| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2005 - 23:39:06 | 
|
Nevím jestli se to řešilo dříve: jaké jsou RZ nových citelisů?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 10.listopadu 2005, ICQ #277-439-754 |
|
Frost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.95.242
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 15:25:56 |
|
ev.č.387 - 1K8 9937, ev.č.388 - 1K8 9938, ev.č.389 - 1K9 0048. |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 20:41:23 |
|
Koukám že ve varech zachvíli už nebude skoro nic
jezdit, když jsem viděl nový řády který budou
platit od nového roku. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 13:03:31 |
|
Proč? |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:36:03 |
|
Každá změna která je ve varech vede k celku snížení spoju. třeba snížení počtu spoju na lince 10 a 15 . zrušení takzvané linky "B" to je linka která obsluhovala místní burzu z hlavním nástupní stanicí Tržnice. Linka s číslem 21 došlo k zajímavé změně že jezdí jen v období 28.10-2.11 takže proto (proč?). |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 10:35:38 |
|
Protože s linkou 21 v jiné období nikdo nejezdil? Linka B je pak záležitost objednavatele, asi pořadatele burzy.... Spíš by mě zajímalo to snížení spojů na lince 10, mě se naopak zdá, že toho jezdí víc, minimálně od Stadionu ke KÚ... |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 13:53:05 |
|
Burzu pořáda Ac Start které je veřejně prospešná firma která spadá do kompetence magistrátu a DPKV též spadá. dopravní podnik má velký nedostatek peněz. A to co jsem psal přetim se netýkalo to co proběhlo letoa ale každý rok co rok. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 10:28:06 |
|
Tak to popište, já to rok co rok nevidím. Do mé oblíbené oblasti mi rozšířili provoz linky 8 a kdyby na Vyhlídku jezdily rozumně proložené spoje místo pravidelných vláčků, byl bych spokojený úplně. |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:19:52 |
|
To já říct nemůžu. Kdyby to bylo opačné tak bych byl velice rád. Bydlím u hotelu Savoj a tady jezdí akorát linka čtyři což ta nejezdí než jezdí. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 16:51:48 |
|
No, tak to uznávám, že je trochu smůla, bydlet zrovna na trase téhle linky. Víkendový interval 2 hodiny u linky, co jde skrz lázeňské centrum, to je něco, to uznávám... |
Jpmp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.33.186
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 16:54:20 |
|
H_k: Kde vidíte nějaké pravidelné vláčky?
Od Tržnice na Vyhlídku spoj před - linka č. 8 - spoj po:
5:19 - 5:30 - 5:34,
6:12 - 6:17 - 6:20,
6:42 - 6:47 - 6:50,
7:43 - 7:46 - 7:50,
9:05 - 9:12 - 9:16,
10:28 - 10:37 - 10:47,
11:28 - 11:37 - 11:47,
12:28 - 12:37 - 12:47,
atd... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 08:53:22 |
|
Linka 13:
8:50
9:50
10:50
11:50
12:50
Upravdu jste seznam vybral hezky. A radši se nedívejte na víkendy. Tam je to pro změnu x:49 - x:52, l. 13 a 2, potom 20 minut díra... |
Jpmp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.33.186
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 17:03:58 |
|
H_k: Máte pravdu, že zejména o víkendech je interval na Vyhlídku dost nepravidelný (09-22-33-37-49-52), ale na druhou stranu je to v nejhorším případě 17 minut - a tomu můžou lidi například v Doubí nebo na Růžovém Vrchu jen závidět. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 17:32:19 |
|
To ano, ale také je zde větší poptávka a v principu je to prostě stupidní, když jezdí dva autobusy za sebou každou hodinu, navíc nezapamatovatelné. Ale v DP asi nejsou placení za práci, kdo ví... |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 19:32:09 |
|
Doufam že aspoň letos přibudou nějaké nové vozy do počtu vozového parku DPKV. |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:57:56 |
|
V letošním rozpočtu města karlových varů pro rok 2006 je v položce Doprava- plynofikace MHD částkou 15 000 000. Tak snad se sen dopravního podniku stáva pomalu jistou realitou no uvidíme. |
Jpmp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 17:11:43 |
|
Ono to s plynofikací nebude tak horký. Leda že by se našel dárce s chybějícími 150 milióny, které jsou potřeba na vybudování čerpačky a vůbec přebudování stávajících garáží...
