Oliver: KME 83-95 O94/101 hmi
KME 84-73 O94/101 dmi

(Příspěvek byl editován uživatelem Schweik.)

UHA 38-31 N94/101 d.m.i.
Hyundai H100,šedý

ZLL 87-85 N94/101 d.m.i.
Ford Transit III.,červený
_________________________

OCJ 85-85 Škoda Felicia,sv.šedá 11.2. v Praze
OCK 25-22 Seat Ibiza II.,tm.modrý
OCK 60-60 Škoda Forman,šedozelená
OCN 75-39 Škoda 125 L, béžová
OCN 78-19 VW Karmann-Ghia typ 14,bílý

zdroj: www.porsche-club.cz
OCO 48-61 Renault Clio II.,sv.šedá met.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

Kdysi, ještě jako malý kluk (70. léta), si pamatuji souseda, co měl vymazleného žigulíka okrové barvy s SPZ vz. 1960 chráněnou plexisklem nebo něčím takovým. Nemáte někdo ve svých archivech fotku takovéhoto řešení?

Sice to není žigul, ale chráněné plexisklem to bude.

Kdysi tu určitě někdo dával fotku přední značky chráněné plexisklem - já mám jen tohoto Wartburga ze SK..

Schweik Co to je za auto?

Jo, já minulý rok v Hradci potkal tohoto TOP Žigulíka, a na přední značce měl právě plexisklo, akorát že já trouba jsem si myslel, že na mě Žigulík počká, a šel jsem do nedalekého obchodu, no a vrátil jsem se, a byl pryč.. Ale plexisklo tam měl 100%. V té lokalitě bylo/je spoustu zajímavých aut na původních značkách, jenom to tam ale všechno vždycky nestojí pohromadě.

Niečo z Košíc.


Zdroj fotky Facebook

Zajímavá je i diskuze pod snímkem, např. tento komentář:

Ke-00-01 je prvé auto, ktoré dostalo ŠPZ po novom. Asi v roku 1960 sa začali používať tieto ŠPZ. Predtým to bolo inak. Osobné autá mali písmená PN, nákladné autá NY a motorky SC.

Za mne

NAE 76-99, hmi - Škoda Forman, tmavě modrá, Kaštanová ul., Brandýs n.L.

Combaynista:
Myslíš toto? Zatím zjištěné rozdělení sérií na jednotlivé SVB (1953–1960)

Jožin_z_bažin
Ta Schweikova kára je toto, ale nemám teď po ruce větší a lepší fotku

Kapitán Ďakujem za link, presne ne toto som myslel.
Podľa tej tabuľky teda dedukujem správne, že všetky osobné autá v Nitrianskom kraji mali v tom čase SPZ PK bez ohľadu na konkrétne mesto kde boli prihlásené? A dokedy boli v platnosti predošlé SPZ zo systému 1945-53? Museli sa tieto značky po r.1953 povinne meniť za nové?

Nestle: plexi kryt SPZ se v 70. letech prodával a tehdy se to legálně dávalo na značku. Jenže když se za to dostala voda, tak poškozená tabulka strašně rychle rezavěla.
Na autě jsme to měli taky, ale asi jen rok.

kombajnista:
musíš číst a sám sledovat odkazy (od toho byl vynalezen hypertext), ne jen slepě klikat na to co ti kdo naservíruje.

odpovědi na tvý i zatím nevyřčený otázky už na webu visí drahnou dobu, jde jen o to nebát se toho a začíst se :
https://www.k-report.net/spz/?kapitola=6 + následující

pavel2 v týchto článkoch nevidím informáciu, či sa pri prechode v r.53 menili značky okamžite alebo ešte nejaký čas zostali v platnosti súbežne s novo vydanými značkami.

Na podívání ...

Tomcat. Do dneška si říkám, proč tehdy v Jeseníku to B nepřeskočili

Ad Combaynista (411): ... nevidím informáciu, či sa pri prechode v r.53 menili značky okamžite alebo ešte nejaký čas zostali v platnosti súbežne s novo vydanými značkami.

„A čo si predstavujete pod takým slovom okamžite, Kefalín? Že sa zastavil čas a všetko prebehlo za nekoľko dní?”

Vyhláška Ministerstva národní bezpečnosti č. 196/1953 Ú.l. ze dne 30. června 1953 o provozu na silnicích nabyla účinnosti dne 1. července 1953. Protože v tomto novém systému už dopravní inspektoráty OOVB začaly vydávat značky lisované, a nikoliv jen papírová potvrzení o registraci, je pochopitelné, že se celoplošné povinné výměny nedaly zvládnout za pár dní (viz níže).

Do 30. června 1954 probíhala výměna SPZ pro I. skupinu motorových vozidel (nákladní automobily, autobusy, speciální vozidla a traktory). Ve druhé polovině roku začala obecná výměna SPZ pro II. skupinu motorových vozidel (osobní automobily, vozidla s automobilovým řízením, tříkolky a motocykly), která měla být dokončena do konce roku. U motocyklů byly vydávány pouze tabulky zadní, na přední blatník si ji musel držitel nechat namalovat u pověřeného komunálního podniku.

Pochopitelně, že v jednotlivých krajích výměny probíhaly v různých časových intervalech podle počtu registrovaných vozidel. Čili v některých regionech to zvládli v kratším časovém úseku a ve velkých lokalitách měli co dělat, aby to v daném termínu stihli. Navíc se ohraničenost časové osy řídila i včasným a dostatečným přísunem státem lisovaných tabulek ...
.

FMO 86-12 - O94, d.m.i.
OSC 23-04 - N94/101, d.m.i.

Tak zase pár fotek z poslední doby .

Zase se mi povedlo vypátrat další 053-ky do mého JI seznamu . Mám radost, že stále nacházím tolik nových.




Desátá SPZ série JII, a ještě k tomu na Seicentu, což mi přijde jako docela zajímavá kombinace. A ještě 086 Mazda bez zelené nálepky.


A zbytek nafocených SPZ, bohužel polovina z nafocených vozidel je dlouhodobě odstavených nabo ve stavu před chcípnutím, viz popisky u fotek .

A tohoto Pražana znáte?

A tohoto Pražana znáte?

Jo, ten stává ve Washingtonově.

Částečně aktualizováno.

K různým "new", které se tu před časem objevily a nikdo na ně nereagoval:

JCI 63-77 - O94/101 hmi
JCI 65-60 - O94/101 dmi

TR 99-08 - N86 hmi
TRA 01-75 - N86 dmi

Lovecvraků (1007)
To jsou moc pěkné úlovky. Koukám, že jsi šel od hřbitova směrem do Telečské ulice. Toho žigula s vysokou JIC jsem tam také potkal.

Oliver
K různým "new", které se tu před časem objevily a nikdo na ně nereagoval

Protože by jeden nabyl dojmu, že to jaksi už nemá smysl...

Série jičínských M99-ek byla JCI 64-36 - JCI 65-35, tedy rovných 100 kusů. Pokud si hrajeme na meze, tak mám tyto O94-ky JCI 64-28 a JCI 65-37.

Co se TR týká, tak si teď nevzpomenu jestli zde byl i obrázek té N92-ky. Nicméně TR 99-83 a TR 99-90 jsou určitě N86-ky (Tatra 148 a Karosa). TRA 00-09 i TRA 00-10 jsou ještě v Dědkových tabulkách uvedené jako N86 a TRA 00-97 je rozhodně N86 (Karosa LC736).

Mr. Peugeot: Co se TR týká, tak si teď nevzpomenu jestli zde byl i obrázek té N92-ky.
Byl zde odkaz na inzerát. Dával jsem ho zde já a můžu potvrdit, že šlo o N92 na Š. Forman plus. Inzerát již bohužel není dostupný.

Zdeny
Jo, super, dík. Já jsem tušil, že to sem někdo posílal i s obrázkem. Zajímalo by mě, jestli se jednalo o dovýrobu nebo o nějaký pidi-interval N92-ek...

