Ladinekk: Ježiš, neberte to tady tak vážně Já to tady beru s nadhledem, o vaší práci v PARS Šumperk jsem nic nevěděl. Jestli se vás můj lehce ironický příspěvek nějak dotknul, tak se omlouvám Jinak toto fórum je poslední dobou pouze pro psychicky odolné jedince

Jinak jsou nějaké novinky ohledně toho domu co blokuje výstavbu tratě na Nové Sady ?

Nepředpokládám, že se přístup majitelky domu k jeho prodeji nějak změnil, ale slyšel jsem, že město může dostat pravomoc k vyvlastnění.

A kdo městu tu pravomoc dá?

Hanzi: Tady máte odkaz na článek.

jkl: Je tam štěrk a pražce jsou zalité betonem. Asfalt se v nekoná protože zřejmě v historickém centru není povolen (ale dobře udělaná dlažba stejně vydrží víc).

Asfalt tam není, protože:
a)Vypadalo by to ultra hnusně (dlážděná vozovka a uprostřed mezi kolejemi asfalt)
b)Nemá to cenu kvůli budoucí rekonstrukci tankodromu Svobody, do kterého zrekonstruovaná trať vydrží v perfektním stavu (což byl asi také důvod, proč si nikdo nepřidával práci a ostrůvky bohužel zůstaly ve stávající stopě).

Včera byl postaven ostrůvek náměstí hrdinů směr k Prioru. A dnes ráno jsem si všiml, že byl komplet zbořen. Tak asi byl špatně postaven či co???

Náhradník: třeba čtou diskusi a prodlouží jej...

Jojo, furt se něco děje:
Výluka na NU: http://dpmo.cz/novinky.asp?ID=560
A další víkend je plánována výluka na Kosmonautů...

Jva: Jj, ty kabely jsou tam rozkopané už nějakou dobu, tak se to definitivně dokončí.

AveKaros: takže rok 2020 to jistí.

Z jakého důvodu bude zastávka Výstaviště Flora při výluce na Novou Ulici v blízkosti lávky pro pěší na komunikaci ul. Havlíčkova? Pracovat se tam přece nebude jak při minulé výluce NU, nebo se pletu?

Když jsem dnes procházel po trati Okresní soud - náměstí hrdinů, tak nevím nevím jestli bude dodržen termín ukončení výluky v neděli. Autobusy budou asi jezdit po kolejích protože směr od Okresního soudu po náměstí hrdinů se určitě nestihne. Je tam díra jak vrata cca 25 cm do hloubky. Tak jsem zvědav co naší představitelé vymyslí. A kde budou stavět busy na náměstí hrdinů směr Tabulový vrch???
PS. celý týden tam chodí potentáti z radnice a DP a stále tam něco zkoumají... :D

knihovnik - ano ano, videl jsem mezi papalasi i pana Urbino Teplicka, treba nam zde poreferuje, co se deje a co slovutni pani konsele vymysleli Kazdopadne taky neverim, ze se to stihne do avizovaneho konce vyluky tj. do nedele.
A nejlepsi je na tom stavenisti ten vousaty a vlasaty burt, co celou dobu stoji opren o vidle a nedela nic

Radní města se rozhodli vypsat výběrové řízení na zhotovitele stavby rekonstrukce Tř. 1. máje v Olomouci

A kdy by ta rekonstrukce měla proběhnout?

Hanzi: je fajn, že pan Urbino12 není jen slibotechna, ale opravdu maká pro blaho všech, jak slíbil! Nikdy jsem mu nepřestal věřit, ovšem nyní za tř. Svobody a především tuhletu reko 1. máje má u mne skutečný obdiv!!! Palec hore
Teď ještě ten barák na NS a bude mít na kontě slušný základ, jak říká, šťastného rozkvětu tramvají v Olomouci Díky Bohu za pana Urbina, bez něj by se to nepohlo a možná by tady ty tramvaje nakonec vážně dojezdily. Příště jej budu volit zase.

V pondělí se tramvaje vrátí na třídu Svobody
11. září 2015 (pá)

Rekonstrukce tramvajové trati na třídě Svobody se blíží do finále. Veškeré práce budou dokončeny dle dříve představeného harmonogramu v neděli 13. září tak, aby v pondělí 14. září mohly na trať přes jednu z nejdůležitějších komunikací v centru města opět vyrazit tramvaje.

Rekonstrukce kolejí byla v technicky velmi složitém prostoru třídy Svobody náročná. „Nerovnost terénu a různorodost podloží v lokalitě, kde ještě před několika desítkami let teklo jedno z ramen řeky Moravy, spolu s předpokládanou dopravní zátěží třídy Svobody vyžadují opravdu důkladnou rekonstrukci,“ vysvětlil olomoucký primátor Antonín Staněk. Současně už probíhají navazující úpravy na zbývající části komunikace, tedy na vozovce mezi kolejovým tělesem a chodníky.

Od pondělí se na nově položené a vyrovnané tramvajové koleje vrátí tramvajová doprava, do ulice znovu vyjedou také linkové autobusy MHD. V jednom směru bude ale přetrvávat omezení pro individuální dopravu. Probíhající stavební práce si totiž vyžádaly změny v postupu navazující rekonstrukce vozovky. Ve směru od křižovatky s ulicemi Palackého a 8. května bude třída Svobody průjezdná i pro individuální dopravu, v opačném směru od okresního soudu k náměstí Hrdinů bude pro řidiče uzavřená do 28. září. Objízdná trasa pro tato vozidla bude i nadále vedena Krapkovou ulicí.

Také budu volit Urbina_12. Je dobré, že vždy, když ho na pár dnů pustí z psychiatrie, tak pečuje o blaho tramvají a o své poznatky se zde podělí. Na významném střetávacím prostoru.

dnes dopoledne byla na zkušebce 252 po VP...

176+175 jsem viděl asi ve 13:58 na cestě z NU směrem do města bez lidí. Na panelech byly trojúhelníky s vykřičníkem, ale žádný text.

AveKaros: a?

dnešní 252 po VP....

kurňa, že já mám, ale štěstí na pauzu..

Jako já nevím, o co vám jde pane B_Mures. Že je někdo v invalidním důchodu z něj ještě nedělá idiota. To má kde kdo. Já si toho vážím, že se konečně objevil energický bojovník, který do toho jde po hlavě, je plný elánu, myšlenek a idejí, a myslí to z Olomouckou MHD vážně. Takoví lidé v našich městech chyběli 70 let a podle toho to vypadá, jsme tam kde jsme, v . Nemusím s ním souhlasit se vším a je mi jasné že řada jeho plánů je daleká budoucnost, přesto jsem šťasten, že ho tu máme a děkuji za to pánuBohu. Doufám, že nepoleví, odolá tlaku a neodstaví ho politická konkurence.

Nin - nedělejte ze sebe obecního blba a ukažte fotku ze stejného okamžiku, ale na opačnou stranu, kde se makalo o 106. Nebo od soudu... Tyto vaše účelově pořízené fotky už tady nikoho nemůžou vyvést z míry. Fotíte jen to co se vám hodí a hlavně jak sr vám to hodí do té vaší nesmyslné nesmyslně kritické kampaně, víte to sám, vím to i já.

Páni, to je ale velký fotoreport. Děkujeme!

Lopatovič: tak tedy popojdeme trošku dále..



ale jinak tam jsou dva nicky a to jak píšeš + M_Bures... samo z rozdílnou IP adresou...

a co tam máš dalšího lopato

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

Nechápu proč se tu řeší blbosti jako Urbino nebo údajné lhaní Nina To už tento "profesionální střetávací prostor " klesl na pomyslné dno ? Něco z provozu by nebylo ? (jsem mimo Olomouc).

Včerejší odpoledne na třídě Svobody..



Dnes se již pracovalo před ČEDOKem v jízdním pruhu směr Tržnice. Autobusy jezdily po tramvajovém pásu.

Honza7887: jak dno, do dna a pro Lopatiče jedno foto z druhé strany a máš tam i čas...

Nin: Takže se to do neděle snad stihne

tož ještě jedno photo pro Lopatiče:

Nivelita kolejového pásu je o dost vyšší, než jízdních pruhů. Jsem zvědav, jaká po předláždění vznikne "klopená dráha".

Že je někdo v invalidním důchodu z něj ještě nedělá idiota. To má kde kdo. Já si toho vážím, že se konečně objevil energický bojovník, který do toho jde po hlavě, je plný elánu, myšlenek a idejí, a myslí to z Olomouckou MHD vážně.

Ono taky jde o to, kvůli čemu člověk ID má, že. A "expert na MHD", pokud je v zastupku, hlasuje i o věcech, kterým vůbec nerozumí. Jinak nechápu, co se to tady řeší, když U12 ve velkém zastupitelstvu Olomouce není, takže jeho vliv je téměř nulový. A není ani ve vedení olomouckých socanů. To, že se vytahuje na stavební firmy, dohlíží a buzeruje bez mandátu, to na obdiv fakt není.

Takoví lidé v našich městech chyběli 70 let a podle toho to vypadá, jsme tam kde jsme, v [zadnice].

Jestli si vážně myslíte, že za sedmdesát let se MHD nikam nepohnula a "jsme v p.....", tak jste fakt marnej.

Focus1976: nevíte, která bije. Urbino12 se s posledními volbami dostal v rámci alternativ a nových pochybných uskupení do olomouckého zastupitelstva. Je to k nevíře, ale je to tak. Inu hlas lidu promluvil

Jezdí dnes nějaké klouby? Nepotkal jsem na d-4 ani jeden, tak nevím, zda mám jen smůlu nebo skutečně nebyl vypraven ani jeden.

Golagogola: Můžete mi říct, kde ho tam vidíte?
http://www.olomouc.eu/samosprava/zastupitelstvo-mesta

Golagogola: včerejší d-X4 -> 201,203,204 a 207....

202 dnes na d-7.

Dvastadva po 9 měsících na lince:

Koukám, že Astrám se mění Bremy za Konvekty (předpokládám kvůli výměně měniče), ale Variim Bremy zůstvají.

Olomoucký Rejnok dostal povolení. Starý most zbourají po částech

Olomouc - Průtahy kolem podoby a výstavby nového mostu přes Moravu na Masarykově třídě v Olomouci jsou u konce. Stavba získala během léta potřebná stavební povolení a na podzim příštího roku by se mohlo začít s pracemi.
Schválený finální návrh nového mostu na Masarykově třídě v Olomouci

Schválený finální návrh nového mostu na Masarykově třídě v OlomouciAutor: Zdroj: MmOl

S podobou mostu, jený díky tvaru připomíná plavající parybu dostal přezdívku Rejnok, jsou spokojení památkáři, Povodí Moravy a schválil ji i Drážní úřad.

„Celá stavba má již potřebná povolení. V současné době jsme zahájili práce na dokumentaci pro provedení stavby a výběru zhotovitele. Dokumentace bude hotová v březnu příštího roku a následně podáme žádost o finanční dotaci na realizaci. Poté budě vypsáno výběrové řízení na zhotovitele," potvrdila mluvčí Povodí Moravy Gabriela Tomíčková.

Aby zůstala Masarykova třída během výstavby alespoň částečně průjezdná, bude se most bourat po částech. Zatímco se na jedné straně bude pracovat, druhá bude sloužit dopravě.

S tím počítá i návrh renomovaného architekta Antonína Nováka, podle něhož most vznikne.

„Středem vede velký oblouk, který končí asi ve dvou třetinách mostu. Na něj navazuje ještě další menší oblouk s pozvolným koncem. Aby byl zachován provoz vždy na jedné straně vozovky, budou uprostřed dva stejné oblouky vedle sebe," popsal podobu mostu náměstek primátora Aleš Jakubec.
Většinu zaplatí ministerstvo

Stavba olomouckého Rejnoka je součástí plánovaných protipovodňových úprav.

První podobu mostu projektovalo Povodí Moravy, návrh však u odborníků i veřejnosti narazil. Město si poté vyžádalo přepracování návrhu.

Na financování úprav se budou podílet ministerstvo zemědělství, město i kraj.

„Celková investice se pohybuje kolem jedné miliardy korun. To by byla pro město obrovská finanční zátěž. Proto jsme se s ministrem zemědělství Martinem Jurečkou domluvili, že město zaplatí sto milionů a kraj padesát milionů. Zbytek financí půjde z ministerstva zemědělství, pod něhož Povodí Moravy spadá," vysvětlil Aleš Jakubec.
dnes 10:14

a ještě jedna polovina.....

Co se děje se 109+110? Ve vypravenosti není psaná víc než měsíc...

