Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 6. 2022

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 6. 2022

dolů

autor	příspěvek
Apollo_17	Pátek, 20. května 2022 - 23:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8391 Registrován: 8-2007	Kdyby už na oné třicítce zpomalil (pomalá někde na širé trati) s Vectronem, pak se zas rozjel a před nehodou jel předpisově od hranice, která to určovala - legislativně nikoliv technicky. K tomu i s Os. vlakem tam měl 40 už u návěstidla - mohlo to vyjít nebo by došlo ke kolizi i tak? Samozřejmě mohlo dojít ke kolizi. A mohlo to být i horší-kdyby jel Os už od návěstidla 40 km/h, možná se střetli čelně, jako u Perninku-https://zdopravy.cz/narazova-rychlost-vlaku-u-perninku-byla-81-km -h-inspekce-poukazala-na-chybejici-zabezpeceni-71705/,nebo u Domažlic-https://zdopravy.cz/za-srazku-vlaku-u-domazlic-mohl-strojvedouci- zapadniho-expresu-skodou-jde-o-nejvetsi-nehodu-od-roku-2008-11075 8/. Tam nikdo rychlost nepřekročil.
Petr_Šimral	Pátek, 20. května 2022 - 23:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11850 Registrován: 5-2002	ad All... A17: Dobře, odpovím otázkou: Kdyby už na oné třicítce zpomalil (pomalá někde na širé trati) s Vectronem, pak se zas rozjel a před nehodou jel předpisově od hranice, která to určovala - legislativně nikoliv technicky. K tomu i s Os. vlakem tam měl 40 už u návěstidla - mohlo to vyjít nebo by došlo ke kolizi i tak? Pokud ano, tak blbá náhoda, že zrovna letěli oba… Fakt si to nedokážete pořádně a s rozmyslem přečíst? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
AllForOnepnzs	Pátek, 20. května 2022 - 23:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 2-2018	PetrŠ: Zkusím během víkendu, proto jsem tu otázku položil. Opět - nemelo to žádný podtext, jen jsem se zeptal. Proč s rozmyslem? EDIT: Přečíst si to, je ještě o dost těžší než si zjistit, jak funguje omezovač v autě … II.EDIT: Ze srandy jsem to zkusil, trvalo to dvě vteřiny… Jinak “dík” za odpověď… Dotazem jsem chtěl ušetřit čas, přečíst a pochopit (když to není můj obor), je poměrně náročný na čas a soustředění. Nebo když jsem byl dneska na Těšnově na obědě, tak jsem se mohl rovnou zeptat (líná huba - holý neštěstí) , občas u stolu sedí lidé z drážní inspekce. Zase tak moc to okamžitě vědět nepotřebuju…. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
Hajnej	Sobota, 21. května 2022 - 08:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26491 Registrován: 5-2002	Afop: se dnes montují retardéry: buď elektrické (v podstatě EDB) Nikoliv. Elektrický retardér je konstrukčně vířivá brzda. EDB je jen u elektrické trakce a přísně vzato jen u DC motorů. Všechny vlakové zabezpečovače/omezovače provedou automatický zásah nebo jsou i pouze jako upozornění? Moderní kamiony už to většinou aspoň hlásí - zvuk i vizuál. Pokud nedělají oboje, tak naopak jenom zasahují. I ta z dnešního pohledu primitivní 810 má v obvodu blokovacího relé převodovky (jehož odpad prostě vypne ep-ventily, čímž odpovídá stisku N na legendární tlačítkárně B-R-I-II-A-N) kontakt rychloměru (a třeba i termospínače oleje). Nehlásí ale konkrétní důvod, proč to relé odpadlo. Všechna "naše" vozidla při překročení Vmax o 5 km/h shodí trakci a při překročení o 10 km/h vynuceně zabrzdí průběžnou brzdu. V poslední době se to i hlásí obsluze (čímž se to zároveň zapíše do logu). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
AllForOnepnzs	Sobota, 21. května 2022 - 08:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2018	Hajnej: Tlačítkárnu mám fungl novou v šuplíku - zrovna včera jsem jí držel v ruce. A Karosa B731.40 s 2M70 z těch co mám, tak je moje nejoblíbenější. Sice se s tím dá jet rozumně 65km/h. Ale je to taková motokára a do 50km/h to jede jak z praku… Fotka, co mi přišla v týdnu: Díky za odpověď. Vířivá brzda?
ROMMEL	Sobota, 21. května 2022 - 09:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 1-2014	Telma https://youtu.be/5FMoUEmSsdE
Hroch.R420	Sobota, 21. května 2022 - 11:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 8-2011	Je to tak chytrý, že Tě to pustí na těch 94km/h před kopcem i kdybys jel po rovině - pod plynem Ne. Pouze setrvačností z kopce. A na pár sekund. Takže překračuje rychlost o 14 km/h,ale chytře Co si to ti výrobci dovolují? (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
AllForOnepnzs	Sobota, 21. května 2022 - 17:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2018	Hroch.R420: To jsem si myslel … Díky! Ještě se zeptám: Tento asistent jde vypnout nebo to drží rychlost furt (kopec nekopec)? 4 Hajný:
Hroch.R420	Neděle, 22. května 2022 - 07:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 8-2011	Tento asistent jde vypnout Samozřejmě jde vypnout a jet t.zv. na nohu. A už dost silniční anarchie
TMB	Neděle, 22. května 2022 - 09:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 3-2013	A je automat, tedy automatické řazení, manuálně se řadí tlačítky I a II.
Hajnej	Neděle, 22. května 2022 - 09:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26493 Registrován: 5-2002	Jojo, vzpomínám na doby před 40+ lety, když jsem jezdíval 188 okolo Jezerky. Na začátku spádu to řidič vymáčkl do neutrálu, "proroštoval" to na meziplyn, zmáčkl I+B a vesele brzdil motorem. Zajímavé bylo taky Xkrát zprostředkované vysvětlení významu tlačítka B, podávané spolužákem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
AllForOnepnzs	Neděle, 22. května 2022 - 18:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2018	Hajnej: Heuréka! Dík za tip, to mě nenapadlo, že by to bylo praktikovatelné ! Zajímavé bylo taky Xkrát zprostředkované vysvětlení významu tlačítka B, podávané spolužákem... Zprostředkuješ ho dále ?
AllForOnepnzs	Neděle, 22. května 2022 - 18:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 2-2018	Hroch.R420:
Petr_Šimral	Neděle, 22. května 2022 - 22:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11852 Registrován: 5-2002	ad Hajnej a All...: Jojo, vzpomínám na doby před 40+ lety, když jsem jezdíval 188 okolo Jezerky. Na začátku spádu to řidič vymáčkl do neutrálu, "proroštoval" to na meziplyn, zmáčkl I+B a vesele brzdil motorem. Je docela divné, že to autobusáci neznali. Mě to kolegové naučili Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Pondělí, 23. května 2022 - 00:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26501 Registrován: 5-2002	Afop: to mě nenapadlo, že by to bylo praktikovatelné No vidíš, a já to letos na naší 810 budu učit křemíka. Zprostředkuješ ho dále? V kostce řečeno se význam pojmu "blokování měniče" posunul od mechanického propojení turbíny s čerpadlem k něčemu, jako je funkce "Hold", tedy zábrana řazení. Je docela divné, že to autobusáci neznali. Na té 188 to uměli všichni. On to z té Jezerky byl docela krpál a končil Téčkem, kde bylo navíc nutné dávat přednost. Šoféři z toho měli respekt asi jako fírové z té 70 v ÚnO před rekonstrukcí. Mě to kolegové naučili Já to zas učil jednoho fíru, když do kopce na Jedlovou málem uvařil měnič na neblokované dvojce. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 23. května 2022 - 09:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17883 Registrován: 3-2007	Já to učil víc fírů Když tohle jsou přesně ty rozdíly, které dělají ze řidiče strojvedoucího (nebo z majitele řidičáku šoféra). Kolikrát mi už tyhle tradované technické i dopravní dovednosti na silnici umožnily dojet bez problémů, o předcházení nehodám od plechů po totálku nemluvě..