Nové autobusy letos v karlovarské MHD asi nebudou, protože naftové Magistrát koupit nechce a vybavení pro autobusy na plyn (vzhledem k chybějícím financím) letos zřejmě nebude... |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 18:32:41 |
|
Nezapoměň na státní dotaci a grant evropské unie.
Je jasné že letos se toho nedočkáme. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 13:16:37 |
|
já doufám, že nikdy.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 15:26:01 |
|
Já taky. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:05:32 |
|
Všechno zadrátujem !  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19447
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 00:12:32 |
|
A jak je to se slibem ČR (nejspíš MŽP), že do nějakého roku (2020?) se bude po ČR pohybovat jisté procento (teď si nevzpomenu, ale bylo to dost velké číslo) busů na plyn? Prý tím byla podmíněna nějaká investice do distribučních míst...
Nevěděl by o tom něco víc arj?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 09:10:25 |
|
takže ke smrádku z nafty bude ještě povinej smrádek z plynu.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 19:25:38 |
|
http://www.prahamhd.vhd.cz/index.html
http://spvd.cz/?p=cz/karlovyvary/karlovyvary.html&m=cz/karlovyvary/menu_karlovyvary.html aktualizace stránek o Karlových Varech které se zabívají o MHD. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:48:05 |
|
Frost: Mohl by ses mi prosím ozvat na mail? něco bych potřeboval..... Díky moc!
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Dan_sladek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 19:36:18 |
|
Dobrý večer,
chtěl bych vám oznámit, že během minulého a tohoto týdne bylo nainstalováno do všech autobusů karlovarské MHD nové polské počítače a odbavovací systém.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:21:45 |
|
Od jaké firmy? Já znám z Polska jenom R&G Mielec, který dodal označovače do Bratislavy.
A o jaký odbavovací systém se vlastně jedná? Doufám že zase čipovky .
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Dan_sladek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 22:11:47 |
|
Odbavovací systém se myslí to, že byly vyměněny označovací strojky na jízdenky a byly také dány nové počítače na tisk jízdenek. Zatím si cestující může zakoupit u řidiče pouze jídenky přestupní, to znamená za 7 a 15 korun a jídenku denní, tzv. 24 hodinová jídenka. Do budoucna se plánuje, že do autobusů se přidají i pokladny.
Zavedení čipových karet se jetě neplánuje a doufám, že se i nebude plánovat. Jedná se dodání všech počítačů, označovačů a transparentů od polské firmy R&G . Není to zrovna žádný luxus, ale aspoň něco.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 22:42:03 |
|
Děkuji. Takže zatím nemusím mít strach do Varů přijet.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 08:34:03 |
|
ty new označovače s displejem vídám už hodně dlouho....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Jpmp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 19:36:34 |
|
Do autobusů karlovarské MHD nebylo nainstalováno nic nového, co by už dříve nebylo v provozu. Pouze bylo vybaveno několik dalších autobusů kasou na výdej jízdenek a bylo zaměněno několik starších palubních počítačů za novější typ. Tyto kasy i palubní počítače však DP kupuje do všech autobusů už od r. 2003. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 22:36:49 |
|
Taky jsem jel včera karosou se starým označovačem (taky R&G, ale 5-10 let v provozu) a ničím jiným novým.
