Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2003 |
Vozidlo ev. č. 24 je jednoznačne bratislavské !!! Svedčí o tom nie len ŠPZ série NR (pričom časť vozidiel DP Bratislava mala práve ŠPZ v tvare NR 71-xx, kde xx = ev. č.), ale aj font evidenčných čísel.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháníme, tato sedadla..https://en.wheelsage.org/karosa/700-series/karosa_c734/pictures/c x8k1w/ Případně opěradla z autobusu ŠM 11. T 401
}}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 11-2004 |
Nebylo by touto dobou už vhodné začít řešit druhovýrobu? Sice bych toho poskládal na dva autobusy, ale každá jinak vyšisovaná, lehce odrolená a podsedák každý jinak šitý... |
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
K tej ROčke - https://imhd.sk/ba/vozidlo/6289/Skoda-706-RO-24 Koniec dohadom. Inak stačí pozrieť fakt font evč, a viem, že ide o naše vozidlo aj bez akejkoľvek fotky či ŠPZ. Dačo ako keď na trolejbuse 14Tr v CZ vidím číslo linky v písmenách..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2012 |
Study, operadlá sa dajú vyspraviť a očalúniť. Sedáky vyzliecť, opraviť a znova potiahnuť koženkou. Iná možnosť asi neexistuje. Hoci ak by existoval výrobca, ktorý by dokázal hoci aj pôvodné kostry operadiel znovu potiahnuť IPUR penou, bolo by to super. |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
V nedělním týdeníku z roku 1969 bylo předání 10 000 Š 706 RTO ze SVA Holýšov. Všiml jsem si že autobusy už z výroby měly logo ČSAD a spz se šroubovala na místě. 4:38-5:24 https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1130615451-ceskoslovensky- filmovy-tydenik/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2015 |
CW A nebude to třeba tím, že se tam dělaly přestavby z RO, takže autobus už svoji SPZ měl? |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
VlastaZ: Ten 10 000 na přestavbu nevypadá, přestavby z RO měly větší výkroje na kola, protože jim zůstávaly dvanáctky kola. A řekl bych že ta SPZ plus mínus odpovídá roku 1969. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/219562262700044-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1969/ video/736639 |
náhodný_host
|
|
Neregistrovaný host |
Dvaadvacítky spíš, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 1-2005 |
náhodný host: Dvanáctky jsou správně, rozdíl mezi RO a RTO byl v šířce kol
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
náhodný_host
|
|
Neregistrovaný host |
Tr man: Tak tedy ještě jinak, úplně přesně. Rozdíl byl jak v průměru, tak i v šířce. RO + RTO-P: 12,00-22 RTO: 11,00-20 Přijde mi ale logičtější ten popis rozdílu velikosti kol vztahovat právě na jejich průměr, i když se liší oba rozměry. Třeba jako u bicyklů, ty také rozlišujeme podle průměrů kol, ne až tak podle šířky plášťů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 7-2017 |
podrobnosti neznám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 8-2012 |
Pri zakladaní pravého predného skla na ŠM 16,5 prasklo. Nemá niekto zelené tónované pravé sklo? Čírych skiel mám viac, ale zelené ani jedno. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Zelený je problém, i T11 má už léta jedno přední čiré :/ |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2015 |
A není to levé? Že by měla čirá obě a kloubák obě zelená? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012 |
OndraS : já si toho nikdy nevšiml, teď koukám na fotky a je to tak, teď už to vidím na každé fotce
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Čirý je levý, ano , ale pravda musí to tak být už leta páně. Vyměňovat to je samosebou kravina, nespěje to k ničemu jinýmu než k dalši destrukci dalšího okna |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ono těch ešek se "zeleným zákalem" bude víc, například zde http://www.busportal.cz/images/stories/2014/11758_03.jpg |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
A tahle se mi taky zdá podobně stižená http://historicke-nakladaky.cz/wp-content/uploads/photo-gallery/S %CC%8CL_11_60.JPG Bodejť by na tvoji ŠM16,5 zbyly zelený pravy okna, když se všechny použily jinde po republice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 11-2004 |
Rozebírali jsme ŠM11 v Krásensku a zelený okna z toho jsem pak nechával buď DP Plzeň nebo Tobě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2009 |
Dokázal by někdo identifikovat tuto sedmičkovou Karosu?
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2006 |
Že by to byla ona? Fotky jsou z inzerátu kdy byla naprodej odněkud ze Znojma.
mujbus.webnode.cz
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 6-2015 |
Jeden čas stávala v Modřicích v areálu Autopůjčovny Smíšovský. |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
Všiml jsem si, že se dost často dávají na veterány opačně loga ČSAD jako na té c.734 nahoře. Tj kolem dozadu, má to něco společného s ochranou známkou, nebo je to jen náhoda? |
Logo ČSAD
|
|
Neregistrovaný host |
No ono je spíš tím, že to logo má dvě stranové (L,P) verze, ale nějaký ten pseudoveteranista (protože každá shnilá karosa je automaticky česanský veterán) má jen jednu verzi "nálepky". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 12-2005 |
No jenže tady to vypadá že jsou obráceně na obou stranách.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 6-2005 |
Jsou a ještě to hnusné logo, které je porevoluční
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004 |
Smíšovský... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2004 |
Ještě jako vojenská v roce 2006. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2013 |
...,ale ta registračka,nějak mě nepasuje, ale taky se mohu mýlit mám na mysli tu FMA:::: (Příspěvek byl editován uživatelem verča.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2015 |
Ta ti nepasuje zcela správně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2015 |
Možná už se to řešilo karoserie tohoto severekorejského trolejbusu mi připomíná RTO https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1405944616243557&set=gm.1 329161090588247&type=3&theater |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002 |
Narazil jsem na internetu (konkrétně: http://transpressnz.blogspot.com/) na kolorovanou fotku z palestinské Gazy prý z roku 1966, kde je jako součást místního provozu vidět erťák: Gaza byla ještě v té době součástí Egypta a tam se RTO podle dostupných pramenů vyvážely, jen jsem narychlo nikde nenašel, v jakých asi tak počtech? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ten RTO v kombinaci s amerikama, to jsou kontrasty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 10-2009 |
Retrobus Š706RO v Istanbulu https://hiveminer.com/Tags/autobus%2Cistanbul , jen to přední čelo je nějaké hodně překopané - tvary oken včetně prvních bočních moc nesedí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 5-2009 |
Vždyť na tom "RO" nesedí zhola nic
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Není to ta severokorejská "replika"? |
UT
|
|
Neregistrovaný host |
Veď aj otvorene priznávajú, že ide o modernú "repliku" na retrojazdy po meste. Majú viacero typov a tento nápad sa dá jedine pochváliť. Zadajte si do gúglu "IETT Nostaljik Otobüslerle". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018 |
U Vsetína spatřen bus 5Z5 5077. (https://seznam-autobusu.cz/vuz/74772). Je to atmosférák, jen ty disky kol k němu moc nepatří. Tyto disky s mnoha dírkami jsou typické pro Karosy s turbem. Už se stmívalo, tak foto není moc kvalitní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2014 |
Aha, a já si celou dobu myslel, že tyhle "cedníky" se dávaly na atmosy a turba měly desetidírové disky. Takže atmosféry z továrny vyjížděli s pětidírami?
Mercedes-Benz
|
náhodný_host
|
|
Neregistrovaný host |
Ono dalšíí rozdíl je také v průměru a celkovém provedení. Ty zasněžené jsou 22,5´, nedělené (prohloubené), stejně jako další variace u turb. U atmosfér si dovolím oponovat, že jde o typické disky. U nich se tento průměr objevil až na samém sklonku výroby, pouze u "vyšších" verzí 735, 736, pravděpodobně s menším počtem otvorů. Správně tam patří dělěné ráfky s průměrem 20´, demontovatelnou patkou a závěrným kruhem. Později je přepravci v rámci sjednocení nahrazovali těmi nedělenými, většími. Docela by mě zajímalo, jak to bylo ošetřeno papírově. Nebylo právě zvykem v 80. letech zapisovat do TP nějaké alternativní rozměry ráfků či plášťů. Neví někdo náhodou? |
náhodný_host
|
|
Neregistrovaný host |
Ono další rozdíl je také v průměru a celkovém provedení. Ty zasněžené jsou 22,5´, nedělené (prohloubené), stejně jako další variace u turb. U atmosfér si dovolím oponovat, že jde o typické disky. U nich se tento průměr objevil až na samém sklonku výroby, pouze u "vyšších" verzí 735, 736, pravděpodobně s menším počtem otvorů. Správně tam patří dělěné ráfky s průměrem 20´, demontovatelnou patkou a závěrným kruhem. Později je přepravci v rámci sjednocení nahrazovali těmi nedělenými, většími. Docela by mě zajímalo, jak to bylo ošetřeno papírově. Nebylo právě zvykem v 80. letech zapisovat do TP nějaké alternativní rozměry ráfků či plášťů. Neví někdo náhodou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2018 |