RadekŠ	Pondělí, 23. května 2022 - 09:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12268 Registrován: 4-2003	Na té 188 to uměli všichni. Protože to tady nejspíš bylo natvrdo nařízený, chodily na to kontroly a při nedodržení se šlo řidičům po penězích. Třeba takhle se kontrolovala povinná IB ze Sedlce nahoru na Suchdol. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 23. května 2022 - 11:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26503 Registrován: 5-2002	RŠ: Protože to tady nejspíš bylo natvrdo nařízený, chodily na to kontroly a při nedodržení se šlo řidičům po penězích. I to je způsob, jak naučit... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Pondělí, 23. května 2022 - 14:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8765 Registrován: 1-2007	Železniční mosty ustoupily o několik metrů modernějším nástupcům
TMB	Pondělí, 23. května 2022 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 3-2013	Pokud někoho detailně zajímá převodovka Praga 2M70: 1. část ve druhé polovině videa https://www.youtube.com/watch?v=bEkrqYdxz-g 2. část https://www.youtube.com/watch?v=jOgufFMwvBE
Mouka	Úterý, 24. května 2022 - 07:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8766 Registrován: 1-2007	Děčínskou Lízu čeká obnova kotle, na opravu lokomotivy může přispět každý
AllForOnepnzs	Úterý, 24. května 2022 - 21:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2018	Hajnej, Mladějov: Mě to bohužel neměl kdo naučit, pamatoval jsem to taky jen jako kluk a první autobus, který jsem měl byla linka v manuálu. Tenhle automat mi přišel do ruky až v nedávné době a bohužel dnes už to nikdo nezná. Spíš se stal znalec a jeden z mála lidí, kteří to dnes umí udělat ze mne… Nikdy jsem řidiče autobusu nedělal a těch pár známých, kteří mi v tomto ohledu pomáhali, neměli s automatem zkušenost… Když mi na kloubáku z fotky s klávesnicí přestala řadit zpátečka, tak to nedokázali udělat ani v DOZu v Hostíku. Ale aspoň mi dali typák na elektriku a podle toho jsem to s kámošem po večerech udělal. Podobně mi přestala řadit zpátečka i u 2M70, v “Pragovce” v Čáslavi, kam jezdím často i tak, aspoň tohle ještě uměli ale třeba už jí nedokážou obrzdit pod zátěží… TMB: Super .
Paul_red_adair	Středa, 25. května 2022 - 11:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 8-2010	Metro nebo podzemní dráha pro šaliny.Brno vyhlíží novou studii. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Mladějov	Středa, 25. května 2022 - 23:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17909 Registrován: 3-2007	All: tak na dráze 2M70 pořád jezdí a ML 636 zatím ještě taky, byť se mu to krátí..určitě by poradili někde, kde ty 810 servisujou (třeba Čerčany) a jsou tam zkušení chlapi (a náhradní díly) ).
Bram	Čtvrtek, 26. května 2022 - 09:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13797 Registrován: 4-2003	Mladějov:určitě by poradili někde, kde ty 810 servisujou (třeba Čerčany) a jsou tam zkušení chlapi (a náhradní díly) [wink]). Tam zcela určitě a má to hlavně tu výhodu, že lze (samozřejmě po domluvě) zajet i s Karosou až přímo k depu .
AllForOnepnzs	Čtvrtek, 26. května 2022 - 23:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 2-2018	Mladějov: Díky za tip, určitě to zkusím! Nejlepší je jít někam, kde se tím dodnes zabývají. Určitě se člověk dozví spoustu věcí, na které by jinak buď nepřišel nebo šel metodou vlastního učení, což často umí přinést i rizika či ztráty. Podobně, když mi jeden známý pořádně a názorně vysvětlil + ukázal, jak správně postupovat při sváření elektrodama. Někdy to může být jen maličkost, která má ale zásadní vliv na celek. Bram: Také díky a souhlasím, samozřejmě se musí člověk nejdřív domluvit. Zároveň se zeptám na co se jezdí s 810 líp? A nebo I + II + II Blok? A ještě existovala v motorech i varianta s turbem (t.j. ML 635/6)? Nebo vždycky bez přeplňování?
Hajnej	Pátek, 27. května 2022 - 05:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26530 Registrován: 5-2002	Afop: Zároveň se zeptám na co se jezdí s 810 líp? A nebo I + II + II Blok? Otázkou je, co znamená to "líp"... Osobně jsem ruční řazení neviděl snad nikdy, vyjma onoho případu, kdy jsme se přes to I+B vyhýbali uvaření měniče do kopce. Ale dlužno podotknout, že jsem se nepohyboval na žádných sklonově extrémních tratích. Z poslední doby mám ale z debat okolo 810.111 info, ze kterého plyne, že na Budišovce je zvykem brzdit motorem, ale nevím, zda v A nebo na ručně zadaných stupních. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Pátek, 27. května 2022 - 08:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8399 Registrován: 8-2007	Osobně jsem ruční řazení neviděl snad nikdy, vyjma onoho případu, kdy jsme se přes to I+B vyhýbali uvaření měniče do kopce. 1B jsem používal i při velmi špatných adhezních podmínkách. Zablokovaný měnič neroztáčí rychle nápravu do skluzu a otáčky nápravy jsou vidět na otáčkoměru.
