| Autor |
Příspěvek |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 06:54:10 | 
|
854215: 3) O tom Koudy už dávno mluvil, že plánuje výluky. Můžeš se podívat do startovacího okna simulátoru, jak jsou tam ta zašedlá zaškrtávátka. Tam je popsáno přesně, jaké mimořádnosti se plánují. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 09:43:23 |
|
ad Garfield: dík za odpověď
ad Mirekm: taky děkuji, ani sem si toho nevšiml
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 10:55:49 |
|
tak teď sem pařil brno. Od Šlapanic mi jel R 436 s olympijskou lokomotivou v čele a pár vagóny. na tom by nebylo nic divného kdyby v tu chvíli nevyjel z ONB R 878, který byl k mému velkému překvapení tvořen taky olympijskou lokomotivou.
A ještě mi navíc došlo ke křížení vlakových cest od toho R 878 z ONB a od předchozícho R 932 ze Šlapanic. Oba stojí před nádražím ve zkřížené cestě a už se delší dobu nehýbají.
pak sem taky zkoušel vlakotvorbu.
Přijel mi na kolej 5k rychlík od Tetčic a celá souprava včetně HV měla přejíždět na R 664. Já sem poslal na hlavní nádraží žehličku aby odtáhla vagony vedle, abych mohl objet s lokomotivou, a následně sem tam zase nacouval s vagony, odjel se žehličkou, zapojil 754 a hle co vidím, R 664 odjel o 33 minut dříve než měl. Takže v čem sem udělal chybu? To sem tu soupravu měl poslat na jinou kolej a objet ji jen HV nebo to zase byla nějaká chybka programu ( nedomyšlená) ?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19560
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 11:38:09 |
|
S R 66x (a ještě nějakými dalšími) se mi to stalo taky, dá se odjet prakticky ihned, bez ohledu na skutečný odjezd.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 08:50:12 |
|
Koudy, měl bych dvě drobné poznámky, které by možná stálo zato vyřešit:
- pokud souprava přechází na jiný vlak, chtělo by to napsat do informace i čas jeho odjezdu a kam jede
- pokud má tento odjezd až za dlouhou dobu, např. 4 hodiny, aby byla možnost ho uklidit na odstavnou kolej a pak zpět přistavit, tj. možnost s ním pohnout, a ne nutnost čekat na pohotovost k odjezdu.
Díky a jinak je to super |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 16:48:48 |
|
chichi:takové prostoje už v novém GVD nebudou. Udělal jsem pouze obraty do cca 90 min. Např. fofráky(R) do a z Prahy.
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 10:04:20 |
|
Martin0: Bezva. A co duplicita souprav, jakože jedna má obrat na jiný vlak, a ona přijede druhá z ONx? Tím pak jsou k ničemu i přechody lokomotiv na jiný vlak. Jinak by taky chtělo do informace u vlaku, co mění mašinu, uvést, že mašina na něj má být z DKV nebo z jakého vlaku přijede. |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 10:21:05 |
|
chichi:bylo bezva kdyby to všechno šlo udělat, ale chce to čas
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 12:09:16 |
|
Martin0: Jasný:-) |
dalsi otravnej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.1
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 13:37:36 |
|
Nevim, jestli se to stava jen me, nebo to je uz tady napsany, ale kdyz kliknu na nazev Odb. Cernovicka (vetsinou omylem), tak to hodi Runtime error 6 a spadne to. |
163.244
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.13.185
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 17:17:32 |
|
Nevíte někdo plánované vydání nového Brna a jeho změny?? |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 11:27:30 |
|
chtěl bych se zeptat-když mi na hl. stojí vlak a pak mi přijede další souprava a pod lokomotivou je napsaný číslo toho vlaku co mi stojí na hl. tak mám k tomu připojit jen tu lokomotivu nebo celou soupravu?-vypadá to trochu špatně když je lokomotiva + 4 vagóny + lokomotiva + 3 vagóny a je to osobák
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 15:50:48 |
|
připoj jen loko a vagónky si střádej a pak je někam hopsni...
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 19:46:13 |
|
Omar:a tu lokomotivu za soupravu nebo ji přeposunovat jako přípěž?
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 21:30:03 |
|
Přimáším Vám info k novýmu GVD:
1) mám hotový všechny vlaky a vyzkoušený téměř všechny časy
2) vyřešil jsem předčasné pohotovosti k odjezdu a odjezdy u vlaků které mají oběh např. několikrát diskutované vlaky R 66x a další u kterých byl ten stejný problém
3)dodělány nová vozidla takže žádné chybějící obrázky vozů už nebudou
4)obraty jsou udělané jen v horizontu cca 90 min.
Takže z mé strany a ze strany novýho GVD vydání nic nebrání a záleží jen na Koudym, pokud bude se vším souhlasitm, kdy bude uvolněn. Jak Koudy napsal tak se snad nové verze dočkáme ještě v únoru
(Příspěvek editován uživatelem Martin0 únor 19, 2006)
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 10:27:47 |
|
Martin0: Samé dobré zprávy :-) Řešil jsi taky situace, kdy mašina má na něco oběh,ale souprava od ní ne? Já takové vozy, asi jako všichni ostatní, poskládám a následně odešlu s jezevcem do depa. |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 10:31:45 |
|
Na takovou situaci jsem zatím nepřišel, ale oběhy nejsou úplné, protože by bylo potřeba nějak vyřešit zálohy na hlavním a návraty z ONx když se tam pošle s nějakou soupravou
|
Roecalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 14:48:00 |
|
Matin0:
Nezkoušel si možnost soupravu třeba na nějakou dobu odstavit v HH a pak ji zpět přistavit na HL.N.? |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 14:58:06 |
|
Zkoušel jsem a potom jsem se musel zeptat Koudyho a on mi sdělil že do DKV HH se dá jen vjíždět ale ne vyjíždět to bude možno až v příští verzi takže to potom kdyžtak opravím aby byly oběhy víc realistický takže se zatím všechny motóry odstavujou na ONA.
Chtěl jsem Vás všech ještě zeptat jestli mám dodělat určení (ONA - ONB)souprav které končí na hlavním ale odjíždí až za dlouho a souprava potom přijede z ONx
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:25:56 |
|
MartinO: jj mně to připadá good idea...
Trolejbusák: to už je jen na tobě...(nefim ako tobě ale mně se vic libi na postrku )
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:33:00 |
|
Akorát mi ještě nejde udělat řazení vlaku kterej má být sunutej do Židenic a potom jet na Šlapanice. Pořád mi to hází mašinu na konec soupravy. Takže zatím dostane dřívější přistavení z ONx a musí se objet mašina. Je to přechodné řešení než to vyřeším. Jinak je vše hotovo
|
Roecalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:59:55 |
|
Martin0:
Musí být pro nový GVD i nová verze Brna nebo stačí jen přepsat nějaký soubory?  |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:03:05 |
|
Stačí přepsat 1 soubor, přidat soubor s grafikonem a soubory s vozidlama, ale Koudy chce vydat i nějakou opravu
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 19:36:01 |
|
Martin0:tak k té soupravě dej žehlu a pod ni napiš abychom ji odpojili na hl.n. a pak s ní třeba odtáhnout nějaké vagony z nepokračujících souprav a s tou soupravou do Židenic v pohodě odjedeš
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 19:39:05 |
|
Trolejbusák: to taky nejde protože potom nebude chtět odjet jelikoš nebude dodrženo složení soupravy.
Kdyby měl někdo nějakej další nápad aj klidně napíše
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 10:24:35 |
|
Martin0: To odtažení spouravy na ONx a příjezd nové je dobrý nápad. Nevíš jaké budou v nové verzi opravy? Co mi třeba dost vadí je "klonování" vlaků-po projetí návěstidla zůstane obsazená kolej před ním a z jednoho vlaku jsou dva, přičemž s tím klonem se nedá pohnout. |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 10:26:18 |
|
O jaké opravy se jedná nevím
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19893
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 16:06:15 |
|
chichi:
Ten „klon” se naštěstí dá (jak už tu někdo napsal) „projet” na PN a pak zmizí. Bohužel se mi zatím nepodařilo zjistit, jak toto provést v místě, přes které nelze vlakovou cestu (a tedy ani PN) postavit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 20:04:39 |
|
Já klony pouštím nejenom na PN, ale třeba i na volno nebo na posun a většinou odjede.
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 21:48:04 |
|
Dotaz: kolik může max. vlak jet na PN???
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
chichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.247
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 07:48:30 |
|
Aha, tak to jsem asi přehlídnul.
Garfield: Na normální vlakovou cestu mi klon nikdy neodjel. Nejčastěji se "klonují" na vjezdu do hlavního z Heršpic po 3. koleji. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:37:36 |
|
Omar:
tak aby byl schopen zastavit před jakoukoliv překážkou ale jinak je tam mám pocit omezení na 40, ale přesně to nevím. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:39:17 |
|
No abych pravdu řekl mě tam vadí uplně jiné věci, ale to je asi jen z mého pohledu, sleduji na tom totiž uplně něco jiného než jízdu vlaků, odtud pramení moje nechut hrát když tam pro mě jsou zásadní chyby, ale to je moje věc, nechci s tím nikoho otravovat. |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 11:47:59 |
|
Na přivolávačku je maximální rychlost 30 km/h
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 16:46:02 |
|
mám jeden nápad-když se pořád změňují v průběhu roku ty jízdní řády tak by nebylo špatné vždy při každém vydání nějaké té opravy udělat pro nové Brno2006 i tu opravu která by byla případným zájemcům posílána na mail
Pokud by to šlo,rád bych to uvítal
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 16:56:37 |
|
Noltha a MartinO: děkuji za odpověď...ale stejně mi to nedá a zeptám se znovu..protože když jsem jel minulý víkend rychlíkem (R 643)z Pha do ČB tak někde mezi Říčany a Strančicemi (přes Světice) nás hodili na levou Traťovou kolej a dali nám PNko. A kolik si myslíte že ten rychlík jel?? 30 Km/h to 100% nebylo, jel nejmíň 80, proto mi to připadá divný..(nevim jestli je nějaká výjimka pro koleje mezi stanicemi, nebo pro R)
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 17:01:45 |
|
30 je asi málo, 80 se mi taky nezdá. Z jedoucího vlaku se těžko poznává, kolik zrovna jede.
Nevím, jesi vůbec je nějaké rychlostní omezení, ale fíra musí jet hlavně podle rozhledových poměrů.
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 17:19:15 |
|
Návěst PN (přerušované bílé světlo) dovoluje jízdu kolem hlavního návěstidla s návěstí Stůj, které je zhaslé či má pochybnou návěst nebo dovoluje jízdu kolem přenostné návěsti Stůj, předvěstí návěst Stůj na následujícím hlavním návěstidle (bez samostatné předvěsti) a přikazuje strojvedoucímu vlaku jízdu podle rozhledových poměrů. PN na oddílových návěstidlech hradel nebo hlásek jízdu podle rozhledových poměrů nepřikazuje.
Je-li na vjezdovém (cestovém) návěstidle tato návěst, strojvedoucí vlaku jedná za vjezdu do stanice jako u vlaku pravidelně zastavujícího, zpraveného o vjezdu na obsazenou kolej a musí ve stanici s vlakem zastavit, pokud nejsou splněny podmínky předpisu ČD D2 pro projetí vlaku.
Aneb toto říká předpis ČD D1
Takže se omlouvám za to že jsem kecal
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:33:57 |
|
chtěl bych se zeptat k novému Brnu jestli se bude jezdit do Posvitavského vlečného systému
A prosím též o odpoveď na
příspěvek Středa, 22.únor 2006 - 16:46:
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Kamil 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.174
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:50:25 |
|
Když fíra jede na PN, tak neví kam pojede, tzn neví jestli pojede do výhybky rovně nebo odbočkou. Proto může jet nejvíce 40, popř kde jsou třicítkový výhybky tak 30. Víc jet nemůže, a pokud jede víc, tak se dopouští nepředpisové jízdy. |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:54:05 |
|
Trolejbusák: Posvitavský vlečkový systém nevím. Opravu jsem zapracoval, ale nezapracoval protože pro dotčené tratě nic není už jsem se na to díval.
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:55:47 |
|
MartinO: takže jestli sem to správně pochopil tak jakmile vjel do oddílu AB tak mohl jet jakoukoli rychostí?
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:57:12 |
|
Omar: přesně tak
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 19:36:11 |
|
Kamil 2: A když strojvedoucímu výpravčí vysílačkou oznámí, že má postavenou cestu přímo? Nebo když strojvůdce vidí na výhybková návěstidla? |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 19:40:00 |
|
Mirekm: ne výhybková návěstidla, ale vstřícná návěstidla
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:06:16 |
|
Taky do může být tak, že jede na PN těch 30, a po průjezdu výhybkou na traťovou kolej se mu objeví na vlakovém zabezpečovači (nevím jak se to přesně jmenuje) že má další návěstidlo na volno |
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:07:43 |
|
MartinO: jo a sry ale mám poslední otázečku...jak dostat obrázek pod jméno??(a když tak jak ho oříznout na těh nějakejch 100x100 nebo kolik to maj...)
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:25:27 |
|
Omar:
Vpravo nahoře se dej editaci profilu a tam je to jako 7. bod.
Ke zmenšení musíš mít ňaký program na úpravu obrázků. Kdyžtak mi tu fotku (nebo co tam chceš mít) pošli a já ti to zrobím.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19903
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 12:17:12 |
|
Kamil 2:
A nebylo to již před pár lety zrušeno? Teď může jet fíra kolik chce, pokud dodrží výše napsané ustanovení. Pokud bude čtyřicítková vexle do křiva a vlítne do ní 80, tak to bude čistě jeho chyba a ponese za ni plnou zodpovědnost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:06:42 |
|
No jen bych si troufal říce že pokud vjede na AB tak nemuže jet plnou rychlostí, ale měl by jet až k dálšímu návěstidlu omezenou rychlostí, a pokud to zrušily tak jsou to nehorázní ..... protože potom bych chtěl vidět jak se třeba zavře PZZ na trati kousek za stanicí, protože pokud nebude normální vlaková cesta tak nemusí dojít k jeho uzavení, tedy přesněji začne se zavírat až vjede na trat a nemusel by se stihnout uzavřít, i proto by ta rychlost měla být omezena.