Dneska jako bych se vrátil v čase na přelom 80. a 90. let, jako by tato Tatra jela přímo od výdejny s čerstvě přišroubovanou SPZ.. Anebo jestli nezačli na Praze-východ opět vydávat SPZ? Tato je totiž jako nová, což nebývá u zadních SPZ starších náklaďáků zvykem

Kapitán
Ono obecně potkat jakoukoliv žlutou PHA je již dnes rarita (zejména N86). Tento konkrétní kus občas jezdí i po Praze. Já ho třeba potkal V Holešovičkách, ovšem bez šance na foto. Takže za mě máš jednoznačně

Kapitán: Ten "dnesny vydaj" umocnuje aj absencia zelenej emisnej znamky.

Mr.Pé: Série jičínských M99-ek byla JCI 64-36 - JCI 65-35, tedy rovných 100 kusů. Pokud si hrajeme na meze, tak mám tyto O94-ky JCI 64-28 a JCI 65-37.

No, já nevím, hrajeme si? A jestli ne, proč sem teda hlásíš nalezené posuny?

Jak píše Zdeny, TRA/N92 tu byla s odkazem na inzerát. Já jsem tady (s jedinou výjimkou, kdy jsem pouze nakoukl) půl roku nebyl, takže co bylo v inzerátu, netuším, dnes už není dostupný.

Tak bych předpokládal, že ti, co to tady navštěvují kontinuálně a o spz se aktivně zajímají, budou mít hlášená "new" zmapovaná a případně je hned "strhají". Zas tolik se tu těch novinek už neobjeví. A ono prd... asi už sem těch analytiků moc nechodí
No ale to je právě to, o čem píšu.

Takže posílám základní meze k dalším hlášeným "new", resp. dírám:

CHA 45-83 - N94/101 dmi
KVI 66-33 - O86 hmi
KVI 71-38 - O86 dmi
TUA 37-44 - N94/101 hmi
TUA 44-84 - N94/101 dmi
TUA 47-88 - N94/101 hmi
TUA 53-01 - N94/101 a.dmi

pokud si hrajeme na meze

Ta věta mne docela překvapila

Oliver + Kapitán
Promiňte kolegové jestli vás to pohoršilo, nebylo myšleno nijak znevažujícím způsobem. Všichni si přiznejme, že to co děláme, je hra, hobby. Nic víc, nic míň. Ano třeba pro mě to je něco co dělám strašně rád a věnuji tomu možná veškerý volný čas. Stejně to je ale koníček, který nikoho z nás neživí a podle toho to i beru. Dělám to pro radost.

Moje poznámka se měla týkat toho, že některé věci mám již prostě zjištěné a u sebe je mám vedené jinak nežli v oficiální tabulce. To snad trestné není.

Tím se dostávám k Oliho povzdechu nad tím, že nejsou analytici. Analytici jsou, akorát již nějakou dobu mám takový pocit, že pro ně není K-report tím pravým místem. Pokud si pak přečtete některé moje příspěvky v tomto vláknu, řekněme tak kolem léta-podzimu 2014, tak vám možná dojde, že snaha z mé strany o oživení diskuse byla. Nakousl jsem základní řady několika okresů (JH, ST), ale kromě jediné fundované odpovědi od Jožina z lt, na to nikdo ani nereagoval. Nikomu to nebylo dost dobré ani na to, aby mi tam napsal, že tam mám něco špatně, nebo aby o tom proběhla jakákoliv debata. Takže o tom asi tolik.

Já se analýze mých milovaných okresních značek věnuji velmi čile, ale podobně jako i jiní kolegové, už ani já sem nedávám vše. Dokud tu nebude zase obdobná debata kolem okresního systému jak před několika lety (pročítejte si archiv tak kolem let 2009, 2010), tak považuji za zbytné sem něco dávat. Sám pro svojí radost sem ty věci prostě nebudu dávat, z toho by nikdo nic neměl.

Upřímně řečeno mi nastalá situace kolem okresní analýzy připomíná rozestavěný barák, kde došly peníze. Základy již jsou, ale u toho to zatím i končí. Přitom je doteď co objevovat, zapisovat, fotit, analyzovat. Stačí jen trochu chtít a lze přijít na mnoho věcí ("dostavět dům"), jen je třeba se toho chopit, dokud je na to čas a možnost lovu v terénu.

Olivere, aby se předešlo nedorozumění - tím, že sem občas napíši (možná víc emočně než bych měl), že se nevěnuješ tabulce - nechci říct, že na to úplně s... (vím, že určitě máš mnoho dalších věcí, které jsou důležitější než nějaká tabulka na netu a také jsem si vědom toho jaká to je zavazující práce něco takového zpravovat), spíš naznačit, že by se s tím mohlo hnout. Minimálně jeden kolega ti s tím nabízel již párkrát nezištnou pomoc.

Omlouvám se za tento román, ale dusil jsem to v sobě již delší dobu a pokládám za důležité abych tento názor vám, kolegům napsal. Možná nejsem sám, kdo to takto cítí...

Ještě jedna akvizice z Aukra, pro mne velice milá ...

Mr. Peugeot: Tím se dostávám k Oliho povzdechu nad tím, že nejsou analytici. Analytici jsou, akorát již nějakou dobu mám takový pocit, že pro ně není K-report tím pravým místem. (...) Nakousl jsem základní řady několika okresů (JH, ST), ale kromě jediné fundované odpovědi od Jožina z lt, na to nikdo ani nereagoval. Nikomu to nebylo dost dobré ani na to, aby mi tam napsal, že tam mám něco špatně, nebo aby o tom proběhla jakákoliv debata.

No, protože analytici tady prostě nejsou. Okresní analýza tady skoro nikoho nezajímá. To jsem teď mohl dobře posoudit, když jsem během uplynulého týdne přežvýkal diskusi za uplynulého půl roku a zaplaťbůh se u toho nepoblil.

Průměrný přispěvatel sem akorát vyvrhne pytlík fotek, protože ho to nic nestojí a zpravidla ani nemá valný zájem o to, co vlastně vyfotil. Prostě někde něco cvakl a z analytického hlediska je mu úplně jedno, co.
Další zvláštní druh sem pak chodí asi jen proto, aby si v neurčité periódě stále dokola vyřizoval účty a mimo to maximálně babubřele prohlásil, že TADY teda fakt nic vysvětlovat nebude, takže přínos pro forum je totální mínus.
No a ten občasný report z návštěvy nějakého místa, který jakž takž dává smysl, to celé do plusu fakt nedostane.
Lokálními výjimkami (třeba takovými, které si analyzují jen pro sebe a jen něco) nemá cenu se zabývat.

A jsou to tytéž důvody, proč mě to tu už před časem přestalo bavit číst, takže když se mi vloni nahromadila práce a řešil jsem prio, nedalo mi velké rozhodování tohohle koníčka odstavit na neurčito.
Teď jsem aktualizoval do 12/01/15, zítra jdu po týdnu marodění zase do práce a forum bude moci plynout opět nerušeně dál. Kromě toho, že budu muset dohánět, co jsem zameškal, jsem neobjevil žádný důvod, proč bych sem měl přispívat aktivněji.
Mimochodem svoje záznamy mám stále zpracovány pouze do 12. červce 2014.

tím, že sem občas napíši, že se nevěnuješ tabulce - nechci říct, že na to úplně s..., spíš naznačit, že by se s tím mohlo hnout. Minimálně jeden kolega ti s tím nabízel již párkrát nezištnou pomoc.

Tak přečtu-li si to jednou za půl roku, tolik mě to žíly trhat nebude...
Žádná forma výpomoci bohužel není možná. Tabulka běží na klubových stránkách a přístup k jejich správě nikomu dalšímu nedám. Není-li spokojenost s tím, jak na to seru, pak je jediná varianta zřídit si tabulku na jiné adrese a řídit ji podle gusta nového správce. Nemám s tím problém, ale tím okamžikem od toho dávám ruce pryč

No a aby celý příspěvek nebyl jen o plkách, tak ačkoliv jste mi ze západu nepřivezli KVE/O53, dám sem tu "snad nikdy neviděnou" UHD/O53...

Oliver
Děkuji za reakci, vážím si, že aspoň ty jsi mi na to něco napsal. Věř tomu, že jsou lidi, které analýza velice zajímá a pokud něco zapisují a fotí, tak to nedělají jen tak pro srandu králíkům. Ano, také bych sem mohl dát nějaké reporty z míst, které jsem navštívil (a že by jich nebylo za poslední dobu málo), ale jednoduše si to tato diskuse v současné podobě nezaslouží. Nehodlám svůj čas věnovat tomu, že se sem snažím poctivě něco napsat a nikdo to ani neose....

Co se té karlovarské KVE týká, s kolegou Rulem jsme se snažili seč nám síly stačili, ale pokud i podle ČKP žije posledních 7 kusů, tak asi uznáš, že na to jaksi nelze natrefit na každém rohu. Prostě se nepovedlo.
Za tu krásnou UHD samozřejmě děkuji, to je moc pěkný a taktéž raritní úlovek.

No, já si k tomu taky něco řeknu:

Mě okresní analýza celkem zajímá, ale věnuji se jí převážně v létě, když jezdím na kole. Ale žádnou paralelní analýzu se mi dělat nechce. Zda to je nebo není posun vyhodnocuji až v terénu on-line, podívám se do mobilu (resp. v mobilu na Oliverovy stránky online). A spíš mě baví sledovat méně běžné značky jako traktory nebo (nákladní) přívěsy.
Baví mě to, když si na místě ověřím posun, pak to vyfotím a těším se, že ten posun nahlásím . Ale čím méně je tabulka aktuální, můj objev se v tabulce neobjeví ani za několik měsíců a nikdo vlastně proto už neví, co je nebo není známo, tak mě to tak nějak baví méně a mám měnší chuť sem nějaké posuny hlásit, protože stejně nevím, jestli to posun je a jestli vůbec moje hlášení bude k něčemu.

Myslím si, že to platí nejen pro mě: Čím pomalejší je odezva v tabulce, tím menší je zájem něco do analýzy sem hlásit

Ale výše napsané neberte nikdo jako kritiku, hlavně si to nikdo neberte osobně, ale spíš je to jen takové konstatování či povzdech

Niečo z Magazínu Stop z rokov 1985-86
BAN 05-74

BHB 00-15

BC 36-44

BBA 66-20

TTA 22-60

TT 20-66

KNB 30-39

RVA 09-29

DS 22-77

LV 22-80

Pro archiváře ...

BKE 09-57 - Škoda Octavia, tmavě modrá
OCE-73-74 - Škoda 120L, bílá
OCI 44-18 - Škoda Forman, šedá metal.
OCK 83-04 - Mazda 626, tmavě modrá
OCN 20-17 - Ford Transit, červená
OCN 66-17 - Škoda Felicia, stříbřitá metal.
OCO 14-01 - Škoda Octavia, tmavě zelená
OCO 31-61 - Škoda Felicia Combi, modrozelená
OCO 33-67 - Škoda Felicia Pickup, modrá+bílá
OCO 47-48 - Škoda Fabia, stříbřitá metal.
PRI 75-05 - Renault Twingo, světle šedá metal.
PV-50-70 - Tatra 57A, černá
PVA-82-87 - Wartburg 353, žlutá
PVC-82-70 - Škoda Favorit, bílá
PVE 33-53 - Fiat Ulysse, tmavě zelená
PVE 68-97 - Ford Transit, červená
PVE 74-12 - Škoda Felicia, bílá
PVE 92-20 - Škoda Felicia, tmavě červená
PVI 11-68 - Škoda Fabia, světle šedá metal.
SUI 86-54 - Škoda Felicia Combi, tmavě šedá
SYH 97-10 - Daewoo Matiz, červená
ZNI 53-68 - Škoda Fabia, skořicová metal.

K diskutujícím...já jsem tu nový, ale značky mě zajímají už delší dobu, vůbec mě nenapadlo, že to může být až takový fundovaný obor, takže mě nenapadlo auta se SPZ fotit...snažím se to dohnat, avšak mám pocit, že nic podstatného se na našich ulicích najít již nedá...tož otázka: počítají se do posunů i staré fotky z časopisů, knih a podobně?

Toto je z MotorJournalu a při pohledu do tabulky se mi zdá, že se jedná o posun směrem dolů, tedy dmi, už jsem to sem dával,ale v tabulce se to neobjevilo, tak nevím..každopádně jsem moc rád, že je tu spousta "stejně postiženejch" jako já

Docela dobrá haluz v roce 2015 prodávat něco takového ...
odkaz AVIA VBodkaz JAWA 350

Co na to odborníci z Plzně?

DOA 07-26, M86, Jawa 350, ex VB
PMA 94-61, N86, Avia VB
PMA 94-71, N86, Avia VB

(Příspěvek byl editován uživatelem Bmc5365.)

Jožin z bažin Ani ja som si nikdy nebol pomyslel, že o SPZ sa zaujíma toľko ľudí, skôr som to bral ako svoje netypické hobby. O to viac ma prekvapilo keď som natrafil na toto vlákno.

Či sa ešte dá "niečo podstatného" na ulici nájsť? Určite áno, veď aj v okolí svojho bydliska neustále stretávam zaujímavé, doposiaľ nevidené autá (a značky!), hoci už roky chodím s otvorenými očami. Česko je pomerne rozsiahla krajina s množstvom ukrytých pokladov v garážach starších motoristov, treba byť v strehu a zaujímavé vozidlá sa skôr či neskôr pred tebou objavia.

Jožin z bažin + Combaynista: Tož synci vítajte mezi námi - postiženými

Jedno zajímavé auto: CRB-76-04, O53, Chrudim

Jožin z bažin (65)
Možná se budeš divit, ale i v roce 2015 se dá na ulicích vidět leccos. Hlavně ve tvém okolí (Táborsko a obecně jižní ČR) to ještě s okresními značkami není tak špatné. Takže klidně foť. Fotky typu tuzexová Sierra a pěkně zachovalá 120-ca s původními registracemi (které jsi sem mj. již posílal) určitě potěší minimálně několik lidí.

Jožin z Bažin:
počítají se do posunů i staré fotky z časopisů, knih a podobně?
Počítá se všechno, co je doložené, aby byl obraz co nejdokonalejší. Takže i staré fotky odkudkoliv.

..posun směrem dolů, tedy dmi, už jsem to sem dával,ale v tabulce se to neobjevilo, tak nevím..
To je právě ten problém s aktualizováním tabulky, o kterém se tu psalo v posledních 3 dnech

Bmc5365 Aké je to auto? Tipujem na britský výrobok.

Aké je to auto? Tipujem na britský výrobok.

Glas Isar

Pravidlo "je to nějaká neznámá značka, tak to bude anglický" sice funguje skoro spolehlivě, ale i v Německu zmizelo pár poměrně velkých automobilek v propadlišti dějin (Glas, Borgward / Hansa / Lloyd, NSU...)

MEL 26-53

Výjimečně pro kolegy, kterým ještě nedošla trpělivost:

PUJ 33-25, PO86
Je potřeba to ještě analyticky doložit, ale v ČKP okolo pusto prázdno. Byl to půjčovenský Favorit Mototechny s. p., Pardubice, havarovaný v r. 1991.

Nežádoucí
Díky moc za tento velice žádoucí příspěvek!
Skutečně, v tomto intervalu i z ČKP vychází odpovídající údaje. Podle toho, co tam je, to vypadá na interval PUJ 33-01 - PUJ 34-50, neboli 150 párů. V intervalu PUJ 33-xx znalo ČKP pouze 2 vozidla, v intervalu PUJ 34-xx jich už bylo +- 10. Pokaždé se jednalo o OA Škoda.

Co se mezí týká, tak vyšší O86-ky mám zapsané tyto:
PUJ 35-45, O86 - Citroën 2C Charleston, vínová + černá
PUJ 36-42, O86 - Škoda Favorit, pastelově modrá
PUJ 36-93, O86 - Fiat Uno 3dv., bílá
atd.
S nižšími to je už horší, tam mám nejblíž tohle:
PUJ 25-35, O86 - Mercedes-Benz 190 (W201), bílá
Po prolustrování ČKP jsem ale zjistil, že nejspíš do PUJ 33-00 opravdu šly O86-ky, jsou tam nejrůznější vozidla a četnost záznamů k roku 2000 také celkem odpovídá.

Na fotce mám jen toho Citroëna, obrázek pochází z hlubin K-reportu:

Mr. Peugeot: ako to vyzerá s PU tabuľkou, vieš sem dať nejaký aktuálny rozpis?

Jef A vieš že som sa na Auta5p pozeral aj na Glas, len logo automobilky nesedelo? Preto som sa na jednotlivé typy ani nepozrel... Diky za info

No to je fakt, že logo ve tvaru "kolečko s křidélky" by mi asi vyvolalo asociaci spíš třeba na Morris...

Dnešný výlet na juh Moravy sa mal síce volať "Cudzinecká Výprava" bohužiaľ bez jediného videného mauríciusa to tu môžem aspoň vytapetovať:
McBain a iné O53:

V tomto okrese nie je zas až tak ťažké natrafiť na spomínaný vzor, ak nie BV tak aspoň HO, UH či BZ
Vzor 86, vďaka enormným zásobám tento vzor môžeme vidieť v hojnom počte:


Páčilo sa mi hlavne že snáď na každej ulici stálo niečo s okreskami, doslova balzám na dušu
Vzor 94, samozrejme najviac, žlté skoro výhradne v tomto formáte, až na pár výnimiek.



Žltý:


Cezpoľný:



Posuny:
BV 76-40 P86 (-44) v obci Lanžhot

24 BVA-22 V86 (+1) Vozík odstavený na záhrade, bohužiaľ majitelia neboli stotožnený s fotením
BV 15-24 P53 (-38) Drevený príves za Traktorom (B00 ....)
Pár "sjetí":


Nakoniec jeden "kmotr"

Knuudl (900):

Tak se mi líbíš chlape, parádní úlovky, ještě by to ale chtělo lepší foťák.

Knuudl Ako je možné, že bordový Favorit má nižšiu kombináciu BVH, ale značku novšieho typu, než biely?

(Příspěvek byl editován uživatelem combaynista.)

Comabaynista
No to teda nemá... Bordový Favorit má O86-ku a biely O94-ku. Všetko v najväčšom poriadku.

Knuudl
Presne ako Rul písal, pekný report, len by to chcelo normálny foťák. Pozerám, že najmenej obvyklou kombináciou bude BVD vo vzore O86, alebo si ich len nefotil?

Chlapci snažím sa ako sa dá, bohužiaľ fotiť s tým tabletom sa moc dobre nedá, a jediný foťák čo mám má problém aj s ISOm.

A hej, za celý čas om videl asi len jednu BVD vo vzore O86. Foto je dosť na

Písecká CO86 d.m.i. stále žije, ovšem to, co jí provedli se zadní SPZ při seškrabávání TK+ME je zavrženíhodné..


Ilustračně tu dneska mám ALB z Prahy, jeden z posledních PSIch vozíků, neduplicitní TAJ..


.. a na závěr 2x tahač Scania, který je na žlutých poměrně vzácný - tedy, zřejmě kromě Plzně

Combaynista+BMC+MrPeugeot Hoši, díky za podporu, dostal jsem novou chuť do dalšího lovu (přichází jaro,tak nejen lovu aut) A ještě podotek, bylo by škoda takovýto projekt, jako je monitorování výskytu SPZ u nás, uložit k ledu jen proto, že se tu občas na tomto fóru vyskytnou nějaké třenice a jiskření,vždyť občasné ostřejší výměny názorů jsou kořením života. Tak si vážím kolegy Peugeota, Rula a jím podobým, že nám nováčkům a nakukovatelům dávají takovou inspiraci k dalším úlovkům. Tak hoši všem dík a jdu ven fotit, je krásně\

Jen na pokuk připojuji píseckou stálici stále provozovanou aktivním důchodcem.