Mouka	Pátek, 27. května 2022 - 10:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8784 Registrován: 1-2007	Stát podpoří nákladní železniční dopravce jezdící na elektřinu. Poskytne jim až 230 milionů korun
Petr_Šimral	Pátek, 27. května 2022 - 11:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 5-2002	Osobně jsem IB používal vždy při jízdě s Bafičkou do stoupání. Na I do cca 18 km/h, pak IB do cca 33 km/h, pak II do 44 km/h a následně do 50 km/h (více jsme tam tehdy neměli) IIB. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
AllForOnepnzs	Pátek, 27. května 2022 - 12:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2018	Hajnej: V autobusu (aspoň B731), jde brzdit motorem v A přes motorovou brzdu. Dokonce, když jsem autobus v Havířově kupoval, tak původní majitel v něm nenechal ani naftu a ještě v arealu to začlo cukat. Divil jsem se, že v A se to nechá rozjet i “přes kvalt”… Má 810 motorovou brzdu nebo lze brzdit jen odporem motoru, bez klapky ve výfuku?
Hajnej	Pátek, 27. května 2022 - 13:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26535 Registrován: 5-2002	Afop: Divil jsem se, že v A se to nechá rozjet i “přes kvalt” To je dáno prostupností automobilního měniče - na rozdíl od toho drážního má reaktor na volnoběžce. nebo lze brzdit jen odporem motoru, bez klapky ve výfuku? Většinu toho "odporu" dělá odvod kompresního tepla do chladicí vody, obzvláště pak u nepřeplňovaného motoru. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Žmz	Pátek, 27. května 2022 - 19:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 9-2007	Byla to ona, kdo položil základy turistických vlaků pod Řípem. Již koncem minulého století, před více než 30 lety. A teď: Potřebuje pomoc ona! Je to na nás
Paul_red_adair	Pondělí, 30. května 2022 - 00:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 8-2010	Dvoustovka na železnici se odsouvá, hledá se technické řešení
honzaklonfar	Pondělí, 30. května 2022 - 10:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 6-2016	Pro přátele zdeúřední západoevropské dokonalosti zde máme jednu zásadní informaci https://www.novinky.cz/auto/clanek/dostal-pokutu-za-rychlost-jeho -vuz-byl-ale-nalozeny-na-odtahovce-40398494
Jef	Pondělí, 30. května 2022 - 11:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 5-2002	Ke článku o dvoustovce - co má být studijně prověřovaný "úsek Bakov nad Jizerou – Liberec"? Asi nějaké sci-fi o přímé trati od Boleslavi do Liberce? (...když ve skutečnosti budeme rádi, pokud se dožijeme Všejanské spojky... )
Marťa_rak	Pondělí, 30. května 2022 - 12:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10415 Registrován: 6-2006	Mailem mi přišlo divné psaní...autor zapomněl na Cargo a SŽ?
původní.gp	Pondělí, 30. května 2022 - 12:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2021	MR: správná úvaha, když zapomněli na cargo a SŽ, tak to asi bude nějaká kravina, ne? VK (vedoucí kolotoče) to nezní moc seriózně, a Aeronet, to je proslavený dezinformační web. Čili článek splnil svůj účel - vyplašili Tě, ale zachoval sis chladnou hlavu a zeptal ses zde, na relativně důvěryhodném webu. RŠ sice vystartoval, ale v hodnocení článku jako kraviny se shodneme.
D.S.	Pondělí, 30. května 2022 - 13:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 12-2017	Jef Ke článku o dvoustovce - co má být studijně prověřovaný "úsek Bakov nad Jizerou – Liberec"? Asi nějaké sci-fi o přímé trati od Boleslavi do Liberce? (...když ve skutečnosti budeme rádi, pokud se dožijeme Všejanské spojky... [uhoh][proud]) Probíhá studie proveditelnosti, měla by být hotová letos na podzim.
Petr_vlček	Pondělí, 30. května 2022 - 14:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14676 Registrován: 5-2004	no uz ten liberec vidim kdyz z prahy do brna jezdime s jizdni dobou balt orientu 1990 a to po nejakych 28 letech koridorizace.
