V pustoprázdné bílé ploše na čele vozu mohl být aspoň ten obyčejný čtverec- jasný svíticí displej s číslem linky, klidně více směrem ke straně dveří.

Evičku považuji konečně za první pěknou tramvaj, která by v Praze mohla jezdit.

Teď si uvědomuju,že můj předchozí příspěvek není srozumitelný.Žlutá na tramvaji z foto se mi velmi líbí. Nelíbí se mi částečně žlutý předek na For City.

Měl bych dotaz na znalejší. O kolik víc vybočuje EVO vně oblouku oproti KT8? Z veřejně dostupných informací vyplývá, že EVO má oproti KT8 delší představky o 150 mm.

Cca před hodinou k vám od nás vyrazila 9334 (?) obrázek silně dokumentační skoro za tmy z auta... mobilem.

mardob: Žlutý pruh na ForCity se mi ze začátku také silně nelíbil, ale je to tak nějak o zvyku, teď mi to tak strašné nepřipadá, zvláště když to má zvýšit bezpečnost. Evička vypadá pěkně, ale moc se mi nelíbí, ta tlustá střecha. Ale zatím ji posuzuji jen z fotek...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)

Cca před hodinou...

...se jiné tramvajky chystaly na dalekou cestu:

Dnešní linka 8 s vozy T3M 8042+8043.

Jirka: Mám to stejně...

Evička nevím. Nelibí se mi ani jedna verze, která jezdí... Vypadá to zvláštně...
Z ekonomického hlediska je otázka jaká bude její cena... Navíc mám možná zkreslený pohled, protože solo kupovat v dnešní době solo je podle mě blbost...

Evička, ty vole... Ještě zdrobněle Já bych tomu říkal Vejce, vždyť to tak vypadá, včetně barev

Ještě k těm nově zmalovaným 15T: Je to pěkná omalovánka Hezké tramvaje máte v Praze

9001: ano, to máš opravdu zkreslený pohled. Až se donakoupí ty shity 15T, 15T4 a 15T5, čím nás určitě Škoda brzy "překvapí", tak začne být problém se sólo vozy. Takže zdání se, že nákup sólo vozú je blbost, je blbost

Sólo má a bude mít v Praze význam. Nesmíme dopustit, aby byl v mimošpičkových a víkendových časech postupně provoz nahrazován autobusy.
Je dobře, že už je reálná první vlašťovka v podobě moderní jednočlánkové tramvaje pro 21. století.
EVO1 bude dříve nebo později v Praze provozována.
Legendární typ T3 (včetně Wany) už je na hranici své morální životnosti.

Ještě k těm nově zmalovaným 15T: Je to pěkná omalovánka...
Pfff, kdyby barvičky byly to jediný, kvůli čemu se u 15T vzrušovat, tak by to bylo zlatý.... Ve světle ostatních nedostatků jsou nějaký barvičky naprostá prkotina.
(ale hnusný to je, to souhlas)

Legendární typ T3 (včetně Wany) už je na hranici své morální životnosti.

No vidíš, a já bych se vsadil, že ceduláky se po Praze budou prohánět ještě tak dva, tři, pět let, a modernizované verze ještě tak dekádu. Samozřejmě, že postupem času budou ubývat, ale ze dne na den to nebude. T3 nekiksnou jako 14T.

Původně měla EVO1 jezdit po Praze jen v rámci zkušebních jízd (včetně těch s cestujícími), ale v minulém týdnu se mihla v médiích zpráva, že bude pravděpodobně zapůjčena výrobcem na celý příští rok do ostrého provozu.

Z-k: A nebo dělat linkové vedení tak, aby to vycházelo... Jak prosté...

Praha je veliké město, které soupravy uživí jenom se musí chtít...

V Praze budou vždycky sóla, nejde udělat provoz v Praze pouze pro soupravy. Navíc noční linky a některé víkendové linky jsou bez debaty na sóla.
A pořád lepší mít někde sólo než trať bez provozu.

