A proč jste byli u lesa, když tam není násvit? a bylo vás tam méně než těch u silnice! Právě že z louky to moc nešlo, když tam stálo tvoje výborné černé auto, resp. bysme měli všichni na dolní části fotky střechu auta. To byl taky důvod, proč jiný fotič své auto přeparkoval, aby se dalo alespoň nějak fotit a většina se nemusela podřizovat menšině a ještě té uražené..Taky část lidí slezla dolů z toho vašeho fleku.
Sraček? To je vidět, že neznáš trať a místa. Zkus si vygooglit třeba ty Louny nebo Solopysky, příp Domoušice za stanicí. Asi pak budeš mluvit jinak, ne jako frajer ze žp, kterému teče mlíko po bradě a vyskakuje na fotiče, kteří fotí téměř 20let.

Stejně se ptám já tebe? Kde jsi byl, když já zde fotil Bezdreva nebo náklady s 753, ev Mn s 742?!

Bežte se hádat do mailu! Vaše šotoválky nás nezajímají. Děkujeme.

Dělám to na noťasu, takže v rychlosti jen JePeGy bez velké editace. Od dementů co fotí pouhých 20 let a jen sračky, tedy dle vyjádření mistra PM1 ze ŽP s mlékem na bradě.

V rukávu mám ještě jeden trumf, ale ten s nechám zlomyslně po odklonech.


Jimlín byl vyvěšen v bertách, Hřivice asi netřeba představovat stejně jako Pískový vrch atd. Víc sem lejt je asi zbytečné, nechť každý posoudí sám, zdali bylo nutné sekundovat vybraným jedincům na Domoušicích.

Dnes mašina 262 asi na trať k Lužné nejela. Co vím, tak od 13 hodin dosud, stojí zhasnutá v čele 8 plných vozů v rakovnické st. V kabině sice někdo sedí, ale jen možná hlídá (?).
Nedaleko zastávky se pohyboval nějaký zeměměřič.

zajímavej úkaz..Zatímco většina populace trpí depresemi při dušičkovém inverzním počasí, některým "šotolegendám" tu hrabe za krásných slunečných dní

Když to nutné nebylo, proč jsi teda sekundoval??? Ano, na trati jsem byl poprvé a nestydím se za to. Nicméně musím objektivně uznat, že ty Louny jsou opravdu pekný konečně z Tebe něco taky vypadlo. Hele, a jakto že tě tak vzrušují modrý 742 a soukromnik když máš prej tady 742-753???

Právě že jsem nesekundoval, Doumoušice jsem si dal s ČDC a ten soukromník tam prostě jen vyšel, neboť v době mého přij. k Domouš. už byl PZZ sepnutý a jezdit před vlakem by byl nesmysl, nadto jsem zjistil, že se jede na X s Lvčkem. Tím pádem v ten okamžik již nebylo kam spěchat. Jinak ty Solopysky mám z boku z toho důvodu, že již 2 předešlé snímky mám více čelně. To kdyby někdo namítal, že je to moc roztažené.
Být někde prvně není omluva, zvláště v době netu. Louny jsou celkem provařené místo odkud nepochybně existuje nemálo snímků, stejně jako Solopysky. Jimlín je 100% na žp s T466.0XY. Celé je to jen o práci s mapou a jř.

Fotím Cargo obecně už mnoho let, což moc dobře víš vč. lokálek, konkrétních přeprav atd. a bohužel jiné než modré dvojče k dispo není. A i kdyby bylo, stejně by v rámci spolehlivosti jelo tohle. Nakonec červenou 742 jsem tam již dal předchozí dny a paradoxně i poslední roky. Než o loko šlo primárně o vozy. Kdybych měl řešit stroj, tak bych tam ani nejel, protože 166ku mám před několika týdny na mimořádné směsce rajek a kotlů přes Jedlovou a Kytlici. A pokud zapátrám v archivu, najdu stejné dvojče s bednama na lokálce do Štědré. A jiné vychytávky....stejně jako Lenzing. Takže o loko nešlo vůbec, jelo co jelo. Soukromník se tam jen namanul a tím pádem i tento počet šotoušů. Kdyby nebylo bert, veřím že bych tam byl asi sám, podobně jako před lety ve Štědré, Kralovicích, Bochově, Potůčkách a v daších koutech této oblasti.