Palubní počítač - co vlastně všechno dělá? Pokud vím, všechny busy mají hlášení zastávek, což ovšem dnes může zastat MP3 přehrávač za pár tisíc plus drobná elektronika. Tak by mě zajímalo, co je tam ve skutečnosti. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 23:40:32 |
|
Já jsem měl tu čest pouze s palubním počítačem BUSE BS 100, tedy:
1) nahraný jízdní řád
2) ovládání vysílačky
3) ovládání displejů zobrazujících číslo linky a směr - pokud se používá 1), řidič se o to vůbec nemusí starat
4) hlášení zastávek (u nás se nepoužívá) - možno zároveň s 1) nebo 3)
5) ovládání označovačů jízdenek
Plzeň používá funkce 3-5, Pardubice 1-3, ...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 00:04:29 |
|
tak jihlava jen 3 (bez 1) a 5-novější vozy, 5-starší vozy.
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Jpmp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:15:18 |
|
Palubní počítače R&G ukazují řidičovi jízdní řád (a aktuální odchylku), ovládají hlásič zastávek a elektronické transparenty, zaznamenávají průjezd trasou (skutečné odjezdy vůči JŘ), počet označených a vydaných jízdenek, otevření/zavření dveří a nějaké technické údaje (teplotu chladící kapaliny, stav paliva v nádrži, palubní napětí).
Rozdíl mezi starším typem palubního počítače (SRG-2000) a novějším (SRG-3000) je v přenosu dat. U staršího se používá paměťová karta, u novějšího je přenos bezdrátový. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:23:28 |
|
Ano, myslím, že technické údaje umí BS 100 zaznamenávat taky, ale u nás se to nepoužívá.
Jo, a další funkce - BS 100 umí zaznamenávat obsazenost autobusu, snad podle zatížení. Je fakt, že hodnota "mínus pět cestujících" je zvláštní, ale alespoň přibližnou představu z toho získáme a je to jednodušší a levnější způsob, než posadit do každého vozu jednoho člověka s poznámkovým blokem.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:55:38 |
|
tak co vim z trolejbusů:
-hlášení zastávek je nahraný v hlásici, jeho ovládání dělá BS100
- ovládání transparentů -BS100 a kde nei, tak nějaká ovládačka
-vysílačka - nevim.
- vážení - dělá BS100
- technické věci, jako rychlost, brzdění, blinkry, spotřeba - dělá paměť rychloměru, možná komunikace s BS100
R&G - asi to umí to, co BS100 - nemám moc zkušenosti.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 18:50:03 |
|
cituji z deníku Bohemia (Karlovarské noviny)
článek z pondělí 6.3.2006:Karlovarští senioři kritizují zrušení linky, která je vozila ke drahovickému hřbitovu a krematoriu. Staří lidé tvrdí, že musejí ke hrobům svých blízkých docházet pěšky a to jimzpůsobuje zdravotní potíže. Linka byla zrušena 1. ledna tohoto roku. O výkendu dříve jezdil autobus, který nás dovážel do drahovic na hřbitov a také ke krematoriu. V lednu ale linku zrušilli a my musíme na hřbitov chodit pěšky, stěžovala....To rozhodně není žádný med, a nejsem sama, komu to vadí. Někteří senioři například chodí po francouzských holích. Pro ně je tak dlouhá chůze nepředstavitelná. Přitom autobus byl vždy plný, takže zrušení linky nechápu, dodala žena. Slyšela jsem že autobus bude jezdit pouze jen na dušičky. Takže starší lidé, kteří nemají nikoho kdo by je tam odvezl, navštíví hřbitov jednou ročně. To je opravdu hrůza. Pro některé z nich je totiž návštěva hřbitova pravidelný rituál, doplnila... Podle Pavla Bohánka, ředitele Karlovarských dopravních podniků, musela firma spoj zrušit z ekonomických důvodů. Je pravda že od nového roku jsme linku zrušili, protože autobus nebyl patřičně vytížený. Obdrželi jsme ovšem stížnosti. Rozhodnutí tedy nebylo příliš šťastné, vysvětlil Bohánek. Podle něho však senioři mohou navštívit hřbitov bez problémů. Autobus číslo patnáct bude jezdit na konečnou, a domluvili jsme že tam bude otevřenadruhá brána na hřbitov. Lidé se tam tedy dostanou pohodlně, doplnil ředitel. Nová linka bude jezdit také ke krematoriu. Ta začne fungovat od 1. dubna. Jedná se o dva spoje, které budou jezdit v hodinových intervalech, vysvětlil Bohánek. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 09:37:05 |
|
Autobus byl vždy plný - jo, to jsem viděl. 5 lidí maximum, kromě dušiček. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 10:00:04 |
|
no sedačky po invalidy byly obsazený na 100% né? 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 11:08:07 |
|
aspoň ty starý lidi něco dělaj že chodí po svých jinak dělaj úplný kulový. Jednou napíšou dopis a předvolbama se všichni zblázněj(poserou) tak důchodcům vyhoví já bych jim dal, mně stačí když je vidim jak pospíchaj do autobusu (co kdyby jim ujel) vykašlal bych se na ně, nebo ne. |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 11:30:43 |
|
já bych otevřel takovou malou debatu, co byste změnily v městské dopravě v Karlových Varech nebo byste jen rádi viděly (i když to asi třeba nikdy nebude) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 13:30:27 |
|
No - rád bych nikdy NEVIDĚL plynobusy, rád bych poslal na úpravu všech grafikonů někoho, kdo tomu ROZUMÍ, aby zmizely ty šílené souběhy s následující 20minutovou dírou nebo celkově nepoužitelné linky (č. 4 a pod.), a jinak bych neměnil nic, rozsah dopravy nechat stejný, odbavování taky, busy taky. Jde toho ještě zkazit dost, tak proto bych do toho víc nešahal.
-HK- |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 13:43:11 |
|
tak nějak. rád bych viděl t-busy, ale asi na MM nepřišly ty správný obálky.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 14:17:29 |
|
nebo ty správný obálky někam tajemně asi zapadli ale proč to ať si přebere každej jak chce. Jinak souhlasim že některý autobusy jezdí jako vláček a spíš ukázkovéj příklad jsou některé spoje 1 a 22 a tak podobně. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 17:12:57 |
|
...a co takhle IDOK?
| Běda těm, kdož dovolí lůze vládnout. |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 19:00:12 |
|
}my budem ve Varech rádi když tu bude vůbec standartní projekt který počítá kraj.} Jsem také zvědav jak přizpůsobí trasi linek po dokončení průtahu městem
(Příspěvek editován uživatelem Somethingfree březen 07, 2006) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 19:27:49 |
|
No, proč se ptám - IDOK došel do Mariánek a vidět to vůbec není (a není to tím, že MHD ML jim na to neskočila, protože to je blbost). Shrnuto na čtyři slova - stojí to za h***o...
| Běda těm, kdož dovolí lůze vládnout. |
|
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 20:13:54 |
|
Já osobně bych předělal pár linek mhd. Začal bych čtyřkou aby tato linka dávala smysl ne takové vajíčko jako je to v dnešní době Křižikova-Tržnice-Lázně III, buď ji propojit s linkou sedmnáct (podle jedné studie uveřejněné na jednom servru o dopravě, dvojku bych posílil v useku k obchodnímu centru Interspar. Jedničku buď na původní stav jako v roce 2004 a nebo ji nechat v takovém stavu a jen prodloužit nějaký ten spoj 22 k Lázním III. Zavedení určitého protínání vozů hlavně v úseku Tržnice-Sklářská.
Devítka se mně jeví promněrně dlouhá linka a to docela zbytečně. O výkendu když stejně jezdí devítka jen v ůseku Tržnice-Čankov (jede vůz z linky čtyři) bych doporučoval všechny spoje jak v sobotu a v neděli protáhnout patnácku a pokud by to někomu vadilo že vůz nepojede úsekem na kopečku stejně každej tam má auto tak by tam třeba projela linka buď 11 nebo 13 stejně devítka jede díky stavbě prutahu úplně stejně.