Ahoj, neví někdo zda vozy v vozovny Vokovice jezdí i na linkách, třeba 7, 10, 16 ? Měl jsem dojem, že jsem viděl vozy z Vokovic 9266 na 109267 na 24,9268 na 16,9269 na 10. Pozor, ne že je to problém, jen jestli je to možné? Děkuji

Vokovice tyhle linky nejezdí. Všiml sis co to mělo za pořadovky?
Mohlo jít o nějakou zápůjčku, přesuny vozů jinam či tak něco. Furt se s tim hejbe.

Trolley:
Vokovický nejsou, jak píše kolega Bobik, vozy neustále rotujou. Tebou zmíněná čtveřice byla před výlukou v Motole, nyní z Pankráce

Od konce 14T je výstavka putovní neustále a dokud se nenaplní Motol 15T tak bude. Přeci jen 60 NP vozů ve vypravení chybí.

A jezdí ještě vůbec aspoň ty dvě 14T, co se objevily před prázdninami? Nějak je nevídám. A jak to s nimi vypadá tak nějak globálně?

gagarinXY: Měla by občas jezdit jen tuším, že 9127.

GagarinXY :Z nedávna zde.

Dle všeho nějak pravidelně vyjíždí ze 14T pouze 9127 a 9136. Jednoho dne o prázdninách jsem viděl víc 14T pohromadě na Palmovce, ale vše zkušební jízdy.

Jinak DPP už se připravuje na tramvajový průvod. Dnes jel kolem poledního historický vůz po třídě Milady Horákové. Dle zelené barvy předpokládám, že to byla 88. Pak ještě odpoledne jsem zahlídl 351+1530 u Výstaviště. Bohužel, foťák jsem s sebou neměl.

14T v Praze nechybí, už by se mohly odprodat. Budoucí flotilou na pražské síti budou 15T (případně i obousměrné verze), KT8 a EVO1 (T3 během několika let se ctí už doslouží).. snad jen Wany ještě pár let v provozu vydrží.

14T v Praze nechybí, už by se mohly odprodat.

Nevím, kde se v Praze neustále bere ta chiméra, že by šly 14T odprodat. Vzhledem k tomu, že se moc dobře ví co to je za křáp tak si je nikdo nevezme ani zadarmo, natož aby za ně utrácel peníze.

Smiřte se s tím, že vám putovní výstavka zůstane navždy...

Jenki: Náhodou v Brneli si dokonce příští rok koupí několik desítek zánovních kousků.

Pravdou je, že nákup poršat jak v Praze tak v Brně je politické rozhodnutí...

Malý_fotograf:
Jaké zánovní kousky? Budou to nové kusy, žádné reinkarnace pražských 14T.

Mkzb: Jo, však jsem to tak myslel. Je pravda že zánovní budou až pár týdnů po dodávce. Nepřesně jsem se vyjádřil.

Jenki: Radní v Brně mají ovšem jiný názor, když si objednali nové kousky 13T.

hele, jsem úplně blbej a slepej, nebo opravdu na DPP není nikde ani čárka či linka upozorňující na dost výraznou oslavu 140 let?

Ano, je to trošku utajený, na DPP.cz není k nalezení, jinak je to na http://www.mhd140.cz

Podle čt24 se v Praze srazily tramvaje... V Braníku se to stalo. Na záběrech byla 15T a za ní T3R.PLF...

www.dpp.cz
Dvorce - Sídliště Modřany
Datum a čas vzniku: 10.09.2015 19:22
Úsek: Dvorce - Sídliště Modřany (Levského) - oba směry
Typ dotčených linek: Tram
Dotčené linky: 3, 17
Typ události:
dopravní nehoda
zásah integrovaného záchranného systému
náhradní autobusová doprava
střet tramvají na odbočce před zast. Nádraží Braník - linky 3 a 17 směrem z centra zkráceny do obratiště Dvorce. Ve vyloučeném úseku je zavedena náhradní autobusová doprava X3.
Čas obnovení provozu: 10.09.2015 20:02

V Potsdami, když se stane nehoda nebo nějaké přerušení provozu, tak se informují cestující ve všech tramvajích a autobusech centrálně z dispečinku hlášením do vozu (většinou poskládaným z předem nahraných frází, podobně jako hlášení na hlavním nádraží), na obrazovkách informačního systému ve vozech se ukáže zpráva (to se taky posílá z dispečinku) a taky na ukazatelích odjezdu na zastávkách. Pokud je přerušení vinou DP, tj. třeba z důvodu poruchy vozu nebo jiné technické závady, zavádí se bezplatná náhradní doprava taxíky. Někdy kapacitně stačí, někdy ne, ale hlavně je to dobré v tom, že se aspoň začne s dopravou dotčených cestujících, než na trasu najedou autobusy. Ty taxíky jsou na trase hned, to je ta výhoda, autobusu to chvíli trvá.

Možná proto ta horda řve Germany a ne Czech

Na fotkách tramvají v Potsdami (město o pouhých 150 tis. obyvatelích) je vidět, že jezdí poloprázdné. Pak chápu, že stačí pár taxíků a odveze se to.

Doporučovat tento přístup v Praze mi přijde snad jen jako provokace.

To samé s tím hlásáním přerušení provozu ve všech tramvajích a autobusech. Co funguje na vesnici, bývá občas ve městě pěkná ptákovina.

Zajímavé, že taxíky coby náhradní doprava za vypadlou MHD se praktikuje i ve větších městech v Německu než je Potsdam. Nicméně s českou povahou nemůže u nás fungovat spousta věcí, co třeba v tom Německu funguje bez problémů.

Fkam: taxíky coby náhradní doprava za vypadlou MHD se praktikuje i ve větších městech v Německu

A "pere se" v německých městech magistrát s taxikáři?

Sešlost na Spojovací a elektrobus na Želvě:

To nové barevné uspořádání 15T je opravdu hnus. Měla být žlutá linka i na bočnicích. Holt desing ala Škoda.. ať už z Mladé Boleslavi nebo z Plzně je opravdu nehezký, viz i na automobilech, kde je estetický hnus ještě výraznější: nedotažené linie, zmateně střídající hranaté a oblé rysy. I ten nejhorší produkt z Koreje a Japonska je stokrát vzhledově příjemnější, než co pochází ze Škody.

Díky odkazu od Kwasiho jsem nalezl toto https://www.facebook.com/photo.php?fbid=441875905903547&set=o.104 836359576628&type=1&theater
Netušil jsem že by mohlo něco takového ještě existovat.
Tady je za jízdy

srovnejte si prosím počty a poměry přepravených osob a poměry cen než začnete plácat ty voloviny o taxících. kdyby to psaly nějaký maminy na nějakejch babských serverech, tak neřeknu...

Milá nebo milý Heky, kde je byť nepatrná zmínka o tom, že bych to doporučoval v Praze? Psal jsem to jako zajímavost, jak se to dělá jinde. Ale přesto by něco z toho bylo použitelné i pro Prahu. Nemusí se hlásit do všech vozů o přerušení provozu, protože Praha je velká a většiny lidí se to ani nedotkne a navíc v Praze by se něco hlásilo neustále. Ale na ty displeje ve vozech a na zastávkách (kdyby v Praze byly) by se ta informace mohla dát i v Praze, zvlášť pokud je předpoklad obnovení provozu až za delší dobu.

Jestli myslíš, že tramvaje v Potsdami jezdí poloprázdné, tak jsi tam asi nikdy nebyl ve špičce pracovních dnů. To někdy jezdí dost narvaný. Kolikrát se stane, že někdo zůstane na zastávce, protože už se dovnitř nevejde. Většina fotek z internetu je však opravdu s poloprázdnými tramvajemi, protože dopravní fandové si dělají většinou fotovýlety o víkendu.

Taxíky - v Praze by se o ně lidi porvali, navíc by se taxikáři mohli podělat z toho, že ačkoliv to dostanou zaplaceno, nebudou mít chvíli koho okrádat.

Káem: Nevím, jestli tě chápu správně, ale chceš tím říct, že protože je doprava v Německu dražší, je možné za to poskytnout více služeb, třeba ty taxíky? Jestli to tak myslíš, tak s tebou nesouhlasím. V Praze je peněz dost. Na všechno. Sice představitelé rádi tvrdí opak, ale není to pravda. Jim jde jen o to, aby ty peníze, co jako nejsou, shrábli oni či jejich stranické politiky. Příklad: Zlaté padáky, zlevnění ročního kupónu... Peněz je dost. Na všechno.

