| Autor |
Příspěvek |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:45:14 | 
|
No prakticky žádný účel to nemá, jelikož se jedna stopa před smyčkou (proti směru focení) rozdvojuje na 2 a ty se zase za nástupní zastávkou sbíhají v jednu.
 MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 16:18:21 |
|
Vypadá to ale pěkně, takže žeby nový druh umění?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3191
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 16:51:10 |
|
 . V žilině jsou v celku umělci. Například okolí zastávky Sv. Cyrila a Metoda je taky velmi "přetrolejované". Nafocené to však nemám.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 17:18:09 |
|
no ta fotka, cos sem dával, je nemýlím-li se z wwwimhd.sk/za , ne?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 20:14:34 |
|
Ne ne. Ta fotka je mojí vlastní produkce a je focená ve čtvrtek 27.7.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 02. srpna 2006 - 17:33:13 |
|
Že to vymysleli inženýři, co nám projektovali drátování centra při rekonstrukci.. Akorát mi tam nesedí ty výhybky.
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 02. srpna 2006 - 17:39:43 |
|
Ústečák: No myslím, že v Žilině jsou samouci . Na tu vaši jedinou "zastaralou" rychloprujezdnou výhybku, která už není to však nemá. P.S.: Ty žilinské výhybky se mi nezdály nijak rychloprujezdné. V Ostravě se tedy přes výhybky projíždí znatelně rychleji.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. srpna 2006 - 17:49:01 |
|
to záleží i na řidiči, v Jihlavě ti tu samou projede většina posraně do 20km/h, ale jsou tací, co ví, že 40 je nejnižší odzkoušená rychlost, kterou to 100% snese
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 01:12:31 |
|
Ostravak: Naštěstí ještě je. Ale už se pomalu loučíme. Ale řidiči jsou zvyklý na ústecký standart, ale tak každý 4 řidič to projede aspoň kolem 20 km/h.
Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 02:59:40 |
|
Co se Mariánek týče, není tu jediná rychloprůjezdná výhybka. Ani ta na Úšovické, kterážto je poslední dobou tak nějak čím dál víc dodělaná. Poměrně dosti vyhazuje. Jinak tu máme dokonce i všechny výhybky proudový, podvěšený.
Ale nepochopil jsem system na Masarykově nám. v Pardubicích, před ČSOB Poj... |
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 11:37:59 |
|
Berryml: Ty Pardubice - co na tom je? Jestli myslíš směr k Labi, tak tam jsou dvě zastávky - jedna pro směr rovně, druhá pro směr doprava. Vedení vypadá tak, že je sjížďák z křižovatky, potom rychloprůjezdná výhybka, kde na pravou stopu /první zastavku/ najíždějí trbusy pokračující rovně, na levé stopě je objíždějí trbusy pokračující doprava. Následuje křížení stop, kde původně levá stopa jde doprava k druhé zastávce /tr směřující doprava/ a dál už pokračují samostatně.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 21:29:00 |
|
Ale nepochopil jsem system na Masarykově nám. v Pardubicích, před ČSOB Poj...
A kruci. Jedna výhybka a jeden kříž. Co chceš jednoduššího pro nezávislé zastavování ve dvou zastávkách do dvou směrů?
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 11:41:40 |
|
v ČB se dokonce zase stopy po čase sjedou zpět do jedné. Prostě taková předjízdná výhybna.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24617
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 00:07:05 |
|
Moc šikovná věcička, jen by tam nebylo od věci vyměnit to prehistorické křížení za novější... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 17:26:05 |
|
Martin zlivský: Pokud tím myslíš vedení v ČB na Sadech, tak se patrně brzy dočkáš  .
2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 17:46:07 |
|
Á, předjízdné výhybny. Nu i k tomuto tématu můžu přidat perličku z Ústí. Pominu-li Hraničář, předjízdnou stopu máme i na Mírovém náměstí, za zastávkami je ukončena. Bohužel inženýři nedomysleli, že za dalších 500m je další zastávka se stejným staničením, což neznamená nic jiného, než že když druhý trolejbus předjede první, v další zastávce ho opět brzdí. A já jen přemýšlím, kde udělali soudruzi z NDR chybu. Samozřejmě výhybky trubka hadr.
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 20:29:47 |
|
No, s těma pardubicema jsem to myslel maličko jinak. Ta předjízdná stopa je zajímavá, ale šlo omi celkově o stav trolejového vedení. U nás máme leda vlastně zbytečný asi 200m dlouhý čtyřstopý úsek před Chebskou křiž. jako něco na zrychlení odbočování do VH, ale zas to brzdí dopravu o křižovatku výše, kde je výhybka umístěna, přitom by to rychloprůjezdka vyřešila... |
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 11:00:26 |
|
Běžný Lausanneský provoz, na drátech je pro přehlednost napsaný, jaké linky po nich mají jezdit..
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 12:37:24 |
|
Nemáte někdo přehled o kolik se liší cena samotného sloupu pro trolejové vedení od ceny běžného šestihranného sloupu s veřejným osvětlením? |
Šotouš Kuba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.13.180
| | Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 09:18:13 |
|
Co je vlastně Angličan a Poloangličan? |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 12:22:44 |
|
Angličan-Křižovatková výhybka oboustrannná. T.j. vypadá jak kříž, ale doplněn o možnost odbočení na křižujícíse větve. Poloangličanovi chybí jedna možnost odbočení, takže z jednoho směru se chová jako obyčejný kříž a z druhého je možnost i přejezdu na druhou trolej/kolej.
Nrvím čí je to fotka, ale našel jsem ji u sebe, takže ji s dovolením uveřejním ku pochopení příspěvku mého. Děkuji.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Šimša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 11. října 2006 - 17:36:45 |
|
nejlepší izolátor je dřevěný...Made in Ukrajina
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. října 2006 - 21:38:05 |
|
Zajímalo by mě jaký udávají elektrický odpor dřeva na Ukrajině.
|
Lp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.99.138
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:58:42 |
|
Pozor, dřevěné izolátory mají i starší vozy metra u sběračů ze třetí kolejnice! Dřevěné byly dříve i izolační lišty úsekových děličů. Když prší, nesmí se na delší dobu vypnout proud. Pak to funguje dobře. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 22:51:12 |
|
Když je dřevo pod napětím, tak se nenasákne vodou?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 01:12:50 |
|
Ne, jen pak už křečka nedonutíš, aby v tom kolečku začal znova běhat...
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.