Alf: Nevíte prosím s jakými vozy by měl jet Bulík v sobotu 13.6. do Hanušovic?

vč: V jiným vláknu zde psali, že Bp + BDs. A 423.0 pak s Ce.

perník: Děkuji za odpověď.

F.B.: 534.056

vonHenry, ty fakt všechjno víš, odkud to máš? Děláš na dráze nebo tak něco? Chudák papoušek, to se musí nechat..

Polabský – co to prosím znamená : „jednotné krátké točny“ ?
(znám točny od 3 m do 26, ale tohle ne)

Všechjno nevím, ale vím, že to tenkrát nikdo ze štaflí nefotil. Škoda

von Henry - ale kdo byl v budce víš, když jsi nikoho na štaflích neviděl.
Já to nevím,s Ptákem jsem se rozžehnal v roce 1985, když jsem odešel z Prahy.

vonHenry, no asi nefotil, o tom jánic nevím, ovšem tvůj povýšený kindroušský postoj se nezapře.

Výjimečně nudle zůstala klidná, v boudě chrápal nějaký dlouhý hubený mlaďoch. No a Honzinus zase potvrdil přísloví o potrefené huse.

vonHenry, chovej se uctivě ke starším.

Honzinus - nevím jak je vážený von Henry stár, nezajímá mě to. Pokud jde o mě, nikdy jsem ze stáří nedělal výsadu ani zásluhu. Pracuju s kolegy,kteří jsou mladší než můj syn a cítím se mezi nimi dobře, daleko líp než mezi zkostnatělými,nabubřelými vrstevníky.
Pan von Henry je svým způsobem nešťastný člověk. Nenachází uznání a obdiv, po kterém touží a to jej poněkud frustruje, stejně jako fakt, že mě nemůže urazit, protože na to nedorostl a nedoroste. Jeho problém.

MN2:

Dobrý den, ví prosím někdo, ve kterém depu jezdila 422.001 v období 1925-1932 ?? Předem děkuji.

XA - podle údajů, které mám, jezdila lokomotiva 422.001 na místní dráze Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt, dále 1940 Karlovy Vary, 1960 Mariánské Lázně...

Mně baví číst Vaše filosofické úvahy po tom co tady uveřejním nějaký fakt.

frako:
Vážený Františku Kokote (překládám tu zkratku doufám správně, ne?), Váš příspěvek ze dne 8. června 2015 je rovněž hoden obdivu.
Trošku více alkoholu, slunce, to dělá divy, že? Tak jen bacha, až se příště zase napijete, aby Vám nevstoupil do cesty ten „pupkatej vlasatej, co dotahoval JAKO BY ucpávky kompresoru“, protože by se mohlo lehce stát, že Vám po hlavě hodí 65 klíč (nikoliv 55, ten je přeci do hodinek).

spacula: A byla tam prosím i v mnou tázaném období ?

Pár snímků Matěja, který zítra vyrazí na parní akci "Dny Karviné 2015"


+ nějaké náladové snímky

XA - více informací u této lokomotivy bohužel nemám. Byla na zmiňovanou trať dodána spolu se stroji 422.002, 003 a 004 v roce 1900. Třeba někdo doplní podrobnější informace o dislokacích, i když mám veliké obavy, že se to ve zdejších sračkách rychle utopí...

Ještě jsem si u lokomotivy 422.001 všiml poznámky, že měla roku 1928 kdesi na prostějovsku nehodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem spacula.)

spacula: Děkuji za info, jako základ je to dobré, budu pátrat dále.

Nemáte někdo fotku popř.info o lokomotivě vyrobené v českomoravských strojírnách v Praze pod továrním číslem 2279, mělo by se jednat o 423.0227 ? děkuji

e fiti - foto by bylo, nevalné ale bylo. Je to v LD Vršovice někdy v 80. tých letech. Datum, kdy jsem to fotl nemůžu nějak najít.

e.fiti ještě přidám nějaké údaje k lokomotivě 423.0227

dislokace:
1946 Praha - Vršovice, 7.2.1947 Nymburk, poté zpět Praha - Vršovice (datum neznám), 1970 Benešov (přechodně), 9.6.1973 Liberec, 1977 Frýdlant v Čechách

zrušení : 22.5.1978 Liberec
likvidace : 30.10.1978 Praha

Ivane ta fotka bude nejspíše z roku 1978, pokud se tedy jedná o již neprovozní stroj... Ale uhlím je vyzbrojená, komín zakrytý... Tímto tě zdravím.

