Autor |
Příspěvek |
Růžový_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 11:57:05 |
|
Vihorlat: A město snad o univerzitu nestojí? Nebo mu snad byla dokonce vnucena? To asi ne... |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 14:03:09 |
|
Zdarec, chtěl bych se zeptat má info někdo o stědrovečerním ježdění, vytíženost atd??? linka 2: tb 317 linka 5: tb 392 Linka 5, spoj v 21:42 z dukly - do města jelo cca 50 lidí linka 5, spoj 22:42 z dukly - do města jelo cca 80 lidí má někdo info z linky 2 a z 5tky z Dubiny a NP 99???
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:34:48 |
|
SMS od 353: 337 se reinkarnovala, 362 má reklamu Grand!
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:52:21 |
|
hlavně, že je plná vozovna novějších bílých vozů....
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 23:43:48 |
|
Reinkarnace 337 do 362 je už na webu - http://www.trolejbus.cz/14-362.html
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:39:54 |
|
...ale zapomněl jsi jí doplnit do té tabulky číslo - od - reklama - barva ...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:50:12 |
|
Už to tam je - a tady taky http://www.trolejbus.cz/aktual.htm, navím jsem opravil ty chyby v SPZ u Karos cos mi posílal.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 09:11:36 |
|
Dnes jsem byl na chvilku nominován na silvestra na posilový kurz na nočáku 99. Jenže v pondělí mám od 11 hodin zálohu a rád bych se vyspal, tak to nejde. Ale za chvíli mi zase nabízeli místo zálohy odpolední 9, jenže mezitím jsem slíbil na silvestrovský večer dělat řidiče kamarádovi. Takže momentálně nevím... Jedna z variant je ale ta, že nočák bude na Silvestra jezdit v šotoobsazení. Martine - máš ten nočák?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 12:26:51 |
|
Dnes jsem byl na chvilku nominován na silvestra na posilový kurz na nočáku 99. Martine - máš ten nočák? Zatím mi všichni svorně tvrdí, že mám - takže ho asi fakt mít budu.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 13:38:09 |
|
Pánové, ne že bych chtěl nějak prudit, ale nechcete si to vyřešit přes ICQ? jinak pro 353: máš v tom přehledu chyby u Citybusů, 153 není bílá, ale je to Ječmínek, naopak 163 není Ječmínek, ale T-Mobile, a 169 už není Seat, ale MPL.
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:30:36 |
|
Koukám že může te být šotouši sebevětší, ale nového úsekáče diodového který lze projet pod proudem si nikdo nevšimne:-( A nejhorší na tom je to že je na ráně jak se patří:-) Ale zatím počkám jestli so ho někdo všimne a pak případně prozradím, info od Lp - znaména diskvalifikace
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 23:11:44 |
|
Můžeš aspoň napovědět, od kdy tam je?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 23:29:41 |
|
a můžeš napovědět kde to je? Mě bolí za krkem, tak se nemůžu dívat nahoru...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 00:20:42 |
|
Pánové, ne že bych chtěl nějak prudit, ale nechcete si to vyřešit přes ICQ? Hele strejdo, nechceš - ale děláš to. Já jsem rád, že mám v práci aspoň přístup na k-r. A podělím se o dnešní zážitek z letiště. Od půl šesté ráno do čtyř tam byly vozy 103 a 145 a jejich stálí řidiči. Odpoledne od čtyrech do skoro půl dvanácté já se 133 a kolega 1111 se 144. Za celou dobu jsme odpoledne odvezli lidi k jednomu letadlu, další nepřistálo pro mlhu a otočilo se zpátky do Moskvy, třetí letělo dál na Prahu. Na letišti mlha opravdu byla - pro rejpaly bydlící třeba na Dubině, kam nějak nedorazila. A píšu to hlavně proto, že na sobotu bylo plánováno 9 letů a zřejmě ještě dva přibudou. Takže 11 vzletů a odletů dopravních letadel za jeden den! To co se vracelo zpátky a mělo by přiletět znova má být Tu-204 se skoro 200 cestujícícmi. Bohužel jsem byl bez šotoaparátu - zajímavý bude určitě i bus provoz kolem letiště - dneska tam byla sestava zájezďáků od patrových Neoplánu přes Iliade až po LC936... (Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 02:12:30 |
|
Třeba před DP:-) bude to čtvrtá stejná věc v síti:-)
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 02:13:39 |
|
Jo a v ulici té samé už to je cca 1rok namontováno a ted je to i před DP!!!, o vrátnice kam oko dohlédne je to pár metrů
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 02:15:47 |
|
a je to tam již několik dní!!!