Strass: ne. myslim to tak že není tak velkej rozdíl mezi cenou taxíku a cenou jednotlivého jízdného jako u nás.
ale obecně - ty nesmysly o nočnim provozu píšou šotoušci, co choděj spát po večerníčku. taxíky by to neodvezly .

Vltavská -> 10.09.2015

Janek_lemoch: třeba Riga 58011-58066 má označení 15T R1A....

Tak se zas nějakou chvíli budu stydět za to že jsem šotouš. Večerní tramka, mladší řidič, šotoušek (kolem 25) u dveří otevřené kabiny, povídají si. Přehlédnutí špatně postavené vyhybky, vjetí do nesprávného směru (jen kousek, cca 5 m), a kontakt s osobou, která nečekala, že tam tramka pojede. Osoba řekla že vše ok, řidič se tedy rozhodl nic neřešit a couvat. Na upozornění z řad kaštanstva že to snad nejde odvětil, že nejde o couvání, ale o zpětný pohyb. Provedl, přehodil, odjel. Ok, až sem je tu asi deset prohřešků, ale stane se. Ale to hlavní přišlo až teď. Šotoušek po celou dobu stál u kabiny jako kdyby nevnímal, že je částečnou příčinou. A po rozjetí se osopil na člověka, co si to vše fotil s tím, aby to smazal. Naprostá ztráta soudnosti. Toho řidiče mi bylo líto,kaštanstvu se i omlouval, ale šotouškovi bych asi jednu vrazil. Co vy?
(Pozn. Datum, čas, místo, linka, vůz, vozovna, město a fotodokumentace existují).

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Aha tak to si fotil TY,to se už ničemu nedivím.

Takové věci se nepíšou veřejně.

Není tam sebemenší indikace dokonce ani roku kdy se to stalo. Tzv. Poučný list. Navíc, Tobě by se to nestalo.


(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Selfíčka s tramvajemi, záliba v odborných názvech. Praha je rájem šotoušů

Káem: Co vy?

Odpovím Ti dvěma příběhy:

(1) Jedu s 26 a na nábř. Kpt. Jaroše zapomenu vyhlásit zastávku. Přijedu k rozjezdové výhybce u tunelu, kouknu, že postavena rovně (na most) a pak zrada. Palubní počítač si myslí, že jsem ještě na Strossmayerově náměstí a přehazuje mi výhybku vpravo. Zastavím před výhybkou, ale přehodit ji už nemohu. Stojím prostě tak blízko, že bez popojetí zpět to nejde. Volám na KGX, aby mi povolili těch půl metru. Dostávám povolení a poučení, že do pěti metrů volat nemusím...

(2) Jel jsem s busem kdesi jakousi linku a jede se mnou jistý človíček - zaměstnanec DP a šotouš v jedné osobě. Vybavuje se se mnou za jízdy až do okamžiku, kdy se to jedné cestující nelíbí. Jeho odpověď je, že jí se to netýká a ať si toho nevšímá. Tak milého přítele posílám, aby si dřepnul na a pokud možno co nejdále ode mne. Na konečné jsem mu to vysvětlil nepublikovatelnými slovy.

5735: Vida že to jde. proto jsem příběh napsal, aby někdo napsal správné řešení.

KM: Toto si nech příště pro sebe Ne tím plevelit KRP, FB a kdovíco :D

maxipes: příhoda kdoví ze kdy. čistě jsem si na ní vzpomněl.

V sobotu 12. 9. 2015 byl Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a Království železnic představen unikátní a funkční kokpit legendární tramvaje T3, resp. T3SUCS. Kokpit tvoří bývalý pražský vůz ev. č. 7157 a je umístěn v expozici Království železnic.

Představení unikátního kokpitu tramvaje T3SUCS ► http://mhd86.cz/2015/09/12/predstaveni-unikatniho-kokpitu-tramvaj e-t3sucs/