XA - pokud se ti podaří dohledat podrobnější údaje o 422.001, hoď to sem, doplním si je. Díky

Spacula - může být, ony tam tenkrát stály bez ladu a skladu, něco provozuschopné, něco na ,,K", něco vyřazené. Jen mě ti psi nechtěli pustit dovnitř.
Byla tam ještě 433.014,534.082, 534.0141,433.051, mezi rotundami 434.245 a ,tuším, 2122

To uhlí na fotografii vypadá spíš jako suť než pořádná kostka. :-)

Vědátoři a pohádkáři, kdybyste se podívali na mašinu v popředí (před 423.0227 ),nemuseli jste tu plácat nesmysly.

Friedmann - ano v popředí je 534.0141 LD Vršovice, jasně jsem psal, že datum kdy jsem to fotil nemůžu najít .Tak co se Ti nezdá šlejško ? Chceš důkaz ?

Tady ji máš v roce 1969 stejně jako 534.0133
Že jsem si někam zandal datumy nebo jsem si je tenkrát nepsal není podstatný. Podstatný je, že jsem je vyfotil - zde tú Vršovice - Hostivař za Třešňovkou / měnírna / blíže k žst Hostivař.

Tady máš ten zbytek

Mad_noodle2 - koukni se do Ency na toho kremáka, a pak si doplň data focení (přibližně).
Máš v tom chaos - 141 do Vrš až o rok později.

friedman - no a co jsem psal ? Že datumy nemůžu najít - je to nesrozumitelný ? Ta 141 v Hostivaři je na přelomu 1969/70, co tam dělala nevím, stejně jako 0133, která bývala na Smíchově a tady se zřejmě vyskytla jako záskok za 434.2

Ad encyklopedie - i když znám Pepu Motyčku osobně, musím připustit, že tam má chyby a nemá tam všechno, co se událo, protože to ani podchytit nelze.
Jako například ,že 434.2208 jezdila v Lužné na posunu ač převedena na Káčko. Křídou se napsalo na boudu a káčko nekáčko hybaj do stanice. Je to v encyklopedii ?

310 kkStB na pohlednici s pozdravem vojaka z fronty z roku 1916

mad noodle2 - mnohokrát díky za fotku.Jen je škoda že není z druhé strany.Je tototíž malá záhada.Můj táta sundal z mašiny určené do šrotu tabulku s tov.číslem 2279.Jenže to bylo v Brně a né v Praze!

k mad noodle 2: Ty Vršovice jsou pěkné. Ke 4. fotce v části " Zbytek" - nemůžu přečíst číslo na tom Kremáku. Pokud se dobře pamatuji, byla tam akční 030, ale nevím, zda to je ona. Jinak je to hezká vzpomínka na mládí. ID 2

ID2 - Kremák je 082 / ten s tím dlouhým hrbem /

Ivane, ještě jsem porovnával tvou fotografii 423.0227 s těmi, co mám ve sbírce. Vypadá to, že je pořízená ještě před odchodem do Liberce. Mám hodně podobné snímky z června 1972. Stav lokomotivy je totožný. Jen není na stejném místě. Může to tedy být foceno v letech 1972 - 1973

k Mad noodle 2: Dík za číslo Kremáka. ID 2

Spacula - 1973 ne, to jsem byl na vojně /72 - 74 / 1972 by to mohlo být - je to foceno Kievem 4a a objektivem 4/135 nevalné optické jakosti. Kdyby to bylo pozdějí - 1975 a dál bylo by to už zrcadlovkou a lepším objektivem. Takže se možná k přibližnému datumu dohrabeme. Včera jsem znovu probíral záznamy ale bez úspěchu...

