Archiv do 10.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 14:54:40         Martin j: Díky za fotky. Nějak mi neleze do hlavy, proč vypadá tak dobře . 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 15:56:29         To je správná připomínka. Když si představím ty vozy, které odešly od nás z podniku na východ během těch tří let, co tam působím.... Až na tři výjimky (104, 113 a 124) se mi po nich stýskat určitě nebude. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:01:23         koukám, že v Bulharsku o ní pečujou velmi dobře, dokonce stihli vyměnit i zadní nápravu.... Dík za fotky... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5727 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 20:44:10         Kdybys chtěl větší, lepší fotky, stačí říct Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5748 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:42:04         Mrkněte do jihlavské diskuze na příspěvek "Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 16:14:22". Myslel jsem, že je to bus v.č. 29474, ale Jihlaváci mi to rozmluvili. Možná je to tedy pak 29494 - a v tom případě je to taky vaše. Bus 268, může být? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:46:49         Nemůže, 29474 (č.268) je stále v ČB. Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:22:15         Dnes v provozu opět trocha historie. Jezdí 02,06,09, přidala se i 196, ale hlavně na lince 19 po dlouhé době vůz 104. Jen škoda, že na něm nenechali ten spodní tmavěmodrý pruh... Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 06:45:39         A informační panely: Můj názor je následující - tabulka s kontrastním písmem ve výši očí je podle mě, zejména pro starší lidi čitelnější, než třeba Zárubovo BUSE s dvěma řádky pod sebou. A když vidím ten paskvil u ČSAD České Budějovice, kde naprosto nesmyslně září tučným písmem místo, odkud autobous vyjel (!), a pod ním se honí nějaká místa, přes která autobus jede, tak se mi chce brečet a opět tvrdit, že taková tabulka ve výšce očí... Proto, když už panely na IDS, tak jedině s číslem linky (nejlépe trojmístným jako ve středočeském kraji, a s cílem linky a to na čelním panelu jen jednořádkově. Když se už tolik myslí na invalidy, proč se nemyslí taky na slabozraké? BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.155.13 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 07:47:04       Dnes po ránu se v autobusu MHD č. 11 do reproduktorů opět rozkecaly báby - plechové huby. Dozvěděl jsem se od nich věci, o kterých jsem neměl dosud ani potuchy A považte, jedna z nich umí dokonce počítat do tisíce Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 11:38:51         Ad Houmr: Co se týče těch panelů BUSE, říkám si, zlatý "fosforový" písmenka. Třeba táborský COMETT používá u vybraných vozů linkových vozů a vozů MHD panely, které "píšou" oranžově (patrně proto, že je to jedna z firemních barev, ale jistě to nením). Ty mi teprve připadají správně nenčitelný. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 17:41:09         Dneska byl v ulicích města spatřen (hned dvakrát) "nový" autobus B732 č.194 po provedené GO. Vypadá moc pěkně, už se na něj těším. Dneska jsem poprvé viděl v provozu 25Tr č.64 v nové "CVR" na nový CBSystem. Reklama je, zejména na straně dveří, nevýrazná. Z druhé strany to je o něco lepší.... Každopádně je škoda, že je DÚ, protože trolejbusy tak budou dostávat jen reklamy podobného typu a takové hezké kousky jako např. tohle se budou objevovat jen na autobusech... Jednu nic moc fotku jsem dal sem. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 08:56:05         Jpribil: Tak 194 konečně vyjela, no to je . Akorát ji asi hned tak neuvidím, páč narazit na ni o víkendu bude zázrak, takže spolíhám na tvůj foťák . Vidíš, 64 jsem včera viděl za tmy a nějaké reklamy jsem si vůbec nevšimnul... Já také myslím, že to je škoda. Když totiž není městský nátěr, tak CVR tomu vozu ve většině případů přidá - viz úžasná 161. 