Dnes po delší době jezdí souprava Škoda+Europulse, na d-7 238+233.

Jva: nehoda, ale už by měla být opravena..

z NH...

Tepnu v centru Olomouce ochromí opravy a na měsíce zmrazí i tramvaje

Zdroj: http://olomouc.idnes.cz/opravy-ulice-1-maje-v-olomouci-omezi-prov oz-tramvaji-f92-/olomouc-zpravy.aspx?c=A150911_2191046_olomouc-zp ravy_stk



(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

A nešlo by aby tramvaje po 1.Máje jezdily jednokolejně po jedné koleji (během rekonstrukce- tedy bez zastavení provozu)?

(Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)

A jak bude jezdit náhradní doprava? Po Dobrovského a pak Hanáckého pluku na náměstí Republiky?

Linka 3 se může vracet tak jak na Trnkové z Náměstí republiky. A současně ba mohl být rekonstruován most přes Moravu a bylo by to perfektní sladění.

Hanzi: Postavit most bude stoprocentně trvat déle, navíc ten se plánuje stavět po částech.

Náhradník: Asi šlo, za cenu prodražení a prodloužení stavby.

Náhradník: Tramvaje jednokolejně by nešlo kvůli dlouhému úseku a velmi vysoké frekvenci spojů z obou směrů.

Hanzi, Náhradník: A co kdyby tramvaje přes centrum jezdily pouze jedním směrem a opačný směr by byl realizován přes Envelopu? Nebo by mohla po trase Centrum - Envelopa - Kosmonautů kroužit dokola nějaká provizorní okružní linka. Akorát cesta na opačnou stranu by byla značně časově nevýhodná, znamenala by totiž objetí celého tohoto okruhu. A pro cestující používající cvakací jízdenky s časovým omezením by taková cesta byla nevýhodná i finančně, pokud by teda DPMO nerozhodl třeba prodloužit platnost jízdenek jako o víkendu, o čemž pochybuju.

Tak "procpat" by se to tam dalo (úpravou JŘ na interval 6-2-6-1; ostatně asi před 15 lety se tam kus jednokolejně kvůli inženýrským sítím jezdilo, ale to byly jen "mělké" práce)), kolem r.1984 se při jednokolejném provozu dělala Masarykova, a to byl provoz ještě hustější, i pod 2 minuty (jediná trať k nádraží, navíc v té době ještě v OL nejezdily soupravy); příp. regulovat na linky 3 a 6 (na NE přestup s překonáním pouze TT na NH); ale:
"Šířka" ul. 1.máje by dost na opravované polovině omezovala pohyb techniky, rekonstrukce se předpokládá "zgruntu", tedy vč. inženýrských sítí a uložení TT do antivibrační vany, tedy musí se jít dost hluboko, což při provozu souprav přes 50tun na hraně výkopu je dost o ústa (nehledě na protažení omezení při reko po půlkách).
Tedy dle mého názoru: d-3 na Náměstí Republiky, NAD z hln otočit kolem bloku s hotelem Palác.
Z NU i NE je centrum celkem od soudu či NH dostupné, případně přestup na d-3. Nekomplikovat.

Na ostrůvku NH směr centrum/NE le letopočet 1963. Nebyl tam od pokládky oblouků do NE v roce 1997 letopočet onen?

Jva: letopočet 1963 je na ostrůvku od jeho vybudování.

Letopočet 1997 byl u označníku. Po GO zastávky už tam není?

Tak nám uběhlo několik měsíců od velké opravy a na Wolkerové se dnes opět svařovalo...

Web DPMO mlčí, ale na zastávkách tramvají už je upozornění na výluku v úseku Tržnice - Hlavní nádraží ve dnech 26. až 28.9.215

Ta výluka přes Tržnici bude i 3. a 4.10.2015

Kluci, prosímvás, jsem z Olomouce strašně let. Jak dlouho je spojka trati z Třídy Kosmonautů na Masaryčku? Já pamatuju jen dočasné napojení kdysi v rámci výluky, tram tehdy nezajížděly k nádraží. A trať od nádraží na Tržnici přes Třídu Kosmonautů pamatuju jak vedla v místě dnešního trianglu dosti prudkým esíčkem. Cca tedy jak je na mapy.cz v roce 2003