Petr Vlček : z Hradce do Liberce přes zidneves. Super nápad

Petr vlček: Nikdo vám nebrání využít to, co navrhujete u modrých. Rozlomit jízdné v Praze a naklikat si busy, které myslíte, že jste schopen stihnout mnohem dřív a v případě zpoždění je zrušit.

Spojení RJ / SA jde koupit na 1 jízdenku s garantovaným přestupem

Ne vždy, RJ dokazuje že to je problém i u dvou spojů RJ v jedné stanici. Natož aby to šlo koupit vůbec online. Na pokladně to je totiž dle RJ "pružnější a atraktivnější."

odkaz

Ešte je to u RJ stále tak, že z BA vyberajú vo vlaku pisné aj v prípade, že je pokladňa zatvorená?

Koukám že pan novinář neumí číst.

petr vlček: umí číst. když se vás ptám, kde jsou semafory, píšete o ostroměři a židněvsi.
jinak v ostroměři žádný semafor není. jestli tam byl loni při nějaké uzavírce, je to podobné, jako srovnávat pohodlí při cestování vlakem při výlukách.

Tak ještě jednou detailně pro trouby se schopností pochopit text na úrovni iděsu:
- skoro celý léto byl na 1/35 průser jménem semafory mezi Oulibicema a Hořicema. I tady se to někde probíralo v autobusový sekci. nemáte-li co na práci, jistě to najdete v archlívu.
- Židněves byl příklad jak takový semafory fungujou na silnici přibližně stejně vytížené, a to i mimo špičku. Jen o kousek vedle.

Nic, co by na Dráze neznali. NAD mezi Jaroměří a Starým Pakem nás také bude oblažovat skoro celé jaro.

petr_vlček: můj dotaz byl, kde jsou semafory. Ne, kde zrovna někde kopali a semafory tam byly. Tedy čas přítomný, ne minulý.

Teď podle dopravníhoinfa zrovna nikde. Což je informace zajisté důležitá pro vás, když tam teď jedete. Pro mně pokud tam pojedu někdy v létě je to info k hovnu a jaksi si musím zjistit aktuální stav.

Jinak to je přesně info dle iděsu - D1 je taky bezproblémová, v únoru tam nebyla žádná uzavírka.

Petr_vlček > nejak nechapu, kam tim mirite; bud se budeme bavit o soucasnem stavu, ktery muzeme nejak definovat. Nebo o necem, co mozna nekdy bude nebo nebude, bez ohledu na to zda na draze nebo silnici. O obojim se da zjistit aktualni info, pripadne informace o predpokladane situaci par dni dopredu, ale tezko vam nekdo dneska rekne, esi 14 srpna bude mezi Jincema a Pribrami vyluka s NAD, stejne jako esi bude u Cenkova uzavirka silnice se stridavym provozem rizenym semafory.

Vy jste napsal: Na tý silnici pak záleží, kde a kolik zrovna je semaforů, zda o tom dotyčnej ví a zná kudy to objet... Nezáleží na tom samém (či něčem podobném) i u železnice?

Teď podle dopravníhoinfa zrovna nikde. Což je informace zajisté důležitá pro vás, když tam teď jedete
Bevelo to jel v pátek ve velmi silném provozu tři hodiny i bez semaforů v Židněvsi. Znamená to, že se semafory to pojede ještě delší dobu?
(Anebo můžeme pro cesty Pardubice-Liberec autem stanovit povinnost jet přes Jaroměř, Dvůr Králové, Starou Paku, Semily, Turnov a Rychnov a to by se teprve vidělo, jestli to není s ČD rychlejší!)

http://www.pnky.sk/aktuality/regiojet-po-prvy-raz-zastavi-v-piest anoch/

s riaditeľom spoločnosti RegioJet Radimom Vančurom

Jistěže.

Až na to, že na tý dráze je něco jako výlukáč (třeba teď), kterej říká, kde se cesta protáhne a kde ne. Zatímco na tý silnici to prostě je loterie "jak a kde se povede projet". Ovšem 1/35 je po loňsku v perfektním stavu tak už tam nejspíš nikdy nic opravovat nebudou a semafory tím pádem zajisté taky ne.