Atmosféry vyjížděly s pětidírami, první turba měly těch mnoho dírek a desetidírové disky dostávaly až poslední C734, typy 1340 v 90.letech. Pamatuju si to, vyrůstal jsem v té době. Ale později stejně i ty první turba předělávali na desetidírové. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12948 Registrován: 4-2003 |
Ad disky: 22,5" disky se objevily na dálničních expresech (šlo o dovoz z Německa a Itálie) kvůli vyšší rychlosti. První městské a čtverky v turbu měly ještě oficiálně dělené 20" pětidíry (neoficiálně co si kdo řekl), na 19díry se to sjednotilo asi až v průběhu roku 1987. Alternativní rozměry tehdy nikdo neřešil, v 90. letech pak Karosa vydala technickou instrukci, že lze 20" nahradit 22,5", takže k dozápisu do TP stačil jeden telefonát a z5 přišel fax nebo doporučený dopis k odnosu na inspektorát. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 5-2002 |
Vždyť na tom "RO" nesedí zhola nic [crazy] Pro Istanbul se ale opravdu dělalo RO s trochu jinou kastlí, s více kolmou zádí a jiným předkem. Zřejmě si to karosovali sami Turci...? Podle dobových fotek tam nicméně kromě toho jezdila i klasická "eróčka". Pro příznivce míchání českých autobusů s americkými osobáky v provozu tak možná budou zajímavé staré turecké filmy - třeba https://www.imcdb.org/movie_422504-Istanbul.html nebo https://www.imcdb.org/movie_420920-Sofor-deyip-gecmeyin.html . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2009 |
RO se svislým zadkem a o 1 okno posunutými zadními dveřmi pro Turecko se vyrábělo u nás - existuje i video s takovým autobusem v Ústí nad Labem. |
RO Turk
|
|
Neregistrovaný host |
Existují fotky z výroby, kde vedle sebe stojí nově vyrobená RO s normálním zadkem a tím "tureckým", takže ano, je to karosované normálně i nás. |
Moderátor Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 10-2006 |
Ovšem zásadní záběry jsou v tomto filmu - včetně interiérů - Otobüs Yoculari: https://www.youtube.com/watch?v=cadQKrKu528 Zejména nástup cestujících na konečné v úvodu filmu a výprava autobusu píšťalkou je skutečně
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2012 |
Vie niekto, odkiaľ pochádza toto mestské RO-čko, ktoré je aktuálne v Kurimanoch? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2004 |
Nemám teď přístup k svému archívu, ale počítám, že je to ta zelemodra skříň dovezena před lety do Čech někam k Hradci Králové z DDR, opatřená správným podvozkem, pak prodaná do SK někam k Nitře a tak před necelým pulrokem inzerované na Bazosi už takhle červeny asi za 25tis euro.....
Barča je slečna mezi náklaďáky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 3-2007 |
Áno, je to ten, čo bol v máji inzerovaný v Nových Zámkoch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2008 |
Do Nitry prišiel priamo z DDR (Cottbus). Nový podvozok taktiež až v NR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2004 |
Aha! Tak to se omlouvám, nějak jsem měl za to, že to proběhlo přes Čechy. Sorry. Ale myslel jsem tenhle.
Barča je slečna mezi náklaďáky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 8-2012 |
Zatiaľ len na FB som pridal nové fotky zo stavby ŠM 16,5. Tak sem pridávam aspoň jednu. Zároveň sa chcem opýtať, či by nemal niekto nejaké použiteľné dolné vonkajšie lišty na Š11. Tých nad kufor nemáme dosť. Ale už som si konečne našiel čas a začal som sa venovať práci na web-e. Zatiaľ vznikla len hrubá vízia na stránke veteranbus.sk, ktorá je ale určená bežnej verejnosti. Po dokončení sa vrhnem aj na railweb, kde samozrejme ostanú podrobné informácie a fotky z renovácie autobusov tak, ako doposiaľ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2009 |
Diamant: Ten bus vypadá skvěle Fandím Vám
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2018 |
Když jsme byli u těch disků u C734, tak se mi to vybavuje jako malému klukovi - atmosféráky už bývaly rezavé a podivně chrčely a sípaly, tak jsem je měl spjaté se starobylými pětidírovými disky, vozy s turbem měly kultivovaný zvuk, tak je mám s příjemně vypadajícími disky s mnoha dírkami a desetidírové, to bylo ještě modernější... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2013 |
Tie mnohadírové disky majú 15 dier, minule som to počítal. Máme na firme plotík z tých diskov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 10-2007 |
https://dum.bazos.cz/inzerat/113814505/prodam-zahradni-domekchatu prodejni-stanekkiosekbunku.php nebude tohle spíše nějaký autobus? |