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5941 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 11:10:39 |
|
Několil dnů, hm.... Já tam byl naposledy minulej pátek v jedenáct večer. A s trolejbusem jsem tam jel den předtím.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 1-2005
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 11:23:22 |
|
Lutep: Já když tam jedu na kole, tak do takových míst moc nekoukám
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 14:46:44 |
|
Dobře, na vjezdu do DP je novej úsekáč, spíš novej průjezdnej pod proudem, takže to tam nepípá
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 16:11:54 |
|
Několik postřehů - Nový automat na dobíjení čipových karet u záchodků: Dobrá věc, ale jeho nevýhodou je, že neakceptuje platební karty. Podobnou nevýhodu má přepážka DPmP v Infocentru, ale to je chyba samotného Infocentra, že neakceptuje platební karty. - Světelná křižovatka Hradecká - Bělehradská: Na křižovatce pokud se nepletu byly odjakživa dva střídající se intervaly pro odbočení vlevo ve směru od zimního stadionu do Polabin. Při jednou intervalu je zelená opravdu krátká pouze na projetí 3 - 4 vozidel, při následujícím cyklu je zelená delší na projetí 7 - 8 aut. Krátký a dlouhý interval pro odbočení se spolu střídají. Tak to bylo vždy a je i nyní. - Připomínky k číslování některých nečerních spojů linky 13 jedoucích do vozovny: Vidím zde jednoznačně chybu na straně dopravního podniku nikoliv na straně cestujících, jak někdo uváděl "negramotných cestujících". Trasa linky 13 je jednoznačná z Dubiny do Polabin. Na trolejbusu ze zadu svítí pouze číslo linky, nikoliv směr jízdy, tudíž každého i "gramotného" cestujícího při pohledu na záď trolejbusu napadne, že linka 13 jede do Polabin a nastoupí do něj. Asi málokdo z nás by se ještě běžel přesvědčit k bočnímu displeji, zda ten trolejbus jede skutečně do Polabin nebo do vozovny. Něco jiného je to u linky 8, kdy všichni vědí, že linka 8 jezdí buďto k nádraží nebo do Svítkova. Ale v případě trolejbusu zatahujícího do voozvny pod číslem 13 je vina jednoznačně na dopravním podniku. Proč nemá tento trolejbus číslo 13X nebo 907 ? |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2005
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:04:22 |
|
Měl bych jeden dotaz: Jak se dá na kartu koupit jednodenní jízdenka?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:37:37 |
|
To Honzin: 1) automat pro karty bude zřejmě ještě výrazně dražší. Já bych ocenil i tento, 2) křižovatka na Stavařově - v době uzávěry mostu P. Wonky pro většinu dopravy byla křižovatka přeprogramovaná a dlouhý interval od mostu se nekonal. Je to vrácené zpět. Seděl jsem vedle HQ, když mu to do telefonu říkali odpovědní činitelé. 3) Ano! Chyba je na straně DP. A protože si tuhle diskusi nečte jen HQ, tak se snad už někdo rozhoupe k nápravě a vrátí zpátky číslování zatahujících spojů číslem 907. Jinak není problém, aby to řidič přehodil ručně (já to dělám) - ale je pravda, že řidiči z principu mají jezdit tak, jak ke služba v počítači nastavená. Takže jim to nyní není spravedlivé vyčítat, když to nepřehodí. Mimochodem - já jsem se například až včera víceméně náhodou dozvěděl, jak nastavit displeje bez otevření odpočtu a zadání služby (jízda na fakturu, zkušebka a podobně). Postup konzultovaný s Em-test mágem Petráskem je: - zapnout em-test - přihlásit se - na dotaz "otevřít odpočet" stisknout ESC - potom > příslušenství > číslo cíle > zadat - dvakrát ESC > tím je řidič opět odhlášen - vypnout em-test Takto nastavené displeje se nezmění až do dalšího přihlášení. Včera jsme tak na letišti měli asi jako první od zavedení em-testu na diplejích správný nápis "Letiště - Airport Pardubice" místo obligátní služební jízdy, kterou tam mívají ostatní...
|
felmel Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.52.75
| Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:04:27 |
|
Jeden postřeh ze včerejšího večera - linka č. 7, t-305, kurz Dukla - Uma cca 18 hodin; hlášení zastávek veškeré žádné, jen jednou cosi z reproduktorů zahuhlalo. Myslel jsem, že je hlášení umně překryto hlukem stroje (řidič se opravdu snažil nebrzdit provoz!), ale nebylo to tak. |
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2005
| Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 15:20:35 |
|
Nevíte jestli by se ještě nedal koupit mechanický označovač jízdenek v DPMP?
Moje VDP: DP Škoda Ostrov http://dpso.cz24.cz/ |
|
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2006
| Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:57:47 |
|
Pro všecny trolejbusáky: {} CO JE SE SANOSEM? PREJ POROUCHANÝ TRAKČÁKY! díky za odpověď}
Buďme svorni, ešus je fotoobjekt náš!!!
|
|