Podobně to je každej rok mezi Kroupovejma a Mejtem na 1/14. Několik semaforů a projede se to za 10 ale taky 25 minut. Zcela náhodně neb semafory žijou každej svým životem. U jedněch dokonce byla cedule že červená tam trvá 8 nebo kolik minut - asi aby na to lidi nesrali v domnění že to nefunguje...

Petr_vlček > no vidite ... u nas treba vyluka probehla v tom smyslu, ze nektere vlaky projedou, jine jsou nahrazeny busem. Je vam houby platny, ze vite, ktery den pojedete, kdyz nevite konkretni spoj. Pro beznyho cestujiciho v tom system neni, takze nekdy to mate primym spojem, jindy s prestupem na bus a samozrejme s tim spojenym zdrzenim.

Tim nechci tvrdit, ze je spatne, kdyz se nekdo pri vyluce snazi protahnout aspon neco a pocita se s tim dopredu. Jen naznacuju, ze i na draze to neni zadna vyhra, pokud jste navyklej na taktove spoje a najednou se na to neda spolehnout.

Promiňte, chci se zeptat ... nevím zda to tu padlo.

Regiojet jel jednat 28.4.2015 na Slovensko diskutovat o tom, co bylo příčinou vykolejení IC 405 v Bratislavě.

Víme stanovisko oficiální RegioJetu? Případné důkazy, argumenty?!

Děkuji za odpověď.

jste navyklej na taktove spoje
V Bari udělali železnici na letiště. V neděli je tam od 5.59 do 23.08 krásný takt 49 minut (s jedinou výjimkou v 7.47, kde místo 49 / 49 minut je takt 59 / 39).
Holt jinej krav, jinej mraj.

Aleš Liesk.: No, to nemusíme chodit daleko. V MHD v ČB měla linka č. 1 několik let víkendový takt 27 minut. Naprosto přesně, od šesti ráno do osmi večer. Naštěstí roku 2009 pochopili, že to takhle nejde a kompletně jízdní řády překopali.

V MHD Kladno to takhle funguje dodnes.

V MHD Kladno to takhle funguje dodnes.
Ještě nedávno to bylo tak, že před celou hodinou byla díra, aby se ten interval srovnal (aspoň u linek, co mi jezdí pod oknem) - tj. každou hodinu to jelo např. 00,13,26,39 a díra do 00. Teď koukám, že je to totální chaos.
Např.
16: 07 21 35 50
17: 04 20 37 50
Když k tomu přičtu, že už z výchozí zastávky si řidiči jezdí, kdy se jim chce, tak jsou tady jízdní řádky naprosto k ničemu.

Jak to te RegioJet dělá? Všechny vlaky má neustále plné a přesto ho někteří preferují, protože mají vždy celé kupé jen po sebe.

odkaz

To je jednoduché. Kupé jsou jednomístná

Junkrs - myslíš ty, co jsou vždy na představku a je v nich orchidej?

A ti,na které se nedostane,běží za soupravou,dokud nepadnou a nepraští se do hlavy...Ti,co te přežijí,znají jen dvě slova...žlutá,Radim...

Intelpetr: Zlý přepravce (Vančura) nechce v Píšťanech zastavovat, ale hodný dopravce (Jančura?) slíbil, že zastaví. A církevní škola mu to uvěřila. Zastavil doopravdy?}

Skeptik: Zda-li zastavil, to se musíte obrátit na pana Regiojet Forever jako přímý zdroj nejpřesnějších informací.

Ja by som mal dotaz na sledovačov turnusov a vagónov. Na tie nočné vlaky sa bude RJ dať využiť zefektívnením obehov existujúce súpravy, alebo bude stavať ďalšie? Bude potrebovať 1 alebo 2? Ak bude súpravy pridávať, vydá mu to z voľných vozidiel, alebo sa bude skracovať?

Asdf : nebude potřebovat nic navíc, soupravy nebudou stát přes noc v Košicích, tzn. od 1003 na 1018 a od 405 na 406 (jestli se to tak bude jmenovat), obráceně to samé 1019/1010 a 407?/400

Přátelé, neví prosím někdo jak jsou obraty u vlaků 2980, 2982, 2984, 2988, 2983, 2985, 2987 ve stanici Nawsie. Jde mi o obraty těchto Os. Díky moc. Janek

Už dlouho se Regiojet zhoršuje, ale dnešek byl pro mě poslední kapkou. IC 1005 43 minut zpoždění, WiFi ta nefunguje skoro nikdy, jedno WC opět nefunkční, mátový čaj byl neslazený, stevardka zapomněla na mou objednávku, prostě hnus!! S Regiojetem už ne, už na to nemám nervy.

Mátový čaj byl neslazený??? No to už se fakt posrali. To už je na Tondu Blaníka, jinak nevim. Takhle akorát vyženou všechny do aut.

https://www.youtube.com/watch?v=SYEkKwCNwKg


(Příspěvek byl editován uživatelem H K.)

Ale tak velké zpoždění, vzhledem k tomu, že ostatní vlaky jezdily v pohodě, je divné. Zná někdo příčinu?

Ohl: No důvod přeci výluky na trati (se divím, že tomu na FB RJ ještě někdo věří )

Ohl: Zná někdo příčinu?
Asi strojvedoucí hledal cukr do mátového čaje.

+17 Kolín
+4 Olomouc
A pak +21 mezi Drahotušema a Svinovem (+8)

vzhledem k tomu, že ostatní vlaky jezdily v pohodě
EC111 měl v pohodě jen +39
R829 +25
A i Leošek 1357 mezi Drahotušema a Svinovem dostal +10

mátový čaj byl neslazený - Příště jeď IC 542, tam je v neděli vždy čaj i s cukrem.

EC111 měl v pohodě jen +39, R829 +25 - naopak, jeli přesně, ačkoli byly zdrženy zpožděným regiojetem, kteržý dle prioritr měl jet až za nimi. Jančurovské lži na grappu jsme už žalovali.

A i Leošek 1357 mezi Drahotušema a Svinovem dostal +10 - jenom? Ta jejich T3 má maximálku 60 a časy v GVD na 160. Proto maj vždycky zpoždění asi tak 2/3 jízdní doby.

Mátový čaj byl neslazený???
Konečně! Sladit bylinkový čaj může jen *****.
Dávám .

Tak, a teď očekávám, že se tu rozjede zuřivá debata na téma "cukr v čaji, obzvláště bylinkovém, se speciálním zaměřením na čaj mátový"

Aleš_Liesk: Ale když je slazený medem tak chutná docela dobře

Nevím, co řešíte. Pro zdejší ekonomické kapacity je to, že došel cukr do mátového čaje, jen dalším důkazem, že RJ do podzimu zkrachuje.

Mmch jsem vzpoměl na pěknou diskuzi o (ne)existující 3kg plechovce mletého ILLY. Viď, Blebelo.
https://www.stream.cz/jidlo-s-r-o/10005649-kava-1-jak-se-vyrabi-v e-velkem

Konečně! Sladit bylinkový čaj může jen *****.

Mátový čaj se pochopitelně v originelních recepturách od pouštních domorodců (tzv. touareg jak je nazýván v mnoha čajovnách) pije dokonce silně slazený. Povinné to pochopitelně není, ale je to běžné. Dále, malé množství cukru v jakémkoli nápoji zvýrazní chuť onoho nápoje.

Páni, tady rychle mizí příspěvky

Včerejší postřeh z cesty Olomouc - Praha:Jel jsem z Olomouce Pendolinem ve 12:09, který přijel opožděn asi 5 minut, jelikož se před ním kolébal zpožděný RJ 1008, který měl asi 25 minut zpoždění.Co jsem nepochopil, proč rychlejší Pendolino nepustili před RJ, které zastavuje až v Pardubicích.My jsme zastavili v České Třebové a zpožděný RJ se teprve rozjížděl.Kolébali jsme se za ním až do Prahy a naše zpoždění utěšeně narůstalo až na 27 minut. Připadal jsem si jako když se vleču za traktorem.Myslím že výpravčí a dipečeři na této trati dost pochybili, ale podle cestujících je toto běžná praxe.