Představte si, že Stínového řiditele SOKL Podmokly, takovýhle nezvladatelný záchvat sebestřednosti přepadne nikoli při fiktivním předprodeji šotomístenek v poli u Domoušic, ale při výkonu práce! Zkrátka se SuDetský derivační kolowrátek dostane do otáček, samovolně se nabudí, rozLOMCuje se na maxla a nebude k zastavení. LOMC-Solopysky, LOMC-LOMC 2x742, oni tu fotí i jiní, LOMC-LOMC-LOMC...
To se pak zas budou všichní divit, proč vlak plný lidí projel šturcem.
Posláno z mobilu.

A to si pánové představte,že jsou i lidé, kteří nemají internet a přijedou na místo vlakem+pěšky a po jedno-dvouhodinovém čekání jim do jediného místa,kde mohou pořídit snímek na poslední chvíli vletí někdo s autem a všechno pokazí jen proto, aby měl snímek stejného vlaku na 10-ti místech.Tohle honění vlaků auty a lámání větví na stromech,to mi hlava dost nebere.Ke cti nedělních Domoušic(tento i minulý týden) je třeba říci,že tentokrát mi nikdo záběr nepokazil.Chce to prostě toleranci a zdravý rozum,což poslední dobou mnoha lidem chybí.Je to vidět i na tomto webu.

Dělám to na noťasu, takže v rychlosti jen JePeGy bez velké editace.

To bylo tedy opravdu jen v rychlosti, na druhé fotce trčí z mašiny sloup, atd., atd. Doufáme, že do Dráhy již budou fotky obvyklého kvalitního standardu, tak jako je zvykem v tomto kvalitním časopise, kde foto publikují pouze kvalitní fotografové.

Když pominu, že loko 749.262 jsem vídával na Bezdrevu před 15 lety, dlouho nic, pak až 2.6.2007:

Tehdy byla od Chrášťan nahoru nějaká výluka, takže se souprava Bezdrevu vracela zpět do Rakovníka a zde nocovala.

Všiml jsem si, že z rakovnické stanice zmizela kancelář Carga, zbyl tam jen závodní výbor železničářů.

Kancelář ČD Carga se přestěhovala do hlavní budovy.

Michal3: byly v Lužné toho 29.10. filmaři?
K těm posledním třem snímkům, v loni se ten svršek čistil, byl tam nasypán nový štěrk. Vyřezáno rovněž.
Dnes ráno po deváté jsem byl opět překvapen obrýleným Dvojčetem KDS. Odvezlo si směr Louny soupravu plošinových vozů na pražce. Avšak jedna 12cti vozová souprava zůstala, jestli přijedou ještě jednou?

Nevím jak v Lužné, ale před rakovnickou st. je napojení nového a starého svršku už v lajně. Potom tam ještě odpoledne pracovala podbíječka.
Jeden z 8 žlutých vozů Faccpp, byl včera odstaven zvlášť a místo něj na sypání kamene byl do soupravy použit hnědý vůz ČD Cargo.

Filmaři nebyli, jel jsem náhodou kolem a zrovna vytahovali soupravu z depa, tak jsem se tam šel mrknout. Připojili mašinky a hned odjeli.

Natáčení se přesunulo na Kladno...stejně jako před jednatřiceti lety


Foceno mobilem, tzv. na ho..o

Včera večer pod rouškou tmy vyrazil vlak KDS s 25ti vozy (cca 390 metrů)z Rakovníka přes Jesenici a Blatno do Starého Plzence. Křižovali s Os 16729 v Pšovlkách a s vlaky Os 16717 a Os 16728 v Jesenici.

V kladenském areálu u Energie se opět objevila tramvaj T3, asi návoz budoucích souprav pro rychlodráhu:-)

Jeneč: že by souprava Smmp? Ale tolik? Vždyť ve čtvrtek ráno KDS odváželo do Plzence 23 a v Raku zůstalo asi 12 vozů? Že by zbytek odjinud (Chrášťany). Ví se řada lokomotivy? Dík.

Ví se řada lokomotivy? Dík.

Pravděpodobně oba jeho brejlovci.

Reginy z nějakého tajemného důvodu se nesmějí ve stanici a snad ani v depu opouštět..víz foto

Video ze zahájení sezony v Lužné u Rakovníka v roce 2002 (archivní materiál)
https://youtu.be/VC5FwqZRZpA

To musel pan výpravčí z Jesenice koukat, když se ze tmy vyloupl v této staničce Brejlovec. A jestli dokonce dva

Zdravím.
Chtěl bych se zeptat, jak to výhledově do budoucna vypadá s výhybnami Žvahov a Stodůlky na trati Pražského Semeringu?? Je nějaká šance, že by se v budoucnu alespoň jedna z uvedených výhyben obnovila? Mám na mysli např. z důvodu "zahuštění" dopravy na trati č.122.
Má někdo tušení, jaké plány má s touto tratí ROPID?
Díky.
Kyklop499

kyklop499: Ve vedlejší sekci se vyskytl odkaz na veřejnou zakázku související právě s t122. V detailech zakázky je mj. psáno o obnově stanic Praha-Žvahov, Praha-Jinonice i Praha-Stodůlky.

To je možný všechny stanice obnovit za 16 milionů?

To jsou peníze na Projekt stavby (pro stavební povolení), o který se teď soutěží. Investiční náklady stavby budou hodně přes 500 mil.Kč

Rudolf Vávra + Jeneč + Hostivice:
Pánové, všem moc díky.

Baruna 262 měla v Rakovníka padla, co? Nevíte někdo, kdy odjela? Dík.

Měla by jet z Lužné na Kladno, Kralupy a dál na východ

Zdravím.
Mám dotaz k trati č.160:

Je pravda, že Pastuchovice bývaly kdysi výhybnou? Do kterého roku?
A Stebno bylo také výhybna, nebo to bývala jen hláska?

Díky.
Kyklop499

Klidně jsi to mohl dát do diskuse 160, ale dobře:

Stebno vždy jen zastávka (příp. s hláskou).

Pastuchovice původně také zastávka, (asi) od roku 1958 zprovozněna jako dvoukolejná výhybna, zrušena po roce 1990 (do roku 1998 pak sloužila s upraveným zab. zař. jako hláska, kolej snesena po roce 2000).

T4783363: Tak předně sorry, jsem blb, spletl jsem si "vlákno"!

Jinak díky za info.

749 262 na výluce mezi Lužnou a Rakovníkem v sobotu https://www.flickr.com/photos/lukasp88/22737596240/in/dateposted- public/ , https://www.flickr.com/photos/lukasp88/22936709121/in/dateposted- public/

V žst. Rakovník je další nový obytný vůz TSS. Štěrku už malý zbytek. Dnes se makalo s bagrem na mostě přes potok. Lešení pod rekonstruovaným nadjezdem na Komenského nám., stojí již na opačné straně.

Co to je za 810 v Raku ?

Do Rakovníka míří Berta se Štokrem, na zátěžovou zkoušku.

Šílený číslo: Už dlouho rakovnická, uplně obyčejná 560. Akorát to žlutý světlo dřív neměla.

Všiml jsem si, že na západě Rakovníka, pod průmyslovým centrem ve směru na Senomaty, je vztyčeno nové světelné návěstidlo JL + igelitem zakrytá upozorňovadla. Zatím neplatné. Že by to souviselo s větším odstupem od vexle na vlečku Brano, dříve autobrzdy. Nebo nové ZZ?

Upravené SZZ v souvislosti s aktivací nových PZS.

Od nového GVD prý mají být změny v řazení na Buštěhradce, nějaké Sp mají být vedeny 714+Bdtn (tuším, že Sp 1888, 1881, 1883, 1906 a ještě nějaké) Jestli ty Bdtn budou 2 nebo 3 nevím, ale každopádně souprava 714+3x010 bude od nového GVD s největší pravděpodobností na Buštěhradce již minulostí

Zbavit se Btx763 a 010? To je zpráva roku .
Tohle překoná jen zahajeni stavby dvoukolejky... Kéž by to byla pravda.

Minimálně jedna souprava s Btx zatím zůstane, ale i tak je to určité zlepšení. 010 budou již minulostí

3x 054: 1881, 1888, 1894, 1895, 9877
3x 021: 1879, 1883, 1890, 1896, 1906, 9801, 19860, 19861

Marťa_rak, Lodo:
Šlo by upřesnit km? tedy polohu návěstidla + která jsou nová PZS? Díky

9877 ale jen z Ostrovce na Vejhybku.
Jestli je ta náhrada 3 regin odpoledne na těch dvou Sp přínosem nebo ne je otázka. U 054 budou pomalejší nástupy a hlavně na Masně (asi střídání krav) a na Ostrovci objíždění, navíc vedoucí k tomu, že jeden z odpoledních osobáků z Kralup skončí v na Ostrovci, tedy s přestupem na celou JEDNU ministanici na Město...