Desítka mně připadá že o výkendu jezdí docela nedostatečně. Chtělo by to určité oživení v MHD.
(Příspěvek editován uživatelem Somethingfree březen 07, 2006) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 10:22:52 |
|
Od ředitele IDOKu, Mgr. Ing. Zdeňka Kusého, se mi dostalo vysvětlení, že IDOK nezahrnuje MHD v Mariánkách právě kvůli vlastníkovi. Jestli se šprajcnul, nevím, ale když do toho může vlézt konzervativní ČSADčko, tak už snad každý. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 10:27:35 |
|
Sf: Hlavně pokud o víkendu propojím linku 17 a 4 a do Čankova tahám prodlouženou 15, trvale šetřím jeden vůz v oběhu a zároveň můžu na lince 4 jezdit po hodině, což je reálné minimum proto, aby na ní vůbec někdo někde čekal. A šetřím celý den plat jednoho řidiče včetně víkendových příplatků, dohromady 104 dní v roce, a volnoběžnou spotřebu jednoho vozu.
(Příspěvek editován uživatelem H K březen 08, 2006) |
frost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.95.242
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:21:41 |
|
Nevím sice, z jakého důvodu nevstoupila MHD v ML do IDOKU, ale nedivil bych se, kdyby to bylo kvůli tomu, že IDOK ve stávající podobě nemá s integrovaným dopravním systémem téměř nic společného. Je to jen jakási složitá tarifová nadstavba ke stávajícím tarifům jednotlivých dopravců, která jen mírně zvýhodňuje držitele čipových karet. Propagace = 0, srozumitelnost = 0, když bude chtít návštěvník regionu nebo kdokoli jinej, kdo nemá čipovou kartu, jet třeba z Bochova do Lokte, tak si stejně musí koupit 2 různý jízdenky ve dvou různejch autobusech - tohle prostě není integrovaná doprava. O logičnosti stanovení jednotlivých zón by se taky daly vést dlouhý diskuze... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:37:21 |
|
frost - tak přesně na tomhle jsme s ing. N. vloni při jedné ze schůzek mezi šesti očima shodli (i když reálně použitá slova byla podstatně ostřejší). Ale ono je to možná ještě horší, bo se do toho montuje (modrá) politika. Aneb trefils hřebíček na hlavičku...
Kdyžtak další úvahy budu sledovat v IDS-kammer, případně v trolejbusech v ML, ať se tu vy Varani můžete bavit v klidu o svém městě.
(Příspěvek editován uživatelem petr_k březen 08, 2006)
| Běda těm, kdož dovolí lůze vládnout. |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 20:13:22 |
|
Co třeba nějakej sraz VHDfilů v Egrolandu ? |
Somethingfree
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 19:46:51 |
|
Rada města se zabívala na svém jednání ze dne
sedmého března nějakou licencí okružní linky
mhd jednoho dopravce znění:plné dole
6. Žádost o udělení licence k provozování městské dopravy
Rada města
projednala předložený materiál a
doporučila neudělit licenci na provozování městské dopravy -
okružní linka Karlovy Vary pro dopravce František Farář . |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:55:33 |
|
Jasně, jedině DPKV je ten jediný správný dokonalý dopravce pro Karlovy Vary. Idioti. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:27:09 |
|
no když žadatel nepoužil obálkovou metodu.... 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 08:24:16 |
|
To je pravda. Mohl mít dotovanou linku s luxusními autobusy se záchodovou štětkou za 100 000. Blbec. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 08:53:35 |
|
nebo at to zkusí udělat jako příměstskou linku, tam se o licence žádá na kraji
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 15:11:08 |
|
ad.Bobo: Ale město mu musí schválit zastávky a to neudělá. |