Mirek2: Toto se stává často, žlutý vlak přeci musí mít všude a vždy přednost před ČD nebo LE Ale radši to sem moc nepiš nebo tě někteří zdejší žlutofans rozcupou nebo přiběhne žlutá_je_nejlepší a vysvětlí ti jak to chodí doopravdy Bohužel se s tím nic nedělá a ČD si asi nechají kálet na hlavu

Honza7887:Je to můj postřeh a za tím si stojím a je mi jedno jestli je to Petr nebo Pavel.....

Mirek2: Já mám bohužel stejné zkušenosti Dneska jedu SC 504 z Olomouce do Prahy, tak jsem zvědavý jestli budem zase až do Prahy opět poskakovat za zpožděným žlutým nebo ne

Jel jsem z Olomouce Pendolinem ve 12:09, který přijel opožděn asi 5 minut..olébali jsme se za ním až do Prahy a naše zpoždění utěšeně narůstalo až na 27 minut...Myslím že výpravčí a dipečeři na této trati dost pochybili,


V tý Praze studujete filozofii chrousta a nebo učiliště na dlaždiče? 22 minut asi těžko můžete nabrat z Olomouce do Prahy kvůli lehce pomalejšímu Regiojetu, to je očividný nesmysl.

Nové noční spoje už jsou v prodeji... Vůz č. 3 vždy vyblokovaný...

Chocholoušek: To byla bohužel realita.

Včera dopoledne před desátou RJ ožmoulal nějakou babu v ČT a docela mě pobavilo,když ji vytáhli tak se žlutý divili že nemůžou hned odjet.....
Baba byla asi jen potlučená, ale žlutej nepochopil mašinérii vyšetřování.
BTW žlutej má přednost přede všema, protože na dispečery neřve jejich dispečer, ale vyhrožujou právníci - kluci na CDP Přerov už o pár prémií přišli i za jeho předjetí paštikářem.

Včera dopoledne před desátou RJ ožmoulal nějakou babu v ČT a docela mě pobavilo,když ji vytáhli tak se žlutý divili že nemůžou hned odjet.....
Baba byla asi jen potlučená, ale žlutej nepochopil mašinérii vyšetřování.
BTW žlutej má přednost přede všema, protože na dispečery neřve jejich dispečer, ale vyhrožujou právníci - kluci na CDP Přerov už o pár prémií přišli i za jeho předjetí paštikářem.

Sůra má vždy! pravdu :

Chocholoušek:
z Olomouce do Prahy kvůli lehce pomalejšímu Regiojetu

Jaký je tedy rozdíl mezi Pendolinem a lehce pomalejším RegioJetem v tomto úseku - 2, 3 nebo 5 minut?

(Příspěvek byl editován uživatelem Priapos.)

Dle JŘ činí rozdíl jízdních dob 15 minut. Ve skutečnosti SC dokáže dalších 10 (ideálně až 15) krátit, zatímco RJ je rád když stíhá (a krátí max. při hladkém průjezdu Úvalama pár minut).
To je vám málo?

Poslední dobou se ten žlutej zmrd nenechá předject už skoro vůbec nikde, takže za ním skáče LE od Úval do Ostravy, stejně jako SC a vsetínské EC od Hranic do Prahy.

Neznamy: Ano klasika, teď samozřejmě Regiojet opět +30 v Olomouci, SC 504 přijíždělo a Regiojet samozřejmě vyjel jako první, jsem zvědavý jestli ho v Zábřehu předjedeme nebo za ním opět pojedeme až do Prahy

Honza7887:Buďte v klidu, budete se za ním kodrcat až do Prahy.

Tentokrát byl Regiojet naštěstí zastaven kousek za Zábřehem a mi jsme ho předjeli, takže tentokrát SŽDC

Honza7887:Hurááá, pro tuto chvíli jste zvítězili...

Mirek2: Jj, konečně aspoň jednou