Fricoolinek: Sedadla smrti to jsou pouze v jednom směru (a ještě záleží, jestli to jede přes Přerov ) Jinak nechápu proč by se měl snižovat zájem, i tak železnice zůstává mnohem bezpečnější dopravou než je ta silniční. Opravdu bych zbytečně neplašil

Když nakoupíte nad 4000 Kč na Kasa.cz dostanete jízdenku na LE zdarma.
Voucher na jízdu platí na 1 cestu (s možným přestupem vlak/bus) pro 1 osobu do 29.2.2016.

Doprava zboží je zdarma.
Pokud chcete ušetřit, můžete využít slevové kupony a vratné peníze na https://www.plnapenezenka.cz/penize-zpet/85394/kasa-cz/ .
Pokud zaplatíte Era platební kartou získáte extra body do Světa odměn.

blekp 22.7.2015 23:15:04
Při otevření odkazu na "tento ceník" jsem si jen tak náhodně všiml, že adresa dopravce uvedená v jízdním řádu je jiná než adresa téhož dopravce uvedená ve Smluvních přepravních podmínkách.
Která adresa je aktuální?

Jaroslav_T: Aktuální adresa je vždy ta, která je uvedená v obchodním rejstříku. V tomto případě Na Neklance 1124/28, Smíchov, 150 00 Praha 5.

S200: Na obchodní rejstřík jsem si vůbec nevzpomněl. Každopádně dík za vysvětlení.

pokud vím tak LE má sídlo na P3 Žižkově už asi rok

Ano, sídlo LE (LEO Express a.s.) je podle obchodního rejstříku od loňského června na adrese Řehořova 908/4, Žižkov, 130 00 Praha 3.

V bankomatu GE na mě dneska vybafla možnost vytisknout si při výběru peněz slevu 25% na Leo Express na Praha - ČK. Třeba to někdo využije, pokud mají stejnou nabídku kuponů ve všech jejich bankomatech.

Co se stalo s LE1360 v Prosenicich?
Prý spatne postavení dopravní cesty??! Že stáli na kusé koleji...

A z Pardubic přes Uvaly pojede double leo

Starý a nový. Čistý a špinavý.
I když při dobrém PR by se z toho dalo vytřískat pozitivum.
"Jen u nás si může cestující vyčistit svůj kousek okna na podívání se ven."

Nechic:
Tady si jde přečíst, jak to doopravdy bylo slovy jedné slepice:
NECHÁPU!!!!!!!!!! Sedime v Leo Expressu a,...... Máme zpoždění, měli jsme už být v Prazev 17.10 Nejdřív bylo zpoždění "jen"25 minut, pak nás CD odsunuly na špatnou kolej,tak nám to naskočilo na 50 minut a teď ÚPLNÉ ZBYTEČNĚ čekáme na další Leo,abycho
m se k němu pripojily a nemuseli jet delší trasou do Prahy!!!!!!! Za těch pomalu 30 minut bychom byli mnohem DŘÍVE v Praze,než čekat na další vlak,... TAK MÁME UŽ VÍCE JAK HODINU ZPOŽDĚNÍ! !!!!!!!!! FAKT SKVELÁ PRÁCE ((((((((((((((

To je ta výhoda nemodrých dopravců. Za zpoždění a možná i za tu špínu mohou ČD...

Baba si plete ČD a organizaci jejiž zaměstnanci maj režijky ČD.
V zájmu dopravců by asi bylo o existenci sždc víc informovat.

ad Leinad : a proč by to jiní dopravci dělali ... my nic, my muzikant, za to může někdo jiný a pro zákazníka jiného dopravce je důležité, že si müslí, že za zpoždění mohou zaměstnanci ČD cíleně škodící konkurenci ... konec konců je to müšlení mnoha českých novinářů, podle nichž je jedno kdo má na "svědomí" plánovanou výluku nebo nehodu - zda SŽDC nebo dopravce ČD, protože cestujícímu je JEDNO kdo za "zpoždění" (jeho obtíže) může ...

a proč by to jiní dopravci dělali - zejména proč by to ČD dělaly.

protože cestujícímu je JEDNO kdo za "zpoždění" (jeho obtíže) může - do jisté míry ano. Nechápu, proč Žluťáci maj v podmínkách za zpoždění cizí vinou menší kompenzaci. Bych byl radši jen za delší splatnost (než dostanou prachy od viníka).
Pro dobré jméno dopravce je dobrý nějak zaonačit větu "u konkurence by se to stalo taky."

Černý panter na autobusovém nádraží v Krakowě

intelpetr: Tak se stevardkou to nebylo lepší. Neustále mlela o tom, že je ČD nikdy nepustí před sebe, že je ČD zpozduji. Když jsem řekl, že když predjedeme EC110, tak rakev v pět stihnu, tak že to se nestane, že je nikdy před sebe nepustí (a predjeli jsme jako vždycky načež paní která seděla vedle řekla že stejně to jsou zmetci), když pán spěchal na přípoj, tak konstatoval, že teď je zpožděný všechno, což stevardka kvitovala klasickým holt České Dráhy....

Intelpetr: Dodatek, na FB to je ta baba co seděla vedle mně a se stevardkou si notovala na zlé ČD. Ještě říkala, že jezdí často a nikdy neviděla, že by predjeli ČD (už vidím jak to pozoruje), jen to stevardka potvrdila... A sedět vedle ní radost, věci rozhazene po celém stolecku i moji sedacce než jsem ji donutil to uklidit s nerafosti, hudba z ipodu v uších na plné kule. Fakt povinné rezervace jsou radost, když nevím u koho budu sedět.

A když jsem u okýnka v Olomouci chtěl vrátit rezervaci, že asi nestihnu v Pardubicích přípoj, tak mě poslali do háje, že to není660 minut zpoždění, ale je po čase odjezdu...

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

ad Leinad : znáte rčení "hrách na stěnu házet" ... "kvalitním" tuzemským novinářům je taková malichernost zcela ukradená ...

http://www.jobs.cz/rpd/1008844786/?rps=215

Tady to nějak odumřelo, tak sem dám článek z HN:Leo Express i RegioJet se zvedají. Soukromí železniční dopravci hlásí zlepšení svého hospodaření
A taky hned jednu úvahu do pranice- kdyby ČD nesnížily cenu, nemohly by být popotahovány za to, že se nechovaly jako dobrý správce? Kdyby nechaly ceny na tehdejší úrovni.

22michal:
To je právě ten problém uzavírání smluv bez výběrového řízení jen a pouze s ČernouDírou. Součástí smluv je pevně daný tarif, schválený nikoliv Ministerstvem dopravy, ale Ministerstvem financí.
Sám se divím, že Jančurák s Leošem už dávno nenapadli ČernouDíru za nedodržování této vyhlášky (právně závazné). Kde ČernáDíra nabízí akční ceny, tak by všechny spoje měly být vyňaty ze smlouvy a jety jen a pouze na komerční riziko ČernéDíry. Fakt nepochopitelné naběhnutí na vidle, které konkurence zjevně ještě neodhalila.

Viribus Unitis: Zato u autobusů se takové praktiky nedějí? Máte pravdu, tam se na to jde fikaněji:
- na často jezděné relaci s vlakovou konkurencí se "přizpůsobí" kilometráž tak, aby čirou náhodou vyšla na konec pásma a ne na začátek dalšího. (Příklad: Stříbro aut.st. - Plzeň CAN bylo léta 31 km. Pak, aniž došlo k jakékoliv úpravě fyzického vedení linky, vzdálenost v jízdním řádě poklesla na 30 km. Přitom se ta úprava ne asi náhodou přesně kryje s termínem dokončení 3. koridoru a tím výrazného zrychlení vlaků v téže relaci. Strunkovice nad Blanicí - Prachatice aut.st. přes Vitějovice je počítáno 10 km, ačkoliv je to ve skutečnosti lehce přes 12. A jiné příklady.)
- některé zajížďky se nepočítají a jiné počítají, závisí na rozpoložení dopravce
- zavádí se různé slevy na čipové karty, platné bez rozdílu v objednávané i neobjednávané dopravě

Boblicku, a tys ty smlouvy viděl? Já ne, ale selský rozum mě říká, že když si u někoho objednám nějakou službu pro obyvatelstvo, tak v zájmu nějakého sociálního efektu budu mít smluvně ošetřenou nejvyšší cenu, ne nejnižší.
Věc druhá je potom vzniklé křížové financování, ale to je pojem, se kterým se setkáš hlavně u soukromých firem.

Kotec:
Právě jste odhalil běžný přístup komerčních dopravců. Máme pevně dán kilometrický tarif a schválený jízdní řád na CIS. Na kase je ale nahrán jízdní řád s upravenou kilometráží (např. po Plzni všechny zastávky bez ohledu na skutečnou vzdálenost mají shodnou cílovou/výchozí kilometráž). Je to zcela legální, neboť dopravce to má ve svém zveřejněném ceníku (viz idos).

Neodpověděl jste však na to, že akční ceny ČernáDíra podle právně závazné vyhlášky Ministerstva financí může nabízet jen a pouze na komerčních spojích. Co dělají namátkou na Praha - Brno, kde je vše v závazku, nebo na Benešov - Vlašim (tam by mě skutečně zajímalo krajské vyúčtování, už jenom proto, aby nemohl být v omezujících podmínkách = zde skutečně finanční zájem komerčních bus dopravců).

Blblick_chaosbus: Jsi úplně, ale úplně blbej. Nevíš nic o věcně regulovaných cenách ani o maximálních cenách a děláš chytrýho.

22michal:
Ano, u některých krajů v rámci žádosti o udělení licence je i odkaz na příslušnou smlouvu (normálně veřejně nedostupné) u omezujících podmínek ke spojům. Pokud na tom dopravce trvá, musí mu tyo informace příslušný KÚ poskytnout.
Jsou tu vyjímky: Praha, Středočeský kraj a Liberec. Tam je nutné jít soudní cestou a specifikovat každý spoj. Ne každému dopravci se do takovéto opruzu minimálně na 8 měsíců chce (+ náklady na advokáta), takže jim to obvykle projde.

S4991023: pouč mě, nejlépe s odkazem na paragrafované znění. Každá informace se hodí. Když to nebude šotopředstava, ale hodnotná informace, rád dám na pivo (víno, dortíček, buřtíček ... podle pánovy chuti).

Viribus Unitis: Akční jízdenky jsou vždy vyhlášeny v PTV a mohou být na dobu omezenou nebo neomezenou. Takže ti nahoře o akčním jízdné evidentně vědí.

Součástí smluv je pevně daný tarif, schválený Ministerstvem financí.
akční ceny ČernáDíra podle právně závazné vyhlášky Ministerstva financí může nabízet jen a pouze na komerčních spojích

Doplňte prosím citacemi konkrétních paragrafů.

pro neregistrovaného (já sice taky, ale všichni vědí, kdo jsem):
Děkuji za hezký příspěvek. Nějaký odkaz na ZÁKONNOU NORMU by nebyl? Určitě ne, protože je to porušování zákona od prvopočátku, jen to nikdo (zatím) nenapadl. Co takhle Jan Sůra, novinář, jemu musí ze zákona o svobodném přístupu k informacím tyto data poskytnout zdarma. Kdokoliv jiný by musel žádat o informaci k jednotlivému spoji a za to zaplatit příslušný poplatek - holt nejsme novináři.

Co takhle Jan Sůra, novinář, jemu musí ze zákona o svobodném přístupu k informacím tyto data poskytnout zdarma. Kdokoliv jiný by musel žádat o informaci k jednotlivému spoji a za to zaplatit příslušný poplatek - holt nejsme novináři.

A na to jste přišel jak?

O třídu černější

Více vlaků na Slovensko. Soukromníci od prosince dál posílí

Mimochodem, netuší někdo podle obrázku pod úvodním textem, kde vznikla fotka spojených souprav LEO Expressu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Miropiro.)

Na okruhu v Cerhenicích

Dneska ve Studénce LE1360 tlačena dieslem. Neví někdo, co se stalo?

Ve stanici Studénka probíhají napěťové výluky.

Tlačená? To se tramvaj a diesel skamarádili přes WTB?

www.le.cz:

Vážení cestující,

z technických důvodů jsme nuceni zrušit 19. a 20. 10. 2015 spoje LE 1353, LE1358, LE1363 a LE1366. Z tohoto důvodu budou také zrušeny návazné autobusové spoje z Bohumína do Krakova LEB 1353, LEB 1358, LEB1363 a LEB1366.

Cestujícím bude vráceno jízdné v plné výši a kompenzace 50% z jízdného ve formě kreditu.

Pokud jste jízdné zakoupili před stažením spojů z prodeje, pro návratek jízdného prosím napište na info@le.cz.

Všem cestujícím se omlouváme za komplikace a děkujeme za pochopení.

Tak tomu se vážení říká prozákaznický přístup.

Kde je nějaká náhradní doprava?

Tak buďto s tím nikdo nejezdí, tak by ta náhradní doprava vyšla fakt draho, nebo na zákazníky serou...

Nahradni doprava neboli nahradni soupravy se moc u Leo a RJ neprovozují, protože to stojí moc penez a alfa omega je, co nejvic vydelavat.
Holt kdyz je problem,tak se bud pronajme mašinka nebo vozy (když ovšem jsou),anebo se ten spoj prostě zruší....Nedejbože, aby se něco podobného stalo u RJ nebo Leo jako se stalo u Pendolina ve Studence a nejakou soupravu to zlikvidovalo....

Já spíš nechápu proč se musí zrušit i návazné busy do Krakova. Určitě jsou v nich lidi co pojedou jen z Bohumína\Ostravy. Hlavně si vzpomínám na prskání jednoho novináře a zdejších některých šotoušů když ČD zavedly svůj Bus do Krakova. Teď se bude hodit....

Jinak mě naštvalo, že z Leoše se stává vlak pomalík (stavění v Kolíně a v Zábřehu na Moravě), tím poněkud padá jeden důvod proč jsem Leoše využíval (jízdní doba podobná Pendolinu). Chápu snahu získat více cestujících na druhou stranu to může odradit ty, kterým jde o rychlost. Tito cestující možná předsedou do Pendolina, které zůstane jediné rychlé. Kde jsou ty doby, kdy jel Leoš z Olomouce do Prahy bez zastavení

Kdy ČD vracely za zrušený spoj 150% jízdného, tedy bonus 50%?
protože to stojí moc penez a alfa omega je, co nejvic vydelavat. - když budou štvát cestující, rušit spoje na poslední chvíli a "vracet" víc než jízdné, skutečně tím vydělají? Kdo si koupí jízdenku někoho nespolehlivého?
Holt kdyz je problem,tak se bud pronajme mašinka nebo vozy - pronájem je levnější, než držet zálohu? Já bych čekal, že prospané hodiny(strojvedoucího na záloze i odepisované mašinky) se dají do ceny za výjezd záloh.
Hlavně si vzpomínám na prskání jednoho novináře a zdejších některých šotoušů když ČD zavedly svůj Bus do Krakova. - já to furt považuji za neslušné následování konkurence.

Kdy ČD vracely za zrušený spoj 150% jízdného, tedy bonus 50%
Danečku, možná ti to nedošlo, ale ČD dokážou sestavit náhradní soupravu, takže rušit spoje a vracet jízdné narozdíl od garážovky není třeba.

Já to furt považuji za neslušné následování konkurence
Za co to považuješ ty je všem úplně jedno. Myslím že cestující, kteří budou chtít v daném dni do Krakova, budou za ten ČD Bus jistě rádi to je totiž výhodnost té konkurence: když jeden dopravce zruší spoje jedou i další dopravci. Běžný cestující tohle řešit opravdu nebude.

Danečkovi: Takže nikdy nebyl žádný spoj ČD zrušen?

Já bych se taky zachoval pragmaticky, kdybych chtěl do Krakova, a nabídku ČD bych taky zvážil. Nicméně zdravá konkurence přináší mimo jiné nové nabídky a ne kopírování.

ČD samozřejmě zrušily spoje. Lístky šly v takovém případě bez problémů vrátit.

Kopírováním by se dalo nazvat i to, že se soukromníci dostali na koleje, vždyť první jezdili ČD, ne ?

Honza7887:

Ono totiž jen Praha a Pardubice s Olomoucí všechny tři dopravce neuživí...
A jelikož se situace vyvíjí, tak se prostě volí koncept každý rok nový/jiný...

Jestli to není i také tím, že ČD mají dvě vrstvy. Rychlou SC a pomalou Ex...
Jestli to teda registrujete přes své modré brýle...
Já jsem sice taky fanda ČD, no to se děje a jak se rozhoduje je opravdu k popukání...

A věřím, že příjde doba, když bude mít Leo dvě vrstvy, tak ČD již nebudou bohužel existovat...
Takový moloch a žrout na peníze...
Štve mě to, ale co s tím udělat...?

Rozdíl se zvětšil dle návrhu na 23.minut. Myslím úsek Praha-Svinov...

Ic540: Já nemám modré brýle Já jen poukazuji, že soukromník nerovná se automaticky výhra, bohužel za to může často stát se svou nekoncepcí. Mohli jsme tu už dávno mít jeden státní železniční tarif, výběrka (ne současné parodie na výběrka) atd. pak by mi bylo opravdu jedno jaký dopravce by mě vezl. Jinak Leoše chápu, ale bohužel pro mě je to mínus.

Lístky šly v takovém případě bez problémů vrátit. - za 150%? (vratka+kompenzace)

Kopírováním by se dalo nazvat i to, že se soukromníci dostali na koleje, vždyť první jezdili ČD, ne [proud] ? - kopírováním by se dalo nazvat třeba to že RegioJet začal bez jakékoli přidané hodnoty jezit Praha-Ostrava(škoda že jel do Havířova, měl víc průvodčích než štíplísků a taky měl dřív WiFi).
Nebo že SA jezdily Praha-Liberec až po té, co Hotliner našel cestu.

stavění v Kolíně a v Zábřehu na Moravě

On už tam nějaký LE tam staví nebo teprve bude ? A odkdy prosím ? Na stránkách LE tyto informace nejsou.

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/assets/doprava/gvd_20 16.pdf

niki lauda: Na stránkách krajů se objevují návrhy...

Leo pojede mimo jiné dalším párem na Slovensko i zpět...
Zastavovací politiku v ČR taky prostudujte...

niki Lauda: Od nového GVD

Danečkovi: Takže nikdy nebyl žádný spoj ČD zrušen?

Víc než měsíc dopředu, aniž by do té doby byla sestavena záložní souprava opravdu ne Danečku.

Btw v případě zrušení spoje ČD vrátí peníze na ruku, LE jen do kreditového účtu, takže je musíš projet příště jinak prachy propadají. Strašně prozákaznické, že Danečku? Hlavně pokud jindy nemáš důvod tím vlakem vůbec jet...

Tak na rychlé spojení už zbývá jen Pendolino. Rád jsem jezdil s LE, ale courákem zastavujícím zbytečně v Kolíně, když tam minimálně co půlhodinu něco jede na Prahu či do Pardubic, jezdit nemíním. Jančurák je také pomalý, takže nezbývá nic jiného, než návrat k pendolinu. I když nestaví v Suchdole nad Odrou.
...jelikož jsem nesmyslně bezdůvodně zablokován, musím psát pod neregistrovaným účtem...

"courákem zastavujícím zbytečně v Kolíně ... jezdit nemíním"
Tuhle logiku vážně nechápu. Jedno nebo dvě minutová zastavení navíc udělají z vlaku courák?
Já naopak to nové zastavování LE v Kolíně v příštím GVD vítám, a určitě jej hodlám někdy využít. A o to přesně jde - nové zastavování ve stanicích, kde se dříve nestavělo, přiláká nové cestující, protože vlaky jsou tu pro lidi.

Majkl007: No nevím. Jen tak černým do Kolína asi nikdo zvlášť nepojede a přípoje na všechny strany jsou modré. Bude tedy chuť si kupovat dvě jízdenky?

Honza o: Já si při cestě z Bakova na Moravu ty 2 jízdenky klidně a rád koupím.