David	Pondělí, 30. května 2022 - 14:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16065 Registrován: 12-2007	kdyz z prahy do brna jezdime s jizdni dobou balt orientu 1990 Ve výlukovém stavu, že. a to po nejakych 28 letech koridorizace. Jo, po těch cca 25 letech už holt asi je potřeba nějaké úseky znovu pošolíchat. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Petr_vlček	Pondělí, 30. května 2022 - 16:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14677 Registrován: 5-2004	Vzhledem k tomu, ze je to stav na vic nez rok jde z pohledu cestujiciho - nesotouse o stav v podstate trvaly. Nesotouse nezajima ze se neco musi jednou za 25 let 2 roky solichat. Zejmena kdyz i vcasnost je nekde na urovni toho balt orientu.
David	Pondělí, 30. května 2022 - 16:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16066 Registrován: 12-2007	O. K., dejme tomu (pominu-li, že aktuální stav je ovlivněn i opatřeními souvisejícími s "jen několikaměsíčními" výlukami okolo Peček). Dejme tomu v příštím létě, až tyto výluky budou minulostí, tedy bude Vlčkovic postojů vůči "no ten Liberec" jaký? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Honzalb	Úterý, 31. května 2022 - 00:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 11-2010	Marťa_rak: "Mailem mi přišlo divné psaní...autor zapomněl na Cargo a SŽ? " Odesílat mailu je typický blb šířící hoaxy. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/ceske-drahy-valka-smernice-a eronet-overovna-dezinformace_2205300645_pik
RadekŠ	Úterý, 31. května 2022 - 09:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12295 Registrován: 4-2003	Vlčoun je taklový ideový nástupce PhDr. Antonína Dekoje v soft podobě. RŠ sice vystartoval Základem informační gramotnosti je vůbec neotvírat nevyžádané či neočekávané maily. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Marťa_rak	Úterý, 31. května 2022 - 10:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10418 Registrován: 6-2006	Hned mě trklo, že je to blbost. Spousta uživatelů z jejich informační gramotností, se pořád domnívají že "naše" dráhy = ČD = jako tehdejší ČSD . A také nerozlišují soukromé dopravce. A i ve firmách jsou důležití lidé ve svém volnu na telefonu, kdyby to bylo nutné, a zamezil se dlouhý prostoj.
RadekŠ	Úterý, 31. května 2022 - 10:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 4-2003	jejich informační gramotností, se pořád domnívají že "naše" dráhy = ČD = jako tehdejší ČSD Tohle fakt není "informační gramotnost". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Úterý, 31. května 2022 - 10:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14678 Registrován: 5-2004	nevim co je to dekoj, asi nakej radkuv souputnik, ale vim ze kdyz nesotous zjisti ze vlakem z prahy do brna pojede pres tri hodiny (pricemz netusi ze k tomu jeste neco prihodi vyluka pecky kde je druhym rokem zrusena s1 pripadne nejaky vypadek zabzar cestou pres vysocinu) tak to vezme tak, ze vlaky v cr jsou naprosto nepouzitelny. A to neni nejaka kratkodoba vyluka v radu dni,ba ani tydnu ba ani mesicu, ale rovnou let. Mimochodem dlohodobe vyloucena trat mezi brnem a blanskem je za poslednich ca 40 let poctvrty. Nejdriv tunely, pak dratizace, pak koridorizace level1 a nyni koridorizace level 2. V prumeru jednou za ca deset, nikoli 25 let.
Mladějov	Úterý, 31. května 2022 - 11:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17913 Registrován: 3-2007	No vidíš..a přesto jsou vlaky mezi Brnem a Prahou pořád plný - často až moc. Także ti ty teorie nějak moc nevycházej.
