Archiv do 28.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:06:02         M-r: No ono nevim co na tom chcou stihat...zas nekdo neco zaspal. Hele ty mas kontakty po mailu s nekym v Szegedu? Nemel by ten dotycnej foto 21 Tr z roku 1997/8 kdyz tam byla na predvadecce, jedna se o nasi jihlavskou e.č.48. Dik. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:00:47         338 bych označil C 952E Makrelu neumeješ. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:46:53         Eugen: Jo, mám kontakt přímo na pracovníka DP, takže se poptám a dám vědět. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Zachy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:31:42         Dnes je v JL velký článek: Do ulic dnes vyrazí "mluvící" autobusy Tak jsem zvědav, jestli budu teď, cestou do školy mile překvapen. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 11:35:25         ha, tak to si jdu udělat ispekční cestu. Trojebusy zatím nee, aspoň 42 Makrelu neumeješ. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 14:15:05         Tak já dnes jel 205, 201, 332, 52, 64 a nic. Teď jdu pokračovat. 319 Zachy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 23:05:18         No... tak překvapení se o5 žádný nekonalo... Snad jim to vyjde do 1.7. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 23:10:42         No. Jihlavský listy toho napsaly. Třeba kdyby sme se měli řídit podlr nich. Tak by sme měli ještě tenhle rok čekat 10 trolejbusů. Neska by měli některé vozy mluvit. Ald. atd. Jinak hlášení bude mluvit ženská 319 Zachy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 23:27:51         Njn... Někdy blbosti píšou. A ten článek je tu: http://www.jihlavske-listy.cz/?rubrika=6&clanek=925 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 20:20:21         Takže důkaz místo slibů Zachy:Viděl si mě poslední dobou někde? Když mě někdy vídáš? 319 Zachy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 22:27:46         319: Hmm.... nevybavuju si, naposledy asi na předávání... Pročpak se ptáš? 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 10:05:56         Ale jen tak, mě by zajímalo jak vypadáš Jestli tě taky já znám od vidění. Se někdy zase uvidíš. Třeba až budu 319 Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 17:59:22         M_r: OK a díky. ::Jaktože se nehlásí... No ale mě příjde, že si to JL z prstu nevycucaly, píšou seky, to jo, ale celej článek o tom? To spíš bude chyba, že hlásí jen nějaký a zrovna jste na ně nenarazili anebo to DP nefaká. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 18:06:34         ptal jsem se jednoho řidiče-že prej někde jo, ale traky jsem se s tím nesetkal Makrelu neumeješ. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 19:42:57         No vida...první vlašťovka. 9_tr: Tak co po návštěvě Otravy? Jak teď hodnotíš rozdíl 21Tr bo 24Tr a Trollino? ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 20:42:23         tak 21 Tr dobré, 24 tr to už je krok zpěk vzhledem k 21 Tr-malá ulička, hlučné, nepřehledné místo vodiča. Trollino. na pár věcí si řidiči stěžovali, ale. 1. Solaris vše upraví jak chce zákazník, takže jak je ve 24 Tr ta otřesná zadní stěna v Sol. ten komín, tak Sol. je ochoten a už jsem to i viděl, že komín odstraní, takže zase nějaká místak sedění. Za další, nejsou tam tak šílené stupínky na sedačky, hlavně vzadu, kde i já mám problém se tam dostat. Pak širší uliška mezi zadními koly. A hlavně. Vůz vydává takové vrčení motoru a měniče pouze když je sešlápnut pedál jízdy nebo brzdy, jindy je slyšet jen vítr jak proudí kolem vozu. Takže 24 Tr a Sifilis, jednoduše Pendolína se můžou jít zahrabat, protože Karosa si nechala ujet vlak a Škoda se taky nepředvedla s výzbrojí, snad ta další bude lepší. No a nato, že je to polské jsou předsudky o polské kvylitě mimo mísu. prostě co nabízí trh je nejlepší Solaris. Makrelu neumeješ. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 21:08:53         9_tr: pekny a diesel agregat si nas.... na strechu?:-)))) Nevim co ti vadi na tom zadku u Citelisu/24Tr. Je peknej a co, ze ma motor vzadu, i kdyz ze strany je to vzhledem k interieru lepsi. Kvuli par kouskum 24Tr se teda rozhodne nevyplati delat jakoukoliv upravu konstrukce a hlavne jaksi autobus samotny Skoda jak znamo nevyrabi. A Annonay sype Citelisy ve 100kach. Mimo to nechapu co do toho vubec motas Karosu, ktera je jen defacto prostrednik a s vyvojem Citybusu/Citelisu ma prdlacku spolecnyho. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Luděk_Špacír Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 01:20:30         ad 1099: Bohůžel to Annonay sype po stovkách. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 09:09:42         1099: Je zajímavé, že Solarisu se zásah do konstrukce, tj. odstranění motorového komínu kvůli pár kusům ST vyplatí. Agregátem bych neargumentoval, velká část 24Tr/25Tr u nás je bez agregátů. Navíc existuje jakýsi Citelis Line. Tak proč ho nepřizpůsobit na trolejbus? A zajímalo by mě, co je na zadku citelisu pěkného... U Trolejbusů naprosto nevyužitý (bez agregátu) a nepěkný prostor. To že z toho není vidět a zadní skla jsou jen zdrojem častých problémů ani nějak neřeším. Bohužel za to opravdu nemůže Škodovka. Karosa sice taky ne, ale evidentně ze strany Irisbusu není žádná snaha nabídnout vozidlo vhodné pro trolejbus... Proti Citelisům celkem nic nemám, proti 25Tr/24Tr také nic, setkávám se s nimi denně, je ale pravdou výše uvedené tvrzení, že Karosa zaspala dobu... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 11:44:31         1099: Jihlava ale bere bez agregátu, tak nevím, co do toho mícháš agregát. Pokud si pročítáš tuto diskusi, tak víš, že Jihlava bere "socka"verze, prostě to nejoškubanější a nejlevnější. JHele, kdyby Karosa byla co proto, tak prosadí změnu kastle. Solaris tak kvůli jedinému zakazníkovi předělá nějaké věci, tak se Anonay neposere a vyrobí pár kastlí jiných. Mě prostě nepřesvědčíš, že ten zadek je tam na hovno, když tam můžeš dát ještě nějaké sedačky. Sorry za to výrazivo, ale to se jinak nedalo. Makrelu neumeješ. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 12:21:42         Jo. Já tyk cítím odpor k těm zas*anejm ufounům. Je to hrozný. Lidi si stěžujou, řidiči taky, tak co. Prostě ten vývoj se zastavil u Renoltu, když začali vyrábět typ R312(takže 1987-2006 a to je 19 let stará konstrukce) pak už se jenom měnila maska. Takže starobilá konstrukce vozů. No jo. Ta obměna voz. parku musela přijít, ale ne v takovýhle podobě. 319 Zachy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 19:36:52         Novej článek v JL: http://www.jihlavske-listy.cz/?vydani=2006-06-27&rubrika=6&clanek=929 Více v zítřejším vydání. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 19:44:46         No jedině z nic udělat SKIbusy, třeba by se tam snowboardy a lyže vešly...ne fakt tern zadek je na nic a jak psal Jpribil, existuje CitelisLine-ten má zadek krapet jinčí, tak by to mohly skloubit. Ale musí být snaha. ::Vysvětlí mi někdo NAD na "Ečku"? Jel jsem celou trasu včera na kole a nic jsem neviděl, že by musely jezdit busy... ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 20:19:03         něco začnou někdy ve čtvrtek, nebo středu. Jedním z důvodů prý byly ty červeno-bílé desky kolem kruháče. Makrelu neumeješ. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 20:28:04         9_tr: koukam, ze si trosku naivni .... Co se konstrukce Citelisu tyce. Irisbusem je tento vuz jen rekl bych trpen, neb Irisbus ma svuj trolejbus. Hihi ja se asi po... smichem par ano to je ono jen par. Jpribil: O kolik mene ze to Urbin samodomo Solaris vyrobi oproti Anonay ? A porad nechapu co do toho motas Karosu. (Příspěvek byl editován uživatelem 1099.) Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 21:05:48         Kdo to u nás dodává-Karosa. Beru, dělá to Anonay, ale u nás se to prodává pod ozn. Karosa, jako v KLR Ikarus, atd. tak operuji s naším výrobcem. Tu větu s Urbinem nevím jak si ji mám vyložit, ale tak jak mi to vyznívá-navím proč podceňuješ Poláky. Uvidíme co vydrží víc, já sázím na Polsko. Jo a co si řidiči chválí-nechaotické rozmístění tlačítek. Makrelu neumeješ. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 21:34:51         Je asi fakt, že Karosa je malý pán v této věci...asi jako když se VW nelíbil prodej Octávií, že jim berou zákazníky od Passatu... ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 22:03:50         V tomhle byl zlatej komunismus, prostě bylo to naše a tak jsme si dělali co jsme chtěli. Makrelu neumeješ. Luděk_Špacír Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 22:31:55         ad 1099: Tak se posaď do svého zázračného Citelisu a můžeš si jet do Annonay obdivovat ty "úžasné" výrobky made in France. Zatím se v Jihlavě moc "osvědčili". Nejen, že na ně nadávají cestující (hlavně ti méně pohybliví, pro které to je to přece určeno především), ale už i většina řidičů. Ono nízkopodlažní autobus/trolejbus je dobrá věc, ale nesmí se to přehánět. Jsou případy, kdy si právě méně pohyblivý člověk vybere vysokopodlažní Karosu, ve které si po nástupu v klidu sedne, než Citelis v němž většinou již za jízdy a při snaze najít místo maximálně upadne na podlahu. Osobně hodnotím nákup těchto vozidel v množství 12-ti kusů do Jihlavy jako krok vedle. Nebudu tady uvádět, které výrobky by byly vhodnější, ale Citelis/24Tr to určitě není. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 07:48:31         Luděk_Špacír: prid se podivat k nam .... nam jich tu jezdi neco malo pres 370 kousku, tedy Citybusu coz je defacto totez .... postupny nakup od roku 1996. A to, ze by nekdo nadaval co to prijelo za autobus sem neslysel. U ridicu co znam, tak vetsinou dojmy pozitivni. Ono je to jaksi trosku o necem jinem u nas na tom jezdej pomalu 10 let a nejsou z toho na vetvi, kdyz asi poprvy maj ridit neco co neni Karosa :-) Ja osobne je mam z vozidel DPP nejradeji. 9_tr: ne nikoho nepodcenuji, ale Solaris vyrobil 600 busu rocne tzn. vsechny typy. Kolik je z toho asi Urbin v porovnani s vyrobou Citelisu? Jinak sem to myslel cca takhle do jiste velikosti firmy ti vyrobce udela klidne v ramci moznosti vse. Kdyz mas firmu hodne velkou, tak se to do jiste miry omezi, nebot menit vyrobu kvuli par odlisnejm kouskum by se nevyplatilo. No a to je rekl bych presne pripad Citelis/24Tr. K tomu poslednimu prispevku: jiste zvlaste planovani a vyroba na sklad byla genialni cinnost. Muzem byt radi, ze zavod Karosa vubec existuje. Bez strategickyho investora jimz byl Renault, bych to nevidel moc ruzove. Karosa tuhle dobu sice prezila, ale urcite by nevyrabela tolik busu jako letos, kdy to bude kolem 2000. Ono jaksi jedno z hlavnich odbytist nejen Karosy ale i CKD si mohlo dovolit v "nove" dobe koupit tak akorat h.... Nj. za vyrobky uz se muselo platit :-) Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 08:44:43         1099: Nepočítám-li restylingované Citybusy, což je defacto totéž co Citelis, tak v Praze jezdí mnoho Citybusů, které jsou od Citelisů vzdáleny jako nebe a dudy. Uspořádání interiéru starších Citybusů (do roku 2000) je mnohem lepší než poté. Sice nejsem pražák, ale nadávek na CB jsem od cestujících slyšel více než dost. Řidičům nic jiného nezbývá, protože při takovém počtu si moc nemůžou vybírat.... A když už se mluví o počtech - Citelis se vyrábí zhruba přes rok a vyrobeno bylo něco přes 500 sól a 250 kloubáků. Solaris samozřejmě dělá o něco méně, ale není to takový rozdíl. menit vyrobu kvuli par odlisnejm kouskum by se nevyplatilo - výroba autobusů není pásová sériová výroba, ale individuální výroba podle přání zákazníka, tzn. pokud zákazník bude chtít jednodvéřový Citelis bez interiéru, Irisbus by měl reagovat. Příkladem je mnohem menší český výrobce Sor, kde se dá říct co kus, to originál. Např. ČSAD ČB chtělo LH12ku s dveřmi uprostřed, tak se prostě udělala, i když je to zásah do konstrukce. A jednalo se v té době o jeden kus, dnes jich však již jezdí více... Ohledně Karosy víceméně souhlas. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Luděk_Špacír Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 09:16:18         Ad 1099: Kam se mám přijet podívat? Do Prahy? To myslím nebude potřeba, neb v ní žiju skoro celý život. Nevím jak moc si pamatuješ, kterak to bylo v roce 1996, ale věř že dost podobné. Tenkrát jsem radši čekal až mi přijede odrbaná Karosa než bych lezl do tohoto nepraktického vozu. Ale radši toho nechme, toto by byla diskuze o ničem. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 10:14:56         No takže opět nic nehlásí, vlastně kdoví, jestli začalo. Makrelu neumeješ. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 10:20:22         Jpribil: Jak sám Irisbus uvádí, Citelis se bíží už k 1500 vyrobeným kouskům (včetně Heuliezů), takže ta sériovost tam bude větší. Agor taky bylo průměrně 1000 za rok. Ale stejně pro Irisbus není problém udělat třeba jednodveřový Citelis s pravostranným řízením, nebo u plyňáků posunout 2.dveře místo nádrže. Já vidím vinu jen na Škodovce, protože si nedokázali zjednat vhodné kastle, které Irisbus má a ani nejsou schopni ty stávající upravit. A to je na takového "slavného" výrobce trolejbusů slabota, když i ty Maďaři si samodomo upraví Citaro. 319: R 312 byl úplně jiný bus, takže 19 let stará konstrukce je nesmysl, navíc to s věkem nemá moc co dělat - je to jen jiná z možných koncepcí uspořádání. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 17:30:51         Luděk_Špacír: no vidis, tak mas smulu :-))) Ja je mam rad i se svou vyskou 190 cm :-) hmm a jinak ty starsi se zadnim schodem jsou jeste lepsi. Aussiger: no ja bych teda tak optimisticky nebyl a myslim, ze Skoda chtela aby to bylo uplne stejny defacto bez rozdilu. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 18:58:31         1099: V čem že jsem optimistický? Právě to, že to tak Škoda chtěla a že jim to tak stačilo, je chyba. Přitom mohli nabídnout víc. (Příspěvek byl editován uživatelem aussiger.) 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 19:26:07         Aussiger: no rekl bych v tom, ze i kdyby Skoda chtela ja nevim co za upravy, ze by se na ne vy... i kdyz kdo vi ... Nevim tedy jinak jak si vysvetlit napr. prezentaci tohoto vozu na mezinarodnich vystavach mimo CR. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 19:31:46         Škoda hlavně udělala nejlogičtější věc jakou mohla-vybrat si právě citybus/lis. Jelikož již zásobila jen český trh(ke konci) a většina DP už provozovala tyto vozy (citybus), takže v rámci unifikace uvažovala správně, z ekonomického hlediska se jí nedá nic vytknout. A DP volaly po unifik. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 19:49:54         v tomhle ohledu se nedá nic vyčíst, ale jinak... Makrelu neumeješ. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 20:30:40         1099: Abych byl konkrétnější - vadí mi, že nedokázali nabídnout to co konkurence, tedy dvoumotorový 100% NP kloubák. A takové úpravy Irisbusí kastle by snad zvládli ve Škodovce sami. Teď alespoň tu nízkopodlažnost za ně vyřeší Irisbus. Stejně tak pro krátkou 24Tr by karoserie Line byla vhodnější - 5 sedadel navíc se hodí ne? 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:11:53         Assiger:Jo ale R312 vypadá hodně stejně. Změny asi byli no, ale stejnak Cielis je sračka tak i tak. Jo a ten Cityhnus pravostranej, 1 dveřovej normálně vyrábí anglická pobočka.www.irisbus.co.uk 1099: Žij si v tom že ty v Praze si ciťáky chválíš a nemůžeš bez nich asi žít. Nejlepší byl 1.prototyp ciťáku a pak to šlo do kopru. Ale tady se mluví o Jihlavě. A Citelis(Citybus) pro jihlavu dle mě absolutně NE. Tady si prostě uplně všichni stěžujou. Jak na trolejbusy tak na autobusy. A Solaris se asi řídí správným heslem-Náš zákazník náš pán. 319 Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:54:48         ...ovšem v tomhle dněšním světě se bohužel už málo firem řídí heslem náš zákazník, náš pán...Baťu už nikdo nenahradí...dnes je to o tom vytřískat ze všeho hafo peněz. Bohužel. Ale s tím citelisem v Jihlavě bych to neviděl tak tragicky, spíš nadávaj lidi, když to je přeplněný, kdyby se.....ale to už je jiná písnička tralala. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:07:15         319: Mírni slova! V Jihlavě můžete být vůbec rádi, že vám tam nové vozy přišly. Ale chápu, že pro některé by bylo příjemnější se vozit ve vracích z roku nula... A posuzovat (v tvém případě odsuzovat) vozy po dvou měsících provozu je hóóódně odvážné!!! Kdybych před třema lety u nás vehementně vychvaloval Solaris, tak bych asi pak civěl jak trouba... Mě osobně štve permanentní odsuzování Citelisu/Citybusu a permanentní vyzdvihování Solarisu. Osobně mám rád oba typy a nejen ty. Velmi dobře na mne působí Citara, Tedomy i SOR NB12 - jediné čím sem nejel je ta SORka. Pravda, občas na něco nadávám - na spolehlivost Solarisů, na vedro v Citelisech, ale rozhodně permanentně neodsuzuji ani jedno, ani druhé! 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:20:17         Vaše soláry byly nějaké prostě nepovedené, teď je snad vše už vychytáno.Ale prostě prostor mezi zadními podběhy a tichost Trollina mi nikdo nevyvrátí, že 24 Tr je lepší, prpostě v tomhle NE a to jako cestující nejvíc ocením, nehledě na to, ře má i níž vrchní madlo. Makrelu neumeješ. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:25:15         9 tr: To je neoddiskutovatelné. 24/25Tr v tichosti pokulhávají, ALE co bychom nechtěli. Hlučnost nových škodovek budeme odsuzovat a na Ráby budeme s nostalgií vzpomínat - takový začarovaný kruh . A na našich Urbinech 15 tedy nic moc vychytáno není... Jsou velmi nespolehlivý. 12m jdou. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:33:01         Jako cestující(když s tim jedu každej den) tak se mi prostě Citelis hodně znepříjemnil. Všechno vrže, každej nadává. Řve to. Je tam málo místa, Přední náprava prapodivně skřípe. No. nenadávaj jen starší ale i mladí. Co tak slýchávám ta od 15-??