| Autor |
Příspěvek |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:42:24 | 
|
Ares1: napilno maji, protoze od 1.1. Connex Praha otevira novou filialku :-) Respektive prebira linky PID dopravce Hotliner, kde je potreba nahradit naky ty sroty. Jinak souhlas nastesti to nejsou SORy, ale s dalsim nakupem Citar se muzem rozloucit 
(Příspěvek byl editován uživatelem 1099.)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:54:14 |
|
AD 1099 já vím že je nemáš rád.nic si z toho nedělej já taky ne.Ještěže je u nás přestali už kupovat.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:32:18 |
|
Aby to tu bylo názorově vyvážené, tak velké zklamaní.
....že to nejsou Sorky, ale takové staré popelnice.
A teď do mě 
(Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.) |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:54:33 |
|
Fousekx: ne diky, linky tehle oblasti se me tykaj tema a SORama jezdit nechci. Sor je taky popelnice, ale s jinym datem vyroby. To radsi ty stary Karosy. Tento komentar mi nedavno prisel na ICQ, je to z treti ruky, ale dovoluji si ho sem pastnout "SOR - jízda je drama, vzhled tragikomedie, převodovka je tragédie a uspořádání interiéru parodie."
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 01:25:28 |
|
AD 1099 a já dám komentář řidiče kterej jezdí s MB Intouro a dostal na den Sor 10.5 (jede s tím opravdu poprvé)"do p..... kde to má světla ty v... to jsou stěrače.Jízda po silnici první třídy k.... kde to má dálkový a tohle je rozsvícení interiéru.Jak s tím může ten ....... jezdit to je autobus pro děti.Po 10km konečná Do p..... kde se otvíraj zadní dveře.No to sem zvědavej jak s tím pojedu dálkovou linku já to snad pojedu vyměnit do garáží za něco jiného."
Podotýkám že řidič má víc než 180cm a 100 kg
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 02:36:18 |
|
Věděl jsem, že chytněš na první nakopnutí.  |
Connexák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:06:38 |
|
Nebojte se, ještě nějaké ty SORky jsou v plánu - např. z DPUK. |
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:23:58 |
|
A nebojte se, vypada to, ze Connex zatim nic jineho noveho nez SORky kupovat nebude |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 12:15:15 |
|
"SOR - jízda je drama, vzhled tragikomedie, převodovka je tragédie a uspořádání interiéru parodie."
Dovolím se podepsat jako autor.
"..ze Connex zatim nic jineho noveho nez SORky kupovat nebude"
...může vás hřát u srdce to, že nejste sami
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 12:29:31 |
|
Sergeilbc: jiste beze vseho, ja vim zes to byl ty neboj ... vcera kdyz mi to prislo sem se docela zasmal :-)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 12:36:24 |
|
Aneb co dokáže unavený mozek po půlnoci vymyslet..
SOR je ve skutečnosti velice kulturní výtvor. Jízda je drama, vzhled tragikomedie, převodovka je tragédie, uspořádání interiéru parodie.
Fotoweb městské hromadné dopravy |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:23:29 |
|
Teď jsem viděl na Citybus.cz fotku nové SORky Connexu Praha v novém firemním laku (patrně kvůli změně Connex -> Veolia ) . Vypadá to zajímavě, ale řekl bych, že původní connexí modrý pruh byl hezčí. Ačkoliv už je trochu okoukaný a tohle je zase méně obvyklé... No uvidíme... Ale zaujalo mě to, co na té fotce stojí vedle SORky. Ev.č. 1298, ale Karosa C734, která je u tohoto ev.č. psána v seznamu vozidel, to určitě není. Vypadá to na LC936, ale o té jsem netušil, že jezdí v PID. Víte o tom někdo víc? |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:43:35 |
|
Jenda_z_hk: no ten modrej pruh nebyl spatnej, ale na tom SORu s tema velkejma svetlama to vypadalo hrozne. Ta seda tomu slusi vic.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:47:01 |
|
Jenda: Nejsem si jistý jestli je to nový nátěr Connex (Veolia). Takový nátěr s šedým spodkem se u SORu vyskytoval na předváděcích (a poté prodaných) vozech. tady je například jeden ale pro změnu s modrým pruhem:
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:14:31 |
|
Gromit: Předváděcí vozy s tímhle nátěrem byly dva - tenhle C12, nyní u ČSAP (modrý pruh), a BN12, nyní u ČSAD Plzeň na nákupní lince (červený pruh). Ale ty vozy pro Connex předváděcí nejsou a ani nevidím důvod, proč by si je Connex pořizoval v "předváděcím" nátěru bez jakéhokoliv zřejmého účelu. On nátěr těch SORek navíc není úplně stejný jako nátěr těch předváděcích. Ten šedý pruh je narozdíl od těch předváděcích užší a červený proužek zasahuje až do čela vozu. Zřejmě budou odlišné i odstíny - předváděčky měly ten šedý pruh v metalíze, což bych řekl, že u Connexu "nehrozí". Takže buď to je skutečně nátěr Veolia transport nebo jen nějaká partyzánská akce Connexu Praha. Uvidíme... |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:59:27 |
|
Se mi zdá, že je ten lak SORky 1263 inspirován tímhle (nový lak MHD Nitra dopravce SAD Nitra, člena skupiny Veolia Transport):
www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Slovensko/nitra_razc2.jpg
Zaráží mě, že dopravci jako ČSAD Karviná a Connex Ostrava mají na vyřazení tolika autobusů ve vzhledově dost dobrém stavu! A když ty autobusy dobře vypadají, nebudou asi příliš zničené ani útroby. DPO se chová podobně rozmařile jako DPhlmP, ale aby takhle vyřazovaly podniky ČSAD, které nijak razantně neomezují dopravu...
V těchto dnech sjíždím oblast Ústeckého kraje, kde jsou v provozovnách DPÚK odstaveny mraky přebytečných C 734. Kdyby radši vzali to, městských busů už má Connex beztak dávno přebytek (když uvažuji s výhledovým záměrem obsluhovat pořadí zajišťující výhradně nebo převážně spoje regionálních linek autobusy dvoudvéřového linkového provedení)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:23:29 |
|
A co ta 1298? Znamená to, že LC936 se může objevit v PIDu nebo si jí Connex takhle označil z nějakých svých vnitřně-organizačních důvodů? |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:32:05 |
|
Jenda z HK: To tedy nevím, jediné, co mě napadá je, že by mohla jezdit ranní spoj(e) rychlíkové 397 (má pouze dvě zastávky a jede po dálnici) a pak přejíždět někam na dálku. Že by ji dali na zastávkovou linku pochybuji, protože i v době, kde se nedostávaly autobusy provedení B a C, nechtěl dopravce nasadit do PIDu Axera(y), aby se tam neničil(y). Pak byl přece jen upraven 3A5 9207, ev. č. 1287, ale běžně jezdí stejně jen dálku.
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 20:02:25 |
|
Kejvačka: Tak jestli Axery nechtěli poslat do PID, protože by se "ničily", tak snad by nedokázali poslet ani tu LC936 na 397. Ona je to sice dálniční linka, ale její "klientela" (zaměstnanci skladu Kauflandu) si nezaslouží nic víc než nějaký dobytčák. Jednou jsem se tím svezl (kvůli tomu, že jel PRE-OS Volvo - cca před rokem) a byl jsem zhnusen. Ti lidé o novém autobusu prohlašovali, že to je "hajtra", někteří neměli ani na jízdenku (půjčovali si od kamarádů nebo zkoušeli ukecat řidiče) a taky tam bylo dost Ukrajinců pochybného vzhledu. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 20:09:24 |
|
Takže tohoto se nedočkáme.
foto z www.citybus.cz
 Fotky dálkových Karos řady 900(nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju 
PF 2007 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 21:58:16 |
|
Jenda z HK: Linka 397 je místo, kam bych neposílal jezdit řidiče ani za trest. "Klientela" tam běžně napadá a bije řidiče, pokud si dovolí vyžadovat základy slušného chování ve voze, odmítá platit za jízdenky a pokud si řidič něco takového nenechá líbit, dva ho chytí za ruce a třetí ho spálí cigaretou, nebo ho rovnou za jízdy udeří pěstí do hlavy. Proč by čekali na zastavení že?
Poté jiného řidiče někdo "aktivní" natočí na video a pošle do Connexu, jak něco hledá ve své tašce a uvede, že tam takto schovával peníze a nevydával cestujícím lístky, úplná absurdita! No a přijde pan provozní ředitel, ukáže prstem- beru ti autobus a jdeš jezdit na 165 a nezajímá mě, co jsi v té tašce vlastně hledal. Dál už to neznám, ale myslím, že podnik takto přišel o dalšího kvalitního, zkušeného řidiče. Kolikátého už? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:05:30 |
|
Telepaticky prosím Connex převést nějaké ty B732.20 a 1654 do Vršovic na 165/173 a odeslat na HOTovy linky některé chrchlající B 932. |
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 10:03:29 |
|
Kejvacka: O nateru Veolia Transport se mluvi i tady:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4402 |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 11:26:01 |
|
Čím bude Connex jezdit ta garantovaná pořadí na 221 a 223? |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:42:15 |
|
Já sem slyšel že přebírá Citara (včetně Citara L) od Hota, tak asi nima...}
Virtual Bus - http://virtualbus.unas.cz
Pražská MHD - http://autobusy.kx.cz
Zlínská MHD - http://mhdzlin.kx.cz |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 15:43:39 |
|
"Nové" busy stojící v Connexu vypadají moc dobře. Kromě těch teplických a stenbusích mají zřejmě nový bílý lak (je otázkou, kde ho dostaly - asi u nějakého překupníka, když ještě nebylo jisté, kdo je koupí - jinak by už mohly být v tom veoliím) a mají nové barevné potahy (stejné jako 1271). Tři teplické B 732 mají dokonce digitální orientace, to jsem zvědav, jestli budou fungovat Ty čistě bílé autobusy mají na skle pod pravým zrcátkem ve směru jízdy papír s dvoumístným číslem (34, 40, 45 apod.) - nevím, co to je Ale jestli s tím budou chtít vyjet 2. února (ve svátek se bez nich obejdou), bude to práce dodat všechny náležitosti provozu v PID
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 15:55:07 |
|
Citarol:
A s čím bude Hot jezdit nákupní linky? A už si vůbec nejsem jistý, jestli Connex ty Kytára časem neprodá, přeci jen se jedná o atyp. Každopádně další Citara v Praze jen tak jezdit nebudou. Uher sem tam nějaké možná koupí. Jedině, že by Icom zprivatizoval třeba ČSAD Kladno. |
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 16:18:49 |
|
Jedině, že by Icom zprivatizoval třeba ČSAD Kladno.
To ani nebude potřeba, ono se o nákupu Citar docela vážně uvažuje (I když pro MHD Kladno).
| B952E = the best of KAROSA |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 16:20:33 |
|
Jedině, že by Icom zprivatizoval třeba ČSAD Kladno.
No nevim jestli současný majitel by prodal ČSAD Kladno ICOMu, ale je z cela možné že Citar se dočkáme na podzim příštího roku. A to i bez ICOMu, ale je možné že by o ty Hotlinerovy Citara mělo zájem ČSAD Slaný.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 16:22:15 |
|
No tak Lukašek mě předběhl...
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:05:33 |
|
Martin: mno v MADu Kolin taky zustaly ... sice tam ma Connex jen 95% podil.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:10:06 |
|
1099:
V Kolíně na Citara, ale přispěla radnice a ta také tvrdě požadovala jejich zachování. Nevím, jestli ouřad v Počernicích bude trvat na Citarech a nebo jim bude jedno, když je vystřídají kompreSory.
Dandy, Lukasek:
Já měl na mysli PID. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 23:09:45 |
|
Zajímalo by mě, jestli se u všech těch nových starých autobusů Connexu zase bude rušit bezpečnost řidičů a sice uzavíratelné kabiny. Alespoň dveře by mohli u všech nechat, když už každý autobus jezdí všude, to zabrání nejhoršímu- nečekanému napadnutí zezadu... Na fotkách už jsem zahlédl to odřezání celého sloupku do výše madla před schody a likvidaci bočního skla. Stejně jako (např.) u 1255 tam vznikla ničím nezakrytá tvrdá a ostrá hrana na tom nejlepším možném místě. Až někdo při chůzi tím směrem upadne, popř. autobus nabourá a řidiče/cestující to vyhodí ze sedačky hlavou přímo na ten pahýl, tak máme zase o jeden úmrtní list navíc. Když jsem to u 1255 uviděl, tak jsem se úplně zhrozil a okamžitě mě napadlo, že by se tam dal nasadit (provrtat a našroubovat) upravený tenisák, aby se celý ten trčící pahýl s ostrou hranou a proti veškerým BOZP, zakryl.
Ale ten volant, to je pohled, jenom si tak za něj sednout a vyjet... |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 23:19:28 |
|
btw co ta ex teplicka C744? Ta je taky connexu teda aspon podle komentare fotky :-)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 23:30:45 |
|
tak DP Praha zařadil asi poslední letošní autobus.Autobus obdrží ev.č.3907 a bude břednostně nasazován na linky 291 a 128 těším se až se sním svezu.To bude jízda!!!!
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 09:15:27 |
|
To teda bude jízda, zvláště s těmi nádherně posazenými logy. Jen tak dál!
SOR je ve skutečnosti velice kulturní výtvor.
Jízda je drama, vzhled tragikomedie, převodovka je tragédie, uspořádání interiéru parodie.
Fotoweb městské hromadné dopravy |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 11:33:30 |
|
Mno, bude to v Počernicích zajímavé... Zdá se, že Connex s "novými" vozy do značné míry respektuje současné složení vozového parku u Hotlinera - většina městských busů, k tomu pár linkáčů a jeden kloubák jako třešnička na dortu. Ten kloubák mě dost překvapil - myslel jsem si, že Connex je kupovat nebude, resp. možná vyřadí i ty stávající. Ale můžná si počernická radnice dupla, že na 223 budou klouby, tak Connex kupuje... Jo a mimochodem, ohledně Citar mě napadla jedna věc - Connexu patří MAD Kolín, kde Citara už mají, ale teď se tam kupují SORky. Jenže Kolín by určitě víc chtěl další Citara než ty SORky a zároveň by se tím sjednotil vozový park. Takže bych se vůbec nedivil, kdyby se HOTovy Mercedesy (kromě třínápravového) časem ocitly v Kolíně a do Prahy by místo nich putovaly SORky BN12. Ale je to jen taková moje teorie... |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 11:39:15 |
|
Jenda_z_hk: Kristovo tos radsi ani nemel vyslovovat, to by byl zlej sen.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 11:46:21 |
|
1099: Dříve nebo později tam ty SORky přijdou tak jako tak, takže ono to ve výsedku bude skoro jedno... |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 11:52:13 |
|
Jenda_z_hk: to jiste bohuzel, ale jeste za ne vymenovat Citara? Brrrr ....
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 12:52:24 |
|
Nevím, jestli je to reálné, vždyť (nejen) cenový rozdíl je značný..
SOR je ve skutečnosti velice kulturní výtvor.
Jízda je drama, vzhled tragikomedie, převodovka je tragédie, uspořádání interiéru parodie.
Fotoweb městské hromadné dopravy |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:12:44 |
|
Jenda z HK: S tou C 744 je to divné, nechápu, co s ní Na plně velkokapacitní 223 jsou tři klouby a jedno Citaro L málo a kombinovat na ní vozy různých délek při pravidelném intervalu je vcelku k ničemu (leda ještě dokoupit ).
Ale patří těch 17 autobusů, které stojí U Seřadiště, vůbec Connexu Praha? Nejsou některé z nich jenom zapůjčené? Zrovna u těch teplických bych se tomu ani nedivil, když mají původní lak včetně reklam, označení dopravce a evidenčních čísel a digitální orientace
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:27:26 |
|
ad Kejvačka to bude pravděpodobné.Nezapomínej však na vztah Connexu a Dp Teplice.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 15:49:10 |
|
Sergeilbc: Cenový rozdíl nemusí hrát vůbec žádnou roli. Když je to v rámci Connexu, oni si to mezi sebou nějak vyrovnají... Koneckonců podívej se na přesuny mezi Connexem Morava, Connexem Praha, Bus Slezsko a DP Teplice. DP Teplice potřebuje vozy na nové linky, tak si je půjčil z Connexu Morava, a pražský Connex je potřebuje též (pro Hotlinerovy linky), tak koupil vozy z Moravy a kupodivu i ze zmiňovaných Teplic. Když s tím dokážou takhle šachovat, prohodit tři vozy mezi Kolínem a Prahou-Klíčovem by neměl být problém. Koneckonců pokud by Kolíňáci k SORkám přihodili na dorovnání hodnoty nějakou Karosu, nebylo by to na škodu...
Kejvačka: Na 223 klidně může vzniknout nepravidelný interval - s pevně danými kloubovými pořadími, před nimiž bude delší interval. A časem se to třeba zakloubí celé... |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 16:48:57 |
|
Dnes jeden nejmenovaný šotouš (říkejme mu 7036) šel do jedné nejmenované provozovny (říkejme jí Connex Praha) provádět jistou věc (říkejme jí focení) aplikovanou na jisté objekty (říkejme jim Karosy a SORy). Poté, co tento nejmenovaný šotouš dvakrát profotil celou ulici U Seřadiště () a chystal se k odchodu se od Michle objevil osobní vůz značky Škoda Octavia a zaparkoval mezi mnou a teplickou Karosou 360. Osobní vozidlo bylo obsazeno jednou osobou mužského pohlaví, která se představila jako ředitel Connexu Praha a začala se mnou čile hovořit o mém počínání, odvolávaje se na to, že autobusy stojí na soukromém pozemku (hm, tak ulice U Seřadiště je soukromý pozemek) a ukazuje na ceduli s nápisem "Soukromý pozemek, zákaz skládky odpadů" Po několika výhružkách týkajících se trestního oznámení nakonec odjel
(Příspěvek byl editován uživatelem 7036.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:17:36 |
|
To je tedy dobrák. Sice nejsem právník, ale asi by neuspěl. A už vůbec ne tehdy, jestli jsi stál na asfaltu ulice U Seřadiště. Krok na prašném úseku, kde parkují autobusy by už teoreticky mohl být zásah do soukromého pozemku. (pozor-ten nemusí být nikde označen a když, na ceduli nemusí být vymezeno, co se tam nesmí). Ale stejně si myslím, že by neuspěl. Naopak, Connex by měl na krku pořádný zrubanec od inspekce bezpečnosti práce. Myslím, že to stání autobusů tam (oficiálně nevyhrazená plocha na veř. kom.) a couvání je tak jaksi na hraně předpisů. To on Tě spíše chtěl jen tak postrašit, protože mu nebylo to čilé dokumentování příjemné a to se zase celkem dá chápat, věčně tam mají vysátou naftu a vandaly. |
PaeS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.254.22
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:35:45 |
|
Odstavnou plochu, kde jsou autobusy Connexu Praha v ul. U Seřadiště, má Connex Praha pronajatou od MU Praha 10. S tou Octavií to byl zřejmě ředitel Bóža Kraus. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:10:07 |
|
Tady:
http://www.connex.cz/ConnexTemplates/Page____6474.aspx
je celý management pražského Connexu krásně vyfocený. Dlužno poznamenat, že tenhle "tým" ve mně (aspoň od pohledu) vzbuzuje dojem podniku, kde přežívá socialismus. Co je to za firmu, když tam ani největší šéf nemá vysokoškolský titul... |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:20:09 |
|
Podle fotek by mu nejvíce odpovídal provozní ředitel Beníček, ten jeho knír mi utkvěl (krásné slovo ) v paměti.
Sice jsem stál na blátě na odstavce, ale podle mě by to taky nemělo šanci uspět (nemluvě o tom, že to orgány bude určitě ohromně zajímat a určitě to začne řešit jako naléhavou věc |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:35:54 |
|
7036: To byses možná divil... Pro orgány bys byl zajímavým vylepšením statistik. To víš, to je něco jiného, než kartelové dohody, úplatky na nejvyšších místech a dopravní nehody zlaté mládeže. Takový obyčejný člověk s foťákem v ruce, to je velmi snadný cíl a na tom by si smlsli všichni na všech instancích. A to nejsem pesimista, pouze a jen realista..
Jenda z hk: Já si myslím, že gen. ředitel má ing. ale ruku do ohně za to určitě nedám... Dlužno říci, že vysokoškolský titul není vše. Nemusí se to teď zrovna týkat Connexu Praha, ale důležité je, když lidi na svých postech dobře ovládají svou práci a praxi. Na jejich místa potom přicházejí vysokoškoláci- teoretici, kteří jen buzerují, ale praxe jim chybí. Co si budeme povídat, je to tak. Ale konkrétně o B. Krausovi jsem slyšel, že začínal postupně a prošel u ČSAD mnoha profesemi vč. řidiče a snad i opraváře. Že se ten podnik náklání jako věž v Pise, bude problém rozsáhlejšího rázu, nejen jeho. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:58:29 |
|
Ml636: Zajímavé, že v tom seznamu má většina ostatních uvedeny tituly a u něj není nic... No a ti vysokoškoláci teoretici - jasně, že VŠ není všechno a člověk by měl mít i nějakou praxi, ale ten titul přeci jen nějak vypovídá o jeho schopnostech a intelektuální úrovni... |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:38:09 |
|
ML 636, Jenda z hk: Prostě titul nemá.
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:59:25 |
|
Nedohadujte se, počkáme na Connexáka Má až moc přesné info. Pokud vím, Kraus, se opravdu opravdu propracoval zdola. Druhý v té galerii "zločinců", jezdil s busem na 165 (občas jsem ho tam potkával). |
PaeS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.254.22
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 23:23:55 |
|
Ředitel i Hroník mají vysokoškolské tituly. Jsou to oba inženýři. Kejvačka, který je teď na praxi v Connexu by to měl mít na smlouvě o praxi. (ten titul). Co se týče teoretiky. Jinak být ředitelem a mít zkušenosti z dopravy není výhra. V Pardubicích řediteluje DP absolvent zdejší dopravní fakulty a MHD zde stojí za velké hovno. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.