RadekŠ	Úterý, 31. května 2022 - 11:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12298 Registrován: 4-2003	PV: Ono to bylo jinak než píšete což je dohledatelné, ale hlavně: mě třeba nedráždí to že má někdo jiný názor, ale to že někdo ustavičně vesílá pitomosti a není schopen si po upoyornění ten názor zkorigovat. To je fakt smutný pohled. A Dekoj byl jeden drážní psychlog, který věštil konce ČSD stejné jako dráha někde (v Horní Voltě?) V podstatě šlo o člověka, jemuž se v terminologii psychologů říká "travič studní". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Úterý, 31. května 2022 - 11:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17914 Registrován: 3-2007	Samozřejmě, že to bylo jinak, minimálně se elektrizace dělala s koridorizací a předtím to byly předelektrizační úpravy. Takže tahle akce je DRUHÁ za sto let Kdyby se dělaly na 260 pět let výluky, tak bude Petr přece pičovat taky - jednoznačně je lepší, pokud mám objízdnou trasu, to dělat najednou, než to pět - deset let příštipkařit za provozu s x napěťovkama, nočníma nickolejkama, x krát strženejma drátama a překopnutýma kabelama a ještě o dost dráž (protože x etap s provizorii). PhDr Dekoje pamatuju.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
David	Úterý, 31. května 2022 - 11:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16068 Registrován: 12-2007	pak dratizace, pak koridorizace level1 To se stavebně/termínově nekrylo? (6 - 9 měsíců v roce 1996) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Úterý, 31. května 2022 - 11:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17915 Registrován: 3-2007	On hlavně má potřebu pořád všem hlasitě sdělovat, jak všechno stojí za enóno. Takové horší stárnutí
Hajnej	Úterý, 31. května 2022 - 12:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26567 Registrován: 5-2002	RŠ: to že někdo ustavičně vysílá pitomosti Když už přišla řeč na tohle téma, tak si dovolím připojit fotku jednoho podchodu, kterej podle Vlčouna (opakovaně) neexistuje: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Úterý, 31. května 2022 - 12:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 9-2003	Já jezdím vlakem celkem pravidelně a to jak všemi přípražskými S-Bahny kromě kralupského a kladenského směru, tak dálkovkou a to zejména směrem na Brno a Ostravu a musím konstatovat, že je to celkem použitelné (i když samozřejmě prostor k zlepšení by se vždycky našel). Rozhodně je průměrné zpoždění S9 menší, než průměrné zpoždění D1+I/3, kde se od Ukrajiny napadení a skokového zdražení PHM asi všichni dojížděči rozhodli ukazovat, že "já na to mám" a to většinově mezi 18. a 6. km D1. NOBLE BRICKS
S4991023	Úterý, 31. května 2022 - 12:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 9-2003	Mladéjov: Kniebohrer je typický příklad člověka, který by byl nejnešťastnější, kdyby nebylo na co remcat. NOBLE BRICKS
Petr_vlček	Úterý, 31. května 2022 - 15:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14679 Registrován: 5-2004	Ja si zas nevzpominam kdy by pri navsteve vagusonu nebylo na prijezdovy tabuli nekolik zpozdeni pricemz +10 je z pohledu koridoru v podstate vcas a velkej uspech. To kladno pritom jezdi taknak nejspolehlivejc. Taky jako jedina vyznamnejsi trat z prahy neni rozjebany. Vse ostatni je loterie typu porucha vyhybek v radotine, projetej klacek v poricanech, ujetej breh v hloubetine atd. Jak je obsazeny brno nevim neb kdyz jsme tim smerem jeli pred par dny po delsi dobe jsme jeli autem po d1. Cestovni doba polovicni oproti vlaku.
mašinka	Úterý, 31. května 2022 - 15:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2019	Petr_vlček - To kladno pritom jezdi taknak nejspolehlivejc. Taky jako jedina vyznamnejsi trat z prahy neni rozjebany... Přesně tak, souhlasím. Také z Prahy do Kladna jezdím. Žádné poruchy "TV". Pokus se něco stane v jedné stanici, tak se případně křižuje v druhé.V Jenči na Kladně a v Hostivici obsazená stavědla.
David	Úterý, 31. května 2022 - 16:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16070 Registrován: 12-2007	kdyz jsme tim smerem jeli pred par dny po delsi dobe jsme jeli autem po d1. Cestovni doba polovicni oproti vlaku ... píše ta samá osoba, která výše tvrdí, že odklony + prodloužení cestovních dob na trase Praha - Brno lze při jejich cca 2letém trvání brát za stav vnímaný jako setrvalý. 8leté (2013 - 2021) problémy na D1 (mmch. vybudována v 70. letech 20. stol., mezitím s fůrou omezení; ta generální reko v letech 2013 - 2021 nebyla zdaleka prvním omezením) takto brát nelze? --------------------------------- Jo a mmch. z těch výluk na trase Brno - Česká Třebová má reálný vliv na relaci Praha - Brno až ta nynější. Všechny předchozí se konaly v době, kdy tudy ten tranzit tak jako tak nejezdil. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mouka	Čtvrtek, 02. června 2022 - 10:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8789 Registrován: 1-2007	Berlín zve na letní vlakovou jízdu. Za 9 eur mohou celé Německo procestovat i Češi