(100), prostě lidi nadávaj a od některých řidičů slyším že jsou nespokojeni. Je i jeden řidič který se jich přímo štítí a bojí se jich jak čert kříže. NJN. Ale to je ta doba. Obnova musela bejt ale.... No. Nevim nevim. Budu se s tim muset asi smířit. A nebo Na Kopeček 319 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:41:40         319: Abych pravdu řekl, tak já mám z Citelisů naprosto opačné pocity, ale takové posouzení je těžce subjektivní... A nediv se, že lidi nadávaj - je to nový a na 99% nikdy ničím takovým nejeli, věř, že je to přejde. A pokud jde o řidiče, tak to je stejnej případ. Říkal mi nedávno jeden vysloužilej autobusák, kterej zažil RTO, ŠM11 a svoji kariéru končil na Ikarusech, jak by za volant kloubový Karosy nikdy nesed, že to je oproti Ikaru takový papírový, no a stejně mu ji ještě na poslední půl rok vrazili a přežil to a celkem si to prý pak i chválil. VŠE JE V LIDECH PŘÁTELÉ!!! 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 00:49:08         No pánové ,co to tady melete za bludy???Citelisy či citybusy jezdí ve většině měst a přinesly obrovské + v mhd!!!Mají rychlé rozjezdy a jsou nízkopodlažní.Všude jsou oblíbené ,jen v díře jménem Jihlava si stěžují!!Pokud mám srovnávat hlučnost autobusů,potom Citelis hravě porazí Solaris.A nevím ,proč se jihlavské dementní babky cpou do zadu na zvýšená sedadla,když pro ně je primárně určená část v předu!!To je zajímavé ,že v Plzni to lidi chápou a v Jihlavě ne!!A pánové už nechci slyšet žádnou kritiku,tím spíš ne od Jihlaváků.Jihlavská Mhd je považována jako za jednu z nejhorších ve srovnání krajských měst.Když si vzpomenu na dodělané Karosy,které jsem nesnášel v Jihlavě kvůli předpotopnímu interieru a neuvěřitelnému hluku a smradu,tak mně naskakuje husí kůže.v Plzni vidím ,že i na svůj věk lze z těchto vozidel udělat relativně dobrý prostředek s menší hlučností než zmiňovaný solaris.Takže milí Jihlaváci se v tom prvně naučte jezdit a pak tady něco vyjkládejte.Vaše odpudivé provedení a zastaralost trolejbusů řady 14Tr je více než na pováženou,tak se tu neotírejte o produkty ze Škodovky ,když se neumíte starat ani o to,co máte. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 07:41:45         319: tak si kecej dal a voz se v tech starejch vracich .... u vas je to chvilku ... u nas prvni kusy jiz 10 let. Tak to vypada, kdyz je nekdo "vydrenej" z NP autobusu :-) A u tech ridicu to jen zopakuji, ze sou zkratka zvykly ridit jen predpotopni vozy. U nas si je vcelku chvalej. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 10:10:51         Jo, u nás už to bude taky 9 let co je tu máme. Samozřejmě na začátku, když přišly (navíc nešťastně jako náhrada kloubových Ikarusů), byl to šok. Ale lidi si zvykli a později na kloubové Citybusy taky. A z řidičů se stali závodníci a to se na našich tankodromech na těch busech trochu podepíše. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 10:36:03         Tak brečíte tu pěkně, ale úplně na blbém místě. Pokud jste chtěli Solaris - tak by se vůbec měl účatnit VŘ. Ale v podmínkách 50% cena a Vzdálenost do místa nejbližšího autorizovaného servisu 25%... Takže si to vyřiďte s DP a fy.Solaris. A už vidím že si Jihlava objednává nějaké úpravy kastle, když si bere tu "nejsockovatější" verzi. Ono i Solaris si nechá úpravy zaplatit,že? 9_tr: Stáří koncepce je na CB vidět - oproti Solaru, ale zase na druhou stranu všichni brečí nad ukončením řady 950 - a tam je koncepce už hooodně stará - to nikomu nevadí? Ale diskuze na téma CB vs. Sol. tu bylo spousty /a asi ještě bude/. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 10:54:57         Zlin__24tr: Stáří koncepce je na CB vidět Můžu vědět co si pod tím mám představit? Myslíš jako koncepci uložení motoru nebo co? Já tam furt nikde nevidím zastaralou koncepci. Luděk_Špacír Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:04:05         Milý Happy, proč do Jihlavy (podle tebe do města méně inteligentních lidí) jezdíš a vozíš se těmi předpotopními vozy, když jsi na tuto díru tak alergický? Nevím kde jsi přišel na to, že Citybus/Citelis je všude oblíbený. Kvůli čemu? Nejspíš je to kvůli těm rychlým rozjezdům, při kterých se normální člověk nestačí chytat okolních tyčí aby si náhodou nenamlel. Nebo snad kvůli pořizovací ceně? Za to by mohly být dvě B 952E! Že je to nízkopodlažní? Děkuji, těch 8 míst co je nízkopodlažních, za tu cenu, to je moc velký luxus. Nevím jestli se stýkám se špatnými lidmi, ale v Praze jsem tedy taky zatím moc chvály neslyšel. Možná je v Plzni všechno úžasné a zázračné, ale také tam asi máte proti Jihlavě hodně peněz na rozhazování. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:06:05         Aussiger: Jde spíš o morální zastaralost... 100%NP, použití materiálu skeletu/nerez je nerez/. Ono kosmetické věci a detaily se mění neustále, ale koncepce je stejná /neříkám že špatná/. Ono dokud je poptávka - tak proč nevyrábět? Širší ulička v Solarisu - když je vůz celkově širší... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:42:42         Sirka ?? celych 5 cm . Kdyz zabozrouti projektovali ten (oficielne) novy typ abusu, proc ho taky nerozsirili ? Ony slintyhnusy/slintekrysy jsou jeden pasqil.I nejnovejsi serie uz vrzaji plastama , jako kdyby mely najet do VP. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:56:25         Zlin__24tr: Ale 12M je 100%NP už dávno a teď bude i kloubák - jo, u toho jim to trvalo. Jestli se někdo rozhodne vyrábět busy z plastu, nerezu, hliníku nebo používá povrchovou úpravu, volí z dnes dostupných řešení a nelze říct, že je nějaké z nich zastaralé. A širší ulička u Solarisu ukazuje na lépe zvládnutý problém, ale to přeci neznamená, že všechno ostatní s užší uličkou je zastaralé - takhle se to posuzovat nedá. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 12:04:35         Pvvs: To vrzání je obrovský problém, který navíc ostatní busy neznají, viď. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 12:13:35         Aussiger: Znaji, ale ne trti den po vyjeti na linku. A nizkopodlazni zadni dvere u slintaku vseobecne vymyslel snad nejakej ***** . To uz radsi ten schod a rozumnej pristup na zadni sedacky, nez pulmetrovej schod . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 12:14:43         Já nevím, co se vám nelíbí. Místo, abyste byly rádi, že máte konečně nové vozy, tak na ně nadáváte? Netvrdím, že Citelisy jsou bůchvíjak dokonalé vozy - nejsou, ale myslím, že je to přijatelný kompromis. Kdyby se nakoupily vozy od jiného výrobce, možná by to nebylo lepší - je to nové a nějaký čas bude trvat něž si na to cestující, řidiči a dílna zvyknou a naučí se to správně používat. Koneckonců, je to nejrozšířenější nízkopodlažák v ČR tak snad úplně špatný být nemůže. A že je to nízkopodlažní = horší uspořádání interiéru. No tak na to si holt budete muset zvyknout, to je prostě trend, který nezměníme, stejně jako to, že nové vozy jsou dražší než ty staré. Jinak by mě docela zajímalo, jak byste chtěli jinak řešit obnovu vozového parku. Jezdit ještě deset let se starými Karosami a 14Tr? A pak? 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 12:22:20         6e se ozvu, to jsem neřekl, že díky užší uličce je to zastaralé, ale prostě širší ulička je lepší. No nevím, ale těch 5cm nebude rozdíl uliček. Řeknu v Ově ať změří, sám změřím 24Tr a dáme porovnání. No jinak Happy, nevím co tu meleš o zastaralosti. snad jen ML už nemají 08. sérii, jinak je všude, dokonce v Ově a to značná část parku (a tam je i 05., kdyby tě to zajímalo) A nebudu se v ničem učit jezdit. Buď se konstruktér přizpůsobí, nebo má smůlu. A Plzeň taky není dokonalá, tak moc nevyskakuj Makrelu neumeješ.