E fiti - pokud to byla mašina do šrotu tak není nic nemožné, protože mašiny na šrotaci cestovaly napříč republikou podle nějakého přidělovacího předpisu pro předávku Kovošrotu a většinou to nebyl ten nejbližší. Tak se stalo, že třeba západočeská mašina zkončila v Polance nad odrou, českolipská ve Zdicích, zdická mašina na Štádleru v Praze.

ke 423 0227: to jsou samozřejmě fotky z doby. kdy se ještě nevědělo, že půjde do LC. Ono to na Liberecku také chtělo pouze některou z 423.0, ale podrobně to snad časem popíše stejný autor, jako o 556.0 na Liberecku. ID 2

Von Henry - bod pro nás - udělali jsme s Honzinem dobrý skutek - pobavili jsme zasmušilého von Henryho. Třeba se nám povede z něj udělat příjemného společníka.

Friedmann - Mohl by ses mi představit na mail / pod nickem/ možná by bylo užitečné hodit řeč.

„Rotující“ Orenstein & Koppel v Solvayových lomech.

Děkuji za dobrý skutek, nejsem nijak zatrpklý jak se oba domníváte. Jsem jen smutný z naší nostalgie, který nemá absolutně žádnou koncepci. A bohužel se ani žádná nerýsuje.

vonHenry: přesně tak, žádná koncepce není a v dohlednu nebude, protože "král" nostalgik ani žádnou neumí udělat. Nikdy nic takového nedělal, tak se to po něm ani nemůže chtít a s tím jeho ansámblem co tam v Křivoklátských lesích má, to už není možné ani omylem.. Vždy se podívejte, co připravili na svátek nostalgie, vždyť to je hrůza, je to o ničem... Ty co o tom něco věděli a uměli, tak vyhnali a co se tam děje teď, to je pohřeb... Už jen to, co se opravuje za vozidla a co ne...rozum zůstává stát... Lidé, kteří přinášejí aspoň nějaké peníze do Lužné, tak se vozí ve vozech, kde nic pomalu nefunguje, vyjma Bamek, patra odstavený pro ucpaný hajzlíky a popraskaný nádrže s vodou, když nějaký dobrák z nich nevypustil vodu před zimou atd... A pak se jezdí v Btečkách v najbrtu, no nostalgie jako řemen..
Tak aspoň doufejme, že příští víkend opět nebude o jednu mašinku méně a nebude to setkání dieslů )))

e.fiti : S tou tabulkou to je velice jednoduché, v dílnách se potkávají mašinky z různých dep, a došlo k záměně krytu parního dómu. Foto pochází z doby před odchodem do Liberce, kam byla předána již bez vyrobních štítků, které tou dobou se nacházeli na některé brněnské 433. Do kovošrotu se z Liberce odesílaly lok. s vyloženým tendrem.

Jízda Papouška 477.043 z Loun na Den dětí do Lužné u Rakovníka: http://www.youtube.com/watch?v=V2ciBYxaZVY

Video z převozu 354.195 Praha - Lužná u Rakovníka z akce Dne dětí na Vysočině. https://www.youtube.com/watch?v=webLkNYzJmA

Legiovlak při rozjedu ve stoupání od Roztok do Martinic:

Nevíte někdo v kolik hodin dorazí ve čtvrtek do Bohušovic nad Ohří Lustig Train? Díky.

Jedna fotka z dnešní Lužné .354.195

JŠ: Nevíte kdy bude dodělaná 433.001?

ad VČ : Co se týče 433.001 . Viděl jsem ji na hale rozdělanou , ale kdy bude hotová , tak to opravdu nevím . S pozdravem Jirka Šenk

Lužná - včera 16.6.2015

Škoda jen, že se Albík nevešel s tendrem :-(

JŠ: Koukám že nejsem sám kdo ve snaze pořídit foto celého albatrosa sáhl k tomuto řešení. mám doma úplně stejnou fotku

rosta.k2: tendr je ve špatném stavu. Při opravě kotle zřejmě dostane nový (jiný...)

Nevíte co za páru bude jezdit v Brně v rámci festivalu "Brno město uprostřed Evropy" místo avizované 433.001? V lednici za brněnského bejčka zaskakovala olomoucká rosnička. Budo to platit i zde???

Dík za odpověď.

Krojca: 475.101 http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1347-hvezdicove-jizdy-histo rickych-vozidel-na-ignis-brunensis

Perník: Jé dík, tak sem jsem se nepodíval.....