Archiv do 27.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 12:32:48         Vencabocku: Což ve vozech mám jasno, ale zmátla mě tato věc trolejbus č.1 (ex 10). No nic, hlavně že je to tak, jak má . 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 15:50:24         M__r: No čekal jsem, že to pochopíš, přeci jen kdybych myslel 01, tak bych napsal 01 né 1... Tak Macek měl nakonec pravdu, dnes je další z totál trolejbusových výluk. Kolem nádraží jsem ale nezaznamenal žádný pohyb věžkařů, takže neznám důvod výluky. Celkem nic neovyklého, samé B741 a na garancích Citybusy. Co mě ale zaujalo a co jsem dodnes nikdy neviděl, je nasazení kloubáku na jediné pořadí linky 14, konkrétně vůz č.137.   Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 16:39:21         zhruba kolem 14:30 odjížděla obě věžkařská auta z trolejbusové vozovny, kam jela, bohužel nevím. Jinak přeci jenom jedna B941 se nakonec objevila, na 17 je 140. Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 17:04:19         Venca: Tak to asi jely do terénu... No já netvrdím, že na NAD byly pouze B741, z výpravy jsem viděl jen zlomek a to byly jen B741. Málokdy, spíše vyjímečně, se stane, že náhradu za trolejbusy tvoří jen B741. Většinou se tam nějaká devítistovka připlete. Pro zajímavost - dnes jsem viděl po delší době ject přes ČB nová Recrea, mířící na jih (Itálie, Rakousko). Od naposledy viděné dodávky se ale lišily jednou věcí - byly na bázi Crosswaye.... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 17:15:23         no vidíš, tak jednoho "Crosswaye" jsem chytl taky a měl rakouskou převozku začínající S (Salcburk). V.č. 205. Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 18:14:39         Ad Zděna: Na to, co je s Citelisem ev. č. 156 ti sice už bylo odpovězeno, ale přeci: zlobí tam elektronika, ze začátku to bylo prý SECU (zabraňuje rozjetí vozu s otevřenými dveřmi), což dokonce ladili i klucí z Karosy a skoro se to povedlo. Důvodem toho, že nejezdí teď je opět elektronika a jak už tu zaznělo, je to něco závažnějšího (ale osobně si ani netroufám hádat co). Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 08:23:56         B941 potvrzuji, na nočních linkách byly dvě, jedna z nich byla 145 a druhou jsem viděl jen z dálky. Ze čtvrtka na pátek byly na nočce ještě trolejbusy. Přes den nevím, to jsem byl pryč. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 10:49:14         Kosťa: Dík za upřesnění. Jinak včera byla B941 i na lince 9, práce v Žižkově ulici pokračují, zdá se že by mohla být hotova poměrně brzy... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27533 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 14:06:37         Na devítce jsem dneska potkal CB. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 14:25:39         Hlavním důvodem páteční výluky byla instalace sjezdovky, která napojuje trať z Žižkovy na trať v nádražní. Na to proč ale byl nahrazen vůz i na 14 jsem nepřišel (ten kloubák mě dostal, ještě nikdy jsem to neviděl). V pátek na té 9 to byla 138. Martin zlivský: Při výlukách se na garantovaná pořadí linek 2 a 9 dávají vždy City Busy 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27577 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 14:31:34         Díky, to jsem nevěděl. Ve vozovně trolejbusů stály dva „vylepšené” trolejbusy - jeden čtyřka na Hosín a druhej kamsi na lince jedenáct. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:30:57         M__r: Přesně tak. Dnes již ale bylo vše napojeno, včetně všech výhybek před budoucím AN. Dneska se makalo hlavně v Žižkovce... Jinak docela mě mrzí pohled na nově zrekonstruovaný přednádražní prostor. Na novém, čistém obložení vstupů do podchodů se to jen hemží nalepenými letáky, většinou již "oškubanými". Moc esteticky to teda nevypadá a to ještě nejsou podchody otevřeny. Být provozovatelem, tak po společnostech, které vylepily reklamu požaduji náhradu škody... O bordelu, který je všude kolem zastávek kvůli chybějícím košům, nemluvím, to je věci jiná. Kloubáky na lince 14 byly celý prodloužený víkend, včera 136, dnes č.119. Jinak se dnes nějakým zázrakem podařilo vypravit obě naše B731, což je docela neobvyklý jev, zejména o víkendu. Citelisy kompletně obsadily linku 1 a 7, ale na linku 8 nezbylo a tak se tam prohánělo Solárko č.155. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:49:25         Jpribil: Ono odpadkových košů by sice mohlo být víc (a hlavně ty co tam jsou by měly být vyměněny za nějaké estetičtější poněvadž ty dosavadní dost kazí dojem!!!) ale problém je také v tom že někteří lidé (a bohužel jich není málo) jsou líní ke koši popojít a pohodí to rači na zem... Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:11:07         Jo a ještě jedna věc - u druhých dvěří autobusu č. 136 (dnes na lince 17) se s někým v krátké době asi utrhne poslední schod, mělo by se s tím něco udělat, aby se nestalo neštěstí... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:13:05         Jpribil: Máš naprostou pravdu. V pátek, když jsem byl u nádraží, tak jsem dost kroutil hlavou nad tím neuvěřitelným bordelem. Snad se to zlepší. On nový úsek Lannovky taky tak zprvu vypadal a nyní to je ok. Kloubáky na 14 po celou dobu výluky jsou fakt překvapení, alespoň zpestření jinak všedních výluk. Zděna: Neboj, horší než u vozu 122 to být nemůže - tam bylo i vidět skrz. Určitě to brzo opraví. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 08:19:44         Já jsem o víkendu jel vozem 126 a padaly v něm ze stropu zářivky. Dva kusy držely jen na jedné straně a to ještě né moc přesvědčivým dojmem. A na cestě zpět jsem chytnul vůz 128, který snad nemá žádné odpružení. Aspoň na ty zářivky by chtělo asi taky kouknout... Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:03:52         Houmr: Když mluvíš o vozu který snad nemá odpružení tak si vzpomínám na nepříliš příjemný zážitek v t-busu č. 19, který na mě působí podobným dojmem. Člověk si v něm ani nepřečte noviny (kvůli otřesům) což v jiných vozech bez problémů jde... Jinak holt Karosy B741 už asi čeká brzy konec u DP, takže ta údržba celkem vázne... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:44:16         Homur: Neseděl si vzadu "na pětce" u toho vozu 126? Já seděl na pětce a první zářivka odzadu se krásně pohupovala na jednom šroubu.... Nedivím se, konstrukce těchto zářivek je víceméně "hrachovina". Dokonce jsem o tom psal VBmu... Ale musím říct, že jízdní vlastnosti vozu 126 byly z Borku velice pěkné, tichá a klidná jízda. Až tedy na ten interiér, ten je nic moc. Zděna: Karosy B741 už asi čeká brzy konec u DP - no jak které, všechny určitě né. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:56:34         Jpribil: Ano souhlas, sorry za nepřesnost. Měl jsem na mysli hlavně kousky jako zmíněná 126, 128,129 atp.... Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 23:18:07         Nevím jestli už včera ale dneska už jezdila MHD včetně trolejbusů zpět Žižkovou ulicí s nově položeným povrchem. Vyhýbky i sjezdovky na stopě u OC jsou již taky hotový. Takže předpokládám že od 10. prosince, kdy má začít platit nový jízdní řád bude jezdit vše při staru. Na webu DP se ještě nic nepíše. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 06:41:16         Včera se už Žižkovkou normálně jezdilo a zároveň vežka pokračovala s drátováním u zastávky před novým AN. Jpribil: tam jsem si radši netroufal, seděl jsem v přední části vozu v proti směru jízdy a v bezpečné vdálenosti . Jinak souhlasím, 126 jezdí dobře, i převodovka funguje přesvědčivě, což třeba o těch posledních B741 č. 13- zrovna říct nedá. Jo, a ještě co je to VBmu ? (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 11:19:40         Před devátou v Žižkovce bouchnul plyn či něco podobného, tak se zase jezdí Průmyslovou. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 12:45:48         Houmr: VBmu zanemá, že jsem psal Vencovi B., který tyhle podobné věci sleduje.. Plyn nebouchl v Žižkovce, ale přímo na stavbě nového AN. Jednalo se o výbuch jedné propan butanové bomby a hoření dalších + hořela i nějaká střešní krytina (asi nějaká ipa). Rána z té jedné bomby byla slyšet až na Borek. Nikomu se nic nestalo a ještě kolem dvanácté hodiny byla samotná Žižkovka uzavřena, protože tam zasahovali hasiči. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 14:25:19         Už se opět jezdí, práce na budoucím AN pokračují dále stejným tempem, překvapilo mě, že na druhé straně stavby dělníci pracovali bez přerušení, jako by kdyby se nic nedělo. Jinak máme další "ošklivé káčátko" - Bus 142 poté co přišel o reklamu na dnes jž neexistující Českobudějovické listy vypadá, jako by byly jeho dny už sečteny. Doufám že se tím něco provede. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 19:14:06         tak reklamy na nové Mercury centrum jsou už k vidění. Na novejch Manech Jihotransu na zadním čele a u DP byl dokonce CVR opatřen vůz č.161. A to velmi líbivou tmavo modrou barvou (i na čele). Velmi zdařilá reklama. Jinak jsem zahlíd 142 a tak strašná mi nepřišla, ale viděl jsem ji ve tmě. Navíc mám dojem, že, obdobně jako u 130 a 131, zůstal dolní, tentokrát světlemodrý pruh. Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 23:03:52         Ta 142 není strašná ani na denním světle viděl jsem jí na Senovážným náměstí. Na střechu Mercury centra dávali dnes nápisy AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ ČESKÉ BUDĚJOVICE. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 06:20:43         No, mě připadá taková špinavá, neupravená a tomu syrovému plechu na levém zadním boku by určitě prospěla barva a štětec. Ale jinak ta bleděmodrá mi nevadí. Vedle žlutoé a pozinkované je to další do duhové série . Jinak na lince 15 po delší době dnes ráno CITYBUS zřejmě hradil nějakou 21Tr, které se nechtělo vstávat. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 09:56:00         Bych se chtěl zeptat, sem na wikipedii narazil v textu o 15Tr na toto: První z těchto trolejbusů byly určeny pro původně zamýšlenou trolejbusovou trať České Budějovice – Temelín. V 90. letech se postupně tyto vozy objevily ve velké většině českých a slovenských měst, která provozují vlastní trolejbusovou síť... Se mi to zdá jako nějaký blábol. Když 15Tr se vyrobila začátkem 80-tých let. První 750V Tr byl v BB apod. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:14:26         Zdravím, chci se zeptat, jestli má cenu zkoušet dohodnout exkurzi do budějovické vozovny o víkendu. Díky. Klub dráhařů - www.drahari.info Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:31:41         O trati Temelín - České Budějovice se sice docela vážně uvažovalo, ale souvislost s 15Tr bych v tom nehledal. Alespoň v žádném oficiálním pramenu jsem to nečetl, takže bych to považoval taky za blábol. On si do wikipedie napíše kdo chce co chce. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 15:29:18         puvodne vlastne vznikl obnoveny provoz v cb hlavne kvuli trati do temelina, ktera se vsak nerealizovala. prima souvislost s 15tr nejde prokazat ale je pravda, ze se tyto zacaly vyrabet v te dobe a byly hned dodavany do novych provozu - cb atd. mam informace jen povrchni a bylo by treba podrobnosti dohledat v pramenech, ale tot co vim. Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:52:06         Ad: Vencabocku (Omlouvam se ze ruším debatu o lince na Temelin). Dneska jsem zahlídnul tu 161. Reklama ujde, ale myslím si, že méně je někdy více. Jinak zítra bude k vidění na lince 7. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:59:14         Kosťa: díky za info. U tý 161 se mi líbí ta podkladová barva. Jinak motivy a provedením to trochu připomíná dřívější 134. Nutno také velmi ocenit, že tentokráte nebylo vynecháno čelo a reklama tak působí uceleněji než na vozech, kde je useknuta těsně před předním čelem. Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 22:44:34         Jaroslav_Černý : Pochybuji, ale zkusit se má vše... Mimochodem máme vozovny dvě . Zlin_24Tr: No blábol to není, ta trať byla reálně uvažována. S těmi vozy bych tomu i věřil, protože tyto vozy - 15Tr07/7 jezdí v Teplicích a Bratislavě, ale na 600V, i když podle označení ../7 by měly být na 750V. Jináč jsem dnes v Budějovickém deníku četl rozhovor s manažerem pro ekonomiku panem Matoušem a vcelku mne překvapilo to, že příští rok se bude žádat u EU o peníze na vybavení vozů čtečkami na čipovky, se zavedením v roce 2008. Vznikne tedy jakási "Budějovická karta". Ve stejném článku se píše i o uvažovaném vybavení nových vozů LCD displeji, kde by se promítala reklama a informace z kultury ve městě a dopravní informace. A ještě je tam možné se dočíst, že nový předprodej na AN bude až od února. Kosťa: Dík, aspoň vím, kde hledat. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Mr4k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 22:49:01         Vznikne tedy jakási "Budějovická karta". Ve stejném článku se píše i o uvažovaném vybavení nových vozů LCD displeji, kde by se promítala reklama a informace z kultury ve městě a dopravní informace. A jeje, to uz odnekud zname, ze by treba z Plzne . No hlavne aby na tech displejich bezeli aktualni informace, ne jako si minuly tyden stezoval nekdo v plzensky diskuzi, ze na displejich stale bezi ultraaktualni novinka o zmene casu :D M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 09:53:07         Mr4k: ČB nejsou Plzeň. Tady jsme přeci jen kousek dál . 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 10:48:58         Takovéhle městské karty jsou fajn, když se s nimi dá zaplatit také kino, divadlo a třeba vstupenka do muzea. Doufám že tomu tak bude i v ČB. Jízdné na MHD je v tomto případě užitečný bonus, ne všude jsou automaty a také ne vždy má dotyčný drobné. Nicméně bude plno lidí, kteří takovou kartu vlastnit nebudou a tudíž budou papírové jízdenky stejně třeba a automaty bude vhodné dál budovat aby si je nemuseli kupovat u řidiče a nezdržovali tak výměnu cestujících... Zkrátka uznávám výhody takového systému ale nejsem si zcela jistý, že vyváží jeho cenu (v řádu možná až desítek milionů?)... Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 11:29:20         A ještě je tam možné se dočíst, že nový předprodej na AN bude až od února. Ono celkově nové autobusové nádraží má začít fungovat až od dubna příštího roku, co jsem zaslechl od jednoho řidiče Jihotransu. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27709 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 11:57:06         Ať už si ty karty někam strčí. Opravdu netuším, v čem je výhoda, že místo jednotné měny (ať už jsou to koruny, nebo €) mám využívat u každého dopravce jinou píčovinu, i když systémy bývají stejné Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 13:55:02         Zděna: Na cenu nehleď. Bude to financovat EU, tak je to jedno... Macek: No já tedy nevím, to bude asi nějaká kachna. Obchody se otvírají již 1.12. Neříkám, že AN bude hned, ale určitě to až v dubnu nebude. Vždyť to je de facto hotové. Martin zlivský: No já myslím, že minimálně náhrada současných papírových průkazek za čipovky je věc dobrá. A předpokládám, že čtečky na čipovky by byly jako doplněk služeb. Osobně proti tomu nic nemám, když to nebude EM test... Jinak dnes byl provoz poněkud živější díky zácvikům nových řidičů. Jezdily je vozy 37, 46 a 60. Zajímavé bylo, že se jednou za čas tyto vozy sešly na Máji a zde se řidiči prohazovali, takže bylo na točně možno vidět i šest trolejbusů. Tady je foto velmi povedené CVR na Mercury a souhlasím s Vencou, je dobře, že má polepené i čelo.   A zde menší tunning vozu 165: 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 14:12:31         ad AN: Také jsem někde (již nevím kde) slyšel že PLNĚ se vším všudy bude Mercury center fungovat až někdy v dubnu. Kdy se na střechu dostanou autobusy to nevím, ale nějakou chvíli to jistě trvat bude. Teď se zdá že se pracuje hlavně na tom aby od 1.12. fungoval hypermarket. Martin: Souhlasím, že kartičky se nám utěšeně množí, místo abych mohl jednu využívat jako "městskou" a zároveň např. jako Z-kartu na vlak, bylo by to užitečné, bohužel patrně zatím nereálné. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 14:25:43         Tak ta karta, ta je kvuli IDS, ktera se rodí, a akceptovat jí budou dopravci JčK, proto i DPMCB. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27789 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 15:42:43         Kéž by to taky bylo. Zatím to spíš vypadá, že IDS bude spíš na ose Strakonice - Písek. Když jsme u toho - někdo by mohl řidičům DP vysvětlit, že na Hluboké nestačí počkat, až vlak zastaví, ale také na lidi, co mají v úmyslu přestoupit. (Přes Hlubokou je teď pomalá jízda, takže zejména o víkendech se nedá přestup v 13:19 stíhat, když řidič linky 104 odjede přesně.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 16:34:46         Mirbusak: V souvislosti s IDS? No, tak také říkám kéž by! A jak tak přemýšlím, tak budoucí dodavatel tohoto OS je víceméně jasný... 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 17:05:19         Ono to začne v půlce roku 07.Skoro joo, no výběrový řízení bude, mno ale... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 17:24:19         Mirbusak: No pro mne jsou tyto zvěsti o IDS jako zázrak a slyším je velmi rád. Hlavně doufám, že se to udělá pořádně (jako PID, či IDS JMK)! Tak výběrové řízení být musí, to je jasné. Ale když uvážím od jaké firmy má většina provozovatelů současné OS, tak mi to vychází celkem jasně. Navíc EM test po osobních zkušenostech v Pcích nedoporučuji (pravda, již to dost vychytali, ale problémy vidím denně). 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 17:40:55         Zatím se to rodí, zóny, ted zaměřujou zastávky atd., to jo, když i Záruba "řezbrojoval". M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 17:57:35         Mirbusak: Takže ono to vypadá, že to i bude ! No to sem jak v Jiříkově vidění ! Celá ta léta bylo okolo toho ticho, maximlně se někde pláclo něco o tom, že se bude hledat koordinátor, pak že není a že snad za rok apod. A nyní toto. Nějaké podrobnosti by nebyly? - klidně mailem... 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:11:44         No já jsem taky velmi mile překvapen, pakliže to chytne někdo pořádně do rukou, velmi se to zde zlepší........ Raději, ať Jihotrans ty kloubice nevyřazuje, pokud bude na Tejnsko a Třeboňsko kvalitní IDS systém, i kloubáky budou málo...... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:41:46         Vencabocku: Souhlas! Hlavně aby se zavedly takové věci jako číslování linek jako u MHD (1xx, 2xx apod.), pokud možno stejné JŘ, stejné ozačníky a maximální preference informačních systémů - BUSE apod. Pravda, sice jásám, ale nerad bych byl schlazen úrovní ala Jihotrans... Ale držím nám palce a snad se to dovede do nějakého konce na úrovni 21. století. 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:50:46         M__r: přesně tak. Bylo by velice trapné, aby k nám přijížděly dálkové autobusy z Brna/Prahy/Plzně...... s digitálními orientacemi a na příměstských linkách IDS by byly užmoulané papírky, maximálně zalité do folie...... O jednotných zastávkách s místní dopravou (MHD) a jejich vzhledu raději ani nemluvím...... Věřím, že i na Jihotransu pracují mladí, nezkostnatělí lidé, kteří to chopí za ten správný konec........ Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 19:09:13         Když už mluvíte o těch kartách, tak u nás už taky začínají objevovat zmínky o jakési Táborské kartě. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 20:18:31         Tabule budou, ale až budou penízky a ne z vlastní kapsy mladí, nezkostnatělí lidé Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 21:33:58         Tabule budou, ale až budou penízky a ne z vlastní kapsy Doufám, že myšleno doopravdy vlastní a ne myšleno Jihotransí kapsu, jinak bych tu větu musel "rozcupovat". V této souvislosti vzpomínám na debatu s ředitelem linkové dopravy Comettu panem Janíčkem, kdy jsme téma digitální panely nadhodili. Ten je považoval za samozřejmost a když jsme nadhodili přeci jenom vyšší pořizovací cenu, než užmoulaných papírků, tak jen prohodil: "Víte, když už kupuju vůz za 7 miliónů, tak tato položka přeci není taková rána a efekt to má velký" mladí, nezkostnatělí lidé.... Ano, ze svého předchozího zaměstnání vím, jak se ve "starším" kolektivu prosazují některé nové věci a trendy. Hláškami typu "děláme to 45 let takhle, tak to nebudem dělat jinak", "mě už je to jedno, já už to do důchodu vydržím" a podobně to jen frčí................ Takže proto doufám, že to chopí někdo s elánem a šťávou něčím pohnout................ Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 21:55:12         Venco, začni cupovat Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 22:28:02         No rozčilování si nechám až zítra do svého zaměstnání, ale povím jen jedno: no pokud byla myšlena skutečně firma Jihotrans, tak doufám, že se koordinátor bude poohlížet po nějakém dopravci, který vyvine také trochu vlastní iniciativy a snahy a né ten, který si všechno zákeřně nechá proplatit......... Aby firma také měla snahu pomoci a né nějaká vychytralá, co v rámci IDS bude lítat na krajský úřad a ječet: hejtmanééé, na Hlubokej protýká záchod...... hejtmanéééé, řidiči chcou nový kravaty......, hejtmanééééé, kup nám sešívačku do kanclu, jinak nic v rámci IDS neuděláme...... hejtmanééééé, pracovníci potřebujou dovolenou v Karibiku, jinak nečekej od nás zlepšení IDS, protože budem neodpočatí a nebudeme vyvíjet patřičnou iniciativu.................. Vím, je to přehnaný, ale pokud to bylo myšleno tak, že firma si nechá (nejen) panely proplatit v IDS, zatímco jiní si je běžně kupují i bez IDS, tak nemám fakt slov............ Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:04:14         ad.Vencabocku: Tak ono je ta situace trochu složitější, než jen pár korun za tabla, které se v leasingu opravdu ztratí (lehce nadneseno). Každá IDS přinese z počátku ztrátu tržeb (protože předplatní jízdenky, zóny). Vznikne protarifovací ztráta, kterou musí kraj zaplatit, jinak do toho dopravce nemůže jít atd. A jinak Jihotrans já osobně považuji za poměrně progresivní firmu (i podle informací např. v Dopraváku) Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:22:11         Magiq: jj, je to tak, nejde určitě jen o tabla, IDS je složitý produkt: jednotné jízdní doklady pro více dopravců, za které někdo bude tržit peníze - rozdělování tržeb mezi zapojené dopravce, úhrady ztrát....... Samozřejmě je to poměrně složitá věc a žádnej dopravce do toho nepůjde bez zajištění financování provozu dané linky. A od toho je myslím si koordinátor, který nabídne, kolik za danou linku bude platit ztrátovost a vybere nejvhodnějšího (což se NEZŘÍDKA NEROVNÁ!!! nejlevnějšího) dopravce. Jinak také považuji firmu Jihotrans za progresivní a podle mě má na mnohem víc, než předvádí na současné tzv. "IDS". Jak říkám, třebas nám to v té nové IDS ještě rozbalí..... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27805 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 13:01:13         Raději, ať Jihotrans ty kloubice nevyřazuje, pokud bude na Tejnsko a Třeboňsko kvalitní IDS systém, i kloubáky budou málo... Já bych se zázraků „nebál”, vyhnané lidi zpátky dostaneš těžko. A to ještě doufám, že přidání spojů na okrajovějších linkách (kde je to, pravda, nyní děs a bída) nezpůsobí ubírání na těch lukrativních (dle filosofie „proč někdo by měl mít víc, když my máme taky málo...”). Lidi pro koordinaci se sháněli už vloni, ale moc jsem nevěřil, že to někam povede, protože zatím pokaždé to skončilo doztracena Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 13:41:38         Srdečné pozdravy z Velkého Tarnova v Bulharsku posílá TMKB73240KM025241, jinak též váš bývalý autobus číslo 189:     Mám se tu dobře, jezdím pravidelně skoro každý den na lince 5 a mám moc hodného a šikovného pana řidiče, který se o mě hezky stará. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang)