2009
| Odesláno Středa, 14. ledna 2015 - 20:47:57 |
|
Emil Švec: Nejen na 004 nám táhne na nohy. Takových je, bohužel většina...
T 478.2053-2058 44 let.
"T" trakce. |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 8-2008
| Odesláno Pátek, 16. ledna 2015 - 11:42:53 |
|
121.030 Želenice nad Bílinou 23.2.2011 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Pamětník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2015 - 07:34:33 |
|
Jakuza, co vím s ř.122 se ve dvojcích nejezdilo .Přesto znám dva případy. Sám jsem si to taky zkusil a byl to zážitek. Obě spolupracovaly jak měly, prostě směna na kterou se nezapomíná.V té době 5 Mw výkonu bylo něco! Většina lok 122 měla funkční kabely ,ale přepínače vlastní-cizí na st.to byla hrůza a tudíž i zdroj možných poruch. Na to se nesahalo! |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2015 - 08:23:35 |
|
ale přepínače vlastní-cizí na st.to byla hrůza a tudíž i zdroj možných poruch. Na to se nesahalo! No jo, když se nepoužívaly, uvnitř hromada bordelu, který nikdo nečistil, tak přepnutí znamenalo zpravidla ![[smrt] [smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 8-2007
| Odesláno Sobota, 17. ledna 2015 - 14:31:21 |
|
Ten přepínač na stanovišti byl navíc u vařiče,takže když tam někdo něco vylil... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
tomas.0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2015 - 08:38:56 |
|
Však se tomu dodnes říká"gulášové relé". |
Pamětník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Neděle, 18. ledna 2015 - 18:17:56 |
|
Děkuji tomasovi.0045 (po konzultaci)za doplnění. |
ŠERAM-MI
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2014
| Odesláno Pondělí, 19. ledna 2015 - 22:39:51 |
|
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2015 - 02:17:50 |
|
Nymburkem v 1.08 jede na Děčín 121.007 RM Lines pod označením stroje 150.756. 40 minut za ním ho následuje 121.068 dopravce LTE do Ústí Střekova. Hurá, konečně pořádný mašiny ! ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 23. ledna 2015 - 09:45:59 |
|
Včera
|
nitram
Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.228.33
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2015 - 01:21:47 |
|
Ústecká dvojka nocuje s místní žehlí v HK: |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 14111 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2015 - 01:25:57 |
|
Tak já taky přidám: 123 005_Pn 266081_Ohníč_23.1.2015
|
nitram
Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.228.33
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2015 - 01:53:50 |
|
Šari: ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) Kurnik to jsou čepice...kolik uhláků to čítalo? |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 11-2007
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2015 - 10:52:11 |
|
30 vz papání do Řečan.Taky přihodím jedny. |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 8-2006
| Odesláno Sobota, 24. ledna 2015 - 17:51:06 |
|
Dnešní 130.049 AWT s ucelenkou kontejnerů do Paskova.
Osobní fotogalerie ZDE ICQ: 327584807 |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 11-2005
| Odesláno Neděle, 25. ledna 2015 - 18:32:38 |
|
Průjezd lokomotivy SD 130.045 přes Českou Třebovou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Euro9 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 11:09:06 |
|
|
mkcomp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 14:01:51 |
|
|
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 18:39:16 |
|
|
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.230
| Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 19:16:09 |
|
Když vidím tu 123.008, jakým způsobem na ní byly zavěšeny vůbec první vozy metra, které do ČSSR přijely a ona je táhla do Prahy? |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 20:55:10 |
|
Jednoduše: na obou koncích přepravovaného metra byly spojovací (nákladní) vozy s namontovaným metrospřáhlem. Součástí vlaku byl i ubytovací vůz pro doprovod a příp. nákladní vozy s náhradními díly. Pokud je mi známo, nikdy to nejelo v sestavě mašina+rovnou vozy metra.
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
Balďas Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 4-2009
| Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 22:19:56 |
|
PL IDSC 91 51 3 150 754-2 |