Kostitřasy tedy zůstanou 3 páry jako letos a jako bonus si toho hnusu užijou i ráno na Kralupy, takže mírné rozšíření provozu asi nejhorších vozidel co ČD má. To bych tam radši viděl tu 1 soupravu s krabičkama neb nejenže maj ač dvounápravový lepší jízdní vlastnosti ale ty s novejma sedačkama (bývají 2 ze tří) jsou nesrovnatelně pohodlnější než tramvajový otlučprdele v kostitřasech.

Petr_vlček: „Kostitřasy tedy zůstanou 3 páry jako letos a jako bonus si toho hnusu užijou i ráno na Kralupy, takže mírné rozšíření provozu asi nejhorších vozidel co ČD má.“
Jen pro upřesnění, Kralup se Btx⁷⁶³ netýkají, přímé vozy na 1883 budou od prosince jen z Kladna-Dubí (Os 19861).

Polaanek: pouhých několik metrů, pozdějc přidám foto.
Dnes po šesté hodině, v rak. žst. čekající rozsvícená 730.624 Skanska a v depu pravděpodobně onen Štokr, patrně berou vodu. Možná obojí souvisí.

Jo, pardon. Toho ranního roztržení přímých vozů z Kralup jsem si nevšim. Takže rozsah provozu kostitřasů zůstane pouze nedotčen změnama...

Mch - pamatuju kostitřasy v provozu ještě jako Balm krátký i na rychlících. A nějak nepamatuju že by se to chovalo tak jak dnes kostitřasy uměj, tj. třískání na nějaké "dorazy" na každý druhý nerovnosti byť to zázrak nikdy nebyl. A to s tím kredence dokázaly jezdit i těch 90 - třeba mezi Oustím a Děčínem nebo Prahu a Berounem.

To máme dnes o tolik horší svršek než v 70-tejch?

Nebo to spíš je tím, že se při rekonstrukci "z hovna uděláme kupu sraček" nesáhlo na pojezd a "dohnilo" nějaké tlumení? Tomu by nasvědčovalo, že některej kus z Kladna do prahy vypadá že vylítne z kolejí a rozpadne se už u Přítočna zatímco jinej (výjimečnej) netřískne ani jednou...

Dotaz na Rakovnický: na 161 do Blatna - jezdí na něčem - asi hlavně v létě o víkendech - pravidelně krabička nebo jen pokud je něco předhlášeno? V srpnun v neděli jsem viděl po pátý odpoledne dojet od Bečova 810+012 a nevypadalo to že byl určen pro nějakou skupinu. Dle řazení na zelpage je vše v sólošuku bez vleků.

750 096 by měla dorazit nějak na Kladno. Je to neověřená zpráva. Měla by táhnou vozy (mezi nimi btax, Bmto a další) z Vršek ke šrotaci. Možná ví někdo více a doplní.

Mj. Je velmi zajímavé, že dráha si nechá vozit tyhle zakázky soukromníkem, než aby nechala vydělat přímo sebe, nebo dceru. A to i v přpadě odkupu vozů ještě n

Omlouvám se za OT. Jede celá souprava na sever čech.

Petr vlček: odpovéď proč jeden vůz 021 jede jakžtakž a jiný lítá jak vandrák v putyce, hĺedej v rozžvýkanosti (rozsrač...vanosti) gum v primárním vypružení podvozků těchto vozů :-]
Posláno z mobilu.

copak se dneska stalo na vápenci, že na Kladně rozpojovali soupravu a zůstalo zde odstavených 15 vagonů?

Pánové, mě by zajímalo kde vezmou ty vozy Bdtn (054), když od nového GVD mají jezdit i na některých Os vlacích Znojmo - Břeclav ??

je stále v Rakovníku ještě 754 039? nebo už odjela zpět do Plzně?

S 123:myslím že něco ze severu Děčín??Věděl jsem ale už jsem zapoměl..

754.039? Měla u nás být. Žádná zmínka.
Taková 749.019 se Štokrem odjela za světla. Před nimi Dvojče 742 s dlouhou vyrovnávkou do Mostu. Do Rak. naopak cestovala 2.188 s trojkou vozů.
V nz. Hořesedly areál Agro Žatec nahradilo Case servis / Agrozes
http://www.agrics.cz/agrozes-otevira-nove-servisni-a-prodejni-str edisko-znacky-case-ih
ale hnojivo se tam letos vozilo.
Mohu ještě v neděli očekávat Lenzing?