Ale jak to ve skutečnosti s tou rychlostí je, tak to netuším. |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:30:53 |
|
Pokud by nekde v zavislosti na PN mel byt otevreny prejezd, mel by ten, kdo dava PN, zpravit firu o otevrenem prejezdu. Take by to mel fira vedet na zaklade seznani, kde je jaky prejezd a co od nej ocekavat. Normalni situace na AB je, ze fira pres vyhybky jede 30-40 a kdyz vidi na dalku na dalsim oddiloven navestidle zelenou, rozjede to na plnou tratovou rychlost. Neco jineho je, pokud nesviti ani AB, to se jede s priskoky.
PN se nekdy dava i z duvodu, ze se zasekne ZabZar a nejde postavit na volno, ikdyz tomu provozni situace nebrani. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:48:15 |
|
Nick:
Ano jak píšeš tak je to normální, je otázka zda je to podle předpisů. já viděl situaci kdy se odjížděo na PN a žádné zpravení o otevřeném PZZ nebylo, a pak jsem viděl i to že fíra byl zpraven o otevřeném PZZ ale projel to plnou tratovou (120km/h) a když viděl závory nahoře tak si to uvědomil a asi tam hodil rychlobrzdu, teda až za přejezdem, asi jen pro to aby měl na rychloměrném proužku čáru dole a pak pokračoval. takže nic proti ale prostě fírům moc nevěřím.
Jo ale ta situace kterou jsem před tím popisoval tak ten PZZ se uzavřel, vjetím vlaku na trat, ale uzavřel se později protože za normálních okolností se zpouští již obsazením KO ve stanici |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19908
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:30:36 |
|
Přes Ražice se jezdilo na PN „provizorně” skoro dva roky - až se divím, že tam k žádnýmu průseru nedošlo, pomalu se tam rozhodně nejezdilo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 18:52:33 |
|
Martin0: Cituji z předpisu D1:
Vstřícné návěstidlo – návěstidlo, které při umístění v kolejišti dává pokyny pro jízdu vozidel jedoucí směrem k němu ze všech stran.
Výhybkové návěstidlo – návěstidlo, které informuje o přestavování a po kontrole správného přestavení o poloze výhybky nebo přestavitelné srdcovky.
| Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:03:05 |
|
Já mám D1 k dispozici tištěnou se všema změnama, ale jinak dík za odkaz.
S návěstidlama máš pravdu, ale kapitola tím to zabývající se
ČÁST PÁTÁ
NÁVĚSTI VSTŘÍCNÝCH NÁVĚSTIDEL VÝHYBEK, VÝKOLEJEK, KOLEJOVÝCH ZÁBRAN, TOČEN A PŘESUVEN.
Co z toho plyne, že někdo musel vymyslet něco takovýho, aby bylo koho vyhazovat od zkoušek za takovou pitomost
|
Kamil 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.174
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:17:12 |
|
Nejnovější předpis neznám, ale pokud svítí PN, tak já bych přes výhybky víc jak těch 40 nejel i kdyby to bylo do rovna a i kdybych věděl, že tam jsou všude stovkový výhybky. Pořád lepší nabrat dvě minuty zpoždění, než aby z toho byl velkej průser.
A jestli se ten předpis nějak zmírnil, tak to podle mě není moc dobré. |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:51:48 |
|
nerad ruším tuto napínavou diskuzi ale stala se mi chybka - z Bránic mi přijížděl vlak 4467(?) a postavil jsem cestu na 1.kolej ve Střelicích ,ale ještě než dojel tak jsem musel přijmout z Bránic zpožděný Sp 1925 +5min. vlak 4467 mi dojel do Střelic ale tam se přepsal na 1925!!!! ale když jsem dal info tak tam bylo 4467 a vlak z Bránic 1925 mi pořád jel-no nevím co se tam stalo a taky nevím jestli se to tady taky probíralo ale prosím o odpověď
ICQ:192-449-432
mail:smardik.Kubik@seznam.cz |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:54:35 |
|
Trolejbusák: klasický klonování, kdybys počkal až ho budeš mít ve střelicích tak se ti to nestalo
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 20:46:50 |
|
Martin0: Samozřejmě, pokud se někdo neobtěžuje ani přečíst Základní pojmy, se kterými se potom celou dobu operuje…
| Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 18:40:12 |
|
Zdrawíčko, ja se potřebuju zeptat, kdyz mi jede vlak 4112 (842+020) a ma nastoupit na vlak 4113 ( oba vozy), jak toho docílím, aby se mi změnilo to číslo?
| Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově |
|