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus rimtimtiti Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.172 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:37:06       myslím že by se mělo co nejdřív udělat něco s tím velkým přílivem aut do města,nevím jak je to možný,ale od doby co otevřeli nádražní tak je Lidická a ž do rožnova zarvaná denně a nejen ona,samozřejmě to bylo i v době rekonstrukce ale ne tolik.Nevím třeba se mýlím!!Možná je to zbůsobeno častými dopravními nehodami v č.b. co myslíte M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:19:48         rimtimtiti: Tato oblast byla zacpaná vždy a ještě dlouho bude, tedy do doby, než bude dálnice a obchvaty města... Tak jináč sem dnes obhlíd tu obludu. No je to hodně nedodělaný a je to v podstatě další IGY. Celkem mě vyděsily ty garáže - člověk v pohodě došáhne na strop. Působí strašně stísněně. Jsem velmi zvědav na AN... Podchod vypadá pěkně, ale taky tam mohli dát ty eskalátory všude. Navíc sem byl nemile překvapen, protože z podchodu se člověk již nedostane přímo na zastávku 1, 3 a spol., takže je prakticky na této části nepoužitelný. V celém podchodu je spousta kamer, tak snad vydrží čistý. Navíc se nahoře evidentně přechody nechystají. Jinak bylo všude moře lidí. Navíc jsem zvědav na dopravní situaci, protože dneska to bylo hrozný, a to je víkend. A ještě 64 z té "lepší" strany:   2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27997 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:54:05         Dokud bude město řidiče k vjezdu do města motivovat, tak ani milión obchvatů nepomůže Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Nevíte, do čeho jdete? Jeďte do Pelhřimova! V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem. Podrobnosti zde. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:04:55         Jj, je to tak. Město je a bude ucpané. Zejména při neustálé preferenci aut kam se člověk podívá..... tedy do doby, než bude dálnice a obchvaty města - hm, takže podle různých prognóz až tak někdy na začátku 22.století, kolem roku 2100. Zatím to ale na to vypadá. Stačí se podívat, jak dlouho se stavěl kus D3 u Tábora a jak dlouho se staví současné prodloužení do Chotovin.... Alespoň tam už dali rychlost 110 jako příprava na dálnici. No abych se taky připojil k názoru na dnes již slavné Mercury centrum. V první řadě nevím, proč se to jmenuje Centrum, když od počátku to bylo prezentováno jako Center. Každopádně to opravdu prozatím úplně všude působí jako staveniště. Kam se člověk podívá, všude jsou nedodělky. Taková ta bílá sádrokartonová zeď s nakreslenými hvězdičkami - většinou za ní ještě je viděl holý beton a nepořádek. Co na mě působilo hotově, tak to bylo podzemní parkoviště, které doufám odlehčí ulicím kolem nádraží, protože je na dvě hodiny zdarma a je kryté. Celkem mě zarazila neustálá navigace směr nádraží bus, které na střeše ještě není a jen tak nebude. Podchody - no je pěkné, že se konečně opravily, ale. Nevím teda kdo zvolil zrovna žlutou barvu stěn. Vypadá to příšerně a bude to náchylné na poškození a špínu. Zaujalo mě velké množtví kamer, teda doufám, že to kamery budou. Ubyl tedy jeden východ přímo na budoucí zastávku linek 1,3 a spol., nahrazen byl vchodem na kryté parkoviště, a zůstal pouze bývalý východ směrem k AN, nyní těsně vedle vchodu do MC. Od rekonstrukce těch podchodů jsem čekal více, ale jsem rád alespoň za takový rozsah... Dneska se dokončil plot mezi pruhy, tj. přechod Nádražní bude možný již pouze podchodem nebo přechodem u mašinky. No jsem na to zvědav, zatím to není zdaleka hotové, tj. celkový názor si na tuhle stavbu udělám, až odsuď budou odjíždět autobusy ČSAD a zmizí odsuď poslední dělník... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27998 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:59:13         Dneska se dokončil plot mezi pruhy, tj. přechod Nádražní bude možný již pouze podchodem nebo přechodem u mašinky. A dokud se u podchodu neobjeví příslušné dopravní značky, tak i kolem klandru. Ostatně - jak jinak se teď dostat do prostoru mezi Průmyslovou a Kasárenskou, aniž by si člověk připadal jak magor?!? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Nevíte, do čeho jdete? Jeďte do Pelhřimova! V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem. Podrobnosti zde. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 23:05:01         Byl jsem tam taky a fotil - tak tady je něco z 29.11. + následně z 1.12. = posuďte sami:                                 Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 14:37:22         Bílý petr: Taky mi v tom podchodu jakoby něco chybí, ano je čistý, i barevně hezký (otázka jak praktický jak už tu nastínil kdosi) ale mohl by tu být například telefonní nebo nápojový automat, WC (pokud by bylo udržované) a tak podobně, zkrátka nějaká vybavenost službami... rimtimtiti Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.172 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 19:05:18       Sem zvědav jak bude vypadat samotné AN a jest-li do podchodů něco přidají,je to takové strohé Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 08:27:00         Zděna: Přesně to jsou má slova. Samotné barvy podchodu je věc vkusu. Ono to z určitého hlediska je lepší volit světlé barvy kvůli světlosti podchodu. Na druhou stranu se opravdu obávám o znečištění stěn i sloupů.... No a že odsuď zmizely telefonní automaty, stánky (kromě filatelie), to způsobuje, že podchod působí opravdu velice stroze. Nevím jestli je to jen můj dojem, ale nespatřil jsem tam žádné odpadkové koše... Jestli to tam bude vypadat jako nahoře na zastávkách, tak to teda potěš. Je to otázkou peněz, rekonstrukci podchodu financovalo Mercury Centrum, ale v rámci celkové rekonstrukce Nádražní jsem od toho podchodu čekal více. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.51.132 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:29:17       Jpribil: Přesně tak. Navíc sádrokartonové (nebo jaké) byť natřené obložení podchodu ve mně vzbuzuje pocit provizoria. Vchody výborné, vnitřek žalostný. Docela se mi chce říci: Navrch huj, uvnitř fuj. Neuvěřitelně strohé, odlidštěné. Obchod uvnitř této "strohárny" působí spíš jako "pěst na oko". Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:38:23         Nemohu si pomoct, ale dopravní značení ve fotce, kde je vjezd do garáží, je nesmyslné. Když je v ČR povinné celoroční svícení, tak proč se dává do vjezdu značka "rozsviť světla"? Takhle to je ve vícero budovách, ale naprosto nesmyslně a zbytečně. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 08:34:30         To by ještě nebylo tak hrozné. Spíš čekám, kdy bude sražen první chodec u výjezdu z garáží. Je to tak geniálně vytočený, že chodec jdoucí od Žižkovky nemá šanci vidět a tím ani být viděn autem vyjíždějícím z garáží! Jinak na lince 1 dnes vůz 104. A má nějaký chraplavý zvuk Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 11:35:58         Ad podchod: (zrovna jsem jím prošel a zbytečně - na druhou stranu Žižkovky jsem se stejně nedostal , hlavně, že jsou všude informační cedule neadekvátní k součanému stavu ) Myslím si, že prodej toho původního drahého obolžení (nevím jestli žula nebo marmor ) investorovi zaplatilo celou rekonstrukci podchodu. Pánům radním tleskám. Takhle se dělají obchody v zájmu občanů. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 17:08:31         Když je v ČR povinné celoroční svícení, tak proč se dává do vjezdu značka "rozsviť světla"? Kvůli cyklistům Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 17:13:27         Vlada: (p.s. dalo by se to tak s trochou nadsázky chápat, ale podle mě to je myšleno jinak...) Holt se neustále ukazuje, že jedna hlava neví, co dělá druhá. Ono těch renonců, průserů a zmatků je na této stavbě a kolem ní více, a myslím, že ještě přibudou. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 17:25:04         Jpribil: ano, jistě... například jsem zvědav, kde bude umístěna odjezdová zastávka MHD před AN. Nechci malovat čerta na zeď, ale skoro bych se vsadil, že u východu z podchodu to nebude... a určitě ne proto, že dneska jsou ... Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 17:33:17         Ještě dodatek k podchodům. Šel jsem tudy již několikrát, ale až teprve dnes jsem si všiml, že ve výstupu před nádražní budovu je nainstalován výtah pro vozíčkáře (event. kočárek)... A jelikož jsem nevšímavý, tak nevím, jestli u dalších výstupů je také výtah. U výstupu ke KB jsem si ho ale asi opravdu nevšiml, tedy pokud tam vůbec je. No a nakonec pár fotek z dnešní mikulášské jízdy. Oproti minulým létům jsem zaznamenal jednu větší změnu. Letošní zájem o svezení byl mimořádný, zatím nějvětší co pamatuji. Nasazení kloubového vozu bylo chytrým řešením, i když mnozí očekávaly "červený" trolejbus.... I tak byli děcka nadšená a rodiče měly o zábavu postaráno. Kdybych se náhodou chtěl svést, jakože na to nebyl čas, tak bych se asi do vozu nedostal. Myslím, že autorům výzdoby vozu, řidičovi Mikulášovi a dalším lidem z DP, patří velký dík za uspořádání každoročně velice oblíbené jízdy.         Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:01:52         výtah pro vozíčkáře Pro ty, co to neviděli - spíš se jedná o šikmou pojízdnou plošinu než klasický výtah, který je nově instalován např. na lávce ve Strančicích při stavbě 4. železničního koridoru. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:07:14         Jpribil: Tleskám - nádhera (Příspěvek byl editován uživatelem standart.) standart není to co standard M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 10:13:43         Jpribil: Ten výtah je myslím i u KB. Jinak tedy musím říci, že 65 vypadá skvěle a akce byla jistě jako každý rok povedená - paráda! Vlada: Tak já myslím, že je jedno, kde bude... 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 13:10:03         Tak já myslím, že je jedno, kde bude... Ano, dle této úvahy se to pravděpodobně i zprovozní. Stará poloha je výhodou pro ty, co jsou zvyklí, delší cesta z podchodu bude kvalitativně kompenzována komfortem eskalátorů. Na druhou stranu bude už poměrně výhodné využívat možnost "kolem klandru" za podmínek, které výše publikoval MZ. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 14:42:04         Vlada: No tak logicky bude tam, kde byla původně - stačí se podívat na uspořádání trolejí. A ikdyž ten výlez prostě chybí, tak i přesto to není taková tragédie. Většina (včetně mě) poleze stejně přes silnici. 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:44:49         Vlada: Podle již hotových zálivů a zmiňovaného trolejového vedení soudím, že zastávka bude ve stejné poloze, jako bývala.... Jinak pár prvních dojmů z nového JŘ, který se mi dnes na chvíli dostal do ruky, ale zatím jsem ho nestačil příliž prozkoumat. Opět se změnily barvičky jednotlivých provozních řežimů, víkend je červený a pracovní dny prázdniny jsou žluté... Došlo k avizovanému sloučení linek 6 a 4 (linka 6 má nyní 6 konečných, nepočítám Sen.nám DK), JŘ je docela nepřehledný. Konečně došlo k mírnému posílení linky č.11, interval ve špičce je 10 minut. V síti jsou tři nové zastávky. Zajímavé je posílení linky č.16 o jedno pořadí a ukončování některých spojů u Zimního stadionu. Změn je určitě více, ale věřím, že jsou uvážené. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:56:35         Jpribil: díky za info, nejsem v ČB, abych viděl stav chystaných označníků. Troleje s tím až tolik nesouvisejí, byly by použitelné i pro průjezd v Nádražní. Ponechaná poloha je výhodná z technologického hlediska - možnost vést sem linku 1, příp. 9 (stejný delší úsek s 4, 17 a 104), rychlejší nájezd z trolejbusové vozovny (i když tu asi skoro žádný kurz začínat nebude). ikdyž ten výlez prostě chybí, tak i přesto to není taková tragédie. Většina (včetně mě) poleze stejně přes silnici. Ano, to je pravda, je štěstí, že se to dá omluvit těmi eskalátory. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:09:33         Co přinesou nové jízdní řády? NEWS.trolej.com Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:30:30         Vlada: Díky za vyčerpávající přehled změn od nového JŘ. Linka č.4 již mizí, již jí nenajdeme (asi ode dneška) na zastávkových označnících, kde jsou ještě staré "čočky", již jsou všechny vyměněny za šestku.   Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:42:53         ad JŘ: Vítám posílení linky 11 (zejména ráno to bude hodně znát, nárazově je tam až 8 minut), a také to že končí ještě méně jejích spojů už v zastávce Mladé - točna. Pro obyvatele Nových Hodějovice je tento jev nepříjemný, jsou také Budějčáci, přesto musí někdy více než 20 minut čekat (mám na mysli PD). Tím méně ovšem chápu, proč v Mladém končí spoj odjíždějící od Nádru v kolem půl páté - tj ještě doba, kdy jezdí poměrně hodně lidí (konečně vzato, interval je v tu dobu 10-minutový). Vůz pravděpodobně pak zatahuje do vozovny (?) ale ruku na srdce - kolik tímto ušetříme? Já myslím že to za ten pokles komfortu přepravy nestojí. Jak píší i na webu BT - jezdí i opravdu málo vytížené spoje (víkendy brzy ráno), proč tedy DP šetří zrovna na páteřní lince v období odpolední špičky??? Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 22:51:07         JPribil: Pěkné foto, které mi dává otázku, co s označením linky 104. Odvození od linky 4 je platné již jen historicky (resp. v neděli bude). Žádná IDS to v pravém slova smyslu stejně není, od klasických linek se to snad liší akorát nástupem předními dveřmi a prodejem jízdenek u řidiče bez přirážky (i pro jízdu po městě?). A pokud má do Vrábče jezdit 7, tak by mi spíš připadalo vhodnější ponechat jednociferné číslo 4 až na Hlubokou, které jezdí ve stejné trase až na Hosín ještě dnes. Trojciferná čísla IDS bych osobně nechal až na koordinátora. Ale to je jen taková úvaha, zajímal by mě názor ostatních. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:05:00         Vlada: Něco na tom určitě je, ale nepředpokládám změny před tím, než se začně něco provádět ohledně "skutečné" IDS.... Jinak pro zajímavost - dnes musela být v ČB viděna tramvaj... A né jedna, ale hned dvě. Při cestě do Tábora jsem u Ševětína na E55 potkal nadměrný náklad, vezoucí dvě nové bílé dlouhé tramvaje, dle vzhledu na 99% Škodovky pro italské Cagliari či co. Byly umístěny na dlouhém návěsu a byly převáženy v kuse, v odstupu asi 200 metrů. Rozhodně musely projet přes ČB a dále asi směr Dolní Dvořiště. Bohužel jsem jel v protisměru a za nima se táhla snad kilometrová kolona, takže než bych se otočil a předjel je na vyfocení, tak bych dojel kdo ví kam. Neviděl to náhodou ještě někdo, případně nevyfotil to? Přeci jen taková tramvaj se nepřeváží denně... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:13:52         Je to tak, dneska měli z Plzně expedovat pomocí tahačů dvě tramvaje pro Cagliari, čímž se opět posunula plánovaná předávka porší do Prahy. Akorát mě teda překvapuje, že jeli přes Tábor..... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:19:33         Venca: To mě překvapuje taky, nějak jsem nedomyslel, proč z Plzně se nejelo přes Písek. Ale kdo ví, trasa bude rozhodně pečlivě naplánována, protože délka není malá a např. vepředu jely hned dvě doprovodná auta a jedno vzadu. Spíš bych chtěl vidět, jak si poradily se serpertinami u Netřebického kopce. Pak ještě pár zatáček kolem Freistadtu a od Lince jedou po dálnici až do Itálie... Každopádně až pojede příští várka, tak by to chtělo začíhat. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 08:51:59         Každopádně až pojede příští várka, tak by to chtělo začíhat Hlavně musí dát někdo depeši z Plzně. Taky jsem o tom slyšel od jedný kamarádky, ta ten to konvoj potkala v Plané, a dle jejího vysvětlování, že viděla vlak jsem usoudil že to nemohlo být nic jiíného, než co zde píšete. Mmch, jedna souprava pro Caligari byla, nebo ještě je na zkouškách v Bratislavě. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 09:21:36         Tramvaje přes ČB, no to je dobré, to se nevidí každý den. Každopádně jich pojede ještě dost, takže snad šance bude. To, že jeli přes Tábor je zajímavé (nevyhybali se náhodou té stavbě křižovatky na Nové Hospodě, tom je to dost úzké a nejspíš by se tam nevešly? - jenže kudy by pak vlastně jeli do Tábora?). Dost zarážející je, že to táhli ve dne a ještě k tomu na E55 a v pátek!!! Asi by nestihli v Itálii trajekt . 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 12:04:32         no tak kdyby jeli přes Písek, tak by jeli kolem Vltavy rovnou, takhle museli sjet ještě z pražský výpadovky na dvořišťskou, takže buď jeli po Strakonický kolem Intersparu a spodem přes Vltavu, nebo kolem nádru a Mánesovkou, jiná možnost není. Já se to dočetl včera na netu, kdy se na sobotu (dnešek) plánovalo předání jedné pražské tram, ale muselo se to odložit, protože je třeba si nerozhněvat zahraniční klientelu, tak Cagliari dostalo přednost..... Jinak se ještě vrátím k novým jízdním řádům: sice to vypadá jako úbytek nízkopodlažek, ale není to tak: byli jen rozházený na jiné kurzy. Jinak musím pochválit tvorbu jízdního řádu na lince č.6. Vypadalo to hrůzostrašně, ačkoli s krokem sloučení linek 4 a 6 nesouhlasím, jízdní řád je udělán pěkně. Navíc se ušetřenými vozy posílila linka č.11, která byla kritická a i linka č.16, což lze jednoznačně pochválit. A navíc nám vznikla taková "lahůdka", jako přímý spoj Korosecký dvůr-Hosín přes půl okresu... Hodnotit lze kladně i prázdninové posílení linky č.10, naopak ta hodinu a půl dlouhá díra do Starých Hodějovic v pracovní den ráno, to asi nebude ono. Ještě doplním takovou žertérskou pikantnost: ve vysvětlivkách k jízdním řádům je uvedeno u posledního spoje na 17 - ZÁJEZD vozu z linky č.3. Obvykle se teda používá slovní spojení PŘEJEZD. Tady si zbývá jen přát, aby byl trolejbus skutečně cedulkou ZÁJEZD opatřen. Na BUSE to lze navolit (ten kód s tímto textem tam je) a v případě ceduláče není problém: kolega Přibyl je sběratelem cedulí ZÁJEZD z různých vyřazených LC, takže může případně jednu dopravnímu podniku zapůjčit. Ale to je takový žertíček, jinak se JŘ povedly.... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. rimtimtiti Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.172 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 15:49:50       Nazdar lidi potřebuju vědět kolik stojí skupinová jízdenka z budějc do Prahy vlakem a v kolik jezdí tak zpátky ten poslední z práglu do budějk M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 17:30:08         rimtimtiti: To je opravdu takový problém si na netu otevřít IDOS a všechny údaje si zjistit přímo??? Máš tam i kalkulačku na výpočet ceny jízdenky. Takže moje jediná rada zní: Jeďte autobusem! Po mých posledních zkušenostech s ČD ti to můžu než jen vřele doporučit! 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus rimtimtiti Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.172 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 17:48:18       jo? tak dík,já se v tom moc nevyznám!! Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 22:57:07         Macek: jedna souprava pro Caligari Bylo to pro Cagliari Caligari je nějaká autobusová zastávka v buši, né? nebo nějakej římskej císař....... Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 22:59:14         Jedna aktualitka - linka č.4 je minulostí. Dlouho jsem zvažoval, jestli jít vyfotit poslední odjezd z konečné, ale nakonec jsem to prubnul. Fotka pár vteřin před posledním odjezdem z konečné je zde. Za tu chvilku, co jsem se tam pohyboval, jsem naposledy viděl asi nejvýznamější důvod zrušení linky č.4. Přesně minutu před odjezdem čtyřky ze stejné konečné odjela linka č.6.... Oba vozy samozřejmě s nulovou účastí cestujících. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 01:50:56         Linka 4 bude minulostí, ale jak dlouho, dle agentury JPP se tu ještě objeví a možná dokonce v trolejbusové podobě a samozřejmě v jiné trase. Vencabocku: Už zase začínáš chytračit? No bóže, překlep. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:17:34         Jpribil: Krásná fotka! Vencabocku: Caligari byl nějakej čaroděj v nějaký pohádce, myslím. 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:30:41         Macek: Jak zase? Já "chytračím" snad poprvé. Ty máš spíš tendenci opravovat omyly a překlepy kolegů. Překousl jsem "výzbroj IGTB" i "trojúhelníkovou SPZ", ale u města Caligari jsem už nevydržel, no ale smích prodlužuje život, takže s úsměvem pane kolego M_r: asi jo, někde jsem to taky slyšel (teda ještě kromě zdejší diskuze) Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28228 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:52:50         M_r, rimtimtiti: Nevím, zda lze bus pro skupinu doporučit, navíc ještě když se mluví o posledním spoji (tedy v devět večer nebo o půlnoci). Poslední dva spoje jedou z Prahy v 21:14 a v 0:24 (denně). Cena skupinové jízdenky závisí na počtu, zpáteční vyjde ještě o něco lépe. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 11:19:54         Martin zlivský: Doporučení busu bylo napsáno v afektu díky mým skvělým cestovním zážitkům s ČD . 2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28235 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:31:05         A co se zase stalo? Kdybys pamatoval letošní jaro, tak už jsi připraven na cokoliv. Teď to jezdí dobře, v právě začínajícím JŘ to vydrží i drobnější výluky. Až se ale začne u Tábora, tak to masakr bude, leda by byl kvůli předlouhé NAD zpracován speciální JŘ. Teď koukám do IDOSu, že poslední bus jede už někdy v šest Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:34:52         Budějičáci, nemohli byste trochu ošotit novou autobusovou linku 610001 Hradec Králové-České Budějovice firmy Car-tour? V Hradci je tahle linka v blbých časech, takže to na focení moc není, zatímco v ČB její vůz má pauzu od 10.30 do 12.51. Dá se očekávat nasazení zájezdových busů Karosa HD12 (nebo dokonce prototyp HD11!), příp. Oasa. Ta firma má i malý slovinský autobus Marbus a není vyloučeno, že prvních pár dnů bude jezdit on. Byl bych vděčný za pár fotek a informace o vytíženosti. Díky! Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:51:45         Jenda_z_hk: Chystám se jít vyfotit tuhle linku, těsil jsem se na ní, protože Cartour má pro mě velice pěkný vozový park. Až se mi něco povede vyfotit, hodím to sem, nebo spíš do sousední diskuze JČ. Dnes je na lince 41 možné spatřit nejnovější modernizaci A-194 (konečně...). Vypadá moc hezky. Je to ale nový autobus, z původního zůstaly jen papíry. Zadní náprava Detva pochází z nějakého zrušeného kloubáku (asi 120). Takže tenhle vůz už do "hvězdné pěchoty" nepatří.... Už se těším na 269 a další. Na lince 1 byla dnes překvapivě nasazena Karosa B741 131, před chvílí byla ale vyměněna za B941 140. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:44:08         Ty máš spíš tendenci opravovat omyly a překlepy kolegů Pokud vím, tak jsem tu jednou opravil Honzu a už se to se mnou vleče pořád. A to že se tu někdo splete nebo udělá chybu je často a já už nikoho nekritizuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Macek.) České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět